Jos huomaat, että autosi valaistuksen laatu on alkanut huonontua, sinun on ratkaistava tämä ongelma välittömästi, ja on syytä huomata, että liian kirkas valo on yhtä epätoivottavaa kuin liian himmeä. Ensimmäisessä tapauksessa sokeat vastaantulevat kuljettajat, ja toisessa tapauksessa ajoradan näkeminen on vaikeaa. Tarkastellaan Kia Sidin ajovalojen säätämistä omin käsin, tämä säästää melko paljon rahaa.

Käytetty ajovalot ja valaistusjärjestelmät

Käytössäsi olevasta autosta riippumatta etuvalojen rakenne on aina sama:

• Tietyn tehon hehkulamppu, joka antaa valoa. Sinun tulee käyttää niitä vaihtoehtoja, joita valmistaja suosittelee, tämä säästää sinua liian kuumien rakenteiden aiheuttamalta rakenteen vaurioitumiselta.
• Heijastimen avulla voit kerätä valovirran säteeksi ja ohjata sen oikeaan paikkaan tiellä. Mutta on syytä muistaa, että heijastin itsessään ei voi tarjota tarvittavaa valon laatua, kolmas elementti on tarkoitettu tähän.
• Hajottimessa on monimutkainen rakenne, joka varmistaa valon suunnan halutulle alueelle. Nykyaikaisissa malleissa ei ehkä ole diffuusoria, mutta siellä järjestelmä on paljon monimutkaisempi, emmekä pura sitä.

Tärkeä! Muista, että oikean ja laadukkaan valaistuksen varmistamiseksi on välttämätöntä pitää diffuusori täydellisessä kunnossa. Jos huomaat pinnalla naarmuja, sinun on kiillotettava ne.

Jos huomaat, että autosi valaistuksen laatu on alkanut huonontua, sinun on ratkaistava tämä ongelma välittömästi, ja on syytä huomata, että liian kirkas valo on yhtä epätoivottavaa kuin liian himmeä. Ensimmäisessä tapauksessa sokeat vastaantulevat kuljettajat, ja toisessa tapauksessa ajoradan näkeminen on vaikeaa. Tarkastellaan Kia Sidin ajovalojen säätämistä omin käsin, tämä säästää melko paljon rahaa.

Käytetty ajovalot ja valaistusjärjestelmät

Käytössäsi olevasta autosta riippumatta etuvalojen rakenne on aina sama:

• Tietyn tehon hehkulamppu, joka antaa valoa. Sinun tulee käyttää niitä vaihtoehtoja, joita valmistaja suosittelee, tämä säästää sinua liian kuumien rakenteiden aiheuttamalta rakenteen vaurioitumiselta.
• Heijastimen avulla voit kerätä valovirran säteeksi ja ohjata sen oikeaan paikkaan tiellä. Mutta on syytä muistaa, että heijastin itsessään ei voi tarjota tarvittavaa valon laatua, kolmas elementti on tarkoitettu tähän.
• Hajottimessa on monimutkainen rakenne, joka varmistaa valon suunnan halutulle alueelle. Nykyaikaisissa malleissa ei ehkä ole diffuusoria, mutta siellä järjestelmä on paljon monimutkaisempi, emmekä pura sitä.

Tärkeä! Muista, että oikean ja laadukkaan valaistuksen varmistamiseksi on välttämätöntä pitää diffuusori täydellisessä kunnossa. Jos huomaat pinnalla naarmuja, sinun on kiillotettava ne.

Tarkastellaan myös valon toimintajärjestelmiä:

• Amerikkalainen versio (katso artikkelit ja indeksit artikkelissa) sisältää parhaan valon laadun saavuttamisen, kun vaihdetaan läheltä kauas, ei ole kovin suurta eroa, valoraja on epäselvä, valonsäde ei ole kovin selkeä.
• Eurooppalainen versio olettaa suuren eron kauko- ja lähivalojen välillä, tämä on suunniteltu siten, ettei se häikäise vastaantulevaa liikennettä. Tällaisilla muutoksilla on terävä rajaviiva.

