1. მიზანი და ზოგადი ინფორმაცია

1.1. ელექტროლიტის, ანტიფრიზის, ანტიფრიზის და გამრეცხვის ჰიდრომეტრი ჩაშენებული თერმომეტრით, სითხის აღების მოწყობილობასთან ერთად (მოტორისტებისთვის) შექმნილია ბატარეაში ელექტროლიტის სიმკვრივის შესარჩევად და გასაზომად ( ნახ.1), ძრავის გაგრილების სისტემაში გამაგრილებლის გაყინვის წერტილის განსაზღვრა (ნახ.2) და სარეცხი სითხის გაყინვის ტემპერატურა საქარე მინის და ფარების სარეცხი სისტემაში ( ნახ.3), ასევე გამოკვლეული სითხეების (ელექტროლიტი, ანტიფრიზი, ანტიფრიზი, გამრეცხი) ტემპერატურის გასაზომად.

1.2. გოგირდის მჟავა გამოიყენება როგორც ელექტროლიტი მანქანის ბატარეებში.
1.3. გამაგრილებელი და გამრეცხი სითხეები მიეკუთვნება ანტიფრიზის ჯგუფს. ანტიფრიზი არის ყინვაგამძლე სითხეები, რომლებიც იყინება ნულოვან გრადუს ცელსიუსზე (°C) დაბალ ტემპერატურაზე და განსხვავდებიან მომზადებისა და მოქმედების მიხედვით.
1.4. გამაგრილებელი არის ანტიფრიზი, რომელიც დაფუძნებულია ეთილენ გლიკოლზე და პროპილენ გლიკოლზე. ანტიფრიზი არის ანტიფრიზის ბრენდი, რომელიც დაფუძნებულია ეთილენგლიკოლზე.
1.5. სარეცხი სითხეები (სარეცხი საშუალებები) არის ანტიფრიზი, რომელიც დამზადებულია მონოჰიდრული სპირტების საფუძველზე: მეთილის, ეთილის და სხვა.
მეთილის სპირტზე - მეთანოლზე დაფუძნებული სარეცხი საშუალებები, როგორც სარეცხი სითხეები, აკრძალულია მრავალ ქვეყანაში (ისინი უარყოფითად მოქმედებს მხედველობაზე, მოტორულ და ნერვულ სისტემებზე).
არ არის რეკომენდებული სხვადასხვა ბაზაზე დამზადებული ანტიფრიზის შერევა.

2. მიწოდების ფარგლები

2.1. ჰიდრომეტრი ჩაშენებული თერმომეტრით AETOTr: 1 ცალი;
2.2. სითხის სინჯის აღების მოწყობილობა (ელექტროლიტი, გამაგრილებელი და სარეცხი სითხეები) შედგება:
- პიპეტი: 1 ცალი;
- მსხალი: 1 ცალი;
- საცობი წვერით: 1 ცალი;
2.3. პასპორტი: 1 ცალი;
2.4. შესაფუთი საქმე: 1 ც. (ფანქრის ყუთი მზადდება და გამოიყენება სარწყავად (ძაბრად)).

3.მოწყობილობა და სპეციფიკაციები

3.1. ელექტროლიტის, ანტიფრიზის და გამრეცხვის ჰიდრომეტრი ჩაშენებული თერმომეტრით AETOTr TU U 33.2-24667973-004:2007 არის შუშის ფლაკონი, რომლის ზედა ნაწილში არის ჰიდრომეტრის ქაღალდის სასწორი, ხოლო ქვედა ნაწილში - თერმომეტრი ჩაშენებულია. ჰიდრომეტრის სასწორი შედგება სამი ძირითადი სასწორისაგან – სასწორისაგან ელექტროლიტი, ანტიფრიზი, გამრეცხი (ნახ.4).

3.2. მასშტაბი ელექტროლიტიდამთავრებული სიმკვრივის ერთეულებში გ/სმ3
- ელექტროლიტების სიმკვრივის საზომი დიაპაზონი: 1,10-დან 1,30 გ/სმ3-მდე
- სასწორის გაყოფის ღირებულება: 0,01 გ/სმ3
- ცდომილების ზღვარი: 0,01 გ/სმ3.
3.2.1. ელექტროლიტური შკალაზე ფერადი ზოლები აჩვენებს ბატარეის დატენვის პროცენტს (%):
- ყვითელი ზოლი - ბატარეა დაბალია,
- წითელი - 50% დამუხტული,
- ლურჯი - 75% -ით
- მწვანე - 100% დამუხტვა.
3.3. მასშტაბი ანტიფრიზიშედგება ორი სასწორისგან (ერთი განლაგებულია მარცხნივ, მეორე მარჯვნივ), ცელსიუსის გრადუსით დამთავრებული მინუს ნიშნით (-° C) და შექმნილია გამაგრილებლების გაყინვის წერტილის დასადგენად.
3.3.1. მარცხნივ სასწორი შექმნილია გამაგრილებლის გაყინვის წერტილის დასადგენად ეთილენგლიკოლი:
- გამაგრილებლის გაყინვის ტემპერატურის განსაზღვრის დიაპაზონი: 0-დან მინუს 40 ° С-მდე;
- მასშტაბის გაყოფის ღირებულება: 5 ° С.
3.3.2. სასწორი მარჯვნივ შექმნილია გამაგრილებლის გაყინვის წერტილის დასადგენად პროპილენგლიკოლი:
- გამაგრილებლის გაყინვის წერტილის განსაზღვრის დიაპაზონი: 0-დან მინუს 30 ° С-მდე;
- მასშტაბის გაყოფის ღირებულება: 5 ° С.
3.4. მასშტაბი გამრეცხიშედგება ორი სასწორისაგან (ერთი განლაგებულია მარცხნივ, მეორე მარჯვნივ), ცელსიუსის გრადუსით მცირდება მინუს ნიშნით (-°C) და შექმნილია სარეცხი სითხეების გაყინვის წერტილის დასადგენად.
3.4.1. მარცხნივ სასწორი შექმნილია ეთილის სპირტის - ეთანოლის საფუძველზე დამზადებული სარეცხი სითხის გაყინვის წერტილის დასადგენად:
- სარეცხი სითხის გაყინვის გამოვლენის დიაპაზონი: 0-დან მინუს 40°С-მდე;
- მასშტაბის გაყოფის მნიშვნელობა: 5°С.
ეთილის სპირტის - ეთანოლის საფუძველზე დამზადებული სარეცხი საშუალებების ამოცნობა შესაძლებელია შეფუთვაზე ალი ხატით.
3.4.2. დსთ-ს ბაზარზე შემოდის სარეცხი სითხეები, რომელთა სიმკვრივე განსხვავდება ეთილის სპირტის - ეთანოლის საფუძველზე დამზადებული სითხეების სიმკვრივისგან. ამ სითხეების სიმკვრივისა და გაყინვის ტემპერატურის შესწავლის შემდეგ, ჩვენ ავაშენეთ მათთვის საშუალო მასშტაბი, რომელიც ხაზს უსვამს ამ სითხეების შესაძლო გაყინვის დიაპაზონებს ფერებით:
- ყვითელი ფერი - სარეცხი სითხე იყინება მინუს 20°С-მდე;
- წითელი - იყინება მინუს 20°С-ზე;
- მწვანე - მინუს 20°С-ზე დაბლა.
3.5. ჩაშენებული თერმომეტრის მასშტაბი დაკალიბრებულია ცელსიუს გრადუსში (°C) და შექმნილია ტესტის სითხის ტემპერატურის დასადგენად, რაც საშუალებას გაძლევთ გაითვალისწინოთ ჰიდრომეტრის ჩვენებების შესწორებები (ცხრილი 1), თუ სითხის ტემპერატურა განსხვავდება. 20±2°C-დან:
- გამოკვლეული სითხის ტემპერატურის საზომი დიაპაზონი: მინუს 40-დან პლუს 40°С-მდე;
- მასშტაბის გაყოფის მნიშვნელობა: 5°С.

