Artikel ini dikhususkan untuk kemungkinan menghidupkan motor asinkron tiga fase dengan daya 250 W dari jaringan 220 V tidak menggunakan kapasitor awal, tetapi menggunakan perangkat elektronik awal buatan sendiri. Rangkaiannya sangat sederhana: pada dua thyristor, dengan sakelar thyristor dan kontrol transistor.

Diagram perangkat

Pengendalian mesin ini sedikit diketahui dan praktis tidak digunakan. Keuntungan dari perangkat starter yang diusulkan adalah hilangnya tenaga mesin berkurang secara signifikan. Bila motor tiga fasa 220 V distarter dengan menggunakan kapasitor, rugi-rugi daya minimal 30%, dan bisa mencapai 50%. Menggunakan perangkat awal ini mengurangi kehilangan daya hingga 3%, dengan maksimum 5%.

Jaringan fase tunggal terhubung:

Perangkat starter dihubungkan ke mesin, bukan kapasitor.

Resistor yang terhubung ke perangkat memungkinkan Anda mengatur kecepatan mesin. Perangkat juga dapat dihidupkan secara terbalik.

Untuk percobaan, diambil mesin lama buatan Soviet.

Dengan starter ini, mesin langsung hidup dan berjalan tanpa masalah. Skema ini dapat digunakan pada hampir semua mesin dengan daya hingga 3 kW.

Catatan: dalam jaringan 220 V, tidak masuk akal untuk menyalakan motor dengan daya lebih dari 3 kW - kabel listrik rumah tangga tidak akan menahan beban.
Rangkaian dapat menggunakan thyristor apa saja dengan arus minimal 10 A. Dioda 231, juga 10 A.
Catatan: penulis memiliki 233 dioda yang terpasang di sirkuit, yang tidak menjadi masalah (hanya saja dioda tersebut bekerja pada tegangan 500 V) - Anda dapat memasang dioda apa pun yang memiliki arus 10 A dan menampung lebih dari 250 V.
Perangkat ini kompak. Penulis rangkaian merakit resistor secara sederhana dalam set, agar tidak membuang waktu memilih resistor pada nilai nominalnya. Tidak diperlukan pendingin. Sebuah kapasitor, dioda zener, dan dua dioda 105 dipasang. Rangkaian tersebut ternyata sangat sederhana dan efektif dalam pengoperasiannya.

Direkomendasikan untuk digunakan - merakit perangkat awal tidak akan menimbulkan masalah. Hasilnya, ketika dihubungkan, mesin hidup dengan daya maksimum dan hampir tidak ada kehilangan daya, berbeda dengan rangkaian standar yang menggunakan kapasitor.

Untuk mengetahui cara menyambungkan jenis motor listrik tertentu, Anda perlu memahami prinsip pengoperasian dan fitur desainnya. Ada banyak motor listrik jenis yang berbeda. Tergantung pada metode koneksi ke jaringan AC, ada tiga fase, dua fase, atau fase tunggal. Menurut metode catu dayanya, belitan rotor dibagi menjadi sinkron dan asinkron.

Prinsip operasi

Prinsip pengoperasian motor listrik menunjukkan eksperimen paling sederhana yang diperlihatkan kepada kita semua di sekolah - memutar bingkai dengan arus dalam medan magnet permanen.

Bingkai dengan arus dianalogikan dengan rotor, magnet stasioner adalah stator. Jika arus dialirkan ke bingkai, maka bingkai akan berubah tegak lurus terhadap arah medan magnet dan membeku pada posisi ini. Jika Anda membuat magnet berputar, bingkai akan berputar dengan kecepatan yang sama, yaitu sinkron dengan magnet. Kami memiliki motor listrik sinkron. Tapi magnet kita adalah stator, dan menurut definisinya, magnet itu tidak bergerak. Bagaimana cara membuat medan magnet stator stasioner berputar?

Pertama, mari kita ganti magnet permanen dengan kumparan pembawa arus. Ini adalah belitan stator kita. Seperti diketahui dari sekolah fisika yang sama, sebuah kumparan yang diberi arus menimbulkan medan magnet. Yang terakhir ini sebanding dengan besarnya arus, dan polaritasnya bergantung pada arah arus dalam kumparan. Jika kita mengalirkan arus bolak-balik ke kumparan, kita mendapatkan medan bolak-balik.

Medan magnet merupakan besaran vektor. Arus bolak-balik pada jaringan suplai berbentuk sinusoidal.

Analogi yang sangat jelas dengan jam akan membantu kita. Vektor apa yang terus berputar di depan mata kita? Ini adalah jarum jamnya. Bayangkan ada sebuah jam yang tergantung di sudut ruangan. Jarum detik berputar satu putaran penuh per menit. Panah adalah vektor yang mempunyai satuan panjang.

Bayangan yang ditimbulkan anak panah pada dinding bervariasi dalam bentuk sinus dengan periode 1 menit, dan bayangan pada lantai berubah dalam bentuk kosinus. Atau fase sinus bergeser 90 derajat. Tetapi sebuah vektor sama dengan jumlah proyeksinya. Dengan kata lain, panah sama dengan jumlah vektor bayangannya.

