Nykyaikaiset markkinat tarjoavat laajan valikoiman ajovaloja. Kolme lajiketta ovat nykyään yleisiä: xenon, halogeeni ja LED. Tietämätön henkilö kysyy: "Miksi et puhu ajovaloista hehkulampuilla?". Tämä on viime vuosisata.

Mikä erottaa h4-halogeeni- ja LED-lamput, katsaus parhaisiin 2018-2019, mikä malli valita, kunkin lajikkeen edut ja haitat, arvostelut - löydät artikkelista.

h4-lamput: katsaus parhaisiin 2018-2019

Mieti, mikä erottaa h4-diodilamput muista. Autoilijat huomaavat alhaisen energiankulutuksen ja pitkän käyttöiän. Ledeissä ei ole hehkulankaa, joten ne ovat iskunkestäviä. Valitaan parhaat mallit 2018–2019.

• Sho Me g7 Ih;
• led ajovalot;
• Bosch gigalight;

Philips X-treme Vision eroaa tavallisesta säteen pituudesta. Se on yli 45 metriä. Tällaisen säteen avulla voit nähdä kuopat etukäteen. Autoilijat huomioivat tuotteen laadun ja kestävyyden. X-treme Vision on hintasegmenttinsä markkinajohtaja. Philips h4 myydään pareittain. Keskimääräinen hinta on 1000 ruplaa.

• Palkin pituus.
• Kulutuskestävyys.
• Lasi mahdollistaa ajovalon toiminnan vaurioiden jälkeen.

• Auton mallista riippuen valaistuskulma voi muuttua.

Hankin hiljattain X-treme Visionin. Säteen valotehoa lisätään valmistajan ilmoittamalla tavalla. Mutta valaistuskulma on hyvin pieni. Ne eivät sopineet autooni. Joku sopii.

• 16.01.2018

  Moskovan kaupungissa sijaitsevalla autovalaisimien ja autotarvikkeiden verkkokaupalla on ilo esitellä Moskovan autoilijoille valaistusvalikoiman laajennus diodilamput pään optiikkaan - uudet DLED Sparkle-3- ja Sparkle-2-sarjat.

• 31.08.2016

  Myynti on ilmoitettu LED-lamput Dled-kotivalaistukseen - 100 W E27 12 W:n tavallisten hehkulamppujen analogit ovat nyt saatavilla vähittäismyyntihinnalla vain 99 ruplaa kappaleelta.

  

• 24.07.2016

  Jotta voisit jatkuvasti tuntea olosi mukavaksi ja varmistaaksesi liikkumisesi, sinun on varustettava autosi korkealaatuisilla LED-lampuilla. Juuri sinulle tarjoamme Braid-sarjan DLed LED-lamppuja joustavalla jäähdyttimellä. Näitä automaattivaloja käytetään käännöksissä, tavallisissa ajo- ja jarruvaloissa. Tällainen autolamppu on valmistettu LEDeistä, jotka on asennettu pienelle, joustavalle piirilevylle, joka on kääritty ympyrään alumiinikerroksella. Lämpö kirkkaista, tehokkaista diodeista tulee automaattisen lampun runkoon ja jakautuu lampun etuontelossa sijaitsevan jäähdyttimen kautta.

  

• 24.06.2016

  Äskettäin autoteollisuudelle ilmestynyt EL Flexible neon "DLed" on erittäin taloudellinen, laadukas ja edullinen valaistuslähde, jonka avulla voit luoda paljon uusia valoasennuksia neonilla. Joustavan neonin käytössä on suuri määrä suuntia, mutta yleisin on kevyt automaattiviritys.

  

• 24.05.2016

  Suureksi pettymykseksi kaikki autonvalmistajat eivät täydennä tuotteitaan laadukkailla ja tehokkailla lampuilla, minkä vuoksi kuljettajien on korvattava ne jatkossa parempiin. Loppujen lopuksi kaikille on tärkeää, että polku on hyvä valaistu huonon näkyvyyden aikana sekä huonolla säällä. Haluamme kiinnittää huomionne DLedin valmistamiin kaasutäytteisiin DLed EVolution -lamppuihin.

