የኮምፒዩተር ሲስተም ክፍሎችን በመገጣጠም ትንሽ ልምድ ካላችሁ ምናልባት አንዳንድ ጊዜ ፕሮሰሰር ማቀዝቀዣ አድናቂ አያያዦች እና የጉዳይ አድናቂዎች የተለያየ ቁጥር ያላቸው እግሮች እንዳሉ አስተውለህ ይሆናል፡ 4 ወይም 3. እነሱም በቅደም ተከተል 4 ፒን እና 3 ፒን ይባላሉ። በማዘርቦርድ ላይ በአንጻራዊ አሮጌ የስርዓተ ክወናዎች ፕሮሰሰር ማራገቢያ ብቻ 4 ሽቦዎች አሉት ፣ የተቀሩት ማገናኛዎች ባለ 3-ፒን ናቸው። በዘመናዊ motherboardsበስድስተኛው ወይም በሰባተኛው ትውልድ ኢንቴል ማቀነባበሪያዎች ላይ በመመስረት, እንደ አንድ ደንብ, 4 ብቻ ሽቦዎች ናቸው የፒን ማገናኛዎች, እና 3 ፒን ቀድሞውንም አጭር ሕይወታቸውን እየኖሩ ነው እና በሚቀጥሉት የማቀዝቀዣዎች እና አድናቂዎች ትውልዶች ውስጥ አንመለከታቸውም።

ከሽቦዎች ብዛት ልዩነት በተጨማሪ በሶስት እና በአራት ባለገመድ ደጋፊዎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው? የዚህን ጥያቄ መልስ በኋላ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ያንብቡ.

በ4 ፒን እና 3 ፒን ደጋፊዎች መካከል ያሉ ዋና ዋና ልዩነቶች

የሶስት ፒን ማራገቢያ ማገናኛ- እነዚህ ሶስት አመላካቾች ናቸው (በሽቦዎች ብዛት): ኃይል (5 ወይም 12 ቮልት), መሬት እና ምልክት. የሲግናል ሽቦው የአየር ማራገቢያውን የማሽከርከር ፍጥነት በ 4 ወይም 12 ቮልት መደበኛ የስም ቮልቴጅ ያስተላልፋል። በዚህ ሁነታ, የአየር ማራገቢያ ፍጥነት ብዙውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ገመዱ ላይ ያለውን ቮልቴጅ በመጨመር ወይም በመቀነስ ይቆጣጠራል.

አራት ፒን አድናቂ አያያዥከሶስቱ ፒን ማገናኛ ትንሽ የተለየ ነው ምክንያቱም ተጨማሪ (አራተኛ) ሽቦ ወደ ደጋፊው የመቆጣጠሪያ ምልክቶችን ለመላክ የሚያገለግል ሲሆን ይህም ቺፕ አለው. ቺፕው የአየር ማራገቢያውን የማሽከርከር ፍጥነት ይቆጣጠራል.

ሶስት ሽቦ እና አራት የሽቦ ማገናኛዎች

በመዳብ ወይም በአሉሚኒየም ራዲያተር ላይ የተጫኑ ፕሮሰሰር አድናቂዎች (በአንድ ማቀዝቀዣ) በሶስት ሽቦ ወይም ባለ አራት ሽቦ ማገናኛ ይጠቀማሉ። ባለሶስት ሽቦ ማገናኛዎች ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ላላቸው አነስተኛ አድናቂዎች የተነደፉ ናቸው. ባለአራት ሽቦ ማገናኛዎች ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ላላቸው ፕሮሰሰር አድናቂዎች የተነደፉ ናቸው።

የሶስት ሽቦ ማራገቢያ በማዘርቦርዱ ላይ ካለው ባለአራት-ፒን ማገናኛ ጋር ሲያገናኙ ማራገቢያው ሁል ጊዜ ይሽከረከራል ፣

ባለ አራት ሽቦ ማራገቢያ በማዘርቦርዱ ላይ ካለው ባለ ሶስት ፒን ማገናኛ ጋር ሲያገናኙ ደጋፊው ከማዘርቦርድ ፍጥነቱን ማስተካከል ሳይችል ይሰራል።

በድንገት የአየር ማራገቢያው የማይሰራ ከሆነ, የፍጥነት መቆጣጠሪያ ያለው ሽቦ ጥቅም ላይ ሳይውል እንዲቆይ ገመዶችን 3 እና 4 መለዋወጥ ያስፈልግዎታል.

ማዘርቦርዱ ለግንኙነት ብዙ ማገናኛዎች አሉት የተለያዩ መሳሪያዎች. ይህ ፕሮሰሰር ፣ ቪዲዮ ካርድ ነው ፣ ራምእና ሌሎችም። አንዳንድ ጊዜ, በሆነ ምክንያት, አብሮ የተሰራ ድምጽ እና መጠቀም ይመርጣሉ የአውታረ መረብ ካርድ፣ እና ለብቻው ተጭኗል PCIእና PCI-Eማገናኛዎች. እነሱን በማገናኘት ብዙውን ጊዜ ምንም ችግሮች የሉም; ግን አንዳንድ ጊዜ ኮምፒተርን ሙሉ በሙሉ መበታተን እና ማዘርቦርድን ለማሻሻያ ዓላማ ፣ ወይም የተቃጠለ ሰሌዳን በተመሳሳይ አዲስ መተካት ያስፈልጋል። በዚህ ውስጥ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም ፣ ግን እንደ ሁሉም ነገር ፣ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ። ማዘርቦርዱ እና በላዩ ላይ የተጫኑ መሳሪያዎች እንዲሰሩ, ከእሱ ጋር ኃይልን ማገናኘት ያስፈልግዎታል. ከ2001-2002 በፊት በተመረቱት ማዘርቦርዶች ውስጥ ማገናኛን በመጠቀም ሃይል ወደ ማዘርቦርዶች ተሰጥቷል። 20 ፒን.