Motor listrik sinkron dua fasa

Mari kita letakkan dua belitan pada stator dengan sudut 90 derajat, yaitu saling tegak lurus. Mari kita suplai mereka dengan arus bolak-balik sinusoidal. Fase arus akan bergeser 90 derajat.. Kita mempunyai dua vektor yang saling tegak lurus, bervariasi menurut hukum sinusoidal dengan pergeseran fasa 90 derajat. Jumlah vektor akan berputar searah jarum jam, membuat satu putaran penuh per periode frekuensi arus bolak-balik.

Kami memiliki motor listrik sinkron dua fase. Di mana saya bisa mendapatkan arus pergeseran fasa untuk memberi daya pada belitan? Mungkin tidak semua orang mengetahui bahwa pada awalnya jaringan distribusi AC adalah dua fasa. Dan baru kemudian, bukannya tanpa perjuangan, mereka digantikan oleh fase tiga. Kalau kita tidak mengalah, motor listrik dua fasa kita bisa saja disambungkan langsung ke dua fasa.

Namun jaringan tiga fase menang, dan motor listrik tiga fase dikembangkan. Dan motor listrik dua fasa telah menemukan penerapannya pada jaringan satu fasa berupa motor kapasitor.

Motor sinkron tiga fasa

Jaringan distribusi AC modern dibuat menurut sirkuit tiga fase.

• Ditransmisikan melalui jaringan segera tiga sinusoidal dengan pergeseran fasa sepertiga periode atau 120 derajat relatif satu sama lain.
• Motor tiga fasa berbeda dengan motor dua fasa karena motor ini tidak memiliki dua, melainkan tiga belitan pada stator yang diputar 120 derajat.
• Tiga kumparan yang dihubungkan ke tiga fase menciptakan medan magnet berputar total yang memutar rotor.

Motor asinkron tiga fase

Arus disuplai ke rotor motor sinkron dari sumber listrik. Tapi kita tahu dari sekolah fisika yang sama bahwa arus dalam kumparan dapat dihasilkan oleh medan magnet bolak-balik. Anda cukup menyingkat ujung kumparan ke rotor. Anda bahkan dapat meninggalkan satu putaran saja, seperti dalam bingkai. Dan biarkan arus menginduksi medan magnet berputar pada stator.

1. Pada saat start, rotor dalam keadaan diam, dan medan stator berputar.
2. Medan di rangkaian rotor berubah, menginduksi arus listrik.
3. Rotor akan mulai mengejar medan stator. Tetapi ia tidak akan pernah bisa mengejar ketinggalan, karena dalam hal ini arus akan berhenti mengalir ke dalamnya.
4. Pada motor asinkron, rotor selalu berputar lebih lambat dari medan magnet.
5. Perbedaan kecepatan disebut slip. Menghubungkan motor asinkron tidak memerlukan arus yang disuplai ke belitan rotor.

Motor listrik sinkron dan asinkron mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing, namun faktanya mayoritas motor yang digunakan dalam industri saat ini adalah motor asinkron tiga fasa.

Motor listrik asinkron satu fasa

Jika kita meninggalkan kumparan hubung singkat pada rotor dan satu kumparan pada stator, kita akan mendapatkan desain yang luar biasa - motor satu fasa asinkron.

Pada pandangan pertama, sepertinya mesin seperti itu tidak berfungsi. Lagi pula, tidak ada arus pada rotor, dan medan magnet stator tidak berputar. Tetapi jika Anda mendorong rotor dengan tangan ke segala arah, mesin akan hidup! Dan itu akan berputar ke arah dorongannya saat peluncuran.

Pengoperasian motor ini dapat dijelaskan dengan membayangkan medan magnet bolak-balik stasioner dari stator sebagai jumlah dari dua medan yang berputar satu sama lain. Saat rotor diam, medan-medan ini saling menyeimbangkan, sehingga motor asinkron satu fasa tidak dapat hidup sendiri. Jika rotor digerakkan oleh gaya luar, maka rotor akan berputar sejajar dengan satu vektor dan menuju vektor lainnya.

Vektor yang lewat akan menarik rotor bersamanya, dan vektor lawan akan memperlambatnya.

Dapat ditunjukkan bahwa karena perbedaan antara kecepatan kepala dan kecepatan ekor, pengaruh vektor ekor akan lebih kuat, dan mesin akan beroperasi dalam mode asinkron.

Diagram koneksi

Dimungkinkan untuk menghubungkan beban ke jaringan tiga fase menggunakan dua sirkuit - bintang dan delta. Ketika dihubungkan oleh sebuah bintang, bagian awal belitan dihubungkan satu sama lain, dan ujung-ujungnya dihubungkan ke fase. Ketika dinyalakan dalam bentuk segitiga, ujung salah satu belitan dihubungkan ke awal belitan lainnya.

Dalam skema tersebut inklusi belitan bintang ternyata di bawah tegangan fase 220 V., ketika dihubungkan oleh delta - di bawah tegangan saluran 380 V.

Ketika dinyalakan dengan segitiga, motor tidak hanya menghasilkan lebih banyak tenaga, tetapi juga arus start yang besar. Oleh karena itu, terkadang mereka menggunakan skema gabungan - dimulai dengan bintang, lalu beralih ke segitiga.

Arah putaran ditentukan oleh urutan penyambungan fasa-fasanya. Untuk mengubah arah, cukup menukar dua fase mana saja.

