1. Cél és általános információk

1.1. Hidrométer elektrolithoz, fagyállóhoz, fagyállóhoz és mosógéphez beépített hőmérővel, folyadékmintavételi eszközzel (autós számára készlet) az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségének kiválasztására és mérésére szolgál ( 1. ábra), meghatározza a hűtőfolyadék fagyáspontját a motor hűtőrendszerében (2. ábra) és a mosófolyadék fagyási hőmérséklete a szélvédő- és fényszórómosó rendszerben ( 3. ábra), valamint a vizsgált folyadékok hőmérsékletének mérésére (elektrolit, fagyálló, fagyálló, mosó).

1.2. A kénsavat elektrolitként használják az autóakkumulátorokban.
1.3. A hűtő- és mosófolyadékok a fagyállók csoportjába tartoznak. A fagyállók olyan fagyálló folyadékok, amelyek nulla Celsius-fok (° C) alatti hőmérsékleten fagynak meg, és az elkészítési és alkalmazási alapon különböznek.
1.4. A hűtőfolyadékok etilénglikol és propilénglikol alapú fagyálló anyagok. A fagyálló egy etilénglikol alapú fagyálló márka.
1.5. A mosófolyadékok (mosószerek) egyértékű alkoholok: metil-, etil- és mások alapján készült fagyálló szerek.
A metil-alkohol-metanol alapú mosógépek, mint mosófolyadékok használata sok országban tilos (negatív hatással vannak a látásra, a motoros és az idegrendszerre).
Különböző alapon készült fagyállók keverése nem javasolt.

2. Szállítási terjedelem

2.1. Hidrométer beépített hőmérővel AETOTr: 1 db;
2.2. A folyadék (elektrolit, hűtő- és mosófolyadék) mintavételére szolgáló eszköz a következőkből áll:
- pipetta: 1 db;
- körte: 1 db;
- heggyel ellátott dugó: 1 db;
2.3. Útlevél: 1 db;
2.4. Csomagolódoboz: 1 db. (a tolltartó fedelét készítik és öntözőkannaként (tölcsérként) használják).

3. Eszköz és műszaki adatok

3.1. Az AETOTr TU U 33.2-24667973-004:2007 beépített hőmérővel ellátott hidrométer elektrolithoz, fagyállóhoz és mosóhoz egy üveg úszó, melynek felső részében a hidrométer papírmérlege, alsó részén pedig egy hőmérő beépített. A hidrométer skála három fő skálából áll - a skála elektrolit, fagyálló, mosó (4. ábra).

3.2. Skála elektrolit g/cm3 sűrűségegységben osztva
- elektrolit sűrűség mérési tartomány: 1,10-1,30 g/cm3
- skálaosztás értéke: 0,01 g/cm3
- hibahatár: 0,01 g/cm3.
3.2.1. Az elektrolit skálán a színes sávok az akkumulátor töltöttségi szintjét (%) mutatják:
- sárga sáv - az akkumulátor lemerült,
- piros - 50% töltött,
- kék - 75%-kal
- zöld - 100% töltés.
3.3. Skála fagyálló két skálából áll (az egyik a bal oldalon, a másik a jobb oldalon található), Celsius-fokban mínusz előjellel (-° C), és a hűtőfolyadékok fagyáspontjának meghatározására szolgál.
3.3.1. A bal oldali skála a hűtőfolyadék fagyáspontjának meghatározására szolgál etilén-glikol:
- a hűtőfolyadék fagyási hőmérsékletének meghatározására szolgáló tartomány: 0 és mínusz 40 ° C között;
- skálaosztás értéke: 5 ° С.
3.3.2. A jobb oldali skála a hűtőfolyadék fagyáspontjának meghatározására szolgál propilén-glikol:
- a hűtőfolyadék fagyáspontjának meghatározására szolgáló tartomány: 0 és mínusz 30°C között;
- skálaosztás értéke: 5 ° С.
3.4. Skála mosó két skálából áll (az egyik a bal, a másik a jobb oldalon található), Celsius-fokban mínusz előjellel (-°C) van beosztva, és a mosófolyadékok fagyáspontjának meghatározására szolgál.
3.4.1. A bal oldali skála az etil-alkohol - etanol alapú mosófolyadék fagyáspontjának meghatározására szolgál:
- a mosófolyadék megfagyásának érzékelési tartománya: 0 és mínusz 40°С között;
- skálaosztás értéke: 5°С.
Az etilalkohol - etanol alapú alátéteket a csomagoláson lévő láng ikonról lehet felismerni.
3.4.2. A FÁK piacára olyan mosófolyadékok lépnek be, amelyek sűrűsége eltér az etil-alkohol - etanol alapú folyadékok sűrűségétől. Ezen folyadékok sűrűségének és fagyási hőmérsékletének tanulmányozása után egy átlagos skálát állítottunk fel, amely színnel kiemeli ezeknek a folyadékoknak a lehetséges fagyási tartományait:
- sárga szín - a mosófolyadék mínusz 20°С-ig lefagy;
- piros - mínusz 20°С-on lefagy;
- zöld - mínusz 20°C alatt.
3.5. A beépített hőmérő skálája Celsius-fokban (°C) van kalibrálva, és a vizsgált folyadék hőmérsékletének meghatározására szolgál, amely lehetővé teszi a hidrométer leolvasási korrekcióinak figyelembevételét (1. táblázat), ha a folyadék hőmérséklete eltér. 20±2°C-tól:
- a vizsgált folyadék hőmérséklet mérési tartománya: mínusz 40-től plusz 40°С-ig;
- skálaosztás értéke: 5°С.

