ሁሉም ዲስኮች በሁለት ትላልቅ ቡድኖች ይከፈላሉ. ቅይጥ ጎማዎችእና የብረት ጎማዎች.
የአረብ ብረት ዲስኮች, ወይም ይልቁንስ, ክፍሎቻቸው, ከሉህ ላይ ታትመዋል, ከዚያም እነዚህ ክፍሎች በመገጣጠም ይቀላቀላሉ. እጅግ በጣም ርካሽ እና በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ሆኖ ተገኝቷል - ለዚህም ነው በፋብሪካው የመሰብሰቢያ መስመር ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ መኪኖች በብረት የተሠሩ ናቸው. የእነሱ ጥቅማጥቅሞች በጣም ከፍተኛ ጥንካሬን እና በጣም ጠንካራ የሆኑ ጠርዞችን መጨፍለቅ እንኳን የማገገም እድልን ያካትታሉ. ዋነኞቹ ጉዳቶች-ትልቅ ክብደት, ዝቅተኛ የማምረት ትክክለኛነት (ይህም ማለት በማመጣጠን ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ) እና ጊዜ ያለፈበት ንድፍ.

ቅይጥ ጎማዎችከብረት ይልቅ ብዙ ባህሪያት አሉት. ንድፍ ያላቸው ማንኛውንም ጨዋታዎችን ይፈቅዳሉ ፣ ቅይጥ ጎማዎችከፍተኛው የማምረት ትክክለኛነት ፣ ሙቀትን በብሬክ ክፍል ውስጥ በትክክል ያስወግዳሉ ፣ ግን ከሁሉም በላይ - እነሱ ቀላል ናቸው (ቀላል) ቅይጥ ጎማ, የመኪናው ያልተቆራረጡ ክፍሎች አጠቃላይ ክብደት ዝቅተኛ ነው, እና ስለዚህ የተሻለ ነው). እነዚህ አጠቃላይ ጥቅሞች ናቸው. ጥቅሞቹን እና ጉዳቶቹን ለመፍረድ የበለጠ ትክክለኛ ነው። ቅይጥ ጎማዎችበየትኛው መንገድ እና በየትኛው ልዩ ቅይጥ እንደተሠሩ ከግምት ውስጥ በማስገባት ብቻ ይቻላል - እዚህ ብዙ ልዩነቶች አሉ ፣ መንኮራኩሩ የተለየ ነው።

በማምረት ዘዴ ቅይጥ ጎማዎችወደ መጣል እና ፎርጅድ ተከፍሏል። የተቀዳ ዲስክ የብረታ ብረት ውስጣዊ መዋቅር አለው ፣ እና ይህ ዋነኛው ጉዳቱ ነው-በጉድጓዶች ላይ ለረጅም ጊዜ ሲነዱ ብረቱ ማይክሮክራኮች (የማይታዩ እና ስለሆነም አደገኛ) ማከማቸት ይጀምራል ፣ ይህም ይዋል ይደር እንጂ እራሳቸውን ይገለጣሉ - ዲስክ ከጠንካራ ተጽእኖ ሊከፋፈል ይችላል. የተጭበረበረ ብረት ፣ ብረቱ ባለብዙ ሽፋን ፋይበር መዋቅር ያለው ፣ እጅግ በጣም ዘላቂ ነው ። ጉድጓዶችን አይፈራም, በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ አይሰነጠቅም (ፎርጅንግ አስፈላጊውን የቧንቧ መስመር ያቀርባል). በንድፈ ሀሳቡ መበጥበጥ ይቻላል፣ ነገር ግን እገዳው የተጭበረበረ ጎማ ጠርዝ ከመንኮታኮቱ የበለጠ ሊፈርስ ይችላል።

ዲስኮች የሚጣሉት እና የተጭበረበሩት ከአሉሚኒየም እና ከማግኒዚየም ውህዶች ነው። ካስቀመጥክ ቅይጥ ጎማዎችበቅደም ተከተል "ከመቀነስ ወደ ፕላስ" ብቻ ቴክኒካዊ መለኪያዎች, ከዚያም ተከታታዮቹ እንደሚከተለው ይሆናሉ፡- ማግኒዥየም መጣል (ቀላል፣ ግን ቁንጅናዊ፣ በፍጥነት ስንጥቅ)፣ አልሙኒየም መጣል (በአጠቃላይ በጥራት ደረጃ የተለመደ)፣ የተጭበረበረ አልሙኒየም (ጠንካራ እና ቀላል ክብደት) እና ማግኒዚየም (እጅግ ጠንካራ እና ቀላል ክብደት ያለው) መጣል . ነገር ግን ዲስኮችን በሚመርጡበት ጊዜ ቴክኒካዊ መለኪያዎች ብቻ ሳይሆን ሚና የሚጫወቱት ግልጽ ነው. ጽንፎችን ወዲያውኑ እንዲያስወግዱ እንመክርዎታለን- ማግኒዥየም ጎማዎች ፣ ሁለቱም የተጣሉ እና የተጭበረበሩ ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ ለስፖርት መኪናዎች ብቻ የተሰሩ ናቸው ።
የማግኒዚየም ዋጋ ከ1000 ዶላር በላይ ሊወጣ ይችላል።

የጎማ ሪም ምልክቶች

የዊል ሪም ምልክቶች የሚከተሉትን ማካተት አለባቸው፡ የአምራች የንግድ ምልክት፣ የተመረተበት ቀን (ሳምንት እና አመት)፣ የሙቀት ቁጥር፣ የሚፈቀድ የማይንቀሳቀስ ጭነት (ኪግ ወይም ፓውንድ)፣ የፍተሻ አካል ማህተም፣ የተለየ የኤክስሬይ ምርመራ ማህተም (በተለምዶ ለተጣሉ) ) እና በእርግጥ, መደበኛ መጠን ለምሳሌ 5.5Jx15H2 ET30 - ይህ ምን ማለት ነው?