Koneksi ke jaringan fase tunggal

Motor tiga fasa dapat dihubungkan ke jaringan satu fasa, meskipun dengan kehilangan daya, jika sambungkan salah satu belitan melalui kapasitor pemindah fasa. Namun, saat dihidupkan dengan cara ini, mesin kehilangan banyak parameternya, sehingga mode ini tidak disarankan.

koneksi 220 volt

Berbeda dengan motor tiga fasa, motor dua fasa pada awalnya dirancang untuk dihubungkan ke jaringan satu fasa. Untuk memperoleh pergeseran fasa antar belitan, kapasitor yang berfungsi dihidupkan, itulah sebabnya motor dua fasa disebut juga motor kapasitor.

Kapasitas kapasitor kerja dihitung menggunakan rumus mode operasi nominal. Namun jika modusnya berbeda dengan nominalnya, misalnya, Saat start, keseimbangan belitan terganggu. Untuk memastikan mode start selama start dan akselerasi, kapasitor start tambahan dihubungkan secara paralel dengan kapasitor kerja, yang harus dimatikan ketika kecepatan pengenal tercapai.

Cara menghidupkan motor asinkron satu fasa

Jika start otomatis tidak diperlukan, motor satu fasa asinkron memiliki rangkaian switching yang paling sederhana. Fitur jenis ini adalah ketidakmungkinan start otomatis.

Untuk pengasutan otomatis, digunakan belitan pengasutan kedua, seperti pada motor listrik dua fasa. Belitan start dihubungkan melalui kapasitor start hanya untuk start dan setelah itu harus dimatikan secara manual atau otomatis.

Halo. Sulit untuk tidak menemukan informasi tentang topik ini, namun saya akan mencoba membuat artikel ini selengkap mungkin. Kita akan membahas topik seperti diagram sambungan motor tiga fasa 220 volt dan diagram sambungan motor tiga fasa 380 volt.

Pertama, mari kita pahami sedikit apa itu ketiga fase tersebut dan apa kegunaannya. Dalam kehidupan sehari-hari, tiga fase diperlukan hanya untuk menghindari pemasangan kabel berpenampang besar di seluruh apartemen atau rumah. Namun jika menyangkut motor, diperlukan tiga fase untuk menciptakan medan magnet melingkar dan, sebagai hasilnya, efisiensi yang lebih tinggi. sinkron dan asinkron. Secara kasar, motor sinkron memiliki torsi awal yang besar dan kemampuan mengatur kecepatan dengan lancar, tetapi lebih rumit untuk diproduksi. Jika karakteristik ini tidak diperlukan, motor asinkron telah tersebar luas. Materi di bawah ini cocok untuk kedua jenis motor, tetapi lebih relevan untuk motor asinkron.

Apa yang perlu Anda ketahui tentang mesin? Semua mesin memiliki papan nama dengan informasi yang menunjukkan karakteristik utama mesin. Biasanya, motor diproduksi untuk dua tegangan sekaligus. Meskipun jika Anda memiliki mesin bertegangan tunggal, maka jika Anda benar-benar menginginkannya, Anda dapat mengubahnya menjadi dua. Hal ini dimungkinkan karena fitur desain. Semua motor asinkron memiliki minimal tiga belitan. Awal dan akhir belitan ini dibawa keluar ke dalam kotak BRNO (unit sakelar (atau distribusi) untuk permulaan belitan) dan, sebagai aturan, paspor mesin dimasukkan ke dalamnya:

Jika motor mempunyai dua tegangan, maka terminal pada BRNO akan berjumlah enam. Jika motor memiliki satu tegangan, maka akan ada tiga pin, dan pin sisanya dihubungkan dan terletak di dalam motor. Kami tidak akan membahas cara “mendapatkannya” dari sana di artikel ini.

Jadi, mesin mana yang tepat untuk kita? Untuk menghidupkan motor tiga fasa dengan tegangan 220 volt, yang cocok hanya dengan tegangan 220 volt yaitu 127/220 atau 220/380 volt. Seperti yang telah saya katakan, motor memiliki tiga belitan independen dan, tergantung pada diagram sambungan, motor tersebut mampu beroperasi pada dua tegangan. Skema ini disebut “segitiga” dan “bintang”:

Saya rasa tidak perlu menjelaskan mengapa mereka disebut demikian. Perlu dicatat bahwa belitan mempunyai awal dan akhir dan ini bukan sekedar kata-kata. Jika, misalnya, pada bola lampu tidak menjadi masalah di mana menghubungkan fasa dan di mana nol dihubungkan, maka jika sambungan salah, “korsleting” fluks magnet akan terjadi pada motor. Mesin tidak akan langsung terbakar, tapi minimal tidak akan berputar, paling banyak akan kehilangan 33% tenaganya, mulai menjadi sangat panas dan akhirnya terbakar. Pada saat yang sama, tidak ada definisi yang jelas mengenai “inilah permulaan” dan “inilah akhir”. Di sini kita berbicara lebih banyak tentang kesearahan belitan. Saya akan memberi Anda sebuah contoh kecil.