Asztal 1

4. A műszer működése

4.1. A munka megkezdése előtt össze kell szerelni a folyadékmintavevő készüléket az ábrán látható módon 5. ábra.

4.2. Nyomja össze a körtét, engedje le a parafa hegyét a kimért folyadékba. Lassan húzza ki a körtét, és hagyja, hogy a folyadék olyan mértékben megtöltse a pipettát, hogy a hidrométer függőleges helyzetben szabadon lebegjen. A hidrométer skála leolvasásakor a folyadék szintje és érintkezési vonala a hidrométerrúddal a pipetta hullámvonala alatt (6. ábra), a hidrométerrúdnak pedig a hullámvonalon belül kell legyen.

4.3. A folyadék érintkezési vonala a hidrométerrúddal a következő:
- egy skálán elektrolit- elektrolit sűrűség;
- egy skálán fagyálló- a hűtőfolyadék fagyási hőmérséklete;
- egy skálán mosó- mosófolyadék fagyáspontja.
A leolvasást a meniszkusz alsó széle mentén veszik. A méréseket 20±2°C hőmérsékleten kell elvégezni.
4.4. Ha a méréseket 20 ± 2 °C-tól eltérő folyadékhőmérsékleten végezzük, akkor az 1. táblázatban megadott korrekciót algebrailag (azaz annak előjelével) hozzá kell adni a mérési eredményekhez.
Az 1. táblázatban a hűtő- és mosófolyadékokra vonatkozó korrekciók a folyadékok mínusz 40 °C-on mért fagyáspontjának megfelelő optimális koncentrációjukra vonatkoznak. A pirossal kiemelt hűtőfolyadékra vonatkozó korrekciók a következőkben vannak megadva ez az eset referenciaként, mert alacsony folyadékhőmérsékleten olyan nagy a korrekció, hogy a hidrométer skálán a fagyás hőmérséklet értéke túlmegy a készülék mérésén. Hűtőfolyadékok esetén plusz 10°C-os és magasabb hőmérsékleten javasoljuk a mérést.
4.5. A mérések elvégzése után a hidrométert és a folyadékmintavevő készüléket tiszta vízzel le kell mosni és szárazra törölni.

Jó tudni

Az akkumulátor elektrolitjának optimális sűrűsége az évszaktól és a működési területtől függően

2. táblázat

Az elektrolit fagyáspontja a sűrűségtől függően

3. táblázat

5. Garancia

5.1. Hidrométer elektrolithoz és fagyállóhoz AET folyadékmintavevő készülékkel (autós számára készlet) a TU U 33.2-24667973-004:2007 szabvány szerint készül.
5.2. A jótállási idő a kiskereskedelmi hálózaton történő értékesítéstől számított 12 hónap.

Az autó akkumulátora az elektromos energia tárolására és az autó fedélzeti hálózatába való betáplálására szolgál, különösen a motor elektromos indítójára indításkor. A cikk megvitatja, hogyan kell helyesen diagnosztizálni az autó akkumulátorát, ellenőrizni a töltést, valamint ellenőrizni az akkumulátor elektrolit szintjét és sűrűségét.

A legtöbb jármű elektromos rendszere 12 voltos, negatív földelés. Az autóakkumulátorok kialakítása meglehetősen egyszerű: 6 töltőanyaggal ellátott ólomlemez blokkból állnak, elektrolittal töltött tartályba merítve. Az elektrolit kénsav vizes oldata. Mindegyik blokk körülbelül 2 voltos feszültséget biztosít, és sorba vannak kötve, így összesen 12-13 V feszültséget biztosítanak. Az autó akkumulátorát egy generátor tölti fel, amikor a motor jár. Külön vannak zselés akkumulátorok, amelyek kialakításukban különböznek a savas akkumulátoroktól. A zselés akkumulátorok előnyei és hátrányai megtalálhatók.

Egy a sok közül a megbízható VARTA autóakkumulátor

Szervizelés előtt az akkumulátort ki kell venni a járműből. Az akkumulátor leválasztása a fedélzeti hálózatról felelősségteljes folyamat. Első szükségszerűen eltávolították negatív terminál, és a telepítési folyamat során ugyanaz a terminál kerül telepítésre utoljára.

Kifizetődő az akkumulátor diagnosztizálása és helyreállítása?
Egyértelműen. Végezzünk egy egyszerű számítást. Az új akkumulátor névleges élettartama körülbelül 4 év. Csere körülbelül 5000 rubelbe kerül. Megfelelő diagnosztikával és akkumulátor töltéssel azonban akár 5-6 évig is hűségesen szolgálhat. Az akkumulátor diagnosztizálása és helyreállítása azonban nem csak takarékossági okokból javasolt. Az a tény, hogy az összes elektromos készülék és járműrendszer normál működése az akkumulátor működésétől függ.

Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése. Elektrolit előkészítés

Videó: Hogyan lehet azonosítani az akkumulátor meghibásodását (rövidzárlat a bankban)

Az elektrolit szintjét és sűrűségét háromhavonta ellenőrizni kell, hogy időben ellenőrizni lehessen az akkumulátor állapotát.
Az akkumulátor elektrolitszintjét a töltőnyílásokon keresztül egy 4-5 mm belső átmérőjű üreges üvegcső segítségével ellenőrizzük. A cső egyik végét leengedjük a lyukon, amíg meg nem ütközik a biztonsági pajzsnak. A cső másik végén lévő lyukat szorosan lezárjuk egy ujjal, majd eltávolítjuk. A csőben maradó elektrolitoszlop 12-15 mm-en belül legyen. Ha az akkumulátornak van jelzője (cső), akkor az elektrolitszintnek azonos szinten kell lennie, vagy 3-5 mm-rel magasabbnak kell lennie.

Az akkumulátor elektrolit szintjének ellenőrzése

Az akkumulátorok elektrolitját csak akkumulátor kénsavból készítik, desztillált víz hozzáadásával. Műszaki kénsavat és közönséges vizet nem szabad használni, mivel az elektrolitnak rendelkeznie kell magas fok tisztaság. Ellenkező esetben az akkumulátor felgyorsul önkisülése (szulfitációja), csökken a kapacitása és megsemmisülnek a lemezek. Ha a víz elpárolgása következtében az elektrolitszint lecsökken, csak desztillált vizet kell hozzáadni a kívánt térfogat helyreállításához. és semmiképpen sem kész elektrolit! Abban az esetben, ha az elektrolit szintje meghaladja a normál értéket, üveg- vagy ebonitvégű gumi izzóval kell leszívni. Ha megnövekedett az elektrolit szintje az akkumulátorban, akkor kifröccsenhet, ami szintén nem kívánatos.

Az elektrolit előállítása során a kénsavat vékony sugárban adják a vízhez, miközben az oldatot üveg- vagy ebonitpálcával keverik össze. Tilos vizet savba önteni, mivel a víz sűrűsége sokkal kisebb, mint a sav. A víz nem tud belesüllyedni a savba, és a felszínen marad, míg a fellépő kémiai reakciók hatására a sav felmelegszik és kifröccsen. Fennáll az égési sérülés lehetősége.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése. Sűrűségmérő

Az elektrolit egyik legfontosabb paramétere a sűrűsége. Az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségét sűrűségmérővel ellenőrizzük +25°C hőmérsékleten. Ha a hőmérséklet eltér az előírttól, akkor a sűrűségmérő leolvasásait az alábbi táblázat szerint korrigáljuk.

Az elektrolitsűrűség korrekciós táblázata a hőmérséklet függvényében

Az akkumulátor élettartama alatt az elektrolit sűrűsége folyamatosan változik. A sűrűségben reverzibilis változás áll be – az akkumulátor töltésének és kisütésének normál időköze. Új és szervizelhető akkumulátor esetén az elektrolit sűrűségének megváltoztatásának normál intervalluma (teljes kisütés - teljes töltés) 0,15-0,16.

A sűrűségben is visszafordíthatatlan változások következnek be, például amikor az elektrolit forralása közben a víz elpárolog. Ugyanakkor a sűrűsége nő.

A nagy elektrolitsűrűség csökkenti az élettartamot akkumulátor. Az akkumulátorban lévő elektrolit alacsony sűrűsége a feszültség csökkenéséhez vezet, ami megnehezíti a motor indítását.

Az elektrolit sűrűségét speciális eszközzel - sűrűségmérővel - mérik. Egy hidrométerből 1, egy gumiburából 2, egy üvegcsőből 3 és egy 4 hegyből áll.

elektrolitsűrűség mérő készülék - sűrűségmérő

A 4. hegyet az akkumulátorház töltőnyílásán keresztül az elektrolitba merítjük, és egy gumibura segítségével az elektrolit egy részét az üvegcsőbe szívják. Ebben az esetben (az úszónak) fel kell úsznia a cső testében anélkül, hogy megérintené a falait. A hidrométer rezgésének leállása után a leolvasás a skálán a folyadékvonal mentén történik. A megfigyelő szemének a felszín szintjén kell lennie.

Az elektrolit sűrűség szintjének meghatározása sűrűségmérővel

Közép-Oroszországban (Moszkva, Kazan stb.) az elektrolit sűrűségének 1,25-1,27 szinten kell lennie. A sűrűségellenőrzést minden elemrekeszben külön-külön kell elvégezni, a leolvasások közötti különbség nem haladhatja meg a 0,01-et. Az elektrolit alacsony sűrűsége télen fagyveszélyt okoz.

Még valami hasznos az Ön számára:

Videó: Hogyan mérjük az elektrolit sűrűségét

Ha szükséges, állítsa be a sűrűséget. Előzetesen kiszívnak bizonyos mennyiségű elektrolitot az elemtartóból, helyette vagy korrekciós elektrolitot vagy desztillált vizet adnak hozzá. Az akkumulátorban lévő elektrolit alacsony sűrűségét 1,40 sűrűségű korrekciós elektrolit hozzáadásával küszöböljük ki. Ennek megfelelően az akkumulátorban lévő elektrolit megnövekedett sűrűsége esetén desztillált vizet kell hozzáadni. Ezt követően az akkumulátort 30 percig névleges árammal töltjük, majd 1-2 órán át benntartjuk, hogy az elektrolit jobban elkeveredjen és kiegyenlítse a sűrűségét minden akkumulátorrekeszben.

