يبدأ الصيف ، ومعه تبدأ اختبارات الضوء الخاصة بي. مصابيح الصمام الثنائي. في هذا المنشور سأتحدث عنه مصباح LEDفي قاعدة H4 المصممة للسيارة والدراجات النارية. هذه هي المصابيح الأولى التي اختبرتها والتي تحتوي على مصراع ، حيث يجب أن تكون حدود الظل الخفيف لهذا المصباح في الشعاع المنخفض مماثلة لمصباح الهالوجين. لقد كنت أحاول الحصول على مصابيح من هذا النوع لاختباراتي لفترة طويلة جدًا ، وفي النهاية نجحت. اقرأ المزيد عن هذه المصابيح أدناه.

أولا ، كالعادة ، حول التعبئة والتغليف. على مصباح واحد ، لتسهيل الاختبار ، قمت بتوقيع جهات الاتصال ، من فضلك لا تولي اهتماما لهذا. يتم تسليم المصابيح في صندوق من الورق المقوى الأبيض الصلب ، يوجد بداخله مصباحان وتعليمات عليها شعار المتجر الورقي. في التعليمات ، الخصائص والعديد من الصور مع توصيات لتثبيت هذه الكفوف. انتبه لنوع غطاء الغبار للمصباح H4 ، فهو لا يغطي المصباح بالكامل وهناك مساحة كافية لسحب الهواء. علاوة على ذلك ، عندما أقوم بتثبيت التمهيد الخاص بي ، سأقول بضع كلمات أخرى حول هذا الموضوع.

المصابيح مصنوعة في علبة من الألومنيوم ، وهي أيضًا عبارة عن مشعاع. توجد مروحة داخل مبيت المصباح. في الجزء العلوي من المصباح ، توجد مصابيح LED على جانبي لوحات الدوائر المطبوعة.

يجب أن تكرر خمسة مصابيح SCP-LED تحت الستارة أبعاد حلزون مصباح الهالوجين. هذه المصابيح الخمسة مسؤولة عن الشعاع المنخفض. عادةً ، في مثل هذه المصابيح ، يتم تثبيت 3 أو 4 مصابيح LED تحت الستارة ، وفي هذه الحالة ، تشغل كل من الستارة ومصابيح LED نفسها نفس المساحة التي يشغلها مصباح الهالوجين اللولبي وستاره. هنا ، كل من اللولب والستارة أكبر قليلاً من مصابيح الهالوجين. أقل قليلاً ، يكون مصباح LED الكبير مسؤولاً عن الشعاع العالي.

ذكر المتجر أنه في هذا المصباح ، يتم استخدام CREE-XHP-50 LED كمصباح LED مسؤول عن الشعاع العالي ، ويشار إلى نفس العلامة على لوحة الدوائر المطبوعةالتي يقع عليها. سواء كان هذا صحيحًا أم لا ، لن أجادل ، لكنني سأظل أعطي رابطًا لخصائص مصابيح XHP-50 LED. ورقة البيانات XHP-50
ولكن وفقًا للبائع ، اتصل بالشركة المصنعة وأكد أنه تم استخدام CREE LED. لكن الثنائيات منخفضة الشعاع ليست krishnye.

يدعي المتجر ما يلي:
استهلاك الطاقة: 40 وات
سريان المضيئ: 8000 لومن
العمل الجهد: DC 12-24V
درجة الحماية: IP67
درجة حرارة اللون: 6500 كيلو
وقت حياة الصمام: 50000H

أبعاد المصباح أكبر قليلاً من الهالوجين القياسي. طوله 101.2 ملم. في هذه الحالة ، يبلغ وزن المصباح 55.2 جم.

عادةً ما تحتوي هذه المصابيح على نطاق واسع جدًا من الفولتية التشغيلية ، لذلك افترضت أن 24V ليس هو الحد الأقصى لجهد التشغيل المسموح به ، ولكن جهد الشبكة الداخلية. لذلك ، علاوة على ذلك ، عند قياس استهلاك الطاقة اعتمادًا على جهد الشبكة الداخلية ، اختبرت المصباح في النطاق من 6 إلى 30 فولت. لقد لخصت نتائج القياسات في جدول.

من الجدول ، يمكنك أن ترى أن متوسط ​​استهلاك الطاقة لكل من الشعاع المنخفض والشعاع العالي هو نفسه تقريبًا ويبلغ حوالي 24 وات.

من أجل الوضوح ، وفقًا للبيانات الجدولية ، قمت ببناء الرسوم البيانية. المحور X هو الجهد بالفولت ، والمحور Y هو استهلاك الطاقة بالواط. يتوافق الخط الأحمر مع الشعاع المنخفض ، بينما يتوافق الخط الأزرق مع الشعاع البعيد.

الشيء التالي الذي فعلته هو قياس درجة الحرارة القصوى لمصابيح LED الخاصة بالمصباح ورسم منحنيات التسخين. أثناء تشغيل مصابيح LED المسؤولة عن الحزمة المنخفضة ، كانت درجة الحرارة القصوى لها 125.1 درجة مئوية. كانت درجة الحرارة القصوى لمصابيح LED المسؤولة عن الشعاع العالي 100.5 درجة مئوية. يمكن ملاحظة ذلك في الرسوم البيانية التالية. لا أعرف لماذا يسمح مصنعو المصابيح بدرجة حرارة تشغيل عالية. لكن على نفس المصابيح الإنتاج الروسي، قال البائع صراحة إن درجة حرارة البلور أثناء التشغيل كانت 135 درجة (لا أتذكر القيمة الدقيقة الآن ، لكن الأمر يتعلق بذلك).

أثناء الاختبار ، كان المصباح في صندوق صغير من الورق المقوى ، في الحجم ، تقريبًا إطار المساحة الداخلية في المصباح الأمامي.

في الرسم البياني التالي ، يمكنك رؤية عملية تسخين المصباح. تم إجراء الاختبارات بجهد 14 فولت. نرى أن المصباح يصل إلى نظام درجة حرارة ثابتة في حوالي 8 دقائق.

سأختبر المصابيح على دراجة نارية. وهذه هي مصابيح LED الأولى التي اختبرتها والتي تمكنت من تثبيتها بشكل طبيعي في مصباحي الأمامي. عادة ، إما أن القفل لم يتم تثبيته ، أو لم يتم وضع الحذاء ، ولكن في كثير من الأحيان كان كل من هذه العيوب موجودة في نفس الوقت. هنا ، لم أجد مثل هذه المشاكل. ولكن لتثبيت هذه المصابيح ، كان لا يزال يتعين علي إزالة المصباح الأمامي البلاستيكي.

سأقول على الفور أنه يجب عليك توخي الحذر مع الآخر. من المفترض أن يتم سحب الهواء من خلال الفتحات الموجودة في الجدار الخلفي للمصباح ، إذا تم إغلاقها بآخر ، فإن كفاءة التبريد ستنخفض وستزداد درجة حرارة بلورات LED. ومع ذلك ، يمكن إنقاذ الموقف جزئيًا عن طريق الثقوب الموجودة حول محيط جسم المصباح.

عادةً ، في مثل هذه المصابيح ، يتم تثبيت المروحة بطريقة يتم فيها نفخ الهواء من الداخل ، ولكن هنا يكون العكس. اعتقدت أنه نظرًا لأن المصباح جديد وظهر للبيع فقط ، فقد تم تجميعه مع وجود خطأ. الذي أخبرني البائع أنه لم يكن هناك خطأ وأرسل صورة:

من أجل مقارنة سطوع مصباح LED بمصباح هالوجين قياسي ، سأقارن الإضاءة التي تنتجها هذه المصابيح.

في الصورة التالية ، من فضلك لا تولي اهتماما للاختلاف في سطوع المصابيح ، يتم التقاط الصور بإعدادات الكاميرا المختلفة. تم اختيار إعدادات الصورة لضمان قابلية قراءة جيدة لمعلمات مقياس الكم. ولكن بعد ذلك في جميع الصور الأخرى ، حيث اختبرت الضوء البعيد والقريب ، قمت بالتصوير في كل مكان بنفس ISO ، وسرعة الغالق وقيم الفتحة.

نرى أن مصباح LED أكثر إشراقًا من مصباح الهالوجين. ثم ، كالعادة ، كنت سألقي نظرة على حدود الظل الخفيف ورأيت أنها كانت هناك أخيرًا.

فقط في حالة تأكيد عدم تزيين الصورة عند اختبار المصابيح ، سأقدم روابط للصور الأصلية.
1. الصورة الأولى
2. الصورة الثانية

لذلك قررت الذهاب إلى محطة التفتيش واختبار المصباح على جهاز متخصص.

تم إعداد المصباح الأمامي الخاص بي لمصباح هالوجين ، إذا قمت باستبداله بمصباح LED ، فسيتم سحب حد ظل الضوء قليلاً. كما ترى في هذه الصورة (فقط في حالة إرفاق صورة من زاويتين). وفقًا لأحد موظفي محطة الفحص الفني ، يمكن ضبط المصباح بمثل هذا المصباح.

في الصورة التالية ، قارنت مصباح LED هذا بمصباح هالوجين قياسي عند العمل على أشعة عالية ومنخفضة.

لإكمال الصورة ، يمكن مشاهدة مقطع فيديو مع مثال على تشغيل مصباحين ، LED وهالوجين ، في نسخة الفيديو الخاصة بالمراجعة أدناه. إذا كنت قد قرأت المراجعة ، فيمكنك إرجاع الفيديو بأمان إلى 3:50.

على الرغم من حقيقة أن حد الظل الخفيف يكرر حد ظل الضوء لمصباح الهالوجين ، فإنني أوصي بتثبيت هذه المصابيح فقط في تلك المصابيح الأمامية التي تم تصميم عاكسها لتثبيت مصابيح LED فيها.

حسنًا ، كالعادة ، نسخة الفيديو للمراجعة:

في وقت كتابة هذا النص ، كان سعر المصابيح حوالي 2000 روبل لكل زوج.
ربط المصابيح

هذا كل شيء بالنسبة لي.
آمل أن تكون المراجعة مفيدة لك.

تعتمد راحة وسلامة القيادة ليلاً كليًا على إضاءة الطريق. يعلم الجميع أنه في السيارات التي تستخدم المصابيح الأمامية المتوهجة ، فإن إضاءة الطريق بعيدة عن المثالية. وينطبق هذا بشكل خاص على المصابيح الأمامية المشتركة ذات الشعاع العالي / المنخفض حيث يتم استخدام لمبة H4 ذات الفتيل المزدوج. يمكنك الخروج من هذا الموقف عن طريق استبدال المصابيح القياسية بمصابيح LED ، وهي ليست فقط ساطعة ومتينة ، ولكنها تستهلك أيضًا طاقة أقل بكثير.

ظهر تطور جديد في تشكيلة متجر DLED عبر الإنترنت - مصابيح LED بقاعدة H4 بقوة 22 واط. على جانبي هذا المصباح ، يوجد مصباحان من ألمع مصابيح CREE. اعتمادًا على استخدام المصباح في وضع الشعاع المنخفض أو الشعاع العالي ، يتم استخدام أحد مصابيح LED أو الأخرى. بسبب مسافة مختلفةبين مصابيح LED وقاعدة المصباح ، يتغير حد الضوء. يتوافق طول شريحة LED مع طول الفتيل ، مما يجعل توزيع الضوء في المصباح مشابهًا لتوزيع المصباح المتوهج ، دون الحاجة إلى تعديل إضافي.

جسم المصباح مصنوع بالكامل من الألومنيوم ، ويتم تضمين مبرد في المجموعة للحصول على أفضل تبريد. ومع ذلك ، فإن هذه الحقيقة لا تسبب القلق ، لأن مصباح LED يسخن عدة مرات أقل من المصابيح المتوهجة. ستكون عدسات المصابيح الأمامية في سيارتك أقل غائمة في الصيف وسيتم تقليل تكوين الجليد في الشتاء. تأتي المجموعة أيضًا مع وحدة تحكم إلكترونية مسؤولة عن تشغيل مبرد التبريد ومثبت الجهد والتبديل بين أوضاع الشعاع المنخفض / العالي. يعوض مثبت الجهد عن ارتفاعات الجهد في الشبكة الداخلية ، كما أنه يضمن تشغيل المصباح في كل من السيارات والشاحنات ، والجهد في الشبكة الداخلية يبلغ 24 فولت.

لسهولة الاتصال ، تم تجهيز وحدة التحكم بقابس قياسي للتوصيل بموصل الأسلاك القياسي للسيارة. لست مضطرًا إلى قطع الأسلاك وتثبيت مفاتيح إضافية ، وفي أي وقت يمكنك بسهولة إعادة المصابيح القياسية دون أي مشاكل.

1. قم بإزالة لمبة المخزون من مصباح السيارة الأمامي

2. استبدل المصباح القديم بمصباح LED جديد

3. حدد موقع صندوق التحكم وقم بتأمينه في مكان مناسب

4. قم بتثبيت مبرد التبريد على المصباح

5. قم بتوصيل المصباح والمبرد بصندوق التحكم

6. قم بتوصيل وحدة التحكم بموصل الأسلاك القياسي

مصابيح LED أكثر إشراقًا من المصابيح المتوهجة وتوفر إنارة أفضل للطريق. يضرب شعاع الضوء الصادر من مصابيح الصمام الثنائي مزيدًا من الضوء ، مما يضيء مساحة أكبر ، دون تعمية سائقي المركبات القادمة.

لون توهج المصابيح أكثر بياضًا ، مثل هذا الضوء لا يتعب العينين ويوفر تصورًا جيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، تدوم مصابيح LED عدة مرات أطول من المصابيح المتوهجة وليست حساسة للصدمات والاهتزازات. يتطلب تشغيل مصابيح LED طاقة أقل بكثير ، لذلك ، بعد تثبيت هذه المصابيح ، سينخفض ​​الحمل من مولد السيارة ، وسيقل استهلاك الوقود.

• 16.01.2018

  يسر المتجر الإلكتروني لإضاءة السيارات وأدوات السيارات في موسكو أن يقدم لسائقي السيارات في موسكو توسعًا في نطاق مصابيح LED لبصريات الرأس - سلسلة DLED Sparkle-3 و Sparkle-2 الجديدة.

• 31.08.2016

  تم الإعلان عن بيع مصابيح LED للإضاءة المنزلية من شركة Dled - نظائرها من المصابيح المتوهجة القياسية لـ 100W E27 12W متاحة الآن في متاجر التجزئة بسعر الجملة البالغ 99 روبل فقط للقطعة.

  

• 24.07.2016

  لكي تشعر باستمرار بالراحة وتأمين حركتك ، تحتاج إلى تجهيز سيارتك بمصابيح LED عالية الجودة. نوفر لك مصابيح DLed LED من سلسلة Braid مع مبرد مرن. تستخدم هذه المصابيح التلقائية في المنعطفات والتشغيل المنتظم وأضواء الفرامل. يتكون هذا المصباح التلقائي من مصابيح LED مثبتة على لوحة دائرة مطبوعة صغيرة ومرنة ، ملفوفة في دائرة بطبقة من الألومنيوم. تدخل الحرارة من الثنائيات القوية الساطعة إلى جسم المصباح التلقائي ويتم توزيعها بواسطة المبرد الموجود في التجويف الأمامي للمصباح.

  

• 24.06.2016

  ظهر EL Flexible neon "DLed" مؤخرًا في صناعة السيارات ، وهو مصدر إضاءة اقتصادي للغاية وعالي الجودة وغير مكلف ، مما يسمح لك بإنشاء الكثير من تركيبات الإضاءة الجديدة باستخدام النيون. استخدام النيون المرن له عدد كبير من الاتجاهات ، ولكن الأكثر شيوعًا هو الضبط التلقائي للضوء.

  

• 24.05.2016

  مما يبعث على خيبة أملنا ، لا يكمل جميع مصنعي السيارات منتجاتهم بمصابيح عالية الجودة وعالية الأداء ، ولهذا السبب ، يحتاج السائقون إلى استبدالها بأخرى أفضل في المستقبل. بعد كل شيء ، من المهم أن يكون لدى الجميع إضاءة جيدة للمسار أثناء ضعف الرؤية ، وكذلك في الأحوال الجوية السيئة. نود أن نلفت انتباهكم إلى مصابيح DLed EVolution المملوءة بالغاز المصنعة بواسطة DLed.

  

مرحبًا. في مراجعتي اليوم ، سأخبرك عن مصابيح المصباح الأمامية LED AutoLeader ، من النوع H4 ، للإضاءة المنخفضة والشعاع العالي. أدعو المهتمين - تحت القط.

تتضمن العبوة هذا الصندوق:

في الجزء السفلي من الصندوق هي الخصائص الرئيسية للمصابيح:

وعلى الجدار الجانبي - أنواع المصابيح الموجودة:

في الصندوق ، بالإضافة إلى المصابيح ، هناك تعليمات لتثبيت المصابيح في المصابيح الأمامية:

تعليمات

تكمن المصابيح في ركيزة ناعمة:

خصائص المصابيح من صفحة المنتج:

تخصيص:
الحالة: 100٪ منتج جديد
اسم العلامة التجارية: Autoleader
نوع الضوء: H4 / H7 / H11 / 9006/9005
(يرجى تحديد النوع قبل الشراء ، وإلا فسيتم شحن العنصر عشوائيًا.)
الموديل: 583600
استهلاك الطاقة: L / 25W ، H / 25W
جهد العمل: DC9-32V
التدفق الضوئي: 4000LM ، H / 4000LM
معدل ماء: IP65
نموذج مصدر الضوء: رقاقة CSP
درجة حرارة اللون: 6500 كيلو
نظرية تبديد الحرارة: ألمنيوم الطيران 6063
عمر الخدمة:> 30000 ساعة
درجة حرارة العمل: -40 ~ + 80 درجة
طراز السيارة: مناسب لمعظم السيارات
زاوية الرؤية: 360 درجة
الشهادات: CE / RoHs

الأبعاد الكلية للمصباح متوافقة تمامًا مع الوصف:

يتم وضع الموصل ، القياسي لـ H4 ، على السلك:

المبرد السلبي للمصباح:

يحتوي كل مصباح على 6 مصابيح LED منخفضة الشعاع و 6 مصابيح LED عالية الشعاع:

تحتوي مصابيح LED ذات الشعاع المنخفض على عاكس ، كما هو الحال في مصابيح الهالوجين:

هذا يكرر تمامًا تصميم مصابيح LED:

قارن بنفسك:

صحيح أن Philips قد وضعت المشغل على السلك ، وليس داخل الرادياتير ، حيث يتعرض للحرارة الزائدة.

لماذا تم اختيار هذا التصميم؟ الحقيقة هي أن المصباح الأمامي لا يمكن أن يعمل بشكل صحيح إلا إذا كان موقع وحجم مصابيح LED يكرران تمامًا موقع وحجم مصابيح الهالوجين اللولبية:

لكن مثل هذا التصميم الذي يبدو مشابهًا لن يعمل بشكل صحيح:

نظرًا لمصباح LED الرابع ، سيكون خرج الضوء في المصباح الأمامي غير صحيح ، نظرًا لأن طول خط المصابيح الأربعة يتجاوز طول اللولب التقليدي.

لنتذكر كيف يعمل المصباح الأمامي مع لمبات H4.

بالقرب من الضوء:

لمنع تعمية السائقين القادمين ، يتم وضع فتيل الشعاع المنخفض قليلاً إلى الأمام وفوق النقطة المحورية ، ويتم تغطيته بغطاء خاص داخل المصباح ، باستخدام النصف العلوي فقط من العاكس.

ضوء بعيد:

يقع فتيل الشعاع العالي في بؤرة التركيز ويضيء سطح العاكس بالكامل.

وبسبب ميزات تصميم المصابيح الأمامية المزودة بمصابيح H4 ، يلقي الكثيرون باللوم بشكل عشوائي على جميع مصابيح LED التي يعمونها دون محاولة اكتشاف المشكلة.

وهنا الجاني الرئيسي لهذا الرأي:

مثل هذا المصباح سوف يضيء الطريق بشكل سيئ ويصاب بالعمى ، إذا كنت لا تزال لا تفهم السبب - انظر مرة أخرى إلى مستوى أعلى قليلاً في تصميم المصباح. لا يوجد تفسير مطلوب هنا.

يستخدم المصباح المعني مصابيح LED صغيرة مصنوعة باستخدام تقنية حزمة Chip-Scale (CSP) ، كما هو الحال في مصابيح Philips. لم يتم سرد العلامات التجارية المحددة لمصابيح LED لأي من المصابيح.

تشير المصابيح إلى مدى جهد التشغيل من 9 إلى 32 فولت:

لنبدأ التفكيك.

قم بفك المسمارين وإزالة العاكسات:

تتم إزالة الألواح المزودة بمصابيح LED للأسفل:

المعجون الحراري موجود بكمية زائدة.

سائق:

قم بتوصيل المصباح وتشغيل الضوء المنخفض:

استهلاك مصباح بارد بجهد 12 فولت 1.519 أمبير:

عند 14 فولت ، في المتوسط ​​، كما هو الحال في شبكة السيارة على متن السيارة - 1.260 أمبير:

تحويل المصباح إلى شعاع عالي:

الاستهلاك في مصباح بارد عند 12 فولت هو 1.456 أمبير:

عند 14 فولت - 1.288 أمبير:

عند 24 فولت - 0.745 أمبير:

مع الاحماء - يبدأ الاستهلاك في الانخفاض. عند 14 فولت - 1.099 أمبير بالفعل:

تمكنت من تسخين المصباح على الطاولة إلى 100.2 درجة كحد أقصى:

علاوة على ذلك ، لا يهم ما إذا كان الضوء المنخفض أو العالي يعمل. المصابيح وعددها هو نفسه.