Bayangkan kita mempunyai tiga tabung dalam satu wadah. Mari kita ambil bagian awal tabung-tabung ini sebagai sebutan dengan huruf kapital (A1, B1, C1), dan diakhiri dengan huruf kecil (a1, b1, c1). air akan berputar searah jarum jam, dan jika sampai ke ujung tabung, maka berlawanan arah jarum jam. Kata kuncinya di sini adalah “menerima.” Artinya, dari apakah kita menyebut ketiga terminal searah belitan sebagai awal atau akhir, hanya arah putarannya yang berubah.

Namun seperti inilah gambarannya jika kita mengacaukan awal dan akhir salah satu belitan, atau lebih tepatnya bukan awal dan akhir, melainkan arah belitan. Belitan ini akan mulai bekerja “melawan arus”. Akibatnya, tidak masalah keluaran mana yang kita sebut awal dan akhir, yang penting adalah ketika fase diterapkan ke ujung atau awal belitan, fluks magnet yang diciptakan oleh belitan tidak menutup, yaitu, arah belitan bertepatan, atau lebih tepatnya, arah fluks magnet yang menciptakan belitan.

Idealnya, untuk motor tiga fasa sebaiknya menggunakan tiga fasa, karena sambungan kapasitor ke jaringan satu fasa mengakibatkan hilangnya daya sekitar 30%.

Nah, sekarang langsung praktek. Kami melihat papan nama mesin. Jika tegangan pada mesin 127/220 volt, maka diagram sambungannya adalah “bintang”, jika 220/380 – “segitiga”. Jika tegangannya berbeda, misalnya 380/660, maka mesin seperti itu tidak akan cocok untuk menghubungkan mesin ke jaringan 220 volt. Lebih tepatnya, mesin dengan tegangan 380/660 bisa dihidupkan, tetapi kehilangan daya di sini sudah lebih dari 70%. Biasanya di bagian dalam penutup boks BRNO tertera cara menyambung kabel motor untuk memperolehnya diagram yang diperlukan. Perhatikan kembali diagram koneksi dengan cermat:

Apa yang kita lihat di sini: ketika segitiga dihidupkan, tegangan 220 volt disuplai ke satu belitan, dan ketika bintang dihidupkan, 380 volt disuplai ke dua belitan seri, yang menghasilkan 220 volt yang sama per lekok. Karena hal inilah dimungkinkan untuk menggunakan dua tegangan sekaligus untuk satu mesin.

Ada dua metode untuk menghubungkan motor tiga fasa ke jaringan satu fasa.

1. Gunakan konverter frekuensi yang mengubah satu fasa 220 volt menjadi tiga fasa 220 volt (kami tidak akan membahas metode ini dalam artikel ini)
2. Gunakan kapasitor (kami akan mempertimbangkan metode ini lebih terinci).

Untuk ini kita memerlukan kapasitor, tetapi bukan sembarang kapasitor, tetapi dengan nilai minimal 300, dan sebaiknya 350 volt atau lebih tinggi. Skema ini sangat sederhana.

Dan ini gambaran yang lebih jelas:

Biasanya, dua kapasitor (atau dua set kapasitor) digunakan, yang secara konvensional disebut start dan running. Kapasitor awal hanya digunakan untuk menghidupkan dan mempercepat mesin, dan kapasitor yang bekerja terus-menerus dihidupkan dan berfungsi untuk membentuk medan magnet melingkar. Untuk menghitung kapasitansi kapasitor, dua rumus digunakan:

Kami akan mengambil arus untuk perhitungan dari papan nama motor:

Di sini, pada papan nama kita melihat beberapa jendela melalui pecahan: segitiga/bintang, 220/380V dan 2.0/1.16A. Artinya, jika belitan dihubungkan dalam pola segitiga (nilai pecahan pertama), maka tegangan operasi motor adalah 220 volt dan arusnya 2,0 ampere. Yang tersisa hanyalah menggantinya ke dalam rumus:

Kapasitas kapasitor starter biasanya diambil 2-3 kali lebih besar, semuanya tergantung pada jenis beban yang ada pada mesin - semakin besar beban, semakin banyak kapasitor awal yang perlu diambil agar mesin dapat bekerja. awal. Kadang-kadang kapasitor yang beroperasi cukup untuk memulai, tetapi ini biasanya terjadi ketika beban pada poros motor kecil.

Paling sering, sebuah tombol ditempatkan pada kapasitor awal, yang ditekan pada saat start, dan setelah mesin menambah kecepatan, tombol tersebut dilepaskan. Pengrajin paling mahir memasang sistem start semi-otomatis berdasarkan relai atau pengatur waktu saat ini.