5.5 በ ኢንች ውስጥ ያለው የጠርዙ ስፋት ነው። መደበኛ ክልል: 3.5; 4.0; 4.5; 5.0; 5.5; 6.0; 6.5 እና 7.0 ኢንች; ማስተካከያ፣ ስፖርት እና ከመንገድ ውጪ መኪኖች ሰፊ ጎማዎች ሊኖራቸው ይችላል።

15 በ ኢንች ውስጥ የጠርዙ መጫኛ ዲያሜትር ነው። ለመኪናዎች እና SUVs መደበኛ ክልል፡ 10፣ 12፣ 13፣ 14፣ 15፣ 16፣ 17፣ 18 እና 19 ኢንች።

J እና H2 በልዩ ባለሙያዎች የሚፈለጉ ምልክቶች ናቸው። ጄ ስለ ሪም flanges ንድፍ መረጃን ኢንክሪፕት ያደርጋል (JJ፣ JK፣ K ወይም L ሊሆን ይችላል።) እና H2 ለጉብታዎች የንድፍ ኮድ ነው - በጠርዙ ጠርዝ ላይ የቀለበት ቅርጽ ያላቸው ክፍት ቦታዎች ላይ ቱቦ አልባ ጎማውን በጠርዙ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመያዝ ያገለግላሉ (ብዙ ልዩነቶች አሉ H, FH, AH ...).

ET30 - የዊል ማካካሻ በ ሚሊሜትር። እንደ OFFSET ወይም DEPORT ሊመደብ ይችላል። ይህ በጠርዙ ሲምሜትሪ ቁመታዊ አውሮፕላን እና በመንኮራኩሩ መጫኛ (ተስማሚ) አውሮፕላን መካከል ያለው ርቀት ነው (እነዚህ አውሮፕላኖች ከተገጣጠሙ ፣ ማካካሻው ዜሮ ነው)። ለመኪናዎ መደበኛ ባልሆነ ማካካሻ መንኮራኩሮችን መውሰድ አይችሉም። የማካካሻውን መጠን መቀነስ (የዊል ትራኩ እየሰፋ ይሄዳል) በዊል ተሸካሚዎች እና እገዳዎች ላይ ተጨማሪ ጭንቀት ይፈጥራል. በጨመረ ተደራሽነት (ትራኩ ጠባብ) ቅይጥ ጎማወደ ብሬክ ስብሰባ ላይ ሊጣበቅ ይችላል. በአጠቃላይ ሁሉም ብልሽቶች ያሉባቸው ጨዋታዎች ስስ ጉዳይ ናቸው። በማስተካከል እና በስፖርት ማሻሻያዎች ላይ ተለውጧል, ነገር ግን ይህ ከሌሎች በርካታ ለውጦች ጋር በጥምረት ይከናወናል.

የመጫኛ ቀዳዳዎች ዲያሜትር ፒሲዲ (ፒች ክበብ ዲያሜትር) ነው. ለምሳሌ, PCD100/4 ማለት ይህ ዲያሜትር 100 ሚሜ ነው, እና የጉድጓዶቹ ቁጥር 4 ነው (ይህ ግን እንደዚያ ሊታይ ይችላል).

ከዚህም በተጨማሪ እ.ኤ.አ. ቅይጥ ጎማየሚመረጡት በማዕከላዊው ቀዳዳ ዲያሜትር (ስህተቱ ከተቀነሰ, ተሽከርካሪውን በመኪናው ላይ ማስቀመጥ አይችሉም) እና እንደ የመጫኛ ጉድጓዶች ባህሪያት: መቀርቀሪያዎቹን (ለውዝ) ማጠንጠን "በአንድ ላይ" አውሮፕላን”፣ “በሉል ላይ” ወይም “በኮን ላይ” - በዚህ ስህተት መሄድ አይችሉም።

የዊል ሪም የመኪና መንኮራኩሮች አንዱ አካል ነው. ለመሰካት እንደ መሰረት ሆኖ ያገለግላል, እንዲሁም ከአሽከርካሪው ዘንጎች ወደ እሱ ማሽከርከርን ለማስተላለፍ. በቴክኖሎጂ እና በጥቅም ላይ በሚውለው ቁሳቁስ ላይ በመመስረት, በርካታ አይነት የዊል ጎማዎች አሉ, እያንዳንዳቸው ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው. እና እንደ ዲያሜትራቸው, ስፋታቸው እና ሌሎች ጠቋሚዎች ያሉ የጠርዞቹ መመዘኛዎች ለአንድ ወይም ሌላ አማራጭ ምርጫን ይወስናሉ.

የተሽከርካሪ ጎማዎች ዓላማ እና ዲዛይን

የዊል ጎማዎች, ከማሻሻል በተጨማሪ መልክዊልስ እንዲሁ በመንገድ ላይ መኪና ለማንቀሳቀስ አስፈላጊ አካል ነው። ጎማው ራሱ በቀጥታ ተጭኗል. በላዩ ላይ ጎማ ያለው ዲስክ በማገናኛ ላይ የተገጠመ የመኪና ጎማ ነው.

ጎማው በጠርዙ ላይ በዓንዲራ ጠርዝ ተስተካክሏል. የጎማው ዶቃ ሶስት ልኬቶች ባለው መደርደሪያ ላይ ይገኛል-መደበኛ ፣ ጠፍጣፋ እና ሰፊ። ጎማው ብዙውን ጊዜ በውጫዊው መደርደሪያ ላይ ተቀምጧል. መደርደሪያው በተቀላጠፈ ወደ ጎን ይሸጋገራል, ይህም የተለየ የመገለጫ ቅርጽ አለው.

የዊል ሪም ዋና ዓላማ የጎማውን እና የእሱን ትክክለኛ ትክክለኛነት ማረጋገጥ ነው ውጤታማ ስራበሚያሽከረክሩበት ጊዜ. ለዚህም ነው የዲስክ ዋና መስፈርቶች ጥንካሬ እና ጥንካሬ ናቸው. እንዲሁም ዲስኩ በአምራቹ የተገለጹ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ የጅምላ እና የጂኦሜትሪክ መመዘኛዎች ሊኖሩት ይገባል. ይህ የሆነበት ምክንያት መንኮራኩሮች እንደ ያልተሰነጠቁ ክብደት በተሽከርካሪው የመንዳት እንቅስቃሴ እና በአያያዝ ላይ ተጽዕኖ ስለሚያሳድሩ ነው።

የሪም ዓይነቶች

በማምረት እና በማምረቻ ቴክኖሎጂው ቁሳቁስ ላይ በመመስረት የሚከተለው የዊል ጎማዎች ምደባ አለ ።

• ማህተም የተደረገበት;
• ውሰድ;
• የተጭበረበረ;
• ድብልቅ.

የታተመ ወይም የብረት ጎማዎች

በጣም ቀላል እና በጣም ተደራሽ እንደሆኑ ይቆጠራሉ. በመዋቅራዊ ሁኔታ እርስ በርስ የተገጣጠሙ የታተሙ የብረት ክፍሎች ናቸው.