Amerikkalaisissa malleissa sekä lähi- että kaukovalot ovat säädettävissä, kun taas eurooppalaisissa malleissa vain lähivaloja säädellään ja kaukovalo on esiasennettu tehtaalla.

Säätö- ja purkuominaisuudet

Kia Ceed -ajovalojen säätö voidaan tehdä vain varusteiden täydellisellä tarkastuksella: lasien, koteloiden tulee olla moitteettomassa kunnossa, kaikkien liitosten ja kiinnikkeiden tulee olla ehjiä ja vahvoja. Jos jostain kohdasta löytyy kysymyksiä, laite on poistettava korjausta varten, tähän on omistettu seuraava luku.

Ajovalojen irrotus

Ensinnäkin harkitaan , kuinka irrottaa ajovalot kia sidista

Työ on hyvin yksinkertaista, joten yksinkertaisimmilla työkaluilla voit käsitellä tätä toimintoa:

• Irrota ensin pääte akku Jotkut asiantuntijat jopa suosittelevat akun ja sulakekotelon irrottamista, mutta tämä on ylimääräistä ajanhukkaa, eivätkä nämä solmut häiritse niin paljon kuin vaivautuisivat niihin.
• Irrota seuraavaksi johdot rakenteesta. Tämä ei ole vaikeaa, koska kaikki liitännät tehdään erityisten lohkojen muodossa, jotka asetetaan ja poistetaan nopeasti ja turvallisesti. Katsot vain tätä solmua ja voit helposti selvittää, kuinka se irrotetaan.
• Siitä huolimatta ulkomuoto optiikka on erittäin monimutkainen, Kia Sid -ajovalolaite on hyvin yksinkertainen, alla olevassa kuvassa näkyy kaavio, joka on sijoitettu viralliseen käyttöohjeeseen. Sinun ei pitäisi pelätä, että vahingoitat rakennetta - se on erittäin luotettava, ja et todennäköisesti riko sitä, jos toimit huolellisesti.

• Irrotusohjeet alkavat ajovalon ja lokasuojan risteyksessä sijaitsevan ensimmäisen pultin irroittamisesta, tähän tarvitset kiintoavaimen 10 tai nupilla ja räikkäpään, jos haluat työskennellä mukavasti. Seuraavaksi poistetaan peite, joka piilottaa etuosan kiinnittimet tätä varten 11 klipsiä on poistettava.

• Kun olet poistanut vuorauksen, näet toisen pultin, joka tulee myös ruuvata irti. Jatkotyöt voidaan suorittaa kahdella tavalla: joko poista puskuri ja lokasuoja, joka on erittäin pitkä ja työläs, tai tee se paljon helpommin - paina kevyesti ajovalokoteloa sisäpuolelta.

Tärkeä! Itse asiassa vasemman ajovalon irrottaminen on paljon vaikeampaa kuin oikean. Tämä johtuu siitä, että siellä kulkee ilmakanava ja tilaa on rajoitetusti, mikä vaikeuttaa solmulle pääsyä sisältä. Mutta ilmakanava on melko joustava, ja siksi se voidaan yksinkertaisesti työntää sivuun tai jopa irrottaa.

Poistamisen jälkeen suoritetaan tarvittavat korjaustyöt, samalla voit kiillottaa Kia Sid -ajovalon lasia parantaaksesi valon laatua entisestään. Kokoonpano suoritetaan käänteisessä järjestyksessä, ja on tärkeää, että kaikki työ tehdään huolellisesti, seuraavien asetusten tarkkuus riippuu siitä, kuinka hyvin ja turvallisesti kukin solmu on kiinnitetty.

On syytä huomata, että niin mielenkiintoinen ratkaisu kuin ajovalojen tarrojen tekeminen auttaa suojaamaan pintaa naarmuilta. Tämä ei vain muuta autosi ulkonäköä, vaan toimii myös eräänlaisena esteenä pieniltä kiviltä, ​​jotka ovat vaurioiden pääasiallinen syy.

