ხელნაკეთი პანელი მანქანის რადიოსთვის

მანქანის რადიოს ხელნაკეთი პანელი კეთდება ხელით. მანქანის რადიოს ან ჩარჩოს ასეთი პანელი, როგორც მას უწოდებენ, ხელს შეუწყობს მანქანის რადიოს ნებისმიერი მოდელის დაყენებას, მიუხედავად იმისა, ჯდება თუ არა.

რამდენიმე ვარიანტი

დღეს მაღაზიებშიც კი სთავაზობენ მანქანის რადიოს სხვადასხვა ჩარჩოებს, მაგრამ ეს მდგომარეობა არ ზოგავს. ფაქტია, რომ ქარხნის პანელი ყოველთვის არ ჯდება მჭიდროდ და კარგად ადგილზე და ეს, თავის მხრივ, სხვა პრობლემებს იწვევს.
თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

• ან იყიდეთ ახალი რადიო.
• შეიძინეთ ცალკე გარდამავალი ჩარჩო.
• გააკეთეთ საკუთარი ხელნაკეთი პანელი.

თითოეულ ზემოხსენებულ გადაწყვეტილებას აქვს როგორც უარყოფითი მხარეები, ასევე უპირატესობები.

ახალი რადიო

Ისე:

• როდესაც მომხმარებელი ყიდულობს, ზოგჯერ ძვირია, მაგრამ ხელმძღვანელი მოწყობილობაარ შედის დაფა, ან შემოდის, მაგრამ ეკიდება, უნდა დააბრუნოთ თქვენთვის სასურველი მოდელი ან შეცვალოთ.

Შენიშვნა. აღჭურვილობის მაღალი ღირებულების გათვალისწინებით, ეს მიდგომა არ არის მთლიანად გამართლებული.

• მაღაზიაში შეძენისას წინასწარ უნდა გკითხოთ ზომა. მარტივი სახაზავი ან ლენტი დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ შეცდომები და დაუყოვნებლივ გადაწყვიტოთ კონკრეტული მოდელის არჩევანი.

Შენიშვნა. რაც არ უნდა უცნაურად ჟღერდეს, ასეთი გამოსავალი ყოველთვის ვერ ახერხებს პრობლემის აღმოფხვრას. ფაქტია, რომ თუ ჩარჩო იზრდება, ეს ბრძოლის ნახევარია. მანქანის რადიოს კარგად მოუწევს დამაგრება ინსტალაციის ადგილზე და ამის მიღწევა ყოველთვის არ არის შესაძლებელი.

ცალკე გარდამავალი ჩარჩო

Ისე:

• იძლევა ხარისხიან და საიმედო ინსტალაციას. გარდამავალი ჩარჩოარის ხრახნიანი მანქანის პანელზე, შემდეგ კი დამონტაჟებულია მანქანის რადიო. დღემდე ყველაზე დიდი პოპულარობით სარგებლობს შემდეგი ტიპის ჩარჩოები: ცალკე ჩარჩო მანქანის რადიოსთვის და ცალკე ჩარჩო-ჯიბე მანქანის რადიოსთვის.
• მათ შორის განსაკუთრებული განსხვავება არ არის. პირველ შემთხვევაში შეძენილია მხოლოდ ჩარჩო, მეორეში - ასევე ჯიბე.

Შენიშვნა. ჩარჩოს ჯიბე არის სპეციალური პლასტმასის ყუთი, რომელიც ღიაა ორივე მხრიდან. ერთის მხრივ, აქ არის ჩასმული მოწყობილობის წინა პანელი, ხოლო მეორეს მხრივ, შემოტანილია გარე მავთულები. მხოლოდ ჯიბეიანი ჩარჩოს ფასი უფრო მეტია, ვიდრე მარტივი ადაპტერის ჩარჩოს ღირებულება.

წვრილმანი

Ისე:

• მესამე ვარიანტი ითვლება ყველაზე სწორად, ნებისმიერი თვალსაზრისით: იქნება ეს ფინანსური თუ პრაქტიკული.
• ასეთი პანელი შესაძლებელს გახდის ნებისმიერი ზომის (1 ან ) და ტიპის ახალი მანქანის რადიოს დაკავშირებას მანქანის პანელთან ერთმანეთთან.

• სხვა საკითხებთან ერთად, ასეთი სახლის ჩარჩო არ საჭიროებს რაიმე ფინანსურ ინვესტიციას, რადგან ყველაფრის დამზადება შესაძლებელია იმპროვიზირებული მასალებისგან.