የዚህ አይነት ጥቅሞች:

1. ምክንያታዊ ዋጋ.
2. በአንጻራዊነት ከፍተኛ ጥንካሬ.
3. ኃይለኛ ድብደባ ቢፈጠር እንኳን የማገገም እድል.

ጉዳቶቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. ያልተተረጎመ ንድፍ.
2. ትልቅ ክብደት።
3. ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ዝገት.

ቅይጥ ጎማዎች

ቅይጥ ጎማዎች (አንዳንድ ጊዜ alloy ጎማዎች ተብለው) አሉሚኒየም ወይም ማግኒዥየም alloys የተሠሩ ናቸው. እነዚህ ዲስኮች ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥሩ ናቸው. በተጨማሪም, የሚያምር መልክ አላቸው. በአረብ ብረት ጎማ ውስጥ ዲስኩ ራሱ ከጠርዙ ጋር በመገጣጠም ከተገናኘ ፣ ከዚያ ቅይጥ ጎማ አንድ ነጠላ ምርት ነው።

የአሎይ ጎማዎች አጠቃላይ ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. ከፍተኛ የማምረት ትክክለኛነት.
2. የተለያዩ የዲስክ ዲዛይን አማራጮች.
3. ቅለት
4. ሙቀትን በብሬክ ዘዴዎች በደንብ ያስወግዳሉ.

የተጣለ ዲስክ ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች መካከል አንጻራዊ ደካማነቱን መገንዘብ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ ዲስክ ተፅዕኖዎችን በደንብ የማይቋቋም ጥራጥሬ ውስጣዊ የብረት አሠራር አለው. ባልተስተካከሉ ቦታዎች ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ማይክሮክራኮች ይከማቻሉ, በዚህ ምክንያት ዲስኩ ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ ሊሰበር ይችላል. ሌላው አማራጭ የግድግዳውን ውፍረት መጨመር ሲሆን ይህም ወደ ክብደት መጨመር ያመጣል. እንዲሁም ወደነበረበት ለመመለስ በጣም ውድ እና አስቸጋሪ ነው.

በተጨማሪም, የዚህ ዓይነቱ ዲስክ የገጽታ መከላከያ ያስፈልገዋል. አለበለዚያ ቀረጻው አቀራረቡን ያጣል።

የተጭበረበሩ ጎማዎች

በካስት ዊልስ ላይ ተጨማሪ ማሻሻያዎች የተጭበረበሩ ጎማዎች ወይም "ፎርጂንግ" እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል. ይህ አይነት የሚመረተው የማግኒዚየም እና የታይታኒየም እና የሜካኒካል ማቀነባበሪያዎችን በመጨመር የአሉሚኒየም ውህዶችን በማተም ነው. ይህ በርካታ ንብርብሮችን ያካተተ የፋይበር ዲስክ መዋቅር ያቀርባል. በውጤቱም, ምርቱ በከፍተኛ ጥንካሬ, ዝቅተኛ ክብደት እና አስደንጋጭ ሸክሞችን በመቋቋም ይታወቃል.

የፎርጂንግ ዋነኛው ኪሳራ ከፍተኛ ዋጋ ነው.

የተጣመሩ ወይም የተዋሃዱ ዲስኮች

የዚህ አይነት መንኮራኩር "ፎርጂንግ" ጥንካሬን ከ "ካስት" ንድፍ ጋር ያጣምራል. ምርቱ የተመሰረተው በተጭበረበሩ ጠርዞች ላይ በተጣለ ግንባታ ላይ ነው. የዲስኮች ከፍተኛ ዋጋ ከብዙ ጥቅሞቻቸው ይበልጣል።

የጎማ መለኪያዎች

የዊል ጎማዎች በሚከተሉት መለኪያዎች ተለይተው ይታወቃሉ.

• የጠርዙ ስፋት (በመደርደሪያዎች መካከል ያለው ርቀት);
• የዲስክ ዲያሜትር;
• ዲስክ ማስወጣት;
• ለመሰካት ጉድጓዶች ብዛት እና የአካባቢያቸው ዲያሜትር;
• የዲስክ ማዕከላዊ ቀዳዳ ዲያሜትር.

የጠርዙ ስፋት

የጠርዙ ስፋት ከጎማው መገለጫ ስፋት 25-30% ያነሰ መሆን አለበት. በጣም ሰፊ (እንዲሁም በጣም ጠባብ) ዲስኮች መጠቀም የማይፈለግ ነው. የጎማውን የንድፍ መገለጫ በመጣስ ምክንያት የመኪናው የመንዳት ባህሪያት እየተበላሹ ይሄዳሉ.

በመደርደሪያዎቹ መካከል ባለው ርቀት ውስጥ ካለው መደበኛ ልዩነት ከ 0.5-1.0 ኢንች እስከ 14 ኢንች ዲያሜትር እና ከ1-1.5 ኢንች ከ 15 ኢንች በላይ ለሆኑ ዲስኮች.

የዲስክ ዲያሜትር

የመንኮራኩሩ መጫኛ ዲያሜትር ወይም ለጎማው የዊል ሪም መጠን የሚለካው በመደርደሪያዎቹ ደረጃ ነው. በዲያሜትር ከ 10 እስከ 22 ኢንች የሚደርስ የዲስክ መጠኖች ክልል አለ. በጣም የተለመዱት አማካይ እሴቶቹ ናቸው: ከ 13 እስከ 16 ኢንች.

የዲስክ ማካካሻ

የዲስክ መጨናነቅ ወይም መወጣጫው ከዲስክ የሲሜትሪ ቋሚ ዘንግ እስከ ተሽከርካሪው መገናኛ ጋር ያለው ግንኙነት ያለው ርቀት ነው።

የዲስክ መገናኛው ከዲስክ ሲሜትሪ ዘንግ አንፃር ወደ ውጭ ሲወጣ የዲስክ መደራረብ ዜሮ ወይም አዎንታዊ ሊሆን ይችላል። ማዕከሉ ከዲስክ መሃከል አንጻር ሲታይ, ማካካሻው አሉታዊ ይሆናል.