የኃይል ማገናኛ 20-ሚስማር ሴት

ይህ ማገናኛ በአካሉ ላይ ልዩ የሆነ ማያያዣውን በድንገት ማስወገድን ለመከላከል ለምሳሌ በመጓጓዣ ጊዜ መንቀጥቀጥ በሚፈጠርበት ጊዜ. በሥዕሉ ላይ ከታች ነው.

የፔንቲየም 4 ፕሮሰሰሮች መምጣት ጋር, ሁለተኛ 4-pin 12 ቮልት አያያዥ ታክሏል, በተናጠል ማዘርቦርድ ጋር የተገናኘ. እነዚህ ማገናኛዎች ተጠርተዋል 20+4 ፒን. እ.ኤ.አ. በ 2005 አካባቢ የኃይል አቅርቦቶች እና ማዘርቦርዶች መሸጥ ጀመሩ 24+4 ፒን. ይህ ማገናኛ 4 ተጨማሪ እውቂያዎችን ይጨምራል (ከ 4 ፒን 12 ቮልት ጋር መምታታት የለበትም)። ከጋራ ማገናኛ እና ከዚያ ጋር ሊገናኙ ይችላሉ 20 ፒንወደ ቀይር 24 ፒንወይም ከተለየ ባለ 4 ፒን ማገናኛ ጋር ይገናኙ።

ይህ የሚደረገው ከአሮጌ እናትቦርዶች ጋር ለኃይል ተኳሃኝነት ነው። ነገር ግን ኮምፒዩተሩ እንዲበራ ለማዘርቦርድ ሃይልን ለማቅረብ በቂ አይደለም። ይህ የ AT ፎርማት ማዘርቦርዶች በነበሩ ጥንታዊ ኮምፒውተሮች ውስጥ ኮምፒዩተሩ ለኃይል አቅርቦቱ ከቀረበ በኋላ በማብራት ወይም በመቆለፊያ ቁልፍ በመጠቀም ኮምፒዩተሩ የበራ ነው። በ ATX ቅርፀት የኃይል አቅርቦቶች, እነሱን ለማብራት, የኃይል አቅርቦት ተርሚናሎችን አጭር ዙር ያስፈልግዎታል PS-ONእና COM. በነገራችን ላይ እነዚህን ፒኖች በሽቦ ወይም ባልታጠፈ የወረቀት ክሊፕ በማሳጠር የ ATX ቅርጸት ሃይል አቅርቦትን በዚህ መንገድ ማረጋገጥ ይችላሉ።

የኃይል አቅርቦቱን በማብራት ላይ

በዚህ ሁኔታ የኃይል አቅርቦቱ ማብራት አለበት, ማቀዝቀዣው መዞር ይጀምራል እና ቮልቴጅ በመገጣጠሚያዎች ላይ ይታያል. የኃይል አዝራሩን ስንጫን, በፊት ፓነል ላይ የስርዓት ክፍል, ኮምፒዩተሩ እንዲበራ ወደ ማዘርቦርዱ አይነት ምልክት እንልካለን. እንዲሁም ኮምፒውተሩ በሚሰራበት ጊዜ ያንኑ ቁልፍ ከተጫንን እና ከ4-5 ሰከንድ ያህል ከያዝነው ኮምፒውተሩ ይጠፋል። ፕሮግራሞች ሊበላሹ ስለሚችሉ እንዲህ ዓይነቱ መዘጋት የማይፈለግ ነው.

የኃይል መቀየሪያ አያያዥ

የኮምፒተር ኃይል ቁልፍ ( ኃይል) እና ዳግም አስጀምር አዝራር ( ዳግም አስጀምር) ማገናኛዎችን በመጠቀም ከኮምፒዩተር ማዘርቦርድ ጋር የተገናኙ ናቸው የኃይል መቀየሪያእና መቀየሪያን ዳግም አስጀምር. ባለ ሁለት-ሚስማር ጥቁር የፕላስቲክ ማያያዣዎች በሁለት ሽቦዎች ነጭ (ወይም ጥቁር) እና ባለቀለም ይመስላሉ. ተመሳሳይ ማገናኛዎችን በመጠቀም የኃይል ማመላከቻ ከማዘርቦርድ ጋር ተያይዟል፣ በአረንጓዴ ኤልኢዲ ላይ፣ በማገናኛው ላይ እንደሚከተለው የኃይል መርእና በቀይ HDD Led ላይ የሃርድ ድራይቭ አሠራር አመልካች.