ცხრილი 1

4. ინსტრუმენტის მუშაობა

4.1. სამუშაოს დაწყებამდე აუცილებელია სითხის აღების მოწყობილობის აწყობა, როგორც ეს ნაჩვენებია ნახ.5.

4.2. გაწურეთ მსხალი, საცობის წვერი ჩაუშვით გაზომილ სითხეში. ნელ-ნელა გამოაცალეთ მსხალი, მიეცით საშუალება სითხემ შეავსოს პიპეტა იმ რაოდენობით, რომ ჰიდრომეტრი თავისუფლად იცუროს ვერტიკალურ მდგომარეობაში. ჰიდრომეტრის სკალის წაკითხვისას სითხის დონე და კონტაქტის ხაზი ჰიდრომეტრის ღეროსთან უნდა იყოს პიპეტის გოფრირების ქვემოთ (ნახ. 6), ხოლო ჰიდრომეტრის ღერო გოფრირების შიგნით.

4.3. ჰიდრომეტრის ღეროსთან სითხის შეხების ხაზი შეესაბამება:
- სასწორზე ელექტროლიტი- ელექტროლიტების სიმკვრივე;
- სასწორზე ანტიფრიზი- გამაგრილებლის გაყინვის ტემპერატურა;
- სასწორზე გამრეცხი- გამრეცხი სითხის გაყინვის წერტილი.
ჩვენებები აღებულია მენისკის ქვედა კიდის გასწვრივ. გაზომვები უნდა განხორციელდეს 20±2°C ტემპერატურაზე.
4.4. თუ გაზომვები შესრულებულია თხევადი ტემპერატურაზე, რომელიც განსხვავდება 20 ± 2 ° C-დან, მაშინ ცხრილში 1-ში მოცემული შესწორება ალგებრულად (ანუ მისი ნიშნით) უნდა დაემატოს გაზომვის შედეგებს.
ცხრილის 1-ში შესწორებები გაგრილებისა და გამრეცხი სითხეებისთვის მოცემულია მათი ოპტიმალური კონცენტრაციისთვის, რომელიც შეესაბამება ამ სითხეების გაყინვის წერტილს მინუს 40 °C-ზე. წითლად მონიშნული გამაგრილებლის შესწორებები მოცემულია ამ საქმესცნობისთვის, რადგან სითხის დაბალ ტემპერატურაზე კორექტირება იმდენად დიდია, რომ ჰიდრომეტრის შკალაზე გაყინვის ტემპერატურის მნიშვნელობა სცილდება ხელსაწყოს გაზომვას. გამაგრილებლებისთვის რეკომენდებულია გაზომვა პლიუს 10°C და ზემოთ ტემპერატურაზე.
4.5. გაზომვების შემდეგ ჰიდრომეტრი და სითხის აღების მოწყობილობა უნდა გაირეცხოს სუფთა წყლით და გაშრეს.

Კარგია იცოდე

ელექტროლიტის ოპტიმალური სიმკვრივე ბატარეაში, დამოკიდებულია წელიწადის დროზე და მუშაობის არეალზე

ცხრილი 2

ელექტროლიტის გაყინვის წერტილი სიმკვრივის მიხედვით

ცხრილი 3

5. გარანტია

5.1. ელექტროლიტისა და ანტიფრიზის ჰიდრომეტრი AET თხევადი სინჯის აღების მოწყობილობით (კომპლექტი ავტომობილისთვის) დამზადებულია TU U 33.2-24667973-004:2007 შესაბამისად.
5.2. ექსპლუატაციის საგარანტიო ვადაა 12 თვე საცალო ქსელის მეშვეობით გაყიდვის დღიდან.

მანქანის ბატარეა გამოიყენება ელექტროენერგიის შესანახად და მანქანის საბორტო ქსელში შესანახად, განსაკუთრებით ძრავის ელექტრული შემქმნელის გაშვებისას. სტატიაში განხილული იქნება, თუ როგორ უნდა დაისვას მანქანის ბატარეის სწორად დიაგნოსტიკა, აკონტროლოს მისი დატენვა და ასევე შეამოწმოს ბატარეაში ელექტროლიტის დონე და სიმკვრივე.

მანქანების უმეტესობის ელექტრული სისტემა არის 12 ვოლტიანი, უარყოფითი გრუნტი. მანქანის ბატარეების დიზაინი საკმაოდ მარტივია: ისინი შედგება ტყვიის ფირფიტების 6 ბლოკისგან ელექტროლიტით სავსე კონტეინერში ჩაძირული შემავსებლით. ელექტროლიტი არის გოგირდმჟავას წყალხსნარი. თითოეული ბლოკი უზრუნველყოფს დაახლოებით 2 ვოლტის ძაბვას და დაკავშირებულია სერიულად, რაც უზრუნველყოფს ჯამურ ძაბვას 12-13 ვ. მანქანის ბატარეა იტენება გენერატორით, როდესაც ძრავა მუშაობს. ცალკე არის გელის ბატარეები, რომლებიც დიზაინით განსხვავდება მჟავა ბატარეებისგან. გელის ბატარეების დადებითი და უარყოფითი მხარეები შეგიძლიათ იხილოთ.

ბევრიდან ერთ-ერთი არის საიმედო მანქანის ბატარეა VARTA

სერვისის დაწყებამდე ბატარეა უნდა მოიხსნას მანქანიდან. ბორტ ქსელიდან ბატარეის გათიშვა საპასუხისმგებლო პროცესია. Პირველი აუცილებლად ამოღებულიაუარყოფითი ტერმინალი, ხოლო ინსტალაციის პროცესში, იგივე ტერმინალი დამონტაჟებულია ბოლოს.

არის თუ არა მომგებიანი ბატარეის დიაგნოსტიკა და აღდგენა?
აუცილებლად. მოდით გავაკეთოთ მარტივი გამოთვლა. ახალი ბატარეის ნომინალური მომსახურების ვადა დაახლოებით 4 წელია. მისი ჩანაცვლება ეღირება დაახლოებით 5000 რუბლი. თუმცა, სათანადო დიაგნოსტიკით და ბატარეის დატენვით, ის ერთგულად მოგემსახურებათ 5-6 წლამდე. მაგრამ რეკომენდებულია ბატარეის დიაგნოსტიკა და აღდგენა არა მხოლოდ ეკონომიური მიზეზების გამო. ფაქტია, რომ ყველა ელექტრო ტექნიკისა და სატრანსპორტო სისტემის ნორმალური მუშაობა დამოკიდებულია ბატარეის მუშაობაზე.

