إيفان إيفانوفيتش بارانوف

خبرة العمل في الورشة:

مشاهدة جميع الإجابات

Avtozam.com - مساعدك في إصلاح وصيانة السيارات

يشكل استخدامك لهذا الموقع موافقتك على أنك تستخدمه على مسؤوليتك الخاصة.

جهاز مثل مقياس سرعة الدوران لا يؤثر على تشغيل المحرك أو أداء قيادة السيارة ، ولكن بدونه لوحة القيادةالسيارة الحديثة ستكون أقل شأنا. في هذه المقالة ، سننظر في سبب الحاجة إليها ، وكيف تعمل ، وما هي الأعطال التي تعاني منها ، وكيفية التعامل معها دون مساعدة المتخصصين.

مقياس سرعة الدوران VAZ 2106

كانت السيارة الأولى من عائلة Zhiguli المجهزة بمقياس سرعة الدوران هي VAZ 2103. لم يكن لدى "بنس" ولا "الاثنان" مثل هذا الجهاز ، لكنهما قادا دون مشاكل وقادوا حتى يومنا هذا بدونه. لماذا احتاج المصممون إلى تثبيته على اللوحة؟

الغرض من مقياس سرعة الدوران

يستخدم مقياس سرعة الدوران لقياس سرعة العمود المرفقي. في الواقع ، إنه عداد دورات ، يظهر رقمه للسائق عن طريق حرف سهم المقياس بزاوية معينة. بمساعدتها ، يرى الشخص الجالس خلف عجلة القيادة في أي وضع تعمل وحدة الطاقة في السيارة ، وأيضًا ما إذا كان هناك حمل إضافي عليها. بناءً على المعلومات الواردة ، يسهل على السائق اختيار الترس الصحيح. بالإضافة إلى ذلك ، لا غنى عن مقياس سرعة الدوران عند إعداد المكربن. يتم أخذ أدائه في الاعتبار عند ضبط التباطؤ وجودة خليط الوقود.

ما هو مقياس سرعة الدوران المثبت على VAZ 2106

تم تجهيز "السداسيات" بنفس مقياس سرعة الدوران مثل "الترويكا". كان طراز TX-193. الدقة والموثوقية والتصميم الرياضي الرائع جعلته معيارًا في أجهزة السيارات. ليس من المستغرب أن يقوم العديد من مالكي السيارات اليوم بتثبيت أجهزة قياس سرعة الدوران هذه كأجهزة إضافية. علاوة على ذلك ، فهي مجهزة بالدراجات النارية وحتى محركات القوارب. بالنسبة إلى Zhiguli ، يمكن تثبيت الجهاز بدون تعديلات على طرازات VAZ مثل 2103 و 21032 و 2121.

الجدول: الخصائص التقنية الرئيسية لمقياس سرعة الدوران TX-193

TX-193 معروض للبيع اليوم. تكلفة الجهاز الجديد ، حسب الشركة المصنعة ، تتراوح بين 890-1200 روبل. سيكلف مقياس سرعة الدوران المستخدم لهذا النموذج نصف هذا المبلغ.

جهاز ومبدأ تشغيل مقياس سرعة الدوران TX-193

يتكون مقياس سرعة الدوران "ستة" من:

• جسم أسطواني من البلاستيك مع حامل زجاجي ؛
• مقياس مقسم إلى مناطق أوضاع آمنة وخطيرة ؛
• مصابيح الإضاءة الخلفية
• ملليمتر ، على العمود الذي تم تثبيت سهم ؛
• لوحة الدوائر الإلكترونية.

تصميم مقياس سرعة الدوران TX-193 هو تصميم كهروميكانيكي. يعتمد مبدأ عملها على قياس عدد النبضات التيار الكهربائيفي الدائرة الأولية (الجهد المنخفض) لنظام إشعال السيارة. في محرك VAZ 2106 ، لثورة واحدة في عمود الموزع ، تقابل دورتين للعمود المرفقي ، تغلق جهات الاتصال الموجودة في الكسارة وتفتح أربع مرات بالضبط. يتم أخذ هذه النبضات بواسطة الجهاز من الإخراج النهائي للملف الأولي لملف الإشعال. بالمرور عبر تفاصيل اللوحة الإلكترونية ، يتم تحويل شكلها من جيبية إلى مستطيلة ، ذات سعة ثابتة. من اللوحة ، يدخل التيار في لف المليمتر ، حيث يزداد أو ينقص ، اعتمادًا على معدل تكرار النبض. يتفاعل سهم الجهاز بدقة مع هذه التغييرات. كلما زاد التيار ، زاد انحراف السهم إلى اليمين والعكس صحيح.

