1. 2000-2003: نظام بيدو التجريبي لثلاثة أقمار صناعية.
2. بحلول عام 2012: نظام إقليمي لتغطية الصين والمناطق المحيطة بها.
3. بحلول عام 2020: نظام الملاحة العالمي.

بيدو-1

تم إطلاق القمر الصناعي الأول Beidou-1A في 30 أكتوبر 2000. تم إطلاق القمر الصناعي الثاني، بيدو-1بي، في 20 ديسمبر 2000. وتم إرسال القمر الصناعي الثالث، بيدو-1سي، إلى مداره في 25 مايو 2003. تم اعتبار النظام قيد التشغيل مع الإطلاق الناجح للقمر الصناعي الثالث.

في 2 نوفمبر 2006، أعلنت الصين أن بيدو ستقدم خدمات مفتوحة بدقة تحديد موقع تصل إلى 10 أمتار اعتبارًا من عام 2008. تردد نظام بيدو: 2491.75 ميجا هرتز.

في 27 فبراير 2007، تم أيضًا إطلاق قمر صناعي رابع داخل بيدو-1، يُسمى أحيانًا بيدو-1D وأحيانًا يُسمى بيدو-2A. وكانت بمثابة شبكة أمان في حالة فشل أحد الأقمار الصناعية التي تم إطلاقها سابقًا. أفيد أن القمر الصناعي واجه مشاكل في نظام التحكم الخاص به، ولكن تم تصحيحها لاحقًا.

بيدو-2

في أبريل 2007، تم إطلاق أول قمر صناعي من مجموعة Beidou-2، المسمى Compass-M1، بنجاح إلى مداره. هذا القمر الصناعي هو قمر صناعي لضبط ترددات Beidou-2. تم إطلاق القمر الصناعي الثاني، Compass-G2، في 15 أبريل 2009. تم إطلاق الصاروخ الثالث ("Compass-G1") إلى المدار بواسطة الحاملة Changzheng-3C في 17 يناير 2010. تم إطلاق القمر الصناعي الرابع في 2 يونيو 2010. أطلقت الحاملة Changzheng-3A القمر الصناعي الرابع من موقع القمر الصناعي Xichang في 1 أغسطس 2010.

في 24 فبراير 2011، تم نشر 6 أقمار صناعية عاملة، 4 منها مرئية في موسكو: COMPASS-G3، COMPASS-IGSO1، COMPASS-IGSO2 وCOMPASS-M1.

ووفقا لبعض المصادر، في بداية عام 2011، قام مجلس الدولة لجمهورية الصين الشعبية بمراجعة بنية النظام وإجراء تعديلات على خطة إطلاق المركبة الفضائية. وتقرر الانتهاء من تشكيل كوكبة مدارية لخدمة المستهلك الإقليمي مع بداية عام 2013. وفقًا للجدول الزمني المعدل، ستشمل كوكبة نظام البوصلة/بيدو بحلول بداية عام 2013 14 مركبة فضائية، بما في ذلك: 5 أقمار صناعية في المدار الثابت بالنسبة للأرض (58.5 درجة شرقًا، 80 درجة شرقًا، 110.5 درجة شرقًا، 140 درجة شرقًا، 160 درجة شرقًا) ; 5 أقمار صناعية في مدار متزامن مع الأرض (الارتفاع 36000 كيلومتر، الميل 55 درجة، 118 درجة شرقًا)؛ 4 أقمار صناعية في مدار أرضي متوسط ​​(ارتفاع 21500 كم، وميل 55 درجة).

في 27 ديسمبر 2011، تم إطلاق بيدو في وضع الاختبار، ليغطي أراضي الصين والمناطق المجاورة.

في 27 ديسمبر 2012، تم إطلاق النظام للتشغيل التجاري كنظام إقليمي لتحديد المواقع، مع كوكبة أقمار صناعية مكونة من 16 قمرًا صناعيًا.

في 8 مايو 2014، خضع النظام لاختبار الخبراء، حيث وجد أن الدقة في منطقة مدينة تيانجين كانت أقل من متر واحد بفضل محطة التصحيح الأرضية المبنية حديثًا. .

بيدو-3

ومن المخطط نشر نظام ملاحي عالمي يتكون من 35 مركبة فضائية بحلول عام 2020 (وفقًا لمصادر أخرى - 36 مركبة فضائية، وفقًا لمصادر ثالثة - 37 مركبة فضائية)، بما في ذلك: 5 أقمار صناعية في مدار ثابت بالنسبة للأرض؛ 3 أقمار صناعية في مدار متزامن مع الأرض؛ 27 قمرا صناعيا في مدار أرضي متوسط؛ قد تشكل عدة أقمار صناعية إضافية احتياطيًا مداريًا.