Ada cara lain untuk menentukan kapasitansi sehingga diperoleh diagram rangkaian penghubung motor tiga fasa 220 volt. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan dua voltmeter. Seperti yang Anda ingat, dari , arus berbanding lurus dengan tegangan dan berbanding terbalik dengan hambatan. Hambatan motor dapat dianggap konstan, oleh karena itu, jika kita membuat tegangan yang sama pada belitan motor, secara otomatis kita akan memperoleh medan melingkar yang diperlukan. Diagramnya terlihat seperti ini:

Inti dari metode ini, seperti yang sudah saya katakan, adalah pembacaan voltmeter V1 dan voltmeter V2 adalah sama. Mencapai kesetaraan pembacaan dengan mengubah nilai nominal kapasitansi “C slave”

Menghubungkan motor tiga fasa 380 volt

Tidak ada yang rumit sama sekali di sini. Ada tiga fase, ada tiga terminal motor dan sebuah saklar. Titik nol (tempat ketiga belitan dihubungkan, awal atau akhir - seperti yang saya katakan di atas, sama sekali tidak penting apa yang kita sebut terminal belitan) saat menghubungkan belitan dengan bintang, tidak perlu terhubung ke netral kabel. Artinya, untuk menghubungkan motor tiga fasa ke jaringan tiga fasa 380 volt (jika motor 220/380), Anda perlu menyambungkan belitan dalam konfigurasi bintang dan hanya menyuplai tiga kabel dengan tiga fasa ke motor. Dan jika mesinnya 380/660 volt, maka diagram sambungan belitan akan berbentuk segitiga, tetapi yang pasti tidak ada tempat untuk menyambungkan kabel netral.

Mengubah arah putaran poros motor tiga fasa

Terlepas dari apakah itu rangkaian switching kapasitor atau rangkaian tiga fase penuh, untuk mengubah putaran poros, Anda perlu menukar dua belitan. Dengan kata lain, tukar dua kabel mana saja.

Apa yang ingin saya bahas lebih detail. Saat kami menghitung kapasitas kapasitor yang bekerja, kami menggunakan arus pengenal motor. Sederhananya, arus ini hanya akan mengalir pada motor ketika bebannya penuh. Semakin sedikit motor yang dibebani maka arusnya akan semakin kecil, sehingga kapasitas kapasitor kerja yang diperoleh rumus ini akan menjadi kapasitas MAKSIMUM MUNGKIN untuk motor tertentu. Hal buruk tentang penggunaan kapasitas maksimum pada motor dengan beban rendah adalah hal itu menyebabkan peningkatan pemanasan pada belitan. Secara umum, ada sesuatu yang harus dikorbankan: kapasitas kecil tidak memungkinkan mesin memperoleh tenaga penuh; kapasitas besar, jika bebannya kurang, menyebabkan peningkatan pemanasan. Biasanya dalam hal ini, saya menyarankan solusi seperti itu - membuat kapasitor yang berfungsi dari empat kapasitor identik dengan sakelar atau satu set sakelar (mana saja yang lebih mudah diakses). Katakanlah kita menghitung kapasitansi 40 µF. Artinya untuk pekerjaan kita perlu menggunakan 4 kapasitor masing-masing 10 μF (atau tiga kapasitor 10, 10 dan 20 μF) dan, tergantung pada bebannya, gunakan 10, 20, 30 atau 40 μF.

Satu hal lagi tentang memulai kapasitor. Kapasitor untuk tegangan AC jauh lebih mahal dibandingkan kapasitor untuk tegangan DC. untuk tegangan searah pada jaringan bolak-balik sangat tidak disarankan karena kapasitor dapat meledak. Namun, untuk mesin terdapat rangkaian khusus kapasitor Starter, yang dirancang khusus untuk berfungsi sebagai kapasitor starter. Dilarang juga menggunakan kapasitor seri Starter sebagai kapasitor yang berfungsi.

Dan sebagai kesimpulan, hal ini perlu diperhatikan - tidak ada gunanya mencapai nilai ideal, karena ini hanya mungkin jika bebannya stabil, misalnya jika mesin digunakan sebagai kap mesin. Kesalahan 30-40% adalah normal. Dengan kata lain kapasitor harus dipilih agar terdapat cadangan daya 30-40%.

“Kulibin” yang ditanam di rumah menggunakan apa pun yang bisa mereka peroleh untuk kerajinan elektromekanis. Saat memilih motor listrik, Anda biasanya menemukan motor asinkron tiga fase. Tipe ini tersebar luas karena desainnya yang sukses, keseimbangan yang baik, dan efisiensi.

Hal ini terutama berlaku di unit industri yang kuat. Di luar rumah atau apartemen pribadi, tidak ada masalah dengan pasokan listrik tiga fase. Bagaimana cara mengatur koneksi motor tiga fase ke jaringan satu fase jika meteran Anda memiliki dua kabel?

Mari pertimbangkan opsi koneksi standar

Motor tiga fasa, memiliki tiga belitan dengan sudut 120°. Tiga pasang kontak dikeluarkan ke blok terminal. Koneksi dapat diatur dengan dua cara:

Koneksi bintang dan delta

Setiap belitan dihubungkan pada salah satu ujungnya ke dua belitan lainnya, membentuk apa yang disebut netral. Ujung-ujungnya yang tersisa terhubung ke tiga fase. Jadi, 380 volt disuplai ke setiap pasang belitan:

Di blok distribusi, jumper dihubungkan dengan tepat, tidak mungkin untuk mencampuradukkan kontak. Tidak ada konsep polaritas dalam arus bolak-balik, jadi tidak masalah fasa atau kabel mana yang digunakan.

Dengan metode ini, ujung setiap belitan dihubungkan ke belitan berikutnya, sehingga menghasilkan lingkaran tertutup, atau lebih tepatnya segitiga. Setiap belitan mempunyai tegangan 380 volt.

Diagram koneksi:

Oleh karena itu, jumper pada blok terminal dipasang secara berbeda. Mirip dengan opsi pertama, tidak ada polaritas sebagai kelas.