Videó: Akkumulátor diagnosztika Mit és hogyan.

Hogyan ellenőrizhető az akkumulátor töltöttsége

Hogyan ellenőrizhető az autó akkumulátorának töltöttsége? Ezeket a méréseket tehervilla segítségével lehet elvégezni. Ez az eszköz két érintkezőből, egy voltmérőből, egy fogantyúból és egy terhelési ellenállás kapcsolóból áll. Az egyik lehetőség az ábrán látható.

Akkumulátor teszter

A terhelési ellenállást úgy állítják be, hogy a kisülési áram 3-szor nagyobb legyen, mint a kapacitásérték. Például, ha az akkumulátor kapacitása 55 Ah, akkor a kisülési áramnak 165 A-nak kell lennie. A töltődugó érintkezőivel csatlakozik az akkumulátor kapcsaihoz, majd mérik azt az időt, amely alatt a feszültség 12,6-ról 6 V-ra esik. Teljesen feltöltött és szervizelhető akkumulátor esetén ennek az időnek legalább 3 percnek kell lennie.

Az akkumulátor töltöttsége a kimeneti feszültség nagyságával is megbecsülhető. Méréséhez szükség van használjon voltmérőt vagy multimétert, miután előzőleg eltávolította a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. Az alábbiakban a töltés kimeneti feszültségtől való függésének táblázata látható.

A modern, karbantartást nem igénylő akkumulátorokkal rendelkezik. Amikor teljesen fel van töltve, a jelző zölden világít. Amikor a töltés csökken, a színe zöldről fehérre vagy pirosra változik.

Az akkumulátor töltéséhez speciális töltőt kell használni. A töltő egy forrás egyenáram. Az akkumulátorhoz való csatlakoztatáskor a pozitív pólus szigorúan az akkumulátor pozitív pólusához, a negatív pedig a negatív pólushoz csatlakozik. A töltőáram áthaladása érdekében a töltő kimeneti feszültségének magasabbnak kell lennie, mint az akkumulátor feszültsége.

Az autó akkumulátorát a névleges akkumulátorkapacitás 10%-ának megfelelő névleges árammal töltik. Például 60 Ah kapacitás esetén a névleges töltőáramnak 6 A-nak kell lennie. Ebben az esetben a töltés akár 13-15 óráig is tarthat. A betöltő dugóknak mindig nyitva kell lenniük!

Befejezettnek tekinthető, ha az elektrolit sűrűsége és a kimeneti feszültség 2 órán keresztül állandó. Ha szeretné, és ismeri az elektrotechnika alapjait, ezt saját maga is megteheti.

Az elektrolit időben történő ellenőrzése és az akkumulátor feltöltése jó szokássá válik egy autórajongó számára. Ez meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát, biztosítja az autóban lévő összes elektromos készülék megszakítás nélküli áramellátását, és pénzt takarít meg.

Minden járművezető számára hasznos tudni, hogyan kell hidrométerrel helyesen mérni és ellenőrizni az akkumulátor elektrolit sűrűségét. Ez a készség mindenki számára hasznos lesz, aki télen folyamatosan autót vezet. Ezenkívül az akkumulátorral kapcsolatos problémák az év bármely szakában előfordulhatnak. Ezért ajánlatos háromhavonta ellenőrizni az autó ezen részének teljesítményét. Amikor az akkumulátorral dolgozik, ügyeljen a benne lévő savakra.

Az égési sérülések elkerülése érdekében érdemes minden munkát a lehető leggondosabban elvégezni. Ne fordítsa fejjel lefelé az akkumulátort, mert ez elektrolitszivárgást és a környező tárgyak károsodását okozhatja. Kerülje el, hogy savak kerüljenek az autó karosszériájára. Ez erodálja a festéket.

Mi befolyásolja a sűrűséget?

Hogyan kell helyesen mérni és ellenőrizni az akkumulátor elektrolit sűrűségét egy hidrométerrel? Ez a jelzés befolyásolja az akkumulátor azon képességét, hogy helyreállítsa a töltést. A sűrűség meghatározásával megtudhatja az akkumulátor műszaki állapotát. A sűrűség közvetlenül függ az akkumulátor kapacitásától. Alacsony sűrűségnél szinte nincs akkumulátortöltés.

Ezért ennek a mutatónak a mérése a fő munka az akkumulátor diagnosztizálása során. Ezt a munkát hidrométerrel végezzük. Ez az eszköz lehetővé teszi az elektrolit állapotának meglehetősen pontos meghatározását.

Hidrométer

Ez az eszköz egy hosszúkás henger, egyik oldalán elkeskenyedő. A vastag végére gumikörte kerül. Vékony gumicsővégen. Belül egy úszó található, osztással. A működés elve egyszerű. És valószínűleg mindenki tudja az iskolai fizika tanfolyamról. Vagyis minél sűrűbb a folyadék, annál nagyobb tömeget tud kinyomni a szervezet. Ebben az esetben az úszónak van egy bizonyos tömege. És az elektrolit sűrűségétől függően különböző mélységekig elmerül a folyadékban. Empirikusan feltárta a sűrűség és a merülési mélység arányát. Ennek megfelelően a skála kerül alkalmazásra.