Საწარმოო პროცესი

ასე რომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ პანელის გაკეთება დამოუკიდებლად. AT ამ საქმეს, ჩვენ ნამდვილად არ გამოვიცნობთ.
Ისე:

• დასაწყისისთვის, ნაზავი მზადდება პუტის სამუშაოებისთვის. ნაყენი კარგად უნდა მოზილეთ და დროულად (ჩვეულებრივ 20 წუთი) გაჩერდეთ.
• ჩვენ ვიცავთ წინა პანელს რაღაცით, მაგალითად, ლენტით ან პლასტიკური ჩანთით.
• შიგნიდან ვახვევთ მუყაოს, რათა დავამაგროთ მართკუთხედი, რომელსაც ამოვიღებთ.
• ჩვენ ვიყენებთ წინა პანელს, ვიღებთ საჭირო ბეჭდვას.

Შენიშვნა. ზოგიერთ შემთხვევაში, ყუთი ძველი DVD-დან ხდება იდეალური ვარიანტი ჩარჩოს დონორისთვის. ჯდება როგორც სიგანეში (189 მმ), ასევე სიმაღლეში - (60) მმ.

• მას შემდეგ, რაც წაუსვით ნახარშს, ველოდებით, სანამ ის მთლიანად გაშრება და გახდება ძალიან გამძლე.
• ვიღებთ მუყაოსგან დამზადებულ ოთხკუთხედს და ვდებთ მკაცრად ცენტრში, რითაც ვიღებთ ერთგვარ ცარიელს ჩამოსასხმელად. თავად მართკუთხედი მჭიდროდ უნდა მოერგოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ ხარვეზები რჩება, მომავალში პრობლემების თავიდან აცილება შეუძლებელია.
• ჩვენ ვყიდულობთ ეპოქსიდურ ფისს უახლოეს ტექნიკის მაღაზიაში.

• მიგვაქვს სახლში ან ავტოფარეხში. დადგით ცეცხლზე რომ გადნება. აუცილებლად ურიეთ, რომ მიიღოთ ერთგვაროვანი მასა მუწუკების გარეშე.
• მიღებული ფისი ჩაასხით წინასწარ მომზადებულ ფორმაში. გაციებას ვაძლევთ დროს.
• ამის შემდეგ ამოიღეთ მუყაო.
• შემდეგ ფრთხილად ამოიღეთ რადიოს ჩარჩო ყალიბიდან.

Შენიშვნა. ჩვენს წინაშე გამოჩნდება საკმაოდ უხეში ფორმა, რომელიც საჭიროებს დამუშავებას.

• ყალიბს ვაზავში ვდებთ.
• ვიღებთ ფაილს და კანს წვრილი მარცვლით. ჩვენ ვიწყებთ გაპრიალების პროცესს, სანამ არ მივიღებთ ხელსაყრელ ხარისხს გარეგნობაპროდუქტები.
• ამის შემდეგ ჩვენ ვირჩევთ ჩარჩოს დიზაინს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენ უნდა აირჩიოთ საღებავის ფერი, რომლითაც გსურთ პროდუქტის დაფარვა.
  მხოლოდ ჯერ ჩარჩოს დამუშავება დასჭირდება პრაიმერით და მხოლოდ ამის შემდეგ საღებავით. დარწმუნდით, რომ დაელოდეთ სანამ პრაიმერი გაშრება და მხოლოდ ამის შემდეგ წაისვით საღებავი. ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ საღებავის ერთი ფენა არ იძლევა სასურველ ეფექტს, შესაძლებელია დამატებითი მეორე ფენის წასმა.

