Einstieg Selbstinstallation parktronics der beliebten parkmaster-Linie muss beachtet werden, dass die Anleitung dringend empfiehlt, alle Sensoren des Systems so zu installieren, dass ihre Vorderseite in einem strikten Winkel von 90 Grad zur Bodenoberfläche angeordnet ist.

Als optimale Höhe der Sensoren über dem Boden gilt der Bereich von 45 bis 65 Zentimeter. Wenn diese Bedingungen verletzt werden, besteht die Gefahr, dass die Sensoren Signale von der Bodenoberfläche aufnehmen und dadurch falsche Informationen liefern.

Basierend auf dem Vorstehenden hängt viel von der Korrektheit des Markups ab, und um es so genau wie möglich auszuführen, wird empfohlen, die Stoßstange mit Klebeband oder gewöhnlichem Klebeband vorzukleben. Eine solche Schutzmaßnahme macht die Markierungen nicht nur viel auffälliger, sondern schützt auch das Stoßstangenmaterial vor möglichen versehentlichen Beschädigungen.

Die Löcher für die Sensoren werden mit einem speziellen Bohrer gebohrt, der mit einem Fräser ausgestattet ist, der in jedem Set des Einparksystems enthalten ist. Prüfen Sie vor Beginn des Bohrvorgangs, ob der Durchmesser des Fräsers mit dem Durchmesser der Sensoren übereinstimmt. Denn je nach Konfiguration des Systems können die Sensoren einen Durchmesser von 20 mm oder 16 mm haben.

Bei der Installation jedes einzelnen Sensors wird kein übermäßiger Aufwand auf ihn ausgeübt, insbesondere nicht auf seinen vorderen Teil mit dem Ausgang des empfindlichen Elements. Die Sensorkabel werden durch die technologischen Löcher zur Haupteinheit gezogen, die entweder im Kofferraum oder in der Kabine platziert werden kann. Im letzteren Fall nimmt der Block nicht viel Platz ein, ist aber viel besser vor möglicher Feuchtigkeitseinwirkung geschützt.

Der Platz für die Flüssigkristallanzeige ist so gewählt, dass die von ihr ausgegebenen Informationen beim Parkmanöver im Blickfeld des Fahrers liegen. Dies können die vordere Instrumententafel, der Rückspiegel, die Front- oder Heckverglasung sein.

Parktronic ist eine elektronische Kfz-Gerät, entwickelt, um Interferenzen bei Fahrzeugmanövern auf engstem Raum festzustellen. Eigentlich ist dies ein Miniatur-Autoradar.

Sensoren auf der Vorderseite installiert und Rückenteile, Auto emittieren ein Ultraschallsignal. Trifft das Signal auf ein entstandenes Hindernis, kehrt es reflektiert zurück.

Die Parksensoren verarbeiten das reflektierte Signal und informieren den Fahrer über die aufgetretene Störung. Informationen können dem Fahrer durch Farbwechsel, Ton, Bild bereitgestellt werden. Sie kann auch als Kombination mehrerer Wellenformen bereitgestellt werden. Beispielsweise ein Bild und ein Tonsignal.

Parktronik - unentbehrlicher Helfer bei schlechter Sicht, eingeschränkter Sicht, schwierigen Rangier- und Parkbedingungen. Die Parktronic ist vor allem für Fahranfänger sinnvoll, die noch keine Fahrpraxis haben. Es wird die Verwaltung eines Fahrzeugs durch Parksensoren und erfahrene Fahrer erleichtern.

Kompletter Satz Parksensoren und Einteilung der Geräte in Gruppen

Zur Serienausstattung der Parksensoren gehört

1. Sensoren zur Erkennung von Interferenzen. Je nach Modell und Funktionsprinzip kann ihre Anzahl unterschiedlich sein. Typischerweise umfasst die Standardausstattung des Geräts 2 bis 8 Sensoren.
2. Elektronische Kontrolleinheit. Entwickelt, um das von den Sensoren empfangene Signal zu verarbeiten.
3. Mittel zur Anzeige von Informationen. Lautsprecher, LED, evtl. LCD.
4. Befestigungsdrähte.
5. Verbindungselemente.
6. Beigefügte Dokumente. Gerätebeschreibung, Technisches Datenblatt, Einbauanleitung, Herstellergarantie. Die Garantie gilt für drei Jahre.