مخطط الأسلاك لمقياس سرعة الدوران VAZ 2106

نظرًا لأن VAZ 2106 تم إنتاجه باستخدام كل من المكربن ​​ومحركات الحقن ، فقد كان لديهم وصلات مختلفة لمقياس سرعة الدوران. دعنا نفكر في كلا الخيارين.

توصيل مقياس سرعة الدوران في المكربن ​​VAZ 2106

الدائرة الكهربائية لمكربن ​​\ u200b \ u200b عداد الثورات "ستة" بسيطة للغاية. يحتوي الجهاز نفسه على ثلاثة أسلاك توصيل رئيسية:

هناك أيضًا أسلاك إضافية. يخدمون من أجل:

• إمداد الجهد لمصباح الإضاءة الخلفية (أبيض) ؛
• اتصالات مرحل مؤشر الشحن البطارية(الأسود)؛
• ملامسة أداة استشعار ضغط الزيت (رمادي مع شريط أسود).

يمكن توصيل الأسلاك إما باستخدام كتلة أو بشكل منفصل ، حسب سنة تصنيع الجهاز والشركة المصنعة له.

في المكربن ​​"sixes" المزود بإشعال بدون تلامس ، يكون مخطط توصيل مقياس سرعة الدوران مشابهًا ، باستثناء أن خرج "K" للملف لا يتم توصيله بالقاطع ، ولكن بالاتصال بالرقم "1" الخاص بالمفتاح.

توصيل مقياس سرعة الدوران في الحقن VAZ 2106

في VAZ 2106 ، المجهز بمحركات ذات حقن موزع ، يختلف مخطط التوصيل إلى حد ما. لا يوجد قاطع ، لا مفتاح ، لا ملف إشعال. يستقبل الجهاز البيانات التي تمت معالجتها بالكامل بالفعل من وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECU). هذا الأخير ، بدوره ، يقرأ معلومات حول عدد دورات العمود المرفقي من جهاز استشعار خاص. هنا ، يتم توصيل مقياس سرعة الدوران بدائرة الطاقة من خلال مفتاح الإشعال وأرض السيارة ووحدة التحكم الإلكترونية ومستشعر موضع العمود المرفقي.

أعطال مقياس سرعة الدوران

على الرغم من حقيقة أن مقياس سرعة الدوران TX-193 يعتبر موثوقًا به تمامًا ، إلا أنه يعاني أيضًا من أعطال. علاماتهم هي:

• عدم استجابة السهم للتغيير في عدد دورات المحرك ؛
• الحركة الفوضوية للسهم لأعلى ولأسفل ، بغض النظر عن وضع تشغيل المحرك ؛
• المبالغة في التقدير أو التقليل الواضح.

تعرف على أسباب عطل محرك VAZ 2106:

ما هو نوع الانهيارات التي تشير إليها العلامات المدرجة؟

لا يستجيب السهم لقياس عدد الثورات

عادةً ما يكون عدم تفاعل السهم ناتجًا عن انتهاك التلامس في موصلات الأسلاك الرئيسية لاتصاله ، أو تلف الأسلاك في الدائرة. أول شيء يجب فعله هو:

1. افحص تثبيت الموصل في العزل البني بالطرف "K" على ملف الإشعال. إذا تم اكتشاف اتصال سيئ أو آثار للأكسدة أو احتراق السلك أو الإخراج ، فقم بإزالة المشكلة عن طريق تنظيف مناطق المشكلة ومعالجتها بسائل مضاد للتآكل وشد صمولة التثبيت.
2. تحقق من موثوقية اتصال السلك الأبيض والأسود بـ "كتلة" السيارة. إذا تم العثور على اتصال مكسور ، فقم بتنظيف السلك والسطح الذي تم توصيله به.
3. باستخدام جهاز اختبار ، حدد ما إذا كان يتم توفير الجهد للسلك الأحمر عند تشغيل الإشعال. إذا لم يكن هناك جهد ، فتحقق من المصهر F-9 ، المسؤول عن سلامة دائرة لوحة العدادات ، بالإضافة إلى حالة ملامسات مفتاح الإشعال.
4. قم بفك لوحة العدادات وتحقق من توصيلات جهات الاتصال في مجموعة تسخير الأسلاك في مقياس سرعة الدوران. "رنين" مع المختبر جميع الأسلاك التي تذهب إلى الجهاز.

فيديو: إبرة مقياس سرعة الدوران لا تستجيب لسرعة المحرك

تقفز إبرة مقياس سرعة الدوران بشكل عشوائي

تعد قفزات سهم TX-193 في معظم الحالات أيضًا أحد أعراض الأعطال المرتبطة بدائرته الكهربائية. يمكن أن تكون أسباب هذا السلوك للجهاز:

• عدم وجود اتصال جيد على الطرف السالب للبطارية ؛
• أكسدة أو احتراق السلك البني على ملف الإشعال ؛
• حرق أو تآكل ملامسات غطاء موزع الإشعال أو المنزلق ؛
• ارتداء محمل رمح الموزع ؛
• ماس كهربائى من السلك الأحمر الذي يغذي "كتلة" السيارة بالجهاز ؛
• عطل في مستشعر موضع العمود المرفقي (لمحركات الحقن).