Säätötyöt

Käytännössä kaikkiin harkitsemamme mallin koneisiin on asennettu ajovalokorjain, mutta siitä syystä eri syistä se ei ehkä toimi kunnolla tai ei toimi ollenkaan. Tässä tapauksessa konfigurointi on tehtävä itsenäisesti, se on jokaisen henkilön vallassa.

Prosessi menee näin:

• Kia Sidin ajovalojen säätäminen alkaa niiden kunnon tarkistamisesta sekä rengaspaineen seurannasta, sen on oltava sama ja normin mukainen. On myös tarpeen löytää tasainen alue ilman rinteitä, tämä on tärkeää säädön tarkkuuden kannalta. Tontin edessä tulee olla seinä tai kiinteä aita, pääasia, että pinta on enemmän tai vähemmän tasainen.
• Seuraavaksi seinälle asetetaan kaksi pistettä, joiden välisen etäisyyden ja korkeuden maasta on oltava täysin samat kuin autosi ajovalojen sijainti. Niiden väliin vedetään vaakasuora viiva, toinen piirretään 12 cm sen alapuolelle. Kolmas viiva kulkee vielä 10 cm, eli saat kolme riviä, jotka ovat täysin yhdensuuntaisia ​​​​toistensa kanssa.

• Nyt on tärkeää asettaa auto täsmälleen vastapäätä merkittyjä pisteitä ja mitata 13 metrin etäisyys, juuri tällä etäisyydellä auton pitäisi olla säätövaiheessa.
• Valopisteiden yläreunan, kun pääajovalojen lähivalot kytketään päälle, tulisi sijaita toisella rivillä, mikä tarkoittaa, että valo on ok, etkä sokeuta vastaantulevaa liikennettä. Seuraavaksi voit tarkistaa sumuvalot, jos sellaisia ​​​​on, niiden valon ylärajan tulisi kulkea kolmatta riviä pitkin, tämä on tärkeää, koska PTF: t voivat toimia tehokkaasti riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa vain, jos ne loistavat aivan alareunassa.

• Valopisteiden vaaka- ja kaltevan tason leikkauspisteiden tulisi myös sijaita tietyissä paikoissa ja olla 12 ja 22 cm:n etäisyydellä aiemmin seinäpinnalle levitetyistä pisteistä.
• Säätöä jatketaan, kunnes kaikki indikaattorit ovat yllä olevien suositusten mukaisia. Vasta tämän työn jälkeen voidaan katsoa valmistuneen.

Ksenonvalolla varustetut autot ansaitsevat erityistä huomiota, se on paljon tavallista kirkkaampi, joten säätö on tässä paljon tärkeämpää. Älä unohda tätä yksinkertaista työtä, tunnin viettämisen jälkeen varmistat liikkumisesi riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa ja pääset helposti läpi valtion teknisen tarkastuksen, koska siellä valot tarkistetaan melko huolellisesti.

Kuten näette, kuka tahansa auton omistaja voi säätää Kia Ceed -ajovalot, ja tämäntyyppisen työn hinta autopalveluissa on erittäin korkea, mikä ei itse asiassa vastaa toiminnan monimutkaisuutta.

Johtopäätös

Tämän artikkelin video auttaa sinua ymmärtämään yllä olevaa työtä entistä paremmin ja voit varmistaa jälleen kerran, että tällaiset asetukset ovat mahdollisia myös niille, joilla ei ole erityisiä laitteita.

Artikkelimme on täysin omistettu maassamme erittäin suositun viistoperän Kia Sid -auton ajovaloihin. Tästä julkaisusta opit säätämään Kia Sidin ajovalot omin käsin.

Valovirran säätökulman määrittämiseksi tarkasti riippumaton säätötyö suoritetaan aina illalla tai yöllä. Lisäksi tarvitsemme tasaisen seinän, jota pitkin säädämme viistoperämme ajovalojen kulmaa.

Ennen kuin siirryt suoraan säätöprosessin algoritmiin, esittelemme tärkeää tietoa joka jokaisen autoilijan pitäisi olla tuttu.