ከመጠን በላይ የመቆየቱ መጠን በ ሚሊሜትር ይገለጻል እና እንደ ET ተሰየመ። በአዎንታዊ መደራረብ፣ ከፍተኛው ET ዋጋ 30 ሚሜ ነው። በአሉታዊ ማካካሻ ሁኔታ ፣ የ ET ወሳኝ እሴት 30 ሚሜ ይሆናል ፣ ግን በአሉታዊ ምልክት።

ይህ አመላካች የተሽከርካሪው አምራች መመሪያዎችን ማክበር አለበት. አለበለዚያ የተሽከርካሪው አያያዝ በባሰ ሁኔታ ሊለወጥ ይችላል, እና የተንጠለጠሉበት እና የማስተላለፊያ አካላት ህይወት (የአሽከርካሪዎች ዘንጎች, መገናኛዎች, ወዘተ) ሊቀንስ ይችላል. ይህ የሚከሰተው የማካካሻ ለውጥ በእንቅስቃሴው ወቅት በተሽከርካሪው ላይ የሚተገበሩትን የሃይሎች እና የአፍታ ቆይታዎች ለውጥን ስለሚጨምር ነው። እንዲሁም, እንደ ማካካሻው, ሊለወጥ ይችላል, ይህም ብሬኪንግ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል.

የመትከያ ቀዳዳዎች ዲያሜትር እና ቁጥራቸው

ይህ አመላካች PCD ተብሎ የተሰየመ ነው። በጠቋሚው ውስጥ ያለው የመጀመሪያው ቁጥር ቀዳዳዎቹን ዲያሜትር ያሳያል, እና ሁለተኛው - ቁጥራቸው.

መደበኛ ዲያሜትር እሴቶች ከ 98 እስከ 140 ሚሜ እንደሆኑ ይቆጠራሉ, እና የጉድጓዶቹ ቁጥር ከ 4 እስከ 6 ይደርሳል.

የዲስክን እና የማዕከሉን መጠን በአይን ለመወሰን በጣም አስቸጋሪ ነው. እና የተሳሳተ ዲያሜትር ያለው ዲስክ መጫን ተሽከርካሪው እንዲወዛወዝ ሊያደርግ ይችላል, ይህም ወደ "ድብደባ" ይመራዋል.

የዲስክ መሃል ቀዳዳ ዲያሜትር

የዲስክ ማእከላዊ ወይም የመጫኛ ቀዳዳ ዲያሜትር ከ 50 እስከ 70 ሚሜ ይደርሳል. ዲስኩን ከማዕከሉ ጋር በማጣመር ትክክለኛነት በጣም አስፈላጊ ነው. ነገር ግን ይህ ለመኪናው መደበኛ ጎማዎች ይሠራል. መለዋወጫ አምራቾች ብዙውን ጊዜ ትንሽ ትልቅ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ ይሠራሉ, እና በዲስክ የተሞሉ አስማሚ ቀለበቶችን ያቀርባሉ. በዚህ ሁኔታ, መንኮራኩሮቹ በ PCD ላይ ያተኮሩ ይሆናሉ.

የዲስክ ምልክቶችን መፍታት

የዲስክ ምልክት ማድረጊያ መጠኑን ያሳያል. ብዙውን ጊዜ የሚሠራው በካስት ዲስክ ማእከል ውስጠኛ ክፍል ላይ ነው። የእያንዳንዳቸውን አመላካቾች ስያሜ በሚከተለው ምሳሌ እናስብ። 5.0×16 ኢንች 4×113 ET28 d58.4፣ የት

• 5.0 - የጠርዙ ስፋት በ ኢንች;
• 16 ኢንች - የዲስክ ዲያሜትር በ ኢንች;
• 4 × 113 - የመትከያ ቀዳዳዎች ብዛት እና ዲያሜትራቸው;
• ET28 - የዲስክ ማካካሻ;
• d58.4 - የማዕከላዊው ቀዳዳ ዲያሜትር.

ማጠቃለያ

ሪምስ በሚመርጡበት ጊዜ, እንዴት እንደሆኑ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት ቴክኒካዊ ዝርዝሮች(እንደ ዲያሜትር, የዲስክ ስፋት እና ሌሎች አመልካቾች), እንዲሁም የዲስኮች ጥራት እና አመጣጥ እራሳቸው. አለበለዚያ ግዢው በመኪናው አድናቂው ምርጫ እና ጎማዎች ሲገዙ ከተወሰነ መጠን ጋር ለመካፈል ባለው ፍላጎት ላይ የተመሰረተ ነው.

የመኪናውን ገጽታ ለመወሰን ዊልስ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ. ስለዚህ የመንኮራኩሮች ንድፍ በሚመርጡበት ጊዜ የመኪና ባለቤቶች በጣም ይጠነቀቃሉ.

ከውበት እሴት በተጨማሪ ዲስኮች ብዙ ሌሎች ተግባራትን ያከናውናሉ. መንኮራኩሩ መኪናውን ከመንገድ ጋር ያገናኛል, እንቅስቃሴውን ያረጋግጣል. እንዲሁም በጎማው በኩል የሚተላለፉትን የመንገድ መገለጫዎች ሁሉንም ጉድለቶች እና ለውጦች ይመለከታል።

በትክክል የተመረጡ ሪምሶች የመንገድ ደህንነት, የነዳጅ ፍጆታ መቀነስ, የማስተላለፊያ አገልግሎት ህይወት መጨመር እና በጣም ጥሩ ዲዛይን ማለት ነው.

መንኮራኩሮች በሚከተሉት መስፈርቶች መሠረት ሊመደቡ ይችላሉ-

1. በአምራች ቴክኖሎጂ መሠረት-
   • ብረት
   • የብርሃን ቅይጥ(የተሰራ እና የተጭበረበረ)
2. በንድፍ፡-
   • የማይነጣጠል
   • ሊፈርስ የሚችል(አንድ-፣ ሁለት-፣ ሶስት-አካል)
     እነዚህ ዲስኮች የጠቅላላው ዲስክ መዋቅር ወይም ጠርዙ ብዙ አካላትን ያቀፈ ነው።
3. በተግባራዊነት፡-
   • ለቧንቧ ጎማዎች
     የባህሪያቸው ገጽታ መዋቅሩ መበታተን እና ለጎማው መቀመጫዎች ዲዛይን ነው. የክፍሉ አየር ቫልቭ በዲስክ ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል ይወጣል. የዲስክ ማረፊያዎቹ ጠፍጣፋ እና የአድማስ (የዲስክ መዞሪያው ዘንግ ላይ ባለው አንግል) 5 ° ላይ የማዘንበል ማዕዘን አላቸው.
   • ለቧንቧ አልባ ጎማዎች
     እነዚህ ዲስኮች የታሸገ ንድፍ አላቸው. የአየር ቫልዩ በቀጥታ በዲስክ ላይ ተስተካክሏል. የዚህ ዲስክ የጠርዙ ቅርጽ ወደ አግድም በ 15 ዲግሪ ማእዘን ላይ የሚገኙት ዘንበል ያሉ ማረፊያ መደርደሪያዎች (ሃምፕስ) አለው. በመሠረቱ, ለቧንቧ-አልባ ጎማዎች የሪም ንድፍ አይሰበሰብም, ሆኖም ግን, ሊሰበሰብ የሚችል ንድፍ አማራጮች አሉ.