  

H4-pohjan valtavasta määrästä LED-lamppuja noin 95% ei sovellu käytettäväksi autossa. Suurin ongelma, jonka autoilijat kohtaavat asentaessaan epätyypillisiä lamppuja ajovaloihin, on valovirran virheellinen jakautuminen ja sen seurauksena näkyvyyden heikkeneminen tai vastaantulevien tienkäyttäjien sokeutuminen. Lisäksi "väärät" LEDit aiheuttavat vaikeuksia asennuksen aikana ja ylikuumenevat käytössä, minkä vuoksi ne epäonnistuvat paljon nopeammin kuin valmistaja lupaa. Mutta loppujen lopuksi kaiken pitäisi olla täsmälleen päinvastoin: LEDit ovat kuuluisia siitä, että ne sallivat itseasennus, ja halogeeneihin verrattuna ne kiiltävät paremmin ja kestävät pidempään. Kuinka valita laadukas valaistuslaite? Aloita tutustumalla LED-lamppujen luokitukseen, jota asiantuntijat pitävät parhaimpana, ja ota sitten yhteyttä erikoisliikkeeseen, jossa he tuntevat tekniset standardit ja heillä on laitteet autolamppujen testaamiseen.

10 parasta H4 LED-lamppua

10 Vizant J1 H4

Paranneltu jäähdytysjärjestelmä. Mahdollisuus kiinnittää optimaaliseen kulmaan
Maa: Kiina
Keskihinta: 3 100 ruplaa.
Arvio (2019): 4,0

Vizant-brändistä on tullut suosittu laadukkaan autoelektroniikan kohtuuhintaisten hintojen ansiosta. Se tarjoaa myös laajan valikoiman sarja-autolamppuja, joissa on LED-valoja tunnetuilta valmistajilta. Joten J1-sarja on N1-polttimoiden seuraava sukupolvi, joka ansaitsi aikoinaan kirkkaiden ja luotettavien valonlähteiden loiston. Kehittäjät paransivat sen valaistusominaisuuksia ja työskentelivät mittojen parissa: lamppu alkoi loistaa kirkkaammin 500 lm:llä, pieneni halkaisijaltaan 42 mm:iin ja lyheni 83 mm:iin. Myös jäähdyttimen pintojen pinta-alaa lisättiin vastaavasti, lämmönpoisto ICE-elementeistä tehostui ja lamppu voisi teoriassa palvella 50 000 tuntia.

Mikä on laitteen suorituskyky käytännössä, ei ollut mahdollista määrittää - verkossa on liian vähän arvosteluja. Sillä on kuitenkin toinen etu - alustaan ​​kiinnitetty asteikko 360 ° merkillä. Se helpottaa suuresti ajovalon lampun kaltevuuskulman säätöä, mikä on tarpeen tasaisen rajaviivan saamiseksi. Tyytyväinen myös ilmoitettuun kosteus- ja pölysuojausasteeseen IP68. Normien mukaan se osoittaa täydellistä tiiviyttä, ja valmistaja vahvistaa lampun kyvyn toimia korkean kosteuden olosuhteissa.

9 i-ZOOM OPTIMA PREMIUM i-H4

Edullisin LED-autolamppu, jossa on jäljitelmä halogeenilangasta
Maa: Kiina
Keskihinta: 2 950 ruplaa.
Arvio (2019): 4.1

Verkossa on paljon negatiivisia arvosteluja halvasta LED-lamput, mikä ei oikeuttanut kymmenesosaakaan niiden kustannuksista. Asiantuntijat sanovat kuitenkin, että löytää hyväksyttävä laatu 2-3 tuhannella ruplalla. melko realistinen, ja esimerkkinä he mainitsevat sarjan Optima Lightin i-ZOOM-autolamppuja. Erityisesti he testasivat mallia H4-pohjalla ja havaitsivat sen erittäin onnistuneeksi. Se on saatavana kahdessa versiossa - Warm White (värilämpötila on 4200 K - tämä on kellertävänvalkoinen valo, joka selviytyy valaistuksesta sateisella säällä) ja valkoinen (5100 K, neutraali valkoinen, optimaalinen asennettavaksi tavalliseen ksenoniin).

Valmistaja ei ilmoita valovirran parametreja, mutta lähivaloissa testattaessa saatiin indikaattori 924 Lm ja kaukovalossa - 1170 Lm, mikä on normaalia tämän luokan LEDeille ja vastaa suunnilleen tavallisen "halogeenin" teho. Subjektiivisen arvion mukaan LED-lamppu loistaa 50-60 % paremmin spektrin sinisen skaalan laajenemisen ansiosta. Kiinalaisista hehkulampuista löytyy kirkkaampia, mutta ne todennäköisemmin häikäisevät ja vaikeuttavat liikennetilannetta. i-ZOOMissa tämä on poissuljettu, koska diodit (Seoul CSP) sijaitsevat halogeenilampun hehkulangan sijasta ja on vastaavasti fokusoitu kuin tavallinen halogeeni.

