Kotitekoinen paneeli autoradioon

Kotitekoinen paneeli autoradiolle tehdään käsin. Tällainen autoradion tai kehyksen paneeli, kuten sitä kutsutaan, auttaa asentamaan minkä tahansa autoradion mallin riippumatta siitä, sopiiko se vai ei.

Useita muunnelmia

Nykyään jopa kaupoissa tarjotaan suuri määrä erilaisia ​​kehyksiä autoradioille, mutta tämä tilanne ei pelasta. Tosiasia on, että tehdaspaneeli ei aina istu tiukasti ja hyvin paikoilleen, ja tämä puolestaan ​​​​heittää muita ongelmia.
Sinun on toimittava seuraavasti:

• Tai osta uusi radio.
• Osta erillinen siirtymäkehys.
• Tee oma kotitekoinen paneeli.

Jokaisella edellä mainituista ratkaisuista on sekä haittoja että etuja.

Uusi radio

Niin:

• Kun käyttäjä ostaa, toisinaan kallista, mutta päälaite ei sisälly kojelautaan, tai on mukana, mutta roikkuu, sinun on palautettava haluamasi malli tai vaihdettava se.

Merkintä. Koska laitekustannukset ovat korkeat, tämä lähestymistapa ei ole täysin perusteltu.

• Myymälässä ostoa tehdessä tulee kysyä etukäteen kokoa. Yksinkertainen viivain tai mittanauha auttaa sinua välttämään virheitä ja päättämään välittömästi tietyn mallin valinnasta.

Merkintä. Niin oudolta kuin se kuulostaakin, tällainen ratkaisu ei aina pysty poistamaan ongelmaa. Tosiasia on, että jos runko nousee, se on puoli voittoa. Autoradion on kiinnitettävä hyvin asennuspaikkaan, eikä tämä ole aina mahdollista.

Erillinen siirtymäkehys

Niin:

• Tarjoaa laadukkaan ja luotettavan asennuksen. Siirtymäkehys ruuvataan kiinni auton paneeliin ja sitten asennetaan autoradio. Tähän mennessä suurimman suosion ovat saaneet seuraavat kehystyypit: erillinen runko autoradiolle ja erillinen runkotasku autoradiolle.
• Niiden välillä ei ole erityistä eroa. Ensimmäisessä tapauksessa ostetaan vain kehys, toisessa - myös tasku.

Merkintä. Runkotasku on erityinen muovilaatikko, joka on avoin molemmilta puolilta. Toisaalta tähän asetetaan laitteen etupaneeli ja toisaalta ulkoiset johdot tuodaan sisään. Vain taskulla varustetun kehyksen hinta on enemmän kuin yksinkertaisen sovitinkehyksen hinta.

tee-se-itse

Niin:

• Kolmatta vaihtoehtoa pidetään oikeimpana mistä tahansa näkökulmasta: olipa se sitten taloudellinen tai käytännöllinen.
• Tällainen paneeli mahdollistaa minkä tahansa kokoisen (1 tai ) uuden autoradion liittämisen autopaneeliin keskenään.

• Muun muassa tällainen kotitekoinen kehys ei vaadi taloudellisia investointeja, koska kaikki voidaan valmistaa improvisoiduista materiaaleista.

Valmistusprosessi

Joten päätimme tehdä paneelin itse. AT Tämä tapaus, emme varmasti arvaa.
Niin:

• Aluksi valmistetaan seos kittityötä varten. Kitti tulee vaivata perusteellisesti ja antaa seistä oikean ajan (yleensä 20 minuuttia).
• Suojaamme etupaneelin jollain, esimerkiksi maalarinteipillä tai muovipussilla.
• Käärimme sisäpuolen pahville kiinnittääksemme suorakulmion, jonka poistamme.
• Levitämme etupaneelin ja saamme tarvittavan painatuksen.

Merkintä. Joissakin tapauksissa vanhan DVD-levyn laatikosta tulee ihanteellinen vaihtoehto kehyksen luovuttajalle. Se sopii sekä leveyteen (189 mm) että korkeuteen (60) mm.