ელექტროლიტების დონის შემოწმება ბატარეაში. ელექტროლიტური მომზადება

ვიდეო: როგორ ამოვიცნოთ ბატარეის უკმარისობა (მოკლე ჩართვა ბანკში)

ელექტროლიტის დონის და სიმკვრივის შემოწმება უნდა განხორციელდეს ყოველ სამ თვეში ერთხელ, რათა დროულად მოხდეს ბატარეის მდგომარეობის მონიტორინგი.
ბატარეაში ელექტროლიტების დონე შემოწმდება შემავსებლის ხვრელების მეშვეობით ღრუ შუშის მილის გამოყენებით 4-5 მმ შიდა დიამეტრით. მილის ერთი ბოლო ჩაშვებულია ხვრელში, სანამ არ გაჩერდება უსაფრთხოების ფართან. მილის ხვრელი მეორე ბოლოში მჭიდროდ იკეტება თითით, რის შემდეგაც იგი ამოღებულია. მილში დარჩენილი ელექტროლიტების სვეტი უნდა იყოს 12-15 მმ-ის ფარგლებში. თუ ბატარეას აქვს ინდიკატორი (მილაკი), მაშინ ელექტროლიტის დონე უნდა იყოს იმავე დონეზე ან მასზე 3-5 მმ-ით მაღალი.

ბატარეის ელექტროლიტის დონის შემოწმება

ბატარეებისთვის ელექტროლიტის მომზადება ხდება მხოლოდ ბატარეის გოგირდის მჟავისგან გამოხდილი წყლის დამატებით. დაუშვებელია ტექნიკური გოგირდმჟავას და ჩვეულებრივი წყლის გამოყენება,ვინაიდან ელექტროლიტს უნდა ჰქონდეს მაღალი ხარისხისიწმინდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოხდება ბატარეის დაჩქარებული თვითგამორთვა (სულფიტაცია), მისი სიმძლავრის დაქვეითება და ფირფიტების განადგურება. როდესაც წყლის აორთქლების შედეგად ელექტროლიტების დონე ეცემა, საჭიროა მხოლოდ გამოხდილი წყლის დამატება საჭირო მოცულობის აღსადგენად. და არავითარ შემთხვევაში მზა ელექტროლიტი!იმ შემთხვევაში, როდესაც ელექტროლიტის დონე აღემატება ნორმას, ის უნდა გამოწოვოთ მინის ან ებონიტის წვერით რეზინის ნათურით. თუ ბატარეაში არის ელექტროლიტის გაზრდილი დონე, მაშინ ის შეიძლება ამოვარდეს, რაც ასევე არასასურველია.

ელექტროლიტის მომზადებისას გოგირდის მჟავას წვრილი ნაკადით უმატებენ წყალს, ხოლო ხსნარს ურევენ შუშის ან ებონიტის ღეროს. აკრძალულია წყლის მჟავაში ჩასხმა, რადგან წყლის სიმკვრივე მჟავაზე გაცილებით დაბალია. წყალი მჟავაში ჩაძირვას ვერ შეძლებს და ზედაპირზე დარჩება, ხოლო ქიმიური რეაქციები, რომლებიც წარმოიქმნება, გამოიწვევს მჟავას გაცხელებას და დაფრქვევას. არსებობს დამწვრობის შესაძლებლობა.

ელექტროლიტის სიმკვრივის შემოწმება. დენსიმეტრი

ელექტროლიტის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი მისი სიმკვრივეა. ბატარეაში ელექტროლიტის სიმკვრივე მოწმდება დენსიმეტრით +25°C ტემპერატურაზე. თუ ტემპერატურა განსხვავდება საჭიროსგან, დენსიმეტრის ჩვენებაზე კორექტირება ხდება ქვემოთ მოცემული ცხრილის შესაბამისად.

ელექტროლიტების სიმკვრივის კორექტირების ცხრილი ტემპერატურის მიხედვით

ბატარეის მუშაობის დროს ელექტროლიტის სიმკვრივე მუდმივად იცვლება. არსებობს სიმკვრივის შექცევადი ცვლილება - ნორმალური ინტერვალი ბატარეის დატენვისა და განმუხტვისთვის. ახალი და ექსპლუატაციური ბატარეისთვის ელექტროლიტის სიმკვრივის შეცვლის ნორმალური ინტერვალი (სრული გამონადენი - სრული დამუხტვა) არის 0,15-0,16.

ასევე არის შეუქცევადი ცვლილებები სიმკვრივეში, მაგალითად, როდესაც წყალი აორთქლდება ელექტროლიტის დუღილის დროს. ამავე დროს, მისი სიმკვრივე იზრდება.

ელექტროლიტების მაღალი სიმკვრივე იწვევს მომსახურების ვადის შემცირებას ბატარეა. ელექტროლიტის დაბალი სიმკვრივე ბატარეაში იწვევს ძაბვის შემცირებას, რაც ართულებს ძრავის გაშვებას.

ელექტროლიტის სიმკვრივე იზომება სპეციალური მოწყობილობით - დენსიმეტრით. იგი შედგება ჰიდრომეტრი 1, რეზინის ნათურა 2, მინის მილი 3 და წვერო 4.

ელექტროლიტების სიმკვრივის საზომი მოწყობილობა - დენსიმეტრი

წვერი 4 ჩაეფლო ელექტროლიტში აკუმულატორის შემავსებლის ხვრელის მეშვეობით და რეზინის მსხლის დახმარებით ელექტროლიტის ნაწილი იწოვება მინის მილში. ამ შემთხვევაში (მოცურავი) უნდა ცურავდეს მილის სხეულში მის კედლებზე შეხების გარეშე. ჰიდრომეტრის რხევების გაჩერების შემდეგ, ჩვენებები იკითხება სასწორზე თხევადი ხაზის გასწვრივ. დამკვირვებლის თვალი ზედაპირის დონეზე უნდა იყოს.

ელექტროლიტების სიმკვრივის დონის განსაზღვრა დენსიმეტრით

ცენტრალური რუსეთისთვის (მოსკოვი, ყაზანი და ა.შ.), ელექტროლიტის სიმკვრივე უნდა იყოს 1,25-1,27 დონეზე. სიმკვრივის შემოწმება ტარდება ბატარეის თითოეულ განყოფილებაში ცალ-ცალკე, მაჩვენებლებს შორის სხვაობა არ უნდა აღემატებოდეს 0,01-ს. ელექტროლიტის დაბალი სიმკვრივე ზამთარში ქმნის გაყინვის რისკს.

კიდევ რაღაც სასარგებლო თქვენთვის:

ვიდეო: როგორ გავზომოთ ელექტროლიტების სიმკვრივე

საჭიროების შემთხვევაში დაარეგულირეთ სიმკვრივე. მანამდე, გარკვეული რაოდენობის ელექტროლიტი იწოვება ბატარეის განყოფილებიდან, ამის ნაცვლად ემატება მაკორექტირებელი ელექტროლიტი ან გამოხდილი წყალი. ელექტროლიტის დაბალი სიმკვრივე ბატარეაში აღმოიფხვრება კორექტირების ელექტროლიტის დამატებით 1,40 სიმკვრივით. შესაბამისად, ბატარეაში ელექტროლიტის გაზრდილი სიმკვრივით, უნდა დაემატოს გამოხდილი წყალი. ამის შემდეგ ბატარეა იტენება ნომინალური დენით 30 წუთის განმავლობაში, რასაც მოჰყვება 1-2 საათის განმავლობაში ელექტროლიტის უკეთ შერევისთვის და მისი სიმკვრივის გათანაბრება ბატარეის ყველა განყოფილებაში.