A gyakorlatban minél nagyobb az elektrolit sűrűsége, annál jobban nyomja az úszót. A sűrűség szintjét a skála értékelésével értékelik. Meg kell jegyezni, hogy az autóboltokban értékesített összes hidrométer 2 mérleggel rendelkezik. Az egyik az elektrolit sűrűségének ellenőrzésére szolgál. Ott az osztások g/dm3-ben vannak megadva. Egy másik skálát használnak a fagyálló és fagyálló ellenőrzésére. A skálán °C látható.

Mérés

Az elektrolit sűrűségének mérése előtt feltétlenül készüljön fel erre a munkára. Gondosan ellenőrizze az akkumulátort. Csíkoktól és szennyeződésektől mentesnek kell lennie. Célszerű megmérni az önterhelés mértékét. Ehhez multiméterre van szükség. Ezt követően a készülék egyik szondája az akkumulátor kapcsára, a másik a testére kerül. A kapott mutató az öntöltés szintje. Ideális esetben kb 6B. A szobahőmérsékletnek 20°C körül kell lennie.

Ha hidegből hozta az akkumulátort, akkor meg kell várnia, amíg felmelegszik. A sav csípős. Ezért ügyeljen arra, hogy legyen kéznél egy edény vízzel. Hogy szükség esetén le lehessen mosni a bőrre került elektrolitot. Ezenkívül célszerű speciális szemüveget viselni.

Maga a munka a következőképpen történik:

• Először csavarja ki a dugókat az akkumulátorról. Ne feledje, hogy a bankok nem kommunikálnak egymással, ezért a sűrűséget külön kell ellenőrizni bennük;
• A folyadékszintet vizuálisan értékelik. Nem lehet kritikusan kicsi;
• A folyadékot hidrométerrel veszik. Függőlegesen kell tartani. A gyűjtemény a következő módon készül. A körte összezsugorodik.
• A csövet leengedjük az edénybe, és kiengedjük a körtét. Így a folyadék beszívódik a műszerbe;
• Vizuálisan értékelje az elektrolit állapotát. A folyadék szürke színe omladozó lemezeket jelez. Ez azt jelenti, hogy a bank nem működik. Értékelje a hidrométer leolvasását. Ebben az esetben az úszónak teljesen szabadon kell úsznia;
• A folyadékot visszaöntjük, és ellenőrizzük egy másik üveget.

Ha kiderül, hogy a sűrűség nem felel meg a szabványoknak, meg kell próbálnia kijavítani a helyzetet. Ennek többféle módja van.

Növeljük a sűrűséget

Az elektrolit sűrűségének növelésének fő módszerét akkumulátortöltésnek nevezhetjük. A helyzet az, hogy az alacsony sűrűség gyakran alacsony akkumulátor töltöttséget jelent. Ezért ilyen helyzetben a legegyszerűbb töltésre helyezni. A legjobb az automata használata Töltő. Ne ellenőrizze a sűrűséget közvetlenül a töltés befejezése után. A legpontosabb eredmény eléréséhez várnia kell néhány órát.

Ha ez nem segít, próbálkozzon elektrolit hozzáadásával. De ezt csak nagyon alacsony sűrűség mellett szabad megtenni. Ezt követően feltétlenül ellenőrizze a sűrűséget. Különös figyelmet kell fordítani a folyadék színére. Átlátszónak kell lennie.

Következtetés. Ha van, akkor a legjobb, ha megnézi az állapotát. Ehhez speciális eszközök vannak. Nem minden járművezető tudja, hogyan kell hidrométerrel helyesen mérni és ellenőrizni az akkumulátor elektrolit sűrűségét. Ezért gyakran helytelen mérés miatt egy másik működő akkumulátort dobnak ki, vagy egy hibás elemre szállnak fel.

A mindennapi életben szembesülni kell azzal a ténnyel, hogy bizonyos anyagok sűrűségét ellenőrizni kell, például alkohol, sav, tej. Ehhez használjon hidrométert, ellenőrzik az elektrolit sűrűségét is. Ha a jármű tulajdonosa azt várja, hogy az akkumulátor a lehető legtovább működjön, ellenőriznie kell az elektrolit sűrűségét. Miért van szüksége hidrométerre - olyan eszközre, amely lehetővé teszi az oldat savasságának mérését az akkumulátor celláiban.

Mi az a hidrométer

A hidrométer egy üveg úszó, amely lefelé tágul, és meg van töltve nehéz tömeggel - ballaszttal, amely Arkhimédész törvénye szerint működik.

Bizonyos típusú hidrométereket használnak a fagyálló savasságának és hőmérsékletének mérésére. A készülék a következőket tartalmazza:

A hidrométerek típusai

Többféle hidrométer létezik, a gyakorlati használat érdekében a hidrométerre a hígított anyagnak megfelelő skálát helyeznek fel, például:

Hogyan kell helyesen használni a hidrométert

Az autó akkumulátorának hatékonysága az elektrolit sűrűségétől és koncentrációjától függ, ezért fontos ezt a paramétert időben ellenőrizni és beállítani.

