საკაბელო ხაზების (CL) მუშაობის დროს შეიძლება დაზიანდეს კაბელები, შეერთებები ან ლუქები. დაზიანება ელექტრო ავარიის ხასიათს ატარებს.

საკაბელო ხაზების რუტინული შეკეთების დროს ტარდება შემდეგი სამუშაოები: საკაბელო არხების, გვირაბების, ღიად გაყვანილი კაბელების მარშრუტების, ბოლო ძაბრების, დამაკავშირებელი შეერთების მარშრუტების შემოწმება და გაწმენდა, კაბელების გასწორება, დაკარგული ნიშნების აღდგენა, გათბობის ტემპერატურის განსაზღვრა. კაბელი და საკაბელო გარსების კოროზიის მონიტორინგი; დამიწების შემოწმება და აღმოჩენილი დეფექტების აღმოფხვრა; საკაბელო ჭაბურღილების წვდომის და მათზე ჭაბურღილების გადასაფარებლებისა და საკეტების გამართვის შემოწმება; საკაბელო ქსელის ცალკეული მონაკვეთების ხელახალი განლაგება, მაღალი ძაბვის ტესტირება (1 კვ-ზე მეტი ძაბვის კაბელების ან 1 კვ-ზე დაბალი კაბელების იზოლაციის შემოწმება მეგოჰმეტრით), ძაბრებისა და შეერთების შევსება საკაბელო მასტიკით, საკაბელო არხების შეკეთება.

საკაბელო ხაზების კაპიტალური შეკეთების დროს ხორციელდება: საკაბელო ქსელის მონაკვეთების ნაწილობრივი ან სრული შეცვლა (საჭიროებისამებრ), საკაბელო კონსტრუქციების შეღებვა, ცალკეული ბოლო ძაბრების, საკაბელო შეერთების ხელახალი ჭრა, საიდენტიფიკაციო ნიშნების შეცვლა, მონტაჟი. დამატებითი მექანიკური დაცვა კაბელის შესაძლო დაზიანების ადგილებში.

თხრილებში გაყვანილი კაბელების შეკეთება. თუ საჭიროა საკაბელო ხაზის ან მისი ნაწილის შეცვლა, გაუმჯობესებული საფარის გახსნა ხორციელდება S-850 ელექტრობეტონის ან S-849 ელექტრო ჩაქუჩით, S-329 მოტორიზებული ბეტონით ან S-358 პნევმატური ბეტონით. ბეტონი.

გადასაფარებელი მასალა იყრება თხრილის ერთ მხარეს კიდიდან არანაკლებ 500 მმ დაშორებით, ხოლო ნიადაგი მეორე მხარეს კიდედან არანაკლებ 500 მმ დაშორებით. თხრილი იჭრება პირდაპირ, ხოლო მონაცვლეობით - გაფართოებული, რათა უზრუნველყოფილი იყოს კაბელების დაგება საჭირო სიმრუდის რადიუსით.

თხრილები, მიწისქვეშა წყლებისა და მიწისქვეშა ნაგებობების არარსებობის შემთხვევაში, იჭრება ვერტიკალური კედლების დამაგრების გარეშე ქვემოთ მითითებულ სიღრმეზე (მ):

ქვიშიან ნიადაგებში ..................................................... ....................................................1

ქვიშიან თიხნარებში...................................................... ..................................................... ........1.25

თიხნარებში, თიხებში................................................ ..........................................1.5

განსაკუთრებით მკვრივ ნიადაგებზე ..................................................... ...................................................... .2

ადამიანებისა და მანქანების გადაადგილების ადგილებში თხრილები შემოღობილია და მათ მახლობლად დამონტაჟებულია გამაფრთხილებელი ნიშნები, ღამით კი დამატებითი სასიგნალო განათება. მანძილი ღობესა და უახლოეს სარკინიგზო ღერძს შორის ნორმალურ ლიანდაგზე სარკინიგზო ლიანდაგზე უნდა იყოს არანაკლებ 2,5 მ, ხოლო ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო ლიანდაგზე - არანაკლებ 2 მ.

თხრილში ახალი კაბელების გაყვანამდე ტარდება შემდეგი სამუშაოები: მილები დამაგრებულია თხრილში იმ ადგილებში, სადაც მარშრუტი კვეთს და უახლოვდება გზებს, მიწისქვეშა კომუნიკაციებსა და ნაგებობებს; ამოიღეთ წყალი, ქვები და სხვა საგნები თხრილიდან და გაასწორეთ მისი ფსკერი; გააკეთეთ 100 მმ სისქის საწოლები თხრილის ძირში წვრილი დამიწით და მოამზადეთ წვრილი მიწა მარშრუტის გასწვრივ კაბელის გაყვანის შემდეგ მტვრის მოსაშორებლად; აგური ან რკინაბეტონის ფილები მზადდება მარშრუტის გასწვრივ კაბელის დასაცავად, როდესაც ასეთი დაცვა აუცილებელია. მასალები, რომლებიც მიდრეკილია ლპობისა და მიწაში დაშლის მიმართ (ხის, ქვიშა-ცაცხვის აგური და ა.შ.) არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას კაბელების დასაცავად.

საინჟინრო კონსტრუქციებთან კვეთაზე და მისადგომებზე გამოიყენება ბეტონის, რკინაბეტონის, კერამიკის, თუჯის ან პლასტმასის მილები. ფოლადის მილები გამოიყენება მხოლოდ მარშრუტის მონაკვეთის გასავლელად ფუნტი პუნქციის მეთოდით.

10 კვ-მდე ძაბვის მქონე კაბელების დაყენების სიღრმე დაგეგმვის ნიშნიდან უნდა იყოს 0,7 მ კაბელის დაყენებამდე, ტარდება კაბელის ზედა შემობრუნების გარე შემოწმება. დაზიანების აღმოჩენის შემთხვევაში (ჩაღრმავები, პუნქცია მოხვევებში, ბზარები პირის დამცავში და ა. . სარემონტო სამუშაოების დროს, ბარაბანიდან კაბელის ამოღება ყველაზე ხშირად კეთდება ჯალამბარის გამოყენებით.

კაბელები იდება მისი სიგრძის 1-3%-ის ტოლი ზღვარით (გველი), ნიადაგის გადაადგილებისა და ტემპერატურის დეფორმაციების დროს საშიში მექანიკური სტრესების აღმოსაფხვრელად, კაბელის დაგება გველთან ერთად ჯალამბარით გაყვანისას ხორციელდება ბარაბანიდან გორების დასრულების შემდეგ. თხრილის ძირამდე კაბელის გაყვანის პროცესში. თხრილში კაბელების პარალელურად გაყვანისას, მათი ბოლოები, რომლებიც განკუთვნილია შეერთების შემდგომი დამონტაჟებისთვის, განლაგებულია კავშირის წერტილების გადაადგილებით მინიმუმ 2 მ, ამავდროულად, უზრუნველყოფილია საკაბელო ბოლოების რეზერვი საჭირო სიგრძის გასწვრივ იზოლაციის ტენიანობის შესამოწმებლად, შეერთების დამონტაჟებისა და კომპენსატორის რკალის დასაყენებლად, კაბელის შესაძლო გადაადგილებისა და ტემპერატურული დეფორმაციის შემთხვევაში მიმაგრების დაზიანებისგან დასაცავად, აგრეთვე შეერთების ხელახალი გაჭრის შემთხვევაში, თუ ისინი დაზიანებულია. .

არსებული კაბელების დიდი ნაკადების მქონე დაძაბულ პირობებში შესაძლებელია გაფართოების სახსრების განთავსება ვერტიკალურ სიბრტყეში, კაბელის გაყვანის დონის ქვემოთ მიმაგრების განთავსებით. შეერთების რაოდენობა 1 კმ საკაბელო ხაზზე უნდა იყოს არაუმეტეს 4-ზე მეტი სამბირთვიანი კაბელებისთვის 1-10 კვ, 3 x 95 მმ2-მდე ჯვარედინი განყოფილებისთვის და 5 3 x კვეთისთვის. 95 * 2 x 240 მმ2.