ვიდეო: ბატარეის დიაგნოსტიკა რა და როგორ.

როგორ შევამოწმოთ ბატარეის დატენვა

როგორ შევამოწმოთ მანქანის ბატარეის დატენვა? ეს გაზომვები შეიძლება გაკეთდეს ჩანგლის გამოყენებით. ეს მოწყობილობა შედგება ორი კონტაქტისგან, ვოლტმეტრისაგან, სახელურისაგან და დატვირთვის წინააღმდეგობის გადამრთველისაგან. ერთ-ერთი ვარიანტი ნაჩვენებია ფიგურაში.

ბატარეის ტესტერი

დატვირთვის წინააღმდეგობა რეგულირდება ისე, რომ უზრუნველყოს გამონადენის დენი, რომელიც 3-ჯერ აღემატება ტევადობის მნიშვნელობას. მაგალითად, თუ ბატარეის სიმძლავრე არის 55 Ah, მაშინ გამონადენის დენი უნდა იყოს 165 A. დატვირთვის შტეფსელი თავისი კონტაქტებით უკავშირდება ბატარეის ტერმინალებს, რის შემდეგაც იზომება დრო, რომლის დროსაც ძაბვა ეცემა 12,6-დან 6 ვ-მდე. სრულად დამუხტული და მომსახურე ბატარეისთვის, ეს დრო უნდა იყოს მინიმუმ 3 წუთი.

ბატარეის დატენვა ასევე შეიძლება შეფასდეს გამომავალი ძაბვის სიდიდის მიხედვით. მის გასაზომად გჭირდებათ გამოიყენეთ ვოლტმეტრი ან მულტიმეტრიადრე ამოიღეს მავთული ბატარეის უარყოფითი ტერმინალიდან. ქვემოთ მოცემულია მუხტის დამოკიდებულების ცხრილი გამომავალ ძაბვაზე.

თანამედროვე მოვლის ბატარეები აქვს. სრულად დატენვისას ინდიკატორი მწვანეა. როდესაც მუხტი მცირდება, მისი ფერი იცვლება მწვანედან თეთრში ან წითლად.

ბატარეის დასატენად სპეციალური დამტენი უნდა გამოიყენოთ. დამტენი არის წყარო პირდაპირი დენი. ბატარეასთან შეერთებისას დადებითი პოლუსი მკაცრად უკავშირდება ბატარეის დადებით ტერმინალს, უარყოფითი - უარყოფით ტერმინალს. აუცილებელია, რომ დამტენის გამომავალი ძაბვა უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე ბატარეის ძაბვა, რათა უზრუნველყოს დამტენის დენის გავლა.

მანქანის ბატარეა იტენება ნომინალური დენით, რომელიც უდრის ნომინალური ბატარეის ტევადობის 10%-ს. მაგალითად, 60 აჰ ტევადობით, დატენვის ნომინალური დენი უნდა იყოს 6 ა. ამ შემთხვევაში დატენვა შეიძლება გაგრძელდეს 13-15 საათამდე. შემავსებლის შტეფსელი ყოველთვის ღია უნდა იყოს!

იგი დასრულებულად ითვლება, თუ არსებობს ელექტროლიტების სიმკვრივისა და გამომავალი ძაბვის მუდმივი 2 საათის განმავლობაში. თუ გსურთ და გაქვთ ელექტროტექნიკის საფუძვლების ცოდნა, შეგიძლიათ ეს თავად გააკეთოთ.

ელექტროლიტის დროული შემოწმება და აკუმულატორის დატენვა კარგ ჩვევად უნდა იქცეს მანქანის მოყვარულთათვის. ეს გაახანგრძლივებს ბატარეის ხანგრძლივობას, უზრუნველყოფს მანქანის ყველა ელექტრომოწყობილობის უწყვეტ ენერგიას და დაზოგავს ფულს.

ყველა მძღოლისთვის სასარგებლოა იმის ცოდნა, თუ როგორ სწორად გაზომოს და შეამოწმოს ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეაში ჰიდრომეტრით. ეს უნარი გამოადგება ყველას, ვინც ზამთარში მუდმივად მართავს მანქანას. ასევე, ბატარეასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება მოხდეს წლის ნებისმიერ დროს. ამიტომ რეკომენდებულია მანქანის ამ ნაწილის მუშაობის შემოწმება ყოველ სამ თვეში ერთხელ. ბატარეასთან მუშაობისას გაითვალისწინეთ მასში მჟავების არსებობა.

დამწვრობის თავიდან ასაცილებლად, ღირს ყველა სამუშაოს შესრულება რაც შეიძლება ფრთხილად. არ გადაატრიალოთ ბატარეა თავდაყირა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროლიტების გაჟონვა და მიმდებარე ობიექტების დაზიანება. მოერიდეთ მჟავების მოხვედრას მანქანის ძარაზე. ეს გააფუჭებს საღებავს.

რა გავლენას ახდენს სიმკვრივეზე?

როგორ სწორად გავზომოთ და შევამოწმოთ ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეაში ჰიდრომეტრით? ეს მაჩვენებელი გავლენას ახდენს ბატარეის დატენვის აღდგენის უნარზე. სიმკვრივის დადგენით შეგიძლიათ გაარკვიოთ ბატარეის ტექნიკური მდგომარეობა. სიმკვრივე პირდაპირ კავშირშია ბატარეის სიმძლავრესთან. დაბალი სიმკვრივის დროს ბატარეის დატენვა თითქმის არ ხდება.

ამიტომ, ამ ინდიკატორის გაზომვა არის მთავარი სამუშაო ბატარეის დიაგნოსტიკისას. ეს სამუშაო ხორციელდება ჰიდრომეტრის გამოყენებით. ეს მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ საკმაოდ ზუსტად განსაზღვროთ ელექტროლიტის მდგომარეობა.

ჰიდრომეტრი

ეს მოწყობილობა არის წაგრძელებული ცილინდრი, რომელიც ერთ მხარეს იკეცება. სქელ ბოლოზე სვამენ რეზინის მსხალს. თხელ რეზინის მილის წვერზე. შიგნით არის ათწილადი დანაყოფებით. მოქმედების პრინციპი მარტივია. და ალბათ ყველამ იცის სკოლის ფიზიკის კურსიდან. ანუ რაც უფრო მკვრივია სითხე, მით მეტი მასის გამოდევნა შეუძლია სხეულს. ამ შემთხვევაში, float აქვს გარკვეული მასა. და ელექტროლიტის სიმკვრივიდან გამომდინარე, იგი ჩაეფლო სითხეში სხვადასხვა სიღრმეში. ემპირიულად გამოვლინდა სიმკვრივისა და ჩაძირვის სიღრმის თანაფარდობა. ამის შესაბამისად გამოიყენება სასწორი.

