1. उद्देश्य और सामान्य जानकारी

1.1. इलेक्ट्रोलाइट, एंटीफ्ीज़, एंटीफ्ीज़ और वॉशर के लिए हाइड्रोमीटर एक अंतर्निर्मित थर्मामीटर के साथ नमूना तरल (मोटर चालक के लिए सेट) के लिए एक उपकरण के साथ पूरा होता है, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को चुनने और मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है ( चित्र एक), इंजन शीतलन प्रणाली में शीतलक के हिमांक का निर्धारण (रेखा चित्र नम्बर 2) और विंडशील्ड और हेडलाइट वॉशर सिस्टम में वॉशर द्रव का जमने का तापमान ( अंजीर.3), साथ ही जांच किए गए तरल पदार्थ (इलेक्ट्रोलाइट, एंटीफ्ीज़, एंटीफ्ीज़, वॉशर) के तापमान को मापने के लिए।

1.2. कार बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के रूप में सल्फ्यूरिक एसिड का उपयोग किया जाता है।
1.3. शीतलक और वॉशर तरल पदार्थ एंटीफ्ीज़ के समूह से संबंधित हैं। एंटीफ्ीज़ ठंढ-प्रतिरोधी तरल पदार्थ हैं जो शून्य डिग्री सेल्सियस (डिग्री सेल्सियस) से नीचे के तापमान पर जम जाते हैं और तैयारी और दायरे के आधार पर भिन्न होते हैं।
1.4. शीतलक एथिलीन ग्लाइकॉल और प्रोपलीन ग्लाइकॉल पर आधारित एंटीफ्रीज होते हैं। एंटीफ्ीज़ एथिलीन ग्लाइकोल पर आधारित एंटीफ्ीज़ का एक ब्रांड है।
1.5. धुलाई तरल पदार्थ (वाशर) मोनोहाइड्रिक अल्कोहल के आधार पर बनाए गए एंटीफ्रीज हैं: मिथाइल, एथिल और अन्य।
मिथाइल अल्कोहल पर आधारित वाशर - मेथनॉल, धोने वाले तरल पदार्थ के रूप में, कई देशों में उपयोग के लिए निषिद्ध हैं (उनका दृष्टि, मोटर और तंत्रिका तंत्र पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है)।
विभिन्न आधारों पर बने एंटीफ्ीज़ को मिलाने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

2. वितरण का दायरा

2.1. बिल्ट-इन थर्मामीटर AETOTr के साथ हाइड्रोमीटर: 1 टुकड़ा;
2.2. तरल (इलेक्ट्रोलाइट, शीतलन और धुलाई तरल पदार्थ) के नमूने के लिए एक उपकरण में निम्न शामिल हैं:
- पिपेट: 1 टुकड़ा;
- नाशपाती: 1 पीसी;
- एक टिप के साथ डाट: 1 टुकड़ा;
2.3. पासपोर्ट: 1 टुकड़ा;
2.4. पैकिंग का मामला: 1 पीसी। (पेंसिल केस का ढक्कन बनाया जाता है और वाटरिंग कैन (फ़नल) के रूप में उपयोग किया जाता है)।

3.डिवाइस और विनिर्देश

3.1. बिल्ट-इन थर्मामीटर AETOTr TU U 33.2-24667973-004:2007 के साथ इलेक्ट्रोलाइट, एंटीफ्ीज़ और वॉशर के लिए एक हाइड्रोमीटर एक ग्लास फ्लोट है, जिसके ऊपरी हिस्से में हाइड्रोमीटर का पेपर स्केल होता है, और निचले हिस्से में ए थर्मामीटर बिल्ट-इन है। हाइड्रोमीटर स्केल में तीन मुख्य स्केल होते हैं - स्केल इलेक्ट्रोलाइट, एंटीफ्ीज़र, वॉशर (अंजीर.4).

3.2. पैमाना इलेक्ट्रोलाइटघनत्व g/cm3 . की इकाइयों में स्नातक
- इलेक्ट्रोलाइट घनत्व माप सीमा: 1.10 से 1.30 g/cm3 . तक
- स्केल डिवीजन वैल्यू: 0.01 g/cm3
- त्रुटि का मार्जिन: 0.01 g/cm3.
3.2.1. इलेक्ट्रोलाइट पैमाने पर रंगीन पट्टियाँ बैटरी चार्ज का प्रतिशत (%) दर्शाती हैं:
- पीली पट्टी - बैटरी कम है,
- लाल - 50% चार्ज,
- नीला - 75% तक,
- हरा - 100% चार्जिंग।
3.3. पैमाना एंटीफ्ऱीज़रदो तराजू होते हैं (एक बाईं ओर स्थित है, दूसरा दाईं ओर), डिग्री सेल्सियस में माइनस साइन (-° C) के साथ स्नातक किया गया है और शीतलक के हिमांक को निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
3.3.1. बाईं ओर का पैमाना के आधार पर शीतलक के हिमांक को निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है इथाइलीन ग्लाइकॉल:
- शीतलक के ठंड तापमान को निर्धारित करने के लिए सीमा: 0 से शून्य से 40 डिग्री सेल्सियस तक;
- स्केल डिवीजन वैल्यू: 5 ° ।
3.3.2. दायीं ओर का पैमाना के आधार पर शीतलक के हिमांक को निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है प्रोपलीन ग्लाइकोल:
- शीतलक के हिमांक को निर्धारित करने की सीमा: 0 से शून्य से 30°C तक;
- स्केल डिवीजन वैल्यू: 5 ° ।
3.4. पैमाना वॉशरइसमें दो तराजू होते हैं (एक बाईं ओर स्थित होता है, दूसरा दाईं ओर), डिग्री सेल्सियस में माइनस साइन (- ° C) के साथ स्नातक किया जाता है और वॉशर तरल पदार्थ के हिमांक को निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
3.4.1. बाईं ओर के पैमाने को एथिल अल्कोहल - इथेनॉल के आधार पर बने वॉशर द्रव के हिमांक को निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है:
- वाशिंग लिक्विड फ्रीजिंग का पता लगाने की सीमा: 0 से माइनस 40 ° С तक;
- स्केल डिवीजन वैल्यू: 5°С।
एथिल अल्कोहल - इथेनॉल के आधार पर बने वाशर को पैकेज पर फ्लेम आइकन द्वारा पहचाना जा सकता है।
3.4.2. धुलाई तरल पदार्थ सीआईएस बाजार में प्रवेश करते हैं, जिसका घनत्व एथिल अल्कोहल - इथेनॉल के आधार पर बने तरल पदार्थों के घनत्व से भिन्न होता है। इन तरल पदार्थों के घनत्व और ठंड के तापमान का अध्ययन करने के बाद, हमने उनके लिए एक औसत पैमाना बनाया, जिसमें इन तरल पदार्थों के रंग के साथ संभावित ठंड की सीमा पर प्रकाश डाला गया:
- पीला रंग - वॉशर द्रव माइनस 20°С तक जम जाता है;
- लाल - माइनस 20°С पर जम जाता है;
- हरा - माइनस 20°С से नीचे।
3.5. बिल्ट-इन थर्मामीटर का पैमाना डिग्री सेल्सियस (डिग्री सेल्सियस) में कैलिब्रेट किया जाता है और परीक्षण तरल के तापमान को निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो आपको हाइड्रोमीटर रीडिंग (तालिका 1) में सुधार को ध्यान में रखने की अनुमति देता है यदि तरल तापमान भिन्न होता है 20 ± 2 डिग्री सेल्सियस से:
- जांच किए गए तरल का तापमान माप सीमा: शून्य से 40 से प्लस 40 डिग्री सेल्सियस तक;
- स्केल डिवीजन वैल्यू: 5°С।