საკაბელო ხაზების (CL) მუშაობის დროს შეიძლება დაზიანდეს კაბელები, შეერთებები ან ლუქები. დაზიანება ელექტრო ავარიის ხასიათს ატარებს.
საკაბელო ხაზების რუტინული შეკეთების დროს ტარდება შემდეგი სამუშაოები: საკაბელო არხების, გვირაბების, ღიად გაყვანილი კაბელების მარშრუტების, ბოლო ძაბრების, დამაკავშირებელი შეერთების მარშრუტების შემოწმება და გაწმენდა, კაბელების გასწორება, დაკარგული ნიშნების აღდგენა, გათბობის ტემპერატურის განსაზღვრა. კაბელი და საკაბელო გარსების კოროზიის მონიტორინგი;
დამიწების შემოწმება და აღმოჩენილი დეფექტების აღმოფხვრა; საკაბელო ჭაბურღილების წვდომის და მათზე ჭაბურღილების გადასაფარებლებისა და საკეტების ფუნქციონირების შემოწმება;
საკაბელო ქსელის ცალკეული მონაკვეთების ხელახალი განლაგება, მაღალი ძაბვის ტესტირება (1 კვ-ზე მეტი ძაბვის კაბელების ან 1 კვ-ზე დაბალი კაბელების იზოლაციის შემოწმება მეგოჰმეტრით), ძაბრებისა და შეერთების შევსება საკაბელო მასტიკით, საკაბელო არხების შეკეთება.
საკაბელო ხაზების კაპიტალური შეკეთებისას შეასრულეთ შემდეგი:
საკაბელო ქსელის მონაკვეთების ნაწილობრივი ან სრული ჩანაცვლება (საჭიროებისამებრ), საკაბელო სტრუქტურების შეღებვა, ცალკეული ბოლო ძაბრების, საკაბელო შეერთების ხელახალი ჭრა, საიდენტიფიკაციო ნიშნების შეცვლა, დამატებითი მექანიკური დაცვის დამონტაჟება კაბელის შესაძლო დაზიანების ადგილებში.
თხრილებში გაყვანილი კაბელების შეკეთება. თუ საჭიროა საკაბელო ხაზის ან მისი ნაწილის შეცვლა, გაუმჯობესებული საფარის გახსნა ხორციელდება S-850 ელექტრობეტონის ან S-849 ელექტრო ჩაქუჩით, S-329 მოტორიზებული ბეტონით ან S-358 პნევმატური ბეტონით. ბეტონი.
გადასაფარებელი მასალა იყრება თხრილის ერთ მხარეს კიდიდან არანაკლებ 500 მმ დაშორებით, ხოლო ნიადაგი მეორე მხარეს კიდედან არანაკლებ 500 მმ დაშორებით. თხრილი იჭრება პირდაპირ, ხოლო მონაცვლეობით - გაფართოებული, რათა უზრუნველყოფილი იყოს კაბელების დაგება საჭირო სიმრუდის რადიუსით.
თხრილები, მიწისქვეშა წყლებისა და მიწისქვეშა ნაგებობების არარსებობის შემთხვევაში, იჭრება ვერტიკალური კედლების დამაგრების გარეშე ქვემოთ მითითებულ სიღრმეზე (მ):
ქვიშიან ნიადაგებში ..................................................... .................................................... ..... 1
ქვიშიან თიხნარებში...................................................... ..................................................... .......................... 1.25
თიხნარებში, თიხებში................................................ ................................................... ............. 1.5
განსაკუთრებით მკვრივ ნიადაგებზე ..................................................... ...................................................... ...................... ..2
ადამიანებისა და მანქანების გადაადგილების ადგილებში თხრილები შემოღობილია და მათ მახლობლად დამონტაჟებულია გამაფრთხილებელი ნიშნები, ღამით კი დამატებითი სასიგნალო განათება. მანძილი ღობესა და უახლოეს სარკინიგზო ღერძს შორის ნორმალურ ლიანდაგზე სარკინიგზო ლიანდაგზე უნდა იყოს არანაკლებ 2,5 მ, ხოლო ვიწროლიანდაგიანი სარკინიგზო ლიანდაგზე - არანაკლებ 2 მ.
თხრილში ახალი კაბელების გაყვანამდე ტარდება შემდეგი სამუშაოები: მილები დამაგრებულია თხრილში იმ ადგილებში, სადაც მარშრუტი კვეთს და უახლოვდება გზებს, მიწისქვეშა კომუნიკაციებსა და ნაგებობებს; ამოიღეთ წყალი, ქვები და სხვა საგნები თხრილიდან და გაასწორეთ მისი ფსკერი; გააკეთეთ 100 მმ სისქის საწოლები თხრილის ძირში წვრილი დამიწით და მოამზადეთ წვრილი მიწა მარშრუტის გასწვრივ კაბელის გაყვანის შემდეგ მტვრის მოსაშორებლად; აგური ან რკინაბეტონის ფილები მზადდება მარშრუტის გასწვრივ კაბელის დასაცავად, როდესაც ასეთი დაცვა აუცილებელია. მასალები, რომლებიც მიდრეკილია ნიადაგში გახრწნისა და დაშლის მიმართ (ხის, ქვიშა-ცაცხვის აგური და ა.შ.) არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას კაბელების დასაცავად.
საინჟინრო კონსტრუქციებთან კვეთაზე და მისადგომებზე გამოიყენება ბეტონის, რკინაბეტონის, კერამიკის, თუჯის ან პლასტმასის მილები. ფოლადის მილები გამოიყენება მხოლოდ მარშრუტის მონაკვეთის გასავლელად ფუნტის პუნქციის მეთოდით.
10 კვ-მდე ძაბვის მქონე კაბელების დაყენების სიღრმე დაგეგმვის ნიშნიდან უნდა იყოს 0,7 მ კაბელის დაყენებამდე, ტარდება კაბელის ზედა შემობრუნების გარე შემოწმება. დაზიანების აღმოჩენის შემთხვევაში (ჩაღრმავები, პუნქცია მოხვევებში, ბზარები პირის დამცავში და ა. . სარემონტო სამუშაოების დროს, ბარაბანიდან კაბელის ამოღება ყველაზე ხშირად კეთდება ჯალამბარის გამოყენებით.
10 კვ-მდე ძაბვის კაბელების დასაშვები დაჭიმვის ძალები მოცემულია ცხრილში. 10 კვ-მდე ძაბვის კაბელის ამოხსნის დაჭიმვის ძალას აკონტროლებენ დინამომეტრის გამოყენებით ორი გამოცდილი დამტენი, რომლებიც განლაგებულია ბარაბანთან და აკონტროლებენ კაბელის გადახვევას.
დასაშვები დაჭიმვის ძალები 10 კვ-მდე კაბელებისთვის გაყვანისას

* პლასტმასის და ტყვიის გარსებით კაბელების გაყვანა დასაშვებია მხოლოდ ბირთვებით. ** ბირთვი დამზადებულია რბილი ალუმინისგან, შედარებითი ამოღებით მინიმუმ 30%.
კაბელები იდება მისი სიგრძის 1-3%-ის ტოლი ზღვარით (გველი), ნიადაგის გადაადგილებისა და ტემპერატურის დეფორმაციების დროს საშიში მექანიკური სტრესების აღმოსაფხვრელად, კაბელის დაგება გველთან ერთად ჯალამბარით გაყვანისას ხორციელდება ბარაბანიდან გორების დასრულების შემდეგ. თხრილის ძირამდე კაბელის გაყვანის პროცესში. თხრილში კაბელების პარალელურად გაყვანისას, მათი ბოლოები, რომლებიც განკუთვნილია შეერთების შემდგომი დამონტაჟებისთვის, განლაგებულია კავშირის წერტილების გადაადგილებით მინიმუმ 2 მ, ამავდროულად, უზრუნველყოფილია საკაბელო ბოლოების რეზერვი საჭირო სიგრძის გასწვრივ იზოლაციის ტენიანობის შესამოწმებლად, შეერთების დამონტაჟებისა და კომპენსატორის რკალის დასაყენებლად, კაბელის შესაძლო გადაადგილებისა და ტემპერატურული დეფორმაციის შემთხვევაში მიმაგრების დაზიანებისგან დასაცავად, აგრეთვე შეერთების ხელახალი გაჭრის შემთხვევაში, თუ ისინი დაზიანებულია. .
არსებული კაბელების დიდი ნაკადების მქონე დაძაბულ პირობებში შესაძლებელია გაფართოების სახსრების განთავსება ვერტიკალურ სიბრტყეში, კაბელის გაყვანის დონის ქვემოთ მიმაგრების განთავსებით. შეერთების რაოდენობა 1 კმ საკაბელო ხაზის შეცვლაზე უნდა იყოს არაუმეტეს 4 ცალი სამბირთვიანი კაბელებისათვის 1-10 კვ 3 x 95 მმ 2-მდე განივი და 5 ცალი ჯვარედინი განყოფილებისთვის. 3 x 95 * 2 x 240 მმ 2.

კაბელების შეცვლა ბლოკებში.