5 أقمار صناعية مستقرة بالنسبة للأرض ( بيدو-3G) سيتم تحديد موقعه في مواقع مدارية تبلغ 58.5 درجة و80 درجة و110.5 درجة و140 درجة و160 درجة شرقًا وسيتم إطلاقه مع انتهاء عمر خدمة أجهزة الجيل الثاني الحالية. وتعتمد الأقمار الصناعية على منصة الفضاء الصينية DFH-3B، وستبلغ كتلة إطلاقها حوالي 4600 كجم.

3 أقمار صناعية ( بيدو-3I)، والتي سيتم وضعها في مدار متزامن مع الأرض بميل قدره 55 درجة، على نفس المنصة، بقدرة أقل ووزن أخف - حوالي 4200 كجم.

27 قمرا صناعيا ( بيدو-3M) لوضعها في مدار أرضي متوسط ​​(ارتفاع حوالي 21500 كيلومتر وميل 55 درجة) يتم تصنيعها على أساس منصة فضائية جديدة أكثر إحكاما باستخدام بعض أجزاء منصة DFH-3B التي أثبتت جدواها. ستكون أبعاد القمر الصناعي عند طيه 2.25 × 1 × 1.22 م، وستكون كتلة الإطلاق 1014 كجم. وبعد الانتهاء من إطلاق جميع الأقمار الصناعية إلى الفضاء، سيتم وضعها على 3 طائرات مدارية تحتوي كل منها على 9 أجهزة. يمكن إطلاقه إلى المدار بشكل فردي باستخدام مركبة الإطلاق Changzheng-3C والمرحلة العليا YZ-1; قمرين صناعيين يستخدم كل منهما مركبة الإطلاق Changzheng-3B والمرحلة العليا YZ-1؛ بالإضافة إلى 4 أقمار صناعية في وقت واحد باستخدام مركبة الإطلاق Changzheng-5 المستقبلية والمرحلة العليا YZ-2.

في عام 2015، تم إطلاق أول أقمار صناعية من الجيل الجديد: 2 في مدار أرضي متوسط ​​(BDS M1-S وBDS M2-S) و2 في مدار متزامن مع الأرض (BDS I1-S وBDS I2-S).

سيحقق نظام الملاحة "بيدو" الصيني تغطية عالمية بحلول عام 2020. لقد بدأ المطورون بالفعل في توسيع منطقة التغطية من منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى العالم أجمع. ولهذا الغرض، من المخطط بناء 450 محطة أرضية بنهاية العام. كما ستزداد كوكبة الأقمار الصناعية بشكل ملحوظ. ومن المتوقع أن يتمكن Beidou بالفعل في عام 2018 من تغطية جميع البلدان الآسيوية، وبحلول عام 2020، عندما يزيد عدد الأقمار الصناعية إلى 35، سيبدأ النظام في العمل كقمر عالمي. تم تشغيل "Beidou" في عام 2011. حاليًا، يتم استخدامه على نطاق واسع في السوق المحلية في قطاعي النقل والقطاع العسكري. الخبراء واثقون من أن نظام الملاحة الصيني لديه كل الفرص للتنافس مع نظام تحديد المواقع الأمريكي (GPS) ونظام GLONASS الروسي.

يو ون شيانغ، رئيس تحالف شنغهاي للملاحة عبر الأقمار الصناعية:
"نحن مستعدون جيدًا من الناحية الفنية ويمكننا التنافس مع زملائنا الأجانب بطرق عديدة، على سبيل المثال، في إنتاج الرقائق والهوائيات والوحدات النمطية، وكذلك فيما يتعلق بالقدرات التشغيلية".

عندما كنت تبحث الهاتف الذكي الجديدللشراء، أنت لا تنظر إليه فقط مظهرولكن أيضا على الخصائص. في الخصائص يمكنك غالبًا رؤية المجموعة التالية: GPS/GLONASS/BeiDou. إذا كان كل شيء واضحًا مع GPS وGLONASS، فما هو BeiDou؟

BeiDou (تُنطق Beidou) هو نظام ملاحة صيني عبر الأقمار الصناعية. تم إطلاقه للتشغيل التجاري في عام 2012، وسيصل إلى طاقته الكاملة في عام 2020 تقريبًا.

في الواقع، إنه نظير لنظامي GPS وGLONASS - وهذان النظامان مدعومان بشكل قياسي من قبل معظم الهواتف الذكية الجديدة. في الآونة الأخيرة، تمت إضافة نظام الملاحة BeiDou إليهم، لذلك يمكنك غالبًا رؤية دعم عمود خصائص "الملاحة عبر الأقمار الصناعية" لثلاثة أنظمة ملاحة عبر الأقمار الصناعية - GPS و GLONASS و BeiDou.