ማገናኛ የኃይል መርብዙውን ጊዜ እያንዳንዳቸው አንድ ፒን ባላቸው ሁለት ማገናኛዎች ይከፈላሉ. ይህ የሚደረገው በአንዳንድ ማዘርቦርዶች ላይ እነዚህ ማገናኛዎች ልክ እንደ ኤችዲዲ ሊድ እርስ በርስ በመያዛቸው እና በሌሎች ሰሌዳዎች ላይ ደግሞ በፒን ቦታ ስለሚለያዩ ነው።

ከላይ ያለው ምስል የማገናኛዎችን ግንኙነት ያሳያል የፊት ፓነልወይም የስርዓት ክፍሉ የፊት ፓነል. ግንኙነቱን በበለጠ ዝርዝር እንመልከት የፊት ፓነል. ከታች ረድፍ በግራ በኩል ሃርድ ድራይቭ LED (HDD Led) ለማገናኘት ማገናኛዎች በቀይ (ፕላስቲክ) ይደምቃሉ, ከዚያም ማገናኛው ይከተላል. SMI, በሰማያዊ ደመቀ, ከዚያም የኃይል ቁልፉን ለማገናኘት ማገናኛ, በብርሃን አረንጓዴ (Power Switch) ደመቀ, በመቀጠል የዳግም ማስጀመሪያ አዝራር, በሰማያዊ (Reset Switch) ደመቀ. የላይኛው ረድፍ፣ ከግራ የሚጀመረው ሃይል LED፣ ጥቁር አረንጓዴ (Power Led)፣ የቁልፍ መቆለፊያ ቡኒ እና ድምጽ ማጉያ ብርቱካንማ (ስፒከር) ነው። የኃይል መሪን ፣ ኤችዲዲ መሪን እና ስፒከርን አያያዦችን ሲያገናኙ ፖሊሪቲው መታየት አለበት።

ጀማሪዎች ከፊት ፓነል ጋር ሲገናኙ ብዙ ጥያቄዎች አሏቸው የዩኤስቢ ማገናኛዎች. በኮምፕዩተሩ የኋላ ግድግዳ ላይ የሚገኘው የማገናኛ ስትሪፕ እና የውስጥ የካርድ አንባቢ በተመሳሳይ መንገድ ተያይዘዋል።

ከላይ ባሉት ሁለት አሃዞች እንደሚታየው የካርድ አንባቢዎች እና ጭረቶች ባለ 8-ሚስማር የተዋሃደ ማገናኛን በመጠቀም ተያይዘዋል.

ግን የዩኤስቢ ግንኙነትማገናኛዎችን ከፊት ፓነል ጋር ማገናኘት አንዳንድ ጊዜ አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም የዚህ ማገናኛ ፒኖች ተቋርጠዋል።

ግንኙነት ዩኤስቢወደ ማዘርቦርድ - የወረዳ ዲያግራም

በፊት ፓነል ማገናኛ ላይ ካየናቸው ጋር ተመሳሳይ ምልክቶች አሏቸው። ሁሉም ሰው እንደሚያውቀው በ የዩኤስቢ አያያዥ 4 እውቂያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ: የኃይል አቅርቦት +5 ቮልት, መሬት እና ሁለት እውቂያዎች ለመረጃ ማስተላለፊያ D- እና D+. ከማዘርቦርድ ጋር ለመገናኘት በማገናኛ ውስጥ 8 ፒን ፣ 2 የዩኤስቢ ወደቦች አሉን።

ማገናኛው አሁንም የግለሰብ ፒን ካቀፈ, የተገናኙት ገመዶች ቀለሞች ከላይ ባለው ስእል ላይ ሊታዩ ይችላሉ. ከኃይል, ዳግም ማስጀመር, አመላካች እና የዩኤስቢ ማገናኛዎች በተጨማሪ የፊት ፓነል ማይክሮፎን እና የጆሮ ማዳመጫ መሰኪያዎች አሉት. እነዚህ ሶኬቶች እንዲሁ ከማዘርቦርድ ጋር በተለዩ ፒን ተያይዘዋል።

የሶኬቶች ግንኙነት የጆሮ ማዳመጫዎችን ሲያገናኙ ከሶኬቱ ጋር የተገናኙት ድምጽ ማጉያዎች እንዲቆራረጡ በሚያስችል መንገድ ይደራጃሉ. መስመር-ውጭበማዘርቦርዱ ጀርባ ላይ. በፊት ፓነል ላይ ያሉት መሰኪያዎች የተገናኙበት ማገናኛ ተጠርቷል FP_ኦዲዮ, ወይም የፊት ፓነል ኦዲዮ. ይህ ማገናኛ በስዕሉ ላይ ሊታይ ይችላል-

በማገናኛው ላይ ያለው የፒን ወይም የፒን አቀማመጥ በሚከተለው ምስል ላይ ሊታይ ይችላል.

fp የድምጽ ግንኙነት

ለማይክሮፎን እና ለጆሮ ማዳመጫዎች ከጃኮች ጋር መያዣ ከተጠቀሙ እና እንደዚህ ያሉ መሰኪያዎች ወደሌሉበት መያዣ ለመቀየር ከፈለጉ አንድ ማስጠንቀቂያ እዚህ አለ። በዚህ መሠረት ማገናኛዎችን ሳያገናኙ fp_ድምጽወደ ማዘርቦርድ. በዚህ ሁኔታ, ድምጽ ማጉያዎችን ወደ ማገናኛው ሲያገናኙ መስመር-ውጭከእናትቦርዱ ውስጥ ምንም ድምፅ አይኖርም. አብሮገነብ የድምፅ ካርድ እንዲሰራ ከዚህ በታች ባለው ስእል እንደሚታየው በ 2 ጥንድ እውቂያዎች ላይ ሁለት መዝለያዎችን (ጃምፐር) መጫን ያስፈልግዎታል ።

እንደዚህ ያሉ መዝለያዎች - ጀልባዎች በእናቦርዶች ላይ ለመጫን ያገለግላሉ ፣ ቪዲዮ ፣ የድምጽ ካርዶችእና ሌሎች የአሰራር ዘዴዎችን ለማዘጋጀት መሳሪያዎች.