დეფექტური საკაბელო ხაზების გამოცვლა, როგორც წესი, ხდება ბლოკ-კანალიზაციის სისტემის სარეზერვო ხვრელების გამოყენებით. ჭას ამოწმებს ორი ელექტრიკოსი სამუშაო მენეჯერის (ოსტატის) მეთვალყურეობით. ამ შემთხვევაში, ელექტრიკოსის სარტყელში მყოფი ერთი ელექტრიკოსი მასზე მიბმული თოკით ჩაშვებულია ჭაში, ხოლო მეორე ელექტრიკოსი, რომელსაც თოკის ბოლო აქვს იმ შემთხვევაში, თუ ის პირველს დაეხმარება, რჩება გარეთ ჭაბურღილის ღია ლუკთან. .
აფეთქების თავიდან ასაცილებლად, ჭაბურღილში მუშაობისას არ უნდა მოწევა, ასანთის ანთება და ღია ცეცხლის გამოყენება. ჭაბურღილში მუშაობისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ პორტატული განათების ნათურები, რომელთა ძაბვა არ აღემატება 12 ვ-ს. ჭაბურღილების ღია ლუქების ზემოთ დამონტაჟებულია ღობე სამფეხების სახით გამაფრთხილებელი ნიშნებით და ფარნებით.
V V G, AVEG, VRG და AVRG ბრენდების კაბელების მაქსიმალური დასაშვები დაჭიმვის ძალები ბირთვებით დამაგრებული თოკით შეიძლება იქნას მიღებული ცხრილის მიხედვით. კოეფიციენტით: წვრილი ვენებისთვის - 0,7; მყარი ალუმინისგან დამზადებული ალუმინის გამტარებისთვის - 0,5; რბილი ალუმინისგან დამზადებული ალუმინის გამტარებისთვის - 0,25. კაბელის გაყვანისას დაჭიმვის ძალების შესამცირებლად ნებადართულია საპოხი მასალის გამოყენება, რომელიც არ შეიცავს ნივთიერებებს, რომლებიც მავნე ზემოქმედებას ახდენენ მის გარსზე (ცხიმი, ცხიმი). ცხიმის მოხმარება არის 8-10 კგ ყოველ 100 მ კაბელზე.
კაბელი იჭიმება 0,6-1 კმ/სთ სიჩქარით და, თუ შესაძლებელია, გაუჩერებლად, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიდი გამწევი ძალები კაბელის გადაადგილებისას. გაყვანის დასრულების შემდეგ, კაბელი იდება ჭაბურღილში საყრდენ კონსტრუქციებზე, მისი ბოლოები ილუქება და ელასტიური საფენები (მაგალითად, აზბესტის ფურცელი) მოთავსებულია ყველა იმ ადგილას, სადაც კაბელი გამოდის ბლოკის არხებიდან მისი გარსის დასაცავად. აბრაზიისგან.

გორგოლაჭების გამოყენებით გვირაბში კაბელების გაშლა:
1 - ბარაბანი კაბელით; 2 - კუთხის გიდები; 3 - ხაზოვანი spacer ლილვაკები; 4 - კუთხის მოძრავი როლიკერი; 5 - კაბელი; ბ - ვინჩის კაბელი
ინსტალაციის შემდეგ, ჭაბურღილში შეერთებები მოთავსებულია მოსახსნელ დამცავ ცეცხლგამძლე გარსაცმში.
კორპუსების, გვირაბების და ა.შ. ბლოკების შეყვანაში, ბლოკების ხვრელები კაბელების გაყვანის შემდეგ ილუქება ცეცხლგამძლე და ადვილად რღვევადი მასალით. იმ ადგილებში, სადაც კაბელები ხვდებიან დასაშვებზე ნაკლებ მანძილზე (მაგალითად, მილებიდან გასვლის ადგილებში, კვეთაზე და ა.შ.), კაბელებზე იდება აზბესტცემენტის რგოლები.

საკაბელო ოთახებში კაბელების შეცვლა.

საკაბელო ოთახებში ნებადართულია მხოლოდ კაბელების გაყვანა გარე აალებადი საფარის გარეშე, მაგალითად, კაბელები, რომლებსაც აქვთ ცეცხლგამძლე ბოჭკოვანი საფარი ჯავშანზე ან ცეცხლგამძლე შლანგი, რომელიც დამზადებულია პოლივინილ ქლორიდის ან ცეცხლგამძლე სხვა მასალის ექვივალენტური მასალისგან, აგრეთვე კაბელები ცეცხლგამძლე გარსი.
თუ ჩანაცვლების დროს გამოიყენება წვადი გარე საფარის მქონე კაბელი, მაშინ საფარი ამოღებულია საკაბელო სტრუქტურის შიგნით მთელი მარშრუტის გასწვრივ მილიდან ან ღიობიდან გასასვლელამდე. ხანძარსაწინააღმდეგო პირობებიდან გამომდინარე, პოლიეთილენის გარსით დაჯავშნული კაბელების დაყენება შეუძლებელია შენობაში.

სამრეწველო შენობებში კაბელების შეცვლა.

საწარმოო შენობებში შეიძლება განთავსდეს მხოლოდ დაჯავშნული კაბელები აალებადი გარე საფარის გარეშე და შეუიარაღებელი კაბელები ცეცხლგამძლე გარსით. აგრესიული გარემოს მქონე ოთახებში გამოიყენება პოლივინილქლორიდის კაბელები და სხვა გარსები, რომლებიც მდგრადია აგრესიული გარემოს ზემოქმედების მიმართ.
მარშრუტის მოკლე მონაკვეთებზე უჯრებზე და ყუთებზე ახალი კაბელების აწევა და გაყვანა ხდება მობილური ანძებიდან, პლატფორმებიდან, ხარაჩოებიდან, კიბეებიდან და ა.შ. უჯრებზე კაბელები იდება ერთ რიგში. შეგიძლიათ კაბელები დააგდოთ მათ შორის უფსკრულის გარეშე, ასევე ერთმანეთთან ახლოს ჩალიჩებით 2-3 ფენად (შეკვრაში) და გამონაკლისის სახით სამ ფენად. შეკვრის გარე დიამეტრი უნდა იყოს არაუმეტეს 100 მმ.
ყუთებში, კაბელები და მავთულები განლაგებულია მრავალ ფენად, თვითნებური შედარებითი პოზიციებით. ერთ ყუთში ფენების სიმაღლე არ უნდა აღემატებოდეს 150 მმ.

AAShv კაბელების გამოყენების თავისებურებები.

AAShv ბრენდის კაბელები გამოიყენება "ელექტრული კაბელების შერჩევისა და გამოყენების ერთიანი ტექნიკური ინსტრუქციების" შესაბამისად. ეს კაბელები არ იდება ან გადახვევა გარემოს ტემპერატურაზე +30°C-ზე და -20°C-ზე ქვემოთ.
ნებისმიერი ტიპის ინსტალაციისთვის, საკაბელო მარშრუტს უნდა ჰქონდეს შემობრუნების მინიმალური რაოდენობა, როგორც წესი, არაუმეტეს სამი კონსტრუქციის სიგრძეზე, კაბელის შენობაში და ნაგებობებში შეყვანისას მოტრიალების გარეშე. მილებში კაბელების გაყვანა დასაშვებია მხოლოდ 40 მ სიგრძის სწორ მონაკვეთებზე და შენობებსა და საკაბელო კონსტრუქციებში შესვლისას.
AASHA კაბელების დასაყენებლად გამოყენებული მილების შიდა დიამეტრი ყველა შემთხვევაში უნდა იყოს კაბელის დიამეტრის ორჯერ მაინც. ვერტიკალურ მონაკვეთებში კაბელების მექანიკური დაზიანებისგან დასაცავად, გამოიყენება ფურცლის ფოლადის გარსაცმები.
რთულ პირობებში არსებულ საკაბელო სტრუქტურებში მექანიზებული ინსტალაციისთვის გამოიყენება მექანიკური მეთოდი. კაბელების ხელით გაყვანისას თავიდან უნდა იქნას აცილებული ხახუნი მიწასთან, იატაკთან, კედლებთან და ა.შ. AAShv კაბელის გადმოტვირთვა, ჩატვირთვა და ტრანსპორტირება -10°C-ზე დაბალ ტემპერატურაზე ხორციელდება უკიდურესი სიფრთხილით.
სამფაზიანი დენით კაბელის გაცხელებისას, საკაბელო ყველა ბირთვი მოკლედ არის შერწყმული მის შიდა ბოლოზე, ხოლო ერთფაზიანი ან პირდაპირი დენით, გარდა ამისა, მის გარე ბოლოში დაკავშირებულია საკაბელო ორი ბირთვი. მიკროსქემის ერთი მავთული უნდა იყოს ორი მავთული ერთმანეთთან პარალელურად დაკავშირებული, ხოლო მეორე მავთული უნდა იყოს კაბელის მესამე მავთული. მიმდინარე მნიშვნელობები კაბელების გათბობისას მოცემულია ცხრილში.