Az autó akkumulátora galvanikus reakciójú áramforrás. Az elektrolit egy bizonyos sűrűségű savak és lúgok oldata. A normatív mutatók 1,22 és 1,29 gramm / cm3 között vannak 20 és 30 ° C közötti hőmérsékleten.

A sűrűség 0,01 gramm / cm3-es csökkenése az akkumulátor 5-6% -os kisülését jelzi. Töltéskor normálra emelkedik. Számos újratöltéskor a folyadék sűrűsége megváltozik és korrigálásra szorul. Desztillált víz vagy sav hozzáadásával állítják elő, közbenső mérésekkel.

A sűrűség a vízzel kevert kénsav tömege az oldat teljes térfogatára vonatkoztatva, vagyis a keverék savasodási foka. A hidrosztatika törvénye szerint, ha egy testet folyadékba merítünk, súlya megegyezik a kiszorított folyadék térfogatának tömegével. A hidrométer ezen elv szerint működik, pontosan beállítja a keverék savasságát gramm / cm3-ben.

Az akkumulátorban lévő folyadék sűrűségének mérése nem nehéz, de ügyességet és odafigyelést igényel.

Útmutató lépésről lépésre az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségének méréséhez

• Mérje meg az elektrolit sűrűségét az akkumulátor akkor használható, ha körülbelül 6 óra telt el a töltés óta. Távolítsa el az összes akkumulátorcella fedelét.
• Vegye át a készüléketés függőlegesen engedje le az akkumulátorcellába. Az eszköz úgy néz ki, mint egy üveglombik, amelyben van egy úszó - egy hidrométer skálával, és a készülék végén van egy gumikörte az elektrolit mintavételéhez. Összegyűjtünk egy bizonyos mennyiségű savat, hogy a hidrométer nehézség nélkül lebegjen. Megnézzük a skálát, leolvasunk. A nagy sűrűségű elektrolitban az úszó magasabban lebeg. A sűrűség mértékegysége kilogramm per köbdeciméter, liter.
• Megnézzük a tanúvallomást. A sűrűségnek körülbelül 1,24 kilogrammnak kell lennie literenként. A megmaradt akkumulátorcellákban a mérési különbség 0,03 kilogramm literenként. Ha a sűrűség alacsony, az akkumulátort újra kell tölteni.
• Normál leolvasással csavarja fel a dugókat. Az eredeti tömítésekkel ellátott dugót kell használni.
• Ha a műszer leolvas nem normális, cserélje ki az elemet.

Biztonság

Az elektrolittal végzett munka során be kell tartani a biztonsági kritériumokat. Védőkesztyűt, védőszemüveget, ruházatot és lábbelit kell viselni. Az elektrolitnak nem szabad érintkeznie a szabad testrészekkel és a szemmel. Minden műveletet meleg, szellőztetett helyiségben kell végrehajtani, mivel mérgező gázok szabadulnak fel.

Ha sav kerül a szembe vagy a bőrre, öblítse le bő vízzel. Súlyos égés esetén legfeljebb meleg vizet kell inni, vegye be az analgint. Ezt követően gyorsan el kell mennie egy egészségügyi intézménybe. Ha sav kerül a ruhákra, akkor azt ki kell dobni. Ha fagyállóval dolgozik, be kell tartania a biztonsági intézkedéseket is. A hűtősapkát csak a folyadék teljes lehűlése után lehet kinyitni, hogy elkerülje a kilökődést és az égést.

Használat után a hidrométert folyó vízben mossuk. Ilyen körülmények között a készülék több mint egy tucat évig fog működni.

Népszerű hidrométer modellek

A gyártók különféle típusú eszközöket kínálnak, amelyek költsége eltérő, megjelenésés funkciókat.

• Sparta 549125. Kompakt méretű modell erős üvegházzal és jelentéktelen áron.
• SKYBEAR 623000. Olcsó kínai megfelelő, kis pénzért jó dolog.
• Orion AR-02. Hazai gyártású elektrolitokhoz (Orion atomerőmű, Szentpétervár). Üvegből van az edény, néha rátapad az úszó, amitől méricskélek.
• . Mert professzionális használat. Mérik a különféle folyadékok jellemzőit, beleértve az elektrolit savasságát és a fagyálló hőmérsékletét. Drága modell, de nagyon kényelmes desztillált vízzel hangolni.

Hidrométer segítségével bizonyos adatokat kaphat az akkumulátor állapotáról. Figyelni kell az elektrolit sűrűségét. Az elektrolit szintje és sűrűsége az fontos paramétereket a jó akkumulátor teljesítmény érdekében.

Az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűsége fejfájást okoz azoknak az autótulajdonosoknak, akik az összecsukható akkumulátorokat választották. Ezek az akkumulátorok vezérelhetők és újratölthetők, de ehhez egy kis tudományra van szükség, amit meg fogunk tenni.

Milyen elektrolitsűrűség értékek tekinthetők normálisnak?