პრაქტიკაში, რაც უფრო მაღალია ელექტროლიტის სიმკვრივე, მით უფრო მეტად უბიძგებს ის ათწილადს. სიმკვრივის დონე ფასდება სკალის შეფასებით. აღსანიშნავია, რომ ავტომობილების მაღაზიებში გაყიდულ ყველა ჰიდრომეტრს აქვს 2 სასწორი. ერთი შექმნილია ელექტროლიტის სიმკვრივის შესამოწმებლად. იქ დაყოფა მითითებულია გ/დმ3-ში. სხვა სასწორი გამოიყენება ანტიფრიზის და ანტიფრიზის შესამოწმებლად. სასწორზე შეგიძლიათ ნახოთ °C.

გაზომვა

ელექტროლიტის სიმკვრივის გაზომვამდე, აუცილებლად მოემზადეთ ამ სამუშაოსთვის. ფრთხილად შეამოწმეთ ბატარეა. ის უნდა იყოს თავისუფალი ზოლებისა და ჭუჭყისგან. მიზანშეწონილია გაზომოთ თვითდატვირთვის დონე. ამისათვის საჭიროა მულტიმეტრი. ამის შემდეგ, მოწყობილობის ერთი ზონდი მოთავსებულია ბატარეის ტერმინალზე, მეორე კი მის სხეულზე. შედეგად მიღებული მაჩვენებელი არის თვითდატენვის დონე. იდეალურ შემთხვევაში, ის უნდა იყოს გარშემო 6ბ. ოთახის ტემპერატურა უნდა იყოს დაახლოებით 20 ° C.

თუ ბატარეა სიცივისგან მოიტანეთ, მაშინ უნდა დაელოდოთ სანამ გათბება. მჟავა მძაფრია. ამიტომ, აუცილებლად გქონდეთ ხელთ წყლის კონტეინერი. ასე რომ, საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელი იყო კანზე მოხვედრილი ელექტროლიტის გამორეცხვა. ასევე სასურველია სპეციალური სათვალეების ტარება.

თავად სამუშაო შესრულებულია შემდეგნაირად:

• ჯერ ამოიღეთ შტეფსელები ბატარეიდან. გახსოვდეთ, რომ ბანკები არ ურთიერთობენ ერთმანეთთან, ამიტომ მათში სიმკვრივე ცალკე უნდა შემოწმდეს;
• სითხის დონე ვიზუალურად ფასდება. ის არ უნდა იყოს კრიტიკულად პატარა;
• სითხეს იღებენ ჰიდრომეტრით. ის ვერტიკალურად უნდა დაიჭიროს. კოლექცია მზადდება შემდეგნაირად. მსხალი იკუმშება.
• ტუბს ქილაში ასხამენ და მსხალს ათავისუფლებენ. ამგვარად, სითხე იჭრება ინსტრუმენტში;
• ვიზუალურად შეაფასეთ ელექტროლიტის მდგომარეობა. სითხის ნაცრისფერი ფერი მიუთითებს დაშლილ ფირფიტებზე. ეს ნიშნავს, რომ ბანკი არ მუშაობს. შეაფასეთ ჰიდრომეტრის ჩვენებები. ამ შემთხვევაში, ათწილადი უნდა ცურავდეს აბსოლუტურად თავისუფლად;
• სითხე გადაისხა უკან და გააგრძელეთ სხვა ქილის შემოწმება.

თუ აღმოჩნდება, რომ სიმკვრივე არ შეესაბამება სტანდარტებს, უნდა სცადოთ სიტუაციის გამოსწორება. ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს.

ჩვენ ვამატებთ სიმკვრივეს

ელექტროლიტის სიმკვრივის ამაღლების მთავარ მეთოდს შეიძლება ეწოდოს ბატარეის დატენვა. საქმე ის არის, რომ ხშირად დაბალი სიმკვრივე ნიშნავს ბატარეის დაბალ დატენვას. ამიტომ, ასეთ ვითარებაში მისი დატენვა ყველაზე ადვილია. უმჯობესია გამოიყენოთ ავტომატური დამტენი. არ შეამოწმოთ სიმკვრივე დატენვის დასრულებისთანავე. თქვენ უნდა დაელოდოთ რამდენიმე საათს, რომ მიიღოთ ყველაზე ზუსტი შედეგი.

თუ ეს არ დაეხმარება, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ ელექტროლიტის დამატება. მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ ძალიან დაბალი სიმკვრივით. ამის შემდეგ აუცილებლად შეამოწმეთ სიმკვრივე. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ სითხის ფერს. ეს უნდა იყოს გამჭვირვალე.

დასკვნა. თუ გაქვთ, მაშინ უმჯობესია შეამოწმოთ მისი მდგომარეობა. ამისათვის არის სპეციალური მოწყობილობები. ყველა მძღოლმა არ იცის როგორ სწორად გაზომოს და შეამოწმოს ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეაში ჰიდრომეტრით. ამიტომ, ხშირად არასწორი გაზომვის გამო, ისინი აგდებენ სხვა მომუშავე ბატარეას, ან ატარებენ გაუმართავ ელემენტს.

ყოველდღიურ ცხოვრებაში უნდა შეხვდეთ იმ ფაქტს, რომ საჭიროა რაიმე ნივთიერების სიმკვრივის შემოწმება, მაგალითად, ალკოჰოლი, მჟავა, რძე. ამისათვის გამოიყენეთ ჰიდრომეტრი, ისინი ასევე ამოწმებენ ელექტროლიტის სიმკვრივეს. თუ მანქანის მფლობელი მოელის, რომ ბატარეა რაც შეიძლება დიდხანს იმუშავებს, მან უნდა შეამოწმოს ელექტროლიტის სიმკვრივე. რატომ გჭირდებათ ჰიდრომეტრი - მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ ხსნარის მჟავიანობის დონე ბატარეის უჯრედებში.

რა არის ჰიდრომეტრი

ჰიდრომეტრი არის შუშის მცურავი, რომელიც ფართოვდება ქვევით და ივსება მძიმე მასით - ბალასტით, რომელიც მუშაობს არქიმედეს კანონის მიხედვით.

ზოგიერთი ტიპის ჰიდრომეტრები გამოიყენება ანტიფრიზის მჟავიანობისა და ტემპერატურის გასაზომად. მოწყობილობა მოიცავს:

ჰიდრომეტრების სახეები

ჰიდრომეტრის რამდენიმე ტიპი არსებობს; პრაქტიკული გამოყენებისთვის ჰიდრომეტრზე გამოიყენება სასწორი განზავებული ნივთიერების შესაბამისად, მაგალითად:

როგორ გამოვიყენოთ ჰიდრომეტრი სწორად

მანქანის ბატარეის ეფექტურობა დამოკიდებულია ელექტროლიტის სიმკვრივესა და კონცენტრაციაზე და მნიშვნელოვანია ამ პარამეტრის დროულად შემოწმება და კორექტირება.

მანქანის ბატარეა არის დენის წყარო გალვანური რეაქციებით. ელექტროლიტი არის გარკვეული სიმკვრივის მჟავებისა და ტუტეების ხსნარი. ნორმატიული მაჩვენებლები მერყეობს 1,22-დან 1,29 გრამ / სმ 3-მდე 20-დან 30 ° C ტემპერატურაზე.

სიმკვრივის დაქვეითება 0,01 გრამ/სმ3-ით მიუთითებს ბატარეის დაცლაზე 5-6%-ით. დატენვისას ის ნორმალურად ადის. მრავალრიცხოვანი დატენვისას სითხის სიმკვრივე იცვლება და საჭიროებს გამოსწორებას. იგი იწარმოება გამოხდილი წყლის ან მჟავას დამატებით შუალედური გაზომვებით.