لقد تلقت العديد من الهواتف الذكية بالفعل دعم BeiDou، ولكن ليس كلها حتى الآن. ويتم ذلك في المقام الأول عن طريق الشركات الصينية، ولكن هناك أيضًا شركات من دول أخرى، مثل Samsung، التي مكنت دعم BeiDou على العديد من أجهزتها.

تسأل ما فائدة كل هذا للمستخدم؟ في الواقع، مستخدم الجهاز يفوز. انظر، كل نظام ملاحة له إيجابياته وسلبياته، ولكن بغض النظر عن ذلك، فإنهما يسمحان لك بوضع الجهاز بشكل أكثر دقة على الأقمار الصناعية. ولا تنس أنه عند تشغيل الإنترنت، يتم تحديد المواقع أيضًا من خلاله. كلما زاد عدد المصادر، تمت الإشارة إلى موقع المستخدم بالجهاز بدقة أكبر. بالطبع، لا يوجد شيء سيء هنا، كل الإيجابيات.

في المستقبل، من المحتمل أن يتم دعم BeiDou من قبل جميع الهواتف الذكية تقريبًا، كما كان الحال مع GPS أو GLONASS.

عندما نشتري هاتفًا ذكيًا، فإننا نشتري جهاز متعدد الوظائف. هذا عبارة عن هاتف وكمبيوتر صغير وكاميرا صور / فيديو ومحرك أقراص محمول ومشغل ومسجل صوت وساعة وملاح دقيق إلى حد ما. أما بالنسبة للجودة الأخيرة، فقد اعتدنا بالفعل على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الذي يدعمه هذا الجهاز. لكن بيدو - ما هو في الهاتف الذكي؟ وسنخصص هذا المقال للإجابة على هذا السؤال.

التعرف على بيدو

لذا، قمت بشراء أداة جديدة تمامًا. ومن بين أمور أخرى في بلده المواصفات الفنيةتلتقي: دعم نظام الأقمار الصناعية Beidou. في بعض الأحيان في القسم المخصص لمعلمات التنقل، يطلق عليه أيضًا اختصار BDS. ولكن ما هو؟

"Beidou" هو نظام ملاحي من أصل صيني. على غرار نظام تحديد المواقع الأمريكي (GPS) ونظام GLONASS المحلي. سميت على اسم كوكبة الدب الأكبر. إنها ليست جديدة جدًا، فقد تم إطلاقها في وضع الاختبار في عام 2000. ومع ذلك، استغرق الأمر من المخترعين أكثر من عقد من الزمن لوضع اللمسات النهائية عليه. الحالة الحالية. تعلمت دائرة من المستخدمين الصينيين ما هو Beidou في الهاتف الذكي فقط في عام 2012.

"بيدو" هو نظام ملاحي ليس فقط للأغراض المدنية، بل للأغراض العسكرية أيضًا. وفقا للاختبارات التي أجريت في عام 2014، فإن الخطأ الأكبر هو متر واحد فقط!

مبدأ التشغيل

لنفهم بمزيد من التفصيل ما هو موجود في الهاتف الذكي - Beidou، ستساعدنا مقدمة موجزة لمبادئ تشغيل النظام. وهي بشكل عام مماثلة لتلك الموجودة في GLONASS وGPS.

يتكون النظام بأكمله من بنيتين:

• فضاء- عدة أقمار صناعية تدور في مدارات قريبة من الكواكب.
• أرضي- محطات على الأرض تزيد من دقة الملاحة وسرعة تشغيل النظام بأكمله.

كيف يتم تحديد الموقع في بيدو؟ الأمر بسيط للغاية - عن طريق قياس الوقت الذي تستغرقه موجة الراديو للانتقال من جهاز الاستقبال (في حالتك، هاتف ذكي أو ملاح سياحي) إلى قمر صناعي أو برج أرضي. تجدر الإشارة إلى أنه قبل الإشارة إلى مكانك، سيتحقق Beidou من المعلومات من 3 مصادر.

تُستخدم قياسات موجات الراديو لأن سرعتها ثابتة - تساوي دائمًا سرعة الضوء.

"بيدو" اليوم

بعد أن تعلم ما هو موجود في هاتف Beidou الذكي، سيطرح القارئ سؤالاً منطقيًا: "هل سيحل نظام الملاحة الصيني محل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وGLONASS المعتاد في المستقبل القريب؟" أما هذا العام، فإن Beidou ليس منافسًا كاملاً لهذه الأنظمة. بعد كل شيء، فإن معظم أبراجها الأرضية تتركز فقط على الأراضي الصينية.

ولكن إذا نظرنا إلى عدد من الدول الآسيوية (الصين نفسها وتايلاند ولاوس وبروناي)، فإن نظام الملاحة BeiDou ونظام تحديد المواقع العالمي يحظى بشعبية كبيرة هناك على نفس المستوى. وبالإضافة إلى ذلك، تعتزم بيدو التوسع.

