आधुनिक बाजार हेडलाइट्स का विस्तृत चयन प्रदान करता है। तीन किस्में अब आम हैं: क्सीनन, हलोजन और एलईडी। एक अज्ञानी व्यक्ति पूछेगा: "आप गरमागरम लैंप के साथ हेडलाइट्स के बारे में बात क्यों नहीं करते?"। यह आखिरी सदी है।

H4 हलोजन और एलईडी लैंप में क्या अंतर है, सर्वश्रेष्ठ 2018-2019 का अवलोकन, कौन सा मॉडल चुनना है, प्रत्येक किस्म के पेशेवरों और विपक्षों की समीक्षा - आप लेख में पाएंगे।

h4 लैंप: सर्वश्रेष्ठ 2018-2019 की समीक्षा

विचार करें कि h4 डायोड लैंप को दूसरों से क्या अलग करता है। मोटर चालक अपनी कम ऊर्जा खपत और लंबी सेवा जीवन पर ध्यान देते हैं। एलईडी में फिलामेंट नहीं होता है, इसलिए वे शॉक रेसिस्टेंट होते हैं। चलो चुनते हैं सर्वश्रेष्ठ मॉडल 2018–2019.

• थानेदार मुझे g7 Ih;
• एलईडी हेडलाइट;
• बॉश गीगालाइट;

Philips X-treme Vision मानक बीम लंबाई से भिन्न है। यह 45 मीटर से अधिक है। ऐसा बीम आपको पहले से गड्ढों को देखने की अनुमति देता है। मोटर चालक उत्पाद की गुणवत्ता और स्थायित्व पर ध्यान देते हैं। X-treme Vision अपने प्राइस सेगमेंट में लीडर है। Philips h4 जोड़ियों में बेचा गया। औसत लागत 1000 रूबल है।

• बीम की लंबाई।
• पहनने के प्रतिरोध।
• कांच क्षति के बाद हेडलाइट को काम करने देता है।

• कार के मॉडल के आधार पर, रोशनी का कोण बदल सकता है।

हाल ही में एक्स-ट्रीम विजन का अधिग्रहण किया। निर्माता द्वारा बताए गए अनुसार बीम का प्रकाश उत्पादन बढ़ाया जाता है। लेकिन रोशनी का कोण बहुत छोटा है। वे मेरी कार में फिट नहीं हुए। कोई फिट।

• 16.01.2018

  मॉस्को शहर में ऑटो लाइटिंग और ऑटोमोटिव पैराफर्नेलिया का एक ऑनलाइन स्टोर मॉस्को मोटर चालकों को प्रकाश की सीमा का विस्तार पेश करने में प्रसन्नता हो रही है डायोड लैंपहेड ऑप्टिक्स के लिए - नई डीएलईडी स्पार्कल -3 और स्पार्कल -2 श्रृंखला।

• 31.08.2016

  बिक्री की घोषणा की है एलईडी लैंप Dled से घर की रोशनी के लिए - 100W E27 12W के लिए मानक गरमागरम लैंप के एनालॉग अब खुदरा पर केवल 99 रूबल प्रति पीस के थोक मूल्य पर उपलब्ध हैं।

  

• 24.07.2016

  अपने आंदोलन को लगातार सहज और सुरक्षित महसूस करने के लिए, आपको अपनी कार को उच्च गुणवत्ता वाले एलईडी लैंप से लैस करने की आवश्यकता है। यह आपके लिए है कि हम एक लचीले रेडिएटर के साथ ब्रैड श्रृंखला के डीएलईडी एलईडी लैंप की पेशकश करते हैं। इन ऑटोलैम्प्स का इस्तेमाल टर्न, रेगुलर रनिंग और ब्रेक लाइट्स में किया जाता है। ऐसा ऑटोलैम्प एक छोटे, लोचदार मुद्रित सर्किट बोर्ड पर लगे एल ई डी से बना होता है, जो एक एल्यूमीनियम परत के साथ एक सर्कल में लपेटा जाता है। उज्ज्वल, शक्तिशाली डायोड से गर्मी ऑटोलैम्प के शरीर में प्रवेश करती है और दीपक के सामने की गुहा में स्थित रेडिएटर द्वारा वितरित की जाती है।

  

• 24.06.2016

  हाल ही में मोटर वाहन उद्योग में दिखाई दिया, ईएल फ्लेक्सिबल नियॉन "डीएलड" प्रकाश का एक बहुत ही किफायती, उच्च-गुणवत्ता और सस्ता स्रोत है, जो आपको नियॉन का उपयोग करके बहुत से नए प्रकाश प्रतिष्ठान बनाने की अनुमति देता है। लचीले नियॉन के उपयोग में बड़ी संख्या में दिशाएँ होती हैं, लेकिन सबसे आम है लाइट ऑटो ट्यूनिंग।

  

• 24.05.2016

  हमारी निराशा के लिए, सभी कार निर्माता अपने उत्पादों को उच्च-गुणवत्ता, उच्च-प्रदर्शन लैंप के साथ पूरा नहीं करते हैं, इस वजह से, ड्राइवरों को भविष्य में उन्हें बेहतर लोगों के साथ बदलने की आवश्यकता होती है। आखिरकार, खराब दृश्यता के साथ-साथ खराब मौसम में भी सभी के लिए पथ की अच्छी रोशनी होना महत्वपूर्ण है। हम आपका ध्यान DLed द्वारा निर्मित DLed EVolution गैस से भरे लैंप की ओर आकर्षित करना चाहते हैं।

  

एच4 बेस के लिए बड़ी संख्या में एलईडी लैंप में से, लगभग 95% कार में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं। हेडलाइट्स में गैर-मानक लैंप स्थापित करते समय मोटर चालकों का सामना करने वाली मुख्य समस्या चमकदार प्रवाह का गलत वितरण है और, परिणामस्वरूप, खराब दृश्यता या आने वाले सड़क उपयोगकर्ताओं को चकाचौंध। इसके अलावा, "गलत" एल ई डी स्थापना के दौरान कठिनाइयाँ पैदा करते हैं और ऑपरेशन में ज़्यादा गरम होते हैं, यही वजह है कि वे निर्माता के वादे की तुलना में बहुत तेज़ी से विफल होते हैं। लेकिन आखिरकार, सब कुछ बिल्कुल विपरीत होना चाहिए: एलईडी इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध हैं कि वे अनुमति देते हैं आत्म स्थापना, और हैलोजन की तुलना में, वे बेहतर चमकते हैं और लंबे समय तक चलते हैं। गुणवत्ता वाले प्रकाश उपकरण का चयन कैसे करें? आरंभ करने के लिए, एलईडी लैंप की रेटिंग से परिचित हों, जिसे विशेषज्ञ सबसे अच्छा मानते हैं, और फिर एक विशेष स्टोर पर जाएं जहां वे तकनीकी मानकों से परिचित हों और ऑटोमोटिव लैंप के परीक्षण के लिए उपकरण हों।

शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ एच4 एलईडी बल्ब

10 विजेंट जे1 एच4

बेहतर शीतलन प्रणाली। इष्टतम कोण पर फिक्सिंग की संभावना
देश: चीन
औसत मूल्य: 3,100 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.0

अच्छी गुणवत्ता वाले ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए सस्ती कीमतों के कारण विजेंट ब्रांड लोकप्रिय हो गया है। यह प्रसिद्ध निर्माताओं से एलईडी के साथ सीरियल कार लैंप की एक विस्तृत श्रृंखला भी प्रदान करता है। तो, J1 श्रृंखला N1 बल्बों की अगली पीढ़ी है, जिसने एक समय में उज्ज्वल और विश्वसनीय प्रकाश स्रोतों की महिमा अर्जित की थी। डेवलपर्स ने अपनी प्रकाश विशेषताओं में सुधार किया और आयामों पर काम किया: दीपक 500 एलएम से तेज चमकने लगा, व्यास में 42 मिमी तक कम हो गया और 83 मिमी तक छोटा हो गया। रेडिएटर चेहरों के क्षेत्र में भी क्रमशः वृद्धि हुई, आईसीई तत्वों से गर्मी हटाने अधिक कुशल हो गया, और दीपक सैद्धांतिक रूप से 50,000 घंटे की सेवा कर सकता था।

व्यवहार में डिवाइस का प्रदर्शन क्या है, यह निर्धारित करना संभव नहीं था - नेटवर्क पर बहुत कम समीक्षाएं हैं। हालांकि, इसका एक और फायदा है - 360 ° अंकों के साथ आधार पर लागू किया गया पैमाना। यह हेडलाइट में दीपक के झुकाव के कोण के समायोजन की सुविधा प्रदान करता है, जो एक समान कट-ऑफ लाइन प्राप्त करने के लिए आवश्यक है। नमी और धूल संरक्षण IP68 की घोषित डिग्री से भी प्रसन्न। मानदंडों के अनुसार, यह पूर्ण जकड़न को इंगित करता है, और निर्माता उच्च आर्द्रता की स्थिति में दीपक के काम करने की क्षमता की पुष्टि करता है।

9 आई-ज़ूम ऑप्टिमा प्रीमियम आई-एच4

हलोजन फिलामेंट की नकल के साथ सबसे बजटीय एलईडी कार लैंप
देश: चीन
औसत मूल्य: 2,950 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.1

सस्ते के बारे में नेटवर्क की बहुत सारी नकारात्मक समीक्षाएं हैं एलईडी लाइट बल्ब, जो उनकी लागत का दसवां हिस्सा भी उचित नहीं ठहराता था। फिर भी, विशेषज्ञों का कहना है कि 2-3 हजार रूबल के लिए एक स्वीकार्य गुणवत्ता खोजने के लिए। काफी यथार्थवादी, और एक उदाहरण के रूप में वे ऑप्टिमा लाइट से i-ZOOM ऑटोलैम्प्स की एक श्रृंखला का हवाला देते हैं। विशेष रूप से, उन्होंने H4 बेस के साथ मॉडल का परीक्षण किया और इसे बहुत सफल पाया। यह दो संस्करणों में उपलब्ध है - गर्म सफेद (रंग का तापमान 4200 K है - यह एक पीले-सफेद प्रकाश है जो बरसात के मौसम में प्रकाश का मुकाबला करता है) और सफेद (5100 K, तटस्थ सफेद, मानक क्सीनन में स्थापना के लिए इष्टतम)।

निर्माता चमकदार प्रवाह के मापदंडों को इंगित नहीं करता है, हालांकि, कम बीम में परीक्षण करते समय, 924 एलएम का एक संकेतक प्राप्त किया गया था, और दूर बीम में - 1170 एलएम, जो इस श्रेणी में एल ई डी के लिए सामान्य है और लगभग इसके अनुरूप है एक मानक "हलोजन" की शक्ति। एक व्यक्तिपरक आकलन के अनुसार, स्पेक्ट्रम में नीले रंग के विस्तार के कारण एलईडी लैंप 50-60% बेहतर चमकता है। चीनी प्रकाश बल्बों में, आप उज्जवल पा सकते हैं, लेकिन वे चकाचौंध देने और यातायात की स्थिति को जटिल बनाने की अधिक संभावना रखते हैं। आई-ज़ूम में, इसे बाहर रखा गया है, क्योंकि डायोड (सियोल सीएसपी) एक हलोजन लैंप के गरमागरम फिलामेंट के स्थान पर स्थित हैं और तदनुसार, एक मानक हलोजन की तरह केंद्रित हैं।

8 कारकैम H4 40W

एलईडी का सबसे अच्छा प्रकार। पतवार संरक्षण। प्रति जोड़ी सस्ती कीमत
देश: रूस (चीन में उत्पादित)
औसत मूल्य: 2,500 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.2

वे दिन गए जब केवल प्रीमियम श्रेणी की कारों में एलईडी दिखाई देती थीं। आज, एलईडी के साथ स्टाइलिश हेडलाइट्स को वीएजेड, यहां तक ​​​​कि तेवरिया से भी लैस किया जा सकता है। सबसे किफायती ऑफ़र में से एक कारकम ट्रेडमार्क से कार लैंप है, जो उपभोक्ताओं को सस्ती और कार्यात्मक वीडियो रिकॉर्डर के लिए जाना जाता है। किट की कीमत को देखते हुए, मैं यह भी विश्वास नहीं कर सकता कि उनके पास 6 मूल हैं, निर्माता के अनुसार, अमेरिकी कंपनी क्री से एलईडी चिप्स। वे अपने उत्कृष्ट प्रकाश उत्पादन, धीमी क्रिस्टल गिरावट और 30,000 घंटे तक परेशानी मुक्त संचालन के लिए प्रसिद्ध हैं।

कठिन परिस्थितियों का सामना करने के लिए आधार की क्षमता उच्च स्तर की धूल और नमी संरक्षण - IP68 द्वारा प्रकट होती है, और बड़े पैमाने पर एल्यूमीनियम रेडिएटर और प्रशंसक ओवरहीटिंग के प्रतिरोध का प्रदर्शन करते हैं। अंतर्निहित परावर्तक बेहतर प्रकाश फैलाव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और लुमेन की संख्या इष्टतम प्रतीत होती है: 4000 एलएम में से, 1500 कम बीम पर और 2500 दूर बीम पर गिरते हैं, जो मानकों के पूर्ण अनुपालन में है। दुर्भाग्य से, यह तथ्य यातायात पुलिस अधिकारियों के लिए महत्वपूर्ण प्रतीत होने की संभावना नहीं है - 2018 में, पहले की तरह, प्रकाश जुड़नार वाले वाहनों का संचालन, जिसका प्रकार कारखाने के मापदंडों के अनुरूप नहीं है, निषिद्ध है।

7 एसएचओ-एमई जी7 लाइट एलएच-एच4 एच/एल

प्लग-एंड-प्ले इंस्टॉलेशन। लचीला कॉपर हीट सिंक। बिल्ट-इन रोड़ा
देश: चीन
औसत मूल्य: 3,500 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.2

लाइट संस्करण की 7 वीं पीढ़ी के शो-एमआई लैंप (वे एपिस्टार एलईडी का उपयोग करते हैं, फिलिप्स वाले नहीं) आसानी से मानक हलोजन लैंप के स्थान पर फिट होते हैं, इसलिए कार मालिकों को सेवा से संपर्क करने या किसी भी तरह से स्थापना स्थान को फिर से करने की आवश्यकता नहीं है। . स्थापना के तुरंत बाद अंतर को नग्न आंखों से देखा जा सकता है: 16 20W एलईडी चिप्स 5000K (दोपहर के सूरज के समान) के रंग तापमान के साथ शुद्ध सफेद रोशनी प्रदान करते हैं। इसी समय, कट-ऑफ लाइन काफी स्पष्ट रहती है, जिसकी पुष्टि न केवल दृश्य मूल्यांकन से होती है, बल्कि प्रयोगशाला परीक्षण से भी होती है।

ब्रेडेड कॉपर बार का उपयोग रेडिएटर के रूप में किया जाता है। स्थापना के दौरान, लचीले हिस्से सीधे हो जाते हैं, और सतह क्षेत्र को बढ़ाकर एल ई डी का ताप तापमान स्वीकार्य स्तर तक कम हो जाता है। इस प्रकार, प्रभावी प्राकृतिक शीतलन सुनिश्चित किया जाता है, और लैंप +80 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर काम करने में सक्षम होते हैं। ताकि ऑन-बोर्ड कंप्यूटर बिजली की खपत में कमी को एक विफलता के रूप में न मानें, निर्माता ने डिजाइन में अंतर्निहित स्नैग प्रदान किए हैं। बाहरी लोगों की तरह, वे बिजली लाइन में एक अतिरिक्त भार पैदा करते हैं, लेकिन न तो अतिरिक्त उपकरणों की खरीद और न ही इसकी स्थापना की आवश्यकता होती है।

6 एसवीएस एक्स3 एलईडी एच3

फिलिप्स एलईडी मॉड्यूल का उपयोग करना। अंतर्निहित परावर्तक
देश: चीन
औसत मूल्य: 3,300 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.3

मूल फिलिप्स LUXEON Z ES LED के साथ एक चीनी कार लैंप का एक और दिलचस्प मॉडल, जो अल्टिनॉन श्रृंखला में उपयोग किए गए लोगों के समान है। उनके लघु आकार (2 मिमी से कम) और उच्च शक्ति (2 डब्ल्यू प्रति 1 चिप) के कारण, उन्हें एक गरमागरम सर्पिल की छवि और समानता में संरचित किया जा सकता है, इसलिए आपको सही फोकस और वितरण के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। प्रकाश प्रवाह की। डूबा हुआ बीम नीचे की ओर निर्देशित करने के लिए, दीपक के डिजाइन में पॉलिश धातु से बना एक परावर्तक शटर होता है। विधानसभा उच्च गुणवत्ता की है, बोर्डों को हेक्स बोल्ट के साथ बांधा जाता है, इसलिए दीपक को कंपन और सदमे भार के लिए उच्च प्रतिरोध दिया गया था।

एलईडी लाइट ज्यादातर कारों के हेडलाइट कवर के नीचे पूरी तरह से फिट बैठती है, क्योंकि इस तरह के उपकरणों का सबसे भारी हिस्सा, पंखा गायब है। हालांकि, निष्क्रिय शीतलन प्रणाली के कारण, शक्ति सीमित है, इसलिए हम मान सकते हैं कि घोषित 50 वाट (25 वाट प्रति दीपक) कुछ हद तक अतिरंजित है। यह आम तौर पर चीनी उत्पादों की विशेषता है, और 6000 एलएम के प्रभावशाली चमकदार प्रवाह को भी लगभग डेढ़ गुना विभाजित किया जा सकता है। हालांकि, छद्म-आईसीई की पृष्ठभूमि के खिलाफ, जिसे आम तौर पर हेडलाइट्स में नहीं रखा जा सकता है, यह प्रकाश बल्ब काफी ठोस दिखता है, और समीक्षाओं में हमें इसकी योग्य उपभोक्ता विशेषताओं की पुष्टि मिली।

5 नरवा रेंज पावर एलईडी एच4

2018 की सबसे अच्छी नवीनता। इष्टतम प्रकाश प्रदर्शन
देश: जर्मनी (चीन में निर्मित)
औसत मूल्य: 3,500 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.4

नारवा ब्रांड 60 से अधिक वर्षों से ऑटोमोटिव लाइटिंग में लगा हुआ है और इस दौरान उसने बहुत प्रशंसा अर्जित की है। जब वह फिलिप्स समूह में शामिल हुए, तो आत्मविश्वास की डिग्री और भी बढ़ गई, और रूस में रेंज पावर एलईडी की उपस्थिति अत्यधिक रुचि के साथ मिली। रात में लंबे समय तक ड्राइविंग के दौरान नवीनता आंखों के लिए दृश्य सुविधा में वृद्धि प्रदान करती है। इसके चमकदार प्रवाह का रंग 6000 K के तापमान की विशेषता है, जो ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान स्थिर रहता है, और 6 डायोड (प्रत्येक तरफ 3) की सही व्यवस्था एक विनियमित दूरी पर प्रबुद्ध क्षेत्र की स्पष्ट सीमा देती है। 50‒60 मी.

डिजाइन में हीट सिंक फ़ंक्शन एक लचीले कॉपर रेडिएटर द्वारा किया जाता है। स्टेबलाइजर को बाहर ले जाया जाता है, लेकिन एक तरफ इनपुट और आउटपुट का कॉम्पैक्ट आकार और सुविधाजनक कनेक्शन आपको मानक कवर को एक विशेष कवर को बदले बिना हेडलाइट में एलईडी लैंप को एम्बेड करने की अनुमति देता है। सामान्य तौर पर, कॉम्पैक्टनेस इसके सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक है, जिसके कारण यह ICE अधिकांश के साथ संगत है कार के मॉडल. लेकिन घोषित सेवा जीवन केवल 1500 घंटे है, और कोई केवल यह आशा कर सकता है कि निर्माता केवल मामूली था।

4 क्लियरलाइट फ्लेक्स अल्टीमेट H4 5500

क्री एलईडी। 15 साल की सेवा जीवन और डेढ़ साल की वारंटी
देश: चीन
औसत मूल्य: 5 900 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.4

दो मूल क्री एलईडी इन लैंपों में कम और उच्च बीम के स्रोत के रूप में काम करते हैं। उनकी चमक नियमित लैंप की चमक से 4 गुना अधिक है, इसलिए मोटर चालक उन्हें बदलने के बाद ड्राइविंग की स्थिति में महत्वपूर्ण सुधार पर भरोसा कर सकते हैं। एलईडी-तत्व सही ढंग से स्थित हैं, और दीपक सड़क पर चमकेगा, न कि दूसरों की आंखों में। समीक्षाओं को देखते हुए, प्रकाश काफी मजबूत निकला, लेकिन वास्तव में इसका मूल्य घोषित 5500 एलएम से कम है।

गर्मी को दूर करने के लिए, एक बेल्ट कूलिंग सिस्टम प्रदान किया जाता है, जो एलईडी तत्वों को गर्म करने से रोकता है और नियोजित सेवा जीवन को 30 हजार घंटे तक बढ़ा देता है। उसी समय, निर्माता कार्यों के साथ अपने शब्दों की पुष्टि करने के लिए तैयार है और ग्राहकों को 18 महीने की वारंटी (खरीद पर 12 महीने और आधिकारिक वेबसाइट पर पंजीकरण पर 6 महीने) प्रदान करता है। यदि आपके कोई प्रश्न या शिकायत हैं, तो कृपया संपर्क करें तकनीकी समर्थनसाइट पर बताए गए किसी भी तरीके से - कंपनी शिकायतों का तुरंत जवाब देती है।

3 STARLED H4 7Gs LED हेडलाइट

फिल्टर शामिल हैं। बिल्ट-इन ड्राइवर
देश: चीन
औसत मूल्य: 3,000 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.5

डेवलपर्स ने बहुत ही मूल तरीके से रंग तापमान के चयन के लिए संपर्क किया। उन्होंने किट में पीले और नीले फिल्टर के एक सेट सहित, खरीदार को पसंद छोड़ने का फैसला किया। उन्हें फ्लास्क पर चिपकाने के बाद, 5500 K चमत्कारिक रूप से 3800 या 7000 में बदल जाता है, और किसी भी समय उलटा परिवर्तन संभव है। यह बहुत सुविधाजनक है कि वर्तमान स्टेबलाइजर दीपक के अंदर स्थित है - कोई बाहरी ब्लॉक नहीं हैं, और स्थापना और भी आसान हो जाती है। एक समीक्षा में एक उपयोगकर्ता के अनुसार, भले ही यह दीपक एक वर्ष तक चले, यह पैसे के लायक है। इस बीच, इसकी सेवा का जीवन 5 वर्ष है।

2 चांदनी H4-18W

क्सीनन लैंप की तुलना में चमक। उच्च गुणवत्ता वाला सक्रिय शीतलन
देश: दक्षिण कोरिया
औसत मूल्य: 6 800 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.8

कोरियाई कंपनी मूनलाइट के पेटेंट H4-18W ऑटोलैम्प्स की एक विशेषता अल्ट्रा-उज्ज्वल पॉवरलाइटेक COB चिप्स का उपयोग है। बॉक्स चीनी मानकों 2000 एलएम द्वारा "मामूली" कहता है, और फिर भी एलईडी लैंप इतने शक्तिशाली हैं कि उन्हें अनजाने में क्सीनन प्रकाश के साथ भ्रमित किया जा सकता है। हालांकि, उच्च शक्ति बड़ी मात्रा में गर्मी की रिहाई की ओर ले जाती है, और जितना अधिक ईमानदारी से डेवलपर गर्मी हस्तांतरण के संगठन से संपर्क करता है, उतनी ही बेहतर रोशनी होगी और सेवा जीवन लंबा होगा।

इस काम में चांदनी ने बहुत अच्छा काम किया। कॉपर बोर्ड उच्च तापीय चालकता देता है, सोल्डरिंग द्वारा हीटसिंक से इसका कनेक्शन संपर्क क्षेत्र को बढ़ाता है, जिसका गर्मी हस्तांतरण पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, अंत में, एक हीट पाइप होता है जिसके माध्यम से ध्वनि की गति से गर्मी स्थानांतरित होती है, और ए ADDA पंखा एक टिकाऊ और शांत रोलिंग बेयरिंग के साथ। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि लोकप्रिय हुंडई सोलारिस के प्रकाशिकी में इस दीपक का उपयोग किया जाता है।

1 फिलिप्स एक्स-ट्रीम अल्टिनॉन एच4

सर्वश्रेष्ठ सेवा जीवन (100 हजार घंटे)। सही एसटीजी
देश: नीदरलैंड (चीन में निर्मित)
औसत मूल्य: 8,500 रूबल।
रेटिंग (2019): 4.9

मूल फिलिप्स एलईडी की एक जोड़ी की लागत अधिक है, लेकिन ध्यान रखें कि मानक प्रकाश व्यवस्था को अपग्रेड करने की लागत किसी भी तरह से अधिक स्थायित्व के कारण उचित है। निर्माता इंगित करता है कि उसकी संतान कम से कम 100 हजार घंटे (लगभग 12 वर्ष) की सेवा करेगी, व्यवहार में, ऑटोलैम्प लंबे समय तक चलते हैं। ड्राइविंग सुरक्षा में वृद्धि को छूट न दें - मुख्य कारण है कि वे हेड लाइट की चमक बढ़ाने की कोशिश करते हैं। फिलिप्स जेड ईएस चिप्स बेहतर दृश्यता के लिए नियंत्रित प्रकाश किरण बनाते हैं।

चीनी कंपनियों के विपरीत, यह निर्माता ईमानदारी से कम और उच्च बीम एलईडी की वास्तविक चमक को इंगित करता है: 1000 और 1250 एलएम, जो हैलोजन की तुलना में लगभग डेढ़ गुना अधिक है। हालांकि, उज्ज्वल प्रकाश प्राप्त करना आधी लड़ाई है, यह महत्वपूर्ण है कि यह आने वाली कारों के ड्राइवरों को अंधा न करे। SafeBeam प्रौद्योगिकी और उच्च-सटीक उत्पादन नियंत्रण द्वारा उचित बीम वितरण सुनिश्चित किया जाता है। नतीजतन, हेडलाइट्स में स्थापना के बाद, लैंप हलोजन के फोकस और ज्यामिति को बनाए रखते हैं, सही दूरी पर एक स्पष्ट कट-ऑफ लाइन (एसटीजी) खींचते हैं, सड़क के किनारे को पूरी तरह से रोशन करते हैं और सड़क पर समस्याएं पैदा नहीं करते हैं। यही कारण है कि अधिकांश कारों के प्रकाशिकी में हेडलाइट बल्बों को बदलने के लिए उन्हें पूरी तरह से उपयुक्त कहा जाता है।

ऑनलाइन समुदायों में से एक में, मुझे टैम्बोव के एक युवा ड्राइवर का एक नोट मिला, जिसने अपने पुराने बीएमडब्ल्यू हरे रंग के हेडलाइट बल्बों को चित्रित किया था। और किसी ने निंदा नहीं की। उल्टे उनके उत्साह को दो दर्जन लोगों ने साझा किया. इसके अलावा, विषय को अन्य मोटर चालकों द्वारा समर्थित किया गया था। यह पता चला कि शहर के चारों ओर बहु-रंगीन "आंखों" वाली बहुत सारी कारें चलती हैं।

लाइट ट्यूनिंग फलफूल रही है। कारण अलग-अलग हैं: कोई सोचता है कि उसकी कार की हेडलाइट्स पर्याप्त रूप से नहीं चमकती हैं, दूसरा ठंडा दिखना चाहता है, तीसरा सोचता है कि यह सुंदर है। अक्सर, ऐसे परिवर्तनों के परिणाम देखे जा सकते हैं बजट मॉडल, और जिस तरह से उनके मालिक उपयुक्त चुनते हैं।

सबसे सरल में से एक हेडलाइट्स में मानक प्रकाश स्रोतों को कुछ इस तरह से बदलना है। पर्याप्त से अधिक ऑफ़र हैं: बढ़ी हुई शक्ति के लैंप से लेकर एलईडी तक। और कोई परिवर्तन नहीं - एक प्रकाश बल्ब निकाला और उसके स्थान पर दूसरा लगा दिया। निरीक्षण से पहले, कानूनी विकल्प पर फिर से लौटना मुश्किल नहीं है। यही बात लोगों को प्रयोग करने के लिए आकर्षित करती है।

हमने "चमत्कार" लैंप की कमियों के बारे में एक से अधिक बार लिखा - पिछली बार मिखाइल कोलोडोच्किन ने इस वर्ष के लिए "बिहाइंड द व्हील" के पहले अंक में उनके बारे में बात की थी। इसलिए, मैं इस बात पर जोर नहीं दूंगा कि इस तरह के लैंप अच्छी तरह से नहीं चमकते हैं और यहां तक ​​कि आग भी लग सकती है। परिपक्व व्यक्तियों, विशेष रूप से रचनात्मक लोगों के लिए नैतिकता पढ़ना एक बेकार अभ्यास है। मैं केवल उदाहरणों के साथ दिखाऊंगा कि यह "हल्का संगीत" अपने प्रत्यक्ष कर्तव्यों का कितना खराब प्रदर्शन करता है।

बल्ब या अधिकार

हेडलाइट्स में गैर-मानक लैंप लगाकर, हम कार की हेड लाइट का डिज़ाइन बदलते हैं, जिसका अर्थ है कि हम खोने का जोखिम उठाते हैं ड्राइविंग लाइसेंस. ट्रैफिक पुलिस निरीक्षकों को संदिग्ध हेडलाइट्स वाली कार को रोकने और उसे कार इंपाउंड में भेजने का अधिकार है, और हेडलाइट को जांच के लिए प्रयोगशाला में भेजना है, जो इस बात पर निष्कर्ष जारी करेगी कि प्रकाश तकनीक तकनीकी मानकों को पूरा करती है या नहीं। यदि नहीं, तो ड्राइवर (हाँ, जो उस समय गाड़ी चला रहा था, क्योंकि उसे आंदोलन शुरू करने से पहले कार की तकनीकी स्थिति की जाँच करनी थी), अदालत उसे प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के तहत उसके अधिकारों से वंचित करती है। छह महीने से एक वर्ष की अवधि के लिए रूसी संघ। क्या यह जोखिम के लायक है?

प्रकाश का अंधेरा

यहां तक ​​कि सड़क के किनारे की एक छोटी सी दुकान में भी, आपको निश्चित रूप से नियमित लैंप का विकल्प मिल जाएगा। अगर मैं बाजार डीलरों, इंटरनेट साइटों और चेन पार्ट्स स्टोर्स द्वारा पेश किए जाने वाले ऑटोमोटिव लाइट के सभी स्रोतों को इकट्ठा करने का लक्ष्य निर्धारित करता हूं, तो यह सामग्री आधे पत्रिका तक फैल जाएगी। इसलिए, मैं खुद को छह सबसे दिलचस्प नमूनों तक सीमित रखूंगा, जिनमें मौलिक डिजाइन अंतर हैं।

बिना किसी संशोधन के मेरे द्वारा खरीदे गए सभी लैंप सबसे सस्ती और लोकप्रिय H4 लैंप (P43t बेस) के लिए डिज़ाइन किए गए हेडलाइट्स में स्थापित किए जा सकते हैं। सातवां फिलिप्स द्वारा निर्मित मानक लैंप का एक सेट था - हमें उन्हें संदर्भ के रूप में चाहिए।

प्रयोग में दो भाग शामिल थे। सबसे पहले, ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स एंड इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट (FSUE "NIIAE") के अनुसंधान और प्रायोगिक संस्थान की प्रयोगशाला में स्टैंड पर UNECE नियम संख्या 112-00 की वर्तमान आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए सभी लैंपों का परीक्षण किया गया था। फिर - व्यवहार में सिद्धांत की पुष्टि या खंडन (ऐसा होता है) करने के लिए क्षेत्र परीक्षण: हमने यह पता लगाने के लिए कि वे सड़क को कैसे रोशन करते हैं, हमने लार्गस की हेडलाइट्स में अलग-अलग लैंप डाले।

प्रयोगशाला कार्य

हम NIIAE की दहलीज पर हैं। प्रयोगशाला के प्रमुख, निकोलाई बाज़िन, हमें उस कमरे में ले गए जहाँ प्रकाश उपकरणों का परीक्षण किया जा रहा है - यह मापने के उपकरणों के साथ एक लंबा अंधेरा गलियारा है। परीक्षण शुरू करने के लिए, सब कुछ तैयार है - स्टैंड पर एक मानक दीपक के साथ एक हेडलाइट स्थापित है।

लाइट को चालू करें। 25 मीटर की दूरी पर स्थित एक स्क्रीन पर एक चमकदार प्रवाह का अनुमान लगाया जाता है - प्रकाश वितरण का मूल्यांकन नेत्रहीन (प्रकाश और छाया के बीच की सीमा कितनी स्पष्ट है) का मूल्यांकन किया जाता है, और प्रकाश मीटर फोटोकेल कई नियंत्रण बिंदुओं पर रोशनी को मापता है। सबसे पहले, एक गोनियोमीटर (कोणों के उच्च-सटीक माप के लिए एक उपकरण) का उपयोग करके, विशेषज्ञ हेडलाइट की सटीक क्षैतिज स्थिति निर्धारित करता है। यह तथाकथित ज़ोन III में एक नियंत्रण बिंदु है - प्रकाश सीमा के ऊपर स्थित "अंधेरा क्षेत्र"। पहला डेटा आयाम तालिका में दिखाई देता है। निकोलाई हेडलाइट को कार्यप्रणाली में निर्दिष्ट कोण पर घुमाता है और तीन अन्य बिंदुओं पर माप लेता है: B50L (50 मीटर की दूरी पर आने वाले चालक का चेहरा), 75R और 50R (75 और 50 पर सड़क के किनारे की वस्तुएं) मीटर, क्रमशः)।

स्टॉक लैंप का परीक्षण किया गया है। उसी विधि का उपयोग करके, हम शेष छह सेट चलाते हैं। हम फोटो में प्रकाश वितरण को ठीक करते हैं, और माप परिणामों को एक तालिका में सारांशित करते हैं। प्राप्त आंकड़ों ने हमारे डर की पुष्टि की: खरीदे गए छह "चमत्कार" लैंपों में से केवल एक ने परीक्षण पास किया।

ClearLight X-Treme Vision H4 हलोजन लैंप (बाईं ओर चित्रित) की लागत प्रति जोड़ी 1000 रूबल है और माना जाता है कि यह 120% अधिक प्रकाश शक्ति देता है (जैसा कि यह बॉक्स पर लिखा गया है) एक संसाधन के साथ जितना पांच गुना बढ़ गया है! बॉक्स के सामने की तरफ जर्मनी का एक बड़ा शिलालेख है, और बिना किसी स्पष्टीकरण के। पीठ पर, "मेड इन चाइना"।

केंद्र में "क्सीनन प्रभाव" (क्सीनन सफेद) के साथ नरवा लैंप का एक सेट है। उत्पादन का स्थान - पोलैंड। और यहाँ शिलालेख है: यूरोप में उपयोग के लिए नहीं ("यूरोप में उपयोग के लिए नहीं")। यह अजीब है, क्योंकि रूस में यूरोपीय नियम लागू होते हैं। बॉक्स के पीछे अंग्रेजी शिलालेख हैं जिनका रूसी में अनुवाद नहीं किया गया है, यह दर्शाता है कि किट "सार्वजनिक सड़कों के लिए नहीं" और "केवल खेल ट्रैक के लिए" है। यहां रोस्टेस्ट बैज है, लेकिन कोई यूरोपीय प्रमाणन पदनाम नहीं हैं। किट की लागत 600 रूबल है। एक ऑनलाइन पार्ट्स स्टोर में बेचा गया, जिसके विक्रेताओं ने लैंप की बारीकियों के बारे में एक शब्द भी नहीं कहा।

लैंप ब्रांड एमटीएफ लाइट (दाएं) स्मार्ट तरीके से पैक किया गया और इसकी कीमत 1100 रूबल है। उन्हें ऑरम ("गोल्ड" कहा जाता है; जाहिर तौर पर फ्लास्क के पीले रंग के कारण)। "ऑल-वेदर" के रूप में बेचा गया। विक्रेता ने समझाया कि बारिश और कोहरे में उनके साथ सवारी करना बेहतर है। बॉक्स पर एक बड़ा शिलालेख मेड इन क्वालिटी (शाब्दिक: "मेड इन क्वालिटी") है। और छोटा: "मेड इन कोरिया।" सियोल कार्यालय का पता।

अज्ञात मूल के एलईडी एमएएस (बाएं) (संभवतः चीन से)। सेट - 1500 रूबल। सच है, बिल्कुल वही प्रकाश स्रोत, लेकिन ब्लिस्टर पैकेजिंग के बिना - आधा मूल्य। विक्रेताओं ने बताया कि ये लैंप चमक नहीं सकते हैं, और उन्हें महंगी एल ई डी (प्रति सेट 5,500 से 13,000 रूबल से) खरीदने के लिए राजी करना शुरू कर दिया। लेकिन हमने मना कर दिया, न केवल पागल कीमत के कारण, बल्कि विशिष्ट डिजाइन के कारण - उनके भारी बाहरी रेडिएटर आपको हेडलाइट कवर स्थापित करने की अनुमति नहीं देंगे।

एक और "एलईडी कार लैंप" एच 4 ब्रांड डीएलईडी - केंद्र में चित्रित। निर्माता पते के बजाय रूस को इंगित करता है - संख्या चल दूरभाष. नॉनडिस्क्रिप्ट बॉक्स उत्पाद के आयाम, संख्या और प्रकार के एल ई डी - 18 5050 एसएमडी, साथ ही चमकदार प्रवाह - 270 एलएम (लुमेन) को दर्शाता है। कोई प्रमाणन बैज नहीं। लेकिन एक पेचीदा शिलालेख है: “संयंत्र का पता और GOST का अनुपालन, अनुरूपता का प्रमाण पत्र देखें। विक्रेता से प्रमाण पत्र के लिए पूछें। और विक्रेता ने इसे बंद कर दिया। किट की कीमत 800 रूबल है।

दाईं ओर की तस्वीर में - वही बॉक्स, वही निर्माता। केवल स्टिकर अलग है - यह कहता है कि प्रकाश स्रोत में छह ईपीएल एचपी एलईडी हैं, और चमकदार प्रवाह 900 एलएम (55-वाट एच 4 हलोजन की तरह) है। उपस्थिति को देखते हुए, इस उत्पाद का लम्बा फ्लास्क रेडिएटर के रूप में कार्य करता है, जो पहले से ही चिंता का विषय है। एक सेट के लिए - 2664 रूबल। हालांकि!

निकोलाई बाज़िन, प्रकाश और ध्वनि सिग्नलिंग उपकरणों और वाहनों और ट्रेलरों के लिए प्रकाश स्रोतों के लिए परीक्षण प्रयोगशाला के प्रमुख

कारों, मोटरसाइकिलों और अन्य उपकरणों पर स्थापित प्रकाश स्रोतों के पैरामीटर संबंधित UNECE नियमों और रूसी GOST में निर्दिष्ट हैं। वाहनों का तकनीकी विनियमन 018 रूसी संघ में लागू है, जिसके अनुसार सार्वजनिक सड़कों पर कारों में लैंप को UNECE विनियमन संख्या 37 का पालन करना चाहिए। हेड लाइट केवल तटस्थ सफेद हो सकती है, एक स्पष्ट कट-ऑफ लाइन के साथ, नियंत्रण बिंदुओं पर पर्याप्त तीव्रता और आने वाले ड्राइवरों को अंधा नहीं करना।

एक हलोजन लैंप के आधार पर अनुकूलित एल ई डी, शक्ति के आधार पर, एक मंद प्रकाश देते हैं या, इसके विपरीत, आने वाले लोगों को चकाचौंध करते हैं, क्योंकि वे संरचनात्मक रूप से प्रकाश की एक दिशात्मक किरण बनाने में सक्षम नहीं हैं। इसके अलावा, कमजोर एल ई डी हेडलाइट को पर्याप्त रूप से गर्म नहीं करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यह कोहरा और जम जाएगा।

आपको कथित रूप से बढ़ी हुई चमक के हलोजन लैंप का पीछा नहीं करना चाहिए (बक्से पर शिलालेख "+ 100%" या "+ 120%")। उनका मतलब केवल यह है कि संदर्भ हेडलैंप में, यह लैंप पिछली पीढ़ी के समान ब्रांड के लैंप की तुलना में किसी एक नियंत्रण बिंदु को बेहतर ढंग से प्रकाशित करता है। और अन्य स्थितियों में, प्रकाश खराब हो सकता है। रंगीन फ्लास्क तस्वीर के विपरीत को बढ़ा सकते हैं, लेकिन केवल कुछ शर्तों के तहत। तो, पीला बारिश या कोहरे में दृश्यता में थोड़ा सुधार करता है, लेकिन साफ ​​मौसम में इसे और भी खराब देखा जा सकता है। लेकिन नीली रोशनी के साथ, विपरीत सच है। किसी भी मामले में, आप क्या और कैसे देखेंगे, यह प्रकाश किरण के रंग पर नहीं, बल्कि उसके स्रोत और सेटिंग्स पर निर्भर करता है। हेडलाइट्स को अच्छी तरह से चमकने के लिए, उन्हें साफ और ठीक से समायोजित किया जाना चाहिए।

सड़कें और परिणाम

प्रयोगशाला परीक्षणों के परिणामों को देखते हुए, आप समझते हैं कि सड़क पर हमारा क्या इंतजार है। लेकिन हमने मूल कार्यक्रम से विचलित नहीं होने का फैसला किया और देखें कि ड्राइवर अपनी कारों से क्या देखेंगे, जिसकी हेडलाइट्स में "सुंदर" लैंप लगाए गए हैं। परिणाम नीचे फोटो गैलरी में हैं।

वैसे, हमने ClearLight X-Treme Vision लैंप के लिए अतिरिक्त परीक्षणों की व्यवस्था की, जो मानकों को पूरा करते थे, उन्हें संपादकीय लार्गस के हेडलाइट्स में छोड़ दिया: आइए देखें कि क्या वे मानक वाले के रूप में लंबे समय तक रहते हैं।

विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि बढ़े हुए चमकदार प्रवाह वाले प्रकाश स्रोत एक संसाधन से ग्रस्त हैं। चलो चलते हैं - हम देखेंगे।

अन्य रोशनी कैसे काम करती है? बुरी तरह। तस्वीरों को देखें - यहां तक ​​कि टिप्पणियों की भी जरूरत नहीं है। शांत दिमाग वाला ड्राइवर अपनी कार में ऐसी हेडलाइट नहीं लगाएगा। निष्कर्ष: H4 के लिए डिज़ाइन किए गए हेडलाइट्स के लिए, केवल संबंधित लैंप खरीदें - 60/55 W की शक्ति के साथ साधारण डबल-फिलामेंट H4 हैलोजन। बिना किसी सुधार और चाल के। और इससे भी अधिक, कोई एल ई डी और छद्म क्सीनन नहीं! पैकेजिंग पर रोस्टेस्ट और यूरोपीय प्रमाणन बैज (एक वर्ग में ईएसी या एक सर्कल में ई अक्षर) इस बात की पुष्टि के रूप में काम करेंगे कि उत्पाद प्रमाणित हैं।

और प्रयोगशालाओं में और बंद रेंज में पेशेवरों को प्रकाश प्रौद्योगिकी के साथ प्रयोग करने दें।

हम सामग्री तैयार करने में मदद के लिए ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रिकल उपकरण के अनुसंधान और प्रायोगिक संस्थान के विशेषज्ञों को धन्यवाद देते हैं।