Empezando autoinstalación parktronics de la popular línea parkmaster, debe recordarse que las instrucciones recomiendan encarecidamente que todos los sensores del sistema se instalen de tal manera que su parte frontal esté ubicada estrictamente en un ángulo de 90 grados con respecto a la superficie del suelo.

Se considera que la altura óptima de los sensores sobre el nivel del suelo es el rango de 45 a 65 centímetros. Si se violan estas condiciones, existe el riesgo de que los sensores capten señales de la superficie terrestre y, por lo tanto, proporcionen información falsa.

En base a lo anterior, mucho depende de la corrección del marcado, y para realizarlo con la mayor precisión posible, se recomienda pegar previamente el parachoques con cinta adhesiva o cinta de construcción común. Tal medida de protección no solo hará que las marcas sean mucho más notorias, sino que también protegerá el material del parachoques de posibles daños accidentales.

Los orificios para los sensores se perforan con un taladro especial, equipado con un cortador, que se incluye en cada conjunto del sistema de estacionamiento. Antes de iniciar el proceso de perforación, verifique si el diámetro del cortador coincide con el diámetro de los sensores. Esto se debe a que, según la configuración del sistema, los sensores pueden tener un diámetro de 20 mm o 16 mm.

Al instalar cada sensor individual, no se le aplican esfuerzos excesivos, especialmente en su parte frontal con la salida del elemento sensible. Los arneses de sensores se tiran a través de los agujeros tecnológicos a la unidad principal, que se puede colocar en el maletero o en la cabina. En este último caso, el bloque no ocupará mucho espacio, pero estará mucho mejor protegido de una posible exposición a la humedad.

El lugar del indicador de cristal líquido se elige de forma que la información que emite esté en el campo de visión del conductor al realizar maniobras de aparcamiento. Este puede ser el panel de instrumentos delantero, el espejo retrovisor, el vidrio delantero o trasero.

Parktronic es una electrónica dispositivo automotriz, diseñado para determinar la interferencia durante las maniobras del vehículo en un espacio confinado. En realidad, este es un radar de automóvil en miniatura.

Sensores instalados en la parte delantera y partes traseras, el coche emite una señal ultrasónica. Si la señal tropieza con un obstáculo que ha surgido, entonces, reflejada en él, regresa.

Los sensores de aparcamiento procesan la señal reflejada y proporcionan al conductor información sobre la interferencia que se ha producido. La información se puede proporcionar al conductor por cambio de color, sonido, imagen. También se puede proporcionar como una combinación de varias formas de onda. Por ejemplo, una imagen y una señal de sonido.

parquetronic - asistente indispensable en condiciones de mala visibilidad, visibilidad limitada, maniobras difíciles y condiciones de estacionamiento. Parktronic es especialmente útil para conductores novatos que aún no tienen experiencia al volante. Facilitará la gestión de un vehículo por sensores de aparcamiento y conductores experimentados.

Conjunto completo de sensores de aparcamiento y división de dispositivos en grupos

El equipamiento de serie de los sensores de aparcamiento incluye

1. Sensores para la detección de interferencias. Dependiendo del modelo, el principio de funcionamiento, su número puede ser diferente. Normalmente, el equipo estándar del dispositivo incluye de 2 a 8 sensores.
2. Unidad de control electrónico. Diseñado para procesar la señal recibida de los sensores.
3. Medios de visualización de la información. Altavoz, LED, posiblemente LCD.
4. Alambres de montaje.
5. Sujetadores.
6. Documentos que acompañan. Descripción del dispositivo, ficha técnica, instrucciones de instalación, garantía del fabricante. La garantía es válida por tres años.

El dispositivo se monta tanto en la parte delantera del coche como en la parte trasera. Se puede instalar tanto en el parachoques delantero como en la parte trasera. Los sensores también se pueden montar en los espejos retrovisores.

Tipos de parktronics:

Características técnicas de los sensores de aparcamiento

Por ejemplo, tomemos especificaciones sensores de aparcamiento integrados en el espejo:

• rango de operación del dispositivo de 0,3 m a 2,5 m;
• impermeable;
• voltaje de operación en el rango de 9 a 16 V;
• temperatura de funcionamiento de -45 a +80 C;
• alarma, nivel > 80 dB;
• el error en las lecturas de los sensores es de 10 cm;
• ángulo de detección: 80 grados, tanto vertical como horizontalmente;
• señal de sonido;
• Pantalla digital;

En este ejemplo, mostramos qué características debe tener en cuenta al comprar sensores de estacionamiento. Por supuesto, diferentes modelos y los ajustes son diferentes. La elección de un dispositivo con determinadas características depende, en gran medida, de dónde se instalarán los sensores de aparcamiento en el coche. Solo notamos que la interferencia de cualquier dispositivo se puede determinar a una distancia de 0,3 metros a 2,5 metros.