Das Gerät wird sowohl vorne am Auto als auch hinten montiert. Es kann sowohl an der vorderen Stoßstange als auch am Heck montiert werden. Die Sensoren können auch in den Sichtspiegeln montiert werden.

Arten von Parktronik:

Technische Eigenschaften von Parksensoren

Nehmen wir zum Beispiel technische Eigenschaften Parksensoren im Spiegel verbaut:

• Reichweite des Gerätes von 0,3 m bis 2,5 m;
• wasserdicht;
• Betriebsspannung im Bereich von 9 bis 16 V;
• Betriebstemperatur von -45 bis +80 C;
• Alarm, Pegel > 80 dB;
• der Fehler in den Messwerten der Sensoren beträgt 10 cm;
• Erfassungswinkel - 80 Grad, sowohl vertikal als auch horizontal;
• Tonsignal;
• Digitaler Bildschirm;

In diesem Beispiel haben wir gezeigt, auf welche Eigenschaften Sie beim Parksensoren kaufen achten müssen. Na sicher, verschiedene Modelle und Einstellungen sind unterschiedlich. Die Wahl eines Geräts mit bestimmten Eigenschaften hängt zum größten Teil davon ab, wo die Parksensoren im Auto installiert werden. Wir weisen lediglich darauf hin, dass Störungen durch beliebige Geräte in einer Entfernung von 0,3 Meter bis 2,5 Meter festgestellt werden können.

Alle Parktronik-Modelle können nach ihren Eigenschaften und damit nach ihren Kosten in drei Gruppen eingeteilt werden.

Zum ersten werden wir Parksensoren einschließen, die einen relativ niedrigen Preis haben, und diese Gruppe Budget nennen.

Diese Gruppe zeichnet sich dadurch aus, dass meist zwei, manchmal auch drei Sensoren im Bausatz enthalten sind. Sie werden am häufigsten an der hinteren Stoßstange installiert. Der Betrachtungswinkel solcher Geräte ist klein, es gibt tote Zonen, also Bereiche, die das Gerät nicht „sieht.“ Beispielsweise erkennt ein Parksensor mit zwei Sensoren keine Störungen, die in der Mitte der Sensoren liegen.

Die nächste Gruppe, die wir die mittlere nennen wollen, umfasst Parksensoren bereits mit 4 oder 6 Sensoren.

Sie sind auch an der hinteren Stoßstange montiert. Parktronik mittlere Gruppe Die meisten Mängel sind weg. Zugehörigkeit zur Haushaltsgruppe. Solche Parksensoren sind natürlich teurer.

Die dritte Gruppe ist die höchste. In einem Satz solcher Parksensoren können 8 Sensoren und 10 sein.

Sie werden sowohl an der vorderen Stoßstange als auch am Heck verbaut. Das heißt, sie geben vollständige Rezension Fahrbedingungen vor und hinter dem Fahrzeug. Solche Systeme sind natürlich teuer. Aber sie sind zuverlässig.

Einbau von Parksensoren

Sensoren an der vorderen Stoßstange einbauen

Das Steuergerät für Parksensoren wird normalerweise im Kofferraum platziert. Der Einbau von Parksensoren beginnt natürlich besser mit der hinteren Stoßstange. Wir werden jedoch zuerst die Installation von Sensoren an der vorderen Stoßstange und dann an der Rückseite beschreiben. Überlegen Sie, wie die Parksensoren mit zwei vorderen und zwei hinteren Sensoren montiert sind.

Vor der Installation wird empfohlen, die Stoßstange vom Auto zu entfernen. Natürlich muss es gereinigt und gewaschen werden. Es ist möglich, dass die Stoßstange bereits werkseitig Markierungen für den Einbau von Parksensoren hat. Wenn es fehlt, werden wir das Markup selbst erstellen. Zu beachten ist, dass die Sensoren in einer Höhe von mindestens 50 Zentimetern über dem Boden installiert werden. Wir markieren die Einbauorte der Sensoren so, dass sie einen gleichen Abstand voneinander haben, von der Kante des Stoßfängers.

