Di bagian pertanyaan Bagaimana cara mengisi baterai dengan benar dari pengisi daya Dawn 2? diberikan oleh penulis jaksa pengadilan jawaban terbaik adalah Lihat kapasitas baterai dan bagi dengan 10 untuk mendapatkan arus pengisian!
Tobish 60 a / h berarti arus 6 ampere, tetapi secara umum semakin lambat semakin baik, biasanya baik untuk mengisi daya pada 2 ampere
ArtoriusS
Guru
(4073)
Saya tidak percaya pada otomatisasi, lebih baik untuk menghitung berapa lama untuk mengisi kapasitas seperti itu pada arus seperti itu dan ikuti saja!)
Misalnya, 60 a / jam pada 2A adalah 30 jam, jika ada opsi untuk menunggu begitu lama, maka lebih baik seperti ini, dan otomatisasi terlebih dahulu memberikan arus yang kuat, dan kemudian menurunkannya perlahan dan pada akhir pengisian itu kuat lagi, ternyata hanya lebih cepat, tetapi seberapa efektif eksperimen ini perlu diatur! =)

Jawaban dari Alexey Zolotov[guru]
sebelum matahari terbenam .... dua))

Jawaban dari Andrey Kostin[guru]
Dalam mode otomatis, arus pengisian sendiri berkurang dan akan menjadi 0 saat baterai diisi, atur arus awal ke 4-5A.
PADA mode manual anda perlu secara bertahap mengurangi kekuatan arus sendiri (siklus yang benar adalah 4-5A - 10 menit, 3A - 30 menit 2A - 2-3 jam 1A 1 jam total 4-5 jam dengan baterai yang terisi penuh)

Jawaban dari Alexander Chipizubov[ahli]
Dan apa. Bisakah saya salah menagihnya? Jika baterai 12v.

Jawaban dari Evgeny Mamonov[anak baru]

Di bagian pertanyaan Bagaimana cara mengisi baterai dengan benar dari pengisi daya Dawn 2? diberikan oleh penulis jaksa pengadilan jawaban terbaik adalah Lihat kapasitas baterai dan bagi dengan 10 untuk mendapatkan arus pengisian!
Tobish 60 a / h berarti arus 6 ampere, tetapi secara umum semakin lambat semakin baik, biasanya baik untuk mengisi daya pada 2 ampere
ArtoriusS
Guru
(4073)
Saya tidak percaya pada otomatisasi, lebih baik untuk menghitung berapa lama untuk mengisi kapasitas seperti itu pada arus seperti itu dan ikuti saja!)
Misalnya, 60 a / jam pada 2A adalah 30 jam, jika ada opsi untuk menunggu begitu lama, maka lebih baik seperti ini, dan otomatisasi terlebih dahulu memberikan arus yang kuat, dan kemudian menurunkannya perlahan dan pada akhir pengisian itu kuat lagi, ternyata hanya lebih cepat, tetapi seberapa efektif eksperimen ini perlu diatur! =)

Jawaban dari Alexey Zolotov[guru]
sebelum matahari terbenam .... dua))

Jawaban dari Andrey Kostin[guru]
Dalam mode otomatis, arus pengisian sendiri berkurang dan akan menjadi 0 saat baterai diisi, atur arus awal ke 4-5A.
Dalam mode manual, Anda perlu secara bertahap mengurangi kekuatan arus sendiri (siklus yang benar adalah 4-5A - 10 menit, 3A - 30 menit 2A - 2-3 jam 1A 1 jam total 4-5 jam dengan baterai yang terisi penuh)

Jawaban dari Alexander Chipizubov[ahli]
Dan apa. Bisakah saya salah menagihnya? Jika baterai 12v.

Jawaban dari Evgeny Mamonov[anak baru]

Secara struktural, pengisi daya (charger) dibuat dalam bentuk unit terpisah, ditutup oleh tubuh dari masuknya cuaca buruk dan kelembaban. Trafo daya, thyristor kontrol yang kuat pada radiator, papan untuk menstabilkan arus pengisian dan mengendalikan thyristor, terminal untuk menghubungkan baterai isi ulang dengan kabel dengan penampang setidaknya 2,5 mm 2 ("+" pada kasing) dan daya saklar terpasang ke dasar kasing. satu.

Papan kontrol dan stabilisasi dipasang di panel depan kasing sedemikian rupa sehingga tombol untuk mode pengisian daya beralih - "Manual - otomatis" dan sakelar pengisian daya jatuh ke dalam alur yang dipotong khusus dan beralih dengan mudah. Juga, regulator arus pengisian manual (Rp) ditampilkan di panel depan. Skema papan kontrol ditunjukkan pada gambar. 2.

Spesifikasi bagian komponen (dalam bahasa Bulgaria, tetapi menurut saya semuanya jelas dan tidak memerlukan terjemahan).

1. Transistor:

a / VT1 dan VT10 = KT209 atau BC557
b/ VT3 dan VT7 = KT315D
c/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 dan VT9 = KT361D atau VS557

2. Diodi:

a/ VD13 = KC147 /zener/
b/ VD19 = D816D /zener/
/ VD5 = LED, Rusia, / merah /
g/ VD6 = LED, Rusia, /hijau/
d/ VS1 dan VS2 = KU202L
e/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = D226V atau 1N4003

3. Resistansi / resistor /:

a/ Rp /potensiometer vnshen/ = 4.7k
b/ Ra / trimer-potensiometer untuk arus pengisian, Imax=6.3 A/ = 3.3k
di / Ru / trimer-potensiometer untuk batas panjang debit dengan auto. siklus 13.9V/ = 3.3k
g/ resistor 1W:
R4 = 150ohm, 1W;
R8 = 300ohm, 1W;
R12 = 1k, 1W

e/ Resistansi 0.25W:

R1, R3, R21, R23 = 3.6k;
R2 = 510 ohm;
R5, R10 = 20rb;
R6, R7, R13, R24 = 1k;
R11 = 75k;
R14 = 3k;
R18, R19, R25 = 10rb;
R22 = 9.1k;
R26 = 300ohm
R27=51k;

4. kapasitor

C1, C2, C3 = 0,1 F, 160 V
C4 = 20µF, 16V;
C5, C6 = 100µF, 25V;
C7 = 20µF, 50V

Beras. 3.