तालिका एक

4. उपकरण का संचालन

4.1. काम शुरू करने से पहले, तरल नमूनाकरण उपकरण को इकट्ठा करना आवश्यक है, जैसा कि दिखाया गया है अंजीर.5.

4.2. नाशपाती को निचोड़ें, कॉर्क की नोक को मापा तरल में कम करें। नाशपाती को धीरे-धीरे साफ करते हुए, तरल को पिपेट को इतनी मात्रा में भरने दें कि हाइड्रोमीटर एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में स्वतंत्र रूप से तैरता रहे। हाइड्रोमीटर स्केल से रीडिंग पढ़ते समय, हाइड्रोमीटर रॉड के साथ तरल के संपर्क का स्तर और लाइन पिपेट कॉरगेशन (चित्र 6) से नीचे और हाइड्रोमीटर रॉड कॉरगेशन के अंदर होना चाहिए।

4.3. हाइड्रोमीटर रॉड के साथ तरल के संपर्क की रेखा से मेल खाती है:
- पैमाने पर इलेक्ट्रोलाइट- इलेक्ट्रोलाइट घनत्व;
- पैमाने पर एंटीफ्ऱीज़र- शीतलक का ठंडा तापमान;
- पैमाने पर वॉशर- वॉशर द्रव हिमांक बिंदु।
रीडिंग को मेनिस्कस के निचले किनारे के साथ लिया जाता है। माप 20 ± 2 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर किया जाना चाहिए।
4.4. यदि माप एक तरल तापमान पर किया जाता है जो 20 ± 2 डिग्री सेल्सियस से भिन्न होता है, तो तालिका 1 में दिए गए सुधार को माप परिणामों में बीजगणितीय रूप से (अर्थात इसके संकेत के साथ) जोड़ा जाना चाहिए।
शीतलन और वॉशर तरल पदार्थों के लिए तालिका 1 में सुधार माइनस 40 डिग्री सेल्सियस पर इन तरल पदार्थों के हिमांक के अनुरूप उनकी इष्टतम सांद्रता के लिए दिए गए हैं। शीतलक के लिए सुधार, लाल रंग में हाइलाइट किया गया है, में दिया गया है ये मामलासंदर्भ के लिए, क्योंकि कम तरल तापमान पर सुधार इतना बड़ा होता है कि हाइड्रोमीटर पैमाने पर ठंड का तापमान उपकरण के माप से आगे निकल जाएगा। शीतलक के लिए, हम प्लस 10 डिग्री सेल्सियस और उससे अधिक के तापमान पर मापने की सलाह देते हैं।
4.5. माप लेने के बाद, हाइड्रोमीटर और तरल नमूनाकरण उपकरण को साफ पानी से धोना चाहिए और सूखा पोंछना चाहिए।

जानकर अच्छा लगा

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का इष्टतम घनत्व, वर्ष के समय और संचालन के क्षेत्र पर निर्भर करता है

तालिका 2

घनत्व के आधार पर इलेक्ट्रोलाइट का हिमांक बिंदु

टेबल तीन

5. वारंटी

5.1. एक तरल नमूना उपकरण (एक मोटर यात्री के लिए सेट) के साथ इलेक्ट्रोलाइट और एंटीफ्ीज़ एईटी के लिए हाइड्रोमीटर टीयू यू 33.2-24667973-004: 2007 के अनुसार निर्मित होता है।
5.2. एक खुदरा नेटवर्क के माध्यम से बिक्री की तारीख से संचालन की वारंटी अवधि 12 महीने है।

एक कार बैटरी का उपयोग विद्युत ऊर्जा को स्टोर करने के लिए किया जाता है और इसे कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क, विशेष रूप से इंजन के इलेक्ट्रिक स्टार्टर को स्टार्ट करते समय फीड किया जाता है। लेख चर्चा करेगा कि कार बैटरी का सही निदान कैसे करें, इसके चार्ज को नियंत्रित करें, और बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और घनत्व की भी जांच करें।

अधिकांश वाहनों की विद्युत प्रणाली 12-वोल्ट, नकारात्मक जमीन है। कार बैटरियों का डिज़ाइन काफी सरल है: इनमें इलेक्ट्रोलाइट से भरे कंटेनर में डूबे हुए भराव के साथ लीड प्लेटों के 6 ब्लॉक होते हैं। इलेक्ट्रोलाइट सल्फ्यूरिक एसिड का एक जलीय घोल है। प्रत्येक ब्लॉक लगभग 2 वोल्ट का वोल्टेज प्रदान करता है और श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, 12-13 वी का कुल वोल्टेज प्रदान करता है। इंजन के चलने पर कार की बैटरी एक जनरेटर द्वारा रिचार्ज की जाती है। अलग-अलग, जेल बैटरी हैं, जो एसिड बैटरी से डिजाइन में भिन्न होती हैं। जेल बैटरी के फायदे और नुकसान के बारे में पता लगाया जा सकता है।

कई में से एक विश्वसनीय कार बैटरी है VARTA

सर्विसिंग से पहले, बैटरी को वाहन से हटा दिया जाना चाहिए। ऑन-बोर्ड नेटवर्क से बैटरी को डिस्कनेक्ट करना एक जिम्मेदार प्रक्रिया है। प्रथम अनिवार्य रूप से हटा दिया गयानकारात्मक टर्मिनल, और स्थापना प्रक्रिया के दौरान, वही टर्मिनल अंतिम रूप से स्थापित किया जाता है।

क्या बैटरी का निदान करना और उसे पुनर्स्थापित करना लाभदायक है?
निश्चित रूप से। आइए एक सरल गणना करें। एक नई बैटरी का नाममात्र सेवा जीवन लगभग 4 वर्ष है। इसके प्रतिस्थापन में लगभग 5000 रूबल का खर्च आएगा। हालांकि, उचित निदान और बैटरी चार्जिंग के साथ, यह आपको 5-6 वर्षों तक ईमानदारी से सेवा दे सकता है। लेकिन यह सलाह दी जाती है कि न केवल किफ़ायती कारणों से बैटरी का निदान और पुनर्स्थापना करें। तथ्य यह है कि सभी विद्युत उपकरणों और वाहन प्रणालियों का सामान्य संचालन बैटरी के संचालन पर निर्भर करता है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जाँच करना। इलेक्ट्रोलाइट तैयारी