የብረት ጎማዎች

በአሁኑ ጊዜ የብረት ጎማዎች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ. እነሱ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው - ሪም እና ልዩ መገለጫ (ለጠንካራነት) ፣ በአረብ ብረት ንጣፍ በማተም እና እርስ በእርሳቸው በስፖት ብየዳ የተገናኙ። አብዛኛዎቹ መኪኖች በማምረቻ ፋብሪካዎች ውስጥ የብረት ጎማዎች የተገጠሙ ናቸው.

• ጥቅሞች:
  1. ዝቅተኛ ዋጋ;
  2. ከጉዳት በኋላ የማገገም እድሉ ፣ ምክንያቱም እንደዚህ ያሉ ዲስኮች በሚነኩበት ጊዜ አይፈነዱም ፣ ግን ይደመሰሳሉ ።
  3. የመኪና መንኮራኩር ለግጭት ጭነት ከተጋለጠ, የአረብ ብረት የፕላስቲክ ዲስክ, መበላሸት, የተፅዕኖ ኃይልን ወሳኝ ክፍል ይወስዳል, የእገዳው እና የማሽከርከሪያው ክፍሎች አነስተኛ ጉዳት ይደርስባቸዋል.
• ጉድለቶች፡-
  1. ከባድ ክብደት;
  2. አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ንድፎች;
  3. በንጣፉ ጥራት ምክንያት ዝቅተኛ የዝገት መቋቋም (ዝቅተኛው የዝገት መከላከያ በአናሜል እና በኤሌክትሮፊዮሬሲስ የተሸፈኑ ዲስኮች);
  4. የማሽከርከር ምቾት፣ የብሬኪንግ ተለዋዋጭነት እና የተሽከርካሪ አያያዝ ከካስት ቅይጥ ጎማዎች ያነሱ ናቸው።

ቅይጥ ጎማዎች

በአሉሚኒየም እና በማግኒዚየም ላይ የተመሰረቱ ውህዶች በመወርወር ወይም በማፍሰስ የተሰራ። በብዙ ንብረቶች ውስጥ ከብረት ብረት የተሻሉ ናቸው. የአንድ ቅይጥ ጎማ ዋና ዓላማ የመኪናውን ማራኪነት ለመጨመር ነው. እንዲሁም ቅይጥ መንኮራኩሮች የጎማውን ክብደት ይቀንሳሉ፣ እና ያልተቆራረጡ ክፍሎችን (ይህም መንኮራኩሮችን ያካትታል) ክብደትን መቀነስ የመንዳት ጥራትን ያሻሽላል፣ የመንዳት ደህንነትን ይጨምራል እና የእገዳ ክፍሎችን መልበስ ይቀንሳል። ጥሩ ጂኦሜትሪ መኖሩ ፣ በጥሩ ሚዛን ፣ ደስ የማይል ንዝረቶች ሙሉ በሙሉ ይወገዳሉ።

ዲስኮች የሚጣሉት እና የተጭበረበሩት ከአሉሚኒየም እና ከማግኒዚየም ውህዶች ነው። በንጹህ ቴክኒካዊ መመዘኛዎች መሠረት “ከመቀነስ እስከ ፕላስ” የተቀናጁ ጎማዎችን በቅደም ተከተል ካዘጋጁ ረድፉ እንደሚከተለው ይሆናል-1 - ማግኒዥየም ጎማ መጣል (ቀላል ፣ ግን ቆንጆ ፣ በፍጥነት ይሰነጠቃል) ፣ 2 - የአሉሚኒየም ዲስክ (በተለመደው ውስጥ) የጥራት አጠቃላይ ውሎች) ፣ 3 - የተጭበረበረ የአሉሚኒየም ዲስክ (ጠንካራ እና ቀላል ክብደት) እና 4 - የተጭበረበረ ማግኒዥየም ዲስክ (እጅግ ጠንካራ እና ቀላል ክብደት)።

ቅይጥ ጎማዎች

የተጣሉ የአሉሚኒየም ቅይጥ ጎማዎች ከብረት ከ15-30% ያነሱ ናቸው (በንድፍ ላይ የተመሰረተ)። በተጨማሪም, ቅይጥ ጎማዎች መልክ በጣም ማራኪ ነው; Cast ዲስኮች፣ ክብደታቸው ቀላል ቢሆንም፣ ከብረት ከተሠሩት ያነሱ ጥንካሬ ያላቸው ናቸው። እና ከሁሉም በላይ ፣ እነሱ ከፕላስቲክ በጣም ያነሱ ናቸው ፣ እና በከባድ ሸክሞች ውስጥ አይበላሹም ፣ ግን በቀላሉ ይወድቃሉ። በማግኒዚየም ላይ ከተመሠረቱ ውህዶች የተሰሩ የ cast ጎማዎች ከአሉሚኒየም ጎማዎች የበለጠ ቀላል ናቸው (ማግኒዥየም ከአሉሚኒየም ያነሰ ጥቅጥቅ ያለ ነው) ፣ ግን ማግኒዥየም ከዝገት የመቋቋም አቅም በጣም ያነሰ ነው ፣ ስለሆነም ባለብዙ ሽፋን መከላከያ ሽፋኖች በማግኒዚየም ጎማዎች ላይ መተግበር አለባቸው ።