يتم حل مشكلة مماثلة عن طريق تنظيف جهات الاتصال ، واستبدال غطاء موزع الإشعال ، والمنزلق ، ومحمل الدفع ، واستعادة سلامة عزل سلك الإمداد بالجهاز ، واستبدال مستشعر العمود المرفقي.

فيديو: إبرة مقياس سرعة الدوران تقفز

يقلل مقياس سرعة الدوران من القراءات أو يبالغ في تقديرها

إذا كان الجهاز يكمن بصراحة ، فغالبًا ما تكمن المشكلة في نظام الإشعال. بعبارة أخرى ، يوضح بشكل صحيح ، أن عدد النبضات التي تم إنشاؤها بواسطة القاطع لكل ثورة في عمود الموزع يزيد أو يقل عن أربعة. إذا كانت قراءات مقياس سرعة الدوران غير صحيحة ، فعادةً ما يكون هناك تدهور في أداء المحرك. في الوقت نفسه ، يمكن أن تطفو الثورات ، وتظهر الاختلالات بشكل دوري ، مصحوبة بتعثر المحرك ، والعادم الأبيض أو الرمادي.

يجب البحث عن الخطأ في هذه الحالة في الكسارة ، أو بالأحرى ، في مجموعة الاتصال أو المكثف. لإصلاح هذه المشكلة ، يجب عليك:

1. قم بفك موزع الإشعال.
2. تحقق من حالة وصلات القاطع.
3. نظف العدسات اللاصقة.
4. اضبط الفجوات بين جهات الاتصال.
5. تحقق من صحة المكثف المركب في القاطع.
6. تحقق من مستشعر موضع العمود المرفقي. في حالة الفشل ، استبدلها.

ومع ذلك ، قد يكون السبب في مقياس سرعة الدوران نفسه. هناك أعطال مرتبطة بتفاصيل اللوحة الإلكترونية ، وكذلك مع لف الملليمتر. هنا ، المعرفة في مجال الإلكترونيات لا غنى عنها.

عدم توافق مقياس سرعة الدوران TX-193 مع نظام الإشعال غير الملامس

تم تصميم الطرازات الأقدم من أجهزة العلامة التجارية TX-193 حصريًا لأنظمة الإشعال بالتلامس. جميع مالكي "الستات" ، الذين قاموا بتحويل سياراتهم بشكل مستقل ، واجهوا مشاكل في تشغيل مقياس سرعة الدوران. الأمر كله يتعلق بالشكل المختلف للنبضات الكهربائية القادمة إلى الجهاز من القاطع (في نظام الاتصال) ومفتاح (في نظام لا تلامس). على الأكثر بطريقة بسيطةحل هذه المشكلة هو تركيب مكثف في قطعة نفس السلك البني القادم من القاطع. ولكن هنا تشترط التجربة اختيار السعة المناسبة. خلاف ذلك ، سوف يكذب مقياس سرعة الدوران. لذلك ، إذا لم تكن لديك رغبة في المشاركة في مثل هذه التجارب ، فما عليك سوى شراء جهاز لنظام الإشعال غير التلامسي.

فيديو: حل مشكلة عدم توافق TX-193 مع نظام الإشعال غير التلامسي

التحقق من التشغيل الصحيح لمقياس سرعة الدوران

في خدمة السيارات ، يتم التحقق من صحة قراءات مقياس سرعة الدوران على حامل خاص يحاكي نظام الإشعال. يتضمن تصميم الحامل موزعًا لمصدر الطاقة وعدادًا للثورات في عمودها. يوضح الجدول أدناه القيم المحسوبة لسرعة دوار الموزع وقراءات مقياس سرعة الدوران المقابلة.

الجدول: البيانات المحسوبة لفحص مقياس سرعة الدوران

يمكنك التحقق بشكل مستقل من مقدار الكذب على الجهاز عن طريق توصيل جهاز autotester بالتوازي معه ، وتشمل وظيفته مقياس سرعة الدوران. من الضروري تشغيله في الوضع المطلوب ، وتوصيل المسبار الموجب بالطرف "K" على ملف الإشعال ، والثاني بـ "كتلة" السيارة. ثم ننظر إلى قراءات كلا الجهازين ونستخلص النتائج. بدلاً من جهاز أوتوتستر ، يمكنك استخدام مقياس سرعة الدوران TX-193 المعروف جيدًا. كما أنه متصل بالتوازي مع الجهاز الذي تم اختباره.