वीडियो: बैटरी खराब होने की पहचान कैसे करें (बैंक में शॉर्ट सर्किट)

समय पर ढंग से बैटरी की स्थिति की निगरानी के लिए इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और घनत्व की जांच हर तीन महीने में की जानी चाहिए।
4-5 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ एक खोखले ग्लास ट्यूब का उपयोग करके भराव छेद के माध्यम से बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच की जाती है। ट्यूब के एक छोर को छेद के माध्यम से तब तक उतारा जाता है जब तक कि वह सुरक्षा कवच के सामने बंद न हो जाए। दूसरे सिरे पर ट्यूब के छेद को उंगली से कसकर बंद कर दिया जाता है, जिसके बाद इसे हटा दिया जाता है। ट्यूब में शेष इलेक्ट्रोलाइट का कॉलम 12-15 मिमी के भीतर होना चाहिए। यदि बैटरी में एक संकेतक (ट्यूब) है, तो इलेक्ट्रोलाइट स्तर समान स्तर पर होना चाहिए या उससे 3-5 मिमी अधिक होना चाहिए।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जाँच करना

बैटरी के लिए इलेक्ट्रोलाइट की तैयारी केवल बैटरी सल्फ्यूरिक एसिड से आसुत जल के अतिरिक्त के साथ की जाती है। तकनीकी सल्फ्यूरिक एसिड और साधारण पानी का उपयोग करने की अनुमति नहीं है,चूंकि इलेक्ट्रोलाइट में होना चाहिए एक उच्च डिग्रीशुद्धता। अन्यथा, बैटरी का त्वरित स्व-निर्वहन (सल्फ़िटेशन) होगा, इसकी क्षमता में कमी और प्लेटों का विनाश। जब पानी के वाष्पीकरण के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोलाइट का स्तर गिरता है, तो आवश्यक मात्रा को बहाल करने के लिए केवल आसुत जल जोड़ा जाना चाहिए। और किसी भी तरह से तैयार इलेक्ट्रोलाइट नहीं!मामले में जब इलेक्ट्रोलाइट का स्तर सामान्य से अधिक हो जाता है, तो इसे एक ग्लास या एबोनाइट टिप के साथ रबर के बल्ब से चूसा जाना चाहिए। यदि बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का बढ़ा हुआ स्तर होता है, तो यह बाहर निकल सकता है, जो अवांछनीय भी है।

इलेक्ट्रोलाइट की तैयारी के दौरान, सल्फ्यूरिक एसिड को पानी में एक पतली धारा में मिलाया जाता है, जबकि घोल को ग्लास या एबोनाइट रॉड के साथ मिलाया जाता है। एसिड में पानी डालना मना है, क्योंकि पानी का घनत्व एसिड से बहुत कम होता है। पानी एसिड में नहीं डूब पाएगा और सतह पर रहेगा, जबकि होने वाली रासायनिक प्रतिक्रियाओं से एसिड गर्म हो जाएगा और छींटे पड़ेंगे। जलने की संभावना रहती है।

इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जाँच करना। डेंसिमीटर

इलेक्ट्रोलाइट के सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक इसका घनत्व है। बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व +25 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर डेंसिमीटर से जांचा जाता है। यदि तापमान आवश्यक से भिन्न होता है, तो नीचे दी गई तालिका के अनुसार डेंसिमीटर रीडिंग में सुधार किया जाता है।

तापमान के आधार पर इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के लिए सुधार की तालिका

बैटरी जीवन के दौरान, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व लगातार बदलता रहता है। घनत्व में एक प्रतिवर्ती परिवर्तन होता है - बैटरी चार्ज करने और डिस्चार्ज करने के लिए सामान्य अंतराल। एक नई और सेवा योग्य बैटरी के लिए, इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को बदलने के लिए सामान्य अंतराल (पूर्ण निर्वहन - पूर्ण शुल्क) 0.15-0.16 है।

घनत्व में अपरिवर्तनीय परिवर्तन भी होते हैं, उदाहरण के लिए, जब इलेक्ट्रोलाइट के उबलने के दौरान पानी वाष्पित हो जाता है। साथ ही इसका घनत्व भी बढ़ जाता है।

उच्च इलेक्ट्रोलाइट घनत्व कम सेवा जीवन की ओर जाता है बैटरी. बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का कम घनत्व वोल्टेज में कमी की ओर जाता है, जिससे इंजन शुरू करना मुश्किल हो जाता है।

इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व एक विशेष उपकरण - एक डेंसिमीटर से मापा जाता है। इसमें एक हाइड्रोमीटर 1, एक रबर बल्ब 2, एक ग्लास ट्यूब 3 और एक टिप 4 होता है।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मापने वाला उपकरण - डेंसिमीटर

टिप 4 को बैटरी केस में फिलर होल के माध्यम से इलेक्ट्रोलाइट में डुबोया जाता है और रबर बल्ब की मदद से इलेक्ट्रोलाइट का हिस्सा ग्लास ट्यूब में चूसा जाता है। इस मामले में (फ्लोट) ट्यूब की दीवारों को छुए बिना उसके शरीर में ऊपर तैरना चाहिए। हाइड्रोमीटर के दोलनों के रुकने के बाद, रीडिंग को तरल रेखा के साथ पैमाने पर पढ़ा जाता है। प्रेक्षक की आंख सतह के स्तर पर होनी चाहिए।

डेंसिमीटर द्वारा इलेक्ट्रोलाइट घनत्व स्तर का निर्धारण

मध्य रूस (मास्को, कज़ान, आदि) के लिए, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व 1.25-1.27 के स्तर पर होना चाहिए। प्रत्येक बैटरी डिब्बे में घनत्व की जांच अलग से की जाती है, रीडिंग के बीच का अंतर 0.01 से अधिक नहीं होना चाहिए। सर्दियों में इलेक्ट्रोलाइट का कम घनत्व जमने का खतरा पैदा करता है।

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वीडियो: इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को कैसे मापें

यदि आवश्यक हो, घनत्व समायोजित करें। पहले, बैटरी डिब्बे से एक निश्चित मात्रा में इलेक्ट्रोलाइट चूसा जाता है, जिसके बजाय या तो एक सुधारात्मक इलेक्ट्रोलाइट या आसुत जल जोड़ा जाता है। 1.40 के घनत्व के साथ एक सुधार इलेक्ट्रोलाइट जोड़कर बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का कम घनत्व समाप्त हो जाता है। तदनुसार, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के बढ़े हुए घनत्व के साथ, आसुत जल को जोड़ा जाना चाहिए। उसके बाद, बैटरी को 30 मिनट के लिए रेटेड करंट से चार्ज किया जाता है, इसके बाद इलेक्ट्रोलाइट के बेहतर मिश्रण के लिए 1-2 घंटे तक पकड़ कर रखा जाता है और सभी बैटरी डिब्बों में इसकी घनत्व को बराबर कर दिया जाता है।

वीडियो: बैटरी डायग्नोस्टिक्स। क्या और कैसे।

बैटरी चार्ज कैसे चेक करें

कार बैटरी चार्ज कैसे जांचें? ये माप लोड फोर्क का उपयोग करके किए जा सकते हैं। इस उपकरण में दो संपर्क होते हैं, एक वाल्टमीटर, एक हैंडल और एक लोड प्रतिरोध स्विच। विकल्पों में से एक चित्र में दिखाया गया है।

बैटरी परीक्षक

लोड प्रतिरोध को इस तरह से समायोजित किया जाता है कि एक डिस्चार्ज करंट प्रदान किया जाता है जो कैपेसिटेंस वैल्यू से 3 गुना अधिक होता है। उदाहरण के लिए, यदि बैटरी की क्षमता 55 आह है, तो डिस्चार्ज करंट 165 ए होना चाहिए। लोड प्लग अपने संपर्कों के साथ बैटरी टर्मिनलों से जुड़ा होता है, जिसके बाद उस समय को मापा जाता है जिसके दौरान वोल्टेज 12.6 से 6 वी तक गिर जाता है। पूरी तरह चार्ज और सेवा योग्य बैटरी के लिए, यह समय कम से कम 3 मिनट का होना चाहिए।

बैटरी चार्ज का अनुमान आउटपुट वोल्टेज के परिमाण से भी लगाया जा सकता है। इसे मापने के लिए, आपको चाहिए वाल्टमीटर या मल्टीमीटर का उपयोग करें, पहले बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से तार हटा दिया। नीचे आउटपुट वोल्टेज पर चार्ज की निर्भरता की एक तालिका है।

आधुनिक रखरखाव मुक्त बैटरी है। पूरी तरह चार्ज होने पर, संकेतक हरा होता है। जब चार्ज कम हो जाता है, तो इसका रंग हरे से सफेद या लाल रंग में बदल जाता है।

बैटरी चार्ज करने के लिए, आपको एक विशेष चार्जर का उपयोग करना चाहिए। चार्जर एक स्रोत है एकदिश धारा. इसे बैटरी से कनेक्ट करते समय, सकारात्मक ध्रुव बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से सख्ती से जुड़ा होता है, नकारात्मक - नकारात्मक टर्मिनल से। यह आवश्यक है कि चार्जिंग करंट के पारित होने को सुनिश्चित करने के लिए चार्जर का आउटपुट वोल्टेज बैटरी वोल्टेज से अधिक होना चाहिए।

कार की बैटरी को नाममात्र की बैटरी क्षमता के 10% के बराबर नाममात्र करंट से चार्ज किया जाता है। उदाहरण के लिए, 60 आह की क्षमता के साथ, रेटेड चार्जिंग करंट 6 ए होना चाहिए। इस मामले में, चार्जिंग 13-15 घंटे तक चल सकती है। फिलर प्लग हमेशा खुले रहने चाहिए!

2 घंटे के लिए इलेक्ट्रोलाइट घनत्व और आउटपुट वोल्टेज की स्थिरता होने पर इसे पूरा माना जाता है। यदि आप चाहते हैं और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की मूल बातें जानते हैं, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

इलेक्ट्रोलाइट की समय पर जांच करना और बैटरी चार्ज करना कार उत्साही के लिए एक अच्छी आदत बन जानी चाहिए। इससे बैटरी लाइफ बढ़ेगी, कार के सभी विद्युत उपकरणों को निर्बाध बिजली सुनिश्चित होगी और पैसे की बचत होगी।

प्रत्येक चालक के लिए यह जानना उपयोगी है कि हाइड्रोमीटर के साथ बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को सही तरीके से कैसे मापें और जांचें। यह कौशल किसी के लिए भी उपयोगी होगा जो सर्दियों में लगातार कार चलाता है। साथ ही, बैटरी की समस्या साल के किसी भी समय हो सकती है। इसलिए, हर तीन महीने में कार के इस हिस्से के प्रदर्शन की जांच करने की सिफारिश की जाती है। बैटरी के साथ काम करते समय इस बात का ध्यान रखें कि उसमें एसिड की मौजूदगी हो।

जलने से बचने के लिए, जितना संभव हो सके सभी काम सावधानी से करने लायक है। बैटरी को उल्टा न करें, क्योंकि इससे इलेक्ट्रोलाइट रिसाव हो सकता है और आसपास की वस्तुओं को नुकसान हो सकता है। कार की बॉडी पर एसिड बनने से बचें। इससे पेंट खराब हो जाएगा।

घनत्व को क्या प्रभावित करता है?

हाइड्रोमीटर से बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को सही तरीके से कैसे मापें और जांचें? यह संकेतक चार्ज को बहाल करने के लिए बैटरी की क्षमता को प्रभावित करता है। घनत्व का निर्धारण करके, आप बैटरी की तकनीकी स्थिति का पता लगा सकते हैं। घनत्व सीधे बैटरी क्षमता से संबंधित है। कम घनत्व पर, लगभग कोई बैटरी चार्जिंग नहीं होती है।

इसलिए, बैटरी का निदान करते समय इस सूचक का माप मुख्य कार्य है। यह कार्य हाइड्रोमीटर का उपयोग करके किया जाता है। यह उपकरण आपको इलेक्ट्रोलाइट की स्थिति को काफी सटीक रूप से निर्धारित करने की अनुमति देता है।

हाइड्रोमीटर

यह उपकरण एक आयताकार सिलेंडर है, जो एक तरफ पतला होता है। मोटे सिरे पर एक रबर का नाशपाती लगाया जाता है। एक पतली रबर ट्यूब-टिप पर। अंदर डिवीजनों के साथ एक फ्लोट है। ऑपरेशन का सिद्धांत सरल है। और शायद हर कोई स्कूल भौतिकी पाठ्यक्रम से जानता है। अर्थात्, तरल जितना सघन होगा, शरीर उतना ही अधिक द्रव्यमान को बाहर निकालने में सक्षम होगा। इस मामले में, फ्लोट का एक निश्चित द्रव्यमान होता है। और इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व के आधार पर, इसे तरल में अलग-अलग गहराई तक डुबोया जाएगा। अनुभवजन्य रूप से घनत्व और विसर्जन की गहराई के अनुपात का पता चला। उसी के अनुसार पैमाना लगाया जाता है।

व्यवहार में, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व जितना अधिक होगा, उतना ही यह फ्लोट को धक्का देगा। पैमाने का मूल्यांकन करके घनत्व के स्तर का आकलन किया जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऑटोमोटिव स्टोर्स में बेचे जाने वाले सभी हाइड्रोमीटर में 2 स्केल होते हैं। एक को इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वहाँ विभाजन g/dm3 में दर्शाए गए हैं। एंटीफ्ीज़र और एंटीफ्ीज़ की जांच के लिए एक अन्य पैमाने का उपयोग किया जाता है। आप पैमाने पर डिग्री सेल्सियस देख सकते हैं।

माप

इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को मापने से पहले, इस कार्य के लिए तैयारी करना सुनिश्चित करें। बैटरी का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यह धारियों और गंदगी से मुक्त होना चाहिए। स्व-लोडिंग के स्तर को मापने की सलाह दी जाती है। इसके लिए आपको एक मल्टीमीटर चाहिए। उसके बाद, डिवाइस की एक जांच बैटरी टर्मिनल पर रखी जाती है, दूसरी उसके शरीर पर। परिणामी संकेतक स्व-चार्जिंग का स्तर है। आदर्श रूप से, यह आसपास होना चाहिए 6बी. कमरे का तापमान लगभग 20 डिग्री सेल्सियस होना चाहिए।

यदि आप बैटरी को ठंड से लाए हैं, तो आपको इसके गर्म होने तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है। एसिड तीखा होता है। इसलिए, हाथ में पानी का एक कंटेनर अवश्य रखें। ताकि, यदि आवश्यक हो, तो त्वचा पर लगे इलेक्ट्रोलाइट को धोना संभव हो सके। विशेष चश्मा पहनने की भी सलाह दी जाती है।

कार्य स्वयं निम्नानुसार किया जाता है:

• पहले बैटरी से प्लग को हटा दें। याद रखें कि बैंक एक-दूसरे से संवाद नहीं करते हैं, इसलिए उनमें घनत्व की अलग से जाँच की जानी चाहिए;
• द्रव स्तर का नेत्रहीन मूल्यांकन किया जाता है। यह गंभीर रूप से छोटा नहीं होना चाहिए;
• द्रव एक हाइड्रोमीटर के साथ लिया जाता है। इसे लंबवत रखा जाना चाहिए। संग्रह निम्न प्रकार से किया जाता है। नाशपाती सिकुड़ जाती है।
• ट्यूब को जार में उतारा जाता है और नाशपाती को छोड़ दिया जाता है। इस प्रकार, तरल उपकरण में खींचा जाता है;
• इलेक्ट्रोलाइट की स्थिति का नेत्रहीन आकलन करें। तरल का धूसर रंग ढहती प्लेटों को इंगित करता है। इसका मतलब है कि बैंक काम नहीं कर रहा है। हाइड्रोमीटर की रीडिंग का मूल्यांकन करें। इस मामले में, फ्लोट को बिल्कुल स्वतंत्र रूप से तैरना चाहिए;
• तरल वापस डाला जाता है और दूसरे जार की जांच के लिए आगे बढ़ें।

यदि यह पता चला है कि घनत्व मानकों को पूरा नहीं करता है, तो आपको स्थिति को ठीक करने का प्रयास करना चाहिए। इसे करने बहुत सारे तरीके हैं।

हम घनत्व बढ़ाते हैं

इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को बढ़ाने की मुख्य विधि को बैटरी चार्जिंग कहा जा सकता है। बात यह है कि अक्सर कम घनत्व का मतलब कम बैटरी चार्ज होता है। इसलिए ऐसी स्थिति में इसे चार्ज पर लगाना सबसे आसान है। स्वचालित का उपयोग करना सबसे अच्छा है अभियोक्ता. चार्जिंग खत्म होने के तुरंत बाद डेंसिटी की जांच न करें। सबसे सटीक परिणाम प्राप्त करने के लिए आपको कुछ घंटों तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है।

यदि यह मदद नहीं करता है, तो आप इलेक्ट्रोलाइट जोड़ने का प्रयास कर सकते हैं। लेकिन यह बहुत कम घनत्व पर ही किया जाना चाहिए। उसके बाद, घनत्व की जांच करना सुनिश्चित करें। तरल के रंग पर विशेष ध्यान दें। यह पारदर्शी होना चाहिए।

निष्कर्ष. यदि आपके पास है, तो इसकी स्थिति की जांच करना सबसे अच्छा है। इसके लिए विशेष उपकरण हैं। सभी ड्राइवर नहीं जानते कि हाइड्रोमीटर के साथ बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को सही तरीके से कैसे मापें और जांचें। इसलिए, अक्सर गलत माप के कारण, वे एक और काम करने वाली बैटरी को फेंक देते हैं, या एक दोषपूर्ण तत्व पर सवारी करते हैं।

रोजमर्रा की जिंदगी में, किसी को इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि किसी पदार्थ के घनत्व की जांच करना आवश्यक है, उदाहरण के लिए, शराब, एसिड, दूध। ऐसा करने के लिए, एक हाइड्रोमीटर का उपयोग करें, वे इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की भी जांच करते हैं। यदि वाहन के मालिक को उम्मीद है कि बैटरी यथासंभव लंबे समय तक काम करेगी, तो उसे इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच करनी चाहिए। आपको हाइड्रोमीटर की आवश्यकता क्यों है - एक उपकरण जो आपको बैटरी की कोशिकाओं में समाधान की अम्लता के स्तर को मापने की अनुमति देता है।

हाइड्रोमीटर क्या है

हाइड्रोमीटर एक ग्लास फ्लोट है जो नीचे की ओर फैलता है और एक वजनदार द्रव्यमान - गिट्टी से भरा होता है, जो आर्किमिडीज के कानून के अनुसार काम करता है।

एंटीफ्ीज़ की अम्लता और तापमान को मापने के लिए कुछ प्रकार के हाइड्रोमीटर का उपयोग किया जाता है। डिवाइस में शामिल हैं:

हाइड्रोमीटर के प्रकार

हाइड्रोमीटर कई प्रकार के होते हैं; व्यावहारिक उपयोग के लिए, हाइड्रोमीटर पर पतला पदार्थ के अनुसार एक पैमाना लगाया जाता है, उदाहरण के लिए:

हाइड्रोमीटर का सही उपयोग कैसे करें

कार बैटरी की दक्षता इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व और एकाग्रता पर निर्भर करती है, और इस पैरामीटर को समय पर जांचना और समायोजित करना महत्वपूर्ण है।

गैल्वेनिक प्रतिक्रियाओं के साथ कार बैटरी एक वर्तमान स्रोत है। इलेक्ट्रोलाइट एक निश्चित घनत्व के एसिड और क्षार का एक समाधान है। 20 से 30 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर मानक संकेतक 1.22 से 1.29 ग्राम / सेमी3 तक होते हैं।

घनत्व में 0.01 ग्राम / सेमी 3 की कमी बैटरी के 5-6% के निर्वहन को इंगित करती है। चार्ज करते समय, यह सामान्य हो जाता है। कई रिचार्ज के साथ, तरल का घनत्व बदल जाता है और इसे ठीक करने की आवश्यकता होती है। यह आसुत जल या अम्ल को मध्यवर्ती माप के साथ जोड़कर तैयार किया जाता है।

घनत्व घोल के पूरे आयतन, यानी मिश्रण के अम्लीकरण के स्तर के संबंध में पानी के साथ मिश्रित सल्फ्यूरिक एसिड का द्रव्यमान है। हाइड्रोस्टैटिक्स के नियम के अनुसार, जब कोई पिंड किसी तरल में डुबोया जाता है, तो उसका वजन विस्थापित तरल के आयतन के द्रव्यमान के बराबर होता है। एक हाइड्रोमीटर इस सिद्धांत के अनुसार काम करता है, यह मिश्रण की अम्लता को ग्राम / सेमी 3 में सटीक रूप से निर्धारित करता है।

बैटरी में तरल के घनत्व को मापना मुश्किल नहीं है, लेकिन इसके लिए साफ-सफाई और ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को मापने के लिए चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका

• इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापेंबैटरी का उपयोग तब किया जा सकता है जब इसे चार्ज किए हुए लगभग 6 घंटे बीत चुके हों। सभी बैटरी सेल कवर हटा दें।
• डिवाइस लेंऔर बैटरी सेल में लंबवत रूप से कम करें। डिवाइस एक ग्लास फ्लास्क की तरह दिखता है जिसमें एक फ्लोट होता है - एक पैमाने के साथ एक हाइड्रोमीटर, और डिवाइस के अंत में इलेक्ट्रोलाइट नमूनाकरण के लिए एक रबड़ नाशपाती होता है। हम एसिड की एक निश्चित मात्रा एकत्र करते हैं ताकि हाइड्रोमीटर बिना किसी कठिनाई के तैरता रहे। हम पैमाने को देखते हैं, हम रीडिंग लेते हैं। उच्च घनत्व वाले इलेक्ट्रोलाइट में, फ्लोट अधिक तैरता है। घनत्व के मापन की इकाई किलोग्राम प्रति घन डेसीमीटर, लीटर है।
• हम गवाही को देखते हैं. घनत्व लगभग 1.24 किलोग्राम प्रति लीटर होना चाहिए। शेष बैटरी कोशिकाओं में माप का अंतर 0.03 किलोग्राम प्रति लीटर है। यदि घनत्व कम है, तो बैटरी को रिचार्ज करने की आवश्यकता है।
• सामान्य रीडिंग के साथप्लग पर पेंच। गास्केट के साथ मूल प्लग का उपयोग किया जाना चाहिए।
• यदि उपकरण रीडिंगसामान्य नहीं, बैटरी बदलें।

सुरक्षा

इलेक्ट्रोलाइट के साथ काम करते समय, सुरक्षा मानदंडों का पालन किया जाना चाहिए। सुरक्षात्मक दस्ताने, काले चश्मे, कपड़े और जूते पहनने चाहिए। इलेक्ट्रोलाइट को शरीर के खुले हिस्सों और आंखों के संपर्क में नहीं आने देना चाहिए। सभी क्रियाएं गर्म, हवादार कमरे में की जानी चाहिए, क्योंकि जहरीली गैस निकलती है।

अगर एसिड आंखों में या त्वचा पर चला जाता है, तो खूब पानी से कुल्ला करें। यदि एक गंभीर जलन है, तो आपको अधिकतम गर्म पानी पीने की जरूरत है, एनालगिन लें। उसके बाद, आपको जल्दी से एक चिकित्सा सुविधा में जाने की आवश्यकता है। अगर कपड़ों पर तेजाब आ जाए तो उसे फेंक देना चाहिए। एंटीफ्ीज़ के साथ काम करते समय, आपको सुरक्षा उपायों का भी पालन करना चाहिए। रेडिएटर कैप को तभी खोला जाता है जब द्रव पूरी तरह से ठंडा हो जाता है ताकि उसके इजेक्शन और जलने से बचा जा सके।

उपयोग के बाद, हाइड्रोमीटर को बहते पानी में धोया जाता है। इस शर्त के तहत, डिवाइस एक दर्जन से अधिक वर्षों तक काम करेगा।

लोकप्रिय हाइड्रोमीटर मॉडल

निर्माता विभिन्न प्रकार के उपकरणों की पेशकश करते हैं, जो लागत में भिन्न होते हैं, दिखावटऔर कार्य।

• स्पार्टा 549125. एक मजबूत कांच के शरीर और एक मामूली कीमत के साथ कॉम्पैक्ट आयामों का एक मॉडल।
• स्काईबियर 623000. सस्ते चीनी समकक्ष, थोड़े पैसे में अच्छी बात।
• ओरियन एआर-02. घरेलू उत्पादन के इलेक्ट्रोलाइट के लिए (एनपीपी ओरियन, सेंट पीटर्सबर्ग)। कंटेनर कांच का बना होता है, फ्लोट कभी-कभी उसमें चिपक जाता है, जिससे मापते समय मुझे घबराहट होती है।
• . के लिये व्यावसायिक उपयोग. वे इलेक्ट्रोलाइट की अम्लता और एंटीफ्ीज़ के तापमान सहित विभिन्न तरल पदार्थों की विशेषताओं को मापते हैं। एक महंगा मॉडल, लेकिन आसुत जल के साथ ट्यून करना बहुत सुविधाजनक है।

हाइड्रोमीटर का उपयोग करके, आप बैटरी की स्थिति पर कुछ डेटा प्राप्त कर सकते हैं। इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की निगरानी करना आवश्यक है। इलेक्ट्रोलाइट का स्तर और घनत्व है महत्वपूर्ण पैरामीटरबैटरी के अच्छे प्रदर्शन के लिए।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व उन कार मालिकों के लिए सिरदर्द है, जिन्होंने कोलैप्सेबल बैटरी का विकल्प चुना है। इन बैटरियों को नियंत्रित और रिचार्ज किया जा सकता है, लेकिन ऐसा करने में थोड़ा विज्ञान लगता है, जो हम करने जा रहे हैं।

क्या इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मान सामान्य माने जाते हैं?

बैटरी एक रासायनिक वर्तमान स्रोत है, और इसमें होने वाले परिवर्तन प्रतिवर्ती हैं। ऐसे उपकरणों का डिज़ाइन सरल है, उनमें एक आवास होता है जहां इलेक्ट्रोड रखे जाते हैं, एक विभाजक-कनवर्टर और एक बस। यह सब आउटलेट छेद और टर्मिनलों के साथ ढक्कन के साथ बंद है। लेकिन बिना इलेक्ट्रोलाइट के बैटरी काम नहीं करेगी। लेड-एसिड बैटरी में, यह सल्फ्यूरिक एसिड का एक घोल है, जिसका घनत्व g / cm 3 में मापा जाता है। यह घोल की सांद्रता के समानुपाती होता है, और तरल के तापमान के संबंध में व्युत्क्रम संबंध का पता लगाया जा सकता है। क्षारीय इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व परीक्षण उन कार मालिकों द्वारा किया जाएगा जिनकी कार निकल-कैडमियम या निकल-लौह बैटरी का उपयोग करती है।

इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व से, आप बैटरी की स्थिति निर्धारित कर सकते हैं। यदि मान गिर गया है, तो, सबसे अधिक संभावना है, कुछ सेल दोषपूर्ण है, एक खुला सर्किट हुआ है या बैटरी का गहरा निर्वहन हुआ है। बाद के मामले के लिए, कम घनत्व सभी कोशिकाओं में होगा। यदि बैटरी चार्ज नहीं करती है, तो आपको उसके अंदर तरल की स्थिति की जांच करनी चाहिए। बैटरी के संचालन के दौरान, पानी धीरे-धीरे वाष्पित हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोलाइट अधिक केंद्रित हो जाता है, जो इकाई की स्थिति को भी नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। यह विशेषता बैटरी की क्षमता को प्रभावित करती है और इसके परिचालन जीवन को निर्धारित करती है।

बैटरी में इष्टतम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है, जो काफी हद तक जलवायु क्षेत्र पर निर्भर करता है। ठंडे मैक्रोक्लाइमेट वाले क्षेत्रों में, अम्लीय इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को 1.27–1.29 g/cm3 की सीमा में बनाए रखना बेहतर होता है। मध्य लेन में ये आंकड़े बदलेंगे - 1.25–1.27 g/cm 3. गर्म क्षेत्रों में सामान्य घनत्व 1.23-1.25 g/cm3 है। इसके अलावा, इलेक्ट्रोलाइट डालते समय, इन श्रेणियों की निचली सीमा के साथ एक समाधान तैयार करना बेहतर होता है। एक क्षारीय बैटरी के लिए, आंतरिक सामग्री के घनत्व की जाँच करना 1.19-1.21 g / cm 3 दिखाना चाहिए। खाना पकाने से पहले, संरचना को स्पष्ट करना महत्वपूर्ण है, पोटेशियम और सोडियम इलेक्ट्रोलाइट्स हैं, निर्दिष्ट मूल्य प्राप्त करने के लिए उनमें से प्रत्येक का अपना अनुपात होगा।

विशेषज्ञ की राय

रुस्लान कोंस्टेंटिनोव

मोटर वाहन विशेषज्ञ। M.T के नाम पर IzhGTU से स्नातक किया। कलाश्निकोव के साथ परिवहन और तकनीकी मशीनों और परिसरों के संचालन में डिग्री। पेशेवर कार मरम्मत के 10 से अधिक वर्षों का अनुभव।

ज्यादातर मामलों में, इलेक्ट्रोलाइट लगभग 2/1 अनुपात (60% पानी और 40% एसिड) में सल्फ्यूरिक एसिड और आसुत जल का एक समाधान है। इस अनुपात के साथ, बैटरी प्लेट एक इलेक्ट्रिक चार्ज जमा करने में सक्षम हैं। बहुत से लोग इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व के बारे में जानते हैं, लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि यह पैरामीटर डिस्चार्ज और चार्ज के साथ क्यों बदलता है। जब बैटरी को चार्ज किया जाता है, तो क्रमशः इलेक्ट्रोलाइट से पानी निकाल दिया जाता है, प्रतिशत एसिड के पक्ष में बदलने लगता है। जब बैटरी को डिस्चार्ज किया जाता है, तो इसके विपरीत, एसिड की सांद्रता कम हो जाती है, प्लेटों पर यह सल्फेट्स के साथ बसने लगती है। एक गहरे निर्वहन के साथ, प्लेटें बस सल्फेट्स के साथ बढ़ जाएंगी, जो अब अगले चार्ज के दौरान नष्ट नहीं होंगी, तथाकथित सल्फेशन की प्रक्रिया होती है। यह घटना खतरनाक है कि घनत्व धीरे-धीरे बहुत कम हो जाएगा और अत्यधिक सल्फेशन के कारण चार्जिंग बैटरी के प्रदर्शन को बहाल करने में मदद नहीं करेगी।

आपको घनत्व बढ़ाने के साथ प्रयोग नहीं करना चाहिए, कुछ का मानना ​​​​है कि केंद्रित सल्फ्यूरिक एसिड का उपयोग करना बिल्कुल भी आसान है, उदाहरण के लिए, गंभीर रूप से कम तापमान पर कार चलाते समय। आप ऐसा नहीं कर सकते, सल्फ्यूरिक एसिड सबसे शक्तिशाली सॉल्वैंट्स में से एक है, यह केवल लीड प्लेटों को खराब कर सकता है। 1.35 ग्राम / सेमी 3 से अधिक घनत्व को पार करना अस्वीकार्य है।

इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जाँच - उपकरण और उनका संचालन

कई मोटर चालकों ने ऐसी स्थिति का सामना किया है, जहां एक लंबे रिचार्ज के बाद, इलेक्ट्रोलाइट उबलता है और वाष्पित हो जाता है, फिर हम आसुत जल भरते हैं। इस मामले में, समाधान का घनत्व बहुत कम ही मापा जाता है, लेकिन व्यर्थ। आखिरकार, एसिड भी पानी के साथ उबलता है, और केवल डिस्टिलेट जोड़कर, आपको कम सांद्रता वाला मिश्रण मिलेगा, जो डिवाइस के प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को मापने के लिए, आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी - एक डेंसिमीटर। इसमें एक कांच की नली होती है जिसमें एक हाइड्रोमीटर रखा जाता है, एक टिप और एक रबर नाशपाती। हम बैटरी में एक भराव छेद पाते हैं और समाधान में मापने वाले उपकरण की नोक को विसर्जित करते हैं। फिर, एक नाशपाती की मदद से, हम एसिड का कुछ हिस्सा कांच के केस में चूसते हैं। हम डिवाइस को आंखों के स्तर पर सावधानी से पकड़ते हैं - हाइड्रोमीटर आराम से होना चाहिए, दीवारों को छूए बिना तरल में तैरना चाहिए।

यदि कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो आप वोल्टमीटर से बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच कर सकते हैं। हम एक ऑटोटेस्टर को बैटरी टर्मिनलों से जोड़ते हैं और वोल्टेज को मापते हैं। इसे 11.9-12.5 वी के भीतर उतार-चढ़ाव करना चाहिए। फिर हम इग्निशन में चाबी घुमाते हैं और 2.5 हजार चक्कर लगाते हैं। इस मामले में, वोल्टेज न्यूनतम 13.9 V तक पहुंचना चाहिए, लेकिन 14.4 V से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि कोई परिवर्तन नहीं होता है, तो आपको बस डिवाइस को चार्ज करने की आवश्यकता है।

काम कर रहे इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को कैसे बढ़ाया जाए?