დასაშვები დენის მნიშვნელობები კაბელების გათბობისას, ა

საკაბელო დამცავი შლანგის შეკეთება ბრენდის AAShv.

დამცავი შლანგის დაზიანების შეკეთება ხორციელდება ცხელი ჰაერის ნაკადში 170-200°C ტემპერატურაზე შედუღებით ელექტროგაცხელებული ჰაერით ან გაზ-ჰაერის იარაღით. შეკუმშული ჰაერი მიეწოდება 0,98 * 104 - 3,9 * 104 Pa წნევით კომპრესორიდან ან შეკუმშული ჰაერის ცილინდრიდან.
შედუღების დანამატად გამოიყენება პოლივინილ ქლორიდის ღერო, რომლის დიამეტრი 4-6 მმ. შედუღებამდე შესაკეთებელი ადგილები იწმინდება საკაბელო დანით, იჭრება უცხო ჩანართები და ამოჭრილი კიდეები და შლანგები იმ ადგილებში, სადაც შლანგი დაზიანებულია. შლანგის შეფერხებები გარემონტებულია პოლივინილ ქლორიდის ნაჭრების ან გაყოფილი მანჟეტების გამოყენებით.
ნაჭერი დამზადებულია პლასტმასისგან ისე, რომ მისი კიდეები 1,5-2 მმ-ით გადაფარავს ჭრილობის ადგილს. ნაჭერი შედუღება ხდება შლანგამდე მთელ პერიმეტრზე, შემდეგ მიღებულ ნაკერთან იდუღება შემავსებლის ღერო, ღეროს ამობურცული ზედაპირები იჭრება და ნაკერი სწორდება შედუღების ადგილზე.
შლანგის შეკეთებისას გაყოფილი მანჟეტის გამოყენებით, ამოიღეთ პოლივინილქლორიდის მილის ნაჭერი დაზიანებული ადგილის სიგრძეზე 35-40 მმ სიგრძით, გაჭერით მილი სიგრძეზე და დაადეთ კაბელზე სიმეტრიულად დაზიანებულ ადგილას. მანჟეტი დროებით ფიქსირდება პოლივინილქლორიდის ლენტით 20-25 მმ-იანი მატებით, ჯოხის ბოლო შედუღება ხდება მანჟეტის შლანგთან შეერთების ადგილზე, შემდეგ კი ღერო იდება და იდუღება მანჟეტის ბოლოში. ამოიღეთ სამაგრი ლენტები, შეადუღეთ ღერო მანჟეტის ნაჭრის გასწვრივ, ამოჭერით ღეროს ამობურცული ზედაპირები და გააკეთეთ ყველა შედუღების საბოლოო გასწორება.
პუნქციების, პატარა ხვრელებისა და ღრუების შეკეთებისას, შლანგში დაზიანების ადგილი და შემავსებლის ღეროს ბოლო თბება 3-5 წამის განმავლობაში ცხელი ჰაერის ნაკადით, ღეროს ბოლო დაჭერით და შედუღებამდე მიდის შლანგზე. გათბობის ადგილი. გაგრილების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ ღერო მყარად არის შედუღებული, ის იჭრება.
შლანგის დალუქვისა და შედუღების ნაკერის გასწორების მიზნით, სარემონტო ადგილი თბება მანამ, სანამ არ გამოჩნდება დნობის ნიშნები; საიმედოობისთვის ოპერაცია მეორდება 3-4 ჯერ.
როდესაც კაბელი ღიაა, შლანგი შეიძლება შეკეთდეს მინიმუმ ორ ფენად დახვევით, გადახურვის წებოვანი PVC ლენტით და დაფარული PVC ლაქით No1.

საკაბელო ბირთვების და მავთულის შეერთება და შეწყვეტა.

დენის გამტარების კონტაქტური კავშირები შეიძლება განხორციელდეს დაჭიმვის, შედუღების ან შედუღების გზით.
რემონტის დროს კაბელების შეერთებისა და გათიშვის ტექნოლოგიური ოპერაციები მსგავსია ინსტალაციის დროს და დეტალურად არის განხილული ზემოთ.
KL ჯავშნის შეკეთებისას ხდება დაზიანებული ნაწილის ამოღება, გაჭრილი ჯავშნის შედუღება ტყვიის გარსზე, ხოლო ჯავშნით არ დაფარული ნაწილი დაცულია ანტიკოროზიული ნაერთით. თუ საჭიროა საკაბელო გარსის შეკეთება, მაშინ შეამოწმეთ ქამრის იზოლაცია დაზიანების ადგილის ორივე მხარეს და შეამოწმეთ იზოლაციის ზედა ფენა ტენიანობის არარსებობისთვის. ამისათვის ამოიღეთ ქაღალდის საიზოლაციო ლენტები დაზიანებული კაბელიდან და ჩაყარეთ 150°C-მდე გახურებულ პარაფინში. ხრაშუნა და ქაფი მიუთითებს ტენიანობის შეღწევაზე ტყვიის გარსის ქვეშ კაბელში. თუ კაბელის შიგნით ტენიანობა არ არის, გარსის დაზიანებულ ნაწილზე მოთავსებულია გაჭრილი ტყვიის მილი ორი შემავსებელი ხვრელით. მილი დამზადებულია ნაგლინი ტყვიისგან (ორი ნახევარი). ის 70-80 მმ-ით დიდი უნდა იყოს კაბელის შიშველ ნაწილზე. ცხელი მასტიკით შევსების შემდეგ მილს აკრავენ ნაკერის გასწვრივ და მასზე აკრავენ სპილენძის ბაფთით, რომელსაც ადუღებენ ტყვიის გარსზე. თუ კაბელის შიგნით ტენიანობაა, დაზიანებული მონაკვეთი ამოჭრილია.

უსაფრთხოების კითხვები

1. რა სახის სამუშაოები ტარდება საკაბელო ხაზების რუტინული შეკეთების დროს?
2. რა სახის სამუშაოები ტარდება საკაბელო ხაზების კაპიტალური შეკეთებისას?
3. როგორ არის დაკავშირებული საკაბელო ხაზების მონაკვეთები?
4. რა ტექნოლოგიური მეთოდები გამოიყენება კაბელების გათიშვისას?

საკაბელო ხაზების ტექნიკური მდგომარეობის მონიტორინგი

საკაბელო ხაზების მუშაობას აქვს საკუთარი მახასიათებლები, რადგან ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მასში არსებული დეფექტების გამოვლენა მარტივი შემოწმებით. ამიტომ მოწმდება საიზოლაციო მდგომარეობა, კონტროლდება დატვირთვა და კაბელის ტემპერატურა.

საიზოლაციო ტესტირების თვალსაზრისით, კაბელები ელექტრო მოწყობილობების ყველაზე რთული ელემენტია. ეს გამოწვეულია საკაბელო ხაზების შესაძლო გრძელი სიგრძით, ნიადაგის ჰეტეროგენურობით ხაზის სიგრძის გასწვრივ და საკაბელო იზოლაციის ჰეტეროგენურობით.

საკაბელო ხაზების უხეში დეფექტების დასადგენად, შესრულებულია ძაბვა 2500 ვ. თუმცა, მეგომეტრის ჩვენებები არ შეიძლება გახდეს საბოლოო საფუძველი საიზოლაციო მდგომარეობის შეფასება, ვინაიდან ისინი დიდწილად დამოკიდებულია საკაბელო ხაზის სიგრძეზე და ტერმინალების დეფექტებზე.

ეს გამოწვეულია იმით, რომ დენის კაბელის სიმძლავრე დიდია და წინააღმდეგობის გაზომვის დროს მას არ აქვს დრო სრულად დატენვისთვის, ამიტომ მეგოჰმეტრის ჩვენებები განისაზღვრება არა მხოლოდ სტაბილური გაჟონვის დენით, არამედ დატენვის დენით და საიზოლაციო წინააღმდეგობის გაზომილი მნიშვნელობა მნიშვნელოვნად შეფასდება.

საკაბელო ხაზის იზოლაციის მდგომარეობის მონიტორინგის ძირითადი მეთოდია. ტესტების მიზანია გამოავლინოს და დროულად აღმოიფხვრას საკაბელო იზოლაციის, შეერთების და ტერმინალების განვითარებადი დეფექტები, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაზიანების წარმოქმნა ექსპლუატაციის დროს. ამავდროულად, 1 კვ-მდე ძაბვის კაბელები არ შემოწმდება გაზრდილი ძაბვით, მაგრამ საიზოლაციო წინააღმდეგობა იზომება მეგოჰმეტრით 2500 ვ ძაბვით 1 წუთის განმავლობაში. ის არ უნდა იყოს 0,5 MOhm-ზე დაბალი.