8 CARCAM H4 40W

Paras led-tyyppi. Rungon suojaus. Edullinen hinta per pari
Maa: Venäjä (tuotettu Kiinassa)
Keskihinta: 2500 ruplaa.
Arvio (2019): 4.2

Takana ovat ajat, jolloin vain premium-luokan autot loistelivat LEDeillä. Nykyään tyylikkäät LED-ajovalot voidaan varustaa jopa VAZ:lla, jopa Tavrialla. Yksi edullisimmista tarjouksista on Karkam-tavaramerkin autolamput, jotka kuluttajat tuntevat edullisista ja toimivista videonauhureista. Sarjan hintaa katsoessa en voi edes uskoa, että heillä on 6 alkuperäistä valmistajan mukaan amerikkalaisen Creen LED-sirua. Ne tunnetaan erinomaisesta valotehostaan, hitaasta kiteen hajoamisesta ja jopa 30 000 tunnin ongelmattomasta toiminnasta.

Alustan kyvystä kestää vaikeita olosuhteita todistaa korkea pöly- ja kosteussuojaus - IP68, ja massiivinen alumiininen jäähdytin ja tuuletin osoittavat ylikuumenemisen kestävyyttä. Sisäänrakennettu heijastin on suunniteltu tarjoamaan parempi valon hajonta, ja luumenien määrä näyttää olevan optimaalinen: 4000 Lm:stä 1500 putoaa lähivaloille ja 2500 kaukovaloille, mikä on täysin standardien mukainen. Valitettavasti tämä tosiasia ei todennäköisesti näytä merkittävältä liikennepoliiseille - vuonna 2018, kuten ennenkin, moottoriajoneuvojen käyttö valaistuslaitteilla, joiden tyyppi ei vastaa tehdasparametreja, on kielletty.

7 SHO-ME G7 lite LH-H4 H/L

Plug and play -asennus. Joustavat kupariset jäähdytyslevyt. Sisäänrakennettu kikka
Maa: Kiina
Keskihinta: 3500 ruplaa.
Arvio (2019): 4.2

Lite-version 7. sukupolven Sho-Mi-lamput (käyttävät Epistar-LEDejä, ei Philipsin LED-valoja) sopivat helposti tavallisten halogeenilamppujen paikoille, joten auton omistajien ei tarvitse ottaa yhteyttä huoltoon tai tehdä asennuspaikkaa uudelleen millään tavalla. . Eron huomaa paljaalla silmällä heti asennuksen jälkeen: 16 20 W LED-sirua tuottavat puhdasta valkoista valoa, jonka värilämpötila on 5000 K (samanlainen kuin keskipäivän aurinko). Samaan aikaan rajaviiva pysyy melko selkeänä, minkä vahvistavat paitsi visuaalinen arviointi myös laboratoriokokeet.

Patterina käytetään punottuja kuparitankoja. Asennuksen aikana joustavat osat suoristuvat ja LEDien lämmityslämpötila lasketaan hyväksyttävälle tasolle pinta-alaa lisäämällä. Näin varmistetaan tehokas luonnollinen jäähdytys ja lamput voivat toimia jopa +80 °C lämpötiloissa. Jotta ajotietokone ei pidä virrankulutuksen laskua vikana, valmistaja on tarjonnut suunnitteluun sisäänrakennettuja vikoja. Aivan kuten ulkoiset, ne luovat lisäkuormitusta voimalinjaan, mutta lisälaitteiden hankintaa tai asennusta ei vaadita.

6 SVS X3 LED H3

Philipsin LED-moduulien käyttö. Sisäänrakennettu heijastin
Maa: Kiina
Keskihinta: 3 300 ruplaa.
Arvio (2019): 4.3

Toinen mielenkiintoinen malli kiinalaisesta autolampusta, jossa on alkuperäiset Philips LUXEON Z ES -LEDit, samanlaiset kuin Ultinon-sarjassa käytetyt. Pienen kokonsa (alle 2 mm) ja suuren tehonsa (2 W per 1 siru) ansiosta ne voidaan rakentaa hehkuspiraalin kuvaksi ja muistutukseksi, joten sinun ei tarvitse huolehtia oikeasta tarkennuksesta ja jakautumisesta valovirrasta. Jotta lähivalot suuntautuisivat alaspäin, valaisimen suunnittelussa on kiillotetusta metallista valmistettu heijastinluukku. Kokoonpano on laadukas, laudat on kiinnitetty kuusiopulteilla, joten lampulle annettiin korkea tärinän- ja iskukuormituksenkestävyys.