जब बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व कम हो जाए तो क्या करें? बेशक, इसे वांछित मूल्य पर बहाल करना आवश्यक है। कई तरीके हैं:

• बैटरी रिचार्ज करें;
• इलेक्ट्रोलाइट को पूरी तरह से एक नए से बदलें;
• अधिक केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट जोड़ें;
• एसिड जोड़ें।

हम सभी आवश्यक उपकरण पहले से तैयार करते हैं: एक मापने वाला कंटेनर, एक नाशपाती, एक टांका लगाने वाला लोहा और एक ड्रिल। सभी आइटम साफ और अच्छी तरह से सूखे होने चाहिए। हमें आसुत जल और इलेक्ट्रोलाइट की भी आवश्यकता होती है।

आपको हमेशा पहले बैटरी को रिचार्ज करने का प्रयास करना चाहिए। बैटरी वोल्टेज की जाँच करना। क्या रेव के बाद से मूल्य बदल गया है? फिर आपको डिवाइस को क्षमता से दस गुना कम करंट से 10 घंटे तक चार्ज करना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि यह 60 ए * एच है, तो 6 ए की एक धारा पर्याप्त है। तब यह मान आधा हो जाता है और बैटरी अभी भी 2 घंटे के लिए चार्ज पर रहती है। यह दूसरी विधा है जो इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को समान करती है। और अगर इंजन के चलने के साथ वोल्टेज 14.4 V से अधिक बढ़ जाता है, तो आपको बैटरी को पानी से भरने की जरूरत है। तो रखो । यदि ऐसी घटनाओं के बाद भी बैटरी जल्दी डिस्चार्ज हो जाती है, तो आपको इलेक्ट्रोलाइट के साथ काम करने की आवश्यकता है।

डिस्चार्ज की गई बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मान को सामान्य करने के लिए, आप सामग्री को पूरी तरह से बदल सकते हैं। ऐसा करने के लिए, जितना हो सके प्रत्येक कैन से तरल को बाहर निकालें, और फिर अवशेषों को निकाल दें। ऐसा करने के लिए, सभी उद्घाटन को कसकर सील करें और इकाई को अपनी तरफ मोड़ें। हम प्रत्येक कैन के नीचे से नीचे छेद ड्रिल करते हैं और इलेक्ट्रोलाइट को निकालते हैं। बैटरी को उल्टा रखना सख्त मना है, क्योंकि इस स्थिति में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, और प्लेटों की सतह उखड़ जाएगी।. समाधान के उपकरण में न रहने के बाद, इसे शुद्ध पानी से अच्छी तरह से धो लें। डिवाइस के निचले हिस्से में छेदों को भली भांति बंद करके सील करना सुनिश्चित करें और इसे एक नए इलेक्ट्रोलाइट से भरें।

आमतौर पर, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व एक केंद्रित समाधान या शुद्ध पानी जोड़कर बढ़ाया या घटाया जा सकता है। सबसे पहले, प्रत्येक बैंक में अलग से प्रवाहकीय पदार्थ की गुणवत्ता की जाँच की जाती है। यदि माप ने 1.18 ग्राम / सेमी 3 से अधिक का घनत्व दिखाया है, तो आप इसे अधिक केंद्रित समाधान के साथ पतला कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हम इलेक्ट्रोलाइट की अधिकतम संभव मात्रा का चयन करते हैं, इसके आधे हिस्से को एक उच्च सांद्रता वाले घोल से बदलते हैं, जिसे हम प्राप्त करने का प्रयास करते हैं (उदाहरण के लिए, हमें 1.25 ग्राम / सेमी 3 की आवश्यकता है), और इसे वापस भरें। हम अपडेट किए गए कंपोज़िशन को अच्छी तरह मिलाने के लिए बैटरी को धीरे से हिलाते हैं।

एक अधिक केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट अपने आप से तैयार किया जा सकता है, फिर 1.40 ग्राम / सेमी 3 बनाना बेहतर है। खरीदा, सबसे अधिक संभावना है, यह 1.27 ग्राम / सेमी 3 होगा, फिर घनत्व बढ़ाने की प्रक्रिया में थोड़ा अधिक समय लग सकता है।

थोड़ी देर रुकने के बाद घनत्व की जांच की जाती है। आप पाएंगे कि यह बढ़ गया है, लेकिन वांछित आंकड़े तक नहीं पहुंचा है। फिर हम प्रक्रिया को फिर से दोहराते हैं, केवल हम कमजोर पड़ने वाले कदम को कम करते हैं ताकि लक्ष्य चिह्न पर कूद न सकें। इस बार, पंप किए गए तरल के केवल एक चौथाई को अधिक केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट के साथ बदलने की आवश्यकता है। प्रत्येक प्रक्रिया के बाद, माप दिखाएगा कि हम डिवाइस पर वांछित चिह्न के करीब पहुंच रहे हैं। इस तरह से बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के सामान्य घनत्व को सटीक रूप से प्राप्त करना मुश्किल है, आप शायद वांछित निशान से चूक जाएंगे, लेकिन उस समय तक यह थोड़ा सा साफ पानी जोड़ने के लिए पर्याप्त होगा, क्योंकि कमजोर पड़ने का कदम पहले से ही होगा काफी छोटा होगा और लक्ष्य हासिल किया जाएगा।

जब इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व 1.18 g/cm3 से कम हो, तो एसिड मिलाना होगा। हम सभी ऑपरेशन उसी क्रम में करते हैं जैसे विधि 3 में। केवल कमजोर पड़ने वाला कदम तुरंत छोटा किया जाना चाहिए, क्योंकि एसिड में बहुत अधिक होता है उच्च घनत्व(लगभग 1.8 ग्राम / सेमी 3), आप पहले कमजोर पड़ने से पहले से ही वांछित निशान पर कूद सकते हैं। पानी में एसिड डालने के लिए सभी समाधान तैयार करते समय यह बहुत महत्वपूर्ण है, न कि इसके विपरीत, ताकि ध्यान केंद्रित करने के लिए उकसाया न जाए। एक विशेष वस्त्र में काम करना, त्वचा और दृष्टि के अंगों की रक्षा करना। यदि तरल शरीर के संपर्क में आता है, तो प्रभावित क्षेत्र को तुरंत साफ पानी से धो लें।