Sensoren sollten nicht in das Nummernschild und dessen Formteil laufen. Dann nehmen wir einen Bohrer mit einem dünnen Bohrer und bohren Löcher in die Stoßstange. Mit einem speziellen Fräser, der im Parksensoren-Kit enthalten ist, erweitern wir die Löcher. Wir setzen Sensoren in die Löcher ein. Wir befestigen die Drähte der Sensoren mit Klemmen. Sie sind an der Stoßstange befestigt. Die Sensoren müssen im rechten Winkel zum Boden stehen.

Wenn die Stoßstange des Autos konkav ist, werden Sensoren mit einem speziellen Korrekturgehäuse verwendet. Dann beginnen wir die Drähte im Salon. Es ist besser, sie von der rechten Seite durch den Motor zu fahren. In der Kabine werden die Kabel durch das Handschuhfach geführt. Die Kabel gehen durch das seitliche Rack zur Steuereinheit. Entfernen Sie dazu die Dichtung und führen Sie die Drähte durch den entstandenen Hohlraum. Im Kofferraum verbinden wir die Kabel von den vorderen Sensoren mit dem Steuergerät. Wir entfernen den Rest der Drähte unter der Haut.

Sensoren an der hinteren Stoßstange montieren

Die Aktionen sind die gleichen. wie bei der Montage von Sensoren an der vorderen Stoßstange. Nur vorher im Kofferraum verschieben wir die Verkleidung. Die Kabel zu den Sensoren können durch die Rückleuchten geführt werden.

Das Gerät muss geerdet werden. Dazu befinden sich auf beiden Seiten des Stammes Erdungspunkte. Eine Warnvorrichtung, wie z. B. ein Display, ist an der Vorderseite des Fahrzeugs installiert. Am häufigsten auf der linken Seite. Es muss beachtet werden, dass die Parksensoren aus dem Netzwerk funktionieren Gleichstrom. Daher müssen Sie während der Installation dem Schaltplan folgen.

Normalerweise wird ein solches Schema mit dem Gerät selbst geliefert. Verwechseln Sie nicht die "Plus"- und "Minus"-Schaltungen, das Gerät funktioniert nicht oder es treten Verzerrungen auf. Das Kit wird nicht mit einem Befestigungskabel für die Verkabelung um das Auto geliefert. Daher müssen Sie es selbst kaufen. Sie müssen ein Kabel kaufen, um die Stromversorgung anzuschließen und das Warnsystem anzuschließen. Riffelung zum Schutz von Drähten, Isolierbändern, Befestigungselementen, insbesondere Klemmen.

Ein ungefähres Schaltbild für Parksensoren ist im Bild unten dargestellt:

Alle Arbeiten zum Einbau von Parksensoren dauern nicht länger als 3 Stunden.

Parktronik testen

Der zuverlässigste Test der Parksensoren ist die Prüfung auf einem speziellen Prüfstand. In einem solchen Test können Sie seine Leistung in verschiedenen Modi vollständig überprüfen. Wenn Sie die Parksensoren selbst überprüfen, dann tun Sie dies besser auf einer gut einstudierten Strecke, auf der Sie alle Hindernisse kennen, zum Beispiel beim Parken in der Nähe Ihres Hauses. Prüfen Sie, wie er auf Störungen reagiert verschiedene Entfernungen. Wie es sich verhält, wenn sich die Umgebung ändert. Zum Beispiel beim Erscheinen in der Nähe eines Autos. Aber es ist besser, nicht faul zu sein, es zu einem Autoservice zu bringen und es auf dem Ständer zu fahren.

Weitere Informationen zum Arbeiten mit bestimmten Parksensoren finden Sie unter den folgenden Links:,).

Die Kosten für Parksensoren und die Kosten für die Installation

Die Kosten für Parksensoren liegen je nach Modell, Konfiguration und Hersteller zwischen 900 Rubel und 11.400 Rubel. Der Preis wird auch von der Region beeinflusst, in der das Gerät verkauft wird.

Die Preise für die Installation von Parksensoren reichen von 1000 Rubel. Beispielsweise gilt ein solcher Preis für den Einbau von Parksensoren in der Republik Mari-El.