• Kitin levittämisen jälkeen odotamme, kunnes se on täysin kuiva ja siitä tulee erittäin kestävä.
• Otamme pahvista tehdyn suorakulmion ja asetamme sen tiukasti keskelle, jolloin saadaan eräänlainen aihio kaatamista varten. Itse suorakulmion tulee sopia tiukasti, muuten jos aukkoja jää, ongelmia ei voida välttää tulevaisuudessa.
• Ostamme epoksihartsia lähimmästä rautakaupasta.

• Tuomme sen kotiin tai autotalliin. Laita tuleen sulamaan. Muista sekoittaa, jotta saat tasaisen massan ilman kokkareita.
• Kaada saatu hartsi muottiin, joka valmistettiin etukäteen. Annamme aikaa jäähtyä.
• Poista sen jälkeen pahvi.
• Poista sitten varovasti radion runko muotista.

Merkintä. Edessämme näkyy melko karkea muoto, joka vaatii käsittelyä.

• Laitamme muotin ruuvipuristimeen.
• Otamme viilan ja kuoren hienojakoisena. Aloitamme kiillotusprosessin, kunnes saamme suotuisan tuloksen ulkomuoto Tuotteet.
• Sen jälkeen valitsemme kehyksen suunnittelun. Toisin sanoen sinun on valittava maalin väri, jolla haluat peittää tuotteen.
  Vain ensin kehys on käsiteltävä pohjamaalilla ja vasta sitten maalilla. Muista odottaa, kunnes pohjamaali kuivuu, ja maalaa vasta sitten. Joissakin tapauksissa, jos yksi maalattu maalikerros ei anna haluttua vaikutusta, voidaan levittää toinen kerros.

Paneelin asettaminen paikoilleen

Tällaisen tuotannon edut ja haitat

Edut	Vikoja
Tällaisia ​​kehyksiä tehdään käsin melko usein nykyään. Niiden etuna on niiden monipuolisuus. Voit aina tehdä kotitekoisen paneelin mille tahansa kaiutinpääyksikölle koosta riippumatta.	Kestää paljon aikaa, kun voit vain mennä ostamaan kehyksen kaupasta. Mutta kuten edellä mainittiin, tämä ei aina ratkaise ongelmaa.
Tuotteen laatu, jos kaikki tehdään oikein, ei voi olla tehdaspaneelia huonompi. Epoksihartsi antaa tuotteelle vahvemman ja luotettavamman rakenteen.	Sinun täytyy työskennellä kovasti, mutta lopputulos on yllättävän houkutteleva sekä toiminnallisuuden että muotoilun suhteen.
Tämän seurauksena omistaja saa myös positiivisia tunteita, kun hän on tehnyt kaiken itse. Työsi tulosta voidaan parantaa ajan myötä ja jopa aloittaa oman yrityksen, sillä näille tuotteille on aina kysyntää.

Yllä olevat ohjeet tuovat arvokkaita etuja, jos niitä noudatetaan tarkasti kohtien mukaisesti, samalla kun käytetään video- ja valokuvamateriaalia. Miksi maksaa asiantuntijoiden palveluista, joiden hinta on erittäin korkea, jos voit helposti tehdä kaiken itse.

Elektroniikkamarkkinat tarjoavat tällä hetkellä autoilijoille laajan valikoiman radionauhureita, jotka eroavat hinnaltaan, valmistajilta, ominaisuuksiltaan ja toiminnaltaan. Monet merkit ovat mukana tällaisten laitteiden tuotannossa, joten erot autoradioiden välillä eivät voi olla pelkästään toiminnallisuutta mutta myös kooltaan. Järjestelmän normaalin asennuksen varmistamiseksi käytetään kehyksiä, lue niistä lisää alta.

[ Piilota ]

Entä jos uusi kehys ei sovi olemassa olevaan kojelautaan?

Jos kohtaat ongelman, jonka mukaan uusi ei ole oikean kokoinen keskikonsoliisi, sinulla on useita vaihtoehtoja ratkaista ongelma:

• ostaa uusi äänijärjestelmä;
• ostaa uusi kehys.