Dan tampilan papan dari sisi kabel pada Gambar 4.

Beras. empat.

Sebagai transformator daya, daya 180-250 W dapat digunakan, menghasilkan tegangan bolak-balik ~ 16 ... 22 V dan dirancang untuk arus 6 ... 10 A.

Sebagai kesimpulan, saya ingin mengatakan beberapa kata tentang keandalan sirkuit yang tinggi - karena thyristor yang beroperasi dalam mode kunci digunakan sebagai elemen kontrol yang kuat.

Kisah pemilik Lada 21093i - listrik dan elektronik. Minus di luar. Indikator baterai meminta pengisian. Tidak heran, setelah idle selama 2 hari di ~ -7, saya tidak memulai. Yah, ini bukan tentang itu. Ada memori "Rassvet-2", saya tidak menemukan informasi tentang apakah tombol "kontrol" harus ditekan. Jadi, bagi mereka yang menemukan pertanyaan yang sama: -tombol tidak ditekan ...

Lada 2109 YNWA Buku Catatan Baterai dan pengisi daya Rassvet-2

Stary Oskol, Rusia

Indikator baterai meminta pengisian.

Tidak mengherankan bahwa setelah 2 hari tidak aktif selama

Yah, ini bukan tentang itu.

Ada kenangan seperti itu "Fajar-2", tidak menemukan informasi tentang apakah tombol "kontrol" harus ditekan.

Jadi, bagi mereka yang menemukan pertanyaan yang sama:

Tombol tidak ditekan dan tidak boleh ditekan.

Nyalakan mode otomatis dan lupakan waktu dan perhitungan saat ini.

Pengisi daya diisi dengan pulsa, indikatornya hijau lagi, kerapatannya normal.

Baca juga

Mari kita lihat bagaimana ia akan berperilaku.

Kami memeriksa baterai kami sebelum musim dingin.

Semua yang terbaik dan awal yang mudah.

Lada 2109 2004, mesin bensin 1,5 l., 78 l. p., Penggerak depan, Manual - listrik dan elektronik

Cara mengisi baterai mobil dengan perangkat RASSVET 2

pengisi baterai, pengisi daya, fajar 2, timah, pelat, ampere, arus, gaya, tegangan,

Pilih pengisi daya. Ulasan. Cara mengisi baterai dengan pengisi daya

Yang mana yang harus dibeli pengisi daya untuk pengisian daya baterai mobil. Apa yang tidak mahal dan bagus ...

Komentar 45

Selamat tinggal. Saya menemukan artikel Anda tentang keajaiban ingatan, saya memiliki yang sama. Jam ini saya mencoba mengisi baterai 77 Ah, tetapi masalahnya adalah bahwa pengisi daya dirancang hingga 60. Muncul pertanyaan. Jika saya mengisi daya pada 6 A dan dalam mode otomatis. Dapatkah saya mengisi baterai yang 77 Ah? Terima kasih sebelumnya.

Saya, tentu saja, bukan tukang listrik yang ditahan, jadi koreksi saya jika saya salah ...

60 atau 77 Ah adalah kapasitas baterai.

Tidak ada batasan kapasitas baterai isi ulang pada charger.

Ada indikator kekuatan arus maksimum yang dikeluarkan oleh memori, dan ini adalah hal yang sedikit berbeda.

Atur ke mode "otomatis" dan jangan repot-repot dengan kekuatan arus dan perhitungan waktu pengisian.

Baca juga

Pulsa Zu dengan sempurna mengisi daya.

Dan kapasitansi menunjukkan bahwa pada kekuatan arus yang sama, 60Ah akan mengisi daya lebih cepat dari 77Ah.

Ini seperti mengisi ember 10L dan ember 15L dengan botol 1L.

Ember 15L akan membutuhkan lebih banyak botol, yang akan memakan waktu lebih lama.

Ini akan sangat jelas.)

Jelas dijelaskan, jauh lebih jelas.

Saat fajar2, dalam keadaan tombol ditekan, mode otomatis atau sebaliknya

Colokan dibuka hanya untuk menambahkan air suling atau mengontrol mode pengisian, jika elektrolit tidak menutupi pelat sebesar 1 cm, dan hanya untuk memeriksa apakah pelat tertutup elektrolit.

Semua stoples memiliki lubang pembuangan khusus untuk mengeluarkan hidrogen selama pengisian, jadi saya tidak pernah membiarkan lubang terbuka untuk diperiksa dan diisi ulang saat mengisi daya.

Jika lubang-lubang ini tidak ada, baterai mobil akan membengkak selama perjalanan, karena pengisian berlangsung hampir terus-menerus setelah mesin dihidupkan.

Bukankah stekernya harus dibuka atau dilonggarkan? tidak akan meledak dari gas eksplosif?

Saya membuka tutupnya sepenuhnya, hanya melemparkannya dari atas, tanpa memasangnya ke utas.