მოკლე საკაბელო ხაზების შემოწმება ერთი გადართვის მოწყობილობაში ტარდება არა უმეტეს წელიწადში ერთხელ, რადგან ისინი ნაკლებად მგრძნობიარეა მექანიკური დაზიანების მიმართ და მათ მდგომარეობას უფრო ხშირად აკონტროლებს პერსონალი. 1 კვ-ზე მეტი საკაბელო ხაზების მაღალი ძაბვის ტესტირება ტარდება მინიმუმ 3 წელიწადში ერთხელ.

საკაბელო ხაზების იზოლაციის ტესტირების ძირითადი მეთოდია მაღალი ძაბვის ტესტი DC . ეს აიხსნება იმით, რომ AC ინსტალაციას, თანაბარ პირობებში, გაცილებით დიდი სიმძლავრე აქვს.

ტესტის დაყენება მოიცავს: ტრანსფორმატორს, რექტიფიკატორს, ძაბვის რეგულატორს, კილოვოლტმეტრს, მიკროამმეტრს.

იზოლაციის შემოწმებისას, მეგოჰმეტრიდან ან სატესტო ინსტალაციის ძაბვა გამოიყენება საკაბელო ერთ-ერთ ბირთვზე, ხოლო დარჩენილი მავთულები საიმედოდ არის დაკავშირებული ერთმანეთთან და დასაბუთებულია. ძაბვა თანდათან იზრდება ნორმალიზებულ მნიშვნელობამდე და შენარჩუნებულია საჭირო დროის განმავლობაში.

კაბელის მდგომარეობა განისაზღვრება გაჟონვის დენით. როდესაც მისი მდგომარეობა დამაკმაყოფილებელია, ძაბვის მატებას თან ახლავს გაჟონვის დენის მკვეთრი მატება კონდენსატორის დატენვის გამო, შემდეგ მცირდება მაქსიმალური მნიშვნელობის 10 - 20%-მდე. საკაბელო ხაზი ითვლება შესაფერისად მუშაობისთვის, თუ ტესტირების დროს არ არის ავარია ან გადახურვა ბოლო შეერთების ზედაპირზე, არ შეინიშნება დენის მკვეთრი ტალღები და არ შეინიშნება გაჟონვის დენის შესამჩნევი ზრდა..

კაბელის სისტემატური გადატვირთვა, გამოიწვიოს იზოლაციის გაუარესება და ხაზის მუშაობის დროის შემცირება. დატვირთვები დაკავშირებულია გამტარი მასალის არასაკმარის გამოყენებასთან. ამიტომ, საკაბელო ხაზის ექსპლუატაციისას, ისინი პერიოდულად ამოწმებენ, რომ მათში მიმდინარე დატვირთვა შეესაბამება იმ დაწესებულებას, როდესაც ობიექტი ექსპლუატაციაში შევიდა. საკაბელო მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვები განისაზღვრება მოთხოვნებით.

საკაბელო ხაზების დატვირთვის მონიტორინგი საწარმოს მთავარი ენერგეტიკოსის მიერ განსაზღვრულ ვადებში, მაგრამ წელიწადში მინიმუმ 2-ჯერ. ამ შემთხვევაში მითითებული კონტროლი ტარდება ერთხელ შემოდგომა-ზამთრის მაქსიმალური დატვირთვის პერიოდში. მონიტორინგი ხორციელდება მიწოდების ქვესადგურებში ამპერმეტრების ჩვენებების მონიტორინგით და მათი არარსებობის შემთხვევაში, პორტატული ინსტრუმენტების გამოყენებით ან.

საკაბელო ხაზების გრძელვადიანი ნორმალური მუშაობისთვის დასაშვები მიმდინარე დატვირთვები განისაზღვრება ელექტრო საცნობარო წიგნებში მოცემული ცხრილების გამოყენებით. ეს დატვირთვები დამოკიდებულია კაბელის დამონტაჟების მეთოდზე და გაგრილების საშუალების ტიპზე (მიწა, ჰაერი).

მიწაში ჩაყრილი კაბელებისთვის გრძელვადიანი დასაშვები დატვირთვა მიიღება თხრილში ერთი კაბელის გაყვანის საფუძველზე 0,7 - 1 მ სიღრმეზე გრუნტის ტემპერატურაზე 15°C. გარედან გაყვანილი კაბელებისთვის, გარემოს ტემპერატურა ითვლება 25°C. თუ გარემოს გამოთვლილი ტემპერატურა განსხვავდება მიღებული პირობებისგან, მაშინ შემოღებულია კორექტირების ფაქტორი.

ყველაზე მაღალი საშუალო თვიური ტემპერატურა წელიწადის ყველა თვეში კაბელის გაყვანის სიღრმეზე აღებულია როგორც ნიადაგის გამოთვლილი ტემპერატურა.

უმაღლესი საშუალო დღიური ტემპერატურა, რომელიც მეორდება წელიწადში მინიმუმ სამჯერ, აღებულია ჰაერის გამოთვლილ ტემპერატურად.

საკაბელო ხაზის გრძელვადიანი დასაშვები დატვირთვა განისაზღვრება ხაზების სექციებით ყველაზე ცუდი გაგრილების პირობებით, თუ ამ მონაკვეთის სიგრძეა მინიმუმ 10 მ-მდე საკაბელო ხაზები, წინასწარი დატვირთვის კოეფიციენტით არაუმეტეს 0,6 -. 0.8 შეიძლება გადაიტვირთოს მცირე ხნით. დასაშვები გადატვირთვის სტანდარტები, მათი ხანგრძლივობის გათვალისწინებით, მოცემულია ტექნიკურ ლიტერატურაში.

დატვირთვის სიმძლავრის უფრო ზუსტად დასადგენად, აგრეთვე ოპერაციული ტემპერატურის პირობების შეცვლისას, საკაბელო ხაზის ტემპერატურის კონტროლი. შეუძლებელია ბირთვის ტემპერატურის უშუალო კონტროლი სამუშაო კაბელზე, რადგან ბირთვები ენერგიულია. ამრიგად, საკაბელო გარსის (ჯავშნის) ტემპერატურა და დატვირთვის დენი ერთდროულად იზომება, შემდეგ კი ბირთვის ტემპერატურა და მაქსიმალური დასაშვები დენის დატვირთვა განისაზღვრება ხელახალი გაანგარიშებით.

ღიად გაყვანილი კაბელების ლითონის გარსების ტემპერატურის გაზომვა ხორციელდება ჩვეულებრივი თერმომეტრებით, რომლებიც დამონტაჟებულია კაბელის ჯავშანში ან ტყვიის გარსზე. თუ კაბელი მიწაშია ჩაყრილი, გაზომვა ხდება თერმოწყვილების გამოყენებით. რეკომენდებულია მინიმუმ ორი სენსორის დაყენება. თერმოწყვილების მავთულები იდება მილში და გაყვანილია მოსახერხებელ ადგილას, რომელიც დაცულია მექანიკური დაზიანებისგან.

გამტარის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს:

ქაღალდის იზოლაციით კაბელებისთვის 1 კვ-მდე - 80 ° C, 10 კვ-მდე - 60 ° C;

კაბელების რეზინის იზოლაციით - 65°C;

პოლივინილ ქლორიდის გარსში კაბელებისთვის - 65°C.

იმ შემთხვევაში, თუ კაბელის დენის გამტარები თბება დასაშვებ ტემპერატურაზე მაღლა, მიიღება ზომები გადახურების აღმოსაფხვრელად - შეამციროს დატვირთვა, გააუმჯობესოს ვენტილაცია, შეცვალოს კაბელი უფრო დიდი კვეთის კაბელით და გაზარდოს მანძილი. კაბელები.

საკაბელო ხაზების გაყვანისას ნიადაგში, რომელიც აგრესიულია მათი ლითონის ჭურვების მიმართ (მარილების ჭაობები, ჭაობები, სამშენებლო ნარჩენები), ტყვიის ჭურვების და ლითონის საფარის ნიადაგის კოროზია. ასეთ შემთხვევებში პერიოდულად შეამოწმეთ კოროზიული აქტივობანიადაგი, წყლისა და ნიადაგის ნიმუშების აღება. თუ დადგინდა, რომ ნიადაგის კოროზიის ხარისხი საფრთხეს უქმნის კაბელის მთლიანობას, მაშინ მიიღება შესაბამისი ზომები - აღმოფხვრა დაბინძურება, შეცვალოს ნიადაგი და ა.შ.