Uuden radion osto

Helpompi tapa toteuttaa on vaihtaa ostettu autoradio kaupassa tai ostaa uusi laite, jos budjetti sallii. Tämä vaihtoehto ei tietenkään sovi kaikille. Audiojärjestelmää ostettaessa on parasta ohjata olemassa olevan radion tai teknisen liittimen mittoja sen asennuksessa. Siksi, ennen kuin menet kauppaan, sinun tulee käyttää mittanauhaa mittaamaan paitsi leveyden ja korkeuden, myös paneelin upotussyvyyden. Kun mitat ovat käsissäsi, voit heti kaventaa sinulle sopivien audiojärjestelmien valikoimaa ostaessasi.

Mutta muista, että tämä menetelmä ei aina anna haluttua tulosta. Jos jopa järjestelmä joutuu istuimeen, sinun on varmistettava, että radio voi telakoida normaalisti. Tavalla tai toisella, mutta ostetun radion rungon tulisi joka tapauksessa normaalisti kiinnittyä asennuspaikkaan.

Uuden kehyksen ostaminen

4. Kun hionta on valmis, sinun tarvitsee vain kittaa työkappale, avata se pohjamaalilla ja maalilla.

Emissiohinta

Jos et halua tehdä itse sovitinta, voit aina ostaa sen kaupasta. Tietenkin hinta tässä tapauksessa riippuu autoradion mallista. Keskimäärin itse kehysten hinta vaihtelee 300 - 3000 ruplaa. Jos ostat sovittimen, jossa on osa keskikonsolia, sen hinta voi olla noin 5 tuhatta ruplaa.

Hiljainen radiokehys

Tänään, kun siivosin tietokonettani kerääntyneistä roskista, törmäsin yhteen pieneen valokuvaraporttiin. Ehkä siitä on hyötyä jollekin, ja joku kutsuu sitä harhaan. Joka tapauksessa päätin laittaa sen blogiin, oli se sitten mikä tahansa. No, kuten nimestä jo arvasit, valitsemme radion kehyksen.

Kuvaraportti on tehty, kun minulla oli vielä Honda Civic EK3. Auto ei ollut tavallinen kasettisoitin, mikä ei koskaan häirinnyt minua. Menin ilman musiikkia, nautin moottorin ja VTEC:n äänestä, mutta vieraat äänet yrittivät pilata tämän idyllin. Täällä kolisee, täällä kolinaa. Autossa viimeinen myyty (josta kirjoitan myöhemmin) teki moottorin vaihdon D15Z6:sta (115 hv) tehokkaampaan D15B:hen (130 hv). Kiinnostuneille lukekaa viesti "Honda Civic VI:n moottorit".

Hän vaihtoi moottorin, mutta jätti tietokoneen (aivot) vakiona. Mistä vallankumoukset ui jatkuvasti ja oli epärealistista asettaa niitä. Eikä ollut mahdollista löytää uusia sopivia aivoja tuolloin käytettävissä olevaan budjettiin.

Oikeastaan ​​vääristä aivoista johtuen nopeus kellui, josta tuli autossa tärinää pienillä nopeuksilla. Radion kiinnityskehys rätisi eniten. Kaikki oli tehtävä huolellisesti, jotta se ei erottuisi ja ei helisisi. Kiipeiltyäni Internetiin törmäsin jollain foorumilla mielenkiintoiseen menetelmään ja päätin soveltaa sitä. Kuinka tein radion kehyksen hiljaisemmaksi omin käsin - lue. Kaikki kuvat ovat napsautettavia.

Kehyksen tekeminen teekannuille))) .wmv

Kehys ei sopinut minulle, joten jätä linkki osoitteeseen kehys En aio! Ja jos vielä mietit mistä tilasit, niin...

Sovitinkehys radiolle Kiinasta.

Me liimaamme kehys paikallaan virheiden poistamiseksi...