Separat werden Parksensoren praktisch nicht verkauft. Das Produkt wird fast immer mit Installation verkauft. Das heißt, die Installationskosten sind im Produktpreis enthalten. In Moskau können Parksensoren für die hintere Stoßstange der Marke PARKMASTER mit Einbau zu Preisen von 5300 Rubel bis 6100 Rubel erworben werden. Natürlich hängt der Preis von der Modifikation, Konfiguration des Produkts ab. Dies hat einen Vorteil. Zusammen mit der Installation erhalten Sie auch eine Garantie von der Firma, die die Installation herstellt. Innerhalb von 3 Jahren können Sie sich auf Garantieleistungen und Reparaturen verlassen.

Zusammen mit der hinteren Stoßstange litten die Parksensoren. Von den vieren blieben nur zwei Sensoren intakt. Die anderen beiden waren kaputt, und sogar ihre Drähte brachen. Einen neuen Parksensor wollte ich mir eigentlich nicht kaufen, aber viele Ausfahrten gab es nicht. Separat werden die Sensoren zu unmenschlichen Preisen verkauft und können fünfhundert Rubel kosten. Und das, obwohl die Parksensoren mit vier Sensoren vom chinesischen Gearbest oder einem anderen Store 10-11 US-Dollar kosten. Natürlich muss ein Paket aus China etwa einen Monat warten. Ja, und Rezensionen auf chinesischen Seiten sind oft voller Sterne, auch wenn es in Geschäften in anderen Ländern für solche Produkte viel Negativität gibt.

Ich entfernte die Verkleidung im Kofferraum und fand die Parksensoreinheit Acumen 10R-02 2576. Da sie vor etwa 8 Jahren eingebaut wurde, gab es keine Daten darüber. Es scheint sich um einen parktronic Parkmaster (Parkmaster) zu handeln, die Papiere sind aber auch nicht erhalten. Wie man kompatible Sensoren auswählt, blieb ein Rätsel. Wie es scheint, war ich schon geneigt, eine neue Parktronic in Yulmart zu kaufen. Aber die Parksensoren AutoExpert PS-4L Profi S und AutoExpert PS-4Z S sahen ganz anders aus als meine, obwohl sie 1100-1300 Rubel kosten. Es scheint, dass Flashpoint FP-400C für 2000 Rubel eher wie gewöhnliche chinesische Parksensoren war und sogar 26 Bewertungen darauf hinterlassen wurden, aber es war peinlich, dass 4 Drähte zum Display gingen und ich 5 habe. Wenn ich mir sicher wäre, dass die Sensoren würden passen und das Maximum wird die interne Partronika-Einheit ändern müssen, dann würde ich es nehmen. Auf den Einbau eines neuen Displays, bei dem der einzige Anschluss für die Parksensoren Einheit geeignet ist, wollte ich mich aber nicht einlassen.

Ich fing an, weiter auf chinesischen Seiten zu graben. Neben den oben genannten einfachen Parksensoren auf Gearbest gefielen mir die Video-Parksensoren für 8 Sensoren (vier für die hintere Stoßstange, vier für die Front) mit einer Kamera auf Ali

Der Preis für eine solche Video-Parktronic war sehr angemessen (auch eine kaputte Stoßstange kostet mehr). Außerdem war es möglich, dieses Produkt mit Ali schneller zu liefern – mit Hilfe von SPSR Express. Ich wäre mir immer noch sicher, da diese Parksensoren, ich würde es bedenkenlos nehmen, auch wenn es mehr kosten würde, aber ich musste lange warten. Sehr gut gefällt mir, dass auf dem Monitor nicht nur das Bild der Kamera angezeigt wird, sondern auch die Daten der Parksensoren. Aber während es zu wenige Bewertungen gibt, würde ich mir umso mehr wünschen, nicht nur Bewertungen über eine erfolgreiche Lieferung, sondern auch über einen erfolgreichen Betrieb für mindestens 1-2 Jahre zu sehen.