• ጥቅሞች:
  1. እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ንድፎች መገኘት;
  2. የቅይጥ ጎማዎች ዝቅተኛ ክብደት ከባድ ጥቅሞችን ያስገኛል-የመኪናው ያልተቆራረጡ የመኪና ክፍሎች ክብደት መቀነስ ፣ በዚህ ምክንያት ባልተስተካከለ መንገዶች ላይ በሚነዱበት ጊዜ በሰውነት ላይ አነስተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ሸክሞች ይተገበራሉ ፣ ይህ ማለት የኦፕሬሽን ንብረት ማለት ነው ። መኪና, እንደ ለስላሳነት, ተሻሽሏል; የተንጠለጠሉበት የአሠራር ሁኔታዎች ተሻሽለዋል-የመለጠጥ እና እርጥበት ንጥረ ነገሮች አነስተኛ ጭነት ይወስዳሉ, በዚህም የአገልግሎት ህይወታቸውን ይጨምራሉ; ቀላል ክብደት ያላቸው መንኮራኩሮች መሰናክልን በሚመታበት ጊዜ ከመንገድ ወለል ጋር ያለውን ግንኙነት በፍጥነት ያድሳሉ, ይህም በከፍተኛ ፍጥነት የመኪናውን መረጋጋት እና ቁጥጥር ይጨምራል; የመንኮራኩር ክብደት መቀነስ በተሽከርካሪው ተለዋዋጭነት ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል፣ ምክንያቱም አነስተኛ የማይነቃነቅ ጎማ ማፋጠን እና ብሬኪንግ አነስተኛ ኃይል ስለሚፈልግ በመጨረሻ የሞተርን ፣ የማስተላለፊያ እና የብሬኪንግ ሲስተም የአገልግሎት ሕይወትን ይጨምራል እንዲሁም ወደ መቀነስ ያስከትላል። የነዳጅ ፍጆታ.
• ጉድለቶች፡-
  1. ደካማነት (የካስት ዲስክ የብረታ ብረት ውስጣዊ ውስጣዊ መዋቅር አለው: በብረት ውስጥ ባሉ ጉድጓዶች ላይ ለረጅም ጊዜ ሲነዱ, ማይክሮክራኮች (የማይታዩ እና ስለዚህ አደገኛ) የመሰብሰብ ሂደት አለ, ይዋል ይደር እንጂ እራሳቸውን ይገለጣሉ - ዲስክ ከጠንካራ ተጽእኖ ሊሰነጠቅ ይችላል);
  2. ይህ ከሌለ ዲስኩ በፍጥነት በነጭ ኦክሳይድ ፊልም ተሸፍኖ አቀራረቡን ስለሚያጣ የገጽታ ጥበቃ ያስፈልጋል።

የተጭበረበሩ ጎማዎች

በሩሲያ ውስጥ, የተጭበረበሩ ጎማዎች ምርት ለማግኘት, ዝግ ይሞታሉ ውስጥ ትኩስ ይሞታሉ ማፍያውን ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ ይውላል (የሙቅ ይሞታሉ አንጥረኞች ልዩ መሣሪያ ውስጥ workpiece አካል ጉዳተኛ ነው ውስጥ የቴክኖሎጂ ክወና - አንድ ይሞታሉ). በሌሎች አገሮች የማሽከርከር ዘዴ (ቀዝቃዛ ቅርጽ) ጥቅም ላይ ይውላል. በመሠረቱ, እነዚህ ሁለት የተለያዩ ሂደቶች ናቸው, ነገር ግን ስማቸው ወደ ሩሲያኛ መተርጎም "የተጭበረበረ" ማለት ነው, ይህም በምርቶቹ ስሞች ውስጥ ይንጸባረቃል. የተገለጸውን ግምት ውስጥ በማስገባት የንድፍ ገፅታዎች, በተጭበረበረ መንኮራኩር ዲዛይን ደረጃ ላይ, የዳይ መሠረት ተገኝቷል, ከዚያም ማህተም. የጎማ ማምረቻ ቴክኖሎጂ በጣም ውስብስብ ነው. የሥራው ክፍል ከእያንዳንዱ መበላሸት በፊት በደረጃ በደረጃ በማተም በመካከለኛ ማሞቂያ ይያዛል. የብርሃን ቅይጥ አስፈላጊውን መዋቅር ለማግኘት እና ሁሉንም ንብረቶቹን ለመጠቀም ከ 6 እስከ 20 ሺህ ቶን የሚደርስ ኃይልን የሚያዳብሩ ማተሚያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የሟቾች ክብደት 10 ቶን ሊደርስ ይችላል. ብቻ በዚህ ቴክኖሎጂ እና በጣም ductile ቅይጥ አጠቃቀም workpiece አስፈላጊ ፋይበር መዋቅር ይኖረዋል, ይህም በቀጣይ የማሽን ወቅት, የሚቻል ያደርገዋል, የተጭበረበረ ጎማ ከ cast አንድ ቀላል ያደርገዋል. የሥራው የመጀመሪያ ክብደት 20 ኪሎ ግራም ያህል ነው (ለ 6.5x15 "ማሽነሪ ከተሰራ በኋላ ከሶስት እጥፍ በላይ ይቀንሳል. ቀደም ባሉት ደረጃዎች, የዊልስ ዲዛይን, የሞት መሰረት እና የሞት ምርትን ያቀርባል. የመዋቅር ቅይጥ ቁመታዊ ቃጫዎችን ሳይቆርጡ ለሁሉም ማዞር ፣ መፍጨት እና አሰልቺ ስራዎች አንዳንድ ፋብሪካዎች የዊንዶውን የማተም ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ ማካካሻ መጀመሪያ ላይ ማህተም ባደረገው ባዶ ውስጥ ተካትቷል።

ፎርጅድ ዲስክ፣ ብረቱ ባለ ብዙ ፋይብሮስ መዋቅር ያለው፣ እጅግ በጣም ዘላቂ ነው። የተጭበረበረ ዲስክ በጣም ጠንካራ የሆኑትን ተፅእኖዎች መቋቋም ይችላል, በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ, እንደ ቀረጻ አይፈነዳም, ነገር ግን ሳይሰነጠቅ መታጠፍ, ይህም የበለጠ አስተማማኝ ነው. በንድፈ ሃሳባዊ ሁኔታ እሱን መበጥበጥ ይቻላል፣ ነገር ግን እገዳው የተጭበረበረ ጎማ ጠርዝ ከመንኮታኮቱ የበለጠ ሊፈርስ ይችላል።

• ጥቅሞች:
  1. መዋቅሩ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥንካሬ;
  2. የተጭበረበረ ዲስክ ክብደት ከአረብ ብረት ክብደት 30-50% ያነሰ እና ከተመሳሳይ ቀረጻ 20-30% ያነሰ;
  3. ከፍተኛ የዝገት መቋቋም.
• ጉድለቶች፡-
  1. በከፍተኛ የቴክኖሎጂ ምርት ምክንያት የሚፈጠር ከፍተኛ ዋጋ;
  2. የዲዛይን ትንሽ ምርጫ;
  3. ከከባድ እንቅፋት ጋር ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ ጎማው ሊቆረጥ ይችላል.

በቅርብ አሥርተ ዓመታት ውስጥ, የታተሙ የብረት ጎማዎች በቆርቆሮ ሞዴሎች በስፋት ተተክተዋል. አንዳንድ የመኪና አድናቂዎች የመኪኖቻቸውን ገጽታ ለማሻሻል ይህንን ያደርጉታል, ነገር ግን ለአብዛኛዎቹ, ውበት ያለው ተፅእኖ ብቻ ሳይሆን የተሻሻለ አፈፃፀምም አስፈላጊ ነው.