Työn suorittamiseksi tarvitsemme:

2. Sähköteippi kehyksen värisenä (minun tapauksessani musta);

3. Paperiarkki + paperisakset paperin ja teipin leikkaamiseen.

Koska radionauhurin kehys oli musta, sitten otin sähkönauhan värillisenä. Periaatteessa nyt voit löytää sen missä tahansa värissä, joten ongelmia ei pitäisi olla. Sitä käyttämällä sinun on tehtävä useita kerroksia kehyksen alaosasta, ts. nauha on radion alla. Joustavuutensa ansiosta se ottaa vastaan ​​tärinän ja vaimentaa ohjaamon epämiellyttävää muovirätinää. Se näyttää jotakuinkin tältä:

Sitten otin tavallisen paperiarkin ja leikkasin siitä 2 pientä suorakulmiota:

Täällä monet kysyvät: "Mitä hölynpölyä? Mitä muuta tämä meille on? Oo." Kaikki on erittäin yksinkertaista. Tuloksena olevista suorakulmioista teemme radiokehyksen pieniä välikappaleita, jotka myös ottavat värinää. Taita paperit useaan kerrokseen ja aseta ne kehyksen tyhjiin onteloihin.

No, viimeisellä silauksella sinetöin nämä "välikkeet" radionauhurin runkoon sähköteipillä. Mitä varten? HZ. Halusin vain

No, tässä lopputulos:

En voi sanoa, että tämä on ihmelääke kaikille radion sairauksille, mutta tästä huolimatta minun tapauksessani kaikki toimi. Radionauhurin runko lopetti ikävän halkeilun tärinän aikana, mikä oli erittäin mukavaa. Niin sanotusti tein omin käsin pienen äänieristyksen auton sisätiloihin. Vitsi tietysti. Tämä ei ole melueristystä, vaan vain ongelman paikallista hoitoa, vaan toimivaa. Visuaalisesti radion runko ei ole muuttunut, koska. kaikki sähköteippi oli radion alla.

Jos sinulla on kysyttävää - kysy. Yritän vastata kaikkeen yksityiskohtaisesti. Ja siinä kaikki tälle päivälle. Uusiin postauksiin asti.

Monet kuljettajat haaveilevat autonsa varustamisesta uudella radiolla. Tänään voit valita soittimen, jonka avulla voit kuunnella musiikkia erittäin korkealaatuisella äänellä. Monissa nykypäivän medialaitteissa on multimedianäyttö.

Sen käyttö avaa uusia mahdollisuuksia kuljettajalle, joka voi autossa:

• kuunnella musiikkia erinomaisella laadulla;
• käytä navigaattoria;
• suunnittele reitit satelliittikartan avulla;
• katsoa elokuvia rentoutuen.

Tehdasäänentoistojärjestelmän vaihtaminen voi olla vaikeaa, jos uuden medialaitteen mitat ovat epästandardit. Valmistajat ovat ratkaisseet tämän ongelman julkaisemalla monia kehysmalleja nykyaikaisille radionauhureille.

KATSO VIDEO

Siirtymäkehyksen tarkoitus

Uudet autosoittimet on suunniteltu paitsi äänitiedostojen kuunteluun, myös videoiden toistamiseen. Usein niiden mitat ovat pienempiä tai suurempia kuin niiden asennuksen vakiorako.

Jotta medialaitteesi voidaan asentaa ilman aukkoja, sinun on ostettava erityinen runko, joka sopii automalliisi ja sopii täydellisesti sen sisustuksen suunnitteluun.

Valmistajat valmistavat uusille radioille erikoislaatikoita, jotka sopivat useimpiin automalleihin. Kun valitset mallin, joka auttaa sinua asentamaan uuden radion autosi sisätilaan ilman aukkoja, sinun on otettava huomioon auton valmistusvuosi, uuden soittimen tyyppi ja sen mitat.

Siirtymäkehykset 1 DIN ja 2 DIN autoradiolle

Siirtymäkehykset autoradio On olemassa kaksi vakiotyyppiä:

1. Koolla 1 din.
2. 2 din koolla.

Din 1 -ominaisuudet

Siirtymäkehys 1 din autoradiolle tarvitaan soittimen asentamiseen radion kuuntelemista ja äänitiedostojen toistamista varten. Hänen laskukokonsa on 180x50 cm.