ومن المعروف أنه في عام 2013 تم تركيب برج لهذا النظام في باكستان. وتخشى سلطات هذا البلد أنه في حالة نشوب صراع مع الولايات المتحدة، قد يُتركون بدون ملاحة على الإطلاق. ولذلك، استجبنا بكل سرور لاقتراح المطورين الصينيين. وفي عام 2015، تم تركيب أول محطة في أوروبا - في بلجيكا.

أما بالنسبة لبلدنا، فهل سيكون BeiDou مفيدًا في الهاتف الذكي؟ في الأغلب لا، لأن عملها غير مستقر. وبدون الأبراج الأرضية، والاعتماد فقط على الأقمار الصناعية الفضائية، يصعب على نظام الملاحة إظهار الموقع الدقيق لجهاز الاستقبال. فالحقيقة هي أن الأقمار الصناعية لا تبقى فوق الأراضي الروسية طوال الوقت، بل تدور حول الأرض.

مستقبل بيدو

إذا نظرنا إلى القياسات التي تم إجراؤها في العام الماضي، 2017، فسنرى أن الإشارة الصادرة من ستة أقمار صناعية بيدو في أوروبا الشرقية مستقرة بالفعل. تؤكد الأبحاث أيضًا أنه في دول البلطيق وروسيا الأوروبية وأوكرانيا وبيلاروسيا، يعمل نظام Beidou حاليًا بشكل جيد.

يؤكد المطورون أنفسهم للمستخدمين أنه بحلول عام 2020، ستصبح من بنات أفكارهم بديلاً جيدًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المعتاد. سيحدث هذا بسبب زيادة مساحة التغطية - من المخطط زيادة عدد الأقمار الصناعية الفضائية إلى 35 وحدة. بالإضافة إلى ذلك، منذ نوفمبر 2017، بدأ الصينيون في إطلاق أجهزة مدارية ذات خصائص محسنة في العديد من النواحي - Beidou-3.

أما بالنسبة لي ولكم، فمن المحتمل جدًا أن يحل Beidou محل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) القديم الجيد في هواتفنا الذكية في غضون عامين. بعد كل شيء، من المعروف بالفعل أنه منذ عام 2015، تم التفاوض على إمكانية تبادل المنفعة المتبادلة بين روسيا والصين: سيقوم الجيران بتركيب 3 محطات أرضية بيدو على أراضي بلدنا، وستعمل 3 أبراج من GLONASS المحلي على أراضيهم.

ما هي الهواتف الذكية التي تدعم BeiDou؟

اليوم، يمكن لأصحاب تلك الأدوات التي تم إصدارها بشكل أساسي للسوق الصينية أن تقدر ما هو موجود في هاتف Beidou الذكي. من بين الشركات الرائدة في العالم، يمكن تمييز سامسونج هنا.

نقوم أيضًا بإدراج نماذج الهواتف الذكية المشهورة عالميًا والتي تدعم وحدة BeiDou:

• Meizu M6 Note هي حداثة صينية تكتسب شعبية في جميع أنحاء العالم وتجمع الكثير من التقييمات الإيجابية من الخبراء.
• - الأحدث ومن الشركة المصنعة الكورية الجنوبية التي تدعم قلم S Pen.
• يعد هاتف Nokia 8 رمزًا لإحياء الشركة الأسطورية، وهو هاتف مزود بكاميرا معدنية مع بصريات Carl Zeiss.
• يعد Xiaomi Redmi 4A هو الجهاز الأكثر تكلفة من بين جميع الأجهزة المدرجة في القائمة، والذي يدعم أيضًا BeiDou (تكلفته اليوم لا تتجاوز 5 آلاف روبل).
• يعد Huawei P10 نموذجًا ممتازًا، بالإضافة إلى دعم وحدة الملاحة الجديدة، يُعرف بأنه هاتف كاميرا ممتاز مزود بتقنيات Leica.

هل يدعم هاتفي الذكي بيدو؟

إذا كنت تريد التحقق مما إذا كانت أداتك تدعم BeiDou، فمن السهل القيام بذلك - قم بتنزيل تطبيق AndroiTS GPS Test. انتقل إلى القائمة مع الأقمار الصناعية. إذا كانت هناك نقاط ذات أعلام حمراء (كما لاحظت الأقمار الصناعية الصينية)، فيمكننا التحدث عن دعم هاتف Beidou الذكي.

Beidou (لقد اكتشفنا ما هو موجود في الهاتف الذكي) هو نظام ملاحة يتوسع بشكل نشط ويدعمه بالفعل عدد من الأنظمة الشائعة الهواتف الذكية الصينية. ربما يصبح في غضون سنوات قليلة بديلاً كاملاً لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في روسيا والعالم.