საკაბელო ხაზის დაზიანების ადგილმდებარეობის განსაზღვრა

საკაბელო ხაზების დაზიანების ადგილმდებარეობის დადგენა საკმაოდ რთული ამოცანაა და მოითხოვს სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებას. საკაბელო ხაზის დაზიანების აღმოსაფხვრელად მუშაობა იწყება ზიანის ტიპის დადგენა. ხშირ შემთხვევაში, ეს შეიძლება გაკეთდეს მეგოჰმეტრის გამოყენებით. ამ მიზნით, კაბელის ორივე ბოლოზე შემოწმდება თითოეული ბირთვის იზოლაციის მდგომარეობა მიწასთან მიმართებაში, ცალკეულ ფაზებს შორის იზოლაციის გამართულობა და მავთულხლართების არარსებობა.

დაზიანების ადგილმდებარეობის დადგენა, როგორც წესი, ორ ეტაპად ტარდება - ჯერ 10 - 40 მ სიზუსტით დგინდება დაზიანების ზონა და ამის შემდეგ ზუსტდება დეფექტის მდებარეობა მარშრუტზე.

დაზიანების ზონის განსაზღვრისას მხედველობაში მიიღება მისი წარმოშობის მიზეზები და წარუმატებლობის შედეგები. ყველაზე ხშირად, შეინიშნება წყვეტა ერთ ან რამდენიმე გამტარში, მათი დამიწებით ან მის გარეშე, შესაძლებელია აგრეთვე დენის გამტარის შედუღება გარსზე ხანმოკლე ჩართვის დენის დროს; პრევენციული ტესტების დროს, ყველაზე ხშირად ხდება დენის გამტარის მოკლე ჩართვა მიწასთან, ასევე მცურავი ავარია.

დაზიანების ზონის დასადგენად გამოიყენება რამდენიმე მეთოდი: პულსი, რხევითი გამონადენი, მარყუჟი, ტევადობა.

პულსის მეთოდიგამოიყენება ერთფაზიანი და ფაზა-ფაზა ხარვეზებისთვის, ასევე გატეხილი მავთულისთვის. რხევითი გამონადენის მეთოდი გამოიყენება მცურავი ავარიის დროს (ხდება მაღალი ძაბვის დროს, ქრება დაბალი ძაბვისას). მარყუჟის მეთოდი გამოიყენება ერთ, ორ და სამფაზიან ხარვეზებზე და მინიმუმ ერთი ხელუხლებელი ბირთვის არსებობისთვის. ტევადობის მეთოდი გამოიყენება მავთულის წყვეტისთვის. ოპერაციულ პრაქტიკაში, პირველი ორი მეთოდი ყველაზე გავრცელებულია.

პულსის მეთოდის გამოყენებისას გამოიყენება საკმაოდ მარტივი მოწყობილობები. დაზიანების ზონის დასადგენად, მათგან კაბელზე იგზავნება ალტერნატიული დენის მოკლევადიანი პულსები. დაზიანების ადგილზე მიღწევის შემდეგ, ისინი აისახება და ბრუნდებიან. კაბელის დაზიანების ბუნება ფასდება მოწყობილობის ეკრანზე გამოსახულების მიხედვით. დაზიანების ადგილამდე მანძილი შეიძლება განისაზღვროს პულსის ტრანზიტის დროისა და მისი გავრცელების სიჩქარის ცოდნით.

პულსის მეთოდის გამოყენება მოითხოვს დაზიანების ადგილზე გარდამავალი წინააღმდეგობის შემცირებას ათობით ან თუნდაც ომების ფრაქციებამდე. ამ მიზნით, იზოლაცია იწვება დაზიანების ადგილზე მიწოდებული ელექტრო ენერგიის სითბოდ გადაქცევის გზით. წვა ხორციელდება სპეციალური დანადგარების პირდაპირი ან ალტერნატიული დენის გამოყენებით.

ოსცილატორული გამონადენის მეთოდიმდგომარეობს იმაში, რომ დაზიანებული საკაბელო ბირთვი დამუხტულია გამსწორებლიდან ავარიის ძაბვამდე. ავარიის მომენტში კაბელში ხდება რხევითი პროცესი. ამ გამონადენის რხევის პერიოდი შეესაბამება იმ დროს, როცა ტალღა ორჯერ გადაადგილდება დაზიანების ადგილზე და უკან.

რხევითი გამონადენის ხანგრძლივობა იზომება ოსცილოსკოპით ან ელექტრონული მილიწამიანი საათით. ამ მეთოდით გაზომვის შეცდომა არის 5%.

კაბელის დაზიანების ადგილმდებარეობა განისაზღვრება უშუალოდ მარშრუტზე აკუსტიკური ან ინდუქციური მეთოდით.

აკუსტიკური მეთოდიდაფუძნებულია გრუნტის ვიბრაციების აღრიცხვაზე საკაბელო ხაზის დაზიანების ადგილის ზემოთ, რომელიც გამოწვეულია ნაპერწკლის გამონადენით იზოლაციის გაუმართაობის ადგილზე. მეთოდი გამოიყენება ისეთი დაზიანებისთვის, როგორიცაა "მცურავი ავარია" და მავთულის გატეხვა. ამ შემთხვევაში დაზიანება განისაზღვრება კაბელში, რომელიც მდებარეობს 3 მ-მდე სიღრმეზე და წყლის ქვეშ 6 მ-მდე.

მაღალი ძაბვის DC ინსტალაცია ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც პულსის გენერატორი, საიდანაც პულსი იგზავნება კაბელზე. მიწის ვიბრაციების მოსმენა ხდება სპეციალური მოწყობილობით. ამ მეთოდის მინუსი არის მობილური DC ინსტალაციების გამოყენების აუცილებლობა.

ინდუქციის მეთოდიკაბელის დაზიანების ადგილების პოვნა ეფუძნება კაბელის ზემოთ ელექტრომაგნიტური ველის ცვლილებების ბუნების ჩაწერას, რომლის გამტარებლებითაც გადის მაღალი სიხშირის დენი. ოპერატორი, რომელიც მოძრაობს მარშრუტის გასწვრივ და იყენებს მარყუჟის ანტენას, გამაძლიერებელს და ყურსასმენებს, განსაზღვრავს დაზიანების ადგილს. დაზიანების ადგილმდებარეობის დადგენის სიზუსტე საკმაოდ მაღალია და შეადგენს 0,5 მ-ს.

კაბელის შეკეთება

საკაბელო ხაზების შეკეთება ხორციელდება ინსპექტირებისა და ტესტების შედეგების საფუძველზე. სამუშაოს განსაკუთრებული მახასიათებელია ის ფაქტი, რომ შესაკეთებელი კაბელები შეიძლება იყოს ენერგიით და გარდა ამისა, ისინი შეიძლება განთავსდეს არსებულ ენერგიულ კაბელებთან ახლოს. ამიტომ, დაცული უნდა იყოს პირადი უსაფრთხოება და არ უნდა დაზიანდეს მიმდებარე კაბელები.

საკაბელო ხაზების შეკეთება შეიძლება მოიცავდეს გათხრებს. 0,4 მ-ზე მეტ სიღრმეზე მიმდებარე კაბელების და კომუნალური საშუალებების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, გათხრების სამუშაოები ხორციელდება მხოლოდ ნიჩბით. თუ რაიმე კაბელი ან მიწისქვეშა კომუნიკაციები გამოვლინდა, სამუშაო ჩერდება და ეცნობება სამუშაოზე პასუხისმგებელ პირს. გახსნის შემდეგ ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ დაზიანდეს კაბელი და შეერთებები. ამ მიზნით მის ქვეშ მოთავსებულია ძლიერი დაფა.

საკაბელო ხაზის დაზიანების შემთხვევაში სამუშაოების ძირითადი ტიპებია:ჯავშანტექნიკის შეკეთება, ჭურვების, შეერთების და ბოლო ლუქების შეკეთება.

თუ ჯავშანს ადგილი აქვს ლოკალური რღვევის შემთხვევაში, მისი ბოლოები დეფექტის ადგილზე იჭრება, ტყვიის გარსზე შედუღებამდე და დაფარულია ანტიკოროზიული საფარით (ბიტუმზე დაფუძნებული ლაქი).

ტყვიის გარსის შეკეთებისას გათვალისწინებულია კაბელის შიგნით ტენის მოხვედრის შესაძლებლობა. შესამოწმებლად დაზიანებულ ადგილს ასხამენ 150°C-მდე გახურებულ პარაფინში. ტენიანობის თანდასწრებით, ჩაძირვას თან ახლავს ხრაშუნა და იენის გამოშვება. თუ დადგინდა ტენიანობის არსებობა, მაშინ დაზიანებული ადგილი იჭრება და მონტაჟდება ორი შემაერთებელი შეერთება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ტყვიის გარსი აღდგება დაზიანებულ ადგილზე გაჭრილი ტყვიის მილის დაყენებით და შემდეგ მისი დალუქვით.

