A Hogyan kell megfelelően tölteni az akkumulátort a Dawn 2 töltőről című kérdéssel foglalkozó részben? a szerző adta vizsgálóbíró a legjobb válasz az Nézze meg az akkumulátor kapacitását, és ossza el 10-zel, hogy megkapja a töltőáramot!
A Tobish 60 a/h 6 amperes áramot jelent, de általában minél lassabb, annál jobb, általában jó 2 amperrel tölteni
ArtoriusS
Guru
(4073)
Nem hiszek az automatizálásban, jobb kiszámolni, mennyi ideig tart egy ilyen kapacitás feltöltése ekkora áram mellett, és csak követni!)
Például a 60 a/h 2A-en 30 óra, ha van ilyen lehetőség ennyit várni, akkor jobb így, és az automatika először ad erős áramot, majd lassan és a töltés végén leengedi. ismét erős, csak gyorsabban derül ki, de mennyire hatékonyak ezek a kísérletek! =)

Válasz tőle Alekszej Zolotov[guru]
naplemente előtt .... kettő))

Válasz tőle Andrej Kostin[guru]
Automatikus módban maga a töltőáram csökken, és 0 lesz az akkumulátor töltésekor, állítsa a kezdeti áramot 4-5A-re.
BAN BEN kézi üzemmódÖnnek fokozatosan kell csökkentenie az áramerősséget (a helyes ciklus 4-5A - 10 perc, 3A - 30 perc 2A - 2-3 óra 1A 1 óra összesen 4-5 óra teljesen lemerült akkumulátorral)

Válasz tőle Sándor Chipizubov[szakértő]
És mit.Tölthetem rosszul? Ha az akkumulátor 12V-os.

Válasz tőle Jevgenyij Mamonov[újonc]

A Hogyan kell megfelelően tölteni az akkumulátort a Dawn 2 töltőről című kérdéssel foglalkozó részben? a szerző adta vizsgálóbíró a legjobb válasz az Nézze meg az akkumulátor kapacitását, és ossza el 10-zel, hogy megkapja a töltőáramot!
A Tobish 60 a/h 6 amperes áramot jelent, de általában minél lassabb, annál jobb, általában jó 2 amperrel tölteni
ArtoriusS
Guru
(4073)
Nem hiszek az automatizálásban, jobb kiszámolni, mennyi ideig tart egy ilyen kapacitás feltöltése ekkora áram mellett, és csak követni!)
Például a 60 a/h 2A-en 30 óra, ha van ilyen lehetőség ennyit várni, akkor jobb így, és az automatika először ad erős áramot, majd lassan és a töltés végén leengedi. ismét erős, csak gyorsabban derül ki, de mennyire hatékonyak ezek a kísérletek! =)

Válasz tőle Alekszej Zolotov[guru]
naplemente előtt .... kettő))

Válasz tőle Andrej Kostin[guru]
Automatikus módban maga a töltőáram csökken, és 0 lesz az akkumulátor töltésekor, állítsa a kezdeti áramot 4-5A-re.
Kézi üzemmódban fokozatosan csökkentenie kell az áramerősséget (a helyes ciklus 4-5A - 10 perc, 3A - 30 perc 2A - 2-3 óra 1A 1 óra összesen 4-5 óra teljesen lemerült akkumulátorral)

Válasz tőle Sándor Chipizubov[szakértő]
És mit.Tölthetem rosszul? Ha az akkumulátor 12V-os.

Válasz tőle Jevgenyij Mamonov[újonc]

Szerkezetileg a töltő (töltő) külön egység formájában készül, amelyet a test zár le a rossz időjárás és a nedvesség behatolásától. Erőátviteli transzformátor, nagy teljesítményű vezérlő tirisztorok a radiátorokon, egy tábla a töltőáram stabilizálására és a tirisztorok vezérlésére, az újratölthető akkumulátor csatlakoztatásához legalább 2,5 mm 2 keresztmetszetű vezetékekkel ("+" a házon) és a tápellátással kapcsoló a tok aljához van rögzítve.rizs. egy.

A vezérlő és stabilizáló tábla a ház előlapjára van felszerelve úgy, hogy a töltési mód kapcsoló gombjai - "Manuális - automatikus" és a töltő kapcsolója egy speciálisan vágott horonyba essen és könnyen kapcsoljon. Ezenkívül egy kézi töltőáram-szabályozó (Rp) is megjelenik az előlapon. A vezérlőpanel sémája az ábrán látható. 2.

Az alkatrészek leírása (bolgár nyelven, de véleményem szerint minden világos és nem igényel fordítást).

1. Tranzisztorok:

a / VT1 és VT10 = KT209 vagy BC557
b/ VT3 és VT7 = KT315D
c/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 és VT9 = KT361D vagy VS557

2. Diodi:

a/ VD13 = KC147 /zener/
b/ VD19 = D816D /zener/
в/ VD5 = LED, orosz, / piros /
g/ VD6 = LED, orosz, /zöld/
d/ VS1 és VS2 = KU202L
e/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = D226V vagy 1N4003

3. Ellenállások /ellenállások/:

a/ Rp /potenciométer vnshen/ = 4,7k
b/ Ra / trimer-potenciométer töltőáramhoz, Imax=6,3 A/ = 3,3k
in / Ru / trimer-potenciométer az automatikus kisütés hosszú határértékéhez. ciklus 13,9V/ = 3,3k
g/ 1W ellenállások:
R4 = 150 ohm, 1 W;
R8 = 300 ohm, 1 W;
R12 = 1k, 1W

e/ Ellenállás 0,25 W:

R1, R3, R21, R23 = 3,6 k;
R2 = 510 ohm;
R5, R10 = 20 k;
R6, R7, R13, R24 = 1 k;
R11 = 75k;
R14 = 3 k;
R18, R19, R25 = 10 k;
R22 = 9,1 k;
R26 = 300 ohm
R27 = 51 k;

4. kondenzátorok

C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V
C4 = 20 µF, 16 V;
C5, C6 = 100 µF, 25 V;
C7 = 20 µF, 50 V

Rizs. 3.