تاريخ إنشاء GNSS BeiDou

يُطلق على نظام الملاحة الصيني اسم Beidou Series BNTS (BeidouNavigationTestSatellite). يأتي اسم الأجهزة من الاسم الصيني لكوكبة Ursa Major.

تم اقتراح فكرة إنشاء نظام ملاحي إقليمي صيني مكون من مركبتين فضائيتين في مدار ثابت بالنسبة للأرض في عام 1983 من قبل تشين فانغيون. تم اختبار هذا المفهوم تجريبيًا في عام 1989. وتم تنفيذ التجربة على أساس مركبتين فضائيتين من طراز DFH-2/2A في المدار.

ووفقا للجانب الصيني، فقد أظهرت الاختبارات أن الدقة التي يمكن تحقيقها باستخدام نظام مكون من مركبتين فضائيتين ثابتتين بالنسبة للأرض تضاهي الدقة التي يوفرها نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يبدو هذا البيان مثيرًا للجدل إلى حد كبير. على ما يبدو، عند مقارنة الدقة، فإننا نتحدث عن نظام لا يشمل المركبات الفضائية GEO فحسب، بل يشمل أيضًا العديد من المحطات الأرضية ذات الموجات الطويلة جدًا. وتشكل معًا شبكة واحدة من النقاط المرجعية للملاحة الراديوية وتجعل من الممكن إنشاء نظام ملاحة راديوي ذو نطاق مختلف. الفرق بين هذا النظام، على سبيل المثال، GPS أو GLONASS هو استحالة استخدام قياسات السرعة. إن دقة تحديد إحداثيات المستهلك في مثل هذا النظام يمكن مقارنتها، من حيث المبدأ، بالدقة التي توفرها الإشارة "المدنية" لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في وضع الوصول الانتقائي، بشرط أن يكون الموقع الحالي للمركبة الفضائية الملاحية على مدار الأرض ثابتًا المعروفة بدقة عالية.

وفي عام 1993، تم إطلاق برنامج Beidou رسميًا. يستخدم تصميم الجهاز نفس الوحدة الأساسية المستخدمة في قمر الاتصالات DFH-3. تم بناء المركبة الفضائية على أساس منصة الاتصالات الثابتة بالنسبة للأرض DFH-3.

بدأت الصين في تطوير أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية بشكل مستقل في عام 1994. وقبل ذلك، لم يكن من الممكن إنشاء مثل هذه الاختراعات العلمية والتقنية إلا في الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا وأوروبا.

في عام 2000، بدأ تصميم الجيل الثاني من نظام الملاحة، والذي سيتضمن عددًا أكبر من الأقمار الصناعية ولن يخدم أراضي جمهورية الصين الشعبية فحسب، بل مناطق أخرى أيضًا.

في 15 ديسمبر 2003، تم تشغيل الجيل الأول من نظام بيدو في الصين، مما سمح للدولة بأن تصبح واحدة من أكبر ثلاث دول لديها نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الخاص بها.

تم الإعلان عن إنشاء نظام الملاحة العالمي الصيني في عام 2006. وفي الوقت الحالي، أطلقت الصين خمسة أقمار صناعية للملاحة في مدار الأرض. أنها تسمح لك بالتنقل فقط في بعض مناطق البلاد. ومن المفترض أن يوفر 30 قمرًا صناعيًا إضافيًا تغطية Beidou في جميع أنحاء العالم. ولا يزال تاريخ بدء النظام على المستوى العالمي غير معروف.

وفي نوفمبر 2017، تم التوقيع على البيان الصيني الأمريكي المشترك بشأن التوافق والتكامل بين نظامي بيدو ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

وفي نوفمبر 2018، تم التوصل إلى اتفاق بين الحكومتين الاتحاد الروسيوجمهورية الصين الشعبية بشأن التعاون في استخدام النظامين العالميين للملاحة عبر الأقمار الصناعية GLONASS وBeidou للأغراض السلمية.

يتضمن نظام الإضافات الوظيفية الأرضية 155 محطة قاعدية و2400 محطة إقليمية منتشرة في جمهورية الصين الشعبية.

في عام 2018، تم الانتهاء من نشر البنية التحتية الأساسية لنظام المراقبة والتقييم iGMAS، الذي يتكون من 24 محطة أرضية ومراكز معالجة وتحليل مختلفة، مما أدى إلى تحسين جودة خدمات Beidou-2، بما في ذلك. تم رفع دقة تحديد المواقع في منطقة الخدمة إلى قيم أفضل من 5 أمتار.