1 კვ-მდე კაბელებისთვის ადრე გამოიყენებოდა თუჯის შეერთებები. ისინი მოცულობითი, ძვირი და არასაკმარისად საიმედოა. ეპოქსიდური და ტყვიის შეერთებები ძირითადად გამოიყენება 6 და 10 კვ საკაბელო ხაზებზე. ამჟამად, საკაბელო ხაზების შეკეთებისას, ისინი აქტიურად იყენებენ თანამედროვე თბოშეკუმშვადი სახელოები. არსებობს კარგად განვითარებული ტექნოლოგია საკაბელო ყდის დამონტაჟებისთვის. სამუშაოს ახორციელებს კვალიფიციური პერსონალი, რომელსაც გავლილი აქვს შესაბამისი ტრენინგი.

ბოლო შეერთებები იყოფა შიდა და გარე შეერთებებად. მშრალი ჭრა ხშირად კეთდება შენობაში, ის უფრო საიმედო და მარტივი გამოსაყენებელია. ბოლო შეერთებები ღია ცის ქვეშ მზადდება გადახურვის რკინისგან დამზადებული ძაბრის სახით და ივსება მასტიკით. რუტინული რემონტის ჩატარებისას შეამოწმეთ ბოლო ძაბრის მდგომარეობა, შემავსებელი ნაერთის გაჟონვის არარსებობა და შეავსეთ იგი.

საკაბელო ქსელის დაზიანების შეკეთება

საკაბელო ხაზების ექსპლუატაციის დროს, გარკვეული მიზეზების გამო, კაბელები, ასევე შეერთებები და ბოლო ლუქები იშლება. 1...10 კვ ძაბვის საკაბელო ხაზების დაზიანების ძირითადი მიზეზები შემდეგია:

წინა მექანიკური დაზიანება - 43%;

პირდაპირი მექანიკური დაზიანება სამშენებლო და სხვა ორგანიზაციების მიერ - 16%;

დეფექტების შეერთების და ბოლო ლუქების დეფექტები მონტაჟის დროს - 10%;

გრუნტის ჩამოსხმის შედეგად კაბელებისა და შეერთების დაზიანება - 8%;

ლითონის საკაბელო გარსების კოროზია - 7%;

ქარხანაში კაბელის დამზადების ხარვეზები - 5%;

დარღვევები კაბელის გაყვანისას - 3%;

იზოლაციის დაძველება ხანგრძლივი გამოყენების ან გადატვირთვის გამო - 1%;

სხვა და დაუდგენელი მიზეზები - 7%.

დენის საკაბელო ხაზების ექსპლუატაციის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად, უზრუნველყოფილია 35 კვ-მდე ძაბვის საკაბელო ხაზების მიმდინარე ან ძირითადი შეკეთება. მიმდინარე რემონტი შეიძლება იყოს გადაუდებელი, გადაუდებელი და დაგეგმილი.

გადაუდებელი შეკეთება აუცილებელია, როდესაც საკაბელო ხაზის გათიშვის შემდეგ, ყველა კატეგორიის მომხმარებელი რჩება ძაბვის გარეშე და არ არსებობს ძაბვის მიწოდების საშუალება მაღალი ან დაბალი ძაბვის კაბელებით, მათ შორის დროებითი შლანგის კაბელებით, ან როდესაც სარეზერვო ხაზი, რომელსაც აქვს გადატანილი დატვირთვა დაუშვებლად გადატვირთულია და საჭიროა მოხმარების შეზღუდვა. სასწრაფო რემონტი იწყება და უწყვეტად მიმდინარეობს, რათა უმოკლეს დროში ჩართოთ საკაბელო ხაზი.

მსხვილ ურბანულ საკაბელო ქსელებში და მსხვილ სამრეწველო საწარმოებში, ამ მიზნით, ჩამოყალიბდა გადაუდებელი აღდგენის სერვისები გუნდისგან ან რამდენიმე გუნდისგან, რომლებიც მორიგეობენ მთელი საათის განმავლობაში და, დისპეტჩერიზაციის სამსახურის მითითებით, დაუყოვნებლივ მიდიან შემთხვევის ადგილზე. უბედური შემთხვევა.

სასწრაფო რემონტი აუცილებელია, თუ პირველი ან მეორე კატეგორიის მიმღებებს მოკლებულია ავტომატური სარეზერვო სიმძლავრე, ხოლო დარჩენილი საკაბელო ხაზები გადატვირთულია, რაც იწვევს მოხმარების შეზღუდვას. ენერგომომსახურების მენეჯმენტის მითითებით, სარემონტო ჯგუფები სამუშაო ცვლაში იწყებენ საკაბელო ხაზების სასწრაფო შეკეთებას.

გეგმიური რემონტიხორციელდება ენერგეტიკის სამსახურის ხელმძღვანელობის მიერ დამტკიცებული გრაფიკის მიხედვით. საკაბელო ხაზის შეკეთების გრაფიკი შედგენილია ყოველთვიურად გავლის და ინსპექტირების ჟურნალებში ჩანაწერების, ტესტირებისა და გაზომვის შედეგების, აგრეთვე დისპეტჩერიზაციის სერვისების მონაცემების საფუძველზე.

საკაბელო ხაზების ძირითადი შეკეთება ხორციელდება წლიური გეგმის მიხედვით, რომელიც ყოველწლიურად შემუშავებულია ზაფხულში მომავალი წლისთვის ოპერატიული მონაცემების საფუძველზე. კაპიტალური შეკეთების გეგმის შედგენისას მხედველობაში მიიღება ახალი, უფრო თანამედროვე ტიპის კაბელების და საკაბელო ფიტინგების დანერგვის აუცილებლობა. დაგეგმილია საკაბელო კონსტრუქციების შეკეთება და ხარვეზების აღმოფხვრა განათების, ვენტილაციის, ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობებისა და წყლის სატუმბი მოწყობილობებში. კაბელების ნაწილობრივი გამოცვლის საჭიროება გარკვეულ ადგილებში, რომლებიც ზღუდავს გამტარუნარიანობახაზები ან რომლებიც არ აკმაყოფილებენ თერმული წინააღმდეგობის მოთხოვნებს ქსელის შეცვლილ სამუშაო პირობებში გაზრდილი მოკლე ჩართვის დენებით.

ექსპლუატაციაში მყოფი საკაბელო ხაზების შეკეთება ხორციელდება უშუალოდ მოქმედი პერსონალის მიერ ან სპეციალიზებული ელექტროსამონტაჟო ორგანიზაციების პერსონალის მიერ. არსებული საკაბელო ხაზების შეკეთებისას ხორციელდება შემდეგი სამუშაოები:

საკაბელო ხაზის გათიშვა და დამიწება, დოკუმენტაციის გაცნობა და კაბელის მარკისა და კვეთის გარკვევა, უსაფრთხოების ნებართვის გაცემა, მასალებისა და ხელსაწყოების ჩატვირთვა, გუნდის მიტანა სამუშაო ადგილზე;

ორმოების დამზადება, ორმოების და თხრილების გათხრა, შესაკეთებელი კაბელის იდენტიფიცირება, სამუშაო ადგილის და გათხრების ადგილების შემოღობვა, კაბელის იდენტიფიცირება სადისტრიბუციო ცენტრში (TP) ან საკაბელო სტრუქტურებში, აალებადი და ფეთქებადი გაზების არარსებობის შემოწმება, ნებართვის მოპოვება. ცხელი სამუშაო;

გუნდის მიღება, კაბელის პუნქცია, კაბელის გაჭრა ან შეერთების გახსნა, იზოლაციის ტენიანობის შემოწმება, დაზიანებული კაბელის მონაკვეთების მოწყვეტა, კარვის გამართვა;

სარემონტო კაბელის ჩასმა;

საკაბელო შეერთების შეკეთება - კაბელის ბოლოების მოჭრა, კაბელების ფაზირება, შეერთების (ან შეერთების და ტერმინალების) მონტაჟი;

სამუშაოს დასრულება - გადართვის მოწყობილობების, სატრანსფორმატორო ქვესადგურების, საკაბელო კონსტრუქციების კარების დახურვა, გასაღებების ჩაბარება, ორმოების და თხრილების შევსება, ხელსაწყოების გაწმენდა და დატვირთვა, გუნდის ბაზაზე მიტანა, აწყობილი ესკიზის შედგენა და კაბელში ცვლილებების შეტანა. ხაზის დოკუმენტაცია, ანგარიში რემონტის დასრულების შესახებ;

საკაბელო ხაზის გაზომვები და ტესტები.

