В раздела за въпроса Как правилно да зареждате батерията от зарядното устройство Dawn 2? дадено от автора инквизиторнай-добрият отговор е Вижте капацитета на батерията и разделете на 10, за да получите зарядния ток!
Tobish 60 a/h означава ток от 6 ампера, но като цяло колкото по-бавно, толкова по-добре, обикновено е добре да се зарежда при 2 ампера
Арториус
гуру
(4073)
Не вярвам в автоматизацията, по-добре е да изчислите колко време отнема зареждането на такъв капацитет при такъв ток и просто да го следвате!)
Например 60 a / h при 2A е 30 часа, ако има такава опция да се чака толкова дълго, тогава е по-добре така, а автоматиката първо дава силен ток, а след това го намалява бавно и в края на зареждането отново е силен, оказва се просто по-бързо, но колко ефективни са тези експерименти, които трябва да настроят! =)

Отговор от Алексей Золотов[гуру]
преди залез.... две))

Отговор от Андрей Костин[гуру]
В автоматичен режим самият ток на зареждане намалява и ще бъде 0, когато батерията се зареди, задайте първоначалния ток на 4-5A.
IN ръчно управлениетрябва постепенно сами да намалите силата на тока (правилният цикъл е 4-5A - 10min, 3A - 30min 2A - 2-3 часа 1A 1 час общо 4-5 часа с напълно разредена батерия)

Отговор от Александър Чипизубов[експерт]
И какво.Мога ли да го таксувам погрешно? Ако батерията е 12v.

Отговор от Евгений Мамонов[новак]

В раздела за въпроса Как правилно да зареждате батерията от зарядното устройство Dawn 2? дадено от автора инквизиторнай-добрият отговор е Вижте капацитета на батерията и разделете на 10, за да получите зарядния ток!
Tobish 60 a/h означава ток от 6 ампера, но като цяло колкото по-бавно, толкова по-добре, обикновено е добре да се зарежда при 2 ампера
Арториус
гуру
(4073)
Не вярвам в автоматизацията, по-добре е да изчислите колко време отнема зареждането на такъв капацитет при такъв ток и просто да го следвате!)
Например 60 a / h при 2A е 30 часа, ако има такава опция да се чака толкова дълго, тогава е по-добре така, а автоматиката първо дава силен ток, а след това го намалява бавно и в края на зареждането отново е силен, оказва се просто по-бързо, но колко ефективни са тези експерименти, които трябва да настроят! =)

Отговор от Алексей Золотов[гуру]
преди залез.... две))

Отговор от Андрей Костин[гуру]
В автоматичен режим самият ток на зареждане намалява и ще бъде 0, когато батерията се зареди, задайте първоначалния ток на 4-5A.
В ръчен режим трябва постепенно да намалите силата на тока сами (правилният цикъл е 4-5A - 10min, 3A - 30min 2A - 2-3 часа 1A 1 час общо 4-5 часа с напълно разредена батерия)

Отговор от Александър Чипизубов[експерт]
И какво.Мога ли да го таксувам погрешно? Ако батерията е 12v.

Отговор от Евгений Мамонов[новак]

Конструктивно зарядното устройство (зарядното устройство) е направено под формата на отделен блок, затворен от тялото от проникване на лошо време и влага. Силов трансформатор, мощни управляващи тиристори на радиатори, платка за стабилизиране на зарядния ток и управление на тиристори, клеми за свързване на акумулаторна батерия с проводници с напречно сечение най-малко 2,5 mm 2 ("+" на корпуса) и захранване превключвател са прикрепени към основата на корпуса.ориз. един.

Платката за управление и стабилизация е монтирана на предния панел на корпуса по такъв начин, че бутоните за превключване на режима на зареждане - "Ръчен - автоматичен" и превключвателя за зареждане попадат в специално изрязан жлеб и се превключват лесно. Също така на предния панел е показан ръчен регулатор на тока на зареждане (Rp). Схемата на таблото за управление е показана на фиг. 2.

Спецификация на съставни части (на български, но според мен всичко е ясно и не изисква превод).

1. транзистори:

a / VT1 и VT10 = KT209 или BC557
b/ VT3 и VT7 = KT315D
c/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 и VT9 = KT361D или VS557

2. Диоди:

a/ VD13 = KC147 /ценер/
b/ VD19 = D816D /ценер/
в/ VD5 = LED, руски, / червен /
g/ VD6 = LED, руски, /зелен/
d/ VS1 и VS2 = KU202L
e/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = D226V или 1N4003

3. Съпротивления /резистори/:

а/ Rp /потенциометър vnshen/ = 4.7k
б/ Ra / тример-потенциометър за заряден ток, Imax=6.3 A/ = 3.3k
в / Ru / тример-потенциометър за дълго ограничение на разряда с авто. цикъл 13.9V/ = 3.3k
g/ резистори 1W:
R4 = 150 ома, 1 W;
R8 = 300 ома, 1 W;
R12 = 1k, 1W

e/ Съпротивление 0,25 W:

R1, R3, R21, R23 = 3.6k;
R2 = 510 ома;
R5, R10 = 20k;
R6, R7, R13, R24 = 1k;
R11 = 75 k;
R14 = 3k;
R18, R19, R25 = 10k;
R22 = 9.1k;
R26 = 300 ома
R27=51k;

4. кондензатори

C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V
C4 = 20µF, 16V;
C5, C6 = 100µF, 25V;
C7 = 20µF, 50V

Ориз. 3.