პანელის დაყენება ადგილზე

ასეთი წარმოების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

უპირატესობები	ხარვეზები
ასეთი ჩარჩოები დღეს საკმაოდ ხშირად კეთდება ხელით. მათი უპირატესობა მრავალმხრივობაშია. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ გააკეთოთ ხელნაკეთი პანელი ნებისმიერი დინამიკის სათავე ერთეულისთვის, განურჩევლად ზომისა.	დიდი დრო დასჭირდება, როცა შეგიძლია უბრალოდ წახვიდე და იყიდო ჩარჩო მაღაზიიდან. მაგრამ როგორც ზემოთ აღინიშნა, ეს ყოველთვის არ წყვეტს პრობლემას.
პროდუქტის ხარისხი, თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, არ შეიძლება იყოს ქარხნულ პანელზე უარესი. ეპოქსიდური ფისი მისცემს პროდუქტს უფრო ძლიერ და საიმედო სტრუქტურას.	მოგიწევთ ბევრი შრომა, მაგრამ შედეგი საოცრად მიმზიდველი იქნება, როგორც ფუნქციონალური, ასევე დიზაინის თვალსაზრისით.
შედეგად, ყველაფრის დამოუკიდებლად გაკეთების შემდეგ, მფლობელი ასევე იღებს დადებით ემოციებს. თქვენი მუშაობის შედეგი დროთა განმავლობაში შეიძლება გაუმჯობესდეს და საკუთარი ბიზნესიც კი დაიწყოთ, რადგან ამ პროდუქტებზე მოთხოვნა ყოველთვის არის.

ზემოაღნიშნული ინსტრუქციები, თუ მკაცრად დაიცავთ პუნქტებს, ასევე ვიდეო და ფოტო მასალების გამოყენებას, მნიშვნელოვან სარგებელს მოგცემთ. რატომ გადაიხადე სპეციალისტების მომსახურება, რომლის ფასიც ძალიან მაღალია, თუ შენ თვითონ შეგიძლია ყველაფერი მარტივად გააკეთო.

მდუმარე რადიო ჩარჩო

დღეს, როცა კომპიუტერი დაგროვილი ნამსხვრევებისგან ვწმენდდი, ერთ პატარა ფოტორეპორტაჟს წავაწყდი. შეიძლება ვინმეს გამოადგეს და ვიღაცამ ილუზიურს უწოდოს. ყოველ შემთხვევაში, გადავწყვიტე ბლოგზე დამეტანა, რაც არ უნდა ყოფილიყო. ისე, როგორც უკვე მიხვდით სახელიდან, ჩვენ ავირჩევთ რადიოს ჩარჩოს.

ფოტორეპორტაჟი მაშინ გაკეთდა, როცა ჯერ კიდევ მქონდა Honda Civic EK3. მანქანა არ იყო საფონდო კასეტა, რაც არასდროს მაწუხებდა. წავედი მუსიკის გარეშე, ვისიამოვნე ძრავისა და VTEC-ის ხმით, მაგრამ გარე ხმები ცდილობდნენ გააფუჭონ ეს იდილია. აქ კრუნჩხავს, ​​აქ ღრიალებს. მანქანაზე ბოლო გაყიდულმა (რომელზეც მოგვიანებით დავწერ) ძრავის შეცვლა D15Z6-დან (115 ცხ.ძ.) უფრო მძლავრ D15B-ზე (130 ცხ.ძ.) გააკეთა. დაინტერესებულმა პირებმა წაიკითხეთ პოსტი "ძრავები Honda Civic VI-ზე".

მან შეცვალა ძრავა, მაგრამ კომპიუტერი (ტვინი) სტანდარტულად დატოვა. საიდანაც გამუდმებით ცურავდა რევოლუციები და მათი დაყენება არარეალური იყო. და იმ დროისთვის არსებული ბიუჯეტისთვის ახალი შესაფერისი ტვინის პოვნა შეუძლებელი იყო.

სინამდვილეში, არასწორი ტვინის გამო, სიჩქარე ცურავდა, საიდანაც მანქანაში ვიბრაცია იყო დაბალი სიჩქარით. რადიოს დამონტაჟების ჩარჩო ყველაფერზე ხმამაღლა ხრაშუნებდა. საჭირო იყო ყველაფრის გულდასმით გაკეთება, რომ არ გამორჩეულიყო და არ აკოცა. ინტერნეტში ასვლის შემდეგ, ზოგიერთ ფორუმზე წავაწყდი საინტერესო მეთოდს და გადავწყვიტე გამომეყენებინა. როგორ გავხადე რადიოს ჩარჩო უფრო მშვიდი საკუთარი ხელით - წაიკითხეთ. ყველა სურათის დაწკაპუნებაა.

ჩაიდანის ჩარჩოს დამზადება))) .wmv

ჩარჩოარ მომეწონა, ამიტომ დატოვეთ ბმული ჩარჩომე არ გავაკეთებ! და თუ ჯერ კიდევ გაინტერესებთ სად შეუკვეთეთ, მაშინ ...

რადიოს ადაპტერის ჩარჩო ჩინეთიდან.

