Painike (3) AM-kaistan kytkemiseksi päälle. Voit kytkeä radion päälle ja vaihtaa AM-kaistalle. Valitun alueen ilmaisin syttyy näytölle.

Painike (1) FM1-kaistan kytkemiseen päälle. Voit kytkeä radion päälle ja vaihtaa FM1-kaistalle. Valitun alueen ilmaisin syttyy näytölle.

Painike (2) FM2-kaistan kytkemiseksi päälle. Voit kytkeä radion päälle ja vaihtaa FM2-kaistalle. Valitun alueen ilmaisin syttyy näytölle.

Nuppi (16) radioasemien manuaalista viritystä varten.

Painikkeet (7 - "v") ja (6 - "l") etsivät radioasemia.

Voit virittää radioasemat automaattisesti.

Viritä seuraava radioasema painamalla painiketta (6 - "l"), edellisen radioaseman kohdalla painiketta (7 - "v").

Stereovastaanoton aikana "ST"-ilmaisin syttyy näytölle.

Painikkeet radioasemien ohjelmointiin ja vaihtamiseen (8).

Useimmin kuunneltujen radioasemien asetukset voidaan tallentaa muistiin ja vaihtaa niihin painamalla jotakin painiketta (8).

Ohjelmoi asetukset seuraavasti: Viritä haluamasi radioasema painikkeilla (7 - "v") ja (6 - "l").

Pidä yhtä painikkeista (8) painettuna, kunnes kuulet äänimerkin. Huomautus: kun irrotat radion, vaihda akku tai sulakkeita vaihdettaessa radioasetusmuisti tyhjenee. w

(Tyyppi 1) Painike (18 - "SCAN") radioasemien kuunteluun.

Kun painat painiketta, vastaanotin alkaa etsiä taajuusasteikkoa ylöspäin ja toistaa jokaista radioasemaa muutaman sekunnin ajan. Valitse haluamasi asema painamalla "SCAN"-painiketta uudelleen.

"AUTO-M" -painike.

Automaattinen radioasemien haku.

Mahdollistaa radioasemien automaattisen virittämisen asetuspainikkeille (17), jos signaali on voimakas. Huomautus:

Jokainen asemahakutila, sekä manuaalinen että automaattinen, mahdollistaa 6 AM-, FM1- ja EM2-radioasemien virittämisen toisistaan ​​riippumatta.

Kuuden radioaseman automaattinen ohjelmointi tapahtuu signaalin vastaanoton laadun mukaan laskevassa järjestyksessä.

Jos prosessissa automaattinen haku radioasemia, radioasemaa ei ole ohjelmoitu, "A"-ilmaisin syttyy näytölle.

(Tyyppi 2) Vaihtoehtoinen taajuus "AF" -painike.

Vaihtoehtoinen taajuus toimii FM-asemilla. Kytke vaihtoehtoinen taajuus päälle painamalla painiketta (19), jolloin näyttöön syttyy ilmaisin "AF". Jos haluat jatkaa alueellisen ohjelman vastaanottamista, paina painiketta (19) 2 sekunnin ajan, kunnes kuulet äänimerkin. Näytössä näkyy "REG ON". Peruuta alueellisten ohjelmien vastaanotto painamalla painiketta (19) uudelleen 2 sekunnin ajan, kunnes kuulet äänimerkin. Näytössä lukee "REG OFF".

(Tyyppi 2) "TA"-painike liikennetiedotuksille.

Jos painiketta (20) painetaan radion ollessa päällä, laite siirtyy liiketiedotustilaan ja näytössä näkyy "TP".

Tämä tila hakee vain liikennetiedotuksia. Jos viritetty radio ei lähetä liikennetiedotuksia, kun painiketta (20) painetaan, radio alkaa automaattisesti etsiä toista verkkoa 20 sekunnin kuluttua. Jos sopivaa asemaa ei löydy, näytössä näkyy "NOTHING" ja järjestelmä palaa aiemmin viritetylle asemalle. Venäjän federaation alueella tämä toiminto ei toimi.

Huomautus: Kun liikennetiedotuslähetys vastaanotetaan, sen lähetys estää radion, nauhan, MD:n tai CD:n toiston. Voit poistua liiketiedotustilasta ja palata edelliseen tilaan painamalla painiketta (20).

(Tyyppi 2) PTY-painike ohjelmatyyppitiedoille.

Kun kuuntelet radioasemaa, paina painiketta (21), näytössä näkyy "PTY". Paina painiketta (21) valitaksesi ohjelmatyypin ja paina sitten painiketta (6) etsiäksesi ohjelmatyyppiä. Laite etsii lähetyksiä, jos ohjelmatyyppiä ei löydy, laite palaa aiemmin määritetylle alueelle.

(Tyyppi 2) Hätälähetys.

Kun hätälähetys vastaanotetaan, se syrjäyttää muun radion (FM), nauhan, MD- tai CD-toiston. Näytössä näkyy "ALARM". Kun hätälähetys päättyy, laite palaa edelliseen tilaan. Venäjän federaation alueella tämä toiminto ei toimi.

Sammuta radio painamalla painiketta (9).

Mazda on juurtunut hyvin kotimaan ja Euroopan teillä, tämä auto on erittäin suosittu kuljettajien keskuudessa. Siksi on melko loogista, että markkinoiltamme löydät paljon tälle koneelle suunniteltuja tai yleiskäyttöisiä lisävarusteita, jotka sopivat laajalle kokoonpano. Mukaan lukien autoradio.

Kuitenkin, kun herää kysymys laitteen valitsemisesta tietylle merkille ja mallille, on parasta ostaa Mazda-pääyksiköt. Tähän on useita hyviä syitä.

Paras valinta on tavallinen laite

Aluksi voit huomioida visuaalisen osan. Toisin sanoen suunnittelu. Tietenkin monilla salongilla on vakiosisustus. Samalla mikä tahansa laite, jota ei ole mukautettu ohjaamon sisustukseen, erottuu liikaa yleistä taustaa vasten. Siksi yleisradiomallit on valmistettu neutraalilla tyylillä. Budjettiautossa tai kotimaisessa autossa tämä voidaan silti jotenkin jättää huomiotta, mutta tyylikkäässä Mazda-salongissa tällainen laite näyttää harmaalta ja haalistuneelta. Mitä tulee tavallisiin radionauhureihin, ne on valmistettu ottaen huomioon kaikki tehtaan sisustuksen vivahteet ja ne on mukautettu siihen mahdollisimman paljon. Laite sopii harmonisesti yleiseen sisustukseen ja sulautuu kauniisti kojelautaan.

Seuraava askel on puhua ominaisuuksista ja toiminnoista. Ne voivat vaihdella itse radion ja sen hinnan mukaan. Yksinkertaisin laite antaa sinun toistaa musiikkia suosituissa muodoissa, on varustettu levyasemalla, viime aikoina siinä on usein USB-portti flash-asemalle ja FM-virittimelle. Paljon riippuu radion valmistajasta, mutta yleensä tällaisten laitteiden ääni on paljon parempi kuin auton peruskokoonpanossa. Tämä oli syy siihen, että autoilijat alkoivat korvata tehdasradioita edistyneemmillä.

Laitteet keskitasosta korkeaan hintaluokka voi jo miellyttää kuljettajaa lisäominaisuuksia. Tämä on sekä TV-viritin että GPS-navigaattori kaikki modernit Euroopan ja IVY-kartat sekä Wi-Fi-moduuli, jonka avulla voit muodostaa yhteyden Internetiin ja katsella elokuvia tai musiikkia suoraan verkosta. Viime aikoina 3G-moduulille on ollut kysyntää, ja valmistajat ovat heti tyydyttäneet sen. Myös toistettavien formaattien määrä on lisääntynyt - nyt nämä eivät ole vain suosituimpia, vaan melkein kaikki nykyiset. Mazdan premium-pääyksikössä on tyylikäs kosketusnäyttö. Sen mitat voivat tietysti vaihdella, mutta joka tapauksessa ohjaus on kätevämpää ja yksinkertaisempaa.

Ja tietysti ei voida jättää huomioimatta sellaisia ​​"siruja", kuten pysäköintianturit, peruutuskamera, rengaspaineen tarkistusmoduuli, videotallennustoiminto jne. Nykypäivän Mazda-radiot ovat lähes täysimittaisia ​​tietokoneita.

Lue myös:

• Jos matkustat säännöllisesti tuntemattomilla alueilla autolla, tarvitset selvästi navigaattorin. Tällä laitteella...
• Jokainen autoa ajava mies saa mielellään lahjaksi auton lisävarusteen. Tämän päivän artikkelissa saamme tietää…
• Jotta auton sisustus näyttäisi houkuttelevalta pitkän käyttöjakson jälkeen, on välttämätöntä ...
• Etsiä hyvät kannet edulliseen hintaan, ota yhteyttä verkkokauppaamme http://mirdopov.ru/katalog/dopolnitelnoe-oborudovanie/chexlyi/toyota/rav-4.html. Olemme edustaja…
• Nykyaikaiset tiet ovat vain kauheita, eivätkä ne muutu paremmiksi. Siksi sinun on katsottava oman autosi alle useammin, suoritettava järjestelmällinen…

MAZDA 6. Avainsummeri.
Jos et pidä konsolipaneelin tai ohjauspyörän näppäimen (summeri) painamisen vahvistusäänestä, voit sammuttaa sen:
1. sammuta radio
2. pidä "etsi"-painiketta painettuna
3. Paina ja pidä alhaalla "5"-painiketta, kunnes näyttöön tulee vahvistussignaali
Huomaa: tämä huijaus ei toimi autoissa, joissa on Bose-äänijärjestelmä!

Mitä ovat piilotetut painikeyhdistelmät?
Stereossasi, bose- tai muussa tilassa voit kytkeä eri ominaisuuksia päälle tai pois päältä painamalla kahden painikkeen eri yhdistelmiä tai testata stereojärjestelmän tiettyjä ominaisuuksia.

Miksi vaivautuisit joihinkin piilotettuihin ominaisuuksiin?
Etkö ole kyllästynyt siihen, että joka kerta kun painat painiketta, se piippaa? Minua raivostuttaa, että kun vaihdan CD-aseman tai kappaleen välillä löytääkseni hyvän kappaleen, kuulen aina tämän - "piip piip piip piip piip piip piip piip piip piip".

Onko tämä täydellinen luettelo piilotetuista ominaisuuksista?
Ei, ja voit olla varma, että joskus joku kyllästyy Maciinsa pariksi tunniksi ja painikkeita painamalla löytää ne. (tai varastaa insinööri ja kiduttaa häntä, kunnes hän kertoo meille kaikki salaisuudet)

Toimivatko nämä ominaisuudet sekä Bose- että muissa järjestelmissä?
Kyllä ja ei. Voit tarkistaa molempien järjestelmien piilotetut näppäinyhdistelmät ja näet näytöllä viestin, joka viittaa siihen, että se toimii sinulle, mutta on tiettyjä toimintoja, jotka toimivat näytössä näkyvällä tavalla "vain" tietty järjestelmä (katso yhdistelmät alla, jos se toimii molemmissa järjestelmissä, merkitsen sen "molemmat")

Mitä voit tehdä auttaaksesi?
No, jos olet yhtä tylsistynyt kuin minä tänään, mene autoosi ja ala painaa painikkeita. Jos löydät jonkin yhdistelmän tai ominaisuuden, jota ei ole lueteltu tässä, julkaise se silti täällä.

Toiminnonvaihtotilasta poistuminen.
Jotkut ominaisuusviestit eivät katoa näytöltä. Jos näin on, paina vain stereovirran katkaisupainiketta ja kytke sitten virta takaisin päälle, mutta muista muuttamasi asetukset, koska vaihtoehto pysyy muuttumattomana, kunnes muutat sen samalla painikeyhdistelmällä.

Näyttötesti:
Laita stereot päälle - Pidä virtapainiketta + hakupainiketta painettuna
Molemmat: Kaikki näytön kuvakkeet valaisevat taustavaloa toimimattomien tai himmeiden alueiden tarkistamiseksi

Äänikanavien tarkistaminen:
Stereon ottaminen käyttöön - Pidä virtapainiketta + Auto M alas -painiketta painettuna
Molemmat: Diagnosoi äänikanavien kunnon määrittääkseen kaiuttimen tilan ja pariliitoksen pääyksikön ja kunkin kaiuttimen välillä.
1. Vasemman oven kaiutin ja diskanttikaiutin
2. Oikean oven kaiutin ja diskanttikaiutin
3. Oikean takaoven kaiutin ja subwoofer
4. Vasen takaoven kaiutin ja subwoofer

Palauta stereoasetukset:
Kytke stereot päälle - Pidä Tune/Settings + painettuna (mikä tahansa muu painike paitsi stereovirtapainike)
Molemmat: Tämä nollaa kaiken ääniasetukset basso/diskantti/mid/fade... tehdasasetuksiin. (mutta ei nollaa aseman muistia)

Radiosignaalin voimakkuuden tarkistaminen:
Stereon kytkeminen päälle - Pidä virtapainiketta + "2" -painiketta painettuna
Molemmat: Yhdistelmällä voit näyttää radioaallon signaalin voimakkuuden tai antennin tilan tai radion ja antennin kiinnityksen
(näyttää S-METERin ja numerot 0 (huonoin) - 9 (paras))

Antenni pois/päälle:
Stereon kytkeminen päälle - Pidä virtapainiketta + "AM" -painiketta painettuna
Ei-BOSE: ei vaikutusta
BOSE: ???
(Luulen, että tämä on vain tilanäyttö. Kun järjestelmä toistaa CD-levyä - pois päältä, kun radio on päällä. Kaikki muut tiedot ovat tervetulleita)

Vahvistin pois/päällä:
Kytke stereot päälle - Pidä virtapainiketta + "Scan Up" -painiketta painettuna
Molemmat: Vahvistimen audiolähtökanavan kunnon diagnostiikka vahvistimen tilan ja pääyksikön ja vahvistimen välisen pariliitoksen määrittämiseksi.

Painiketesti:
Kytke stereot päälle - Pidä virtapainiketta + "MD/Tape" -painiketta painettuna
Molemmat: Tämä vaihtoehto varmistaa, että kaikki järjestelmän painikkeet ovat toimintakunnossa. Kaikista painikkeista kuuluu äänimerkki, kun niitä painetaan, myös ohjauspyörän painikkeista.

Itsediagnoosi - (kadonneen johdotuksen täytyy silti tarkistaa tämä toiminto uudelleen):
Stereon kytkeminen päälle - Pidä virtapainiketta + AM-painiketta + "MD/Tape" -painiketta painettuna
Molemmat: Esittely oikea toiminta audiojärjestelmät. Ensimmäinen näyttöön tuleva viesti kertoo, kuka teki pääyksikön ja numeron. Diagnosoinnin lopettamiseksi käännä virta-avain LOCK-asentoon

Jos joku huijaa Mazdaa - kirjoita minulle.
Julkaisen ne ehdottomasti tälle sivulle linkin kanssa lähettäjälle!

Mazda 3 on yksi suosituimmista automallit Venäjän teillä. Tämä johtuu sen parantuneesta ohjattavuudesta, hallittavuuden helppoudesta, alhaisesta polttoaineenkulutuksesta sekä näyttävyydestä. ulkomuoto. Regular 3 on yksi automarkkinoiden laadukkaimmista.

Mitä luulet, missä tässä on saalis? Tosiasia on, että radionauhureiden uusia päivityksiä julkaistaan ​​vuosittain kaikille autoille, ja vanhat tietysti kuluvat ja vanhentuvat.

Kuinka toimia tässä tilanteessa? Oikein! Meidän on ratkaistava ongelma. Tarkastellaan tätä nyt tarkemmin. Aloitetaan pienellä yleiskatsauksella.

Kuvaus radiosta

Mazda-autoradiot ovat yhtä monipuolisia kuin tämän yrityksen mallivalikoima. On olemassa kaksi suosituinta radiomallia:

• vuoden;
• Mazda 3BL.

Kaikille malleille on kuitenkin suosituin vaihtoehto. Tämä pääyksikkö Mazda 3 2004:ssä. Tämä vaihtoehto on jäljessä monista nykyaikaisista, mutta siinä on silti kullekin kuljettajalle tarvittavat optimaaliset vähimmäistoiminnot. Se kuitenkin toimii maksimissaan hintaansa nähden. Näet, että radionauhuri julkaistiin vuonna 2004 ja sen seurauksena sen hinta on yksi markkinoiden alhaisimmista vastaavista laitteista. Tämän mallin hyvät ja huonot puolet ovat kosketusnäyttö. Se on melko helppokäyttöinen ja näyttää kaikki käytettävissä olevat toiminnot, mutta se vie liikaa tilaa kojelauta auto.

Mazda 3 BL -radionauhuri, vaikka se on myös vakio, on toiminnaltaan ja muilta ominaisuuksiltaan täysin erilainen. Tämä on yksi mukavimmista laitteista kuljettajalle. Visuaalisesti se muistuttaa tablettia: kaikki toiminnot näkyvät pienessä kosketustabletissa. On myös huomattava, että se toimii käyttöjärjestelmä Android, joka on alueen yleisin Venäjän federaatio. Android on kätevä siinä mielessä, että sille on kirjoitettu valtava määrä sovelluksia, mukaan lukien autoilijoille hyödylliset. Koska radionauhuri on tässä käyttöjärjestelmässä, sen laajentamismahdollisuudet ovat maksimaaliset.

Laajennusvaihtoehdot

Vaihtoehdot radion ominaisuuksien laajentamiseksi on jaettu kahteen tyyppiin:

• Digitaalinen. Ohjelmat, jotka on kirjoitettu järjestelmään, jossa radio toimii (esimerkiksi Androidille kirjoitetut laajennukset ovat ihanteellisia Mazda 3 BL -radiolle). Näet erityisarvostelut tällaisista laajennuksista.
• Mekaaninen. radion ominaisuuksien muuntaminen lisäsovittimien, sovittimien ja muiden avulla. Voit saavuttaa Mazdan radionauhurin toiminnallisuuden tehokkaimmat laajennukset käyttämällä CAN BUS -sovittimia, Mazda 3 BK -sovittimia.

Miksi niitä tarvitaan Mazdassa?

Eniten päätoiminto Mazdan CAN BUS -sovitin on kyky liittää niin sanottu auton sisäinen tietokone sekä laajentaa vahvistimen toimivuutta. Jos muutat radion koostumusta tai vaihdat sen kokonaan muuttamalla sen tämäntyyppisellä sovittimella, tietokutsupainike on siirrettävä ohjauspyörään. Siten autoilija helpottaa hänen työskentelyään radion kanssa, tekee siitä mukavamman käyttää ja lisää myös tämän laitteen suorituskykyä.

Joissakin Mazda-kokoonpanomalleissa ei ole ajotietokonetoimintoa. Näin ollen tämä toiminto voidaan asentaa autoon CAN BUS -sovittimen avulla.

Todistetut "haavat" ja niiden hoito

Tärkeimmät ongelmat tai "haavat", kuten niitä kutsutaan Mazdaan liittyvissä autoilijoiden piirissä, ovat melko yleisiä.

Tässä ovat yleisimmät:

• Ei lue flash-asemia
• Ongelma työskennellessäsi levyjen kanssa;
• Sana ERR näkyy paneelissa, eikä se reagoi mihinkään;
• Lakkautumasta päälle.

Yksinkertaisin ratkaisu ensimmäiseen ongelmaan. Jos laite ei näe flash-asemaa, on suuri todennäköisyys, että kyseessä on laiteohjelmistoongelma. Parantaaksesi haavan, sinun on viritettävä radio uudelleen.

Levyjen kanssa työskennellessä ongelma piilee useimmiten itse levypaikassa. Joten esimerkiksi jos radio ei lue levyä, todennäköisesti ongelma on linssissä, joka lukee tietoja levyltä.

Jos radionauhuri antaa virheen eikä enää reagoi vuorovaikutukseen, ei todennäköisesti edes vilkkuminen auta. On parempi vaihtaa tällainen radionauhuri uuteen tai vaihtaa se takuuseen.

Jos radio ei käynnisty, on myös parempi vaihtaa se. Laitteen voi kuitenkin korjata itse. Todennäköisesti suurin ongelma tällaisessa radiossa on levyn saastuminen. Tämän tarkistamiseksi sinun on purettava radion etupaneeli ja vedettävä kortti ulos. Jos se on todella likainen, sinun on liotettava se kontaktipuhdistusaineeseen. Sitten ongelma katoaa.

Hyödyllisiä siruja

Mazdan radion hyödyllisin ominaisuus on sen muuttaminen täysimittaiseksi ajotietokone Android-alustalla. Tällaisen tietokoneen päätoiminnot ovat seuraavat:

1. Mediasuunnittelu. Sisältää valaistuksen auton sisätiloissa ja musiikkinavigaattorin ohjaamossa. Tämä sisältää kappaleiden kytkemisen päälle ja pois, nykyisen soittolistan näyttämisen, vaihtamisen soittolistojen välillä ja paljon muuta.
2. Navigointi. Kartan näyttäminen näytöllä, reitin rakentaminen, tärkeiden pisteiden merkitseminen matkan varrella (ruokapisteet, ensiapupisteet, kunnalliset laitokset jne.).

Järjestäytyäksesi näiden kahden toiminnon välillä sinun on asennettava automaattiohjelma. Suosituin ja helppokäyttöisin ohjelma on Tasker. Riittävän toiminnan varmistamiseksi on tarpeen vain korjata se, ja sitten radiotietokoneen käyttö tulee monta kertaa helpompaa, mutta samalla tehokkaampaa.

Tulokset

Yhteenvetona on sanottava, että Mazdan radio ei ole vain mekanismi, jolla kuljettaja vaihtaa kappaleita. Yksinkertaisten muutosten ansiosta radiosta voi tulla täysimittainen avustaja. Tällainen ajotietokone tekee ajamisesta paljon helpompaa ja auttaa myös navigoinnissa.

Autoradio Mazda 3:lle

Mazda 3:n autoradio esitellään artikkelissamme. Yritämme tuoda esiin kaikki sen positiiviset ja negatiiviset puolet, tehdä täydellisen teknisen analyysin ja antaa arvokkaita neuvoja valinnassa.
Mazda 3 -autoradio on aina korkean teknologian laite, jolla on hyvä rakennuslaatu.

Incar CHR-4633 MZ3

Alla on kuvaus tästä laitteesta:

• Incar on laadukas laite. Kuten sanottiin, kehitimme radionauhurin erityisesti Mazda 3:lle (2009-2011 julkaisuvuodet);
• Laitteen muotoilu on täysin identtinen tavallisen laitteen kanssa.

Huomautus. Autoradion liittäminen on hyvin yksinkertaista: tee se vain vakioliittimien kautta.

• Kaikki testin suorittaneet asiantuntijat ovat yhtä mieltä: tämä malli on monitoiminen multimedialaite, jossa on monia hyödyllisiä toimintoja autoilijalle ja hänen matkustajilleen;

• Radionauhuri on varustettu GPS-moduulilla, joka takaa laadukkaan navigoinnin matkan aikana. Lisäksi tämän moduulin avulla voit ladata uusia raitojen ja teiden karttoja;
• On myös hyödyllistä, että laite pystyy lukemaan useita formaatteja (ääni / video / teksti);
• Niille, jotka haluavat kuunnella mielenkiintoisia radio-ohjelmia, valmistaja on toimittanut FM- ja analogisen virittimen;
• Yksi vielä hyödyllinen ominaisuus radion katsotaan olevan mahdollisuus samanaikaisesti kuunnella musiikkia ja tutkia navigaattoria;
• Laitteen avulla voit helposti käyttää Internetiä käyttämällä liikenneruuhkien näyttöä Venäjän ja muiden maiden teillä.

Huomautus. On syytä huomata, että liikenneruuhkien lataaminen on suuri etu. Navigaattori itse pystyy tasoittamaan tietä valitsemalla lyhimmän ja turvallisimman vaihtoehdon. Totta, Internetiin pääsyyn tarvitaan Intro-modeemi, joka on ostettava erikseen. Mutta se on okei, koska se maksaa vain 3 tuhatta ruplaa.

• Valmistaja antaa tälle radiolle vuoden takuun, vaikka laite toimii ilman ongelmia varsin pitkään (kunnollisella käsittelyllä).

Laitteet

Asiantuntijat, jotka antavat neuvoja radion valinnassa, suosittelevat kiinnittämään huomiota lisävarustesarjaan. Tunnettu valmistaja huolehtii aina siitä, että käyttäjä saa kaiken tarvittavan.
Myös tämän radion valmistaja piti asiakkaistaan ​​hyvää huolta.
Tässä ovat sarjaan sisältyvät lisävarusteet itse pääyksikköä lukuun ottamatta:

• GPS-antenni, joka perustuu magneetiin;

• Laadukkaat johdot iPhonen liittämiseen (katso);
• Johdot, jotka on tarkoitettu liitettäväksi auton sähköjohtoihin;
• AV-johdot: tulo / lähtö;
• Monet tarvittavat pistokkeet teho-, ääni- ja ohjausliitäntään;

• analoginen TV-viritin;
• Kätevä kaukosäädin;
• SD-kortti Navitel-lisenssikoodilla;
• Ohje;
• Kynä;
• Takuupaperit.

Periaatteessa se on erittäin hyvä.

Laitteen tärkeimmät ominaisuudet

Kaikkia ei ole lueteltu tässä. tekniset valmiudet radiot. Jos pidät siitä, voit nähdä täydellisen kuvauksen ohjeista.
Kun olet ostanut tämän radion, voit asentaa sen itse. Riittää, kun sinulla on valokuvamateriaalit käsillä ja katsot videon. Radion hinta oli ilmoitettu yllä.