Todos los modelos de parktronics se pueden dividir en tres grupos según sus características, y por tanto, según su coste.

Al primero le incluiremos sensores de aparcamiento que tienen un precio relativamente bajo y que llamamos presupuesto de grupo.

Este grupo se caracteriza por el hecho de que generalmente hay dos, a veces tres sensores en el kit. Se instalan con mayor frecuencia en el parachoques trasero. El ángulo de visión de tales dispositivos es pequeño, hay zonas muertas, es decir, áreas que el dispositivo no "ve". Por ejemplo, un sensor de estacionamiento con dos sensores no detecta la interferencia que está en el medio de los sensores.

El siguiente grupo, que llamaremos el del medio, incluye sensores de estacionamiento ya con 4 o 6 sensores.

También están montados en el parachoques trasero. parktronics grupo medio la mayoría de las deficiencias se han ido. perteneciente al grupo presupuestario. Tales sensores de estacionamiento, por supuesto, son más caros.

El tercer grupo es el más alto. En un conjunto de tales sensores de estacionamiento, puede haber 8 sensores y 10.

Se instalan tanto en el parachoques delantero como en el trasero. Es decir, dan revision completa condiciones de conducción delante y detrás del vehículo. Tales sistemas son, por supuesto, caros. Pero son confiables.

Instalación de sensores de aparcamiento.

Instalación de sensores en el parachoques delantero

La unidad de control de los sensores de estacionamiento generalmente se coloca en el maletero. La instalación de sensores de estacionamiento, por supuesto, es mejor comenzar con el parachoques trasero. Pero primero describiremos la instalación de sensores en el parachoques delantero y luego en la parte trasera. Considere cómo se montan los sensores de estacionamiento con dos sensores delanteros y dos traseros.

Antes de la instalación, se recomienda quitar el parachoques del automóvil. Naturalmente, necesita ser limpiado y lavado. Es posible que el parachoques ya tenga marcas de fábrica para instalar sensores de estacionamiento. Si falta, haremos el marcado nosotros mismos. Cabe señalar que los sensores se instalan a una altura de al menos 50 centímetros del suelo. Marcamos las ubicaciones de instalación de los sensores para que estén a la misma distancia entre sí, desde el borde del parachoques.

Los sensores no deben tocar la placa de matrícula y su moldura. Luego tomamos un taladro con un taladro delgado y hacemos agujeros en el parachoques. Con un cortador especial, que viene incluido en el kit de sensores de aparcamiento, ampliamos los agujeros. Insertamos sensores en los agujeros. Arreglamos los cables de los sensores con abrazaderas. Están pegados al parachoques. Los sensores deben estar en ángulo recto con el suelo.

Si el parachoques del automóvil es cóncavo, se utilizan sensores con una carcasa correctiva especial. Luego comenzamos los cables en el salón. Es mejor conducirlos a través del motor desde el lado derecho. En la cabina, los cables pasan por la guantera. Los cables van a la unidad de control a través de la rejilla lateral. Para hacer esto, retire el sello y pase los cables a través de la cavidad resultante. En el maletero, conectamos los cables de los sensores delanteros a la unidad de control. Retiramos el resto de cables debajo de la piel.

Sensores de montaje en el parachoques trasero

Las acciones son las mismas. como con sensores de montaje en el parachoques delantero. Solo previamente en el compartimiento del maletero cambiamos el tapizado. Los cables que van a los sensores se pueden pasar a través de las luces traseras.

El dispositivo debe estar conectado a tierra. Para ello, existen puntos de puesta a tierra a ambos lados del maletero. Se instala un dispositivo de alerta, como una pantalla, en la parte delantera del vehículo. Más a menudo en el lado izquierdo. Hay que tener en cuenta que los sensores de aparcamiento funcionan desde la red corriente continua. Por lo tanto, durante la instalación, debe seguir el diagrama de cableado.

Por lo general, dicho esquema viene con el dispositivo en sí. No confunda los circuitos "más" y "menos", el dispositivo no funcionará o se producirá una distorsión. El kit no viene con un cable de montaje para el cableado alrededor del automóvil. Por lo tanto, tendrá que comprarlo usted mismo. Deberá comprar un cable para conectar la alimentación, para conectar el sistema de advertencia. Corrugado para proteger cables, cinta aislante, sujetadores, en particular, abrazaderas.

En la siguiente imagen se muestra un diagrama de cableado aproximado para los sensores de estacionamiento:

Todo el trabajo de instalación de sensores de estacionamiento no lleva más de 3 horas.

Pruebas parktronic

La prueba más confiable de los sensores de estacionamiento es probarlos en un soporte especial. En tal prueba, puede verificar completamente su rendimiento en una variedad de modos. Si revisa los sensores de estacionamiento usted mismo, entonces es mejor hacerlo en una ruta bien estudiada, donde conoce todos los obstáculos, por ejemplo, al estacionar cerca de su casa. Compruebe cómo reacciona a la interferencia en varias distancias. Cómo se comporta cuando cambia el entorno. Por ejemplo, al aparecer cerca de un coche. Pero es mejor no ser perezoso, llevarlo a un servicio de automóviles y conducirlo en el stand.

Puede encontrar más información sobre cómo trabajar con sensores de estacionamiento específicos en los siguientes enlaces:,).

El costo de los sensores de estacionamiento y el costo de instalación.

El costo de los sensores de estacionamiento, según el modelo, la configuración y el fabricante, varía de 900 rublos a 11,400 rublos. El precio también se ve afectado por la región en la que se vende el dispositivo.

Los precios para instalar sensores de estacionamiento van desde 1000 rublos. Por ejemplo, tal precio para instalar sensores de estacionamiento es válido en la República de Mari-El.

Por separado, los sensores de estacionamiento prácticamente no se venden. El producto casi siempre se vende con instalación. Es decir, el costo de instalación está incluido en el precio del producto. En Moscú, los sensores de estacionamiento para el parachoques trasero de la marca PARKMASTER se pueden comprar con instalación a precios de 5300 rublos a 6100 rublos. Naturalmente, el precio depende de la modificación, configuración del producto. Hay un beneficio en esto. Junto con la instalación, también recibe una garantía de la empresa que produce la instalación. Dentro de 3 años puede contar con servicio de garantía y reparaciones.

Junto con el parachoques trasero, los sensores de estacionamiento sufrieron. De los cuatro, solo dos sensores permanecieron intactos. Los otros dos estaban rotos, e incluso sus cables se rompieron. Realmente no quería comprar un nuevo sensor de estacionamiento, pero no había muchas salidas. Por separado, los sensores se venden a precios inhumanos y pueden costar quinientos rublos. Y esto a pesar de que los sensores de estacionamiento con cuatro sensores del Gearbest chino u otra tienda cuestan entre 10 y 11 dólares estadounidenses. Por supuesto, un paquete de China tendrá que esperar alrededor de un mes. Sí, y las reseñas en los sitios chinos suelen estar llenas de estrellas, incluso cuando hay mucha negatividad en las tiendas de otros países para tales productos.

Retiré el revestimiento del maletero y encontré la unidad de sensores de estacionamiento Acumen 10R-02 2576. Como se instaló hace unos 8 años, no había datos al respecto. Parece ser un parkmaster parktronic (Parkmaster), pero tampoco se han conservado los documentos. Cómo elegir sensores compatibles seguía siendo un misterio. Al parecer, ya estaba inclinado a comprar un nuevo parktronic en Yulmart. Pero los sensores de estacionamiento AutoExpert PS-4L Profi S y AutoExpert PS-4Z S se veían bastante diferentes a los míos, aunque costaban entre 1100 y 1300 rublos. Parece que Flashpoint FP-400C por 2000 rublos se parecía más a los sensores de estacionamiento chinos comunes, e incluso quedaron 26 revisiones, pero fue vergonzoso que 4 cables fueran a la pantalla, y tengo 5. Si estaba seguro de que el los sensores encajarían y el máximo tendrá que cambiar la unidad partronika interna, entonces lo tomaría. Pero no quería involucrarme con la instalación de una nueva pantalla, en la que la única conexión es adecuada para la unidad de sensores de estacionamiento.

Empecé a investigar más en los sitios chinos. Además de los sensores de estacionamiento simples anteriores en Gearbest, me gustaron los sensores de estacionamiento de video para 8 sensores (cuatro para el parachoques trasero, cuatro para el frente) con una cámara en Ali

El precio de un video parktronic de este tipo era muy adecuado (incluso un parachoques roto costará más). Además, fue posible entregar este producto con Ali más rápido, con la ayuda de SPSR Express. Todavía estaría seguro, como este sensores de estacionamiento, lo tomaría sin dudarlo, incluso si costara más, pero tuve que esperar mucho tiempo. Me gusta mucho el hecho de que no solo se muestra la imagen de la cámara en el monitor, sino también los datos de los sensores de estacionamiento. Pero si bien hay muy pocas revisiones, me gustaría ver no solo revisiones sobre la entrega exitosa, sino también sobre la operación exitosa durante al menos 1-2 años.

El rompecabezas no encajaba. Quería escupir y comprar en Yulmart, aunque luego tengo que reinstalar por completo. Pero decidí investigar en el sitio web de Parkmaster. Tienen diferentes series de sensores de estacionamiento: CJ, DJ, FJ, XJ, ZJ, A, PRO, BJ, 05, 06. A juzgar por los comentarios después de hablar con representantes de Parkmaster, FJ, DJ, BJ, ZJ y otros son compatibles , mientras que el aterrizaje el lugar es diferente. Pero no había plena confianza en esto, especialmente después de la foto que compara los conectores (chips) de los sensores DJ y BJ. ¡Además, en el sitio web oficial, se ofrece un sensor a un precio de 800-1500 rublos (en este punto quiero jurarlo)!

Entre los modelos actuales de Parkmaster, no había ninguno que se pareciera a mis viejos sensores de estacionamiento. Pero había un montón de modelos que se veían exactamente igual que en tiendas chinas. Por casualidad busqué en el archivo de modelos y descubrí que el Parkmaster 06-4-A se parece mucho a mi modelo. Por supuesto, el bloque Acumen 10R-02 2576 es azul, hecho en Taiwán, pero la pantalla, los cables y las conexiones eran dolorosamente familiares.

Al mismo tiempo, Parkmaster 06-4-A viene con sensores de la serie A, pero además, se declara compatibilidad con sensores de la serie DJ y BJ. Esto dio esperanza de que el Parkmaster 06-4-A fuera una reencarnación del Acumen 10R-02 2576, también que este último sería compatible con las pastillas Parkmaster A, DJ y BJ.

A pesar de que el modelo Parkmaster 06-4-A está en el archivo del sitio web de Parkmaster, había varias tiendas en Yandex Market que lo ofrecían por 3170-4500 rublos. Afortunadamente, en el tablón de anuncios de Avito en mi área encontré un nuevo Parkmaster 06-4-A por 1200 rublos, cuyo propietario, después del accidente, decidió vender el automóvil y este sensor de estacionamiento. Por supuesto, existía el riesgo de entrar en una opción que no funcionaba y algunos sensores de estacionamiento dejados. Pero decidí arriesgarme. Después de la adquisición, conecté el sensor ST1412, parecía mostrar la distancia normalmente. Luego conecté 3 más No hubo errores. Después de pintar e instalar en el paragolpes comprobar.

¿Has comprado sensores rotos o rotos para sensores de aparcamiento? ¿Cómo elegiste el compatible? ¿Ha pedido sensores de estacionamiento o sensores en China?

Actualización (15 de abril de 2017)
Sensores de Parkmaster 06-4-A conectados a sensores de estacionamiento Acumen 10R-02 2576 sin ningún problema. Pero al mismo tiempo había falsos positivos. Intenté cambiar la orientación de los sensores, pero fue en vano. Como resultado, conducir con un kit de este tipo no fue mucho mejor que sin sensores de estacionamiento.

Decidí reemplazar la unidad interior Acumen 10R-02 2576 con Parkmaster 06-4-A, pero había un problema con el hecho de que el conector de la pantalla es completamente diferente aquí. Y la pantalla está conectada solo desde el lateral. Unidad interior sensores de estacionamiento Sí, y las pantallas son ligeramente diferentes, la cantidad de contactos en el cable es diferente. Tuve que quitar la pantalla vieja y colgar una nueva, por supuesto, mientras quitaba la moldura de la cabina.

El conector de alimentación también era diferente, pero en este caso Decidí soldar el más al cableado viejo y sujetar el menos con una tuerca al cuerpo.

En general, no había una manera fácil. Pero al menos los sensores de estacionamiento ahora funcionan.