ვაწებებთ ჩარჩოშეცდომების აღმოსაფხვრელად ადგილზე...

სამუშაოს შესასრულებლად გვჭირდება:

2. ელექტრო ლენტი ჩარჩოს ფერში (ჩემს შემთხვევაში შავი);

3. ფურცელი + საკანცელარიო მაკრატელი ქაღალდისა და ლენტის დასაჭრელად.

იმიტომ რომ რადიოს მაგნიტოფონის ჩარჩო შავი იყო, მერე ავიღე ფერადი ელექტრო ლენტი. პრინციპში, ახლა შეგიძლიათ იპოვოთ იგი ნებისმიერ ფერში, ასე რომ არ უნდა იყოს პრობლემები. მისი გამოყენებით, თქვენ უნდა გააკეთოთ რამდენიმე ფენა ჩარჩოს ქვედა მხრიდან, ე.ი. ფირზე იქნება რადიოს ქვეშ. ელასტიურობის გამო ის მიიღებს ვიბრაციას და დაასველებს უსიამოვნო პლასტმასის ხრაშუნს სალონში. ეს დაახლოებით ასე გამოიყურება:

შემდეგ ავიღე ჩვეულებრივი ფურცელი და ამოვჭერი 2 პატარა მართკუთხედი:

აქ ბევრი იკითხავს: "რა სისულელეა, ეს კიდევ რა არის ჩვენთვის? ოო". ყველაფერი უკიდურესად მარტივია. მიღებული მართკუთხედებიდან გავაკეთებთ რადიოს ჩარჩოს პატარა სპასერებს, რომლებიც ასევე მიიღებენ ვიბრაციას. უბრალოდ გადაკეცეთ ქაღალდები რამდენიმე ფენად და ჩადეთ ჩარჩოს ცარიელ ღრუებში.

ჰოდა, ბოლო შეხებით, ეს „სპეისერები“ რადიომაგნიტოფონის ჩარჩოში ელექტრო ლენტით დავლუქე. Რისთვის? ჰზ. უბრალოდ მინდოდა

აბა, აი საბოლოო შედეგი:

ვერ ვიტყვი, რომ ეს არის პანაცეა რადიოს ყველა დაავადებისთვის, მაგრამ ამის მიუხედავად, ჩემს შემთხვევაში ყველაფერი მუშაობდა. რადიო მაგნიტოფონის ჩარჩომ შეწყვიტა უსიამოვნო ბზარი ვიბრაციის დროს, რაც ძალიან სასიამოვნო იყო. ასე ვთქვათ, საკუთარი ხელით გავაკეთე მანქანის ინტერიერის პატარა ხმის იზოლაცია. ხუმრობა, რა თქმა უნდა. ეს არ არის ხმაურის იზოლაცია, არამედ პრობლემის მხოლოდ ადგილობრივი მკურნალობა, მაგრამ მუშაობს. ვიზუალურად რადიოს ჩარჩო არ შეცვლილა, რადგან. მთელი ელექტრო ლენტი რადიოს ქვეშ იყო.

თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა - ჰკითხეთ. ვეცდები დეტალურად ვუპასუხო ყველაფერს. და ეს ყველაფერი დღეისთვის. ახალ პოსტებამდე.

ძალიან ხშირად, სტანდარტული აუდიო სისტემის 2 DIN რადიოთი შეცვლისას, მძღოლები ისეთი სიტუაციის წინაშე დგანან, რომ ინსტალაციის შემდეგ, მცირე უფსკრული მიიღება რადიოსა და ცენტრალურ კონსოლს შორის.

ეს პრობლემა აღმოიფხვრება დამატებითი გარდამავალი ჩარჩოს დახმარებით, რომლის შეკვეთაც შესაძლებელია ონლაინ მაღაზიაში, მაგრამ რატომღაც არ გსურთ გადაიხადოთ 10-20 დოლარი მყიფე პლასტმასის ნაჭერში. ქსელში ამ პრობლემის გადაწყვეტის მოძებნის შემდეგ აღმოვაჩინე მისი გამოსწორების ძალიან საინტერესო და მარტივი გზა. ამ ნაკლოვანებასმცირე მატერიალური ხარჯებით.