Mistä tämä elementti on tehty?

Ajovalo on aina järjestetty pääkomponenteista sen tyypistä riippumatta. Minkä tahansa ajovalon pääelementit ovat lamppu ja heijastin, jota kutsutaan myös heijastimeksi..

Tavallisessa lampussa on erityinen volframifilamentti, jonka sulamispiste on yli 2700 astetta. Jos lamput ovat xenon-lamput, ne eivät yleensä tarkoita volframispiraalia niiden suunnittelussa.

Heijastin

Heijastimen tarkoitus on kerätä osa lampun valosta ja suunnata se tielle. Toisin sanoen heijastin heijastaa valovirtaa oikeaan suuntaan. Heijastin ei itsessään voi täysin valaista tietä, ja siksi keksittiin seuraava elementti, jota kutsutaan diffuusoriksi.

Hajotin

Neuvoja. Hajottimet on kiillotettava määräajoin, koska ajan myötä ne naarmuuntuvat, samenevat eivätkä sanalla sanoen pysty tarjoamaan normaalia ja oikeaa valovirtaa.

Hajotin on lasia, jossa on erityinen aallotettu kuvio. Ajovalot on pidettävä aina puhtaina, sillä lika aiheuttaa ylikuumenemista, josta linssi usein halkeilee tai jopa sulaa.

Merkintä!
Tunnetaan polykarbonaattihajottimet, joita ei suositella pyyhkiä kuivaksi pesun jälkeen.

Joissakin nykyaikaisissa ajovaloissa ei ole lainkaan diffuusoria. Ne on tehty monimutkaisemmalla muodolla, ja pystysuorassa ontelossa hieman litistetty heijastin ottaa haltuunsa halutun valon jakautumisen. Tällainen heijastin ei ole enää paraboloidi, vaan pikemminkin ellipsoidi tai jopa näiden kahden hahmon yhdistelmä.

Amerikkalaiset ja eurooppalaiset järjestelmät

Kuten tiedät, nykyään on kaksi ajovalojärjestelmää, joilla itse asiassa on erilaiset valon jakautumat:

• Amerikkalaisella on oma erityinen valaistusperiaate: on mahdollista loistaa paremmin ja valaista tietä edelleen kaukovaloista lähivaloihin vaihdettaessa. Amerikkalaisessa järjestelmässä valon ja varjon välillä ei ole terävää rajaa, ja mitä tulee valonsäteen reunaan, se on epäselvä.
• Eurooppalainen ajovalojärjestelmä päinvastoin vähentää merkittävästi vastaantulevien kuljettajien silmiin tulevan valonsäteen tehoa. Tämän tyyppisille ajovaloille on ominaista terävä katkaisuviiva, joka syntyy lampussa lähivalojen hehkulangan alle.

Ero ajovalojen säädössä amerikkalaisessa ja eurooppalaisessa

• Amerikkalaisten ajovalojen säätö sisältää sekä lähi- että kaukovalojen säätämisen.
• Eurooppalaisissa ajovaloissa kaukovalot asettaa valmistaja tehtaalla kaikkien rakenneosien geometrisen säädön avulla.

Ajovalojen säätöalgoritmi

Aloitetaan siitä, että seinän, jossa ajovalot on säädetty, on oltava täysin pystysuora, eikä sen pinta ole sileä, kuten monet luulevat, vaan karkea.

Ajovalojen säätöprosessi aloitetaan

Käyttöohjeet ovat seuraavat:

• Pysäköimme automme niin, että se seisoo täysin tasaisella vaaka-alueella. Tämä on erittäin tärkeää ja koneen pituusakselin on oltava kohtisuorassa seinään nähden.

Neuvoja. Kia Sid -ajovaloja säädettäessä on muistettava, että vain jos yllä olevat vaatimukset täyttyvät, prosessia voidaan pitää korkealaatuisena.
Älä unohda, että jokainen ajovalo tarkastetaan erikseen.

• Laita valot päälle. Otamme paksun pahvilevyn ja suljemme sen ajovalolla, jota ei ole vielä tarkistettu. Ajovalon valon tulee olla kirkas ja valaista hyvin eteenpäin. Ajovalon tulee loistaa hyvin eteenpäin.
• Avaamme auton konepellin ja tarkastamme huolellisesti ajovalojen kiinnitysalueen. Siellä on pari ruuvia, jotka vastaavat valaistuksen säätämisestä. Katso alla olevaa kuvaa, jossa kaikki näkyy.

Merkintä!
Huomaa, että säätö suoritetaan sekä pysty- että vaakasuunnassa.

• Aloitamme sopeutumisen, mutta ensin meidän on suoritettava valmistelutyöt.
• Varmistamme, että renkaiden paineet ovat oikeat.
• Tarkistamme ajovalojen polttimot, niiden lasit jne.
• Jos jossakin valaistuselementissä havaitaan toimintahäiriöitä, ajovalot on purettava.

Esityö

Merkintä!
Sinun on tarkistettava kaikki elementit, mukaan lukien hehkulamput, lasit jne.

Ajovalon irrotus

Neuvoja. Jälleen jotkut asiantuntijat neuvovat poistamaan puskurin ja lokasuojan päästäksesi käsiksi tälle alueelle.
Mutta tätä vaihtoehtoa pidetään pisimpana.

• Ajovalon salpa voidaan helposti irrottaa painamalla ajovaloa moottoritilasta. (Katso myös artikkeli.)
• Ongelmia voi syntyä irrotettaessa vasenta ajovaloa, kun moottoritilan sivulla on vähän vapaata tilaa. Tässä tapauksessa sinun tulee yrittää siirtää ilmakanavan holkki sivuun, mikä aiheuttaa häiriöitä.
• Siirrytään nyt ajovalojen säätöön. Seinään tulisi tehdä erityisiä merkintöjä, jotka ovat kaksi pistettä, jotka kopioivat tarkasti ajovalojen välisen etäisyyden. Niiden tulee olla samalla etäisyydellä toisistaan ​​kuin lattiasta.
• Pisteiden väliin vedetään viiva, sitten toinen yhdensuuntainen viiva 12 cm:n etäisyydellä ja sitten kolmas, joka on 22 cm alempi kuin ensimmäinen.
• Takaisin ajovalojen säätöön.

Ajovalojen säätö seinässä

Seinän valopisteiden yläreunan pääajovaloista tulee olla samat kuin toisen piirretyn viivan kanssa. Auton tulee olla 13 metrin etäisyydellä seinästä. Valon yläraja sumuvalot on vastattava kolmatta riviä.

Mitä tulee valopisteiden vaaka- ja kaltevan tason leikkauspisteisiin, niiden tulee olla 12 ja 22 cm:n etäisyydellä Kia Sid -ajovaloja vastaavista pisteistä.

• Säädämme ajovaloja, kunnes lukemat vastaavat yllä annettuja arvoja. Vasta sitten työn voidaan katsoa valmistuneen.

Merkintä!
Jos Kia Sidiin on asennettu xenon-valaistus, sen valo on paljon kirkkaampi kuin tavallisten hehkulamppujen virta.
Säätö sisään Tämä tapaus vaaditaan.

Jälleen kerran huomautamme, että turvallisuus tiellä riippuu suurelta osin ajovalojen säädöstä. Jos se suoritetaan oikein, kuten yllä on kuvattu, ohjeiden mukaisesti, on mahdollista arvioida paremmin tien tilannetta yöllä ja auton hallinnan menettämisen riskit ovat minimoituja.

Artikkelin lopuksi haluaisin kirjoittaa sellaisesta prosessista kuin tarrojen tekeminen ajovaloihin. Tämä auttaa jossain määrin muuttamaan auton ulkonäköä. Jälleen tätä prosessia pidetään ajovalojen virittämisenä ja viimeistelynä, vaikka periaatteessa ne näyttävät hyvältä Kia Sidissä.

Yksi tapa tehdä tarroja Kia Sid -ajovaloihin on cilia. Monille autoilijoille tämä harrastus nähdään vain hemmotteluna.