És a tábla nézete a vezetékezés oldaláról a 4. ábrán.

Rizs. 4.

Erőátviteli transzformátorként bármilyen 180-250 W teljesítmény használható, amely ~ 16 ... 22 V váltakozó feszültséget ad le és 6 ... 10 A áramerősségre tervezték.

Végezetül szeretnék néhány szót szólni az áramkör nagy megbízhatóságáról - mivel a kulcs módban működő tirisztorokat erőteljes vezérlőelemként használják.

A tulajdonos története Lada 21093i - elektromos és elektronikai. Mínusz kint. Az akkumulátorjelző töltést kér. Nem meglepő, hogy miután 2 napig tétlen voltam ~ -7-nél, nem indultam el. 🙁 Hát nem erről van szó. Van ilyen memória "Rassvet-2", nem találtam információt arról, hogy meg kell-e nyomni a "vezérlő" gombot. Tehát azoknak, akik ugyanazzal a kérdéssel találkoznak: - nincs megnyomva a gomb ...

Lada 2109 YNWA › Hajónapló › Akkumulátor és töltő Rassvet-2

Stary Oskol, Oroszország

Az akkumulátorjelző töltést kér.

Nem meglepő, hogy 2 nap inaktivitás után a

Nos, nem erről van szó.

Van ilyen emlék "Hajnal-2", nem talált információt arról, hogy meg kell-e nyomni a "vezérlő" gombot.

Tehát azoknak, akik ugyanezzel a kérdéssel találkoznak:

A gomb nincs megnyomva, és nem is szabad megnyomni.

Kapcsolja be az automatikus módot, és felejtse el az időt és az aktuális számításokat.

A töltő impulzusokkal tölt, a jelző ismét zöld, a sűrűség normális.

Olvassa el is

Lássuk, hogyan fog viselkedni.

Tél előtt ellenőrizzük az akkumulátorainkat.

Minden jót és könnyű kezdést.

Lada 2109 2004, benzinmotor 1,5 l., 78 l. o., Első hajtás, Kézi - elektromos és elektronikai

Autóakkumulátor töltése RASSVET 2 eszközzel

akkumulátortöltő, Töltő, hajnal 2, ólom, lemez, amper, áram, erő, feszültség,

Válasszon töltőt. Vélemények. Hogyan töltsük fel az akkumulátort töltővel

Melyiket érdemes venni Töltő töltéshez autó akkumulátor. Mi nem lenne drága és jó...

Megjegyzések 45

Jó nap. Rábukkantam az emlékezés csodájáról szóló cikkedre, nekem is ilyen van. Ebben az órában egy 77 Ah-s akkut próbálok tölteni, de az a bökkenő, hogy a töltőt 60-ig tervezték. Felmerült egy kérdés. Ha 6 A-re teszem a töltést és auto módba. Tölthetek egy 77 Ah-s akkumulátort? Előre is köszönöm.

Természetesen nem vagyok letartóztatott villanyszerelő, javítsatok ki, ha tévedek...

60 vagy 77 Ah az akkumulátor kapacitása.

A töltőn lévő újratölthető akkumulátorok kapacitása nincs korlátozva.

A memória által kiadott maximális áramerősség mutatója van, és ezek kissé eltérő dolgok.

Állítsa "auto" módba, és ne foglalkozzon az áramerősséggel és a töltési idő kiszámításával.

Olvassa el is

A Zu pulzál tökéletesen tölt.

A kapacitás pedig azt sugallja, hogy azonos áramerősség mellett a 60Ah gyorsabban töltődik, mint a 77Ah.

Ez olyan, mintha egy 10 literes vödörbe és egy 15 literes vödörbe egy 1 literes üveget töltenének meg.

Egy 15 literes vödörbe több palack kell, ami tovább tart.

Ez nagyon egyértelmű lenne.)

Világosan elmagyarázva, sokkal világosabb.

Hajnal2-kor a gomb lenyomott állapotában auto mód vagy fordítva

A dugaszokat csak a desztillált víz hozzáadásához vagy a töltési mód szabályozásához kell kicsavarni, ha az elektrolit nem fedi 1 cm-rel a lemezeket, és csak azért, hogy ellenőrizze, hogy a lemezeket elektrolit borítja-e.

Minden üvegben speciális leeresztő nyílások vannak, hogy a hidrogén távozzon töltés közben, így soha nem hagyom nyitva a lyukakat ellenőrzés és újratöltés céljából töltés közben.

Ha ezek a lyukak nem lennének, az akkuk megduzzadnának az autón az utazás során, mert a töltés a motor beindítása után szinte folyamatosan megy.

Nem kéne kicsavarni vagy meglazítani a dugókat? nem fog felrobbanni a robbanásveszélyes gáztól?

Teljesen kicsavartam, csak felülről dobtam, anélkül, hogy rácsavartam volna a menetre.