Ding 2:n ominaisuudet

Vuodesta 2000 lähtien kaikissa koneissa on käytetty uusia 2 din (180x100 cm) runkokokoja. Siirtymäkehykset 2 din autoradioille on suunniteltu monitoimisten multimediajärjestelmien asennukseen. Niiden korkeus on kaksi kertaa korkeampi kuin kehysten korkeus laitteissa, jotka voivat toistaa vain äänitiedostoja. Kaikkiin autoihin sopivissa yleisissä vaihtolaatikoissa on erityinen tasku. Sen avulla voit asentaa tällaisen autoradion ilman rakoja, jos sen korkeus on pienempi kuin standardi.

Pelaajien asennus erilaisiin autoihin

Kojelautaa katsoessa saatat ajatella, että radion vaihtaminen on lähes mahdotonta. Autokaupoissa he yleensä tarjoavat tavallisten kiinalaisten äänijärjestelmien asentamista, eivätkä suostu yhdistämään merkkimedialaitteita. Mutta itse asiassa minkä tahansa auton verkkokaupasta voit poimia muovirakenteen uuden soittimen asentamista varten.

Näitä laitteita on saatavana yksinkertaisissa ja monimutkaisissa muodoissa. Niillä voi olla erilaisia ​​arvoja. Mutta tarvittaessa voit poimia erinomaisen muovisovittimen minkä tahansa valmistusvuoden ja minkä tahansa mallin autoon.

Ford Focus 2

Tämän automerkin uusille mediajärjestelmille on aina suuri valikoima runkoja. Suunnittelu, jonka avulla voit asentaa järjestelmän kauniisti, voidaan ostaa hintaan 540 ruplaa Din1-kokoa kohden ja hintaan jopa 1000 ruplaa. Din2-kokoiselle audiojärjestelmälle tehdylle mallille. Ford Escape -autoon vuosille 2001-2007 suunniteltu sovitinkehys 2 din Metra 95-5026 maksaa 2500 ruplaa.

Runko Metra 95-7951 Chevrolet Lacetille

Se sopii 2din-medialaitteeseen. Se koristaa vuosina 2004-2008 julkaistun Chevrolet Lacettin sisusta. Sen hinta on 520 ruplaa.

Opel

Opelin din 1 -autoradion sovitinkehys maksaa 800 ruplaa. Din 2 -mitan rakenteen hinta vaihtelee 1 000 - 18 000 ruplaa riippuen koneen mallista ja valmistusvuodesta.

Lada Granta

Malli Intro 95-3311 auttaa asentamaan uuden äänijärjestelmän tavallisen soittimen sijaan. Tämä malli sopii täydellisesti Lada Grantan sisustukseen. Sen hinta on noin 780 ruplaa.

UAZ Patriot

Radio 2 din INTRO RUZ-01 runko sopii tällaiseen autoon. Sen valmistukseen käytettiin kestävintä muovia. Nämä adapterit on valmistettu auton kojelaudan alkuperäisissä väreissä.

Volkswagen

Radio 2 din Intro RVW-N05:n runko luotiin erityisesti VW Passat B5:lle, joka julkaistiin vuosina 1996-2005. Sen hinta on noin 250 ruplaa. Se soveltuu modernin 2 Din levysoittimen asentamiseen.

Runko 2 din Intro RVW-N05 maksaa 880 ruplaa.

Kia Rio

Adapterikehys 2 din autoradiolle Intro RKIA-N28 BL sopii nykyaikaisen autoradion asentamiseen perinteisen audiojärjestelmän sijaan. Tämä sovitin sopii täydellisesti KIA Rion sisätiloihin vuodesta 2011 alkaen. Sarja sisältää erikoiskiinnikkeet.

Mitsubishi

Malli Intro RMS-N01 hintaan 1270 ruplaa auttaa korjaamaan uuden soittimen tavallisen tilalle. Tämä muotoilu on ihanteellinen Mitsubishi Pajero 4:lle.

Mitsubishi Outlander

INTRO RMS-N20S -malli tarvitaan nykyaikaisen medialaitteen asentamiseen. Se luotiin erityisesti vuonna 2012 julkaistua Mitsubishi Outlanderia varten. Sarja sisältää kaikki tarvittavat kiinnikkeet.