Das Puzzle passte nicht zusammen. Ich wollte in Yulmart spucken und kaufen, auch wenn ich dann komplett neu installieren muss. Aber ich beschloss, auf der Parkmaster-Website zu graben. Sie haben verschiedene Serien von Parksensoren: CJ, DJ, FJ, XJ, ZJ, A, PRO, BJ, 05, 06. Nach den Kommentaren nach Gesprächen mit Vertretern von Parkmaster zu urteilen, sind FJ, DJ, BJ, ZJ und andere kompatibel , während die Landung der Ort anders ist. Aber es gab kein volles Vertrauen darin, besonders nach dem Foto, das die Anschlüsse (Chips) der DJ- und BJ-Sensoren vergleicht. Außerdem wird auf der offiziellen Website ein Sensor zu einem Preis von 800-1500 Rubel angeboten (an dieser Stelle möchte ich schwören)!

Unter den aktuellen Parkmaster-Modellen war kein einziges, das meinen alten Parksensoren ähnelte. Aber es gab viele Modelle, die genauso aussahen wie in Chinesische Läden. Durch Zufall habe ich im Modellarchiv gestöbert und festgestellt, dass der Parkmaster 06-4-A meinem Vorbild sehr ähnlich sieht. Natürlich ist der Acumen 10R-02 2576-Block blau und wird in Taiwan hergestellt, aber das Display, die Kabel und Anschlüsse waren schmerzhaft vertraut.

Gleichzeitig wird Parkmaster 06-4-A mit Sensoren der A-Serie geliefert, aber zusätzlich wird die Kompatibilität mit Sensoren der DJ- und BJ-Serie erklärt. Dies ließ hoffen, dass der Parkmaster 06-4-A eine Reinkarnation des Acumen 10R-02 2576 war, auch dass letzterer mit den Tonabnehmern Parkmaster A, DJ und BJ kompatibel sein würde.

Trotz der Tatsache, dass sich das Modell Parkmaster 06-4-A im Archiv der Parkmaster-Website befindet, gab es mehrere Geschäfte auf dem Yandex Market, die es für 3170-4500 Rubel anboten. Glücklicherweise stieß ich am Schwarzen Brett von Avito in meiner Nähe auf einen neuen Parkmaster 06-4-A für 1200 Rubel, dessen Besitzer sich nach dem Unfall entschied, das Auto und diesen Parksensor zu verkaufen. Natürlich bestand die Gefahr, in eine nicht funktionierende Option und einige linke Parksensoren zu geraten. Aber ich beschloss, es zu wagen. Nach der Erfassung habe ich den ST1412-Sensor angeschlossen, er schien die Entfernung normal anzuzeigen. Dann habe ich 3 weitere angeschlossen, es gab keine Fehler. Nach Lackierung und Einbau in die Stoßstange prüfen.

Haben Sie kaputte oder defekte Sensoren für Parksensoren gekauft? Wie haben Sie das kompatible ausgewählt? Haben Sie Parksensoren oder Sensoren in China bestellt?

Aktualisierung (15. April 2017)
Sensoren von Parkmaster 06-4-A problemlos mit Acumen 10R-02 2576 Parksensoren verbunden. Aber gleichzeitig gab es Fehlalarm. Ich habe versucht, die Ausrichtung der Sensoren zu ändern, aber ohne Erfolg. Dadurch war das Fahren mit einem solchen Kit nicht viel besser als ganz ohne Parksensoren.

Ich habe mich entschieden, die Inneneinheit Acumen 10R-02 2576 durch Parkmaster 06-4-A zu ersetzen, aber es gab ein Problem damit, dass der Displayanschluss hier völlig anders ist. Und das Display wird nur von der Seite angeschlossen Innengerät Parksensoren. Ja, und die Anzeigen sind etwas anders, die Anzahl der Kontakte im Kabel ist anders. Ich musste natürlich das alte Display entfernen und ein neues aufhängen, während ich die Verkleidung in der Kabine entfernte.

Der Stromanschluss war auch anders, aber in dieser Fall Ich beschloss, das Plus an die alte Verkabelung zu löten und das Minus mit einer Mutter am Körper zu befestigen.

Im Allgemeinen gab es keinen einfachen Weg. Aber immerhin funktionieren jetzt die Parksensoren.