LED-valo sopii täydellisesti useimpien autojen ajovalojen suojuksen alle, koska tällaisten laitteiden isoin osa, tuuletin, puuttuu. Passiivisen jäähdytysjärjestelmän vuoksi teho on kuitenkin rajallinen, joten voidaan olettaa, että ilmoitettu 50 wattia (25 wattia lamppua kohti) on hieman liioiteltu. Tämä on yleensä tyypillistä kiinalaisille tuotteille, ja vaikuttava 6000 Lm:n valovirta voidaan myös jakaa noin puolitoista kertaa. Kuitenkin pseudo-ICE:iden taustalla, joita ei yleensä voida laittaa ajovaloihin, tämä hehkulamppu näyttää melko vakuuttavalta, ja arvosteluissa löysimme vahvistuksen sen arvoisista kuluttajaominaisuuksista.

5 Narva Range Power LED H4

Vuoden 2018 paras uutuus. Optimaalinen valoteho
Maa: Saksa (valmistettu Kiinassa)
Keskihinta: 3500 ruplaa.
Arvio (2019): 4.4

Narva-brändi on harjoittanut autovalaistusta yli 60 vuoden ajan ja ansainnut tänä aikana paljon tunnustuksia. Kun hän liittyi Philips-konserniin, luottamus kasvoi entisestään, ja Range Power -LEDien ilmestyminen Venäjälle herätti suurta kiinnostusta. Uutuus lisää visuaalista mukavuutta silmille pitkittyneen yöajon aikana. Sen valovirran värille on ominaista 6000 K lämpötila, joka on vakaa koko toiminta-ajan, ja oikea 6 diodin järjestely (3 kummallakin puolella) antaa selkeän rajan valaistulle alueelle säädetyllä etäisyydellä. 50-60 m.

Jäähdytyselementtitoiminnon suunnittelussa suorittaa joustava kuparipatteri. Vakain on siirretty ulos, mutta kompakti koko ja kätevä tulo- ja lähtöliitäntä toisella puolella mahdollistavat LED-lampun upottamisen ajovaloihin vaihtamatta vakiokuorta erityiseen. Yleisesti ottaen tiiviys on yksi sen tärkeimmistä eduista, minkä ansiosta tämä ICE on yhteensopiva useimpien kanssa automallit. Mutta ilmoitettu käyttöikä on vain 1500 tuntia, ja voidaan vain toivoa, että valmistaja oli yksinkertaisesti vaatimaton.

4 Clearlight Flex Ultimate H4 5500

Cree LEDit. 15 vuoden käyttöikä ja puolentoista vuoden takuu
Maa: Kiina
Keskihinta: 5 900 ruplaa.
Arvio (2019): 4.4

Kaksi alkuperäistä Cree-LEDiä toimivat lähi- ja kaukovalojen lähteinä näissä lampuissa. Niiden kirkkaus on 4 kertaa suurempi kuin tavallisten lamppujen kirkkaus, joten autoilija voi niiden vaihdon jälkeen luottaa ajo-olosuhteiden merkittävään paranemiseen. LED-elementit sijaitsevat oikein, ja lamppu loistaa tiellä, ei muiden silmissä. Arvostelujen perusteella valo osoittautuu melko vahvaksi, mutta sen arvo todellisuudessa on pienempi kuin ilmoitettu 5500 Lm.

Lämmönpoistoa varten on hihnajäähdytysjärjestelmä, joka estää LED-elementtien ylikuumenemisen ja lisää suunniteltua käyttöikää jopa 30 tuhanteen tuntiin. Samanaikaisesti valmistaja on valmis vahvistamaan sanansa teoilla ja tarjoaa asiakkaille 18 kuukauden takuun (12 kuukautta ostohetkellä ja 6 kuukautta virallisella verkkosivustolla rekisteröinnin yhteydessä). Jos sinulla on kysyttävää tai valituksia, ota yhteyttä tekninen tuki millään sivustolla ilmoitetulla tavalla - yritys vastaa valituksiin viipymättä.

3 STARLED H4 7Gs LED-ajovalo

Mukana suodattimet. Sisäänrakennettu ohjain
Maa: Kiina
Keskihinta: 3000 ruplaa.
Arvio (2019): 4,5

Kehittäjät lähestyivät värilämpötilan valintaa hyvin omaperäisellä tavalla. He päättivät jättää valinnan ostajalle, mukaan lukien sarja keltaisia ​​ja sinisiä suodattimia. Kun ne on kiinnitetty pulloon, 5500 K muuttuu ihmeellisesti 3800:ksi tai 7000:ksi, ja käänteinen muunnos on mahdollista milloin tahansa. On erittäin kätevää, että nykyinen stabilointilaite sijaitsee lampun sisällä - ulkoisia lohkoja ei ole, ja asennus on entistä helpompaa. Yhdessä arvostelussa olevan käyttäjän mukaan, vaikka tämä lamppu kestäisi vuoden, se on rahan arvoinen. Samaan aikaan sen käyttöikä on 5 vuotta.

2 Moonlight H4-18W

Kirkkaus on verrattavissa xenonlamppuun. Laadukas aktiivinen jäähdytys
Maa: Etelä-Korea
Keskihinta: 6 800 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Korealaisen Moonlightin patentoitujen H4-18W-autolamppujen ominaisuus on erittäin kirkkaiden Powerlightec COB -sirujen käyttö. Laatikossa lukee kiinalaisten standardien mukaan "vaatimaton" 2000 Lm, ja silti LED-lamput ovat niin voimakkaita, että ne voidaan sekoittaa tietämättään xenon-valaistukseen. Suuri teho johtaa kuitenkin suuren lämpömäärän vapautumiseen, ja mitä tunnollisemmin kehittäjä lähestyy lämmönsiirron järjestämistä, sitä parempi on valaistus ja pidempi käyttöikä.

Moonlight teki hienoa työtä tässä tehtävässä. Kuparilevy tarjoaa korkean lämmönjohtavuuden, sen liittäminen jäähdytyselementtiin juottamalla lisää kosketuspinta-alaa, millä on myös positiivinen vaikutus lämmönsiirtoon, lopuksi on lämpöä johtava putki, jonka läpi lämpö siirtyy äänen nopeudella, ja ADDA-tuuletin kestävällä ja hiljaisella vierintälaakerilla. Ei ole yllättävää, että tätä lamppua käytetään suositun Hyundai Solariksen optiikassa.

1 Philips X-treme Ultinon H4

Paras käyttöikä (100 tuhatta tuntia). Oikea STG
Maa: Hollanti (valmistettu Kiinassa)
Keskihinta: 8 500 ruplaa.
Arvio (2019): 4.9

Alkuperäisen Philips-LED-parin hinta on korkea, mutta muista, että vakiovalaistusjärjestelmän päivityskustannukset ovat jotenkin perusteltuja paremman kestävyyden vuoksi. Valmistaja ilmoittaa, että hänen jälkeläisensä palvelevat vähintään 100 tuhatta tuntia (noin 12 vuotta), käytännössä autolamput kestävät pidempään. Älä vähennä ajoturvallisuuden lisääntymistä - tärkeintä syytä, miksi he yrittävät lisätä ajovalojen kirkkautta. Philips Z ES -sirut luovat hallitun valonsäteen, joka takaa erinomaisen näkyvyyden.

Toisin kuin kiinalaiset yritykset, tämä valmistaja ilmoittaa tunnollisesti lähi- ja kaukovalojen LEDien todellisen kirkkauden: 1000 ja 1250 Lm, mikä on noin puolitoista kertaa suurempi kuin halogeenien. Kirkkaan valon saavuttaminen on kuitenkin puoli voittoa, on tärkeää, että se ei sokeuta vastaantulevien autojen kuljettajia. Oikea säteen jakautuminen varmistetaan SafeBeam-tekniikalla ja erittäin tarkalla tuotannonohjauksella. Seurauksena on, että ajovaloihin asennuksen jälkeen lamput säilyttävät halogeenilamppujen tarkennuksen ja geometrian, piirtävät selkeän rajaviivan (STG) oikealle etäisyydelle, valaisevat täydellisesti tienvarren eivätkä aiheuta ongelmia tielle. Siksi niiden sanotaan soveltuvan täysin ajovalojen polttimoiden vaihtoon useimpien autojen optiikassa.

Yhdessä verkkoyhteisössä törmäsin nuoren tambovin kuljettajan muistiinpanoon, joka maalasi vanhan BMW:nsä ajovalojen polttimot vihreäksi. Eikä kukaan tuominnut. Päinvastoin, hänen innostuksensa jakoi kaksi tusinaa ihmistä. Lisäksi aihetta tukivat muut autoilijat. Kävi ilmi, että paljon autoja, joissa on moniväriset "silmät", ajaa ympäri kaupunkia.

Kevyt viritys kukoistaa. Syyt ovat erilaisia: toisen mielestä autonsa ajovalot eivät paista tarpeeksi kirkkaasti, toinen haluaa näyttää siistimmältä, kolmannen mielestä se on kaunis. Useimmiten tällaisten muutosten tulokset voidaan nähdä budjettimalleja ja tapoja, joilla niiden omistajat valitsevat sopivat.

Yksi yksinkertaisimmista on ajovalojen vakiovalonlähteiden korvaaminen jollain sellaisella. Tarjouksia on enemmän kuin tarpeeksi: tehostetuista lampuista LEDeihin. Eikä muutoksia - vedin yhden hehkulampun ulos ja laitoin toisen tilalle. Ennen tarkastusta ei ole vaikeaa palata takaisin lailliseen vaihtoehtoon. Se saa ihmiset kokeilemaan.

Kirjoitimme "ihme"-lamppujen puutteista useammin kuin kerran - viimeisen kerran Mihail Kolodochkin puhui niistä tämän vuoden "Ratin takana" -lehden ensimmäisessä numerossa. Siksi en vaadi, että tällaiset lamput eivät loista hyvin ja voivat jopa aiheuttaa tulipalon. Moraalin lukeminen aikuisille, erityisesti luoville yksilöille, on turha harjoitus. Näytän vain esimerkein, kuinka huonosti tämä "kevyt musiikki" suoriutuu tehtävistään.

LAMPUT TAI OIKEUDET

Laittamalla ajovaloihin epätyypillisiä lamppuja, muutamme auton ajovalojen muotoilua, mikä tarkoittaa, että vaarana on menettää ajokortti. Liikennepoliisin tarkastajilla on oikeus pysäyttää auto, jossa on epäilyttävät ajovalot ja lähettää se autotelineeseen, ja itse ajovalo laboratorioon tarkastettavaksi, joka antaa johtopäätöksen valotekniikan teknisten vaatimusten mukaisuudesta. Jos ei, niin kuljettajalta (kyllä, joka ajoi sillä hetkellä, koska hänen oli tarkistettava auton tekninen kunto ennen liikkeen aloittamista) tuomioistuin riistää hänen oikeutensa hallintorikoslain 12.5 §:n mukaisesti. Venäjän federaatioon kuudesta kuukaudesta vuoteen. Onko riskin arvoinen?

valon pimeys

Pienestäkin tienvarsiliikkeestä löydät varmasti vaihtoehdon tavallisille lampuille. Jos asettaisin tavoitteeksi kerätä kaikki markkinoiden jälleenmyyjien, Internet-sivustojen ja ketjun osakauppojen tarjoamat autovalon lähteet, tämä materiaali ulottuisi puoleen lehdestä. Siksi rajoitan kuuteen mielenkiintoisimpaan näytteeseen, joilla on perustavanlaatuisia suunnittelueroja.

Kaikki ostamani lamput ilman muutoksia voidaan asentaa edullisimpiin ja suosituimpiin H4-lamppuihin suunniteltuihin ajovaloihin (P43t-jalusta). Seitsemäs oli Philipsin valmistama vakiolamppusarja - tarvitsemme niitä referenssilampuiksi.

Kokeilu koostui kahdesta osasta. Ensinnäkin kaikkien lamppujen yhteensopivuus UNECE:n sääntöjen nro 112-00 nykyisillä vaatimuksilla testattiin autoelektroniikan ja sähkölaitteiden tutkimus- ja kokeellisen instituutin (FSUE NIIAE) laboratoriossa. Sitten - kenttäkokeet teorian vahvistamiseksi tai kumoamiseksi (se tapahtuu) käytännössä: laitoimme Largusin ajovaloihin vuorotellen erilaisia ​​lamppuja selvittääksemme kuinka ne valaisevat tietä.

Laboratoriotyöt

Olemme NIIAE:n kynnyksellä. Laboratorion päällikkö Nikolai Bazin vei meidät huoneeseen, jossa valaistuslaitteita testataan - tämä on pitkä pimeä käytävä, jossa on mittalaitteet. Testauksen aloittamiseksi kaikki on valmis - telineeseen on asennettu ajovalo tavallisella lampulla.

Laita valot päälle. Valovirta heijastetaan 25 metrin etäisyydellä sijaitsevalle valkokankaalle - valon jakautuminen arvioidaan visuaalisesti (kuinka selkeä valon ja varjon välinen raja on), ja luxmeter-valokenno mittaa valaistuksen useissa ohjauspisteissä. Ensinnäkin asiantuntija asetti ajovalon tarkan vaaka-asennon käyttämällä goniometriä (kulmien tarkkaan mittaukseen tarkoitettu laite). Tämä on valvontapiste niin kutsutulla vyöhykkeellä III - "pimeällä alueella", joka sijaitsee vaalean rajan yläpuolella. Ensimmäiset tiedot näkyvät mittataulukossa. Nikolai kääntää ajovalot menetelmässä määriteltyyn kulmaan ja mittaa kolmesta muusta pisteestä: B50L (vastaantulevan kuljettajan kasvot 50 m etäisyydellä), 75R ja 50R (esteet tien reunassa kohdissa 75 ja 50 metriä).

Varastolamput on testattu. Samalla menetelmällä ajamme loput kuusi sarjaa. Korjaamme valon jakautumisen valokuvaan ja kokoamme mittaustulokset taulukkoon. Saadut tiedot vahvistivat pelkomme: kuudesta ostetusta "ihme"-lampusta vain yksi läpäisi testin.

ClearLight X-Treme Vision H4 -halogeenilamput (kuvassa vasemmalla) maksavat 1000 ruplaa per pari ja antavat oletettavasti 120% enemmän valotehoa (kuten laatikossa on kirjoitettu) resurssin ollessa jopa viisinkertainen! Laatikon etupuolella on iso merkintä Germany, ja ilman mitään selitystä. Takana "Made in China".

Keskellä on sarja Narva-lamppuja, joissa on "ksenonefekti" (Xenon valkoinen). Tuotantopaikka - Puola. Ja tässä on merkintä: Ei käytettäväksi Euroopassa ("Ei käytettäväksi Euroopassa"). Se on outoa, koska Venäjällä pätevät eurooppalaiset säännöt. Laatikon takana on englanninkielisiä merkintöjä, joita ei ole käännetty venäjäksi, mikä osoittaa, että sarja ei ole tarkoitettu yleisille teille ja "vain urheiluradoille". Tässä on Rostest-merkki, mutta eurooppalaisia ​​sertifiointimerkintöjä ei ole. Sarjan hinta on 600 ruplaa. Myydään verkkokaupassa, jonka myyjät eivät sanoneet sanaakaan lamppujen ominaisuuksista.

Lamput merkki MTF Light (oikealla) pakattu fiksusti ja maksaa 1100 ruplaa. Niitä kutsutaan nimellä Aurum ("kulta"; ilmeisesti pullojen keltaisen värin vuoksi). Myydään "jokasään". Myyjä selitti, että niiden kanssa on parempi ajaa sateessa ja sumussa. Laatikon päällä on suuri merkintä Made in Quality (kirjaimellisesti: "Made in quality"). Ja pienempi: "Made in Korea." Soulin toimiston osoite.

LED MAS (vasemmalla) tuntematon alkuperä (oletettavasti Kiinasta). Sarja - 1500 ruplaa. Totta, täsmälleen samat valonlähteet, mutta ilman läpipainopakkausta - puolet hinnasta. Myyjät sanoivat, että nämä lamput eivät osaa loistaa, ja alkoivat suostutella heitä ostamaan kalliita LEDejä (5 500 - 13 000 ruplaa sarjaa kohti). Mutta kieltäytyimme, ei vain hullun hinnan vuoksi, vaan myös erityisen suunnittelun vuoksi - niiden tilaa vievät ulkoiset patterit eivät salli ajovalojen suojusten asentamista.

Toinen "LED-autolamppu" H4-merkkinen DLED - kuvassa keskellä. Valmistaja ilmoittaa Venäjän osoitteen - numeron - sijaan kännykkä. Kuvaamaton laatikko näyttää tuotteen mitat, LEDien lukumäärän ja tyypin - 18 5050 SMD sekä valovirran - 270 lm (lumenia). Ei todistusmerkkejä. Mutta siellä on hankala kirjoitus: "Tehtaan osoite ja GOST-vaatimustenmukaisuus, katso vaatimustenmukaisuustodistus. Pyydä myyjältä todistus. Ja myyjä vain kohautti olkapäitään. Sarjan hinta on 800 ruplaa.

Kuvassa oikealla - sama laatikko, sama valmistaja. Vain tarra on erilainen - siinä lukee, että valonlähteessä on kuusi Epl HP -LEDiä ja valovirta on 900 lm (kuten 55 watin H4-halogeeni). Ulkonäön perusteella tämän tuotteen pitkänomainen pullo toimii jäähdyttimenä, mikä aiheuttaa jo huolta. Sarjalle - 2664 ruplaa. Kuitenkin!

Nikolai Bazin, ajoneuvojen ja perävaunujen valo- ja äänimerkkilaitteiden sekä valonlähteiden testauslaboratorion johtaja

Autoihin, moottoripyöriin ja muihin laitteisiin asennettujen valonlähteiden parametrit on määritelty asiaa koskevissa UNECE-säännöissä ja venäläisissä GOST:issa. Venäjän federaatiossa on voimassa ajoneuvojen tekninen määräys 018, jonka mukaan yleisillä teillä olevien autojen valaisimien on oltava UNECE-säännön nro 37 mukaisia. Ajovalo saa olla vain neutraalin valkoinen, jossa on selkeä katkaisuviiva. riittävä intensiteetti tarkastuspisteissä eikä aiheuta sokaisua vastaantulevia kuljettajia.

Halogeenilampun pohjaan sovitetut LEDit tehosta riippuen antavat himmeää valoa tai päinvastoin häikäisevät vastaantulevia ihmisiä, koska ne eivät rakenteellisesti pysty muodostamaan suunnattua valonsädettä. Lisäksi heikot LEDit eivät lämmitä ajovaloa tarpeeksi, minkä seurauksena se huurtuu ja jäätyy.

Sinun ei pidä jahtaa halogeenilamppuja, joiden kirkkaus on väitetty lisääntyneen (laatikoissa on merkinnät "+ 100%" tai "+ 120%"). Ne tarkoittavat vain, että vertailuajovalossa tämä lamppu valaisee yhden ohjauspisteistä paremmin kuin edellisen sukupolven samanmerkkinen lamppu. Ja muissa olosuhteissa valo voi olla huonompi. Värilliset pullot voivat lisätä kuvan kontrastia, mutta vain tietyissä olosuhteissa. Keltainen siis hieman parantaa näkyvyyttä sateessa tai sumussa, mutta kirkkaalla säällä sen voi nähdä huonommin. Mutta sinisellä valolla asia on päinvastoin. Joka tapauksessa, mitä ja miten näet, ei riipu valonsäteen väristä, vaan sen lähteestä ja asetuksista. Jotta ajovalot loistivat hyvin, ne on pidettävä puhtaina ja oikein säädettyinä.

Tiet ja tulokset

Laboratoriokokeiden tuloksia tarkasteltaessa ymmärrät, mikä meitä odottaa tiellä. Mutta päätimme olla poikkeamatta alkuperäisestä ohjelmasta ja katsoa, ​​mitä kuljettajat näkevät autoistaan, joiden ajovaloihin on asennettu "kauniit" lamput. Tulokset ovat alla olevassa kuvagalleriassa.

Muuten, järjestimme standardit täyttäville ClearLight X-Treme Vision -lampuille lisätestejä jättäen ne pääkirjoituksen Largusin ajovaloihin: katsotaanpa, kestävätkö ne yhtä kauan kuin standardilamput.

Asiantuntijat uskovat, että valonlähteet, joilla on lisääntynyt valovirta, kärsivät resurssista. Mennään - katsotaan.

Miten muut valot toimivat? Huonosti. Katso kuvia - edes kommentteja ei tarvita. Sellaisen pään kuljettaja ei laita sellaisia ​​ajovaloja autoonsa. Johtopäätös: osta H4:lle suunnitelluista ajovaloista vain vastaavat lamput - tavalliset kaksoislankaiset H4-halogeenit, joiden teho on 60/55 W. Ilman mitään parannuksia ja temppuja. Ja vielä enemmän, ei LEDejä ja pseudoksenoneja! Pakkauksessa olevat Rostest- ja eurooppalaiset sertifiointimerkit (kirjaimet EAC neliössä tai E ympyrässä) toimivat vahvistuksena tuotteiden sertifioinnista.

Ja anna ammattilaisten tehdä kokeita valaistuslaitteilla laboratorioissa ja suljetuilla alueilla.

Kiitämme Autoelektroniikan ja sähkölaitteiden tutkimus- ja kokeellisen laitoksen asiantuntijoita avusta materiaalin valmistelussa.