ታዲያ ምንድናቸው ቅይጥ ጎማዎችእና ከታተሙ ይልቅ ጥቅሞቻቸው ምንድ ናቸው?

ቅይጥ ጎማዎች ምንድን ናቸው?

ከስሙ ለመረዳት ቀላል እንደሆነ, alloy wheels በመጣል የተሰሩ ምርቶች ናቸው. አረብ ብረት ለብዙ ምክንያቶች ለእነሱ ተስማሚ አይደለም, ስለዚህ በዋናነት የአሉሚኒየም ውህዶች ለዲስኮች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና አንዳንድ ጊዜ የበለጠ ያልተለመዱ ማግኒዥየም ላይ የተመሰረቱ ውህዶች ናቸው.

የተጠናቀቀው ዲስክ ጠንካራ መጣል ነው, የበለጠ ጥንካሬን ለማግኘት, በብረት ውስጥ የሚቀሩ ጭንቀቶችን የሚያስታግስ የማጠናከሪያ ሂደት ይከናወናል. ከነዚህ የቴክኖሎጂ ስራዎች በኋላ, የዲስክው ገጽታ የተረጋጋ ብርሃንን ለመጠበቅ ልዩ በሆነ ቫርኒሽ ተሸፍኗል.

የዲስክ ቅርፅ በታላላቅ አውቶሞቢል ኩባንያዎች መሪ መሐንዲሶች ከፍተኛ ጥረት የሚያደርጉ ስሌቶች ውጤት ነው። በጣም ታዋቂ ከሆኑ አምራቾች የዝግጅቱ ቅይጥ እና ቴክኖሎጂ ብዙውን ጊዜ ለመቅዳት የማይቻል ነው። ለዚህም ነው ምንም እንኳን ውጫዊ ተመሳሳይነት ቢኖራቸውም በአለምአቀፍ ብራንዶች የተሰሩ ዲስኮች ከቻይናውያን ርካሽ ቅጂዎቻቸው የበለጠ አስተማማኝ እና ዘላቂ ናቸው ።

የቅይጥ ጎማዎች ጥቅሞች

የታተሙ የብረት ጎማዎችን በብርሃን-ቅይጥ ካስቲክ ለመተካት ሲወስኑ እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ለምን ይህን እንደሚያደርግ እና በመተካቱ ምክንያት ምን እንደሚያገኝ መረዳት አለበት.

እንግዲያው፣ ከታተሙ ጋር ሲነፃፀሩ የተጣለ ጎማዎች ጥቅሞች ምንድ ናቸው?

1. ቀላል ክብደት.የአሉሚኒየም ቅይጥ መንኮራኩሮች ፣ በተጨማሪም ፣ ባርኔጣዎች በሌሉበት ፣ ክብደታቸው ከታተሙ ቀዳሚዎቻቸው በጣም ያነሰ ነው - አንዳንድ ጊዜ የክብደት መቀነስ ከቀዳሚው 50% ይደርሳል። በውጤቱም, ጭነቱ ይቀንሳል እና መኪናው በመንገዱ ላይ የበለጠ ቁጥጥር, መረጋጋት እና ታዛዥ ይሆናል. በተጨማሪም እገዳው ድንጋጤዎችን እና ድንጋጤዎችን በተሻለ ሁኔታ ስለሚስብ የማሽከርከር ምቾት ይጨምራል። አስፈላጊው ነገር የእገዳው ልብስ መቀነስ ነው, በዚህም ምክንያት በጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ውስጥ ለማቆየት ወጪዎች ይቀንሳል.

2. የብሬኪንግ ሲስተም ክፍትነት.ባርኔጣዎች በሌሉበት ምክንያት የዊልስ ውስጠኛው ክፍል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ክፍት ሆኖ ይቆያል እና በተፈጥሮው ይቀዘቅዛል. ይህ የብሬኪንግ ሲስተም አፈፃፀምን ያሻሽላል, የበለጠ አስተማማኝነት እና አስተማማኝነት ይሰጣል.

3. የዝገት መቋቋም.ከአረብ ብረት በተቃራኒ በቀላሉ ዝገት, የአሉሚኒየም ውህዶች ውጫዊው ቫርኒሽ በጥልቅ ሲቧጭ እንኳን ከዝገት ይቋቋማል.

4. እጅግ በጣም ጥሩ ንድፍ.የመንኮራኩሮቹ መንኮራኩሮች ለእያንዳንዱ ሞዴል ግላዊ የሆነ የሚያምር ንድፍ ይመሰርታሉ። በሚገባ የተመረጡ መንኮራኩሮች የመኪናውን ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ ሊያሻሽሉ, ግለሰባዊነትን ሊሰጡ እና የአካል ዲዛይን ጥቅሞችን ሊያሳድጉ ይችላሉ.

የቅይጥ ጎማዎች ጉዳቶች

በሁሉም ቦታ እንደሚከሰት፣ በጠንካራ ጎማዎች ውስጥ ያሉ ጉዳቶች የጥቅሞቻቸው ቀጣይ ናቸው። ስለዚህ በማጠናከሪያው የተገኘው ጥንካሬ ወደ ብስባሽነት ይለወጣል: በጠንካራ ተጽእኖ, የ cast ዲስክ አይታጠፍም, ነገር ግን ይፈልቃል. በዚህ ሁኔታ ማሽከርከርን መቀጠል አይቻልም, እና በሻንጣው ውስጥ ምንም መለዋወጫ ከሌለ, ብቸኛው አማራጭ ተጎታች መኪና መደወል ነው. የተሰነጠቀ ዲስክ ሊጠገን አይችልም - በአዲስ መተካት ብቻ ነው የሚያስፈልገው.

የተለያዩ የዲስክ ዲዛይኖችም ወደ ችግር ሊመሩ ይችላሉ፡ አንዱን ዲስክ መቀየር ከፈለጉ በመጠን እና በንድፍ ተመሳሳይ የሆነ ማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። እውነት ነው, ዛሬ ስራው በመስመር ላይ ግብይት ቀላል ሆኗል, ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና የሚፈለገው ቅርጽ ያላቸው ዲስኮች በፕላኔቷ ላይ በተቃራኒው በኩል ሊገኙ እና ሊታዘዙ ይችላሉ.