საკაბელო ხაზებზე სარემონტო სამუშაოების დაჩქარების მიზნით გამოყენებული უნდა იყოს პნევმატური ჩაქუჩები, ელექტრო ჩაქუჩები, ბეტონის ამომრთველები, ექსკავატორები და გაყინული ნიადაგის გასათბობი საშუალებები.

საკაბელო ხაზებზე სარემონტო სამუშაოები შეიძლება იყოს მარტივი, არ საჭიროებს დიდ შრომას ან დროს, ან რთული, რამდენიმე დღის განმავლობაში. მარტივია, მაგალითად, გარე საფარის შეკეთება (ჯუთის საფარი, პოლივინილქლორიდის შლანგი), ჯავშნიანი ლენტების შეღებვა და შეკეთება, ლითონის ჭურვების შეკეთება, ბოლო ლუქების შეკეთება კორპუსის დემონტაჟის გარეშე და ა.შ. მარტივი შეკეთება ხორციელდება ერთში. ცვლა ერთი გუნდით (ერთეულით).

უფრო რთული რემონტი მოიცავს საკაბელო სტრუქტურებში დიდი სიგრძის კაბელის შეცვლას წარუმატებელი კაბელის წინასწარი დემონტაჟით ან მიწაში ახალი კაბელის განთავსებით რამდენიმე ათეული მეტრის მონაკვეთზე (იშვიათ შემთხვევებში, ასობით მეტრზე). რემონტის განხორციელება რთულდება საკაბელო მარშრუტის გაყვანით კომპლექსურ უბნებში მრავალი შემობრუნებით, მაგისტრალებისა და კომუნალური ხაზების გადაკვეთით, კაბელის დიდი სიღრმით და ზამთარში მიწის გასათბობად. კომპლექსური რემონტის შესრულებისას იდება კაბელის ახალი განყოფილება (ჩასმა) და დამონტაჟებულია ორი დამაკავშირებელი შეერთება.

კომპლექსურ რემონტს ახორციელებს ერთი ან რამდენიმე ჯგუფი და, საჭიროების შემთხვევაში, მთელი საათის განმავლობაში და დედამიწის მოძრავი მექანიზმების და მექანიზაციის სხვა საშუალებების გამოყენებით. კომპლექსურ რემონტს ახორციელებს ან საწარმოს ენერგეტიკული სამსახური (ქალაქის ქსელები), ან საკაბელო ხაზების მონტაჟისა და შეკეთების სპეციალიზებული ორგანიზაციების ჩართულობით.

RD 34.20.508 მოთხოვნების შესაბამისად „ინსტრუქციები ელექტროსაკაბელო ხაზების მუშაობის შესახებ. ნაწილი 1. საკაბელო ხაზები 35 კვ-მდე ძაბვით“, მიმდინარე რემონტი შეიძლება იყოს გადაუდებელი, გადაუდებელი და დაგეგმილი.

გადაუდებელი შეკეთება-შეკეთება, რომელშიც, საკაბელო ხაზის გათიშვის შემდეგ, ძაბვა მაღალი ან დაბალი ძაბვის კაბელების გასწვრივ, დროებითი შლანგის კაბელების ჩათვლით, ან როდესაც სარეზერვო ხაზი, რომელზედაც გადადის დატვირთვა, არის მიუღებლად გადატვირთული და არ არსებობს შემდგომი გადმოტვირთვის ან მომხმარებლის შეზღუდვის შესაძლებლობა. საჭიროა.

სასწრაფო რემონტი - რემონტი, რომლის დროსაც პირველი ან განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი მეორე კატეგორიის მიმღებებს მოკლებულია ავტომატური სარეზერვო ძალა, ხოლო ყველა კატეგორიის მიმღებებისთვის, დარჩენილ საკაბელო ხაზებზე დატვირთვა იწვევს მათ გადატვირთვას ან მომხმარებელთა შეზღუდვას. სარემონტო ჯგუფები სამუშაო ცვლაში ენერგეტიკის სამსახურის მენეჯმენტის მითითებით საკაბელო ხაზების სასწრაფო შეკეთებას იწყებენ.

სამრეწველო საწარმოების ელექტროენერგიის მიმღებები იყოფა შემდეგ ჯგუფებად:

ჯგუფი 1 - სამფაზიანი დენის მიმღებები ძაბვით 1000 ვ-მდე, სიხშირე 50 ჰც;

ჯგუფი 2 - სამფაზიანი დენის მიმღებები ძაბვით 1000 ვ-ზე მეტი, სიხშირე 50 ჰც.

1 კატეგორიის ელექტრომომარაგება- მიმღებები, რომელთა ელექტრომომარაგების შეფერხებამ შეიძლება გამოიწვიოს ადამიანის სიცოცხლისთვის საშიშროება ან მნიშვნელოვანი მატერიალური ზიანი, რომელიც დაკავშირებულია აღჭურვილობის დაზიანებასთან, პროდუქტების მასობრივ დეფექტებთან ან კომპლექსის გახანგრძლივებულ ავარიასთან. ტექნოლოგიური პროცესიწარმოება.

გეგმიური რემონტი - ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი საკაბელო ხაზის შეკეთება, რომელიც ტარდება ენერგეტიკის ხელმძღვანელობის მიერ დამტკიცებული გრაფიკის მიხედვით.

გეგმა - საკაბელო ხაზების შეკეთების განრიგი შედგენილია ყოველთვიურად გავლის და ინსპექტირების ჟურნალებში ჩანაწერების, ტესტირებისა და გაზომვების შედეგების, აგრეთვე დისპეტჩერიზაციის სერვისების მონაცემების მიხედვით.

საკაბელო ხაზების ძირითადი შეკეთება ხორციელდება წლიური გეგმის მიხედვით, რომელიც ყოველწლიურად შემუშავებულია ზაფხულში მომავალი წლისთვის ოპერატიული მონაცემების საფუძველზე.

კაპიტალური შეკეთების გეგმის შედგენისას მხედველობაში მიიღება ახალი, უფრო თანამედროვე ტიპის კაბელების და საკაბელო ფიტინგების დანერგვის აუცილებლობა. დაგეგმილია საკაბელო კონსტრუქციების შეკეთება და ყველა სამუშაო, რომელიც დაკავშირებულია განათების, ვენტილაციისა და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამართულობასთან. ასევე გათვალისწინებულია კაბელების ნაწილობრივი შეცვლის აუცილებლობა გარკვეულ მონაკვეთებში, რომლებიც ზღუდავს ხაზების სიმძლავრეს ან არ აკმაყოფილებს თერმული წინააღმდეგობის მოთხოვნებს ქსელის შეცვლილ სამუშაო პირობებში გაზრდილი მოკლე ჩართვის დენებით.

საკაბელო ხაზის შეკეთება შეიძლება იყოს მარტივი, რომელიც არ საჭიროებს დიდ შრომას ან დროს, ან რთული, როდესაც შეკეთება გრძელდება რამდენიმე დღე.
TO მარტივი რემონტიმოიცავს, მაგალითად, გარე გადასაფარებლების შეკეთებას, ჯავშნის ლენტების შეღებვას და შეკეთებას, ლითონის ჭურვების შეკეთებას, ბოლო ლუქების შეკეთებას კორპუსის დემონტაჟის გარეშე. ჩამოთვლილ რემონტს ახორციელებს ერთ ცვლაში ერთი გუნდი (ერთეული).

კომპლექსური რემონტი მოიცავს იმ რემონტს, როდესაც საჭიროა საკაბელო სტრუქტურებში დიდი სიგრძის კაბელის შეცვლა კაბელის წინასწარი დემონტაჟით, რომელიც ვერ მოხერხდა.

მოდით დეტალურად განვიხილოთ მაღალი ძაბვის კაბელის შეკეთების ტექნოლოგიური პროცესი, რომელიც ჩაიშალა ზამთარში საგანგებო სიტუაციის დროს, რადგან სწორედ ასეთი რემონტის დროს არის ელექტრიკოსის სამუშაო პირობები ყველაზე უარესი. ზამთარში ჩავარდნილი კაბელის შეკეთების ტექნოლოგიური პროცესის დიაგრამა წარმოდგენილია სურათზე 2.

სიგნალის ჩამოსვლა

სიგნალი ეგზავნება კომპიუტერზე მორიგე RES დისპეჩერს. საოპერაციო დარღვევების შესახებ ინფორმაციის მიღებისას, განაწილების ზონის მორიგე დისპეჩერმა უნდა: