सितंबर 1983 में, फ्रैंकफर्ट मोटर शो में, बीएमडब्ल्यू ने मोटरस्पोर्ट जीएमबीएच, एम635 सीएसआई से शीर्ष मॉडल पेश किया। कार में एक E24 बॉडी और एक शक्तिशाली हाई-स्पीड 6-सिलेंडर M88 / 3 इंजन था जिसकी मात्रा 3453 cm³ और 286 hp की शक्ति थी, जिससे 255 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँचना संभव हो गया। कार 6.5 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। प्रारंभ में, यह बिजली इकाई M1 स्पोर्ट्स कार से लैस थी। बेशक, मोटर में कुछ बदलाव किए जाने थे, उदाहरण के लिए, उन्होंने शीतलन और स्नेहन प्रणालियों पर काम किया। M1 के विपरीत, M635 CSi के इंजन बे में 30-डिग्री झुकाव पर इंजन को समायोजित करने के लिए सभी शीतलक पथों के साथ-साथ इनटेक मैनिफोल्ड को फिर से डिज़ाइन किया गया है, जहाँ पॉवरट्रेन लंबवत स्थित था। M1 पर उपयोग किए जाने वाले ड्राई सॉंप स्नेहन प्रणाली को मानक 635 ​​CSi के अनुसार पारंपरिक एक के साथ बदल दिया गया है।

बाह्य रूप से, M635 CSi मॉडल मानक 635 ​​CSi से बहुत भिन्न नहीं था। फ्रंट स्पॉइलर थोड़ा कम था और विंग आर्च थोड़ा चौड़ा था। बाहरी हिस्से में 16 इंच के बीबीएस कोलैप्सिबल व्हील्स और नीचे की तरफ रिब्ड बॉर्डर के साथ थोड़ा संशोधित फ्रंट स्कर्ट था। इसके अलावा, ड्राइवर के वाइपर पर एक छोटा वायुगतिकीय विंग ध्यान देने योग्य है। एक तीन-स्पोक स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील मानक था, लेकिन रिकारो स्पोर्ट सीटें एक विकल्प थीं।

फ्रंट ब्रेक को 4-पिस्टन एटीई कैलिपर्स के साथ बड़े आकार (300 मिमी x 30 मिमी) हवादार डिस्क प्राप्त हुए। रियर ब्रेक अनिवार्य रूप से मानक 635 ​​सीएसआई के समान थे, लेकिन कैलीपर्स में 2 मिमी बड़े पिस्टन थे। निलंबन 10 मिमी कम और 15% स्टिफ़र स्प्रिंग्स के साथ लगाया गया था, साथ में बिलस्टीन के सभी चार पहियों पर विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए गैस डैम्पर्स थे। साथ ही, कार में अधिक शक्तिशाली स्टेबलाइजर्स लगाए गए थे।

1987 के बाद से, M635 CSi को संयुक्त राज्य में पहुंचाया जाने लगा, जहाँ इसे एक छोटा पदनाम मिला - M6। M6 पर इंजन एक उत्प्रेरक कनवर्टर से सुसज्जित था और इसका संपीड़न अनुपात कम था, जिसके परिणामस्वरूप केवल 256 हॉर्स पावर थी। इसके साथ ही अमेरिकी बाजार में डिलीवरी की शुरुआत के साथ, M88 इंजन इंडेक्स को S38 से बदल दिया गया था, जिसमें S अक्षर को हाइलाइट किया गया था कि बिजली इकाई बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट जीएमबीएच के विकास से संबंधित है।

अप्रैल 1989 में, पहली पीढ़ी के अंतिम M635 CSi (M6) ने असेंबली लाइन को बंद कर दिया।

लंबे ब्रेक के बाद 2005 में M6 ने वापसी की। कूप की दूसरी पीढ़ी अपनी सभी उपस्थिति के साथ सुपरकारों की जनजाति से संबंधित होने पर जोर देती है। बाहरी में 6 वीं श्रृंखला के साथ सामान्य विशेषताएं हैं। लेकिन "एमका" बढ़े हुए हवा के सेवन, अन्य साइड मिरर, शरीर के सामने के छोर के साइडवॉल के एक संशोधित आकार और पीछे की तरफ ट्विन मफलर पाइप द्वारा प्रतिष्ठित है। सबसे आश्चर्यजनक रूप से, मॉडल का सुपरकार सार 19 इंच के विशाल पहियों द्वारा दिया गया है जो हवादार हो सकते हैं ब्रेक डिस्कव्यास: 348 मिमी आगे और 345 पीछे। विशेष रूप से M6 के लिए, 4 अद्वितीय शरीर रंग पेश किए जाते हैं: इंडियानापोलिस रेड, सेपांग ब्रॉन्ज़, इंटरलागोस ब्लू और सिल्वरस्टोन सिल्वर।

सैलून स्पोर्ट्स लेदर सीट्स को लम्बर सपोर्ट और इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट के साथ मिलता है। फ्रंट पैनल के शानदार लेदर अपहोल्स्ट्री को कार्बन इंसर्ट के साथ सफलतापूर्वक जोड़ा गया है। डार्क साबर सीलिंग में लिपटी हुई तस्वीर के साथ-साथ एक बड़े एलसीडी डिस्प्ले और कंट्रोलर के साथ समान आईड्राइव को लागू करना। स्टीयरिंग व्हील के निचले हिस्से पर, थ्रेसहोल्ड पर, टैकोमीटर डायल पर, और यहां तक ​​​​कि बाएं पैर को आराम करने के लिए प्लेटफॉर्म पर, M लोगो फ्लॉन्ट करता है।

कार डिजाइन करते समय, बीएमडब्ल्यू विशेषज्ञों ने अतिरिक्त वजन के खिलाफ लड़ाई लड़ी। शरीर के अंग हल्के पदार्थों से बने होते हैं। दरवाजे एल्यूमीनियम के हैं, आगे के फेंडर प्लास्टिक के हैं और छत कार्बन फाइबर की है। कार्बन बहुत महंगा है, लेकिन यह मजबूत है और एल्यूमीनियम की तुलना में लगभग दोगुना हल्का है। नतीजतन, M6 का वजन केवल 1710 किलोग्राम है।

मॉडल 507 hp विकसित करने वाले शक्तिशाली पांच-लीटर एल्यूमीनियम-सिलिकॉन V10 इंजन से लैस था। 7750 आरपीएम पर। 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार से कार 4.6 सेकेंड में रफ्तार पकड़ लेती है। स्पीडोमीटर को 330 किमी/घंटा तक रेट किया गया है और एम6 की वास्तविक क्षमता को दर्शाता है, हालांकि शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है। यह उल्लेखनीय है कि यह बिजली इकाई अपने इलेक्ट्रॉनिक्स में सबसे जटिल में से एक है। MS S65 इंजन नियंत्रण इकाई में तीन 32-बिट प्रोसेसर होते हैं जो प्रति सेकंड 200 मिलियन से अधिक संचालन का समन्वय करते हैं, 50 स्रोतों से डेटा संसाधित करते हैं।

पावर बटन बीएमडब्ल्यू एम6 के सेंटर कंसोल पर स्थित है। डिफ़ॉल्ट रूप से, P400 सेटिंग चालू होती है, जिसमें इंजन पूरी शक्ति से काम नहीं करता है, लेकिन केवल 400 hp का उपयोग करता है। यदि पावर बटन दबाया जाता है, तो सेटिंग P500 में बदल जाती है और सभी 507 hp पहले ही उपयोग हो चुके होते हैं।

बीएमडब्ल्यू एम6 ड्राइवलॉजिक के साथ तीसरी पीढ़ी के 7-स्पीड सीक्वेंशियल मैनुअल गियरबॉक्स (एसएमजी) ट्रांसमिशन द्वारा संचालित है, जो 11 ऑपरेटिंग मोड का विकल्प प्रदान करता है। इनमें से छह विकल्प यांत्रिक मोड के लिए और पांच "स्वचालित" के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

निलंबन बीएमडब्ल्यू 645Ci के "मानक" ज्यामिति पर आधारित है। फ्रंट एक्सल स्प्रिंग का डबल क्रॉसबार, साथ ही रियर एक्सल, पूरी तरह से एल्यूमीनियम से बना है। मानक उपकरण एक इलेक्ट्रॉनिक स्पंज नियंत्रण प्रणाली (इलेक्ट्रॉनिक डैपर नियंत्रण) प्रदान करता है। BMW M6 के ड्राइवर के पास सस्पेंशन सेटिंग्स - कम्फर्ट, नॉर्मल या स्पोर्ट में से किसी एक को चुनने का अवसर है।

2012 में, नई बीएमडब्ल्यू 6-सीरीज़ के प्रीमियर के एक साल बाद, जर्मन ऑटोमेकर ने आधिकारिक तौर पर कूप (F12) बॉडी और ओपन मॉडिफिकेशन दोनों में एम नेमप्लेट के साथ "सिक्स" का "चार्ज" संस्करण पेश किया। परिवर्तनीय (F13)। पिछली पीढ़ी की तुलना में, यह आकार में काफी बढ़ गया है। बीएमडब्ल्यू कूप F13 4898mm लंबा, 1899mm चौड़ा और 1374mm ऊंचा, बनाम 4871mm, 1855mm और 1372mm E63 पूर्ववर्ती है। F12 परिवर्तनीय भी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ा बड़ा हो गया, लेकिन ऊंचाई में थोड़ा छोटा: 4898 मिमी लंबा, 1899 मिमी चौड़ा, 1368 मिमी ऊंचा 4871 मिमी, 1855 मिमी और 1377 मिमी की तुलना में।

नई कार सामान्य छठी श्रृंखला कूप से विरासत में मिली स्टाइलिश और सुरुचिपूर्ण, कोई भी कह सकता है - उत्तम डिजाइन। जब तक इसमें वायुगतिकीय विवरण नहीं जोड़े जाते, जिसने कार की उपस्थिति को और भी अधिक आक्रामक बना दिया। डोमिनेंट एयर इंटेक, M6 बैज के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया ग्रिल, नए बंपर, फ्लेयर्ड व्हील आर्च, फ्रंट फेंडर वेंट और चार स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट पाइप डायनेमिक लुक में योगदान करते हैं।

आधार 19-इंच . स्थापित करता है पहिया डिस्क, 265 / 40R19 आगे और पीछे 295 / 35R19 मापने वाले टायरों में "शॉड"। वैकल्पिक रूप से उपलब्ध और 20 इंच के पहिये। बाद वाले के साथ शक्तिशाली कार्बन-सिरेमिक ब्रेक का भी आदेश दिया जा सकता है।

नया सैलून काफी आलीशान निकला। लगभग सभी आंतरिक तत्व असली लेदर से सजे हैं। स्पोर्ट्स सीटों को विशेष रूप से नए M6 के लिए विकसित किया गया है। इंटीरियर में कार्बन और लकड़ी के तत्वों का प्रभुत्व है, क्रोम और एनोडाइज्ड तत्वों की जगह। इंटीरियर को पैडल शिफ्टर्स के साथ एक नया स्टीयरिंग व्हील भी मिला, एक नया डिज़ाइन किया गया डैशबोर्डऔर बैकलाइट के साथ दरवाजे की चौखट। शुल्क के लिए, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, एक मानक नेविगेशन सिस्टम और एक बैंग एंड ओल्फ़सेन ऑडियो सिस्टम उपलब्ध हैं। इसके अलावा, कार को पैदल यात्री पहचान के साथ एक नाइट विजन सिस्टम, मार्किंग के लिए एक ट्रैकिंग सिस्टम, एक रियर-व्यू कैमरा, साथ ही इंटरनेट एक्सेस के साथ एक इंफोटेनमेंट सिस्टम से लैस किया जा सकता है।

कार 4.4-लीटर V8 ट्विन-टर्बो इंजन द्वारा संचालित है, जो बीएमडब्ल्यू M5 2012 पर स्थापित है। इंजन 560 hp का उत्पादन करता है। और चोटी पर 680 एनएम का टार्क, जो सात-स्पीड एम-डीसीटी ट्रांसमिशन के माध्यम से पहियों तक पहुँचाया जाता है और एक सक्रिय अंतर का उपयोग करके रियर एक्सल पहियों के बीच वितरित किया जाता है।

शून्य से सैकड़ों तक, नई बीएमडब्ल्यू एम6 कूपे 4.2 सेकंड में तेज हो जाती है, जबकि परिवर्तनीय 0.1 सेकंड अधिक लेता है। दोनों की शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है, लेकिन एम ड्राइवर के पैकेज को ऑर्डर करने से आप शीर्ष गति को 305 किमी/घंटा तक बढ़ा सकते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि पुरानी पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू M6 V10 इंजन से लैस है, यह कार 10% अधिक शक्तिशाली है। बीएमडब्ल्यू इस कार को और भी किफायती बनाने में कामयाब रही, संयुक्त चक्र में कूप की औसत खपत 9.9 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है, और परिवर्तनीय की खपत 10.3 लीटर प्रति सौ है। अंतिम लेकिन कम से कम, यह वाहनों के द्रव्यमान को कम करने के काम के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था। उदाहरण के लिए, 2012 बीएमडब्ल्यू एम6 कूपे की छत कार्बन फाइबर से बनी है, जबकि दरवाजे और बोनट एल्यूमीनियम से बने हैं। हालांकि, कूप का द्रव्यमान अभी भी काफी प्रभावशाली है - 1,850 किग्रा, और परिवर्तनीय, कंपोजिट से बनी तह छत से सुसज्जित, 30 किग्रा अधिक भारी है।

जो वर्तमान समय में मांग में थे और हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तरह की सफलता दर मुख्य रूप से उन सभी प्रणालियों और तंत्रों की उच्च गुणवत्ता से जुड़ी होती है जिनका उपयोग मॉडल बनाने के लिए किया जाता है। एक नियम के रूप में, सभी तत्व न केवल मानकों और आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं, बल्कि समय के साथ भी सुरक्षा और विश्वसनीयता की 100% गारंटी के रूप में कार्य करते हैं।

एक मॉडल जो दो ट्रिम स्तरों और संशोधनों में उपलब्ध है। ये हैं: F12 (कूप) और F13 (परिवर्तनीय)। कार के इन संस्करणों को अपेक्षाकृत हाल ही में, 2012 में उत्पादन में लाया गया था, लेकिन आज कंपनी द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, काफी बड़ी संख्या में कारों की बिक्री और उत्पादन किया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि कार मॉडल अपने परिवर्धन और संशोधनों से प्रसन्न है, जो इसे इस वर्ग और श्रेणी की सभी कारों से अलग करता है।

यह याद किया जाना चाहिए और इस तथ्य को ध्यान में रखा जाना चाहिए कि प्रत्येक संशोधन की अपनी विशेषताओं की विशेषता है और विशेष विवरणहैं, जो एक दूसरे से काफी अलग हैं।

कार का डिजाइन सुंदर है, उसमें नहीं है फॉग लाइट्सनियमित संस्करण के विपरीत, और यह भी कि मॉडल नियमित संस्करण की तुलना में अधिक आक्रामक है और इसमें काफी संख्या में अंतर हैं। मॉडल को एक और बढ़ा हुआ बम्पर प्राप्त हुआ, जिसे वायु सेवन, वायुगतिकीय तत्व और डिजाइन समाधान प्राप्त हुए। सिग्नेचर ग्रिल, थोड़ा स्क्वींटेड हेडलाइट्स के साथ, इस कार के डिज़ाइन को वास्तव में स्पोर्टी बनाता है।

प्रोफाइल में मॉडल को देखते हुए, आप अपने आप में ठाठ स्टैम्पिंग, बड़े पहिया मेहराब और एक तेज सिल्हूट देख सकते हैं। वैसे, इस मॉडल के पास है मिश्रधातु के पहिए 19 इंच व्यास का। पीछे की ओर बढ़ते हुए, पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है, वह है एलईडी हेडलाइट्स, साथ ही 4-बैरल निकास। पीछे का हिस्साएक सुविधाजनक ट्रंक ढक्कन है, साथ ही वायुगतिकी में सुधार के लिए एक स्पॉइलर भी है।

विशेष विवरण

जैसा कि आप जानते हैं, कार खरीदते समय, ज्यादातर लोग सबसे पहले इंजन के तकनीकी संकेतकों और गुणों पर ध्यान देते हैं, जिस पर मॉडल की गति का स्तर काफी हद तक निर्भर करता है।

बीएमडब्ल्यू M6 कूपे F12. इस संशोधन में निम्नलिखित अद्यतन विवरण हैं। यह:

• एक कार का त्वरण 4.2 सेकंड में 100 किमी तक किया जाता है, और दूसरे संस्करण के लिए यह 0.1 सेकंड अधिक है;
• अधिकतम स्वीकार्य गति सीमा 250 km.h तक है, यह सुविधा कार के दो संस्करणों के लिए विशिष्ट है।

यह ध्यान देने योग्य है कि यदि आप एम ड्राइवर के पैकेज जैसे अतिरिक्त उपकरणों का उपयोग करते हैं, तो विकसित गति में काफी वृद्धि होगी और 305 किमी / घंटा के स्तर तक पहुंच जाएगी।

यदि हम इन संस्करणों में ईंधन की खपत के मुद्दे पर स्पर्श करते हैं, तो निम्नलिखित डेटा को प्रतिष्ठित किया जा सकता है: संयुक्त चक्र के लिए औसत ईंधन खपत गुणांक 9.9 लीटर प्रति 100 किमी है, और परिवर्तनीय के लिए थोड़ा अधिक - 10.4 लीटर। विशेषज्ञों के अनुसार, उसी ब्रांड के अन्य संस्करणों की तुलना में कार मॉडल को अर्थव्यवस्था वर्ग के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

आंतरिक भाग

कार का इंटीरियर उचित सम्मान का पात्र है, क्योंकि यह विकास के उचित स्तर पर है, इस प्रकार निर्माताओं के उत्कृष्ट स्वाद के बारे में बात करता है, जिन्होंने यात्रियों को आरामदायक और आरामदायक महसूस कराने की भी कोशिश की। यह ध्यान देने योग्य है कि कार के प्रत्येक संस्करण के अपने नवाचार और परिवर्तन हैं।

आइए एक नजर डालते हैं 20012 कूपे और एफ13 (कन्वर्टिबल) के डिजाइन और इंटीरियर पर।

संक्षेप में और सभी विशेषताओं में, इन मॉडलों का डिज़ाइन स्टाइलिश और सुरुचिपूर्ण है। मॉडल इस तरह की नवीनता का उपयोग वायुगतिकीय भागों के रूप में करता है जो कार को अधिक आक्रामक और शक्तिशाली देते हैं दिखावट. डिजाइन के लिए भी बहुत महत्व निम्नलिखित तत्व हैं:

• वायु सेवन का नया रूप,
• रेडिएटर ग्रिल, जिस पर आप बैज जैसे तत्व को देख सकते हैं,
• नया बम्पर मॉडल;
• व्हील आर्च की चौड़ाई में काफी वृद्धि हुई है;
• खेल शैली के विकल्प के साथ 4 शाखा पाइपों की उपस्थिति;
• रिम्स का व्यास 19 इंच है;

यदि आप इंटीरियर को देखते हैं, तो यह भी एक शानदार शैली में बनाया गया है, क्योंकि केवल चमड़े का उपयोग परिष्करण सामग्री के रूप में किया जाता है, सीटों को एक स्पोर्टी शैली में बनाया जाता है, विशेष पैडल शिफ्टर्स से लैस स्टीयरिंग डिवाइस का एक नया मॉडल। इसके अलावा, डेवलपर्स ने इसके डिजाइन के लिए केवल सबसे आधुनिक प्रणालियों और तंत्रों का उपयोग करते हुए, केंद्रीय पैनल में सुधार किया है।

कीमत और विन्यास

कार को प्रोडक्शन से निकालें, पुरानी कीमतों के संकेत हैं!

वास्तव में, खरीदार को केवल एक कॉन्फ़िगरेशन और अतिरिक्त विकल्पों की एक बड़ी संख्या की पेशकश की जाएगी। नतीजतन, खरीदार खुद चुनता है कि उसे क्या चाहिए और क्या उसे इसकी आवश्यकता है। पर मूल संस्करण, जो खर्च होगा 7 680 000 रूबल, उपस्थित होगा:

• एलईडी प्रकाशिकी;
• जाली 19वें पहिये;
• विभिन्न सुरक्षा प्रणालियाँ, लेकिन अधिकांश शुल्क के लिए उपलब्ध हैं;
• वातावरण नियंत्रण;
• चमड़े का इंटीरियर;
• ऑडियो सिस्टम;
• बहु स्टीयरिंग व्हील।

यदि आप विभिन्न विकल्पों के बारे में बात करना शुरू करते हैं, तो आप बहुत दिलचस्प चीजें देख सकते हैं जिनका आप अक्सर उपयोग नहीं कर सकते हैं, लेकिन किसी कारण से आप उन्हें चाहते हैं:

• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग;
• लेन नियंत्रण;
• रात दृष्टि प्रणाली;
• पीछे देखने वाला कैमरा;
• परिपत्र समीक्षा;
• बिना चाबी का उपयोग;
• अनुकूली प्रकाश व्यवस्था;
• 20 वीं डिस्क;
• स्टीयरिंग व्हील हीटिंग;
• सीट वेंटिलेशन;
• दिशानिर्देशन प्रणाली।

2017-2018 बीएमडब्ल्यू एम 6 कूप एक कार मॉडल है जिसका शायद हर कोई सपना देखता है, खासकर यदि आप नवीनतम पीढ़ी को लेते हैं, हालांकि, अन्य सभी संस्करणों के बयानों और विशेषताओं के अनुसार, वे भी पर्याप्त दिखाते हैं उच्च परिणामऔर उत्कृष्ट ड्राइविंग गुणवत्ता।

वीडियो

Meizu M6T- बजट स्मार्टफोनवाइडस्क्रीन फुलव्यू डिस्प्ले के साथ। यह मॉडल फिंगरप्रिंट और फेस स्कैनर के साथ-साथ ब्लर इफेक्ट वाली तस्वीरें बनाने के लिए डुअल कैमरा से लैस है। इस सस्ते गैजेट की घोषणा मई 2018 में हुई थी।

उपस्थिति और एर्गोनॉमिक्स

Meizu M6T को एक लम्बी बॉडी मिली, जो व्यावहारिक पॉली कार्बोनेट से बनी है। इसके लगभग सभी ललाट भाग पर "फ्रेमलेस" स्क्रीन का कब्जा है। स्क्रीन का शीर्ष बहुत मजबूत और मोटे 2.5D ग्लास से ढका हुआ है। साथ ही, हालांकि साइड फ्रेम मौजूद हैं, उनका आकार न्यूनतम है।

फ्रंट पैनल पर कोई फिजिकल बटन नहीं हैं। इसके अलावा, कोई परिचित mTouch कुंजी नहीं है; इसके बजाय, इंजीनियरों ने एक वर्चुअल mBack बटन बनाया है जो सीधे डिस्प्ले में बनाया गया है। इसके साथ, आप मेनू के माध्यम से नेविगेट कर सकते हैं, और दबाव बल की पहचान की तकनीक का भी समर्थन करते हैं। एक फ्लैश, एक दोहरी कैमरा के साथ एक लंबवत ब्लॉक और एक गोल फिंगरप्रिंट स्कैनर सममित रूप से पीछे स्थित हैं। निचले हिस्से में बाहरी स्पीकर ग्रिल और एक माइक्रोयूएसबी पोर्ट है। शीर्ष पर पारंपरिक हेडफोन जैक है।

केस के मजबूत गोल कोनों के कारण, डिवाइस आपके हाथ में लंबे समय तक पकड़ने के लिए बहुत आरामदायक है। उपलब्ध रंग: काला, लाल और सोना। आयाम: ऊंचाई - 152.3 मिमी, चौड़ाई - 73 मिमी, मोटाई - 8.4 मिमी, वजन - 145 ग्राम।

दिखाना

M6T में 5.7 इंच की स्क्रीन है जिसमें 18:9 प्रोग्रेसिव आस्पेक्ट रेशियो है। इस तरह के फुलव्यू डिस्प्ले को 1440 गुणा 720 पिक्सल का रेजोल्यूशन मिला। यह IPS- मैट्रिक्स एक प्रभावी ओलेओफोबिक कोटिंग के साथ एक सुरक्षात्मक 2.5D ग्लास के साथ कवर किया गया है। यह उत्कृष्ट देखने के कोण, साथ ही साथ एक बहुत समृद्ध रंग पैलेट पर ध्यान दिया जाना चाहिए। तस्वीर मध्यम रसदार दिखती है, लेकिन धूप वाले दिन चमक की आपूर्ति में थोड़ी कमी हो सकती है। लेकिन यह मैट्रिक्स के योग्य विरोधी-चिंतनशील गुणों से ऑफसेट है।

हार्डवेयर और प्रदर्शन

M6T के अंदर एक ऑक्टा-कोर Mediatek MT6750 प्रोसेसर है। चार किफायती कोर 1000 मेगाहर्ट्ज पर चलते हैं, और शेष चार 1500 मेगाहर्ट्ज पर चलते हैं। एक प्रसिद्ध ग्राफिक्स त्वरक माली-T860MP2 है। स्मार्टफोन के दो संस्करण हैं: उन्नत - 4 जीबी यादृच्छिक अभिगम स्मृतिऔर 32 या 64 जीबी इंटरनल स्टोरेज, रेगुलर - 3 जीबी रैम और 32 जीबी इंटरनल मेमोरी। के लिए एक स्लॉट है माइक्रोएसडी कार्ड 128 जीबी तक।

इसमें 3300 एमएएच की क्षमता वाली एक अंतर्निर्मित बैटरी है। इसका चार्ज सक्रिय इस्तेमाल के दो दिन तक चलता है। डिवाइस चल रहा है ऑपरेटिंग सिस्टमफ्लाईमे 7 शेल के साथ एंड्रॉइड 7.0। डिवाइस में वन माइंड तकनीक है, जो अक्सर उपयोग किए जाने वाले कार्यक्रमों के काम को प्रभावी ढंग से गति देती है।

गैजेट का प्रदर्शन औसत है। AnTuTu v6 टेस्ट में, फोन ने लगभग 45,000 अंक प्राप्त किए। वास्तविक परिस्थितियों में, प्रोसेसर काफी अच्छा प्रदर्शन करता है। चिप अत्यधिक तनाव के दौरान भी अत्यधिक तापमान तक गर्म नहीं होती है। सभी गेम मंदी के बिना काम नहीं करते हैं, लेकिन आप ग्राफिक्स को समायोजित करके इसे ठीक करने का प्रयास कर सकते हैं।

संचार और ध्वनि

Meizu M6T में लाउड मल्टीमीडिया स्पीकर है। इसलिए, कॉल को जेब या बैग से भी सुना जा सकता है। उच्च गुणवत्ता वाले संवादी गतिशीलता के लिए धन्यवाद, वार्ताकार को वास्तव में अच्छी तरह से सुना जाता है। हेडफोन में साउंड भी अच्छा है, लेकिन परफेक्ट नहीं है। एलटीई और ब्लूटूथ 4.1 नेटवर्क के लिए सपोर्ट है। एक अंतर्निहित एफएम रेडियो है। यह दो सिम कार्ड के लिए एक हाइब्रिड स्लॉट की उपस्थिति पर भी ध्यान दिया जाना चाहिए।

कैमरा

Meizu M6T डुअल कैमरा से लैस है। यह 2.2 के अपर्चर वाला मुख्य 13-मेगापिक्सेल सेंसर है, साथ ही 2.4 के अपर्चर वाला अतिरिक्त 2-मेगापिक्सेल मॉड्यूल है। एक चरण ऑटोफोकस है। एक डुअल-टोन एलईडी फ्लैश भी है। ArcSoft मालिकाना एल्गोरिदम विभिन्न परिस्थितियों में बेहतर तस्वीरें लेना संभव बनाता है। साथ ही, दिन के उजाले में सबसे अच्छा परिणाम प्राप्त किया जा सकता है।

पीछे की तरफ, f/2.0 अपर्चर वाला 8-मेगापिक्सल का फ्रंट-फेसिंग कैमरा और एक वाइड-एंगल लेंस है। आर्कसॉफ्ट से शूटिंग एल्गोरिदम, साथ ही उन्नत फेस एई लाइट बूस्ट तकनीक भी हैं। ऐसा कैमरा तुरंत अनलॉक करने के लिए यूजर के चेहरे को पहचान सकता है।

निष्कर्ष

स्मार्टफोन किफायती वर्ग M6T बहुत संतुलित निकला। इसकी खूबियों में आधुनिक डिजाइन, बड़ा परदा 18:9 के पहलू अनुपात के साथ, एक दोहरी कैमरा और स्कैनर (चेहरे और उंगलियों के निशान)। ऐसा मोबाइल डिवाइसइस मूल्य खंड में कई प्रतिस्पर्धियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ काफी आत्मविश्वास दिखता है।

पेशेवरों:

• उच्च गुणवत्ता वाले फ्रेमलेस डिस्प्ले।
• डुअल मेन कैमरा।
• अधिकतम सुरक्षा के लिए एकाधिक स्कैनर।
• उन्नत रूप।
• फंक्शन बटन एमबैक।

माइनस:

• कुछ खेलों में शक्ति की कमी होती है।
• कोई एनएफसी चिप प्रदान नहीं की गई।
• कोई यूएसबी टाइप-सी कनेक्टर नहीं है।

निर्दिष्टीकरण Meizu M6T

कीमतों

वीडियो समीक्षा

आधुनिक बीएमडब्ल्यू एम6 कूप का पूर्ववर्ती प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू एम635सीएसआई ई24 है, जिसने 1983 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में शुरुआत की थी। बदले में, इस कार ने क्लासिक बीएमडब्ल्यू 3.0 सीएसआई कूप को बदल दिया। निर्माता के लाइनअप में कार पहली बिजनेस क्लास कूप बन गई। E24 में कई नवीन विकास लागू किए गए, विशेष रूप से, एक ऑन-बोर्ड नियंत्रण प्रणाली जो ब्रेक द्रव के स्तर, वॉशर जलाशय में पानी, इंजन तेल और हेडलाइट्स की निगरानी करती है। कार के हुड के नीचे 286 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 3.5-लीटर इंजन लगाया गया था, जिससे कार 6.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकती थी। बीएमडब्ल्यू M6 कूप की वर्तमान पीढ़ी की शुरुआत 2005 के जिनेवा मोटर शो में हुई थी। मशीन को भी कई मिले हैं आधुनिक तकनीक. E63 बॉडी में चार-सीट, रियर-व्हील-ड्राइव स्पोर्ट्स कूप विशिष्ट डिज़ाइन में मानक 6 सीरीज़ से भिन्न है, उच्चतम स्तरआराम और शक्तिशाली पावरट्रेन। कार 507 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 5-लीटर V10 इंजन से लैस है। बीएमडब्ल्यू एम6 कूपे 4.6 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। कार की अधिकतम गति 250 किमी/घंटा तक सीमित है। यह उल्लेखनीय है कि मोटर को दो कार्यक्रमों द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है, जिनमें से एक मोटर शक्ति को 400 हॉर्सपावर तक सीमित करने का प्रावधान करता है।

बीएमडब्ल्यू एम6 कैब्रियो ई64 स्पोर्टी बीएमडब्ल्यू एम6 कूपे पर आधारित है। इस कार ने 2005 में जिनेवा मोटर शो में अपनी शुरुआत की और बदले में, कार का उत्तराधिकारी बन गया, जिसे 1983 से जाना जाता है। कूप को बड़ी मात्रा में उपयोगी इलेक्ट्रॉनिक्स, एक शक्तिशाली 507-अश्वशक्ति इंजन और एक मूल डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। पहली बार, एक परिवर्तनीय 2006 में जनता के सामने आया। मशीन को 2 + 2 लैंडिंग पैटर्न और समृद्ध उपकरण की विशेषता है। कार कूप संस्करण के समान बिजली इकाई का उपयोग करती है - 507 हॉर्स पावर की क्षमता वाला 5-लीटर दस-सिलेंडर इंजन। इंजन सभी सिलेंडरों के लिए डबल-वैनोस लगातार परिवर्तनशील वाल्व टाइमिंग और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व से लैस है। M6 कैब्रियो की गतिशीलता कूप संस्करण से नीच है - कार 100 किमी / घंटा 0.2 सेकंड धीमी गति से - 4.8 सेकंड में तेज हो जाती है। कार M6 कूप से बिल्कुल नई सीटों के साथ अलग है और निश्चित रूप से, एक पारदर्शी इलेक्ट्रिक सॉफ्ट टॉप। 2007 के पतन में, परिवर्तनीय और कूपे मॉडल में थोड़ा सा प्रतिबंध लगा दिया गया था। परिवर्तनों ने शरीर के सामने और साइडवॉल को प्रभावित किया। कैब्रियोलेट का ट्रंक वॉल्यूम 350 लीटर है।

निर्दिष्टीकरण बीएमडब्ल्यू M6

कूप

• चौड़ाई 1 899 मिमी
• लंबाई 4 898mm
• ऊंचाई 1 368 मिमी
• ग्राउंड क्लीयरेंस 107mm
• स्थान 4

मोटर

परिवर्तनीय (रोडस्टर)

• चौड़ाई 1 899 मिमी
• लंबाई 4 898mm
• ऊंचाई 1 368 मिमी
• ग्राउंड क्लीयरेंस 107mm
• स्थान 4

जनवरी 2013 में डेट्रॉइट में कार शो में, चार-दरवाजे वाले कूप बीएमडब्ल्यू 6-सीरीज़ की शुरुआत "चार्ज" एम-संस्करण में ग्रैन कूप समाधान में हुई। दो साल बाद, उसी स्थान पर, बवेरियन निर्माता ने पेश किया अपडेट किया गया वर्ज़नमॉडल, जिसे बाहरी और आंतरिक में छोटे बदलावों से अलग किया गया था।

और "नागरिक" अवतार में, ग्रैन कूप के पीछे "छह" शांत दिखता है, लेकिन चार-दरवाजे वाले M6 में और भी शानदार उपस्थिति है, जो कि अधिक विकसित बॉडी किट द्वारा सुगम है, जो आक्रामक बंपर द्वारा व्यक्त की जाती है और साइड "स्कर्ट", "स्नातक" ऑर्केस्ट्रा और पहिया मेहराब की एक चौकड़ी, लगभग पूरी तरह से सुंदर बड़े-त्रिज्या डिस्क से भरी हुई है।

बीएमडब्ल्यू एम6 ग्रैन कूप की लंबाई 5011 मिमी है, जबकि चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 1899 मिमी और 1393 मिमी है। कार की कुल लंबाई में से, 2964 मिमी आगे और पीछे के धुरों के बीच की दूरी पर पड़ता है, और जमीन की निकासी 107 मिमी से अधिक नहीं होती है।

6 वीं श्रृंखला के एम-सेडान का उच्च-गुणवत्ता वाला इंटीरियर "नागरिक" समकक्ष के लगभग बिल्कुल दोहराता है, लेकिन कुछ स्पर्शों में भिन्न होता है - एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, एक अलग कॉन्फ़िगरेशन की सीटें और अधिक चमड़े, धातु और कार्बन फाइबर में परिरूप।

आगे की सीटें दिखने में सबसे स्पोर्टी नहीं हैं, लेकिन एक मजबूत प्रोफ़ाइल और बड़ी संख्या में विभिन्न समायोजन हैं। पिछला सोफा दो यात्रियों के लिए बनाया गया है, और तीसरा केवल तभी बैठ सकता है जब बिल्कुल आवश्यक हो।

पर्याप्त जगह है, लेकिन ढलान वाली छत लंबी सवारियों के शीर्ष पर दबाव डालेगी। दैनिक जरूरतों के लिए, BMW M6 Gran Coupe के शस्त्रागार में 460-लीटर का लगेज कंपार्टमेंट है, लेकिन यह अफ़सोस की बात है कि ऊपर की मंजिल के नीचे "स्टोअवे" भी नहीं है।

विशेष विवरण।बवेरियन "स्टालियन" 4.4-लीटर वी-आकार के "आठ" S64B44 द्वारा दो टर्बोचार्जर और प्रत्यक्ष गैसोलीन आपूर्ति के साथ संचालित होता है, जो 6000-7000 आरपीएम पर 560 "घोड़ों" की शक्ति और 680 एनएम की अधिकतम टॉर्क का उत्पादन करता है। 1500 से 5750 आरपीएम। 7-स्पीड ड्यूल-क्लच M-DCT "रोबोट" के माध्यम से सभी कर्षण रियर एक्सल पर पड़ते हैं, जो मल्टी-प्लेट क्लच के साथ डिफरेंशियल लॉक से लैस है। इस गुच्छा के परिणाम इस प्रकार हैं: 4.2 सेकंड "शॉट" 0 से 100 किमी / घंटा, 250 किमी / घंटा चोटी की गति (वैकल्पिक - 305 किमी / घंटा), 9.9 लीटर पर ईंधन की खपत।

"चार्ज" सेडान सामान्य "छह" ग्रैन कूप के आधार पर बनाया गया है, लेकिन कुछ तकनीकी पहलुओं में इसमें अंतर है: परिवर्तनीय पावर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सदमे अवशोषक और छिद्रित ब्रेक डिस्क।

विकल्प और कीमतें। 2015 बीएमडब्ल्यू एम 6 ग्रैन कूप के लिए, रूसियों को न्यूनतम 8,340,000 रूबल का भुगतान करना होगा, और डिफ़ॉल्ट रूप से ऐसी कार "फ्लंट" एलईडी हेडलाइट्सऔर लालटेन, पूरे केबिन में एयरबैग का बिखराव, दो कवरेज क्षेत्रों के साथ एक "जलवायु", प्रीमियम "संगीत", एक चमड़े का इंटीरियर और विभिन्न एम-गैजेट्स।