في 2 أغسطس 2019، تم التوقيع على قانون بشأن التصديق على الاتفاقية الحكومية الروسية الصينية بشأن التعاون في مجال تطبيق نظامي GLONASS وBeidou العالميين للملاحة عبر الأقمار الصناعية.

تم توقيع الاتفاقية لضمان التوافق والتكامل بين أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية - GLONASS الروسية وبيدو الصينية. وعلى وجه الخصوص، تعهد الطرفان بإنشاء محطات قياس لنظام GLONASS في الصين ونظام Beidou في روسيا.

كما اتفقت موسكو وبكين على تطوير وإنتاج معدات الملاحة المدنية باستخدام هذه الأنظمة.

مبدأ تشغيل BeiDou GNSS

ويتم التحكم في مركبة الفضاء بيدو من مركز التحكم بالأقمار الصناعية في شيآن (مقاطعة شانشي). إن نظام الملاحة الإقليمي الصيني لدول جنوب شرق آسيا والمحيط الهادئ استنادًا إلى أقمار Beidou (Ursa Big) الصناعية (Compass) قيد النشر ومن المخطط أن يتحول إلى نظام ملاحي عالمي محدود القدرة مع جزء فضائي يتكون من 25 مركبة فضائية.

وينبغي أن يشتمل النظام على أربعة أقمار صناعية ثابتة بالنسبة للأرض، و12 مركبة فضائية في مدارات متزامنة مع الأرض وتسع مركبات فضائية في مدارات دائرية على ارتفاع 22 ألف كيلومتر.

وأشار الممثلون الصينيون أيضًا إلى أن القضايا المتعلقة بنطاقات التردد لم يتم حلها بعد مع الأطراف الروسية والأمريكية والأوروبية، التي تمتلك أيضًا مجموعات الملاحة عبر الأقمار الصناعية. بالنسبة لسواتل BeiDou-2 الموجودة في المدار الثابت بالنسبة للأرض، فإن المواقع المحجوزة هي 58.75 درجة و80 درجة و110.5 درجة و140 درجة شرقًا. النظام مسجل لدى الاتحاد الدولي للاتصالات تحت مسمى "كومباس". تم إطلاق أول قمر صناعي من بين الأقمار الصناعية الأربعة المستقرة بالنسبة إلى الأرض، بيدو-2، في 12 أبريل 2007. وستكون هذه الأجهزة متوافقة مع أجهزة Beidou-1 الثلاثة التي تم إطلاقها بالفعل.

وبحلول عام 2015، تخطط الصين لاستكمال إنشاء نظام الملاحة العالمي الخاص بها، حسبما ذكرت وكالة أنباء شينخوا. وقال مصدر في الشركة الصينية لعلوم وتكنولوجيا الفضاء إنه ينبغي إطلاق 30 قمرا صناعيا في المدار.

تكوين وهيكل BeiDou GNSS

ويغطي النظام منطقة تقع في نطاق خطوط العرض من حوالي 5 إلى 55 درجة شمالاً. وعلى خط الطول من 70 إلى 140 درجة شرقاً تقريباً. ومن السمات المثيرة للاهتمام لجميع الأقمار الصناعية الثلاثة أنها في مدارات ثابتة بالنسبة للأرض، على عكس أقمار GPS وGLONASS، التي تقع في مدارات متوسطة الارتفاع. هذه الحقيقة تجعل من الممكن توفير مساحة تغطية كبيرة إلى حد ما باستخدام قمرين صناعيين فقط. ويتضمن النظام الأرضي محطة تحكم مركزية وثلاث محطات رادار.

يوفر النظام دقة موقع تصل إلى 100 متر ويمكن أن يعمل في وقت واحد مع 150 محطة طرفية. أولاً، تقوم المحطة المركزية بإرسال إشارة للمستخدم عبر قمرين صناعيين. عندما يستقبل جهاز المستخدم إشارة من أحد الأقمار الصناعية، فإنه يرسلها مرة أخرى إلى كليهما. وتستقبل المحطة المركزية هذه الإشارة من كلا القمرين الصناعيين وتحدد موقع المستخدم ثنائي الأبعاد. ثم تتم مقارنتها بخريطة ثلاثية الأبعاد للسطح وإرسالها إلى المستخدم عبر نفس الأقمار الصناعية. وبما أن طريقة التشغيل هذه تتطلب اتصالاً ثنائي الاتجاه مع الأقمار الصناعية المستقرة بالنسبة إلى الأرض، فيجب أن يكون لدى محطة المستخدم هوائي قوي. ولذلك، فإن المحطات الطرفية أكبر بكثير وأكثر تكلفة من تلك المستخدمة في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

النظام الثاني، Beidou-2، يُسمى عادةً ببساطة Beidou أو Compass. وسيتكون من 35 قمرا صناعيا، 5 منها ستكون في مدار ثابت بالنسبة للأرض. أما الأقمار الصناعية المتبقية فستكون كالعادة في مدار متوسط ​​الارتفاع. علماً أن هذا الاختيار للارتفاع بالنسبة لأقمار الملاحة يسمح باستخدام أنظمة الملاحة العالمية لتحديد الموقع المداري للأقمار الصناعية الموجودة في مدارات منخفضة. مثل أنظمة تحديد المواقع الأخرى، ستوفر بيدو خدمتين منفصلتين، للاستخدام المدني والاستخدام العسكري.