የመንገዱን አቧራ እና ቆሻሻ ያለማቋረጥ ወደ ማረፊያ ቦታዎች ስለሚገባ መኪናውን የሚያስጌጠው የተጋለጠ ስፓይፕ እና ሪም የማያቋርጥ መታጠብ እና ማጽዳትን ይጠይቃል። ለጽዳት ትኩረት ካልሰጡ ፣ የተከማቸ ቆሻሻ የጎማውን አለመመጣጠን ያስከትላል ፣ ይህም ወደ ወጣ ገባ መልበስ እና የእገዳ አካላት ያለጊዜው ውድቀት ያስከትላል።

የመኪና ጎማዎች ብረት ወይም ቅይጥ ሊሆኑ ይችላሉ. ቅይጥ መንኮራኩሮች እንደ ቁሳቁሶች ወደ አልሙኒየም እና ማግኒዥየም, እና በአምራች ቴክኖሎጂ መሰረት - ወደ መጣል እና ፎርጅድ ይከፋፈላሉ.

የብረት ጎማዎች

በጣም ርካሽ, እና ስለዚህ በጣም የተለመዱት, የብረት ጎማዎች ናቸው. እነሱ ከቆርቆሮ ብረት የተሠሩ ናቸው, እና ዲዛይናቸው ሪም እና በእሱ ላይ የተገጠመ "ጠፍጣፋ" ያካትታል. ዝገትን ለመከላከል የብረት ዲስኮች ውጫዊ ገጽታ በአናሜል, chrome, electrophoresis (cataphoresis) ሽፋን ወይም ልዩ የዱቄት ንብርብር የተሸፈነ ነው. ይህ ዓይነቱ ዲስክ ብዙውን ጊዜ በመላው ዓለም ከመሰብሰቢያ መስመሮች የሚመጡ የማምረቻ መኪናዎችን ለማስታጠቅ ያገለግላል።

ጥቅሞች:

• ዝቅተኛ ዋጋ;
• በተጽዕኖው ላይ የመፍረስ ወይም የመፍረስ ችሎታ። በፕላስቲክነታቸው ምክንያት ዲስኮች ይሸበራሉ, እና ስለዚህ በትንሽ ገንዘብ መመለስ ይቻላል.

ጉድለቶች:

• ጉልህ ክብደት;
• በማይታመን ሽፋን ምክንያት የዝገት መከላከያ መቀነስ;
• የተገደበ የንድፍ አማራጮች.

የአሉሚኒየም ጎማዎችን ውሰድ

በአሉሚኒየም ላይ ተመስርተው ከብርሃን ውህዶች በማንሳት የተሰራ።

ጥቅሞቹ፡-

• ከብረት ብረት 20-30% ቀላል. ይህ የተሽከርካሪው ያልተሰበረ የጅምላ ብዛትን ይቀንሳል እና ወደ ተሻለ የማሽከርከር ጥራት፣ የፍጥነት ተለዋዋጭነት እና የተሽከርካሪው የነዳጅ ፍጆታ እንዲቀንስ ያደርጋል።
• በላያቸው ላይ የኦክሳይድ ፊልም በመፈጠሩ ምክንያት የአካባቢያዊ ተፅእኖዎችን የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል።

ጉድለቶች:

• ከመበላሸቱ ማገገም በጣም ውድ ነው (ዲስክን ከመተካት ወጪ ጋር ሊወዳደር ይችላል);
• የእገዳውን የአገልግሎት ሕይወት ይቀንሱ ፣ ምክንያቱም በትንሽ መፍጨት ምክንያት ፣ alloy ጎማዎች አስደንጋጭ ተፅእኖዎችን አይወስዱም ፣ ግን ወደ እገዳው ያስተላልፉ።

ከውጪ የሚመጡ ምርጥ ጎማዎች ከአገር ውስጥ ጋር ሲነፃፀሩ ከፍ ያለ ዋጋ አላቸው, ነገር ግን, እንደ አንድ ደንብ, ሚዛናዊ ውህዶችን ያቀፈ እና አነስተኛ ክብደት እና ከፍተኛ ተፅዕኖ ያለው ጥንካሬ አላቸው.

የማግኒዚየም ጎማዎችን ይውሰዱ

በማግኒዚየም ላይ ተመስርተው ከብርሃን ውህዶች በማፍሰስ የተሰራ።

ጥቅሞቹ፡-

• በተፅዕኖ ጥንካሬ ከአሉሚኒየም የላቀ;
• ያነሰ የራሳቸው ክብደት አላቸው.

ጉድለቶች፡-

በጣም ዝቅተኛ የዝገት መቋቋም. በክሎራይድ ውህዶች ለተረጨው ለሩሲያ የከተማ መንገዶች ተስማሚ አይደለም ፣ ምክንያቱም በፍጥነት በማይታዩ እድፍ ይሸፈናሉ።

የተጭበረበሩ ጎማዎች

እነሱ ልክ እንደ ቀረጻዎች, ከማግኒዚየም ወይም ከአሉሚኒየም ውህዶች የተሠሩ ናቸው. ይሁን እንጂ እንዲህ ያሉት ዲስኮች በአምራችነት ዘዴ ይለያያሉ-በሙቀት እና / ወይም በሜካኒካል ሕክምና የተከተለ ትኩስ ማህተም ነው.

ጥቅሞቹ፡-

• ከፍተኛ የዝገት መቋቋም, ተጨማሪ ሽፋን አያስፈልግም;
• መዋቅሩ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥንካሬ. በሚመታበት ጊዜ, የተጭበረበረው ዲስክ አይሰበርም, ነገር ግን ክራንች ብቻ (በዚህ ሁኔታ, ተፅዕኖው በጣም ጠንካራ መሆን አለበት);
• ከሁሉም የዲስክ ዓይነቶች በጣም ቀላሉ (ከብረት ብረት 1.2-2 ጊዜ የቀለለ)።

ጉድለቶች፡-

• ከፍተኛ ወጪ.
• የመጠን ገደቦች.

ምናልባትም መጪው ጊዜ የተጭበረበሩ ጎማዎች ነው ፣ ምክንያቱም አፈፃፀማቸው ከብረት እና ከተጣለ ጎማዎች የላቀ ነው። የአገር ውስጥ አምራቾች ቀድሞውኑ ምርታቸውን ስለጀመሩ እና በጣም ተቀባይነት ያለው (በዋጋ / የጥራት ጥምርታ ላይ በመመስረት) ምርቶችን በማምረት ላይ ስለሆኑ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ለእነሱ ፍላጎት ንቁ እድገት መተንበይ እንችላለን።

እንዲያነቡም እንመክራለን፡-