Setiap kelompok kontak menerima arus pada waktu yang berbeda, mengikuti konsep “pergeseran fasa”. Oleh karena itu, medan magnet secara konsisten menarik rotor bersamanya, menciptakan torsi yang terus menerus. Beginilah cara mesin bekerja dengan catu daya tiga fase “aslinya”.

Bagaimana jika Anda menerima mesin dalam kondisi sangat baik, tetapi Anda perlu menghubungkannya ke jaringan satu fase? Jangan kecewa; diagram koneksi untuk motor tiga fase telah dikembangkan oleh para insinyur sejak lama. Kami akan berbagi dengan Anda rahasia beberapa opsi populer.

Menghubungkan motor tiga fasa ke jaringan 220 volt (satu fasa)

Sepintas, pengoperasian motor tiga fasa bila disambungkan ke satu fasa tidak ada bedanya dengan dihidupkan dengan benar. Rotor berputar, praktis tanpa kehilangan kecepatan, tidak ada sentakan atau perlambatan yang diamati.

Namun, tidak mungkin mencapai daya standar dengan catu daya seperti itu. Ini adalah kerugian yang dipaksakan, tidak ada cara untuk memperbaikinya, Anda harus memperhitungkannya. Tergantung pada rangkaian kontrol, pengurangan daya berkisar antara 20% hingga 50%.

Pada saat yang sama, listrik dikonsumsi dengan cara yang sama seperti Anda menggunakan seluruh daya. Untuk memilih opsi yang paling menguntungkan, kami sarankan Anda membiasakan diri dalam berbagai cara:

Metode peralihan kapasitor

Karena kita perlu memastikan “pergeseran fasa” yang sama, kita menggunakan kemampuan alami kapasitor. Kami memiliki dua kabel suplai; kami menghubungkannya masing-masing ke kedua titik blok terminal standar.

Kontak ketiga tetap ada, yang arusnya disuplai dari salah satu kontak yang sudah terhubung. Dan tidak secara langsung (jika tidak motor tidak akan berputar), melainkan melalui rangkaian kapasitor.
Dua kapasitor digunakan (disebut pemindah fasa).

Diagram di atas menunjukkan bahwa satu kapasitor menyala terus-menerus, dan kapasitor kedua melalui tombol yang tidak terkunci. Elemen pertama berfungsi, tugasnya adalah mensimulasikan pergeseran fasa standar untuk belitan ketiga.

Wadah kedua dimaksudkan untuk putaran pertama rotor, kemudian berputar secara inersia, setiap kali berada di antara “fase” yang salah. Kapasitor starter tidak boleh dibiarkan menyala terus-menerus, karena akan menimbulkan kebingungan pada ritme putaran yang relatif teratur.

Harap diperhatikan

Diagram di atas untuk menghubungkan motor tiga fase ke jaringan satu fase bersifat teoritis. Untuk pekerjaan nyata, perlu menghitung kapasitansi kedua elemen dengan benar dan memilih jenis kapasitor.

Rumus untuk menghitung “kapasitor” yang berfungsi:

• Saat terhubung sebagai bintang, C=(2800*I)/U;
• Jika dihubungkan dalam segitiga, C=(4800*I)/U;

Dalam jaringan tiga fasa biasanya terdapat 4 kabel (3 fasa dan nol). Mungkin juga ada kabel ground terpisah. Namun ada juga yang tanpa kabel netral.

Bagaimana cara menentukan tegangan di jaringan Anda?
Sangat sederhana. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengukur tegangan antara fase dan antara nol dan fase.

Pada jaringan 220/380 V, tegangan antar fasa (U1, U2 dan U3) akan sama dengan 380 V, dan tegangan antara nol dan fasa (U4, U5 dan U6) akan sama dengan 220 V.
Dalam jaringan 380/660V, tegangan antara setiap fasa (U1, U2 dan U3) akan sama dengan 660V, dan tegangan antara nol dan fasa (U4, U5 dan U6) akan sama dengan 380V.

Kemungkinan diagram koneksi belitan motor listrik

Motor listrik asinkron memiliki tiga belitan, yang masing-masing memiliki awal dan akhir serta berhubungan dengan fasenya sendiri. Sistem penunjukan belitan mungkin berbeda-beda. Pada motor listrik modern, suatu sistem telah diadopsi untuk menentukan belitan U, V dan W, dan terminalnya ditandai dengan nomor 1 sebagai awal belitan dan nomor 2 sebagai ujungnya, yaitu belitan U memiliki dua terminal: U1 dan U2, belitan V – V1 dan V2, serta belitan W – W1 dan W2.

Namun, motor asinkron lama yang dibuat pada masa Soviet dan memiliki sistem penandaan Soviet lama masih beroperasi. Di dalamnya, awal belitan diberi nama C1, C2, C3, dan ujungnya - C4, C5, C6. Artinya belitan pertama memiliki terminal C1 dan C4, belitan kedua memiliki terminal C2 dan C5, dan belitan ketiga memiliki terminal C3 dan C6.

Gulungan motor listrik tiga fasa dapat dihubungkan menjadi dua berbagai skema: bintang (Y) atau segitiga (Δ).