Az akkumulátor kémiai áramforrás, a benne végbemenő átalakulások reverzibilisek. Az ilyen eszközök kialakítása egyszerű, egy házból, ahol az elektródák vannak elhelyezve, egy elválasztó-konverterből és egy buszból állnak. Mindezt egy fedél zárja le kimeneti nyílásokkal és kivezetésekkel. De az akkumulátor nem fog működni elektrolit nélkül. Az ólom-savas akkumulátorokban ez a kénsav oldata, amelynek sűrűségét g / cm 3 -ben mérik. Ez arányos az oldat koncentrációjával, és a fordított összefüggés nyomon követhető a folyadék hőmérsékletére vonatkozóan. Az alkáli elektrolit sűrűségvizsgálatát azok az autótulajdonosok végzik el, akiknek autói nikkel-kadmium vagy nikkel-vas akkumulátort használnak.

Az elektrolit sűrűsége alapján meghatározhatja az akkumulátor állapotát. Ha az érték leesett, akkor valószínűleg valamelyik cella meghibásodott, megszakadt az áramkör vagy az akkumulátor mélykisülése történt. Az utóbbi esetben a csökkentett sűrűség minden sejtben megjelenik. Ha az akkumulátor nem tart töltést, akkor ellenőrizze a benne lévő folyadék állapotát. Az akkumulátoros működés során a víz fokozatosan elpárolog, ennek következtében az elektrolit koncentráltabb lesz, ami szintén negatívan befolyásolja az egység állapotát. Ez a jellemző befolyásolja az akkumulátor kapacitását és meghatározza annak élettartamát.

Nagyon fontos az optimális elektrolitsűrűség fenntartása az akkumulátorban, ami nagymértékben függ az éghajlati zónától. A hideg makroklímájú régiókban jobb a savas elektrolit sűrűségét 1,27-1,29 g/cm 3 tartományban tartani. A középső sávban ezek a számok megváltoznak - 1,25–1,27 g / cm 3. A melegebb vidékeken a normál sűrűség 1,23-1,25 g/cm3. Ezenkívül az elektrolit öntésekor jobb, ha ezeknek a tartományoknak az alsó határa mentén készítünk oldatot. Alkáli elem esetén a belső tartalom sűrűségének ellenőrzésekor 1,19-1,21 g / cm 3 -t kell mutatnia. Főzés előtt fontos tisztázni az összetételt, vannak kálium- és nátrium-elektrolitok, mindegyiknek megvan a maga aránya a megadott érték elérése érdekében.

Szakértői vélemény

Ruszlan Konsztantyinov

Autóipari szakértő. Az M.T. után elnevezett IzhGTU-n végzett. Kalasnyikov Közlekedési és Technológiai Gépek és Komplexumok Üzemeltetői végzettsége. Több mint 10 éves professzionális autójavítási tapasztalat.

A legtöbb esetben az elektrolit kénsav és desztillált víz körülbelül 2/1 arányú oldata (60% víz és 40% sav). Ezzel az arányszámmal az akkumulátorlemezek képesek elektromos töltést felhalmozni. Sokan ismerik az elektrolit sűrűségét, de kevesen tudják, hogy ez a paraméter miért változik a kisülésekkel és töltésekkel. Az akkumulátor feltöltésekor a vizet eltávolítják az elektrolitból, a százalékos arány a sav javára változik. Amikor az akkumulátor lemerül, éppen ellenkezőleg, a sav koncentrációja csökken, a lemezeken szulfátokkal kezd leülepedni. Mélykisülés esetén a lemezek egyszerűen túlnőnek szulfátokkal, amelyek a következő töltés során már nem pusztulnak el, úgynevezett szulfatációs folyamat következik be. Ez a jelenség abból a szempontból veszélyes, hogy a sűrűség fokozatosan nagymértékben csökken, és a töltés már nem segít helyreállítani az akkumulátor teljesítményét a túlzott szulfatio miatt.

Nem szabad kísérletezni a sűrűség növelésével, egyesek úgy vélik, hogy könnyebb a tömény kénsavat használni, például amikor egy autót kritikusan alacsony hőmérsékleten üzemeltetnek. Ezt nem teheti meg, a kénsav az egyik legerősebb oldószer, egyszerűen korrodálhatja az ólomlemezeket. Elfogadhatatlan a sűrűség 1,35 g / cm3-nél nagyobb túllépése.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése - eszközök és működésük

Sok autós találkozott már olyan helyzettel, hogy hosszas utántöltés után az elektrolit felforr és elpárolog, majd desztillált vizet töltünk bele. Ebben az esetben az oldat sűrűségét nagyon ritkán mérik, de hiába. Valóban, a vízzel együtt maga a sav is elforr, és csak desztillátum hozzáadásával alacsonyabb koncentrációjú keveréket kapunk, amely negatívan befolyásolja a készülék teljesítményét.

Az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségének méréséhez speciális eszközre lesz szüksége - egy sűrűségmérőre. Üvegcsőből áll, amelyben egy hidrométer van elhelyezve, egy hegyből és egy gumikörtéből. Az akkumulátornál találunk egy töltőnyílást, és a mérőeszköz hegyét az oldatba merítjük. Majd körte segítségével a sav egy részét beszívjuk az üvegvitrinbe. Óvatosan tartsuk a készüléket szemmagasságban - a hidrométernek nyugalomban kell lennie, lebegnie kell a folyadékban, anélkül, hogy megérintené a falakat.