إلا أنه يظهر فقط نظام جديدتحديد المواقع العالمي، يمكننا أن نتوقع تحسنا نوعيا في خدمة تحديد المواقع المقدمة. نظرا لحقيقة أن عدد جميع الأقمار الصناعية سوف يتجاوز ثلاثة أرباع مائة، فإن سرعة استقبال الإشارة وتشغيل أجهزة الاستقبال في المدن، بما في ذلك في الداخل، ستتحسن بشكل كبير. كما تعلمون، في الوقت الحاضر، يكاد يكون من المستحيل التقاط إشارة من قمر صناعي لأي نظام تحديد المواقع العالمي في الداخل أو بالقرب من المباني الشاهقة. سيستفيد أصحاب أجهزة الاتصال والهواتف الذكية المزودة بوحدة تحديد المواقع بشكل خاص من مثل هذه التغييرات، نظرًا لأن قوتها غالبًا لا تسمح باستخدامها في الظروف الموصوفة. إن استخدام العديد من أنظمة الملاحة في وقت واحد لتحسين جودة الخدمة المقدمة يمكن أن يكون بسيطًا وفعالًا بشكل خاص نظرًا لحقيقة أن ترددات نقل البيانات لنظامي Beidou وGalileo تتداخل بشكل كبير. ومن المثير للاهتمام أن هذه البيانات أصبحت معروفة عام 2007 بعد إطلاق أول قمر صناعي Compass-M1، رغم أنه لم يتم الإعلان رسميًا عن الترددات التي يعمل بها هذا القمر الصناعي، حيث تم إطلاقه بغرض اختبار أنظمة معينة، وعلى رأسها نظام نقل البيانات . ومع ذلك، في غضون شهرين تقريبًا، حدد المتخصصون من المركز الوطني لأبحاث الفضاء، فرنسا، جميع خصائص الاتصال المستخدم بشكل كامل. دعونا نتذكر أن جمهورية الصين الشعبية لم تخطط في البداية لنشر نظام تحديد المواقع العالمي الخاص بها. وفي سبتمبر 2003، أعربت الصين عن رغبتها في المشاركة في تطوير ونشر نظام جاليليو، وبعد حوالي عام انضمت رسميًا إلى التطوير. ومع ذلك، في بداية عام 2008، أعلنت جمهورية الصين الشعبية عدم رضاها عن التعاون وقررت تطوير نظامها الخاص. وهذا قد يفسر أنظمة نقل البيانات المماثلة المستخدمة في القمرين الصناعيين Beidou وGalileo.

وصف البنية التحتية الأرضية لـ BeiDou GNSS

محطات التتبع

وقد تم تجهيز محطات التتبع بمستقبلات UR240 مزدوجة التردد وهوائيات UA240، التي طورتها شركة UNICORE الصينية، وهي قادرة على استقبال إشارات GPS والبوصلة. 7 منها تقع في الصين: تشنغدو (CHDU)، هاربين (HRBN)، هونج كونج (HKTU)، لاسا (LASA)، شنغهاي (SHA1)، ووهان (CENT)، وشيان (شيان)؛ و5 آخرين في سنغافورة (SIGP)، وأستراليا (PETH)، والإمارات العربية المتحدة (DHAB)، وأوروبا (LEID)، وأفريقيا (JOHA).

أجهزة الاستقبال

الملاح في النظام الصيني ليس مجرد جهاز استقبال، بل هو أيضًا جهاز إرسال إشارة. تقوم محطة المراقبة بإرسال إشارة للمستخدم عبر قمرين صناعيين. يقوم جهاز المستخدم، بعد استقبال الإشارة، بإرسال إشارة استجابة عبر كلا القمرين الصناعيين. واستنادًا إلى تأخير الإشارة، تحسب المحطة الأرضية الإحداثيات الجغرافية للمستخدم، وتحدد الارتفاع من قاعدة البيانات الموجودة وترسل الإشارات إلى جهاز شريحة المستخدم.

قطاع الفضاء

الوضع الحالي لكوكبة الأقمار الصناعية

حاليًا، يوفر نظام BeiDou خدمات الملاحة عبر الأقمار الصناعية للمستهلكين في الصين والمناطق المجاورة، ضمن منطقة خدمة تبلغ 55 درجة شمالًا. - 55 درجة جنوبا و 55 درجة شرقا - 180° شرقاً، أي. تعمل في وضع الخدمة للمستهلكين الإقليميين.