Menghubungkan motor listrik sesuai rangkaian bintang

Dinamakan diagram sambungan karena bila belitan disambung menurut diagram ini (lihat gambar di sebelah kanan), secara visual menyerupai bintang bermata tiga.

Terlihat dari diagram sambungan motor listrik, ketiga belitan dihubungkan menjadi satu pada salah satu ujungnya. Dengan sambungan ini (jaringan 220/380 V), tegangan 220 V diterapkan ke setiap belitan secara terpisah, dan tegangan 380 V diterapkan ke dua belitan yang dihubungkan secara seri.

Keuntungan utama menghubungkan motor listrik pada rangkaian bintang adalah arus start yang kecil, karena tegangan suplai 380 V (fasa ke fasa) dikonsumsi oleh 2 belitan sekaligus, berbeda dengan rangkaian delta. Tetapi dengan sambungan seperti itu, daya motor listrik yang digerakkan menjadi terbatas (terutama karena alasan ekonomi): biasanya motor listrik yang relatif lemah dihidupkan secara bintang.

Menghubungkan motor listrik menurut diagram segitiga

Nama skema ini juga berasal dari gambar grafik (lihat gambar kanan):

Seperti dapat dilihat dari diagram sambungan motor listrik - “segitiga”, belitan dihubungkan secara seri satu sama lain: ujung belitan pertama dihubungkan ke awal belitan kedua, dan seterusnya.

Artinya, tegangan 380 V akan diterapkan ke setiap belitan (bila menggunakan jaringan 220/380 V). Dalam hal ini, lebih banyak arus yang mengalir melalui belitan; motor dengan daya lebih tinggi biasanya dinyalakan dalam bentuk segitiga dibandingkan dengan sambungan bintang (dari 7,5 kW ke atas).

Menghubungkan motor listrik ke jaringan tiga fasa 380 V

Urutan tindakannya adalah sebagai berikut:

1. Pertama, mari kita cari tahu untuk voltase apa jaringan kita dirancang.
2. Selanjutnya kita lihat plat yang ada pada motor listrik, mungkin tampilannya seperti ini (bintang Y/segitiga Δ):

(~1.220V)

220V/380V (220/380, / Y)

(~3, Y, 380V)

Motor untuk jaringan tiga fase
(380V / 660V (Δ / Y, 380V / 660V)

3. Setelah mengidentifikasi parameter jaringan dan parameter sambungan listrik motor listrik (bintang Y/delta Δ), kita beralih ke sambungan listrik fisik motor listrik.
4. Untuk menghidupkan motor listrik tiga fasa, Anda perlu memberikan tegangan secara bersamaan ke ketiga fasa.
Penyebab kegagalan motor listrik yang cukup umum adalah pengoperasian dua fase. Hal ini dapat terjadi karena starter yang rusak, atau karena ketidakseimbangan fasa (ketika tegangan di salah satu fasa jauh lebih kecil daripada dua fasa lainnya).
Ada 2 cara menyambung motor listrik:
- penggunaan pemutus arus atau pemutus arus pelindung motor

Saat dihidupkan, perangkat ini mensuplai tegangan ke ketiga fase sekaligus. Kami menyarankan untuk memasang pemutus arus pelindung motor seri MS, karena dapat diatur secara tepat dengan arus pengoperasian motor listrik, dan akan secara sensitif memantau peningkatannya jika terjadi kelebihan beban. Perangkat ini pada saat start memungkinkan untuk bekerja selama beberapa waktu pada arus yang meningkat (start) tanpa mematikan mesin.
Pemutus arus konvensional harus dipasang melebihi arus pengenal motor listrik, dengan mempertimbangkan arus awal (2-3 kali lebih tinggi dari arus pengenal).
Mesin seperti itu dapat mematikan mesin hanya jika terjadi korsleting atau kemacetan, yang seringkali tidak memberikan perlindungan yang diperlukan.

Menggunakan starter

Starter adalah kontaktor elektromekanis yang menutup setiap fasa dengan belitan motor yang sesuai.
Mekanisme kontaktor digerakkan oleh elektromagnet (solenoid).

Perangkat starter elektromagnetik:

Starter magnet cukup sederhana dan terdiri dari bagian-bagian berikut:

(1) Kumparan elektromagnet
(2) Musim semi
(3) Bingkai bergerak dengan kontak (4) untuk menghubungkan daya jaringan (atau belitan)
(5) Kontak tetap untuk menghubungkan belitan motor listrik (catu daya).

Ketika daya disuplai ke koil, rangka (3) dengan kontak (4) menurunkan dan menutup kontaknya ke kontak tetap yang sesuai (5).

Diagram khas untuk menghubungkan motor listrik menggunakan starter:

Saat memilih starter, Anda harus memperhatikan tegangan suplai kumparan starter magnetik dan membelinya sesuai dengan kemampuan untuk terhubung ke jaringan tertentu (misalnya, jika Anda hanya memiliki 3 kabel dan jaringan 380 V, maka koil sebaiknya diambil 380 V, jika mempunyai jaringan 220/380 V, maka koilnya bisa 220 V).

5. Periksa apakah poros berputar ke arah yang benar.
Jika Anda perlu mengubah arah putaran poros motor listrik, maka Anda hanya perlu menukar 2 fasa saja. Hal ini sangat penting ketika menyalakan pompa listrik sentrifugal yang memiliki arah putaran impeler yang ditentukan secara ketat.