სიმკვრივე არის წყალთან შერეული გოგირდმჟავას მასა ხსნარის მთელ მოცულობასთან მიმართებაში, ანუ ნარევის დამჟავების დონესთან მიმართებაში. ჰიდროსტატიკის კანონის თანახმად, როდესაც სხეული ჩაეფლო სითხეში, მისი წონა უდრის გადაადგილებული სითხის მოცულობის მასას. ჰიდრომეტრი მუშაობს ამ პრინციპით, ის ზუსტად ადგენს ნარევის მჟავიანობას გრამ/სმ3-ში.

ბატარეაში სითხის სიმკვრივის გაზომვა არ არის რთული, მაგრამ ის მოითხოვს სისუფთავეს და ყურადღებას.

ბატარეაში ელექტროლიტის სიმკვრივის გაზომვის ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო

• გაზომეთ ელექტროლიტის სიმკვრივებატარეის გამოყენება შესაძლებელია, თუ დატენვიდან დაახლოებით 6 საათია გასული. ამოიღეთ ბატარეის უჯრედის ყველა საფარი.
• აიღეთ მოწყობილობადა ვერტიკალურად ჩაწიეთ ბატარეის უჯრედში. მოწყობილობა ჰგავს შუშის კოლბას, რომელშიც არის მოცურავი - ჰიდრომეტრი სასწორით, ხოლო მოწყობილობის ბოლოში არის რეზინის მსხალი ელექტროლიტების სინჯის მისაღებად. ჩვენ ვაგროვებთ მჟავას გარკვეულ რაოდენობას ისე, რომ ჰიდრომეტრი უპრობლემოდ ცურავს. ჩვენ ვუყურებთ მასშტაბებს, ვიღებთ კითხვას. მაღალი სიმკვრივის ელექტროლიტში, ათწილადი ცურავს უფრო მაღლა. სიმკვრივის საზომი ერთეულია კილოგრამი კუბურ დეციმეტრზე, ლიტრზე.
• ჩვენ ვუყურებთ ჩვენებას. სიმკვრივე უნდა იყოს დაახლოებით 1,24 კილოგრამი ლიტრზე. ბატარეის დანარჩენ უჯრედებში გაზომვების სხვაობა არის 0,03 კილოგრამი ლიტრზე. თუ სიმკვრივე დაბალია, საჭიროა ბატარეის დატენვა.
• ნორმალური კითხვითხრახნიანი სანთლები. გამოყენებული უნდა იყოს ორიგინალური საცობები შუასადებებით.
• თუ ინსტრუმენტის ჩვენებებიარ არის ნორმალური, შეცვალეთ ბატარეა.

Უსაფრთხოება

ელექტროლიტთან მუშაობისას დაცული უნდა იყოს უსაფრთხოების კრიტერიუმები. უნდა ატაროთ დამცავი ხელთათმანები, სათვალეები, ტანსაცმელი და ფეხსაცმელი. ელექტროლიტი არ უნდა შევიდეს კონტაქტში სხეულის დაუცველ ნაწილებთან და თვალებთან. ყველა ქმედება უნდა განხორციელდეს თბილ, ვენტილირებადი ოთახში, რადგან გამოიყოფა ტოქსიკური აირი.

თუ მჟავა მოხვდება თვალებში ან კანზე, ჩამოიბანეთ უამრავი წყლით. მძიმე დამწვრობის შემთხვევაში, თქვენ უნდა დალიოთ მაქსიმუმ თბილი წყალი, მიიღოთ ანალგინი. ამის შემდეგ, თქვენ სწრაფად უნდა წახვიდეთ სამედიცინო დაწესებულებაში. თუ ტანსაცმელზე მჟავა მოხვდა, ის უნდა გადააგდოთ. ანტიფრიზთან მუშაობისას ასევე უნდა დაიცვან უსაფრთხოების ზომები. რადიატორის თავსახური იხსნება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც სითხე მთლიანად გაგრილდება, რათა თავიდან აიცილოს მისი ამოფრქვევა და დამწვრობა.

გამოყენების შემდეგ ჰიდრომეტრი ირეცხება გამდინარე წყალში. ამ პირობით, მოწყობილობა იმუშავებს ათზე მეტი წლის განმავლობაში.

პოპულარული ჰიდრომეტრის მოდელები

მწარმოებლები გვთავაზობენ სხვადასხვა ტიპის მოწყობილობებს, რომლებიც განსხვავდებიან ღირებულებით, გარეგნობადა ფუნქციები.

• სპარტა 549125. კომპაქტური ზომების მოდელი ძლიერი შუშის კორპუსით და უმნიშვნელო ფასით.
• SKYBEAR 623000. იაფი ჩინელი კოლეგა, კარგია პატარა ფულისთვის.
• Orion AR-02. შიდა წარმოების ელექტროლიტისთვის (NPP Orion, სანკტ-პეტერბურგი). კონტეინერი მინისგანაა დამზადებული, ფლაკონი ხანდახან ეწებება, რაც გაზომვისას მანერვიულებს.
• . ამისთვის პროფესიული გამოყენება. ისინი ზომავენ სხვადასხვა სითხეების მახასიათებლებს, მათ შორის ელექტროლიტის მჟავიანობას და ანტიფრიზის ტემპერატურას. ძვირადღირებული მოდელია, მაგრამ ძალიან მოსახერხებელია გამოხდილი წყლით მორგება.

ჰიდრომეტრის გამოყენებით შეგიძლიათ მიიღოთ გარკვეული მონაცემები ბატარეის მდგომარეობის შესახებ. საჭიროა ელექტროლიტის სიმკვრივის მონიტორინგი. ელექტროლიტის დონე და სიმკვრივე არის მნიშვნელოვანი პარამეტრებიბატარეის კარგი მუშაობისთვის.

ბატარეაში ელექტროლიტის სიმკვრივე თავის ტკივილია მანქანის მფლობელებისთვის, რომლებმაც აირჩიეს დასაკეცი ბატარეები. ამ ბატარეების კონტროლი და დატენვა შესაძლებელია, მაგრამ ამას ცოტა მეცნიერება სჭირდება, რასაც ჩვენ ვაპირებთ.

ელექტროლიტების სიმკვრივის რომელი მნიშვნელობები ითვლება ნორმად?

ბატარეა არის ქიმიური დენის წყარო და მასში მომხდარი გარდაქმნები შექცევადია. ასეთი მოწყობილობების დიზაინი მარტივია, ისინი შედგება კორპუსისგან, სადაც განთავსებულია ელექტროდები, გამყოფი-კონვერტორი და ავტობუსი. ეს ყველაფერი დახურულია სახურავით გამოსასვლელი ხვრელებით და ტერმინალებით. მაგრამ ბატარეა ელექტროლიტის გარეშე არ იმუშავებს. ტყვიის მჟავა ბატარეებში, ეს არის გოგირდმჟავას ხსნარი, რომლის სიმკვრივე იზომება გ / სმ 3-ში. იგი პროპორციულია ხსნარის კონცენტრაციისა და საპირისპირო ურთიერთობა შეიძლება გამოიკვეთოს სითხის ტემპერატურასთან მიმართებაში. ტუტე ელექტროლიტის სიმკვრივის ტესტირებას ჩაატარებენ იმ ავტომობილების მფლობელები, რომელთა მანქანაში გამოყენებულია ნიკელ-კადმიუმის ან ნიკელ-რკინის ბატარეები.

ელექტროლიტის სიმკვრივით შეგიძლიათ განსაზღვროთ ბატარეის მდგომარეობა. თუ მნიშვნელობა დაეცა, მაშინ, სავარაუდოდ, ზოგიერთი უჯრედი დეფექტურია, მოხდა ღია წრე ან მოხდა ბატარეის ღრმა გამონადენი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, შემცირებული სიმკვრივე იქნება ყველა უჯრედში. თუ ბატარეა არ იტენება, მაშინ უნდა შეამოწმოთ მასში არსებული სითხის მდგომარეობა. ბატარეის მუშაობის დროს წყალი თანდათან აორთქლდება, რის შედეგადაც ელექტროლიტი უფრო კონცენტრირებული ხდება, რაც ასევე უარყოფითად მოქმედებს განყოფილების მდგომარეობაზე. ეს მახასიათებელი გავლენას ახდენს ბატარეის სიმძლავრეზე და განსაზღვრავს მის მუშაობის ხანგრძლივობას.

ძალზე მნიშვნელოვანია ბატარეაში ელექტროლიტების ოპტიმალური სიმკვრივის შენარჩუნება, რაც დიდწილად დამოკიდებულია კლიმატურ ზონაზე. ცივი მაკროკლიმატის მქონე რეგიონებში უმჯობესია მჟავე ელექტროლიტის სიმკვრივის შენარჩუნება 1,27–1,29 გ/სმ 3 დიაპაზონში. შუა ხაზში ეს მაჩვენებლები შეიცვლება - 1,25–1,27 გ / სმ 3. თბილ რეგიონებში ნორმალური სიმკვრივეა 1,23–1,25 გ/სმ3. უფრო მეტიც, ელექტროლიტის ჩამოსხმისას უმჯობესია მოამზადოთ ხსნარი ამ დიაპაზონების ქვედა საზღვრის გასწვრივ. ტუტე ბატარეისთვის, შიდა შიგთავსის სიმკვრივის შემოწმებამ უნდა აჩვენოს 1,19-1,21 გ / სმ 3. მომზადებამდე მნიშვნელოვანია შემადგენლობის გარკვევა, არის კალიუმის და ნატრიუმის ელექტროლიტები, თითოეულ მათგანს ექნება საკუთარი პროპორციები, რათა მიაღწიოს მითითებულ მნიშვნელობას.

Ექსპერტის მოსაზრება

რუსლან კონსტანტინოვი

მანქანის ექსპერტი. დაამთავრა იჟგტუ მ.თ. კალაშნიკოვი სატრანსპორტო და ტექნოლოგიური მანქანებისა და კომპლექსების ექსპლუატაციის სპეციალობით. 10 წელზე მეტი პროფესიონალური მანქანის შეკეთების გამოცდილება.

უმეტეს შემთხვევაში, ელექტროლიტი არის გოგირდმჟავას და გამოხდილი წყლის ხსნარი დაახლოებით 2/1 თანაფარდობით (60% წყალი და 40% მჟავა). ამ თანაფარდობით ბატარეის ფირფიტებს შეუძლიათ ელექტრო მუხტის დაგროვება. ბევრმა იცის ელექტროლიტის სიმკვრივის შესახებ, მაგრამ ცოტამ თუ იცის, რატომ იცვლება ეს პარამეტრი გამონადენებით და მუხტებით. ბატარეის დამუხტვისას წყალი ამოღებულია ელექტროლიტიდან, შესაბამისად, პროცენტი იწყებს ცვლილებას მჟავას სასარგებლოდ. როდესაც ბატარეა გამორთულია, პირიქით, მჟავის კონცენტრაცია მცირდება, ფირფიტებზე ის იწყებს სულფატებთან დაბინავებას. ღრმა გამონადენით, ფირფიტები უბრალოდ გაიზრდება სულფატებით, რომლებიც აღარ განადგურდებიან შემდეგი დამუხტვის დროს, ხდება ეგრეთ წოდებული სულფატის პროცესი. ეს ფენომენი საშიშია იმით, რომ სიმკვრივე თანდათან მნიშვნელოვნად შემცირდება და დატენვა აღარ დაეხმარება ბატარეის მუშაობის აღდგენას ზედმეტი სულფაციის გამო.

სიმკვრივის გაზრდის ექსპერიმენტი არ უნდა მოხდეს, ზოგი თვლის, რომ კონცენტრირებული გოგირდის მჟავის გამოყენება საერთოდ უფრო ადვილია, მაგალითად, მანქანის მუშაობისას კრიტიკულად დაბალი ტემპერატურის პირობებში. თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება, გოგირდის მჟავა არის ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი გამხსნელი, მას შეუძლია უბრალოდ ტყვიის ფირფიტების კოროზია. დაუშვებელია სიმკვრივის გადაჭარბება 1,35 გ/სმ3-ზე მეტით.

ელექტროლიტის სიმკვრივის შემოწმება - მოწყობილობები და მათი მუშაობა

ბევრი მძღოლი წააწყდა სიტუაციას, როდესაც ხანგრძლივი დატენვის შემდეგ, ელექტროლიტი ადუღდება და აორთქლდება, შემდეგ ჩვენ ვავსებთ გამოხდილ წყალს. ამ შემთხვევაში, ხსნარის სიმკვრივე ძალიან იშვიათად იზომება, მაგრამ ამაოდ. მართლაც, წყალთან ერთად დუღს თავად მჟავაც და მხოლოდ დისტილატის დამატებით მიიღებთ უფრო დაბალი კონცენტრაციის ნარევს, რაც უარყოფითად იმოქმედებს მოწყობილობის მუშაობაზე.

ბატარეაში ელექტროლიტის სიმკვრივის გასაზომად დაგჭირდებათ სპეციალური მოწყობილობა - დენსიმეტრი. იგი შედგება მინის მილისგან, რომელშიც მოთავსებულია ჰიდრომეტრი, წვერი და რეზინის მსხალი. ბატარეაზე ვპოულობთ შემავსებლის ხვრელს და საზომი მოწყობილობის წვერი ჩავძირავთ ხსნარში. შემდეგ მსხლის დახმარებით მჟავას ნაწილს მინის კოლოფში ვწოვთ. ჩვენ ყურადღებით ვუჭერთ მოწყობილობას თვალის დონეზე - ჰიდრომეტრი უნდა იყოს მოსვენებული, იცუროს სითხეში, კედლებთან შეხების გარეშე.

თუ არ არის სპეციალური მოწყობილობა, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეაში ვოლტმეტრით. ჩვენ ვაკავშირებთ ავტოტესტერს ბატარეის ტერმინალებთან და გავზომავთ ძაბვას. ის უნდა მერყეობდეს 11,9–12,5 ვ-ის ფარგლებში. შემდეგ ჩართავთ გასაღებს ანთებაში და ვაგროვებთ 2,5 ათას ბრუნს. ამ შემთხვევაში ძაბვა უნდა მიაღწიოს მინიმუმ 13,9 ვ-ს, მაგრამ არ უნდა აღემატებოდეს 14,4 ვ-ს. თუ ცვლილება არ არის, მაშინ უბრალოდ საჭიროა მოწყობილობის დამუხტვა.

როგორ გავზარდოთ სამუშაო ელექტროლიტის სიმკვრივე?

რა უნდა გავაკეთოთ, როდესაც ელექტროლიტის სიმკვრივე ეცემა ბატარეაში? რა თქმა უნდა, აუცილებელია მისი აღდგენა სასურველ მნიშვნელობამდე. რამდენიმე გზა არსებობს:

• დატენეთ ბატარეა;
• მთლიანად შეცვალეთ ელექტროლიტი ახლით;
• დაამატეთ მეტი კონცენტრირებული ელექტროლიტი;
• დაამატეთ მჟავა.

წინასწარ ვამზადებთ ყველა საჭირო აღჭურვილობას: საზომ კონტეინერს, მსხალს, შედუღების უთოს და საბურღი. ყველა ელემენტი უნდა იყოს სუფთა და კარგად გამხმარი. ჩვენ ასევე გვჭირდება გამოხდილი წყალი და თავად ელექტროლიტი.

თქვენ ყოველთვის უნდა სცადოთ ბატარეის დატენვა. ბატარეის ძაბვის შემოწმება. ღირებულება შეიცვალა ბრუნვის შემდეგ? შემდეგ მოწყობილობა 10 საათის განმავლობაში უნდა დატენოთ სიმძლავრეზე ათჯერ ნაკლები დენით. მაგალითად, თუ ეს არის 60 A * სთ, მაშინ საკმარისია დენი 6 A. შემდეგ ეს მნიშვნელობა განახევრდება და ბატარეა კვლავ დამუხტვაში რჩება 2 საათის განმავლობაში. ეს არის მეორე რეჟიმი, რომელიც ათანაბრებს ელექტროლიტის სიმკვრივეს. და თუ გაშვებული ძრავის ძაბვა იზრდება 14,4 ვ-ზე მეტი, მაშინ თქვენ უნდა შეავსოთ ბატარეა წყლით. შემდეგ დადეთ. თუ ასეთი მოვლენების შემდეგ ბატარეა კვლავ სწრაფად დაცლილია, მაშინ საჭიროა ელექტროლიტთან მუშაობა.

ელექტროლიტების სიმკვრივის მნიშვნელობის ნორმალურად აღსადგენად, შეგიძლიათ მთლიანად შეცვალოთ შიგთავსი. ამისათვის ამოტუმბეთ სითხე თითოეული ქილადან მაქსიმალურად და შემდეგ გადაწურეთ ნარჩენები. ამისათვის მჭიდროდ დალუქეთ ყველა ღიობი და მოაბრუნეთ მოწყობილობა თავის გვერდზე. ჩვენ ვბურღავთ ნახვრეტებს ბოლოში თითოეული ქილის მხრიდან და ვწურავთ ელექტროლიტს. კატეგორიულად აკრძალულია ბატარეის თავდაყირა დაყენება, რადგან ამ მდგომარეობაში შეიძლება მოხდეს მოკლე ჩართვა და ფირფიტების ზედაპირი დაიმსხვრევა.. მას შემდეგ რაც ხსნარი აღარ იქნება მოწყობილობაში, კარგად ჩამოიბანეთ გასუფთავებული წყლით. დარწმუნდით, რომ ჰერმეტულად დალუქეთ მოწყობილობის ძირში არსებული ხვრელები და შეავსეთ იგი ახალი ელექტროლიტით.

როგორც წესი, ელექტროლიტის სიმკვრივე ბატარეებში შეიძლება გაიზარდოს ან შემცირდეს კონცენტრირებული ხსნარის ან გაწმენდილი წყლის დამატებით. პირველ რიგში, გამტარი ნივთიერების ხარისხი მოწმდება თითოეულ ბანკში ცალ-ცალკე. თუ გაზომვამ აჩვენა სიმკვრივე 1,18 გ / სმ 3-ზე მეტი, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ განზავდეს უფრო კონცენტრირებული ხსნარით. ამისათვის ჩვენ ვირჩევთ ელექტროლიტის მაქსიმალურ შესაძლო რაოდენობას, ვცვლით მის ნახევარს უფრო მაღალი კონცენტრაციით, ვიდრე ჩვენ ვცდილობთ მივიღოთ (მაგალითად, ჩვენ გვჭირდება 1,25 გ / სმ 3) და შევავსოთ ეს ყველაფერი. ბატარეას ნაზად ვაქნევთ, რომ განახლებული შემადგენლობა კარგად ავურიოთ.

უფრო კონცენტრირებული ელექტროლიტი შეგიძლიათ თავად მოამზადოთ, მაშინ უმჯობესია გააკეთოთ 1.40 გ / სმ 3. შეძენილი, სავარაუდოდ, იქნება 1.27 გ / სმ 3, მაშინ სიმკვრივის გაზრდის პროცესს შეიძლება ცოტა მეტი დრო დასჭირდეს.

მცირე პაუზის შემდეგ ტარდება სიმკვრივის შემოწმება. თქვენ ნახავთ, რომ ის გაიზარდა, მაგრამ არ მიაღწია სასურველ მაჩვენებელს. შემდეგ კვლავ ვიმეორებთ პროცედურას, მხოლოდ ვამცირებთ განზავების საფეხურს, რათა არ გადავხტეთ სამიზნე ნიშანს. ამჯერად ამოტუმბული სითხის მხოლოდ მეოთხედი უნდა შეიცვალოს უფრო კონცენტრირებული ელექტროლიტით. ყოველი პროცედურის შემდეგ გაზომვა აჩვენებს, რომ ჩვენ ვუახლოვდებით მოწყობილობაზე სასურველ ნიშანს. ძნელია ამ გზით ელექტროლიტის ნორმალური სიმკვრივის ზუსტად მიღება ბატარეაში, თქვენ ალბათ გამოტოვებთ სასურველ ნიშანს, მაგრამ ამ დროისთვის საკმარისი იქნება ცოტაოდენი სუფთა წყლის დამატება, რადგან განზავების ნაბიჯი უკვე იქნება. იყოს საკმაოდ მცირე და მიზანი მიღწეული იქნება.

როდესაც ელექტროლიტის სიმკვრივე 1,18 გ/სმ3-ზე ნაკლებია, მჟავა უნდა დაემატოს. ჩვენ ვატარებთ ყველა ოპერაციას იმავე თანმიმდევრობით, როგორც მე-3 მეთოდში. მხოლოდ განზავების ნაბიჯი დაუყოვნებლივ უნდა იქნას მიღებული მცირე, რადგან მჟავას აქვს ძალიან მაღალი სიმკვრივის(დაახლოებით 1,8 გ / სმ 3), შეგიძლიათ გადახტეთ სასურველ ნიშანზე უკვე პირველი განზავებისთანავე. ყველა ხსნარის მომზადებისას ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მჟავა ჩაასხათ წყალში და არა პირიქით, რათა არ მოხდეს კონცენტრატის დაღვრა. განახორციელეთ სამუშაო სპეციალური ხალათით, დაიცავით კანი და მხედველობის ორგანოები. თუ სითხე მოხვდა სხეულთან, დაუყოვნებლივ ჩამოიბანეთ დაზიანებული ადგილი სუფთა წყლით.