Toyota Altezza

Runko autoradiolle 2 din Intro RLS-IS01 mahdollistaa modernin video- ja äänisoittimen asentamisen tavallisen audiojärjestelmän sijaan.

Toyota Prius

2800 ruplan Metra 95-8239B sovitinkehyksen avulla voit asentaa uuden kaksinkertaisen korkean radionauhurin perinteisen soittimen sijaan. Tämä malli sopii Toyota Prius-C -malleihin, jotka on valmistettu vuosina 2012-2014. Sarja sisältää vakiokiinnikkeet.

Onko mahdollista tehdä kehys laatikolla autoradiolle omin käsin

Internetissä on videoita, jotka osoittavat, että on mahdollista tehdä sovitinlaatikko itse. Mutta tämä prosessi vaatii tiettyjä taitoja, muuten voit pilata kalliin radion.

Jos sinulla on erittäin harvinainen automerkki, johon edes yleiset sovittimet eivät sovi, voit tilata radionauhurille erityisen kehyksen valmistuksen ammattilaisilta, jotka tekevät sen ammattimaisesti. Kaikissa muissa tapauksissa on parempi ostaa tehtaissa valmistettuja valmiita malleja.

KATSO VIDEO

On parempi tehdä tilaus erikoisliikkeistä, jotta ostat korkealaatuisia tuotteita, jotka on valmistettu turvallisesta ja kestävästä muovista. Jos asennat sovittimen, joka on sovitettu autoosi, uusi multimedialaitteesi näyttää siltä kuin se olisi asennettu tehtaalla. Uusi medialaite oikea yhteys palvelee sinua monta vuotta. Siksi sinun ei tarvitse säästää yksityiskohdista, jotka auttavat saavuttamaan täydellisen tuloksen. On myös parempi uskoa uuden soittimen asennus asiantuntijoille, jotka suorittavat työn tarkasti ja tehokkaasti.

Monet autoilijat tietävät, että auton radionauhuri vanhenee nopeimmin. Tekniikka kehittyy nopeasti, ja kahdessa vuosikymmenessä on tapahtunut valtava harppaus radionauhureista monitoimilaitteet pystyy toistamaan videoita ja muodostamaan yhteyden Internetiin. Siksi ne auton omistajat, jotka pysyvät ajan tasalla, joutuvat usein kysymään vanhentuneen laitteen korvaamisesta uudella.

Siirtymäkehys

Käytössä Tämä hetki Radionauhureille on olemassa kaksi yleisstandardia - nämä ovat 1 din ja 2 din. Ne eroavat kooltaan - toinen vaihtoehto on 2 kertaa leveämpi kuin ensimmäinen. Tämä johtuu siitä, että uusissa medialaitteissa on näytöt (usein kosketusnäytöt), jotka näyttävät kaiken tiedon ja videon toisto on mahdollista. Luonnollisesti vanhemmissa automalleissa on 1 din radioita ja uusissa - 2 din.

Mikä on siirtymäkehys 2 din radionauhureille ja mihin se on tarkoitettu?

Hyvin usein uudet laitteiden modifikaatiot tuotetaan hieman pienempiä kuin aiemmat. Kehys toimii välineenä laitteen turvalliseen kiinnittämiseen ja mahdollisten rakojen piilottamiseen. Yleensä 2 din radiokehys suorittaa seuraavat toiminnot:

• tarjoaa luotettavan laitteiden kiinnityksen, joka suojaa sitä mekaanisilta vaurioilta;
• kantaa esteettisen semanttisen kuorman, sulkee aukot ja tekee salongin yleistyylistä täydellisen;
• varmistaa oikean asennuksen jopa omilla käsilläsi;
• parantaa ääntä kiinnittämällä laitteen tiukasti pistorasiaan.

Suositut siirtymäkehykset

Venäläisen mentaliteetin vuoksi voidaan erottaa useita automalleja, joiden omistajat useimmiten vaihtuvat pääyksikkö uuteen. Kysyntä luo tarjontaa, joten siirtymäkehyksiä seuraaville konemerkeille ja -malleille markkinoilta ei ole vaikea löytää.

1. Runko 2 din radio Toyotalle. Pääsääntöisesti Land Cruiser- ja Corolla-malleihin. Heille on tarjolla erikoisvarusteita, jotka sopivat täydellisesti pesään ja hyttiin jättämättä aukkoja tai rakoja. Tee-se-itse-asennus on mahdollisimman yksinkertaista, joten Toyota-autojen omistajat ovat erittäin onnekkaita.
2. Runko radiolle Ford Focus 2 din ja Ford Fiesta. Saatavana kahdessa värissä - musta ja hopea, joten voit valita Ford Focuksen tyyliin parhaiten sopivan.
3. Runko 2 din radiolle Grant. Auton luojat ja suunnittelijat eivät juurikaan miettineet, miltä 2 din radio näyttäisi autossa ja sopiiko se ollenkaan, joten melkein jokainen Lada Grantin omistaja saa siirtymäkehyksen.

Vähemmän suosittuja, mutta edelleen suuri kysyntä ovat Mitsubishi Lancer 10, Kia Rion lisävarusteet.

Siirtymäkehyksen tee-se-itse-asennus

Jos sinun on vaihdettava 2 din -radio samankokoiseen laitteeseen kuin Mitsubishi Lancer 10:ssä, voit tehdä sen itse ilman suuria vaikeuksia, koska lisävarusteet ovat universaaleja, ihanteellisia auton paneeliin. Sama koskee Toyota- ja Ford Focus -malleja.

Mutta jos olet sellaisten autojen kuin Lada Granta tai Kia Rio omistaja, niin kaikki ei ole niin yksinkertaista, koska niissä on vakiona 1 din radiot. Asianmukaisella huolellisuudella on kuitenkin mahdollista asentaa nykyaikaisempi laite.

Kun asennat radiota Grantin autoon, tulet todennäköisesti huomaamaan, että uusi laite työntyy ulos pari senttiä kojelauta. Harvat ihmiset ovat tyytyväisiä tähän, ja useimmat omistajat yksinkertaisesti leikkaavat takamuovisen välilevyn. Kaikki eivät kuitenkaan onnistu tekemään sitä oikein ja johtavat hyvään tulokseen.

Koska Grantsin valmistaja ei valmista vastaavaa lisävarustetta 2 din hintaan, sinun on tehtävä se itse. Tätä varten on parasta käyttää kylmähitsausta. Lisäksi tarvitset maalarinteipin, tartuntakalvon ja nylonlangan.

Teippi on liimattu hitsausmuotoon ja tulevaan runkoon, jotta se voidaan poistaa, eikä liimata autoon ikuisesti. Teipin päälle on kiinnitetty tartuntakalvo ja nylonlanka. Seuraavaksi vuorossa hitsaus. Ole erittäin varovainen, ettet vahingoita mitään tai vaurioita itse 2 din -kehystä. Varmistaaksesi paremman kiinnityksen radioon, voit asentaa laitteen välittömästi, myös esikäärimällä sen teipillä ja kelmulla.

Kylmähitsauksen kovettumisen jälkeen se poistetaan ja sille annetaan esteettinen ulkonäkö. Hiomapaperilla nro 40 kaikki ylimääräinen puhdistetaan pois. Samanaikaisesti sinun ei pitäisi huolehtia, jos jossain puhdistus meni liikaa - voit palauttaa kerroksen uudelleen ja puhdistaa sen uudelleen. Muotoilun jälkeen levitetään kaksikomponenttinen kitti, pohjamaali ja maali. Kyllä, prosessi on melko vaivalloinen, mutta lopulta saat täydellisen sovitinkehyksen 2 din radiolle.

Jos olet tekemisissä Kia Rio -auton kanssa, se on paljon helpompaa - riittää, että poistat etupaneelin ja leikkaat sen kaupasta ostetun siirtymäkehyksen sopiviin mittoihin.

Asennus siirtymäkauden puitteet 2 din voi olla yksinkertainen, kuten Ford Focus- tai Toyota-autoissa, tai monimutkaisempi, kuten Kia Rio tai Lada Granta. Joka tapauksessa tärkeintä on kärsivällisyys ja tarkkuus, niin tee-se-itse-asennus sujuu ilman ongelmia.