لكن في المصباح الأمامي ، سيعمل المصباح في ظروف أقسى. من الصعب تقليدها ، لكنني حاولت على الأقل الاقتراب منها قليلاً ووضع المصباح المتضمن في صندوق فارغ مغلق من أسفل المصابيح نفسها:

حيث عمل المصباح لمدة ساعة. يبدو أن درجة الحرارة قد توقفت عن الارتفاع حيث توقف التيار عن الانخفاض. في نفس الوقت ، كان استهلاك المصباح 0.701A عند 14 فولت:

يسخن المصباح في نفس الوقت حتى 106 درجة:

نظرًا لارتفاع درجة الحرارة ، سيكون من الصعب تحديد الحياة الحقيقية لهذه المصابيح. ولا يتعلق الأمر بالتبريد السلبي. النشط ليس أفضل ، نظرًا للظروف التي يتم فيها استخدام المصباح ، وهو في حجم مغلق ، لن تعيش المروحة هناك لفترة طويلة وستموت قبل المصباح ، وسيصبح التبريد أسوأ بكثير من التبريد السلبي.

حسنًا ، لنبدأ في تثبيت المصابيح في المصابيح الأمامية:

تحتوي اللوحة المرفقة بالمصباح الأمامي على حامل حربة ويمكن إزالته بسهولة من المصباح:

نصل إلى المصباح:

فك الغطاء الواقي:

قم بفك قوس التركيب وأخرج المصباح:

مصباح هالوجين بجانب LED:

نقوم بإدخال لوحة التثبيت من مصباح LED في المصباح الأمامي وربطها بقوس:

ونقوم بإدخال المصباح نفسه في اللوحة ، ونديره:

توصيل مزود الطاقة:

نضع الكتلة على الجانب ونغلق غطاء المصباح:

يبقى انتظار الظلام.

بادئ ذي بدء ، تركت مصباح هالوجين في أحد المصباح ، ومصباح LED في الثانية. مع حلول الظلام ، قمت بقياس الإضاءة في ألمع النقاط على الحائط. تقع المصابيح الأمامية على مسافة 2.5 متر من الحائط.

لمبة الهالوجين.

شعاع منخفض - 308 لوكس:

شعاع عالي - 669 لوكس:

مصباح LED:

شعاع منخفض - 540 لوكس:

شعاع عالي - 1505 لوكس:

حان الوقت للانتقال إلى لقطات الأشعة. تم التقاط جميع لقطات الشعاع بكاميرا SLR موجودة في الوضع اليدويبنفس الإعدادات.

العالم القريب. على اليسار يوجد مصباح LED ، وعلى اليمين يوجد مصباح هالوجين:

ضوء بعيد. على اليسار يوجد مصباح LED ، وعلى اليمين يوجد مصباح هالوجين:

بواسطة السيارة. هالوجين على اليسار ، LED على اليمين.

نقوم بتثبيت مصباح LED الثاني.

بالقرب من الضوء:

غرقت "Daws" أقل مما كانت عليه مع مصباح هالوجين.

ضوء بعيد:

بواسطة السيارة:

بالقرب من الضوء:

يمكنك أن ترى بوضوح حدود الضوء على اليسار ، المرائب غير مضاءة.

ضوء بعيد:

ظهرت المرائب.

قمت بعمل مقطع فيديو قصير يوضح المصابيح الأمامية ، بما في ذلك خلال رحلة قصيرة:

كنت أنوي في الأصل استخدام هذه المصابيح لإضاءة المرآب. لكن في الوقت الحالي ، سأتركهم في المصابيح الأمامية. أنا مهتم بمعرفة ما إذا كان سيكون مرئيًا في الرطوبة عند درجة حرارة اللون هذه. على الرغم من وجود الهالوجينات على طريق مبلل ، فقد اضطررت أيضًا إلى تشغيل مصابيح الضباب من أجل رؤية الثقوب والحفر على الطرق الوعرة. إنارة بلدي ضعيفة بصراحة ... لكن من غير المرجح أن أرى كيف تلمع هذه المصابيح الأمامية على طريق مبتل قبل أكتوبر. ولن يكون الوقت قد فات لوضعهم في المرآب.

شكرا لاهتمامكم.

تم توفير المنتج لكتابة مراجعة من قبل المتجر. يتم نشر المراجعة وفقًا للمادة 18 من قواعد الموقع.