بدأ تطوير الجيل الثاني من نظام BeiDou في عام 2004. في عام 2009، بدأ إنشاء نظام الجيل الثالث

وبحلول نهاية عام 2011، تم إطلاق 8 مركبات فضائية إلى المدار، وتم تشغيل نظام BeiDou كنظام إقليمي لتزويد المستهلكين بخدمات الملاحة BDS، بما في ذلك التصحيح التفاضلي واسع النطاق ونقل الرسائل القصيرة.

وبحلول نهاية عام 2016، تم إطلاق 14 قمرًا صناعيًا آخر (5 أقمار صناعية ثابتة بالنسبة للأرض، و5 أقمار صناعية في المدار المتزامن مع الأرض (GOOS) و4 أقمار صناعية في مدار متوسط)، مما يكمل نشر كوكبة BeiDou-2.

خلال الفترة من بداية عام 2017 إلى الربع الأول من عام 2018، تم إطلاق 4 أزواج من أقمار BeiDou-3 بنجاح: 2017/05/11، 2018/12/01، 2018/02/12، 2018/03/30. ولم يتم بعد استخدام الأقمار الصناعية للغرض المقصود منها.

ومع إطلاق القمرين الصناعيين متوسطي المدار السابع عشر والثامن عشر وأول قمر صناعي ثابت بالنسبة للأرض في نوفمبر 2018، تم نشر كوكبة بيدو-3 المدارية الأساسية. وهكذا، في نهاية عام 2018، ضمت كوكبة بيدو-3 المدارية:

في المدارات المتوسطة - 18 قمرا صناعيا؛ - في المدار الثابت بالنسبة للأرض – قمر صناعي واحد.

يستمر التطوير المنهجي لنظام BeiDou مع إصدار التحديث المعلومات التقنيةونشر خطط الإطلاقات الجديدة، بالإضافة إلى إظهار جدوى تنفيذ خدمة الرسائل النصية القصيرة العالمية.

وفي 27 ديسمبر 2018، أعلنت الصين عن الانتهاء بنجاح من المرحلة الثانية من نظام بي دي إس-3 وبدء تقديم خدمات الملاحة الأولية لنظام بيدو على نطاق عالمي.

في 20 أبريل 2019، أطلقت الصين المركبة الفضائية بيدو الرابعة والأربعين، وهي أيضًا أول قمر صناعي من الجيل الثالث بيدو-3 (BDS-3) في مدار أرضي متزامن مع الأرض.

وبعد الاختبار في المدار، ستعمل المركبة الفضائية مع 18 مركبة فضائية أخرى من طراز BDS-3 في مدار دائري متوسط ​​ومركبة فضائية أخرى من طراز IGEO.

وذكرت شينخوا أن دقة تحديد المواقع لنظام BEIDOU وصلت إلى 10 أمتار عالميًا و5 أمتار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بعد أن بدأ النظام في تقديم الخدمات العالمية في أواخر العام الماضي.

دقة النظام في تحديد المواقع بالنسبة للمدنيين أقل من 10 أمتار، ودقة قياس السرعة أقل من 0.2 متر في الثانية. ولأغراض عسكرية، يتم تحديد المواقع بدقة 10 سم.

كوكبة الأقمار الصناعية في عام 2020

في 30 سبتمبر 2015، تم إطلاق أول قمر صناعي BDS-3، إيذانًا ببداية إنشاء الجيل الثالث من نظام BeiDou (BDS-3)، والذي من المفترض أن يوفر بحلول عام 2020 منطقة عالمية لتزويد المستخدمين بخدمات الملاحة الوصول المفتوح والمصرح به.

ومن المقرر أن يكتمل النشر الكامل للكوكبة المدارية للمرحلة BDS-3 بحلول نهاية عام 2020. في هذه المرحلة، ستتكون الكوكبة من 30 مركبة فضائية، منها 3 مركبات فضائية في مدار ثابت بالنسبة للأرض، و3 مركبات فضائية في مدارات مائلة متزامنة مع الأرض، و24 مركبة فضائية في مدارات متوسطة الارتفاع، دون احتساب الأقمار الصناعية الاحتياطية. وفي عام 2019، تخطط الشركة الصينية لعلوم وتكنولوجيا الفضاء الجوي لتنفيذ سبع عمليات إطلاق منفصلة، ​​ونتيجة لذلك سيتم إطلاق 10K في مدارات التصميم.

أنواع المركبات الفضائية

مركبة فضائية في مدار مائل ثابت ومتزامن مع الأرض:

بيدو إس سي في مدار الارتفاع المتوسط: