Tipikus felhasználói tévhitek és hibák a rádiók és antennák autóra szerelésekor

Az antenna felszerelésének fő elve: a „legjobb” antenna kiválasztásakor ne helyezze a „legrosszabb” körülmények közé! Ha nem lehetséges tökéletesen felszerelni, vegyen rövidebb antennát, de megfelelően szerelje be. Sokkal jobb lesz a hatásfok, mintha helyhiány miatt egy gyűrűbe tekert hosszú antennát szerelnénk be!

A következő tévhitek VÁLTOZÓ mértékben rontják a kommunikáció minőségét.

Antenna beállítása

Meg kell értened, hogy BÁRMELY boltban vásárolt autóantenna az antenna FELE. A második fele a te autód. Ezért az antennát kizárólag az autóra, annak további helyére állítják be. Egyébként sok haladó vásárló kéri az antenna konfigurálását eladáskor. Ezt azonban nem lehet megtenni anélkül, hogy fel nem szerelték volna az autóra (azon a helyen, ahol a jövőben használni fogják). Ha az egyik járműhöz hangolt antennát egy másik típusú járműre helyezi át, az antenna hangolatlanná válik. A hangolt antenna megdöntése hangolatlanná változtatja. A hangolt antenna ki- és beszerelése ugyanoda nem változtat a hangolás minőségén!

Sok felhasználó, miután eltávolította a rádió antennáját, amely szöget zárt a tetőfelülethez, egy kommunikációs antennát helyezett ugyanabba a helyre. Ez hiba, mert A rádiók vevőantennáit kifejezetten egy adott telepítési konfigurációhoz tervezték. És paraméterei a kívánt méretre és dőlésszögre vannak kiválasztva. Az adó-vevő ostorantennákat (beleértve a 27 MHz-et is) eredetileg függőleges telepítésre tervezték! Az ettől a pozíciótól való eltérést beállítással nagyon óvatosan korrigálni kell, de nem tény, hogy ez leküzdhető, mert még egy jó SWR-rel is felfelé fog működni az antenna, és nem vízszintesen, és kiderülhet, hogy az ionoszféráról való visszaverődés miatt jó lesz a kommunikáció Kazahsztánnal, és nem az útvonal 10 km-es körzetében.

Tömeg nélküli antenna felszerelése

Az egyik leggyakoribb hiba az antennák (bármilyen ostorantenna, nem csak a 27 MHz-es) felszerelésekor az, hogy „tömeg nélküli” antennát telepítenek. Általában az a sofőr, aki maga telepíti az antennát, a mindennapi tapasztalatokat használja, és a telepítés során csak arra gondol, hogyan állítsa magasabbra és tartsa szorosabban az antennát.

Ennek eredményeként a következőket látjuk:

• antennák olyan szerkezetekre szerelve, amelyek nem érintkeznek az autó karosszériájával;
• Műanyagba ágyazott antennák;
• szándékosan elszigetelve a testtől.

A tömeg nélkül telepített antennáknál a sugárzási minta maximumának (sugárzási/vételi irányának) jelentős szöge van a horizonthoz képest. Ennek eredményeként - rövid hatótávolság, több interferencia az autóhálózatból. A rádiótelefonok különösen érdeklődő tulajdonosai tanulás közben lehetséges okok rövid hatótávolságú, miután megtanulták, hogy „tömegre” van szükség, mindenféle „tömegvénát” kezdenek dobálni, nem tudva, hogy jelentősen megváltoztathatják a sugárzási mintázat és a koordináció körkörös jellegét. Ezért, ha kétségei vannak a telepítési móddal kapcsolatban, jobb, ha kapcsolatba lép a szakemberekkel.

A telepítés módjára nem lehet panasz, mert... bizonyos esetekben tényleg nincs hová tenni az antennát. De ebben az esetben egy MAN TGA autót mutat be tömeg nélkül a tüköríven! Ez egy ritka eset, amikor lehetséges és szükséges a tömeges mag használata (rövid és vastag, az antenna aljától a tükörívet az ajtóig rögzítő csavarig). Itt nincs masszív ér. Íme egy kis apróság. Ha ez egy Kamaz lenne, akkor minden rendben lenne.

Iveco Stralis autó. Az antenna a tükörtartóra (műanyag) van felszerelve. Egy masszív magot dobnak a csavarra. Helyesebb lenne az antennát a szabványos helyre szerelni a napellenző alá, amely a tükörtől 20 cm-re található. Ha egy antennát tömegmag nélkül is fel lehet szerelni, akkor anélkül kell felszerelni. Ebben a példában a véna nagyon vékony és hosszú.

Az antenna felszerelése a tetősínre

Az ilyen megoldások a klasszikus telepítési lehetőségek közé tartoznak, amelyekben az antenna működésének teljes hiánya van. Sokan azt hiszik, hogy csak rá kell csavarni valamire. A tetősínek általában nem érintkeznek a talajjal (de vannak kivételek). Ha a konzol érintkezik a korláttal, de a korlát nem érintkezik a talajjal, akkor az antenna munkafelülete (alatt) csak a korlát.

Ez az antenna a reflektorok keresztlécébe van beágyazva. Ebben az esetben az antenna egy csavarral testzárlatos, és nem antenna, hanem egyszerűen a test része. Az eredmény egy nem körkörös irányítottságú antenna, a maximumokkal a korlát mentén jobbra és balra. Nem fog jól működni oda-vissza. A hatótávolság ebben az esetben 20-50 m. Egy ilyen rádióállomás adójának élettartama egyéb súlyosbító feltételek mellett több másodperc is lehet!

Kezdetben nincs tömeg mindkét esetben. A bal oldalon a műanyagra történő felszerelés, a jobb oldali képen az antenna speciális szigetelő alátétekre van felszerelve. Azonban egy tömegvezetőt (fehér kábel) helyeztek be, hogy érintkezzen a földel, és ez a probléma megszűnt.

U spoilerekre és műanyag felületekre szerelés

Különös odafigyelést igényel, mivel a légterelők gyakran nem érintkeznek az autó fém karosszériájával. És még a fém alkatrészekre történő felszerelés sem garantálja a „tömeg” elérését. Fémtető vagy más kényelmes fémhordozó hiányában az antennákat olyan ellensúlyokra szerelik fel, amelyek szimulálják a „földet”. Az ilyen antennák kevésbé hatékonyak, mint a fémfelületre szereltek, mert... Mert megfelelő működés az ellensúlyoknak ugyanolyan méretűeknek kell lenniük, mint a 27 MHz-es alapantennák (azaz kb. 50 cm). Az ellensúlyok a talaj felé nyomják a sugárzási minta lebenyeit, növelve a hatótávolságot. Egyes rádiótulajdonosok, akik szabadidejükben tanulmányozták a rádiókommunikáció elméletét, (kisebb méretű, azaz eltérő hatótávolságú) ellensúlyokat szerelnek fel, hogy megakadályozzák a kis hatótávolságú antennákat, beleértve a mágneseseket és a fémtetőbe ágyazott antennákat is. Ezt a „javítási” lehetőséget nem vizsgálták részletesen, és azt, hogy a diagramban mennyi változás történt (vagy hogy történt-e), azt elméletileg nem lehet követni, de biztosak vagyunk benne, hogy nem lesz jelentős hatás.

Az autó egy Freightliner („amerikai”). Voltak esetek spontán tömegveszteségre ezen a csavaron.

IVECO autó (Eurostar vagy Eurotek). Az antenna dőlésszöge túl magas. Ekkor a masszát a megfelelő helyeken lecsupaszítva lehet előállítani. Kezdetben nincs a műanyagon.

Ha nem fém lenne a tető, akkor ezt meg lehetne csinálni, bár a hatás nem lenne nagy, mert... eltérő tartományú ellensúlyokat mutatnak be.

Nagy teljesítményű erősítők és rádiók.

A nagyobb hatótávolság elérése érdekében a felhasználók megpróbálják 4 W-ig növelni a walkie-talkie kimeneti teljesítményét az erősítőkhöz, amelyeket elsősorban a rádiós adó kimenetére szerelnek fel. Az erősítő bemenetének nagyobb teljesítmény biztosítása nem a „rádióállomás-erősítő” komplex kimeneti teljesítményének növekedéséhez, hanem éppen ellenkezőleg, csökkenéséhez vezethet.

1. Hangolatlan antennával rendelkező erősítő használata azt eredményezi, hogy a kimeneti teljesítmény valóban nő, de nem hagyja el az antennát. Többször bemutattuk ügyfeleinknek

a jól hangolt antennával ellátott 4 W-os állomás előnye a hangolatlan antennán lévő 90 W-os erősítővel szemben.

1. Az erősítő hosszú ideig tartó használata hangolatlan antennán az állomás túlmelegedéséhez és ennek következtében a végfok kiégéséhez vezet az antennából a rádióállomás kimenetére visszatérő teljesítmény éles növekedése következtében.
2. A legtöbb vásárló nem zavarja megtanulják, hogyan működik az erősítő, mert A legmegfelelőbb erősítők kapcsológombbal rendelkeznek az amplitúdó- vagy frekvenciaátvitelre, a felhasználó pedig az erősítőt FM módban bekapcsolva AM modulációban működteti a walkie-talkie-t. A páratlan módok nem növelik a teljesítményt, és súlyos jeltorzuláshoz vezetnek.
3. Az erősítők hatékonyak a városi területeken, ahol a fémtermékekről való visszaverődés miatt (garázsok, tetők, autók...) akár 5-7 km-re is megnövelt hatótávot tudnak biztosítani. A bázisállomásokkal végzett munka során (például Szentpéterváron ez a „Creek” fizetős szolgáltatás) nagyon fontos a nagy teljesítmény, és a 10 W 20 km-es távolságban valóban nem elég. De az útvonalon, ahol nincs sok fémtárgy, de van orosz terep, az 50-100 W-os kimeneti teljesítményed nem segít, és egy 4 W-os állomással azonos tartományban leszel (nevezetesen: 5-10 km).
4. Az olcsón eladott erősítők nagyon megbízhatatlanok:

• Gyorsan meghibásodnak és a javításuk drága;
• Az eladók garanciát nem vállalnak rájuk!!!;
• Ha nem egyeztetik a rádióállomással, akkor torzítják a hangot és zajt okoznak.