И изгледът на платката от страната на окабеляването на фиг.4.

Ориз. 4.

Като захранващ трансформатор може да се използва всяка мощност от 180-250 W, доставяща променливо напрежение от ~ 16 ... 22 V и проектирана за ток от 6 ... 10 A.

В заключение бих искал да кажа няколко думи за високата надеждност на веригата - тъй като тиристорите, работещи в ключовия режим, се използват като мощни управляващи елементи.

История на собственика Лада 21093i - електричество и електроника. Минус навън. Индикаторът на батерията пита за зареждане. Не е изненадващо, че след като бездействах 2 дни при ~ -7, не стартирах. 🙁 Е, не става въпрос за това. Има такава памет "Рассвет-2", не намерих информация дали трябва да се натисне бутона "контрол". И така, за тези, които се сблъскват със същия въпрос: -бутонът не е натиснат ...

Лада 2109 YNWA › Бортжурнал › Батерия и зарядно Рассвет-2

Стари Оскол, Русия

Индикаторът на батерията пита за зареждане.

Не е изненадващо, че след 2 дни бездействие за

Е, не става дума за това.

Има такъв спомен "Зората-2", не намери информация дали трябва да се натисне бутона "контрол".

И така, за тези, които се сблъскват със същия въпрос:

Бутонът не е натиснат и не трябва да се натиска.

Включете автоматичния режим и забравете за времето и текущите изчисления.

Зарядното се зарежда с импулси, индикаторът отново е зелен, плътността е нормална.

Прочетете също

Да видим как ще се държи.

Проверяваме батериите преди зимата.

Всичко най-добро и лесно начало.

Лада 2109 2004 г., бензинов двигател 1,5 л., 78 л. стр., Предно задвижване, Ръководство - ел. и електроника

Как да заредите акумулатор на кола с устройство RASSVET 2

зарядно устройство, зарядно устройство, зора 2, олово, плоча, ампер, ток, сила, напрежение,

Изберете зарядно устройство. Отзиви. Как да зареждате батерията със зарядно устройство

Коя да купя зарядно устройствоза зареждане автомобилна батерия. Какво не би било скъпо и добро...

Коментари 45

Добър ден. Попаднах на твоята статия за чудото на паметта, имам същата. Този час се опитвам да заредя батерия от 77 Ah, но уловката е, че зарядното е предназначено за до 60. Възникна въпрос. Ако сложа заряда на 6 А и в автоматичен режим. Мога ли да зареждам батерия с капацитет 77 Ah? Благодаря ви предварително.

Аз, разбира се, не съм арестуван електротехник, така че поправете ме, ако греша ...

60 или 77 Ah е капацитетът на батерията.

Няма ограничение за капацитета на акумулаторните батерии на зарядното устройство.

Има индикатор за максималната сила на тока, издавана от паметта, а това са малко по-различни неща.

Настройте на режим "автоматичен" и не се занимавайте с силата на тока и изчисляването на времето за зареждане.

Прочетете също

Zu impuls зарежда перфектно.

И капацитетът предполага, че при същата сила на тока, 60Ah ще се зарежда по-бързо от 77Ah.

Това е като да напълниш кофа от 10 л и кофа от 15 л с бутилка от 1 л.

Кофа от 15 л ще отнеме повече бутилки, което ще отнеме повече време.

Това би било много ясно.)

Ясно обяснено, много по-ясно.

При зазоряване2, в натиснато състояние на бутона, автоматичен режим или обратно

Щепселите се развиват само за добавяне на дестилирана вода или контрол на режима на зареждане, ако електролитът не покрива плочите с 1 см, и само за да се провери дали плочите са покрити с електролит.

Всички буркани имат специални дренажни отвори за изтичане на водород по време на зареждане, така че никога не оставям отвори отворени за проверка и презареждане по време на зареждане.

Ако тези дупки ги нямаше, акумулаторите щяха да се надуят по колата по време на пътуване, защото зареждането става почти постоянно след стартиране на двигателя.

Тапите не трябва ли да се развиват или разхлабват? няма да избухне от експлозивен газ?

Развих го напълно, просто го хвърлих отгоре, без да го завинтвам върху резбата.