Mutta tämän prosessin rakastajia on edelleen, ja väreillä on joitain etuja, jotka on lueteltu alla.

• Lohkoajovalo näyttää visuaalisesti leveämmältä sen jälkeen.
• Auton konepellin linja on visuaalisesti kohdistettu ajovaloihin.
• Ajovalot antavat autolle ankaramman ilmeen ja ne koetaan visuaalisesti eteenpäin suunnatuksi.

Johtopäätös

Säätöjä on helppo tehdä itse. Riittää, kun käytät yllä olevia tietoja ja pystyt irrottamaan ajovalot oikein, jos sinun on tarkistettava niiden toiminta.

Työn suorittamisen aikana on välttämätöntä käyttää visuaalisia materiaaleja, jotka auttavat yhdistämään kaikki tiedot ja antamaan käytännön ymmärryksen, ja tämän artikkelin video kertoo selvästi, kuinka ajovalot poistetaan oikein.

Nykyään tällaisten palvelujen hinta huoltoasemilla ammattilaisten keskuudessa on melko korkea, joten kaiken tekemisen oppiminen itse on erittäin hyödyllistä. Toivomme, että tämä artikkeli auttoi sinua ja antoi sinulle paljon hyödyllistä tietoa.

Autooptiikan merkitystä ei voida kiistää. Ajovalojen ansiosta tienpinta on valaistu yöllä, minkä vuoksi optiikka vaikuttaa suuresti liikkumisturvallisuuteen. Kuinka purkaa ja säätää Kia Cerato 2007 ajovalot oikein, mitä vivahteita sinun on otettava huomioon - lue lisää tästä alta.

[ Piilota ]

Optinen laite

Kia Ceratossa voidaan käyttää lähi- ja kaukovalojen lisäksi myös sumuvaloja.

Riippumatta auton muutoksesta ja sen valmistusvuodesta, ajovalolaite on aina sama:

1. Valonlähde on hehkulamppu. Optiikassa voidaan käyttää mallista riippuen eri tehoisia ja erityyppisiä lamppuja. Siksi, jos lähi- tai kaukovalolamppu vaihdetaan, on aina otettava huomioon valmistajan suositukset yhden tai toisen tyyppisen laitteen käytöstä.
2. Heijastin. Tätä kohdetta käytetään keräämiseen valovirta yhdessä nipussa ja sen jatkosuunta haluttuun paikkaan tiellä.
3. Hajotin. Tälle komponentille on ominaista melko monimutkainen laite, joka varmistaa valovirran suunnan halutulle alueelle. Toisin kuin heijastin, diffuusori mahdollistaa myös halutun valonlaadun.

Kuvagalleria "Ideoita viritykseen"

Optiikan purkaminen ja purkaminen

Irrota ja pura ajovalo seuraavasti:

1. Aluksi kaikki tarpeeton on poistettava optiikasta, eli valonlähteet, tulpat, mahdolliset sytytyslohkot. Ajovalojen kotelossa on myös kolme pientä pulttia, joita et ehkä huomaa aluksi - nämä pultit kannattaa ruuvata irti.
2. Lisäksi lyhdyn ääriviivaa pitkin sinun tulee kävellä toimisto- tai muulla terävällä veitsellä, jonka avulla voit leikata tiivistekerroksen. Sinun on myös irrotettava kotelon salvat. Käytä tavallista kotitalouksien hiustenkuivaajaa litteällä ruuvimeisselillä, sinun on irrotettava lasi rungosta. Huomaa, että koteloa ei tarvitse lämmittää kehän ympärillä, koska tämä saa tiivisteen tarttumaan uudelleen yhteen, joten sinun on työskenneltävä osissa - jokainen 5-10 cm: n osa käsitellään hiustenkuivaajalla, sitten lasi on irti.
3. Lasin purkamisen yhteydessä tulee irrottaa ns. lyhtymaski, se kiinnitetään pienillä ruuveilla, niitä voi olla yhteensä noin 10-15 kappaletta. Ruuvien avaamisen jälkeen ajovalon lasi puretaan.
4. Nyt työskentelet taskulamppulaitteen kanssa. Jos aiot vaihtaa johdotuksen, korjata tai vaihtaa linssin, nämä komponentit, kuten saatat arvata, tulee purkaa. Ensin kaukovalojen heijastin poistetaan, tätä varten se on irrotettava saranoista ja ruuvaa säätöpultti irti.
5. Linssi puretaan samalla tavalla, irrota salvat ja ruuvaa irti kallistuskulman säätöpultti.
6. Ennen kuin irrotat sähkökorjaimen, irrota virtajohto siitä. Elementin purkaminen suoritetaan salpojen irrottamisen jälkeen, on myös tarpeen poistaa suuntavalon osa, se kiinnitetään kahdella pultilla runkoon.
7. Linssin purkamiseksi sinun on ruuvattava irti kolme heijastavan komponentin rungon pulttia. Itse heijastin on kiinnitetty runkoon.
8. Viimeinen vaihe on johdotuksen poistaminen - tätä varten sinun on irrotettava kaksi pulttia, jotka kiinnittävät pyörivän polttimon pohjan. Kun tämä on tehty, johdoilla varustettua lohkoa käännetään, minkä jälkeen niin sanottu punos puretaan, tätä varten kolme pidikettä on irrotettava (videon kirjoittaja on Eduar Davydov).

Optiikan säätöominaisuudet

Kia Sid- tai Cerato-ajovalot säädetään erityisellä korjaimella:

1. Ensinnäkin sinun on tarkistettava valojen kunto ja varmistettava, että rengaspaineet ovat oikeat ja kaikkien pyörien paineen tulee olla samat. Lisäksi tarvitset oikeaa säätöä varten tasaisen pinnan, siinä ei saa olla rinteitä. Lisäksi aita tai seinä tulisi sijoittaa tälle tasaiselle pinnalle, ja myös sen pinnan tulee olla tasainen.
2. Sen jälkeen aidalle tai seinälle tulee merkitä kaksi pistettä, kun taas niiden välisen etäisyyden sekä niistä maanpintaan tulee vastata optiikan sijaintia autossa. Pisteiden väliin on vedettävä vaakasuora viiva, ja sen alle, noin 12 cm:n etäisyydelle, piirretään toinen. Toinen viiva piirretään toisen viivan alle, kun taas kaikki kolme segmenttiä on piirrettävä rinnakkain.
3. Kun tämä on tehty, ajoneuvo tulee ajaa pois seinästä noin 13 metriä. Tällä etäisyydellä säätö on tehokkain.
4. Kun kuljettaja kytkee lähivalot päälle, valopisteiden yläreunan tulee sijaita toisella rivillä. Jos näin on, lamppujen valovirta ei sokea muita kuljettajia. Jos auto on varustettu sumuoptiikalla, päälle kytkettynä valonsäteen ylärajan tulee sijaita alempaa, kolmatta riviä pitkin. Monien autoilijoiden väärinkäsityksestä huolimatta sumuvalot voivat myös sokeuttaa kuljettajia, joten niiden säätäminen on myös tärkeää.
5. Mitä tulee valokeilojen vaaka- ja kaltevien tasojen leikkauspisteisiin, niiden on sijaittava tietyissä paikoissa. Paras vaihtoehto olisi, jos ne sijaitsevat noin 12 ja 22 cm:n etäisyydellä aidaan tai seinään kiinnitetyistä merkeistä.
6. Säätömenettelyä suoritetaan, kunnes pääparametrit vastaavat yllä kuvattuja normalisoituja. Erikseen se on sanottava ksenonista. Koska ksenon paistaa paljon kirkkaammin, tällaisen optiikan säätäminen on entistä vastuullisempi ja tärkeämpi toimenpide. Väärin säädetty ksenon ei ainoastaan ​​aiheuta haittaa muille autoilijoille, vaan voi myös aiheuttaa konflikteja, koska kaikki autoilijat eivät pidä sokeutumisesta.