Cara menyambungkan saklar apung ke pompa tiga fasa

Dari uraian di atas, menjadi jelas bahwa untuk mengendalikan motor pompa tiga fasa masuk modus otomatis Saat menggunakan sakelar apung, Anda TIDAK BISA memutus satu fasa saja, seperti yang dilakukan dengan motor satu fasa dalam jaringan satu fasa.

Cara termudah adalah dengan menggunakan starter magnetis untuk otomatisasi.
Dalam hal ini, cukup dengan mengintegrasikan saklar pelampung secara seri ke dalam rangkaian catu daya koil starter. Bila pelampung menutup rangkaian maka rangkaian kumparan starter akan menutup dan motor listrik akan menyala; bila terbuka maka daya ke motor listrik akan padam.

Menghubungkan motor listrik ke jaringan satu fasa 220 V

Biasanya, untuk menyambung ke jaringan 220V satu fasa, digunakan motor khusus yang dirancang untuk terhubung secara khusus ke jaringan tersebut, dan tidak ada masalah dengan catu dayanya, karena ini hanya perlu memasukkan steker (kebanyakan pompa rumah tangga dilengkapi dengan steker Schuko standar) ke dalam soket

Kadang-kadang perlu untuk menghubungkan motor listrik tiga fase ke jaringan 220 V (jika, misalnya, tidak mungkin memasang jaringan tiga fase).

Daya maksimum yang mungkin dimiliki sebuah motor listrik yang dapat dihubungkan ke jaringan satu fasa 220 V adalah 2,2 kW.

Cara termudah adalah dengan menghubungkan motor listrik melalui konverter frekuensi yang dirancang untuk catu daya dari jaringan 220 V.

Perlu diingat bahwa konverter frekuensi 220 V menghasilkan 3 fasa 220 V pada keluarannya. Artinya, Anda hanya dapat menyambungkannya ke motor listrik yang mempunyai tegangan suplai 220 V dari jaringan tiga fasa (biasanya motor dengan jaringan tiga fasa). enam kontak dalam kotak persimpangan, yang belitannya dapat dihubungkan dalam bentuk bintang dan segitiga). DI DALAM dalam hal ini Gulungan harus dihubungkan dalam bentuk segitiga.

Anda dapat menyambungkan motor listrik tiga fasa ke jaringan 220 V menggunakan kapasitor dengan lebih sederhana, namun sambungan seperti itu akan menyebabkan hilangnya daya motor sekitar 30%. Gulungan ketiga ditenagai melalui kapasitor dari yang lain.

Kami tidak akan mempertimbangkan jenis sambungan ini, karena metode ini tidak bekerja secara normal dengan pompa (mesin tidak hidup saat dihidupkan, atau motor listrik terlalu panas karena penurunan daya).

Menggunakan konverter frekuensi

Saat ini semua orang sudah cukup aktif menggunakan konverter frekuensi untuk mengontrol kecepatan putaran (RPM) suatu motor listrik.

Hal ini memungkinkan Anda tidak hanya menghemat energi (misalnya, saat menggunakan kontrol frekuensi pompa untuk pasokan air), tetapi juga untuk mengontrol aliran pompa perpindahan positif, mengubahnya menjadi pompa takaran (pompa perpindahan positif apa pun).

Namun sangat sering bila digunakan konverter frekuensi jangan memperhatikan beberapa nuansa penggunaannya:

Penyesuaian frekuensi, tanpa memodifikasi motor listrik, dimungkinkan dalam rentang penyesuaian frekuensi +/- 30% dari rentang pengoperasian (50 Hz),
- ketika kecepatan putaran meningkat di atas 65 Hz, bantalan perlu diganti dengan yang diperkuat (sekarang dengan bantuan keadaan darurat dimungkinkan untuk meningkatkan frekuensi arus hingga 400 Hz, bantalan biasa akan hancur begitu saja pada kecepatan seperti itu ),
- ketika kecepatan putaran berkurang, kipas internal motor listrik mulai bekerja secara tidak efisien, yang menyebabkan belitan menjadi terlalu panas.

Karena mereka tidak memperhatikan “hal-hal kecil” seperti itu ketika merancang instalasi, sering kali motor listrik mati.

Untuk beroperasi pada frekuensi rendah, WAJIB memasang kipas pendingin paksa tambahan untuk motor listrik.

Kipas pendingin paksa dipasang sebagai pengganti penutup kipas (lihat foto). Dalam hal ini, meskipun kecepatan poros mesin utama berkurang,
Kipas tambahan akan memastikan pendinginan motor listrik yang andal.

Kami memiliki pengalaman luas dalam retrofit motor listrik agar beroperasi pada frekuensi rendah.
Dalam foto tersebut Anda dapat melihat pompa ulir dengan kipas tambahan yang digerakkan oleh motor listrik.

Pompa ini digunakan sebagai pompa dosis dalam produksi makanan.

Kami berharap artikel ini akan membantu Anda menghubungkan sendiri motor listrik ke jaringan dengan benar (atau setidaknya memahami bahwa ini bukan tukang listrik, tetapi "spesialis umum").

Direktur Teknis
LLC "Pompa Ampika"
Moiseev Yuri.