გარდამავალი ჩარჩოს შესაქმნელად დაგჭირდებათ შემდეგი მასალები:
1. ცივი შედუღება (საჭირო რაოდენობა უნდა გამოითვალოს ინდივიდუალურად);
2. ქვიშის ქაღალდი No40, 120, 340;
3. საკვები ფილმი;
4. ნიღბის ლენტი;
5. პლასტმასის ორკომპონენტიანი პური, აკრილის პრაიმერი (ქილაში);
6. ცხიმის გამწმენდი, პრაიმერი, საღებავი.

გარდამავალი ჩარჩოს დამზადების ინსტრუქცია.
სანამ ჩარჩოს დამზადებას გააგრძელებთ, საჭიროა ლენტით გადააკრათ ის ადგილები, რომლებიც შედუღებასთან შეხებაში იქნება ცენტრალურ კონსოლზე და რადიო მაგნიტოფონზე. შემდეგ წებოვან ლენტს ზემოდან ეწებება გადასაკრავი, ხოლო რადიო მაგნიტოფონის შუაში დაამაგრეთ ძაფი, რომლითაც მოაცილებთ ჩარჩოს სავარძლიდან.

იმისათვის, რომ მზა ჩარჩო ინსტალაციის შემდეგ კარგად დაიჭიროს, უნდა გაკეთდეს სამაგრი, ამისთვის რადიოსა და კონსოლს შორის პლასტმასის ფირფიტების დაყენებაა საჭირო. ფირფიტები ისე უნდა იყოს დაყენებული, რომ შედუღებისას არ შეიცვალოს თავდაპირველი პოზიცია და გამოვიდეს ჩარჩოთი, როგორც ერთი ნაჭერი. იმისთვის, რომ მომავალ ნაწილს მეტი სიმტკიცე ჰქონდეს, ის უნდა გამაგრდეს 2,5 მმ სპილენძის მავთულით ხვრელის მთელ პერიმეტრზე.

შემდეგ ეტაპზე ვაგრძელებთ ხვრელის შევსებას ცივი შედუღებით. ამ რობოტის შესრულების დროს, ის მანქანაში უნდა იყოს მაგარი, რადგან ჰაერის მაღალ ტემპერატურაზე შედუღება სწრაფად გამკვრივდება და თქვენ რისკავთ, რომ დრო არ გექნებათ ხარისხიანი სამუშაო ნაწილის ჩამოსხმისთვის.

მას შემდეგ, რაც შედუღება მთლიანად გაშრება, ფრთხილად ამოიღეთ ნაწილი სავარძლიდან. მნიშვნელოვანია: არ დაუშვათ ზედმეტი ძალა და მექანიკური ზემოქმედება, რათა არ დაირღვეს სამუშაო ნაწილი.

შემდეგ, სასულიერო დანის და ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით, თქვენ უნდა ამოიღოთ ყველა არასაჭირო და გახეხეთ ჩარჩოს წინა მხარე. უხეში გაწმენდისთვის გამოიყენება ქვიშა ქაღალდი No40, თუ ძალიან ბევრი გაქვთ გაწმენდილი ან გჭირდებათ ადგილების აშენება, სადაც ამისთვის ცოტა მასალაა, გამოიყენება ცივი შედუღება. უნდა აღინიშნოს, რომ რაც უფრო ხშირად ცდილობთ სამუშაო ნაწილს და აღმოფხვრათ დარღვევები, მით უფრო კმაყოფილი დარჩებით საბოლოო შედეგით.

გარდამავალი ჩარჩოს მოცილების დასრულების შემდეგ, ის უნდა გაიწმინდოს, დაასხით და დაასხით ორკომპონენტიანი პლასტმასის ნაჭერი. ნაწილზე იდეალურად ბრტყელი ზედაპირის მისაღებად საჭიროა ორი-სამი ფენა წაისვათ ნაწილაკზე და გაშრობის შემდეგ გაიწმინდეთ ქაღალდით No120 და No320, რომ ზედაპირი გლუვი იყოს.

მას შემდეგ, რაც მასა მთლიანად გაშრება, ჩარჩოს ზედაპირი უნდა გაიწმინდოს, შემდეგ კი პრაიმერის 2-3 ფენა წაისვით, რათა თანაბარი ტექსტურა მიიღოთ შემდგომი შეღებვისთვის. სამუშაოს დასასრულს გარდამავალი ჩარჩო შეიღება შავი მქრქალი ალკიდის მინანქრით სამ ფენად.

საბოლოოდ დააინსტალირეთ ტექნოლოგიის ეს მრავალფუნქციური სასწაული. დიახ, ჩინეთი, დიახ, ბევრი იტყვის. ჯერ ყოყმანობდა, მერე კი ფიქრობდა, რატომ ჯობია იმავე ჩინეთში დამზადებული ჩემი ალპინი? რომ ჩავიცვი და ჩავრთე, ხმის ხარისხი ცოტათი გამიკვირდა კიდეც.

ზოგადად ხმით კმაყოფილი ვარ. მთავარია, რა თქმა უნდა, ნავიგაცია ამ საქმეში - დავიღალე ნავიგატორით შეწოვის თასზე - მავთულები მუდამ ჩამოკიდებულია და ხედს ბლოკავს. და აქ ყველაფერი ერთ ბოთლშია.

ინსტალაციამ უპრობლემოდ ჩაიარა. თარო დავხერხე, გავატარე (ცალკე ანტენა გამოიყენებოდა ნავიგაციისთვის), დავაკავშირე და ვოილა... თუმცა ვოილა არ არის. იყო გაღიზიანება, რომ მშობლიური ჩარჩოთი, ეს საერთოდ არ არის ყინული, მაგრამ მის გარეშე, ზოგადად, არის უფსკრული.

გადაწყდა, რომ რაღაც ფიქრი და გამოძერწვა. PTF-ის დაყენებიდან დამრჩა ეპოქსია და მინა, და დავიწყე ჩარჩოს გამომუშავება.

ჯერ აიღო კონსოლი, მიათრია სახლში და რადიო მაგნიტოფონზე დააკრა ლენტი, რომელიც ჩარჩოზე ძალიან ფრთხილად დააკრა, რათა გაიმეოროს ფორმები და ზომები.

ლენტით ჩასმის შემდეგ მოვნიშნე საზღვარი, რომელშიც რეალურად დამზადდება ჩარჩო.

და სობსვენნომ დაიწყო ძერწვისა და ჭრის პროცესი. გამოჭერით ბოჭკოვანი მინა სასურველ ფორმაზე.

ფირზე ფისოვანი ფენა წავუსვი და უხვად გაჟღენთილი ჭიქა დავდე, რამდენჯერმე მოხდა. აი, როგორ გამოიყურებოდა.

შემდეგ მე ამოვიღე ეს დიზაინი, პრინციპში, განსაკუთრებული ძალისხმევის გარეშე, ნიღბის ლენტი კარგად ჩამოვიდა კონსოლიდან.

აბა, აი რა მივიღეთ:

ეს არის ის, რაც დასრულდა ამ მინისა და ეპოქსიდის ნაჭერით

ის, რა თქმა უნდა, მოუხერხებლად გამოიყურება, მაგრამ მთლიანად და სრულყოფილად იმეორებს კონსოლის და რადიოს ჩარჩოს გეომეტრიას.

და მაინც, პარკირების სენსორების ჩვენება მიეჩვია მოძრაობას მისი თაროს ამოღების გამო =)) ახლა ის აქ არის

ხვალ კი ველოდებით დაყრის პროცესს.

04.07.2016

ბევრი მძღოლი ჩვეულებრივი მოთამაშის ახლით შეცვლის დროს მანქანის რადიოისეთი პრობლემის წინაშე დგას, რომ დეკორატიული გარდამავალი ჩარჩო ოდნავ აღემატება მაგნიტოფონს და ინსტალაციის შემდეგ პლეერი ცენტრალურ კონსოლზე რაღაც უცხო სხეულს ჰგავს. ქსელში ამ პრობლემის გადაჭრის გზების მოძიების შემდეგ, ყველა შესაძლო ვარიანტიდან, ავირჩიე მეთოდი ცივი შედუღებისგან საკუთარი ხელით გარდამავალი ჩარჩოს დამზადება.

რობოტის დასაწყებად, ჩვენ გვჭირდება შემდეგი მასალები:

• ცივი შედუღება (თანხა დამოკიდებულია ჩარჩოს ზომაზე, რომელსაც თქვენ გააკეთებთ).
• ქვიშის ქაღალდი No40, 120, 340.
• ნიღბების ლენტი, დამჭერი ფილმი.
• აკრილის სპრეი პრაიმერი, ორკომპონენტიანი საცხი პლასტმასისთვის.
• პრაიმერი, საღებავი, გამათხელებელი (ცხიმიანი)

1. ჯერ უნდა ჩასვათ ნიღბიანი ლენტი იმ ადგილებზე, სადაც ცივი შედუღება იქნება გამოყენებული (ცენტრალური კონსოლი და რადიოს წინა ნაწილი), რათა არ მიეკრათ ერთმანეთს. შემდეგ გადააჭიმეთ დამჭერი ლენტი ნიღბების ლენტაზე, დაამაგრეთ კიდეები წებოვანი ლენტით და დაამაგრეთ ძაფი რადიო მაგნიტოფონის შუაში, რომლითაც ჩარჩოს მოაცილებთ შედუღების გაშრობის შემდეგ. მაგალითი ფოტოზე.
   