Antenna védelem csapadék ellen

Ebben az esetben az antenna csatlakozóját litollal (szilárd olajjal) borítják (a tulajdonos szerint), és szalaggal becsomagolják. A „csavaron keresztül” érintkező antennák valóban nagyon érzékenyek az oxidációra, ha konzolra szerelik őket. Ne kenje be olajjal vagy könnyen forrasztható anyagokkal, mert hevítéskor áthatolhatnak a csatlakozón és megszakíthatják az érintkezést. A Litol jó vízszigetelő szer. Elegendő litolt vagy szilikon tömítőanyagot önteni a védőkupakba (teljesen megtölteni), majd feltenni. De a szalag felesleges, mert... Éppen ellenkezőleg, ebben a „zsákban” víz és páralecsapódás halmozódik fel, és a megjelenés romlik.

Ugyanez vonatkozik a műanyag zacskókba töltött mágneses antennákra is. Nem javasoljuk olyan módszerek alkalmazását, amelyek a vártnál sokkal nagyobb korróziót okoznak.

A második lehetőség Lengyelországból érkezett. Leginkább teherautókon láttunk ilyen dekorációkat. A szellőzés javítása érdekében javasoljuk, hogy a felső részen kis függőleges réseket készítsenek.

Az antenna felszerelése fémszerkezetek közelébe.

A szabad felület hiánya miatt az antennát gyakran fémszerkezetek mellé helyezik. Ez vonatkozik az autószállítók csomagtartóira és platóira is. Mind a walkie-talkie, mind a rádió ostorantennáját minden környező tárgy befolyásolja. A méretek látszólagos jelentéktelensége ellenére nagymértékben megváltoztatják az antenna hangolását és sugárzási mintázatát.

A lefolyón van egy antenna a rádióhoz. A rádióantenna a tetőbe van beépítve. Ebben az esetben az a tény, hogy összeérnek (elektromos érintkezés hiányában is), nagyban ronthatja MINDKÉT antenna hangolását.

Nyilvánvalóan a rádió antennája folyamatosan leesett, és a sofőr úgy döntött, hogy így javítja meg. A rádió vétele valószínűleg nem lett észrevehetően rosszabb, mert... a város határain belül a rádiós magnó felveszi az utcára kidobott vezetéket, de a rádió a hatótávolságának 30-40 százalékát is elvesztette.

Antenna rádióhoz. Az antenna kezdetben nem csak valami tartóként szolgált, mert... valami horgokat kötnek rá, és a felesleges kábelt egy fém magra tekerik (oldalsó tüköroszlop), illetve az antenna tüskéjére egy, az autó karosszériájához csatlakozó kábelt is rögzítik! Nem is sejthető, hogy az antenna tulajdonosa milyen ötletet valósított meg, és milyen szuperkapcsolattal számolt.

1. ábra: A nagy hiba az, hogy a tű nem érhet semmi fémhez. Ha van elektromos érintkezés, akkor ez testzárlat, ha nincs (2. ábra), akkor ez az SWR erős elhangolódása és a sugárzási minta (irányminta) erős változása.

Rádióantenna. A városban olyan erősek a jelek, hogy antenna nélkül is felvehetők, így minden hiba akkor jelenik meg, amikor a jel gyengül, és a város határában válik használhatatlanná a rádiója, és nem attól 100 km-re.

Ami vevőantennáknál lehetséges, az adóantennáknál nem lehetséges. Az antenna átvitel közbeni eltérése a rádió túlmelegedését okozhatja.

Az antenna felszerelése a felülethez képest kis szögben.

Az antennák mindkét esetben párhuzamosan futnak a kabin elülső felületével, körülbelül 7 cm távolságra az alatta lévő felülettől. Ez az SWR romlásához vezet még az eredetileg 3-5-re hangolt antenna esetén is, és a sugárzási minta súlyos torzulásához vezet. Ez nem fogadható el adóantennáknál!

Az antennák ívben görbültek. Ezt a telepítési példát a „Jurassic Park” című filmben mutatták be, ami nem helyes.

Az antenna felszerelése a fémfelületek szintje alá.

1. TETŐSZINT ALATT:

A hosszú antenna sérülésétől való félelem a karosszéria oldalfalaira, a fülke és a furgon közé stb. való felszereléséhez vezet. Ez nem csak aszimmetrikus sugárzási mintát eredményez, hanem hihetetlenül rossz SWR-t is. Még ha ilyen antennát is konfigurál, nem érhet el nagy hatótávolságot. Ez egy olyan lehetőség, amely egyesíti a két korábbi hibát.

Az antenna mindkét esetben úgy van felszerelve, hogy mögötte és jelentősen felette legyen egy fém keret vagy a műanyag test fém magja. Ráadásul az utóbbi esetben a korlátot is felszerelték! Nem valószínű, hogy tömeg van ott. Csak szimpatizálni lehet a kommunikáció minőségével! A MAZ és KAMAZ járművekhez erősen javasoljuk az antennák beágyazását a tetőbe.

2. CSOMAGSZINT ALATT:

A rádió antennája „földelést” igényel a jó kommunikációhoz, de a városban olyan erős a jel, hogy bármilyen hosszúságú kábelen lesz vétel.

Antenna 27 MHz. A „földelés” hiánya és a csomagtartó falának árnyékolása tagadja a jó hosszú Alan 9 Plus antenna használatának előnyeit.

Az antenna szögének megváltoztatása az autó mozgása közben.

A rugalmas antenna különféle tárgyakkal való díszítése a szélerő növekedéséhez és ennek következtében a tehetetlenséghez vezet. Az antenna jobban himbálózik, mint terhelés nélkül. Ennek az oszcillációnak köszönhetően az SWR mozgás közben megváltozik. Egyes beállításokkal az SWR ingadozása 1 és 10 között fordul elő. Ebben az esetben a walkie-talkie alkalmas az égésre, nem beszélve a kommunikáció minőségéről és hatóköréről.

Két antenna használata rádiónként.

A mindennapi gyakorlat alapján egyesek úgy vélik, hogy ha egy fej jó és kettő jobb, akkor két antenna (tracker) jobban fogja a jelet, mint egy. A nyomkövetők használata azonban meglehetősen ellentmondásos, mert A párosított antennák sugárzási mintája nem rendelkezik körkörös sugárzási mintával. Ha mindent helyesen csinált, akkor a nyomkövető minta úgy néz ki, mint az ábra. Az antennák az autó oldalain találhatók, és félkövér pontok jelzik őket (felülnézet). Látjuk, hogy a minta maximumai az autó előre-hátra irányulnak, a minimumok pedig a két antennát összekötő tengely mentén. Kiderült, hogy az erősítést előre és hátra, illetve oldalra - a kommunikáció hiányáig, pl. KESKENY irányú antenna, nem kör alakú!

Mert Útjaink korántsem egyenesek, így az út legkisebb fordulatánál megszakadhat a kommunikáció. Ha azonban pontosan ezt a feladatot állítja be, pl. növeli a hatótávolságot előre és hátra a jármű mentén, akkor ez igaz... ideális esetben... feltéve, hogy:

Az antennák közötti távolság 1/4 hullámhossz (2,75 m),

Az egyes antennák kábelhossza pontosan azonos.

Ezen fő feltételek legkisebb megsértése esetén a minta ISMERETLEN irányú megfordulása figyelhető meg. Egy ilyen rendszer felállítása nagyon nehéz, mert... nemcsak az MINDEN antenna SWR paramétere határozza meg, hanem az összeadótól a walkie-talkie-ig tartó kábel HOSSZA és még sok más, aminek a tanulmányozása egyáltalán nem éri meg a kapott eredményt.

Egyes felhasználók szimmetrikus, azonos antennákat telepítenek, és az egyiket a rádióhoz csatlakoztatják (az antennát erre a tartományra hangolják). A rádió hatása minden várakozást felülmúl. De ez a látvány mindenki mást félrevezet.

Állítsd be és felejtsd el.

A legtöbb felhasználó nem veszi észre, hogy az idő múlásával a rádióadóból, antennából, csatlakozókból, kábelből és rögzítésből álló rendszer tulajdonságai idővel változnak.

• Az antenna tűje meglazul;
• A rádiónak van egy csatlakozója, amely az antennához köti;
• Az érintkezők oxidálódnak;
• A kötőelemek oxidálódnak és tömege elvész;
• A kábel becsípődik, elhasználódik, elzsibbad, és a hőmérsékletváltozás miatt elveszti tömítését.

Ez még a beágyazott antennáknál is előfordul, nem beszélve a rögzítőelemekre szereltekről.

Ezért ajánlatos a rendszer ellenőrzését és karbantartását szezonváltáskor (tehát évente 2 alkalommal) elvégezni: tisztítsa meg a csatlakozókat, rögzítéseket, húzza meg a csatlakozókat, gyűrűzze be a kábelt stb. Ha ezt nem teszi meg, akkor egy ponton csökken a hatótávolság és a minőség, és a rádió kiég, annak ellenére, hogy kezdetben beállította, és mindent a szabályok szerint csinált.

Az autók egyik legfontosabb alkatrésze. Az eszköz működése és a kommunikációs tartomány jelzője attól függ, hogy milyen helyesen választották ki az eszközt.

Manapság a termékek széles skálája van a piacon, amelyek különböznek a kialakításban, méretben és technikai paraméterek. Az autórajongó mindig ki tudja választani a megfelelő modellt.

A megfelelő választás a kulcsa rádióállomása sikeres működésének.

Mire való a rádióantenna?

Az autórádió antennája optimális rádiójel vételt biztosít. De melyik modellt érdemes választani? Minden az Ön igényeitől függ. Vannak, akik megelégszenek azzal, hogy csak rádióadásokat hallgatnak, mások televíziós adásokat, mások pedig inkább navigációs rendszert választanak. Ezért vásárlás előtt célszerű dönteni a pénztárcájáról, a készülék műszaki adatairól és beépítési helyéről.

Antennák VHF rádióállomásokhoz

A hazai gyártású VHF rádióállomások autóantennáit képviselik a legtöbben különböző modellek. Az eszköz kiválasztásakor figyelni kell a „Triad” gyártóra. Ez az orosz cég különböző eszközök széles skáláját mutatja be magas fokozat funkcionalitás, megbízhatóság és elfogadható ár.

Az antennák fejlesztése és kiválasztása egy vállalaton belül történik, ami lehetővé teszi a folyamat minden szakaszában történő vezérlését. A kiváló minőségű termékek garanciája a cég sok éves tapasztalatában, valamint a gyártóbázis időben történő felszerelésében rejlik.

A Triad VA 63-01 rádióantenna modell kiváló választás lehet sok autós számára. Ez a készülék 40 cm hosszúságú rúddal van felszerelve. A 70-100 cm hosszú antennához hasonló vételt biztosít.

Hasonló, 45 cm hosszú rúddal ellátott antennát olyan autómodellekre szerelnek fel, mint a Chevrolet és a Niva, mint alapfelszereltség luxusfelszerelésként. Javasoljuk, hogy az autó tetejének elülső részére szerelje fel. A készülék tömített és vízálló.

A fent említett antenna számos jellemzője felsorolható:

1. A hazai és külföldi gyártású gépek szabványos bevágási modelljét váltja fel.
2. Beépítése a szárnyra vagy a tetőre történik.
3. A dőlésszög 0 és 90 fok között van.
4. VHF, FM, AM hullámok vétele történik.

"Moray angolna 27 MHz"

A hazai gyártó rádióállomás autóantennája csodálatos megjelenésű. Magassága 15 cm A modell magas szintű jelvételi tisztaságot képes biztosítani. Az előbeállítás egyszerű: a készülék tetején található egy csavar, amely egy hagyományos csavarhúzóval állítható.

A termék pozitív oldalai:

• vonzó design;
• alacsony válaszreakció az interferenciára;
• tömörség;
• magas szintű védelem a rossz időjárás ellen.

De ha élénk színűre festik, az antenna speciális felszerelésnek tűnik, amely minden bizonnyal felkelti a közlekedési rendőrök figyelmét. És a hatékonyság szintje jelentősen alacsonyabb, mint a standard analógoké, amelyek hossza 150 cm.

"Scat AV-23" - rádióantenna megfizethető áron

Ez az autórádió antenna kiváló minőségű és elfogadható áron. A kialakításban található stabilizátornak köszönhetően nem fél a túlfeszültségtől. A készülék kis mennyiséget tartalmaz idegen zajés tippeket. A csomag tartalmaz egy 275 cm hosszú kábelt, amely lehetővé teszi a készülék újszerű felszerelését.

A termék előnyei:

• a készülék nagyvárosban és a régióban is jól működik;
• a fő vezetékek árnyékoltak;
• kék háttérvilágítás van;
• a termék vonzó megjelenésű.

Az eszköznek csak egy hátránya van - vastag antennák jelenléte az eszköz rögzítéséhez. Kiállnak a szélvédőn.

Külföldi analóg FM Calearo ANT 7727085

Egy olasz gyártó tetőre szerelt autórádiója számára lehetővé teszi a rádióhullámok vételét, a digitális televízióadások nézését és a GPS-jelek fogását. A csomag két darab 5 m-es kábelt tartalmaz TV-hez és GPS-hez.

A cég optimális jelvételt ígér – megfelelő konfigurációval és telepítéssel ez valóban elérhető. Az antenna különböző színekben kapható: fehér, fekete és piros modellben.

• univerzális eszköz;
• vonzó megjelenés;
• praktikus használat (könnyen tisztítható);
• maga az antenna rövid és nem érinti az ágakat;
• A készülék súlya kicsi, 440 g.

• magas ár;
• A TV-tuner csatlakoztatásához további vezetékeket kell vásárolnia;

FM kábel nem tartozék

SIRIO T3-27 MAG - a legjobb autó mágneses antenna

Az olasz gyártó készülékét alacsony magassága és optimális működési szintje jellemzi. A rozsdamentes acél csapon található mágnes biztosítja a könnyű rögzítést az autó karosszériájához. Az antenna rádióállomásokkal működik civil zenekar. A maximális bemeneti teljesítmény 100 W.

A készülék előnyei:

• kompakt és könnyű eszköz (súly 400 g);
• magasságállító csavar jelenléte (a készülék 3 cm-rel meghosszabbítható).

• a kialakítás instabil nagy sebességnél (120 km/h felett);
• A készülék keskeny sávú, és konfiguráció nélkül nem működik.

Calearo ANT 76 77 901 - jó kültéri autóantenna

Ez az antenna is vonzó kialakítású. Telepítve van vissza tetők 60 fokos szögben. A működéshez szükséges feszültség 10 és 16 W között változik. A bot hossza 41 cm.

• magas jelszint;
• kiváló minőségű rögzítés, amely lehetővé teszi a készülék stabil pozícióját még nagy járműsebesség mellett is;
• magas védelem az interferencia ellen;
• erős test.

• ha a szabványos lyuk nem illeszkedik, akkor az antenna felszerelése nehéz, és fúrnia kell a tetőbe;
• A készüléket időben meg kell tisztítani a portól és szennyeződésektől.

Melyik rádióantennát érdemes választani?

Sokan kíváncsiak, melyik antenna a legjobb rádióállomáshoz (autóhoz). Optimális műszaki paraméterekkel rendelkező modell kiválasztása és magas szint A funkcionalitás nem egyszerű feladat, ezért azt tanácsoljuk, hogy kérjen segítséget olyan emberektől, akik értik ezt a kérdést. A lényeg az, hogy világosan elképzelje, milyen célból döntött úgy, hogy megvásárolja az eszközt.

Ha Ön egy nagyon hétköznapi rádió tulajdonosa az autójában, és a rádión kívül gyakorlatilag semmire nincs szüksége, akkor nincs értelme egy divatos, korántsem olcsó készüléket vásárolni. Elég lesz megvásárolni ugyanazt a „Scat”-et.

Ha például taxisofőr vagy, akkor nem lenne felesleges komolyabb modellt vásárolni. Ne feledkezzünk meg arról a fontos tényről, hogy a modern rádióantenna-modellek kiváló minőségű vételi sugara a gyártók ígérete ellenére ritkán haladja meg a 40 km-t.

Fontos az eszköz helyes telepítése és konfigurálása.

Hogyan készítsünk rádióantennát saját kezűleg?

Az autórádió antennájának készítése saját kezűleg meglehetősen egyszerű. Itt a legfontosabb a pénz megtakarítása, és a házi készítésű készülék minősége semmiképpen sem rosszabb, mint a vásárolt megfelelője. És ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen rádióantennát, elő kell készítenie:

• horgonycsavar;
• hegesztőgép hideghegesztéshez;
• rézdrót.

Előrehalad

A rézhuzalt teljes hosszában fel kell tekerni a horgonycsavarra. A becsomagolás két rétegben történik. A vezetéket a csavar tetejére kell forrasztani. Az így kapott szerkezetet az autó tetején található készülék aljzatába csavarják.

A hideghegesztéssel végzett munka csak hideg vízzel megnedvesített kesztyűvel végezhető. Így elkerülhető, hogy a kezed bőréhez tapadjanak.

Az antenna alja átlátszó öntapadó fóliával van lezárva, hogy elkerülje a műanyaggal való érintkezést. A hideg hegesztést egyenletesen alkalmazzák a rúdra, hogy az egyenletes legyen.

Annak érdekében, hogy az antenna esztétikus megjelenést kapjon, a keményedés után a rudat csiszolják. Ha a felület durva, akkor ki kell csavarni a csavart, és esztergagépen kell feldolgozni. A felületet alapozzák és több réteg festékkel borítják, hogy az megfeleljen az autó színének. Előnyben részesítik a matt festéket. Elrejtheti a termék felületén lévő összes szabálytalanságot.

Egy házi készítésű autóantenna rádióállomáshoz évtizedekig szolgál majd. Tökéletesen felszerelhető bármilyen autómodellre, és nagy lakott területtől távol is veszi a rádióhullámokat.

Valószínűleg sok autótulajdonos, aki walkie-talkie-t vásárol saját járművéhez, olyan helyzetbe került, amikor egy ilyen tartozék megbízható opcióját választották, de a munka minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Ez egyáltalán nem a hibás másolat vásárlásának vagy rossz minőségének az eredménye - valószínűleg a walkie-talkie antennáját rosszul választották meg. Az autók szerelmesei gyakran azt hiszik, hogy könnyen használhatnak egy darab közönséges drótot, amelyet az autó burkolata alá rejtenek. De ez messze nem igaz. Ma a hétköznapi polgárok több frekvenciatartományt osztanak ki a kommunikációhoz, amelyek közül a legmegfelelőbb a 27 MHz-es frekvencia. Ez globális szabványnak számít, ezért a walkie-talkie antennáját ennek a frekvenciának megfelelően kell kiválasztani. A távolsági sofőrök és a hétköznapi emberek számára készült, akiknek nagy távolságokon kell kommunikálniuk beszélgetőpartnerükkel. Tehát ma arról fogunk beszélni, hogyan válasszuk ki a megfelelő antennát autója rádiójához.

Mire kell figyelni a választásnál

A legtöbb a legjobb választás jó antenna walkie-talkie-hoz - digitális modellekhez. Ez egy olyan eszköz, amely meghatározott irányú és megfelelő polarizációjú jeleket vesz. A modern walkie-talkie modellekben a polarizáció általában függőleges. Hogyan válasszunk olcsó, de minden szempontból jó lehetőséget a walkie-talkie számára? Ehhez előre el kell döntenie két fontos tulajdonságról: a működési frekvenciáról és a polarizáció típusáról. Ezen kívül, mielőtt antennát választana a walkie-talkie-hoz, érdemes lenne figyelembe venni a készülék jellemző impedanciáját is. Egy speciális fórum meglátogatásával megtudhatja a népszerű modellek értékelését, az ár-minőség arány szempontjából a legjobb lehetőségeket, a fő előnyeiket és hátrányaikat. Mielőtt antennát választana a walkie-talkie-hoz, meg kell értenie, hogy pontosan hogyan erősítik az antennát. Az első dolog, amit figyelembe kell venni, hogy a fizikai méret növekedésével az eszköz fő jellemzői romlanak.

A következő fontos tipp a megbízható antenna kiválasztásához a walkie-talkie számára a nem irányítottsága. Ennek köszönhetően minden oldalról lehet jelet venni. Ha nincs ilyen igény, ha a rádiókat egy irányba fordítja, akkor nyugodtan használhatja az irányított televíziós rendszereket 90 fokkal elfordítva. Ebben az esetben a polarizáció függőleges lesz. Ugyanilyen fontos tipp a megbízható antenna kiválasztásához a walkie-talkie számára, hogy a vásárlás előtt mérlegelni kell a tartozék testreszabásának lehetőségét. Ha nincs lehetőség konfigurálni, a teljesítmény egy bizonyos része elvész. Minden rádióamatőr tudja, hogy a jelterjedés nem lehet tökéletes, ezért is fontos a készülék konfigurálása.

Milyennek kell lennie

Az optimális 27 MHz-es frekvenciatartomány hullámhossza 11 méter. A vevőkészülék teljesítménye akkor lesz maximális, ha hossza a hullámméret többszöröse. Ennek alapján a megfelelő antenna kiválasztása a walkie-talkie számára akkor lesz optimális, ha az eszköz 3 méter hosszú. Természetesen egyetlen autós sem szeretne ekkora tartozékot a tetőre szerelni. Annak érdekében, hogy az adagoló rövid legyen, egy speciális eszközön keresztül kell csatlakoztatni - egy hosszabbító tekercset, amelyet népszerűsítenek erősítőnek. A jó antenna kiválasztásakor a walkie-talkie-hoz mindig figyelembe kell venni tervezési jellemzők konkrét modell autó, előre meghatározva az eszköz telepítési helyét. Ezenkívül fontos megjegyezni még egy tippet a megbízható antenna kiválasztásához a walkie-talkie számára - az eszköz minden csatlakozásának a lehető legmegbízhatóbbnak, korróziónak és különféle rezgéseknek ellenállónak kell lennie. A legjobb megoldás, ha a csatlakozásokat speciális krimpeléssel vagy forrasztással készítik.

A készülék rögzítési lehetőségei

Az ilyen típusú berendezések telepítésekor ne felejtsük el, hogy a jövőben az eszközt el kell távolítani karbantartás vagy javítás céljából. Éppen ezért, ha a vevő azon gondolkodik, hogy melyik opciót válassza a walkie-talkie számára, akkor a válasz nyilvánvaló - a modellnek jó karbantarthatósággal kell rendelkeznie. Az antenna telepítésekor meg kell próbálnia mindent megtenni, hogy a felső része legalább egy kicsit kinyúljon az autó összes többi fémrésze fölé. Nagyon fontos ellenőrizni és megfelelően beállítani, mielőtt az autórádió antennáját használná. Figyelembe kell venni, hogy az a vevő, amelyben az állóhullám aránya meghaladja a 3-at, egyszerűen károsíthatja az adót.

A készülék rögzítésének típusai és egyéb jellemzők

Mielőtt antennát választana a walkie-talkie-hoz, döntse el az eszköz rögzítésének típusát is. Ettől a besorolástól függően vannak bevéső kiegészítők és mágneses modellek. A második típusnál minden világos - a mágnes biztonságosan tartja az antennát az autó karosszériáján. Az első típus felszereléséhez speciális lyuknak kell lennie a testben. Bevágás típusú eszközök vásárlásakor ne feledje, hogy a készlet nem tartalmaz rögzítőelemeket és csatlakozót, ezért ezeket külön kell megvásárolnia.

Mágneses rögzítési mód

A választás során ügyelni kell a kötőelemek fémfelületének megmunkálására: azoknak és maguknak az anyaguknak is jó minőségűnek kell lenniük. A legjobb megoldás az, ha megbízható gyártóktól vásárol termékeket, például a Megajet cégtől: Megajet 300, Megajet 555, ugyanazon gyártó Alan 48 és Alan 42 modelljei, vagy a Baofeng márka bármely modellje. Az antennatartóknak jó minőségű, erősen ötvözött acélból kell készülniük. Gyártásukhoz öntési módszert használnak, és biztosítják a merevítők jelenlétét. A kötőelemek felülete lehet kékes vagy krómozott. A modern piacon gyakran találhat olcsó kötőelemeket, amelyeket sziluminból bélyegzéssel készítenek. Nem ajánlott megvásárolni őket, mivel az alkatrészek minősége sok kívánnivalót hagy maga után.

Eszköz csatlakozók

A walkie-talkie antennáját, legyen az álló vagy autós, a készülék csatlakozójához kell csatlakoztatni. Az autóantennákhoz általában PL típusú portokat használnak, amelyek kinézet nagyon hasonlít a hagyományos televízióhoz. De nem minden csatlakozó, még ennek a szabványnak sem ugyanaz - mindegyiket egy bizonyos átmérőjű kábel használatára tervezték. Ezenkívül különböznek a gyártás anyagában és a rögzítési módban. Azt is érdemes hozzátenni, hogy az antenna felszerelése a tetőre vagy a karosszéria más részére csak a siker fele. A járműmodell is fontos, mindegyikhez saját beállítások szükségesek. Ha az antennát a vásárláskor megfelelően konfigurálták, akkor a saját autójára történő felszerelés után újra be kell állítania. Pontosan ugyanerre a beállításra lesz szükség az eszköz egyik járműről a másikra való áthelyezésekor. Még egy olyan kis dolog megváltoztatásához is, mint a dőlésszög, újra kell konfigurálni a tartozékot. Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a mikrohullámú tartomány bármely modellje csak függőlegesen telepíthető - ebben az esetben a működési hatékonysága a legmagasabb.

Néhány telepítési részlet

Így, amint a fentiekből következik, az autórádió antennájának vásárlása korántsem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. És ez nem csak a lehetséges választási lehetőségek széles skálájáról szól, hanem lehetőség van a kész készlet fejlesztésére is, ami javítja annak teljesítményét. Például erősítő felszerelésével, vagy jobb modellre cserélésével. Szintén nagyon fontos a telepítés szakasza, a rendszer csatlakoztatása és konfigurációja. Fontos figyelembe venni számos különböző árnyalatot, amelyek közvetlenül befolyásolják a walkie-talkie minőségét és funkcionalitását. Így a hamis tömeg jelenléte - ha egy autó hátsó ajtaját, motorháztetőjét vagy csomagtartóját használják erre - az antenna hatásfoka 20%-kal csökken. A készülék szabványos rögzítésről mágnesre való átrendezése az eredeti érték mintegy negyedével csökkenti a megbízható jelvétel tartományát.

A televízió és az internet széles körben elterjedt használata ellenére a rádióállomások hallgatása nem veszít népszerűségéből. De gyakran a rádióállomások vételének minősége hagy kívánnivalót maga után. Ennek kijavításához ki kell találnia, hogy mi befolyásolja a vétel minőségét, és hogyan lehet javítani a helyzeten?

DIY rádióantenna

Egy kis elmélet

Bármely rádióvevő készülék normál működéséhez: TV, mobiltelefon, rádióvevő, biztosítani kell a bemenetén egy bizonyos küszöböt meghaladó minimális jelszintet.

Ilyen körülmények nem csak a rádióállomástól való távolság miatt, hanem városi körülmények között is előfordulhatnak. Leggyakrabban a VHF és FM sáv rádióvevőiben találhatók, ez a jel terjedésének sajátosságaiból adódik.

Ezeknek a jeleknek a frekvenciája 66-108 MHz. Az ebben a tartományban lévő rádióhullámok látótávolságon belül terjednek, és nagyon gyengén hajlanak meg a megemelt terepen, illetve a városban - a magas épületek körül.

A látótávolság a következő képlettel számítható ki, km:

r = 3,57 (√h1 + √h2), ahol

r – látótávolság;

h1 – az adóantenna magassága;

h2 – a vevőantenna magassága.

Antenna típusok

A vevőantennák célja a jel vétele, felerősítése és továbbítása a vevő bemenetére. A hatótávolságtól függően az antennák különböző kialakításúak és méretűek.

Több tucat fajta antenna létezik, ezek egy része összetett mérnöki szerkezet, több száz tonna súlyú és több ezer négyzetméter alapterületű.

A vevőantenna a legegyszerűbb esetben a föld feletti szigetelőkre felfüggesztett vezető lehet. Az elektromágneses hullámok áthaladva a fizika törvényei szerint váltakozó feszültséget indukálnak benne a fizika törvényei szerint, és egy adagolón keresztül továbbítják a rádióvevő bemenetére, ahol a vett jelet felerősítik, egy alacsony frekvenciájú komponenst. elszigetelve tőle, és az emberi fül hallja a hangot.

Az antennák két típusra oszthatók: irányított és nem irányított. Van egy osztályozás cél szerint: álló és mobil. A típusok és típusok közötti különbségek ellenére vannak általános törvények, amelyek szerint működnek.

DIY antennák

Huzal

Javíthatja a rádióvételt, ha saját kezűleg épít egy egyszerű antennát. Attól függően, hogy milyen tartományra szánták, a méreteit módosítani kell.

A legkisebb antennákat az FM tartományhoz kapják, mivel a rádióállomások frekvenciája ebben a tartományban a 88-108 MHz tartományban van, ami azt jelenti, hogy az L hullámhossz 3,4-2,8 méter.

Bármely rádióállomás hullámhosszát a következő képlettel találhatjuk meg:

L = 300000/f, ahol

L – hullámhossz m-ben.

f – a rádiójel frekvenciája Hz-ben.

Vezetékes antenna kialakítás

A drótantenna a legegyszerűbb kialakítás az FM tartományban, vasbeton kivételével bármilyen anyagból készült házakban használható. Kültéren is elhelyezhető, két árboc vagy épület közé feszítve. A felfüggesztés magassága nagy szerepet játszik: a magasság növekedésével növekszik a hatékonyság. Az antenna tájolása is szerepet játszik - irányultsága vízszintes síkban nyolcas alakú.

Mivel a legtöbb FM rádióállomás függőleges polarizációt használ, ez az antenna függőlegesen akasztható, ez különösen a megbízható vétel határán lehet hasznos, ahol a jel nagyon gyenge. Ez az antenna bármilyen MF, HF vagy VHF sávon használható, csak újra kell számolni a méreteket.

Pin

Az ostorantenna legegyszerűbb típusa egy függőleges vezeték, amely egy szigetelőre van felszerelve, és az egyik végén a vevőhöz csatlakozik. A tű hosszát a vett hullámok tartományának megfelelően kell kiválasztani. A tény az, hogy számos kísérlet és számítás szerint egy ilyen antenna hosszának meg kell egyeznie a hullámhossz negyedével, míg a hatásfok az antenna maximuma minden más esetben csökken.

A tű jól fogadja a vízszintes és a függőleges polarizációjú jeleket, emellett ez a típus könnyen megvalósítható mind helyhez kötött, mind mobil változatban, például autóantennaként.

Whip esernyő antenna kialakítás

A vétel javítása érdekében ez a kialakítás 4 vibrátort tartalmaz, amelyek javítják a jel vételét és kiterjesztik a vételi sávot. Ez az antenna nem irányított, vagyis minden irányból egyformán jól veszi a jeleket. Az emelési magasság, mint az előző esetben, jelentősen befolyásolja a vételi tartományt. Célszerű ezt a kialakítást vidéki házban vagy olyan helyen használni, ahol kisebb az ipari interferencia.

Építkezések a város számára

Városi körülmények között a vétel legjobb módja a hullámcsatorna típusú televíziós antenna használata. Előnye, hogy erősen célzott. Ez a tulajdonság nagyon fontos városi körülmények között, mivel lehetővé teszi az irány kiválasztását a legkisebb zavarással.

A házi készítésű hullámcsatorna antenna egy nyílból áll, amelyhez elemek vannak rögzítve: 2 passzív irányító, egy hurokvibrátor és egy reflektor. A méretek a vételi tartománytól függenek. Ez a kialakítás kiváló minőségű vételt biztosít akár 50 km-es vagy annál nagyobb távolságban is, ami nagyon tisztességes eredmény az FM tartományban.

Hullámcsatorna antenna FM sávhoz

Ennek az antennának a kimeneti impedanciája 75 Ohm, így a kábel közvetlenül a megfelelő dobozhoz csatlakoztatható. Használhatunk 3-5 csatornás méterhullámú televíziós antennákat is, amelyek ma már gyakran tétlenek, hiszen ezekről a csatornákról „átköltözött” a tévéadás a deciméteres tartományba, a műholdra vagy az internetre.

Egyszer vettem egy rádióállomást az autómhoz, és a MegaJet MJ-300-at választottam. Egészen kiváló rádió a legalapvetőbb funkciókkal, amelyekre a rádióval történő vezetésnél szüksége lehet. De senkinek sem kell antenna nélküli rádió. Itt merült fel a kérdés az antennaválasztással kapcsolatban...

A Mitinsky piacon, mint mindenhol, ahol rádiótermékeket árulnak, óriási az antennák választéka - a gyönyörű rövidektől a praktikus hosszúakig... Az eladókkal való beszélgetés után rájöttem, hogy paramétereikben nagyjából hasonlóak, és az egyetlen különbség a hossz és az ár. És egy nem túl hosszú antennát választottam, hogy ne vonjam fel a speciális szolgálatok figyelmét, és valahogy a G8 tetején lévő antenna, amelynek hossza körülbelül 3 méter, nem nézne ki esztétikusan...

A barátomnak is ugyanilyen rádiója van, de más az antennája (sokkal hosszabb). Összehasonlítva az ő walkie-talkie-je kommunikációjának minőségét és azt, amivel én rendelkezem, olyan gondolatok kezdtek el kúszni a fejemben, hogy valahol kezdettől fogva tévedtem, az eladókra hagyatkozva. Némi fejtörés után arra a következtetésre jutottam, hogy az antennám kissé alkalmatlan ezen a frekvencián való használatra, annak ellenére, hogy kifejezetten 27 MHz-re volt hangolva.

Az egyik fő paraméter, amely megmutatja, hogy az antenna mennyire jól van felszerelve és a rádióval összehangolva, az SWR (állóhullám-arány, más néven SWR). Finoman szólva ez az együttható azt mutatja meg, hogy a walkie-talkie által küldött jel erejéből mekkora mennyiség ment az éterbe. Ezt egy speciális készüléken ellenőrzik, ami valóban megtalálható és megvásárolható Mitinkán, de nincs értelme megvenni, így ugyanabban a bevásárlóközpontban a 3. emeleten van egy nagypapa-kommunikátor, aki mindent beállít, és igény szerint tarthat ismeretterjesztő előadást a kapcsolódásról, amit részben meg is hallgattam... Térjünk vissza a leolvasási eredményekhez... Az eredmény akkor tekinthető kiválónak, ha az SWR 1,2, elfogadható - 1,4-1,5, SWR-rel> 3 fennáll a rádió tönkremenetelének veszélye.

A következő paraméter az antenna hossza. Itt sok eladó véleménye eltér... Ez érthető, mert mindenki "eladni" akarja a termékét, de a kérdés technikai része nem érdekli, mert ők csak eladók, nem tudósok (bár úgy tűnik, elég okosak).
Ebben a kérdésben emlékeznem kellett a tanfolyamra Gimnázium(sajnos az antenna megvásárlása után), mert Ha felületesen tanulmányozzuk az antennahossz kérdését az interneten, például „milyen hosszúságú antennát válasszunk az autórádióhoz”, a vélemények is megoszlanak.
Egy hagyományos mondás azt mondja, hogy soha nem lehet túl sok antenna. A mondásból azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a hosszú antenna nem mindig jó, mert a tudósok levezettek egy képletet az antenna effektív hosszára, amelynél maximális vételi és adási hatékonysága van.

A tényleges képlet:
L=¼λ, Ahol
λ - hullámhossz.

A hullámhossz kiszámítása a következő képlettel történik:
λ=c/f, Ahol
c- fénysebesség,
f- hullámfrekvencia.

effektív antennahossz:
2,7758560925925925925925925925926 (m)

Ez pontos eredmény, de senki nem fog ilyen pontosságot biztosítani, ezért kerekítve megkapjuk az effektív antennahosszt 2,78 (m)(Emlékeztetlek, hogy ez a számítás 27 MHz-es frekvenciára vonatkozik)

Ez alapján máris kiválaszthatod a neked tetsző antennát abból a bőségből, amit az átlagvásárlónak kínálnak. Itt mindenki maga dönti el: az antenna esztétikus megjelenését, a terepet, amin halad az autó, mert van esély arra, hogy az antennát egy ág ledönti, ha az erdőn halad át, vagy hasonló.
Szeretném felhívni a figyelmet arra is, hogy az antenna alján van megfelelő eszköz lehetővé teszi az antenna egy adott frekvenciára történő hangolását és a különböző tűtípusok összehangolását. Véleményem szerint lehet rövid antenna, de egy megfelelően konfigurált illesztő eszközzel maximális eredményt lehet elérni belőle...

Egyébként itt még egy paramétert beiktatnék, amelyet az antennagyártók nagy valószínűséggel már figyelembe vettek a gyártás során - ez a cső (csap) átmérője. Szerintem ez azoknak lesz hasznos, akik saját maguk készítik az antennát... De ez a bejegyzés nem erről szól.

A kábel típusáról nem beszélek, mert... Nem tanulmányoztam, és van hozzá antenna. Az egyetlen ajánlás az ne változtassa meg a kábel hosszát, ez tönkreteheti az antenna beállításokat... A jel csillapítása minimális és nem befolyásolja a kommunikációt. Ha túl hosszú, jobb, ha feltekerjük és elrejti valahol az autóban.

Érdemes megemlíteni az antenna felszerelési helyének megválasztását. Itt sok variáció létezik, de a fizika törvényeit nem lehet megtéveszteni, és a sugárzási minta az antenna elhelyezésétől függően változik.
A kör alakú antennamintázat biztosítása érdekében az autóantenna felszerelésének legelőnyösebb helye az autó geometriai középpontja, amely a talajtól maximális magasságban található (például számomra valahol a tető közepén van). Mindez le van írva a rádióállomás utasításaiban, ezért nem is fogok rátérni.

Azt hiszem, itt befejezem a bejegyzésemet, mert... Leírtam az antennaválasztás főbb paramétereit, akkor ez ízlés és vágy kérdése, ami elsősorban a vásárláskor lesz meghatározó...

Köszönöm azoknak, akik a végéig elolvasták. Ha valahol tévedek, javítsatok ki...

Kerülje el, hogy saját kezűleg készítsen antennákat autórádiókhoz, azon egyszerű oknál fogva, hogy a berendezést nehéz később beállítani. A standard eszközök az alapon egy anyaszerű egységet tartalmaznak, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy az eszközt a használt hullámhoz igazítsa. A kézi modellek esetében más a helyzet. A walkie-talkie antennáját saját kezűleg is elkészítheti, de problémák merülnek fel a frekvenciákat vásárló nagyvállalatok számára. Az Állami Bizottság felügyeli az eladott árukat, hogy a fogyasztók elkerüljék a kölcsönös beavatkozást. Vasutak ne keresztezzék a hajójavító gyárakat. Néha az iparosoknak kommunikációra van szükségük, mindenki elkezdi fejleszteni a berendezést, meg fogjuk találni a helyzetet: az előfizetők hallják egymást. Dolgozni különböző vállalkozások. Kérdezze meg az SCRF-t: talán elegendő lesz bemutatni a módosítást a szakembereknek, hogy felmérjék a szomszédos kommunikációs területekre gyakorolt ​​hatást.

Kommunikációs és rádióantennák

Többször elmondták: a mindennapi életben gyakrabban alkalmazzák a lineáris és körkörös polarizációt, utóbbit főleg műholdakon. Ez alól a walkie-talkie sem kivétel. A vízszintes polarizációt a televízió vette el, a vertikális polarizációt a rádióadásra hagyta... a walkie-talkie. Logikus. Amikor a rádiót tartjuk, az antenna függőlegesen helyezkedik el. A terep által visszavert jel látható, fix szögben elforgatva. Az effektusnak köszönhetően a tompa katonaember a fizika törvényeinek „sértését” demonstrálja... Az ideális vételt egy függőlegesen álló antenna biztosítja. Ha nem hiszi, tegye az ellenkezőjét!

Azok, akik elolvassák a házi készítésű antennákról szóló véleményeket, meglepődnek, de nem lepődnek meg. Ismét egy végű negyedhullámú vibrátorok, amelyek egy darab szabványos koaxiális kábelből készültek. Polarizáció, frekvenciák, miért kell valaminek változnia. Egyszer azt mondták: kábelből készült televízióantennát lehet függőlegesen felszerelni, rádiót felvenni, ha talál a megfelelő hullámhosszon...

Eredeti rádióantenna. A gomb belsejében egy rézspirál található, melynek hegye a felső részen van rögzítve. Egyes walkie-talkie-vel egyszerűen a fürtökhöz lehet jutni, másokkal megoldhatatlan a probléma. Miért spirál?

A rádióhullámok terjedésének elektrodinamikájának menete szerint az antenna a tengely irányába sugárzik, a hullám körben polarizálódik, a göndörítés irányának megfelelően. Csak akkor, ha a tekercs hossza közel van a hullámhosszhoz. A vizsgált kontextus fél méteres vagy annál nagyobb számot feltételez, felejtsd el a közelséget.

Az MMANA program képet ad a sugárzási mintáról. A jóakarók egy rádióantennát (145 MHz) helyeztek oda, elkerülve a paraméterek megváltoztatását, megnézték a mezőt (az alkalmazás megnyitása):

1. A függőleges polarizációnál azimutban egyenletes kör alakult ki. Nyilvánvaló, hogy az emberi test torzítja a diagramot! Valójában a spirál szinte pontosan függőleges polarizációt bocsát ki. A szint - 3 dBi.
2. A vízszintes polarizációs forma nyolcasra emlékeztet, a szint sokkal alacsonyabb. Ha a rádiót spirálantennával vízszintesen tartja, a vétel romlik, és nem éri el a nullát.

A emelkedési szögben vízszintes polarizációval félkör, függőleges polarizáció esetén a tengely mentén süllyedés alakul ki. Nem ad ki hasznos felfelé irányuló jelet. Hagyja, hogy a walkie-talkie-s ember felmásszon a fára. És mindkettő függőlegesen tartja az eszközöket, a vétel csak a vízszintes komponensnek, valamint a visszavert jelnek köszönhető. Ezek azok az antennák, amiket a walkie-talkie-k használnak... Nem meglepő, hogy az amatőrök hajlamosak változtatni a kialakításon. Ezért spirálokat használnak.

A valóságban - és az MMA fájlon - az antenna egy spirálból áll, a kupak jelentős szerepet játszik. Az ötlet egyértelmű. Valós körülmények között a kommunikációt minden irányban kell végezni, a negyedhullámú vibrátor nem képes megfelelni a meghatározott követelményeknek. Miért negyed? A félhullámú vibrátor hosszabb. A méretek számítanak. A spirálok nem a teljes élettől kezdtek csavarodni. Csak hát egy hosszú antenna a walkie-talkie-hoz túl nagy luxus. Átfúrja a zsebét, megkínozzák, hogy a kezével fogja meg, és a szeles időjárás hányni fogja. Áldozatokat kell hoznod. Emlékezzünk vissza, hogy a vertikális polarizáció szempontjából a sugárzási mintázat jellemzően egy tórusz hasonlóságát mutatja. A vízszintes egy súlyzóhoz hasonlót (durva közelítés) ad hozzá, kialakítva a hiányzó sarkokat és térterületeket. A vételi és átviteli sugárzási minta azonos.

A walkie-talkie-kat úgy tervezzük meg, hogy minden irányban eltávolítjuk a szokatlan vételi tulajdonságokat. Az energia a tórusz felé fog rohanni. A sugárzási tartomány megnő. Ha mindkét rádiót újra felszereljük, plusz nyereséget kapunk azon az áron, hogy alulról és felülről elveszítjük a végső vételt (adást). Emlékeztetjük, hogy a vételi és átviteli sugárzási minták azonosak (azonosak).

Növeljük a rádióállomás hatótávolságát az antenna módosításával

A következtetés kézenfekvő: növelni akarjuk a hatótávolságot - láttuk a gyári antenna sugárzási mintáját - a teljesítményt függőleges polarizációra, a tóruszra kell irányítani. Egyértelmű, hogy hogyan kell ezt megtenni, de egy kérdés ott van a láthatáron - a rádióantenna hullámimpedanciája. Tudod a jelentését? Megbeszélték, hogyan lehet felpróbálni! Ha a betápláló vezeték hossza a hullámhossz felének többszöröse, az antenna impedanciája változás nélkül továbbítódik a kimenetre. A méréshez az effektust használjuk.

Különféle eszközöket használnak (HF generátor). Azok számára, akik a vételen gondolkodnak, mondjuk: a tévé lokális oszcillátora képes hasonló frekvenciát produkálni, de ennek beállítása más kérdés. Beszéljünk külön. Nagyfrekvenciás voltmérőre lesz szüksége, a hagyományos mérési célokra alkalmatlan. A készüléket az RF generátor feszültsége méri felfüggesztett állapotban, a skála 100%-ra van kalibrálva. Sorosan kapcsolt áramkör összeállítása:

• antennák;
• változtatható ellenállás.

Csatlakoztassa a generátort az áramkörhöz, és mérje meg az ellenállás feszültségét. Forgassa el a beállítást, amíg a nyíl 50%-ot nem mutat. A változtatható ellenállás ellenállása egyenlővé válik az antenna jellemző impedanciájával. Nem induktív reaktanciát kell venni (amelynek nincs saját induktivitása). A házi készítésű rádióantennának lehetőleg a gyári elektromos paramétereit kell megismételnie. A karakterisztikus impedanciát az eredetihez közelinek vesszük. A mérési folyamat egyértelmű az olvasók számára.

A tervező választása kicsi: két globális család. 50, 75 Ohm karakterisztikus impedanciájú kábelek. Az elsőt a kommunikáció, a másodikat a televízió használja. A hordozható rádió antennája abból készül, amelyik névleges értékében közelebb van a mért értékhez. A negyedhullámú vibrátor (spirál nélkül) 35 Ohm ellenállással rendelkezik. Nehéz megjósolni a vásárolt antenna paramétereit. A gyakorlók számára könnyebb két antennát készíteni egy walkie-talkie-hoz, különböző típusú kábelek használatával. Ezután mindegyiket tesztelje a helyszínen, felmérve a változások természetét.

Rádióantenna készítése

Emlékezzünk vissza röviden a walkie-talkie antenna gyártásának folyamatára. Megfontoltuk a digitális televíziózást, a WiFi-t, a 3G-t. A VashTekhnik portál közönsége tudja, hogyan kell antennát készíteni egy walkie-talkie számára. Nyugodtan másold át a módszereket. Először is tudnia kell a frekvenciát. Pontosabban - jobb. A rádióknak több csatornája van, a frekvenciák az útlevélbe vannak bejegyezve. Válasszon ki egy csatornát az antenna méretének megadásával.

Legyen a frekvencia 435 MHz. A hullámhosszt az iskolai képlet segítségével találjuk meg, elosztva a fénysebességet a jelzett értékkel: 299792458 / 435000000 = 689 mm. Negyedhullámú vibrátor készítéséhez el kell osztania a számot további 4-gyel, kapunk - 172,25. A walkie-talkie antennájának hossza 17 cm Próbálja meg pontosabban tartani a millimétereket. A képernyőt nem kell tisztítani. Fogadó felület lesz, a sáv megnő. Ha viszket a keze, húzza le a fonatot, és hagyja a dielektrikumot a fő mag körül.

A régi antenna leforrasztott, bilincs kész az újhoz. Már csak a helyére kell rögzíteni, élvezni a kapcsolatot. A walkie-talkie antennája kézzel készül. Egyébként, ha nem akarod eltávolítani a képernyőt, forraszd össze a maggal egy kötegben, amikor a chipre szereled. Ha szükségtelennek tartja a tartomány bővítését, jobb eltávolítani a képernyőt. Az első és a második lehetőségnek vannak előnyei, a tömör kábel erősebb. Jobb úgy hagyni, ahogy van. A rádióantenna tovább bírja. Ügyeljen arra, hogy ragasszon egy szép sapkavéget, hogy a réz ne oxidálódjon. Elköszönünk a következő alkalomig.

Másolja a gyári terveket. A vállalati rádiók tönkremennek. Az adapterek megmaradnak, a készülékeket kidobják. Egy rádióamatőr számára felbecsülhetetlen bizonyítási lehetőség. Az antenna gumival van bevonva, ami könnyen lehúzható. Vagy használjon egy törött termékből származó tartozékot. A másolási eljárás közvetlenül nem tiltott, kivéve a szabadalmakkal védett termékeket. Az ügy marketing célú termékek ipari előállítására vonatkozik, fix haszonszerzésre a meghatározott műveletek elvégzésével.

Különféle okok miatt telepíthet walkie-talkie-t az autójába. Ez lehet egy jövőbeli autós kirándulás a barátaival nyaralni, vagy akár egy szenvedély, hogy lehallgatja mások beszélgetéseit az autóban. De alapvetően egy ilyen eszközt vagy taxisofőrök vagy kamionosok telepítenek. Bármi legyen is az ok, a készülék megfelelő működéséhez walkie-talkie antennát kell felszerelni.

Ez a telepítés csak első pillantásra tűnhet egyszerűnek. Valójában számos árnyalatot kell figyelembe venni az antenna kiválasztása, gyártása és telepítése során.

A külső adó-vevő eszközök típusai

Kétféle antenna létezik az autóban lévő rádiókhoz:

• horony:
• mágneses alappal.

Alapvetően nem különböznek egymástól. A fő különbség az, hogy a walkie-talkie beépített antennája helyhez kötött, míg a mágneses talpú antenna kivehető vagy áthelyezhető.

Beépített antennák

A névből kitűnik, hogy egy helyen vannak rögzítve. Ezért telepítés előtt ez az eszköz, alaposan át kell gondolni, hogy hova kell felszerelni, hogy ne zavarjon és jó legyen a vétel. Azt is figyelembe kell vennie: az autóban lévő rádió antennáját a tartótesthez kell rögzíteni. Ha elhanyagoljuk ezt a posztulátumot, és például a motorháztetőre vagy a szárnyra szereljük, vagyis hamis tömegre, akkor a készülék hatékonysága 30-40%-kal csökken. Egyes autórajongók megpróbálják javítani ezt a rendszert, és megpróbálják a tömeget további vezetékekkel a testhez csatlakoztatni. A kívánt hatás azonban így sem érhető el. Bár néha működik, rendkívül ritka. Általában egy ilyen walkie-talkie antenna még mindig jól működik a vételhez, de az ilyen eszközzel történő átvitel nagyon rossz.

A magasság fontos tényező lesz a telepítés során. Minél magasabbra van telepítve az eszköz, annál hatékonyabb lesz a működése. Például, ha antennát szerel be egy autó lökhárítójába, az átviteli és vételi hatótáv a felére csökken.

Az antennát a tető közepére érdemes felszerelni. Egyes kézművesek meggyőzik, hogy ugyanolyan sikerrel felszerelhető a tető sarkában lévő konzolra. De vannak olyan pontok, amelyeket figyelembe kell venni a célszerű telepítéshez. Ha a rádió beszerelésére csak a városban való közlekedéshez van szükség, akkor a konzolra történő rögzítési lehetőség teljesen megfelelő. Ez nem befolyásolja a készülék működését, mivel a városban a további visszaverődések miatt irányhatás nem jön létre. Ha ezt az eszközt az autópálya mentén történő hosszú utakra szerelik fel, akkor az autórádiók antennáját a tető sarkában nem célszerű felszerelni.

Bemetsző antenna felszerelése

Az antenna tetőbe történő felszerelésekor meg kell erősíteni a csatlakozást egy további fémlemezzel. Ez elsősorban a nagyobb csatlakozási szilárdság miatt szükséges.

Maga a vászon és a hosszabbító tekercs legyen a lehető legtávolabb minden függőleges fémsíktól, amely párhuzamos az antenna aljával. A köztük lévő minimális távolságnak 50 cm-nek kell lennie. Ha ezt a tényezőt figyelmen kívül hagyjuk, a készülék nem fog megfelelően működni a tér nagy reaktivitása miatt. Ezt az árnyalatot figyelembe kell venni az antenna telepítésekor autórádiók, beleértve a teherautókat is.

Antennák mágneses talppal

A mágneses talpú, vagy ahogy népies nevén „mágneses” antenna bármilyen autón használható. De van néhány pont, amelyet figyelembe kell venni a telepítés során.

1. Többért hatékony munkavégzésés megfelelő beállításokkal, ezt az eszközt egy tartótestre is fel kell szerelni.
2. Semmilyen körülmények között ne változtassa meg az antenna kábelének hosszát. Ez lehetetlenné teszi a konfigurálást, vagy rontja az eszköz teljesítményét.
3. Nem ajánlott a kábelt tekercsbe tekerni, ez szintén hátrányosan befolyásolhatja a készülék működését. Ha a kábel hosszabb a szükségesnél, akkor csak óvatosan kell fektetni a kabin körül.
4. Az antenna helyzete a tetőn tetszőleges lehet. Ez a típus nem túl igényes a helyszínre. De ha szét kell szerelni a készüléket, akkor a következő alkalommal, amikor újra használnia kell, próbálja meg az antennát ugyanoda helyezni.

DIY rádióantenna

Az ilyen típusú autófrissítések legegyszerűbb megoldása egy antenna vásárlása. De önállóan is elkészíthető. Ehhez kövesse a lépésről lépésre található utasításokat.

1. Vegyünk egy egyszerű rádió ostorantennát. Csak egy alap kell hozzá.
2. Vásároljon 3-4 mm átmérőjű fém kötőtűt.
3. Készítsen hosszabbító tekercset. 10 mm-es tüskén kell lennie. A megfelelő működéshez 44 menetnyi PEV 0,41 vezetéket kell feltekerni.
4. Ezután forrassza a tekercs végeit a sárgaréz perselyekhez. Ez biztosítja a jó érintkezést és további szerkezeti szilárdságot biztosít.
5. Ezt követően a küllőket a két végén lévő perselyekhez kell csatlakoztatni. Fontos, hogy mindkét kötőtű azonos hosszúságú legyen.
6. Ezután az SWR-mérőt, valamint a küllőket és a tekercset állítják be.
7. Ezután az autórádiók antennáját közvetlenül telepítik.
8. Nyissa ki a mennyezetet.
9. Csavarja ki a szabványos antennát, csavarja ki a 2 csavart, vegye ki az aktív erősítő kártyát és óvatosan forrassza le.
10. Forrasz egy 50 ohmost a helyére koaxiális kábel. Fontos megőrizni az erek sorrendjét, tömegtől tömegig.
11. Minden csatlakozást le kell zárni.
12. Vezesse a koaxiális vezetéket a burkolat és a szőnyeg alá, és vezesse a rádióhoz.
13. Rögzítse az antennát a helyére.

Ha az algoritmus minden lépését helyesen hajtották végre, akkor a walkie-talkie antennáját saját kezűleg készítik el. Továbbléphet a következő szakaszhoz - a konfigurációhoz. A szakértők szerint azonban ez meglehetősen összetett és kényes folyamat. Ez sok szempontnak köszönhető: óvatosan kell forrasztani, a tekercs feltekerése szintén nem egyszerű helyesen. Következtetésként: házi készítésű készülék csak kellően képzett amatőr készítheti. Különben így nem kapsz jó antennát a walkie-talkie-hoz.

Antenna beállítása

Ha az antenna megfelelően és megfelelően van felszerelve, akkor csak kisebb módosításokat igényel. De sok autórajongó szkeptikusan közelíti meg ezt a folyamatot, és ezt gondolja ezt az elemet A kommunikációs rendszer nem különösebben fontos a teljes eszköz működése szempontjából. És mélyen tévednek. Nemcsak a vételi jel, hanem maga a készülék működése is attól függ, hogy a rádió antennája megfelelően van-e felszerelve és az eszköz konfigurálva. Sőt, ha helytelenül konfigurálja a rádiót, nemcsak a végfok tranzisztorait károsíthatja, hanem magát az eszközt is.

Lépésről lépésre a beállítási utasítások

A rádióantennát a következő algoritmus szerint kell konfigurálni:

• A helyes beállításokhoz olyan eszközzel kell rendelkeznie, mint például az SWR mérő.
• A beállítási folyamatot fémből, betonból vagy fából készült szerkezetektől távol kell végezni. A fákat célszerű 15-20 m-nél közelebb elhelyezni.
• Nagyon tanácsos az autót tiszta, vízszintes és száraz felületen megállítani.
• Az antenna hangolását más, a közelben lévő, rádióantennával felszerelt járművek is befolyásolhatják. Ezután telepítenie kell az SWR-mérőt az utasításoknak megfelelően, azaz maga a rádió és az antenna közé. Ebben az esetben nem használhat erősítőt.
• A készülékkel történő méréseket több különböző csatornán és különböző pontokon kell elvégezni. Ezt az eljárást célszerű különböző rácsokban végrehajtani. Így láthatja a beállítások valódi képét.
• A következő lépés nagyon fontos: meg kell találni a minimális SWR jelzőt, ideális esetben a mutató 1 legyen, célszerű felírni, hogy hol található. Ha a megadott frekvencia alatt van, ez azt jelenti, hogy az antennát le kell rövidíteni. Ennek megfelelően, ha magasabb, meg kell hosszabbítani.
• A következő lépés az antenna rövidítése vagy meghosszabbítása, a készülék SWR-leolvasásától függően. A meghosszabbítás vagy lerövidítés az a folyamat, amikor a megfelelő tekercshez csavarokat adnak, vagy fordítva, letekernek, és nem rövidítik le az antennát huzalvágókkal.
• Ezután ismét meg kell néznie az SWR mérőt. Ismételje meg az eljárást a kívánt eredmény eléréséig. Néha egyes modellekben nem lehet elérni az ideális mutatót, de ez nem nagy baj. Ha a mutató eltér például 1,5-től, a veszteség 5% lesz. A walkie-talkie teljesen normálisan működik még 3-as jelzővel is. Ha erősítő van beépítve a rendszerbe, akkor figyelembe kell venni, hogy a minimális jelző nem haladhatja meg a 2-t.

Ha az algoritmus minden lépését helyesen hajtja végre, az autóban lévő rádió antennája tökéletesen fog szolgálni.

Manapság az autóantennáknak különböző céljai vannak. Harc idején kommunikációt kapnak, béke idején pedig navigációs információkat és sugárzott csatornákat. A kialakítás egyszerűsége miatt saját maga is elkészítheti az autóantennát. Erről bővebben a cikk későbbi részében.

Ez egy speciális eszköz, amely elektromágneses rádiójeleket vesz és elektromos jellé alakítja át. Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen antennát egy autóhoz, el kell döntenie a moduláció típusát, a hullámtartományt és az eszköz célját. Ez a három kulcsfontosságú összetevő a tervezéshez.

Az autóantennák típusai rendeltetés szerint

Az autóantennák típusai beépítési mód szerint

Az autóantennák típusai a rögzítési hely és az erősítés típusa szerint

Az erősítés típusa alapján a következő típusú autóantennákat különböztetjük meg:

A szerelés helyén:

A jármű kommunikációs antennájának működési elve

Az autóantenna mérete közvetlenül függ a hatótávolságtól. Ezért olyan nagyok a 27 MHz-es kommunikációs antennák. A legerősebb variációk elérhetik a két méter hosszúságot is, azonban a tudomány szabályai szerint még ennél is magasabbnak kell lenniük. A negyed hullámhossz és a különbségek beállításához valódi méret Az alján egy hosszabbító tekercs található.

Az autókon a kommunikációs antenna szigorúan függőlegesen van felszerelve, amelyet a polarizáció típusa határoz meg. Érdemes megjegyezni, hogy az összes kommunikációs antenna bizonyos útviszonyok között kar segítségével billenhet, például annak érdekében, hogy leküzdje egy alacsony híd fesztávját, vagy ne törjön el az erdőben. A kommunikációs antennákat általában a nagy teherautók tulajdonosai használják. A terepjárókra és más autókra történő felszerelés megengedett, de a megjelenés nem lesz túl vonzó.

Digitális autóantenna, működési elv

A TV-vételhez használt digitális autóantennák általában úgy néznek ki, mint a rendőrségi villogó lámpák, de más színsémában készülnek. A kialakításukban nincs semmi bonyolult, csak el kell fogadniuk a körülbelül több száz MHz-es frekvenciát. Például az első moszkvai multiplex 559 MHz frekvencián található.

A digitális autómágneses antennákat általában a tetőn helyezik el, és a vezeték közvetlenül az ajtó felett fut, minden módosítás nélkül. A jelet a vízszintes polarizáció jelenléte jellemzi, a készülék fő feladata, hogy minden irányszögből fogadja azt.

Rádió adás antenna

A rádiósugárzó antennák egyszerre „villogó fények” és rövid rudak, hasonlóak a walkie-talkie jeleket fogadókhoz, de egy kicsit rövidebbek.

A rádió, televízió, navigáció, rádiókommunikáció frekvenciáinak műszaki jellemzői

1. Rádiókommunikáció - SV (kb. 27 MHz).
2. Navigáció - GPS (kb. 400 MHz).
3. Televízió - DVB-T (900 MHz-ig).
4. Rádió - FM vagy AM (kb. 70-108 MHz).

Ügyeljen a csatlakozóra is. Általában megfelel a legtöbb eszköznek, amelyre szánták, de nem lenne rossz ötlet ezt ellenőrizni. Van egy vélemény, hogy a külső antenna jobban fog venni, de ez csak a városi vételre vonatkozik. Országúton a normál személyautó üvege nem képes komoly akadályokat képezni. A belső autóantennákat azonban könnyebb felszerelni. Érdemes megjegyezni, hogy alacsonyabbak, mint a külsők, ami befolyásolja a minőséget.

Különféle hibrid modelleket találhat a piacon. Ezen kívül lehetőség van a vétel átkapcsolására városról autópályára. Különbségük az interferencia-elnyomás és az érzékenység jellemzőiben rejlik, aminek köszönhetően a városon kívüli vételi tartomány jelentősen megnő. Vannak egyedi tandemek is - egy pár hasonló kinézetű tű, amelyek közül az első a televíziós műsorszórás, a második a rádió vagy a kommunikáció. Természetesen a készlet teljes előnyeinek kihasználásához rendelkezésre kell állnia a megfelelő fogadóberendezésnek.

Eszközök, anyagok és eszközök a mester segítségére

DIY autóantenna, lépésről lépésre

Érdemes elmondani, hogy az autó karosszériája folyamatosan mozgásban van. Ezért a hagyományos földi háztartási antennáknak ebben az esetben halott vételi zónái lesznek. Manőverezéskor elég hosszú időszakok lesznek, amikor nem lesz vétel. Ez a vízszintes polarizációra utal. Függőlegesnél nem számít, honnan jön a jel.

Az autóantenna saját készítésekor egy vázszerkezetet használnak, amelyet az autó hátsó ablakának tömítése alá kell fektetni. Felfelé kissé szűkült, méretei pedig kissé eltérnek a 27 MHz-es frekvencián szükségestől. Ezért van a közepén egy kondenzátor, amivel az autóantennát a kívánt csatornán rezonanciára hangolják.

Két vételi frekvencia létezik, például:

1. 28,2 és 68 MHz
2. 27 és 65 MHz.

A felső rezonancia az alsó rádióadási tartományban jelentkezik. Az autó antenna diagramja:

1. Az MGTF huzalt 0,5-ös trapéz alakban kell elhelyezni a hátsó ablak kerülete mentén - oldalfalak 22,5 + 22,5 és 45 cm, alsó él 66,5 + 66,5 cm, felső él 56,5 + 56,5 cm.
2. A pozitívumok az, hogy a megfelelő kondenzátor vezetékeit hozzáadják, és a jelet az RK-50 kábel segítségével eltávolítják.
3. Két vezeték fut függőlegesen az üveg közepére, közepére, ahol egy hangoló kondenzátor pontosan a közepén van rögzítve. Mindegyik hossza 45 centiméter. Cikcakkban kell csavarni, és egy szigetelőcső alá kell helyezni.
4. A kábelt oldalról kell forrasztani, ahol a vezetéket középen levágják. Az ellenkező oldalon nem lehet rés.

Az antenna felszerelése és csatlakoztatása

Az autóantenna a kommunikációs berendezés által használt csatlakozón keresztül csatlakozik. A kábel hossza legyen rövid.

A barkácsantenna előnyei

Az ilyen modelleket általában az autó tetejére szerelik fel, és magasabbak, mint maga a személygépkocsi. Az erdőben ez határozott plusz. Sőt, nem kell felcsavarni a megfelelő eszközt. Ebben az esetben a könnyű tervezés, könnyű telepítés és bármely felhasználó számára elérhetőség érhető el.

Egyes esetekben az autóantenna beszerzése és beszerelése drágább, bonyolultabb és gyengébb vételi minőséget biztosít. Az alábbi dizájnban nincs semmi bonyolult, és minden autórajongó kipróbálhatja.

Ebben a kiadványban nem a módosítás módjáról fogunk beszélni, hanem arról, hogyan ellenőrizheti az eredményt a térdén.
Egyes rádiók, mint például a népszerű Midland G5, még teljesen kezdők is módosíthatók. De minden módosítást ellenőrizni kell, különben egy jó dolog tönkremehet.
A primitív vezérléshez ugyanaz a primitív térjelző nekünk is elég.
Elkészítéséhez szükségünk lesz egy legfeljebb 200 µA érzékenységű jelzőfejre (lehetőleg), egy pár diódára, egy huzaldarabra és egy forrasztópáka.
A jelzőfej kihúzható egy régi törött magnóból, például ebből. Én személy szerint nem emelném fel a kezem, hogy megcsaljam a munkást, vagy például chipben és mártással megveszem.

A diódák alkalmasak például KD 419, KD514 (és általában KD5XX), KD922, GD507, D18, D20 (lehetőleg germánium)

Ugyanazt az áramkört használtam, csak még egyszerűbben - kondenzátorok nélkül (egyszerűen nem volt kéznél). Minden remekül működik, tökéletesen reagál a negyedhullám tűjére, a Yagi pedig fénysebességgel teszi a tűt.

Az antenna vezetékének hossza negyed hosszúságú legyen, pl. 433-446 megahertzhez - körülbelül 16,5 centiméter. Nem a milliméterek miatt kell aggódnunk, nem a pontos mérésekhez kell a készülék, hanem a forrasztás vezérléséhez, stb. Akár egy olcsó távcsőantennát is telepíthet 50 rubelért, és változó hosszúságú (és a megfelelő változó vezérlési frekvenciát) kaphat.

Méréskor ne felejtse el az antenna polaritását. Ha a rádió antennája egy közönséges tű, akkor azt tanácsos a jelzőantennával koaxiálisan és megközelítőleg azonos magasságban tartani, ellenkező esetben előfordulhat, hogy a készülék nem reagál. Ellenőrizze a rádió működését is azonos távolságban (módosítások előtt és után)
Nagyon kényelmes ezzel az indikátorral ellenőrizni az új házi készítésű antennákat. Néha előfordul, hogy rossz a forrasztás, vagy meglazult az érintkező, vagy valami más. És így - az antennát a jelzőre irányítottam - és azonnal láthatja, hogy működik-e vagy sem. Hasznos lenne emlékeztetni, hogy antenna hiányában (ha nem működik megfelelően) az adót elégetheti

Képek
maga az áramkör

egy pár jelzőfejet a magnókból




Fotó a jelzőmről elöl és hátul.



A jelzőfejemen ellenállás volt, arra ne figyelj (hátulról látszik).

Ennek a jelzőnek köszönhetően már párszor elkaptam a BNC csatlakozó kicsavarását házi készítésű antennák, valamint rossz antennaforrasztás a Midland G5-ön.