Ha nincs speciális eszköz, akkor voltmérővel ellenőrizheti az akkumulátor elektrolit sűrűségét. Az akkumulátor kapcsaira egy autotesztert csatlakoztatunk és megmérjük a feszültséget. 11,9-12,5 V között kell ingadoznia. Ezután elfordítjuk a kulcsot a gyújtásban, és 2,5 ezer fordulatot nyerünk. Ebben az esetben a feszültségnek el kell érnie a minimum 13,9 V-ot, de nem haladhatja meg a 14,4 V-ot. Ha nincs változás, akkor csak fel kell töltenie a készüléket.

Hogyan lehet növelni a működő elektrolit sűrűségét?

Mi a teendő, ha az elektrolit sűrűsége csökken az akkumulátorban? Természetesen vissza kell állítani a kívánt értékre. Számos módja van:

• töltse fel az akkumulátort;
• teljesen cserélje ki az elektrolitot egy újra;
• töményebb elektrolit hozzáadása;
• adjunk hozzá savat.

Előre elkészítjük az összes szükséges felszerelést: mérőedényt, körtét, forrasztópákát és fúrót. Minden elemnek tisztának és jól szárítottnak kell lennie. Desztillált vízre és magára az elektrolitra is szükségünk van.

Először mindig próbálja meg újratölteni az akkumulátort. Az akkumulátor feszültségének ellenőrzése. Változott az érték a fordulatszám óta? Ezután 10 órán keresztül töltse a készüléket a kapacitásnál tízszer kisebb árammal. Például, ha ez 60 A * h, akkor elegendő 6 A áramerősség, majd ezt az értéket felére csökkentjük, és az akkumulátort még 2 órán keresztül töltve hagyjuk. Ez a második mód, amely kiegyenlíti az elektrolit sűrűségét. És ha a feszültség járó motornál több mint 14,4 V, akkor meg kell tölteni az akkumulátort vízzel. Aztán tedd. Ha ilyen események után az akkumulátor még mindig gyorsan lemerül, akkor az elektrolittal kell dolgozni.

A lemerült akkumulátor elektrolitsűrűségének normál értékre való visszaállításához teljesen kicserélheti a tartalmat. Ehhez szivattyúzza ki a folyadékot mindegyik kannából, amennyire csak lehetséges, majd engedje le a maradékot. Ehhez szorosan zárja le az összes nyílást, és fordítsa az egységet az oldalára. Az egyes dobozok alján lyukakat fúrunk, és leeresztjük az elektrolitot. Szigorúan tilos az akkumulátort fejjel lefelé tenni, mivel ebben a helyzetben rövidzárlat léphet fel, és a lemezek felülete összeomlik.. Miután az oldat már nincs a készülékben, alaposan öblítse le tisztított vízzel. Ügyeljen arra, hogy hermetikusan lezárja a készülék alján lévő lyukakat, és töltse fel új elektrolittal.

Az akkumulátorokban lévő elektrolit sűrűsége általában tömény oldat vagy tisztított víz hozzáadásával növelhető vagy csökkenthető. Mindenekelőtt minden bankban külön ellenőrzik a vezető anyag minőségét. Ha a mérés 1,18 g / cm 3-nél nagyobb sűrűséget mutatott, akkor egyszerűen hígíthatja töményebb oldattal. Ehhez kiválasztjuk a lehető legnagyobb mennyiségű elektrolitot, a felét kicseréljük egy nagyobb koncentrációjú oldatra, mint amennyire törekszünk (például 1,25 g / cm 3 kell), és az egészet visszatöltjük. Finoman rázza meg az akkumulátort, hogy a frissített összetétel jól keveredjen.

Koncentráltabb elektrolitot saját maga is elkészíthet, akkor jobb, ha 1,40 g / cm 3-t készít. A vásárolt mennyiség valószínűleg 1,27 g / cm 3 lesz, akkor a sűrűség növelésének folyamata egy kicsit tovább tarthat.

Rövid szünet után sűrűségellenőrzés történik. Látni fogja, hogy felemelkedett, de nem érte el a kívánt értéket. Ezután ismételjük meg az eljárást, csak a hígítási lépést csökkentjük, hogy ne ugorjuk át a céljelet. Ezúttal csak a kiszivattyúzott folyadék negyedét kell töményebb elektrolitra cserélni. A mérés minden egyes eljárás után azt fogja mutatni, hogy közeledünk a készüléken a kívánt jelhez. Nehéz így pontosan meghatározni az akkumulátorban lévő elektrolit normál sűrűségét, valószínűleg lemarad a kívánt jelről, de addigra elég lesz egy kis tiszta víz hozzáadása, mert a hígítási lépés már legyen elég kicsi, és a cél megvalósul.

Ha az elektrolit sűrűsége kisebb, mint 1,18 g/cm3, savat kell hozzáadni. Minden műveletet ugyanabban a sorrendben hajtunk végre, mint a 3. módszernél. Csak a hígítási lépést kell azonnal kicsire venni, mert a sav nagyon erős. nagy sűrűségű(kb. 1,8 g / cm 3), már az első hígítástól átugorhatja a kívánt jelet. Nagyon fontos, hogy minden oldat elkészítésekor savat öntsünk vízbe, és ne fordítva, nehogy kiváltsuk a koncentrátum fröccsenését. A munkát speciális köntösben végezze, védje a bőrt és a látószerveket. Ha folyadék kerül a testbe, azonnal öblítse le az érintett területet tiszta vízzel.