جهاز استشعار مقياس سرعة الدوران

بشكل منفصل ، يجدر النظر في عنصر من دائرة مقياس سرعة الدوران مثل المستشعر الخاص به ، أو بالأحرى مستشعر موضع العمود المرفقي (DPKV). لا يعمل هذا الجهاز على حساب ثورات العمود المرفقي فحسب ، بل أيضًا لتحديد موضعه في لحظة معينة ، وهو أمر ضروري لوحدة التحكم الإلكترونية لضمان العملية الصحيحةوحدة الطاقة.

ما هو مستشعر موضع العمود المرفقي

DPKV هو جهاز كهرومغناطيسي ، يعتمد مبدأه على ظاهرة الحث. عندما يمر جسم معدني بالقرب من قلب المستشعر ، يتم إنشاء نبضة كهربائية فيه ، والتي تنتقل إلى وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. يتم لعب دور مثل هذا الكائن في وحدة الطاقة لـ "الستة" بواسطة ترس العمود المرفقي. يستجيب المستشعر على أسنانها.

أين يقع مستشعر موضع العمود المرفقي

تم تثبيت DPKV على VAZ 2106 في فتحة عند مد خاص من غطاء محرك عمود الكامات في الجزء السفلي من المحرك بجوار ترس العمود المرفقي. يمكن أن يساعد تسخير الأسلاك الذي يذهب إليه في تحديد موقعه. المستشعر نفسه محاط بعلبة بلاستيكية سوداء. يتم توصيله بغطاء محرك تروس التوقيت بمسمار واحد.

كيفية التحقق من أداء DPKV

هناك طريقتان لتحديد ما إذا كان المستشعر يعمل. لهذا نحتاج:

• وجع لمدة 10 ؛
• مفك البراغي مع بت متقاطع الشكل ؛
• المقياس المتعدد.

تتكون عملية التحقق من الخطوات التالية:

1. باستخدام مفتاح 10 ، قم بفك الطرف السالب على البطارية. نخلعه.
2. ارفع الغطاء ، وابحث عن مستشعر موضع العمود المرفقي.
3. افصل الموصل عنه.
4. قم بفك المسمار الذي يثبت الجهاز بمفك البراغي.
5. نزيل المستشعر.
6. نقوم بتشغيل جهاز القياس المتعدد في وضع الفولتميتر بحد قياس يتراوح من 0 إلى 10 فولت.
7. نقوم بتوصيل مجساته بأطراف المستشعر.
8. بحركة قوية ، نحمل شفرة مفك البراغي بالقرب من نهاية الجهاز. في هذه اللحظة ، يجب ملاحظة قفزة في الجهد تصل إلى 0.5 فولت على شاشة الجهاز.
9. نقوم بتبديل جهاز القياس المتعدد إلى وضع الأومتر بحد قياس من 0 إلى 2 كيلو أوم.
10. نقوم بتوصيل مجسات الجهاز بأطراف المستشعر.
11. يجب أن تكون مقاومة لف المستشعر في حدود 500-750 أوم.

إذا كانت القراءات مختلفة عن تلك المشار إليها ، فإن المستشعر معيب ويجب استبداله. يتم استبدال الجهاز وفق الفقرات. 1-5 من التعليمات المذكورة أعلاه ، بترتيب عكسي فقط.

استبدال مقياس سرعة الدوران VAZ 2106

إذا تم الكشف عن عطل في مقياس سرعة الدوران نفسه ، فمن الصعب محاولة إصلاحه بيديك. حتى لو كسب ، فليس حقيقة أن شهادته ستكون صحيحة. من الأسهل بكثير شراء جهاز جديد وتثبيته. لاستبدال مقياس سرعة الدوران VAZ 2106 ، ستحتاج إلى:

• مفك البراغي بشفرة مسطحة.
• كماشة؛
• قلم رصاص أو قلم فلوماستر أو قلم تحديد.

لاستبدال مقياس سرعة الدوران ، يجب عليك:

1. قم بإزالة لوحة العدادات عن طريق تحريكها بمفك البراغي.
2. حرك اللوحة جانبًا.
3. افصل مجموعة تسخير الأسلاك عن الجهاز ، وكذلك الموصلات للأسلاك الإضافية ، بعد تحديد موقعها مسبقًا بعلامة أو قلم رصاص.
4. قم بفك الصواميل التي تثبت عداد سرعة الدوران باللوحة بيديك ، أو بمساعدة الكماشة.
5. قم بإزالة الجهاز من الغطاء.
6. قم بتثبيت مقياس سرعة الدوران الجديد ، وقم بتثبيته بالصواميل.
7. قم بتوصيل وتركيب اللوحة بترتيب عكسي.

كما ترى ، فإن مقياس سرعة الدوران ليس جهازًا صعبًا. لا يوجد شيء معقد سواء في تصميمه أو في مخطط الاتصال. لذلك إذا كانت هناك مشاكل في ذلك ، يمكنك التعامل معها بسهولة دون مساعدة خارجية.

يستخدم مقياس سرعة الدوران لقياس سرعة المحرك حصريًا للسيارات المكربنة. هذا جهاز موجود على اللوحة الأمامية.

لا يمكن أن يطلق عليه أهمية فائقة ، ولكن بالنسبة للسائق المبتدئ الذي لم "يسمع" محرك سيارته بعد ، فهو يساعد في حساب عدد دورات المحرك والعمود المرفقي. كما أنه يلعب دورًا جماليًا. يحب العديد من مالكي السيارات عرض الأجهزة الحديثة على لوحة التحكم.

يحتوي VAZ 2106 على محرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط ، وخلال دورة واحدة لدوار موزع الإشعال ، تفتح جهات اتصال القاطع ، ما يسمى بالموزع ، وتغلق أربع مرات.

لدورة واحدة من الجزء المتحرك ، تحدث أربع نبضات جهد ، أو نبضتان في كل دورة للعمود المرفقي.

تحتوي طرز VAZ الأخرى على محركات مختلفة ، لذلك عليك أن تأخذ ذلك في الاعتبار عند تثبيت أجهزة قياس سرعة الدوران. يعتمد قياس النبضات على تشغيل مقياس سرعة الدوران ويعتمد بشكل مباشر على سرعة محرك العمود المرفقي.

مهم:يجب أن يكون لكل ماركة سيارة جهاز قياس خاص بها ، وإلا فإن القراءات ستكون خادعة.

جهاز آلية

يوجد ملليمتر من الهيكل الكلاسيكي المعتاد بمقياس مرفق على علبة بلاستيكية مع حامل زجاجي. تم تمييز مناطق ثورات العمود المرفقي الخطيرة عليها بألوان مختلفة: تم تمييز المنطقة الأولية (5500-6000) باللون الأصفر ، وتم تحديد منطقة الثورات الخطيرة (أكثر من 6000) بخطوط حمراء.

يضيء الجهاز بشكل موحد بمصباح AMN 12-3. يوجد في الجزء السفلي من المقياس ثلاثة مصابيح ملونة تشير على التوالي: مقدار الشحنة وضغط الزيت وحالة فرملة الانتظار. يوجد داخل مقياس سرعة الدوران ملف متحرك بمغناطيس دائم ، بفضله يتم ضبط إبرة مؤشر النبض.

الجهاز إلكتروني ، لذا فهو يعمل بإشعال السيارة.

توصيل مقياس سرعة الدوران VAZ 2106

عند شراء مقياس نبض جديد ، يجب إرفاق تعليمات توصيل الجهاز. يمكنك أيضًا العثور على مخططات التثبيت في كتيبات لسائقي السيارات. لكن مع ذلك ، إذا لم تكن ميكانيكيًا متمرسًا ولم تتعامل مع الإلكترونيات ، فاتصل بمحطة خدمة: مقابل رسوم رمزية ، ستوفر وقتك.

من هذا الفيديو ، ستتعلم كيفية توصيل مقياس سرعة الدوران! مشاهدة سعيدة.

وبالنسبة لأولئك الذين يرغبون في القيام بـ "العلاج الذاتي" ، فإن مخطط عملية الاتصال بسيط للغاية:

1. أولاً ، نقوم بتوصيل السلك البني بالطرف "K +" لملف الإشعال. سوف تتحكم النبضات من الملف عبر هذا الحبل في قراءات مقياس سرعة الدوران.
2. نحن نبحث عن سلك أحمر سميك ونوصله من خلال المصهر بمفتاح الإشعال. سيقوم بتشغيل الجهاز من البطارية.
3. الكبل التالي هو كابل أبيض مع شريط أسود ، والذي نؤديه إلى "ناقص". يتم استخدامه للاتصال الأرضي.

هذه هي الأسلاك الثلاثة الرئيسية. يخدم المساعدون من أجل:

• أبيض- توصيل الإضاءة الخلفية للجهاز ؛
• أسود- اتصال مع مرحل الشحن (الموجود على الجانب الأيمن أسفل غطاء السيارة) ؛
• رمادي مع شريط أسود- ملامسة مستشعر ضغط الزيت (الموجود على الجانب الأيسر من المحرك).

أكثر حالات فشل الجهاز شيوعًا

TX-193 بتصميم غير قابل للفصل هو جهاز إلكتروني معقد ، لذلك يكاد يكون من المستحيل إجراء إصلاحات في حالة حدوث أعطال في المنزل. على الأرجح ستضطر إلى شراء جهاز جديد. من هذا الفيديو ، سوف تتعلم كيفية تعديل مقياس سرعة الدوران VAZ 2106. انظر!

إذا لم يعمل مقياس سرعة الدوران: فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كانت جميع الأسلاك ذات الصلة متصلة بشكل صحيح. نتصل بالكابل من ملف الإشعال ونتحقق من جهة الاتصال. من الضروري قياس مقاومة التيار.

ثم نتحقق من مخرجات الموجب والناقص للبطارية والدائرة بين وحدة الإشعال وملامس مقياس سرعة الدوران. في كثير من الأحيان ، يمكن أن يكون استبدال الأسلاك عالية الجهد "الأصلية" بأسلاك سيليكون بمثابة عطل. لديهم مقاومة خطية مختلفة وسيتغير شكل النبضة على لف الملف.

بالنسبة لشخص لديه مهارات تقنية معينة ، لن يكون من الصعب التحقق من لوحة الجهاز. للقيام بذلك ، نقوم بتفكيك الحالة:

• قم بفك البراغي التي تثبت السكن وتثبيت مقياس سرعة الدوران ؛
• افصل الأسلاك عن مقياس سرعة الدوران ؛
• إطفاء الإضاءة الخلفية
• فك وإزالة البراغي والصواميل المتبقية ؛
• قم بإزالة حاجب العلبة مع الزجاج ؛
• بعناية ، باستخدام مفك البراغي ، قم بإزالة السهم ؛
• فك البراغي على مقياس الجهاز ؛
• قم بإزالة مسامير مستشعر درجة الحرارة من الفتحات الموجودة في اللوحة ؛
• رفع المقياس ، نخرج مقياس سرعة الدوران.

. ما هي العلامات التجارية التي تم تضمينها في هذا التصنيف ، يمكنك معرفة ذلك من موقعنا على الإنترنت.

يمكنك معرفة تكلفة مكربن ​​Solex 21083 ، كما يمكنك العثور على مواد فريدة على موقعنا على هذا الجهاز.

البعض ، دعنا نقول: "جاك لجميع المهن" ، تمكنوا من صنع علبة للمتر من علب القهوة ، أو إطالة الأسلاك أو استبدال الكابلات. لكن مثل هذا الضبط ، حتى من أجل الراحة أو "الأجراس والصفارات" ، غير مستحسن.

مقياس سرعة الدوران هو مؤشر على عدد دورات العمود المرفقي في السيارة. هذا جهاز مهم ، دون مراقبة الأداء الذي سيفشل المحرك بسرعة. إذا تعطل الجهاز ، فأنت بحاجة إلى فحص مقياس سرعة الدوران في المنزل بحثًا عن الأعطال.

أهمية فحص مقياس سرعة الدوران

بمساعدة المؤشر ، يمكن للسائق التحكم الكامل في تشغيل المحرك. من المهم ألا يكون عدد الثورات أعلى من المؤشرات المسموح بها ، وأن يستمر المحرك لفترة أطول ، لأن السائق يمكنه إنفاق مبلغ كبير على إصلاحات المحرك.

يمكنك إصلاح أو حتى استبدال مقياس سرعة الدوران في المنزل.

بفضل الجهاز ، من السهل تحديد الترس المطلوب للتشغيل العادي للمحرك وزيادة موارده. عندما يدخل السهم المنطقة الحمراء ، من الضروري التحول إلى سرعة أعلى. يستخدم الجهاز أيضًا للتحكم في سرعة الخمول.

إذا كان سهم الجهاز مستلقيًا ، أو لا يعطي أي قراءات ، فيجب إجراء فحص لمقياس سرعة الدوران.

أسباب عطل الجهاز

يمكنك تحديد وجود عطل من خلال القفزات المفاجئة للسهم أو عدم وجود قراءات عند تشغيل المحرك.

إذا كانت إبرة مقياس سرعة الدوران الميكانيكي عند الصفر في السيارة ، فإن أحد الأجزاء الهيكلية تالف ، على سبيل المثال ، العمود المرن مكسور ، وهناك تآكل في أجزاء الترس الدودي.

توقف المؤشر الإلكتروني عن العمل للأسباب التالية:

• الضرر الميكانيكي للشاشة.
• انتهاك سلامة أجزاء وحدة القياس تحتها زجاج واقيداخل لوحة العدادات.
• مشاكل في أسلاك توصيل مقياس سرعة الدوران ، نقل ضعيف للطاقة من خلال مجموعة الاتصال بسبب الأكسدة.
• كسر في عزل الأسلاك التي تربط الموزع وشمعات الإشعال.
• استخدام كابلات الإشعال بالسيليكون بدلاً من الكابلات التقليدية.
• تلف مستشعر العمود المرفقي للمحرك.

في الحالة الأخيرة ، تبدأ إبرة الأداة في إعطاء قراءات متغيرة بشكل حاد حتى في وضع الخمول.

في المركبات التي تحتوي على مخطط اتصال من المولد ، إذا تعطل ، فسيتوقف مقياس سرعة الدوران أيضًا عن العمل. سيتم الإشارة إلى عطل من خلال انخفاض شحن البطارية وإدراج أضواء التحذير على لوحة القيادة.

افعل ذلك بنفسك فحص واستبدال مقياس سرعة الدوران

إذا كنت تفهم كيفية فحص مقياس سرعة الدوران بنفسك بحثًا عن الأعطال ، فيمكن إجراء الإصلاحات. تحتاج أولاً إلى معرفة الاتصال الصحيح لجميع الأسلاك. للقيام بذلك ، يرنون الكابل من ملف الإشعال ويفحصون جهة الاتصال ، ويقيسون أيضًا مقاومة القوة الحالية. ثم تحقق من المحطات الموجبة والسالبة للبطارية والدائرة بين نظام الإشعال والجهاز.

للعثور على مشكلة في الجهاز نفسه ، تحتاج إلى التحقق من اللوحة الخاصة به. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك العلبة:

• قم بفك براغي تثبيت الجهاز.
• افصل الأسلاك وأطفئ الإضاءة الخلفية لشاشة LED.
• قم بإزالة غطاء السكن مع الزجاج.
• أخرج السهم بعناية باستخدام مفك البراغي.
• قم بفك البراغي الموجودة على الميزان.
• قم بإزالة مسامير مستشعر درجة الحرارة من الفتحات الموجودة في اللوحة.
• ارفع الميزان وقم بإزالة الجهاز نفسه.

إذا تبين ، نتيجة فحص مقياس سرعة الدوران ، أن سبب الخلل في الجهاز نفسه ، فيجب إصلاحه في المقصورة أو استبداله. يمكنك أن تفعل هذا الأخير بنفسك.

لتوصيل مقياس سرعة الدوران:

• حدد جهازًا مشابهًا مناسبًا لنوع المحرك.
• قم بتوصيل السلك الأسود "السلبي" بجسم السيارة.
• السلك الموجب ، الأحمر عادة ، متصل بمفتاح الإشعال.

يجب توصيل كابل الإدخال الخاص بالمؤشر بالموزع أو بالمفتاح ، اعتمادًا على وحدة الإشعال التي تم تجهيز السيارة بها. تنتقل قناة إضافية إلى مفتاح الحجم - فهي توفر إضاءة للجهاز.

إذا كنت تعرف كيفية التحقق من مقياس سرعة الدوران في المنزل ، ومراعاة جميع الفروق الدقيقة ، فمن الممكن التخلص بشكل مستقل من المشكلات البسيطة واستبدال الجهاز - في حالة المشكلات الرئيسية. سيوفر هذا ميزانية الأسرة والوقت - لن تضطر إلى الذهاب إلى الصالون.

يجب أن تكون أي سيارة حديثة مجهزة بمقياس سرعة الدوران. هذا الجهاز عبارة عن تصميم مصمم لقياس سرعة العمود المرفقي. مثل أي جهاز آخر ، يمكن أن يفشل هذا الجهاز من وقت لآخر. كيفية التحقق من مقياس سرعة الدوران في المنزل ، وكيف أسباب العقل والذريعة لبعض العمليمكنه الخروج من البناء - ابحث عن إجابات لهذه الأسئلة أدناه.

• 1 أعطال محتملة: العلامات والأسباب
  • 1.1 معرض الصور "ظهور أجهزة قياس سرعة الدوران"
• 2 التشخيص
• 3 فيديو "استبدال أداة جهاز مصمم لتسهيل عمل الشخصبأيديكم "
• * التعليقات والمراجعات

الأعطال المحتملة: العلامات والأسباب

العلامة الوحيدة التي يمكن أن تشير إلى خلل في هذا الجهاز هي القفزات الحادة لسهم الجهاز أو وضعه عند الصفر.

لماذا قد يحدث هذا:

1. الضرر الميكانيكي للشاشة. من الواضح ، في حالة تلف الشاشة ، فسيتعين استبدالها ، ولا توجد خيارات أخرى.
2. مشاكل في الأسلاك ، ضعف وظائف مجموعة الاتصال نتيجة الأكسدة. يمكن أن يؤدي هذا العطل إلى انتهاك مفتاح نقل الإشارة الذي يأتي من وحدة الطاقة إلى الجهاز.
3. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون السبب أيضًا تلف عزل الأسلاك عالية الجهد المتصلة من الموزع إلى شمعات الإشعال. يمكن أن تؤدي مثل هذه الأعطال إلى عدم الاتصال. في حالة حدوث ضرر شديد للكابل يجب استبداله.
4. فشل جهاز استشعار العمود المرفقي. إذا تعطلت وحدة التحكم هذه ، فسيقفز سهم الجهاز بشكل حاد في اتجاهات مختلفة. هذا السبب هو أحد أكثر الأسباب شيوعًا. الحل الوحيد في هذه الحالة هو استبدال الجهاز بالكامل.
5. استخدام السيليكون عالي الجهد بدلًا من التقليدي.

معرض الصور "ظهور أجهزة قياس سرعة الدوران"

التشخيص

إذا كان في العمل مقياس سرعة الدوران جهاز قياس مصمم لقياس سرعة الدوران (عدد الدورات لكل وحدة زمنية) لأجزاء دوارة مختلفة ، مثل الدوارات والأعمدة والأقراص وما إلى ذلك ، في مختلفتظهر الأعراض الأولى للانهيار ، ثم أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري تشخيص حالة الدوائر الكهربائية. كما ذكرنا سابقاً ، قد يكون السبب هو ضعف الاتصال أو غيابه ، فضلاً عن تلف الدائرة. لذلك ، تحتاج إلى التحقق من الاتصال وكذلك سلامة الكابلات. إذا تم العثور على عيوب بسيطة ، مثل آثار التآكل أو التلف الطفيف أو الشقوق أو التثبيت الضعيف ، فيجب التخلص من المشكلات ، على سبيل المثال ، باستخدام الشريط الكهربائي. تتطلب العيوب الأكثر خطورة استبدال الأسلاك.

كما تظهر الممارسة ، غالبًا ما يواجه مواطنونا عدم قابلية تشغيل مقياس سرعة الدوران بعد استبدال كبلات الإشعال القياسية بكابلات السيليكون. يبدأ الملحق في العمل بشكل غير صحيح نتيجة حقيقة أن مقاومات الجهد العالي من السيليكون تتميز بقيمة مقاومة مختلفة. على وجه الخصوص ، في هذه الحالة ، يتغير شكل الإشارة. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق تقليل المقاوم على دائرة KP. إذا أبلغت الأجهزة كائن من صنع الإنسان (جهاز ، آلية ، هيكل ، تركيب) بهيكل داخلي معقد ، تم إنشاؤه لأداء وظائف معينة ، عادة في مجال التكنولوجياالنوع الرقمي ، إذن أحد أكثر الأعطال شيوعًا هو فشل الشاشة (مؤلف الفيديو هو قناة liudusa).

يتم حل هذه المشكلة فقط عن طريق استبدال الشاشة.

كيفية التحقق من الجهاز إذا قفز سهمه:

1. انتبه إلى لوحة التحكم - ما إذا كان مؤشر Check Engine يضيء عليها. في حالة عدم ظهور المصباح ، فإن فحص النظام لن يكشف عن المشكلة.
2. تحقق من سلامة الأسلاك عن طريق تشخيص الجهد على جهات الاتصال الإيجابية والسلبية. بالإضافة إلى ذلك ، تأكد من توصيل جميع التوصيلات بشكل آمن.
3. في قضية في الفلسفة اليونانية القديمة حالة في حالة تأمين (تمويل) حالة في الفقه، إذا كانت الأجهزة الأخرى لا تعمل بشكل صحيح ، فيجب أيضًا جعل الفحص الشامل إلزاميًا ، نظرًا لأن هذه النقطة غالبًا ما يتم تجاهلها. مع وجود كتلة سيئة ، سيعمل مقياس سرعة الدوران أيضًا بشكل متقطع.
4. إذا لم يتم العثور على عيوب ، فمن الضروري أيضًا تشخيص حالة جهات الاتصال على هيكل التوزيع ، أي الموزع. يجب أيضًا فحص المكثف الموجود على الغطاء لأنه قد يكون مثقوبًا.
5. لأن أحد الأسباب الرئيسية الأعطال حالة الكائن ، حيث لا يتوافق مع واحد على الأقل من متطلبات الوثائق التنظيمية والتقنية و (أو) وثائق التصميم (المشروع)عالية الجهد ، فمن الضروري التحقق من سلامتها. بالإضافة إلى ذلك ، يتم اختبار جميع الدوائر في نظام الإشعال.
6. في حالة تغيير مقياس سرعة الدوران أو إصلاحه ، فمن الممكن أن تؤدي معايرة الجهاز إلى حل المشكلة. لإجراء الضبط ، اضبط موضع عجلة القيادة أو الجهاز نفسه ، وتحقق من صحة التوصيلات وجودتها.
7. عندما ينخفض ​​السهم بشكل حاد مع زيادة سرعة وحدة الطاقة ، على الأرجح ، يجب البحث عن السبب في المفتاح. على ما يبدو ، خرج من البناء ويحتاج إلى التغيير.

فيديو "استبدال الجهاز بيديك"

كيفية تغيير الجهاز بيديك وتجنب الأخطاء في نفس الوقت - شاهد الفيديو أدناه (المؤلف - ديما ديموف).