   
2. ჩარჩოს ამოღებასთან და დამონტაჟებასთან დაკავშირებული სირთულეების თავიდან ასაცილებლად, რადიოსა და სადესანტო ბუდეს შორის ჩასვეს პლასტმასის ფირფიტები. თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ისინი ისე, რომ ცივი შედუღების დროს მათ არ შეცვალონ თავიანთი პოზიცია და გამოვიდნენ ჩარჩოთი, როგორც მონოლითური ნაწილი. თქვენ ასევე უნდა გააძლიეროთ მომავალი სამუშაო ნაწილი სპილენძის მავთულით 2,5 მმ სისქით მთელ პერიმეტრზე, რათა ის უფრო გამძლე იყოს.
   
3. წინა ოპერაციების დასრულების შემდეგ, ჩვენ კვლავ ვამოწმებთ და ვაგრძელებთ სამუშაო ნაწილის გამოძერწვის პროცესს, რომელსაც მოგვიანებით გადავაქცევთ გარდამავალ ჩარჩოში. მასალის სწრაფი დაყენების თავიდან ასაცილებლად, შეეცადეთ შეინარჩუნოთ მაგარი ტემპერატურა სალონში.
   
   
4. მასალის გამკვრივების შემდეგ, ფრთხილად ამოიღეთ ჩარჩო სავარძლიდან, თავიდან აიცილეთ ზედმეტი ძალა და მექანიკური ზემოქმედება, რათა არ დააზიანოთ.
   
   
5. შემდეგ ეტაპზე აუცილებელია წინა მხარის გახეხვა და ყველა არასაჭირო მოცილება (გარე და შიდა კონტურების მორგება). უხეში დასაფქვავად გამოიყენება ქვიშის ქაღალდი No 40, ასაწყობად კი ცივი შედუღება, თუ ზედმეტი მოიხსნება. უფრო მოსახერხებელია ჩარჩოს გარე კუთხეების გასწორება, ასევე ჩარჩოს წერტილის კორექტირება, სასულიერო დანის დახმარებით. რაც უფრო ხშირად ცდილობთ სამუშაო ნაწილს დარღვევების იდენტიფიცირებასა და აღმოფხვრაზე, მით უფრო კმაყოფილი დარჩებით საბოლოო შედეგით.
   
   
   
   
   
6. გარდამავალი ჩარჩოს დამონტაჟების დასრულების შემდეგ, ის უნდა დაიხუროს. ამისათვის გამოიყენეთ ორკომპონენტიანი საცობი, რომელიც განკუთვნილია პლასტმასის ბამპერებისთვის და ჩვეულებრივი აკრილის პრაიმერი. წასმამდე ზედაპირი აუცილებლად უნდა გაიწმინდოს და წაშალოს ცხიმი, შემდეგ კი წაისვათ ერთი-ორი ფენა, დასაფქვავად და გასათანაბრებლად გამოიყენეთ ქვიშა ქაღალდი No120.
   
   
7. პრაიმირებამდე და შეღებვამდე შეფუთული სამუშაო ნაწილა ქვიშა No340 ქაღალდით და შემდეგ წაუსვით ცხიმი. იმისთვის, რომ ზედაპირს გლუვი ტექსტურა ჰქონდეს, აუცილებელია პრაიმერის ორი ან სამი ფენის წასმა. მას შემდეგ, რაც პრაიმერი გაშრება, შეგიძლიათ დაიწყოთ ჩარჩოს შეღებვა. საღებავი გამოიყენება რამდენიმე ფენაში, რომელთაგან თითოეული მთლიანად უნდა გაშრეს.
   
   

   

ეს ასრულებს გარდამავალი ჩარჩოს დამზადების პროცესს, თქვენ უბრალოდ უნდა დააინსტალიროთ იგი თავის ადგილზე.