በውስጡ ያለው የ jumper መዋቅር በጣም ቀላል ነው: እርስ በርስ የተያያዙ ሁለት ሶኬቶች አሉት. ስለዚህ, በሁለት ተጓዳኝ ፒን ላይ መዝለያ ስናስቀምጥ - እውቂያዎች, አንድ ላይ እንዘጋቸዋለን.

እንዲሁም በእናትቦርድ ሰሌዳዎች ላይ ለ LPT እና COM ወደቦች የተሸጡ ማገናኛዎች አሉ። በዚህ ሁኔታ ፣ ለግንኙነት ፣ በስርዓት ክፍሉ የኋላ ግድግዳ ላይ ካለው ተጓዳኝ ማገናኛ ጋር አንድ ንጣፍ ይጠቀሙ።

በሚጫኑበት ጊዜ ማገናኛውን በተሳሳተ መንገድ እንዳይገናኙ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት, በተቃራኒው. ማዘርቦርዶች ማቀዝቀዣዎችን ለማገናኘት ማገናኛዎች አሏቸው። ቁጥራቸው በማዘርቦርድ ሞዴል ላይ በመመስረት በርካሽ ማዘርቦርድ ሞዴሎች ውስጥ ከሁለት ጋር እኩል ነው, እና በጣም ውድ በሆኑት እስከ ሶስት. የማቀነባበሪያው ማቀዝቀዣ እና በግድግዳው የኋላ ግድግዳ ላይ የሚገኘው የንፋስ ማቀዝቀዣው ከእነዚህ ማገናኛዎች ጋር ተገናኝቷል. ሦስተኛው ማገናኛ በሲስተም ዩኒት የፊት ግድግዳ ላይ ለንፋስ የተጫነ ማቀዝቀዣ ወይም በቺፕሴት ራዲያተር ላይ የተጫነ ማቀዝቀዣን ለማገናኘት ሊያገለግል ይችላል።

የፕሮሰሰር ማቀዝቀዣዎችን ለማገናኘት ከአራት ፒን ማገናኛዎች በስተቀር እነዚህ ሁሉ ማገናኛዎች በአብዛኛው ባለ ሶስት ፒን ስለሆኑ የሚለዋወጡ ናቸው።

አስቀድመው ኮምፒውተሮችን እራስዎ ካገጣጠሙ አንዳንድ የፒሲ ሞዴሎች አራት ቀዝቃዛ እግሮች ሲኖራቸው ሌሎቹ ደግሞ ሶስት እንዳሉ አስተውለው ይሆናል. ለዚህ ምክንያቱ ምንድን ነው የንድፍ ባህሪእና ምንም ተግባራዊ ጥቅም አለው ወይስ ሌላ የዲዛይነሮች ፈጠራ ነው? ይህ ባህሪ ቴክኒካል ከሆነ በሶስት እና በአራት እግር ማቀዝቀዣዎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?ይህንን ጥያቄ ለመመለስ እንሞክር.

በመጀመሪያ፣ የተለያየ ቁጥር ያላቸው እግሮች ያላቸው አድናቂዎች በትክክል መጠራታቸውን በማወቅ እንጀምር 3-ሚስማርእና 4-ሚስማር. የተገለፀው ባህሪ ቴክኒካዊ ነው እና የማቀዝቀዣውን አሠራር መርህ ያመለክታል. ባለአራት ፒን ማቀዝቀዣዎች በተለምዶ በዘመናዊ እናትቦርዶች ውስጥ ይገኛሉ። እንዲሁም አራት-ፒን ማቀዝቀዣዎች ብዙውን ጊዜ ማቀነባበሪያውን ለማቀዝቀዝ ያገለግላሉ, የተለመዱት ግን ሶስት ማገናኛዎች ሊኖራቸው ይችላል. ይህ ለምን እንደሚያስፈልግ መገመት በጣም አስቸጋሪ አይደለም.

የባለ አራት እግር አድናቂዎች የፍጥነት መቆጣጠሪያን ስለሚደግፉ በጣም የላቁ ናቸው (በ pulse width modulation ዘዴ) , ይህም ለ በጣም አስፈላጊ ነው ትክክለኛ ቅዝቃዜፕሮሰሰር. ይህ መቆጣጠሪያ ከመቆጣጠሪያ ቺፕ ወደ አድናቂው ምልክት ስለሚያስተላልፍ ለተጨማሪ አራተኛ ሽቦ በትክክል መረጋገጡን ያረጋግጣል። ይህ ማለት የሶስት ፒን አድናቂዎች እንደዚህ አይነት ቁጥጥር የላቸውም ማለት ነው?አይ, እነርሱ ደግሞ የራሳቸው ምልክት ሽቦ አላቸው, ብቻ impeller መካከል ማሽከርከር ፍጥነት ኃይል ገመድ ያለውን ቮልቴጅ ላይ ለውጥ ላይ የተመካ ነው, በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ ፍጥነት ማስተካከያ ከንጹሕ ምሳሌያዊ መሆኑን መታወቅ አለበት ቢሆንም.

ስዕሉን በአጠቃላይ ከወሰድን, በማዘርቦርድ በራሱ ላይ ለሚገኙት ማገናኛዎች ብዛት ትኩረት መስጠት አለብዎት, ምክንያቱም እነሱም በሶስት-ፒን ዓይነቶች ይመጣሉ. የሶስት-ፒን እና ባለአራት-ፒን ሞጁል ከአራት-ሚስማር ማገናኛ ጋር የተገናኘ ወይም በተቃራኒው ላይ በመመስረት አድናቂው በተለየ መንገድ ይሰራል።

3-ሚስማር ወደ 4-ሚስማር አያያዥ።የፍጥነት ማስተካከያ የሚከናወነው የውጤት ቮልቴጅን በመቀየር ነው ፣ ግን ደጋፊው ያለማቋረጥ ሊሽከረከር ይችላል ፣ ምክንያቱም motherboardመቆጣጠር አይችልም.
4-ሚስማር ወደ 4-ሚስማር አያያዥ።የማዞሪያው ፍጥነት ሙሉ ቁጥጥር የሚደረገው በመቆጣጠሪያ ቺፕ ግምት ውስጥ በሚገቡት አመልካቾች መሰረት ነው.
4-ሚስማር ወደ 3-ሚስማር አያያዥ።ባለ አራት ፒን ማቀዝቀዣ ከሶስት-ሚስማር ማገናኛ ጋር የተገናኘ ላይሰራ ይችላል. ከዚያ ቦታዎችን መለዋወጥ ያስፈልግዎታል 3 እና 4 ሽቦዎች, ገመዱ ጥቅም ላይ ሳይውል የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሃላፊነት ይተዋል. ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ የማሽከርከር ፍጥነት ቁጥጥር አይደረግም.

ስለዚህ የትኛውን ማራገቢያ መግዛት የተሻለ ነው?መጪው ጊዜ በእርግጠኝነት ነው። 4-ሚስማር propellers, ስለዚህ በማዘርቦርድ ላይ አራት ማገናኛዎች ካሉ, በእርግጥ, እነሱን መውሰድ የተሻለ ነው. ዋጋው ሌላ ጉዳይ ነው, የኋለኛው ደግሞ ከፍተኛ መጠን ያለው ዋጋ ሊያስከፍል ይችላል, ስለዚህ ሁሉም በኪስ ቦርሳዎ ውፍረት እና የበለጠ የላቀ የማቀዝቀዣ ዘዴን የመፈለግ ፍላጎት ይወሰናል.

እያንዳንዱ ቤት ብዙ የኮምፒዩተር አድናቂዎች አሉት፡ ሲፒዩ ማቀዝቀዣዎች፣ የቪዲዮ ካርዶች እና ፒሲ የኃይል አቅርቦቶች። የተቃጠሉትን ለመተካት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ወይም በቀጥታ ከኃይል አቅርቦት ጋር ሊገናኙ ይችላሉ. ለዚህ ብዙ አፕሊኬሽኖች ሊኖሩ ይችላሉ-በሞቃታማ የአየር ጠባይ ውስጥ እንደ ማራገፊያ, አየር ማናፈሻ የስራ ቦታበሚሸጡበት ጊዜ ከጭስ, በኤሌክትሮኒክስ መጫወቻዎች እና በመሳሰሉት.

አድናቂዎች ብዙውን ጊዜ አላቸው። መደበኛ መጠኖችዛሬ በጣም ተወዳጅ የሆኑት 80 ሚሜ እና 120 ሚሜ ማቀዝቀዣዎች ናቸው. ግንኙነታቸውም ደረጃውን የጠበቀ ነው, ስለዚህ ማወቅ ያለብዎት የ 2, 3 እና 4 ፒን ማገናኛዎች ፒኖውት ብቻ ነው.

በስድስተኛው ወይም በሰባተኛው ትውልድ ላይ በተመሰረቱ ዘመናዊ ማዘርቦርዶች ላይ ኢንቴል ማቀነባበሪያዎችእንደ ደንቡ, 4 ፒን ማገናኛዎች ብቻ ይሸጣሉ, እና 3 ፒን ማገናኛዎች ቀድሞውኑ ያለፈ ነገር ናቸው, ስለዚህ በአሮጌዎቹ ቀዝቃዛ እና አድናቂዎች ውስጥ ብቻ እናያቸዋለን. የመጫኛ ቦታን በተመለከተ - በኃይል አቅርቦት ፣ በቪዲዮ አስማሚ ወይም ፕሮሰሰር ላይ ፣ ግንኙነቱ መደበኛ ስለሆነ እና እዚህ ያለው ዋናው ነገር የግንኙነት መስመሩ ስለሆነ ይህ ምንም ለውጥ የለውም።

4 ፒን ቀዝቃዛ ሽቦ pinout

እዚህ የመዞሪያው ፍጥነት ሊነበብ ብቻ ሳይሆን ሊለወጥም ይችላል. ይህ የሚደረገው ከማዘርቦርድ ግፊትን በመጠቀም ነው። በእውነተኛ ጊዜ መረጃን ወደ ታኮጄነሬተር መመለስ ይችላል (ባለ 3-ፒን አንዱ ይህንን ማድረግ የማይችል ነው, ምክንያቱም አነፍናፊው እና ተቆጣጣሪው በተመሳሳይ የኃይል መስመር ላይ ስለሆኑ).

3 ፒን ማቀዝቀዣ ማገናኛ ፒን

በጣም የተለመደው የአየር ማራገቢያ አይነት 3 ፒን ነው. ከአሉታዊ እና 12 ቮልት ሽቦዎች በተጨማሪ, ሶስተኛው, "tacho" ሽቦ እዚህ ይታያል. በቀጥታ በሴንሰሩ እግር ላይ ይቀመጣል.

• ጥቁር ሽቦ - መሬት (መሬት / -12 ቪ);
• ቀይ ሽቦ - አዎንታዊ (+12 ቪ);
• ቢጫ ሽቦ - አብዮቶች (RPM).

2 ፒን ቀዝቃዛ ሽቦ pinout

ከሁለት ሽቦዎች ጋር በጣም ቀላሉ ማቀዝቀዣ. በጣም የተለመዱት ቀለሞች: ጥቁር እና ቀይ. ጥቁር - የቦርዱ አሉታዊ መስራት, ቀይ - 12 ቮ የኃይል አቅርቦት.

እዚህ, ጥቅልሎች በማግኔት በተፈጠረው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ rotor እንዲሽከረከር የሚያደርገውን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራሉ, እና የሆል ተጽእኖ ዳሳሽ የ rotor መዞር (አቀማመጥ) ይገመግማል.

ባለ 3-ፒን ማቀዝቀዣን ከ4-ሚስማር ጋር እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል

ፍጥነቱን በፕሮግራም ለማስተካከል እንዲቻል ባለ 3-ፒን ማቀዝቀዣ በማዘርቦርድ ላይ ካለው ባለ 4-ፒን ማገናኛ ጋር ለማገናኘት የሚከተለውን ንድፍ ይጠቀሙ።

ባለ 3 ሽቦ ማራገቢያ በማዘርቦርዱ ላይ ካለው ባለ 4-ፒን ማገናኛ ጋር በቀጥታ ሲገናኝ ማራገቢያው ሁል ጊዜ ይሽከረከራል፣ ምክንያቱም ማዘርቦርዱ ባለ 3-ፒን ማራገቢያውን ለመቆጣጠር እና የማቀዝቀዣውን ፍጥነት ለማስተካከል ችሎታ የለውም።

ማቀዝቀዣውን ከኃይል አቅርቦት ወይም ባትሪ ጋር በማገናኘት ላይ

ከኃይል አቅርቦቱ ጋር ለመገናኘት መደበኛ ማገናኛዎችን ይጠቀሙ, ነገር ግን የአብዮቶችን ቁጥር (ፍጥነት) መቀየር ካስፈለገዎት ለማቀዝቀዣው የሚሰጠውን ቮልቴጅ መቀነስ ብቻ ነው, እና ይህ በጣም ቀላል በሆነ መንገድ በሶኬት ላይ ያሉትን ገመዶች በማስተካከል ይከናወናል. :

በዚህ መንገድ ማንኛውንም ማራገቢያ ማገናኘት ይችላሉ, እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ መጠን, ፍጥነቱ ይቀንሳል, እና ስለዚህ ስራው ጸጥ ይላል. ኮምፒዩተሩ በጣም የማይሞቅ ከሆነ, ነገር ግን በጣም ጫጫታ ከሆነ, ይህንን ዘዴ መጠቀም ይችላሉ.

ከባትሪዎች ወይም ዳግም ሊሞሉ ከሚችሉ ባትሪዎች ለማብራት በቀላሉ ተጨማሪውን ከቀይ ሽቦ እና ተቀንሶውን ከማቀዝቀዣው ጥቁር ሽቦ ጋር ያገናኙት። በ 3 ቮልት መሽከርከር ይጀምራል, ከፍተኛው ፍጥነት ወደ 15 አካባቢ ይሆናል. ቮልቴጁን ከአሁን በኋላ መጨመር አይችሉም - የሞተር ንፋስ ከመጠን በላይ በማሞቅ ይቃጠላል. የአሁኑ ፍጆታ በግምት 50-100 ሚሊሜትር ይሆናል.

ፒሲ ማቀዝቀዣ ንድፍ እና ጥገና

የአየር ማራገቢያውን ለመበተን, ከሽቦቹ ጎን ላይ ያለውን ተለጣፊ ማስወገድ ያስፈልግዎታል, ወደ የጎማ መሰኪያው መዳረሻ ይከፍታል, ይህም እናስወግደዋለን.

የፕላስቲክ ወይም የብረት ግማሽ ቀለበቱን በማንኛዉም ሹል ጫፍ (የጽህፈት መሳሪያ ቢላዋ, ጠፍጣፋ ጭንቅላት, ወዘተ) በማንሳት ከጉድጓዱ ውስጥ እናስወግደዋለን. የሚንቀሳቀስ ሞተር ዲሲበብሩሽ አልባ መርህ መሰረት. ሁሉም-ብረት ማግኔት ወደ rotor ያለውን የፕላስቲክ መሠረት በዘንጉ ዙሪያ አንድ ክበብ ውስጥ impeller ጋር ተያይዟል, እና የመዳብ ጠመዝማዛ ላይ መግነጢሳዊ የወረዳ stator ጋር ተያይዟል.

ከዚያም ቀዳዳውን ከአክሰል ስር ያፅዱ እና ትንሽ የማሽን ዘይት እዚያው ይጣሉት, መልሰው ያስቀምጡት, ሶኬቱን ያስቀምጡ (አቧራ እንዳይደፈን) እና በጣም ጸጥ ያለ ማራገቢያ መጠቀምዎን ይቀጥሉ.

ሁሉም እንደዚህ ያሉ አድናቂዎች ብሩሽ የሌለው የማዞሪያ ዘዴ አላቸው: አስተማማኝ, ኢኮኖሚያዊ, ጸጥ ያለ እና ፍጥነቱን ለማስተካከል ችሎታ አላቸው.

በዘመናዊ ማቀዝቀዣዎች ውስጥ, ማገናኛዎች በጣም ያነሱ ናቸው, የመጀመሪያው እውቂያ ቁጥር እና "መቀነስ", ሁለተኛው "ፕላስ" ነው, ሶስተኛው ስለ የአሁኑ የማዞሪያ ፍጥነት መረጃን ያስተላልፋል, አራተኛው ደግሞ የማዞሪያውን ፍጥነት ይቆጣጠራል.

የአየር ማራገቢያው መጠን ወይም ዲያሜትር የሚለካው በ ሚሊሜትር ነው, ለምሳሌ, 120, 140, 92, 90, 80, 40, 50, 60, 200 ሚሜ.
ውፍረቱ ብዙውን ጊዜ ከ 15 እስከ 40 ሚሜ ነው.

ፒሲ የደጋፊ ተራራ

በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የፒሲ መያዣ አድናቂዎች ከአንዳንድ ዓይነት ብረት በተሠሩ ብሎኖች ላይ ተጭነዋል።

አንዳንድ ሞዴሎች የንዝረት እና የድምፅ መጠንን የሚቀንሱ ጎማ፣ ሲሊኮን ወይም ሌሎች ማያያዣዎች ይመጣሉ።

ደጋፊዎቹ ከቀዝቃዛው ራዲያተር ጋር ተያይዘዋል፣ ብዙ ጊዜ የሚጣበቁ ክፈፎች ወይም ብሎኖች ይጠቀማሉ።

በፒሲ አድናቂዎች ውስጥ የመሸከም ዓይነቶች እና ዓይነቶች

በአድናቂው ውስጥ ያለው የመሸከም አይነት በአፈፃፀሙ እና በጥንካሬው ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

በፒሲ አድናቂዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ድብሮች በሁለት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-ተንሸራታች እና ማሽከርከር ፣ በአሠራራቸው መርህ ላይ የተመሠረተ።

ከስሙ አጠገብ፣ ተስማሚ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ባለው ተሸካሚ ውድቀቶች መካከል ያለውን ግምታዊ ጊዜ የሚያመለክቱ ቁጥሮች አሉ።

ተራ ዘንጎች

መንሸራተት ፣ ቀላል(እጅጌ መያዣ) እስከ 35 t.h.
በጣም መዋቅራዊ ከሆኑ ቀላል ሜዳዎች አንዱ። እጅጌ እና ዘንግ ያካትታል። በከፍተኛ የአካል ክፍሎች ግጭት ምክንያት ከሌሎቹ በበለጠ ፍጥነት ይቀንሳል።

የአገልግሎት ህይወት በቀጥታ በንዝረት ጭነቶች እና በሙቀት ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. የሚወጣው ድምጽ ዝቅተኛ ነው, ነገር ግን በፍጥነት በሚለብሰው ምክንያት, ለጆሮ ደስ የማይል ደረጃዎች ሊደርስ ይችላል.

ሃይድሮዳይናሚክ(ኤፍዲቢ ተሸካሚ) እስከ 80 ቲ ሸ
የተሻሻለው የቀላል ስሪት። በጫካው እና በሾሉ መካከል ያለው ክፍተት በቅባት የተሞላ ነው, ግጭትን ይቀንሳል, በዚህም የአገልግሎት ህይወትን በእጅጉ ይጨምራል እና የድምፅ መጠን ይቀንሳል.

የነዳጅ ግፊት(SSO) እስከ 160 ቲ ሸ
ከቀዳሚው የሚለየው ዘንጉን የሚያማክር ማግኔት ስላለው ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና አለባበሱ ይቀንሳል, የቅባት መጠን ይጨምራል, በዚህም ምክንያት የበለጠ ዘላቂ እና ጸጥ ያለ ነው.

ራስን ቅባት(ኤልዲፒ) እስከ 160 ቲ ሸ
ልዩ፣ የበለጠ ዝልግልግ፣ ፈሳሽ ወይም ጠንካራ ቅባት፣ የሚበረክት ፊልም ወይም ሽፋን ጥቅም ላይ ይውላል። የተሻሻለ የውስጥ አካላትን የማቀነባበር ጥራት...

ከማግኔት ማእከል ጋር, levitation ከ -- - 160 ወደ --
በመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን መርህ ላይ የተመሰረተ ተግባራዊ ግንኙነት የሌለው ዘዴ.
በጣም ጸጥታ (ከሌሎች እስከ 80% ጸጥታ...)፣ የበለጠ አስተማማኝ፣ በጥቃት አካባቢዎች መጠቀምን መቋቋም የሚችል።

የሚንከባለሉ ተሸከርካሪዎች

የሚንከባለል መያዣ(ኳስ ማንጠልጠያ) እስከ 60 - 90 ቲ ሸ
የሚሽከረከሩ ማሰሪያዎች በንድፈ ሀሳብ ትንሽ ጫጫታ ናቸው ፣ ግን የበለጠ ለመልበስ መቋቋም የሚችሉ ናቸው።
እነሱ ቀለበቶችን ፣ የሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮችን (ኳሶችን ወይም ሮለሮችን) እና የሚሽከረከሩትን ንጥረ ነገሮች በሚፈለገው ቦታ የሚይዝ መለያየትን ያካትታሉ። በአካሉ መካከል ያለው ክፍተት በቅባት የተሞላ ነው.

ሴራሚክ(የሴራሚክ ተሸካሚ) እስከ 160 ቲ ሸ
የሴራሚክ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የተሰራ, ከፍተኛ ሙቀትን ይቋቋማል እና ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃ አለው.

ለፒሲ የደጋፊ ማገናኛ ዓይነቶች

ማስጠንቀቂያ!
ደጋፊው ለግንኙነት ብዙ የተለያዩ ማገናኛዎች ካሉት ከመረጡት አንዱን ብቻ ይጠቀሙ አለበለዚያ መሳሪያዎቹን ሊጎዱ ይችላሉ።

3 ፒን እና 4 ፒን - pwn

አጠቃላይ
ሁለቱም ከማዘርቦርድ ጋር ለመገናኘት የተነደፉ ናቸው።
ለሁለቱም ማገናኛዎች, ሦስተኛው እውቂያ ቴኮሜትር ነው, እሱም የአብዮቶችን እና የምልክት ብዛትን ይወስናል.
ሁለቱም ዓይነቶች እርስ በርስ የሚጣጣሙ ናቸው, ማለትም, ቁልፉን በመመልከት 3pinን ከ 4pin ማገናኛ እና በተቃራኒው ማገናኘት ይቻላል. *

በ 3pin እና 4pin መካከል ያሉ ልዩነቶች
በ 3pin እና 4pin ማገናኛ መካከል ያለው ልዩነት እንደሚከተለው ነው፡-

ዩ 3ፒንየአብዮቶች ቁጥር ቋሚ ነው, እንደ አንድ ደንብ, ይህ ከፍተኛው እሴት ነው, እሱም ብዙውን ጊዜ መጀመሪያ ላይ ቁጥጥር አይደረግበትም ራስ-ሰር ሁነታ.

U 4pinከፒን 4 በተቀበለው PWM ምልክት ምክንያት ማስተካከያ በራስ-ሰር ይከናወናል።

2ፒን

በኃይል አቅርቦቶች ውስጥ, በቪዲዮ ካርድ ሰሌዳዎች ላይ እና ... ያለው + 12 ቮ እና መሬትን (-) ብቻ ነው, የፍጥነት መቆጣጠሪያ የሚቻለው ቮልቴጅን በመለወጥ ነው, ለተጠቃሚው ስለ አብዮት ብዛት ምንም መረጃ የለም.

ሞሌክስ

ከኃይል አቅርቦቱ ጋር ለመገናኘት ባለአራት-ፒን ማገናኛ። እንደ አንድ ደንብ, ከ 4 ገመዶች ውስጥ ሁለቱ ብቻ ይሳተፋሉ, + እና - ከ 12 ቪ. ይህ ማለት የአየር ማራገቢያው በከፍተኛ ፍጥነት ይሠራል.

*
የ 3pin ማገናኛን ከ 4pin ማገናኛ ጋር ካገናኙ ወይም በተቃራኒው በ PWM መርህ ላይ የተመሰረተ ማስተካከያ አይደረግም. ማዘርቦርዱ በተናጥል ፍጥነቱን በፒን 3 ማስተካከል የሚችል ከሆነ ፣ ቮልቴጁን በመቀየር ፣ማስተካከያው በተናጥል ይከሰታል ፣ ካልሆነ ግን በ BIOS ውስጥ የተወሰነ የአብዮት ብዛት ማዘጋጀት ወይም እንደዚያው መተው ይቻላል ። , ከዚያም ደጋፊው ሁልጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራል.

በአድናቂዎች አሠራር ላይ የመለኪያዎች ተጽእኖ

RPM- በደቂቃ የአብዮቶች ብዛት።
ሲኤፍኤም- የሚፈቀደው ከፍተኛው የአየር ፍሰት በደቂቃ ኪዩቢክ ጫማ።
የጩኸት ደረጃ የሚለካው በወንዶች ነው - ወንድ ልጅወይም ዴሲብል - dBA. ጸጥታ እስከ 2000 rpm (RPM) የሚደርሱ እሴቶች እንደሆኑ ይቆጠራሉ።

ለምሳሌ
እስቲ ሁለት ደጋፊዎችን እናስብ።

ምሳሌው የሚያሳየው (ጥገኛዎች) በትልቅ የአየር ማራገቢያ ዲያሜትር እና ጥቂት አብዮቶች, የበለጠ ቅልጥፍናን ማግኘት ይቻላል.

የጀርባ ብርሃን

አንዳንድ ሞዴሎች ለጌጣጌጥ ዓላማዎች መብራቶች የተገጠሙ ናቸው. እሱ ነጠላ-ቀለም ፣ ባለብዙ ቀለም ፣ ወይም ቀለም እና ተፅእኖ የመምረጥ ችሎታ ሊሆን ይችላል። የጀርባ ብርሃን መኖሩ ሁለቱንም ወጪ እና የኃይል ፍጆታ ላይ ተጽእኖ ያደርጋል.