ძრავის გამაფრთხილებელი შუქი შეამოწმეთ ძრავა ანათებს, როდესაც თქვენი მანქანის კომპიუტერი აღმოაჩენს პრობლემას ელექტროგადამცემ სისტემასთან დაკავშირებით. ეს შეიძლება მიუთითებდეს დიდ ან უმნიშვნელო გართულებაზე, მაგრამ მისი იგნორირება აუცილებლად გაამწვავებს პრობლემას, რაც გამოიწვევს მნიშვნელოვან დაზიანებას და ძვირადღირებულ რემონტს. თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ყველა პრობლემა, თუ იცით სიგნალის მიზეზები. თუმცა, ის ზოგჯერ არ გამოირთვება პრობლემის გადაჭრის მიუხედავად. ამ შემთხვევაში არ დაზარალდება, რომ ისწავლო „ჩეკის“ გადატვირთვა.

მძღოლების უმეტესობა ღიზიანდება, თუ "ჩეკი" ისევ ჩართულია, თუნდაც მანქანის გაუმართაობა გამოსწორდეს. ამ შემთხვევაში თქვენი მანქანის კომპიუტერი გაუმართავია და მცირე ჩარევაა საჭირო პრობლემის მოსაგვარებლად.

1. სკანერის გამოყენება

სკანირების ხელსაწყოს გამოყენება ყველაზე მარტივი გზაა გამშვები ძრავის განათების გადატვირთვისთვის. აქ არის 5 მარტივი ნაბიჯი:

2. ბატარეის გათიშვის მეთოდი

ბატარეის გათიშვაძველი გზაა გამშვები ძრავის განათების გადატვირთვისთვის. აქ მოცემულია სამი ნაბიჯი ამ მეთოდით „შემოწმების“ გასასუფთავებლად:
Ნაბიჯი 1:კაბელების გათიშვა ბატარეიდან. ამ დროს, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ქანჩები დადებითი და უარყოფითი კაბელების გასახსნელად.

ნაბიჯი 2:გამორთეთ დარჩენილი ელექტროენერგია. შემდეგი რაც უნდა გააკეთოთ არის დააჭიროთ და გააჩეროთ მანქანის საყვირი დაახლოებით 30 წამის განმავლობაში. ეს მოქმედება დაგეხმარებათ მანქანის ბატარეის დაცლაში.

ნაბიჯი 3:დაელოდეთ და ხელახლა შეაერთეთ ბატარეა. ბატარეის კაბელების გათიშვისა და დარჩენილი ელექტროენერგიის განმუხტვის შემდეგ, საკმარისია დაელოდოთ დაახლოებით 15 წუთი და შემდეგ ხელახლა ჩართოთ ბატარეა. შეცდომის კოდები წაიშლება. (შენიშვნა: ეს მეთოდი შეიძლება არ იმუშაოს ზოგიერთ მანქანაზე). თუ ამ პროცედურის შემდეგ "შემოწმება" კვლავ ანათებს, ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ პრობლემა ჯერ კიდევ უფრო სერიოზულია.

3. ანთების ჩართვა და გამორთვა

მეორე მეთოდის მსგავსი, მაგრამ ბატარეის გათიშვის გარეშე. თქვენ უბრალოდ უნდა ჩართოთ და გამორთოთ მანქანის ანთება ზედიზედ სამჯერ, ყოველ ნაბიჯზე წამის ინტერვალით. დასრულების შემდეგ ჩართეთ მანქანა და შეამოწმეთ ინდიკატორი გადატვირთულია თუ არა.

4. გამშვები ძრავის შუქი თავისთავად ჩაქრეს

დაელოდეთ სანამ „ჩეკი“ თავისთავად გამოირთვება. უმარტივესი მეთოდია, რადგან თითქმის არაფრის გაკეთება არ გჭირდებათ. მანქანების უმეტესობაში კომპიუტერული სისტემა ავტომატურად გადაამოწმებს პრობლემებს, რამაც შეიძლება გაააქტიუროს შეცდომის შუქი. თუ ეს უმნიშვნელო პრობლემაა, ის ავტომატურად გამოსწორდება და შემოწმება გამოირთვება. თუმცა, თუ „ჩეკი“ ჯერ კიდევ სამი დღეა, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ზემოთ აღნიშნული მეთოდები მის გადატვირთვისთვის.

თუ ეს გაგრძელდება, მიუხედავად შემდეგი გადატვირთვის პროცედურებისა, თქვენ უნდა წაიყვანოთ თქვენი მანქანა უახლოეს ავტოსარემონტო მაღაზიაში და ჩააბაროთ მისი დიაგნოზი პროფესიონალ მექანიკოსს. პროფესიონალური დიაგნოსტიკა იყენებს უფრო დახვეწილ ინსტრუმენტებს და აფიქსირებს პრობლემებს.

დაიმახსოვრე:თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ ჩვენს მანქანის სერვისს, სადაც თქვენი მანქანა სიამოვნებით გაგიწევთ პროფესიონალურ ტექნიკურ დახმარებას. ასევე შეგიძლიათ დარეგისტრირდეთ დაგეგმილ ტექნიკურ ინსპექტირებაზე! გთხოვთ, გადახედოთ ჩვენი მანქანის შეკეთების და დიაგნოსტიკის სერვისებს.

ავტომობილის ბევრმა მფლობელმა არც კი იცის, რას ნიშნავს გამშვები ძრავის შეცდომა. თუ ის მუდმივად გამოჩნდება, მანქანის მფლობელს მაინც შეეძლება მისი მართვა, მაგრამ ოპერაცია გამოიწვევს მანქანის მართვის მუშაობის გაუარესებას და საწვავის მოხმარებას. მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია გამშვები ძრავის გადატვირთვა. სრული გადატვირთვის შემდეგ, ავტომობილის მდგომარეობა ნორმალურად უნდა დაბრუნდეს.

როგორ გადააგდოთ გამშვები ძრავა დამოუკიდებლად?

სინამდვილეში, გამშვები ძრავის შეცდომის გადატვირთვა არც ისე მარტივია. თუ ნათურა ისევ და ისევ ანათებს, ეს ნიშნავს, რომ ძრავას პრობლემები აქვს. ნორმალურ პირობებში, ნათურა ანათებს მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანის დამწყები ჩართულია. თუ გამშვები ძრავის შუქი მუდმივად არის ჩართული, მნიშვნელოვანია, მოუსმინოთ ძრავის ხმებს. მათი გარკვევით გესმის გზაზე პირდაპირი მოძრაობის დროს. შესაძლებელია მოისმინოთ:

1. აკაკუნებს;
2. დაწკაპუნებები;
3. ინტენსიური ვიბრაციები.

შემოწმების ძრავის შეცდომის ამოღებამდე დარწმუნდით, რომ ჯერ კიდევ არის საკმარისი ზეთი ნორმალური მართვისთვის და რომ თავად ძრავას არ ჰქონდეს რაიმე შესამჩნევი დაზიანება ან დეფექტი. თვალსაჩინო პრობლემების არარსებობის შემთხვევაში, ჩვენ გირჩევთ მიმართოთ დახმარებას მანქანის სერვისს, სადაც ოსტატები შეამოწმებენ მანქანას სპეციალიზებული დიაგნოსტიკური აღჭურვილობის გამოყენებით.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, გამშვები ძრავის გადატვირთვა შეიძლება წარმატებული გახდეს ბორტ ქსელთან დაკავშირებული პრობლემების გადაჭრის შემდეგ. ასევე არ არის რეკომენდებული აქ დამოუკიდებლად დიაგნოსტიკური სამუშაოების ჩატარება, რადგან უმნიშვნელო შეცდომამაც კი შეიძლება "გაიზარდოს" და საბოლოოდ გამოიწვიოს მთელი სისტემის დესტაბილიზაცია გამონაკლისის გარეშე. ხშირად, გამშვები ძრავის შუქი ჩართულია არასწორად გაშვების პრობლემების ან რაიმე სანთლის გაუმართაობის გამო.

საწვავი და საპოხი მასალები

სანამ გააუქმებთ გამშვებ ძრავას, დარწმუნდით, რომ შეავსეთ მაღალი ხარისხის საწვავი და საპოხი მასალები. მოსკოვის რამდენიმე ავტოსარემონტო მაღაზიის გამოკითხვის შედეგად მიღებული სტატისტიკის მიხედვით, მანქანები, რომლებიც მუშაობენ რუსეთში, ყველაზე ხშირად განიცდიან დაბალი ხარისხის ბენზინს. შესაბამისად, შეუსაბამო მუდმივობით, სულ უფრო მეტი მძღოლი ჩნდება, რომლებსაც ერთი კითხვა აწუხებს - როგორ ამოიღონ გამშვები ძრავა, რომ აღარ შეაწუხოს?

გახსოვდეთ: ეს შორს არის სრული სიამიზეზები. ჩვენი ექსპერტები დაგეხმარებიან მათთან გამკლავებაში.

გავაანალიზოთ შესაძლო მიზეზებიპრობლემა და შესთავაზეთ მისი გადაჭრის გზებს. გაითვალისწინეთ, რომ გასაღების ჩართვისა და ძრავის გაშვებისთანავე ხატის გამოჩენა სულაც არ მიუთითებს პრობლემაზე: თუ რამდენიმე წამის შემდეგ Check engine გაქრება, ეს ნიშნავს, რომ სისტემა ატარებს თვითდიაგნოზს.

გამშვები ძრავის ხატულა გამოჩნდა: მიზეზები

• ტანკის ქუდი. გაჟონვისას ხშირად ჩნდება შეტყობინება: თუ თავისუფლად დაფარავთ საწვავის ავზის თავსახურს, სავარაუდოდ დაინახავთ შესაბამის ხატულას.
• საწვავის ხარისხი. ყველგან უხარისხო საწვავთან გიწევს საქმე და ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ავზში მართლაც მაღალი ხარისხის ბენზინის ჩასხმა. თუ ხატულა მანქანის საწვავის შევსებისთანავე გამოჩნდება, პრობლემის მოსაგვარებლად, მოგიწევთ ძველი საწვავის დაცლა და ახლის შევსება.
• რეკომენდირებულია საწვავის შევსება მხოლოდ სანდო სერვისებში.
• ზეთი. ხშირად, შემოწმების ძრავის შეცდომა მიუთითებს ზეთთან დაკავშირებულ პრობლემებზე. უმარტივესი სიტუაცია: საპოხი სითხე უბრალოდ დასრულდა, რომლის შემოწმებაც შესაძლებელია დონის გამოყენებით. ზოგჯერ მინუსი არის გაუმართაობის გამო, რომელიც ჩნდება სტრუქტურის შებოჭილობის დარღვევის გამო (მოძებნეთ ბზარები). "სიმპტომი" არის გარე ხმაურის გამოჩენა.
• ბენზინის ტუმბო. თუ ტუმბო ზედმეტად ხმაურიანია, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ავარიის ძირითადი მიზეზი მისი ავარია ან არასწორი პოზიციაა.
• საქშენები. საქშენები პერიოდულად უნდა გაიწმინდოს; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი წყვეტენ თავიანთი ამოცანების შესრულებას. აქ "სიმპტომები" ცნობილია თითქმის ყველა გამოცდილი მძღოლისთვის: ეს არის ძრავის სუსტი ბიძგი, გაზრდილი საწვავის მოხმარება, "მცურავი" სიჩქარე, უცნაური ხრიკები სიჩქარის მკვეთრი ზრდით.
• ელექტრო და ელექტრონიკა. ზოგჯერ მაღალი ძაბვის მავთულები ან ხვეულები გამოუსადეგარი ხდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ხატის გამოჩენა. ზოგჯერ კომპიუტერი "ბუგია" ან შეცდომების გადაჭარბებული რაოდენობა გროვდება საკონტროლო განყოფილების მეხსიერებაში. შეეცადეთ გადატვირთოთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან ისე, რომ ნათურა ჩაქრეს და საათი გადატვირთული იყოს.
• სანთელი. საკონტროლო ძრავის ნახვა ხშირად შეიძლება სანთლების გაუმართაობის შემთხვევაში, რომლის მდგომარეობა უნდა შემოწმდეს; პრობლემების აღმოჩენის შემთხვევაში, დაზიანებული ელემენტები უნდა შეიცვალოს. ანალიზისთვის აუცილებელია ელემენტების ამოღება და მათი მდგომარეობის შეფასება თვალით. ფაქტია, რომ სანთლებს შეუძლიათ დენის გავლა დაიწყოს, რაც ელექტროდებზე დეპოზიტების არსებობის გამო ხდება. შედეგად მიღებული დაფა შეიცავს ლითონებს. კიდევ ერთი ვარიანტი არის ძალიან დიდი მანძილი ელექტროდებს შორის (1,3 მმ-ზე მეტი).
• სისუფთავის სენსორები. ბევრი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია სპეციალური სისუფთავის სენსორებით, რომლებიც აფასებენ ძრავის ზეთის, ბენზინის და სხვა ნივთიერებების მდგომარეობას, რომლებიც მონაწილეობენ მანქანის მუშაობაში. თუ ინდიკატორები გადაჭარბებულია დასაშვებ ნორმასთან შედარებით, გამშვები ძრავის ხატულა უცვლელად ანათებს და სიტუაციის მოსაგვარებლად აუცილებელია ფილტრების ან თავად სითხეების შეცვლა. ეს ელემენტი ნაწილობრივ იკვეთება პუნქტთან „საწვავის ხარისხი“.
• ჟანგბადის სენსორი. ლამბდა ზონდი (ჟანგბადის სენსორის მკაცრი სახელი) აკონტროლებს წვის პალატაში დარჩენილი ჟანგბადის რაოდენობას. თუ სენსორი დეფექტურია, ბენზინის მოხმარება შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს და ძრავის სიმძლავრე შემცირდეს. მანქანების დიდ უმრავლესობას აქვს რამდენიმე ასეთი სენსორი - ორიდან ოთხამდე.
• მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი. ის ხშირად იშლება ჰაერის ფილტრის არასწორი პოზიციის ან ამ უკანასკნელის მოძველების გამო. პრობლემის შედეგია საწვავის მოხმარების ზრდა.
• კატალიზატორი. ხშირად ვერ ხერხდება არარეგულარული მოვლის დროს. პრობლემა ასევე შეიძლება წარმოიშვას ლამბდა ზონდის გაუმართაობამ (ზემოთ აღწერილი ჟანგბადის სენსორი) და სანთლების პრობლემების გამო - ეს ყველაფერი იწვევს ელემენტის გადახურებას, რომელიც არ არის განკუთვნილი ასეთი დატვირთვისთვის.

თვითანალიზი: კვლევის გაგრძელება

ანალიზის კიდევ ერთი გზაა გაცემული აღნიშვნისა და კონკრეტულ ტექნიკურ პრობლემას შორის შესაბამისობის პოვნა. თუმცა, აქ შეუძლებელია უნივერსალური ინსტრუქციის მიცემა: ციმციმის სიხშირის შესაბამისობა კონკრეტული ტიპის პრობლემასთან განსხვავდება კონკრეტული მანქანის მიხედვით. შესაბამისად, თქვენ ყოველთვის მოგიწევთ შეამოწმოთ ოფიციალური ტექნიკური დოკუმენტაცია (ზოგჯერ შეგიძლიათ იპოვოთ ის ინტერნეტში).
ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი აღჭურვილობა: შეგიძლიათ ლეპტოპი დააკავშიროთ თანამედროვე მანქანას, მასზე ჯერ სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფის დაყენებით. მოწყობილობების სინქრონიზაცია შესაძლებელია კაბელის გამოყენებით, რომელიც უკავშირდება აპარატის ECU-ს. ხშირად, სპეციალისტები კომპიუტერებსაც კი იყენებენ აპარატის დასაპროგრამებლად: ისინი შედიან ბრძანებებს, რითაც ასწორებენ შეცდომებს, მაგრამ ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ გარკვეული კომპეტენციით.
კიდევ ერთი ვარიანტია სმარტფონის გამოყენება, რომელზედაც შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ ECU კომუნიკაციისა და ანალიტიკის აპლიკაცია. მანქანისა და ტელეფონის სინქრონიზაციისთვის საჭიროა სპეციალური ბლუთუზი ადაპტერი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ წაიკითხოთ მოწყობილობის ინფორმაცია. არ დაგავიწყდეთ, რომ თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი შეცდომის კოდები და მათი ინტერპრეტაცია შესაძლებელია მხოლოდ ყველა სახის ტექნიკური საცნობარო წიგნის გამოყენებით.
თუ პრობლემა ჯერ კიდევ არ არის გამოვლენილი, რეკომენდებულია წნევის დონის გაზომვა საწვავის სისტემაში. ეს შეიძლება გაკეთდეს მანომეტრით. ნორმალური დონე ჩვეულებრივ სამი ატმოსფეროა, მაგრამ ეს მაჩვენებელი შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთი მანქანიდან მეორეზე. დაბალი დონე ჩვეულებრივ მიუთითებს საწვავის ტუმბოს გაფუჭებაზე ან ინჟექტორების დაბინძურებაზე. პირველ შემთხვევაში წნევა მუდმივად დაბალია, მეორე შემთხვევაში მცირდება ძრავის ჩართვისას.
დასასრულს, რეკომენდირებულია მდგომარეობის ანალიზი მაღალი ძაბვის მავთულები. აქ „თვალით“ ვერაფერს გააკეთებთ: მოგიწევთ ტესტერის გამოყენება, რომელიც ჩართულია ომმეტრის რეჟიმში. მინიმალური ღირებულება- 0,5 დედა. თუ ხედავთ, რომ ეს პარამეტრი უფრო დაბალია, თქვენ მოგიწევთ მავთულის შეცვლა.

შეამოწმეთ ძრავა ჩართულია: შესაძლებელია თუ არა წასვლა

თუ თქვენ დამოუკიდებლად გაანალიზეთ აპარატის მდგომარეობა ზემოაღნიშნული ინფორმაციის გამოყენებით, მაგრამ ვერ იპოვეთ პრობლემა, პრობლემის მოგვარების ერთადერთი ვარიანტია სპეციალისტებთან დაკავშირება. თუმცა, აქ ჩნდება კითხვა, შესაძლებელია თუ არა სამსახურში მანქანით წასვლა ყოველგვარი რისკის გარეშე. ჩვენ მოგცემთ რამდენიმე რჩევას, მაგრამ ჩვენ დაუყოვნებლივ გავაკეთებთ დაჯავშნას: ისინი არ არიან უნივერსალური, რადგან თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი მახასიათებლები. ჩვენ ვაძლევთ მხოლოდ ყველაზე ზოგად და გავრცელებულ პრინციპებს:

• არანაირი ცვლილება არ იგრძნობა. თუ თქვენ არ იგრძნობთ რაიმე ცვლილებას აპარატის მუშაობაში და შეამოწმეთ ძრავის განათება მუდმივად, მანქანის გამოყენება შესაძლებელია; თუ ხატი ციმციმებს, არ შეგიძლია.
• მანქანამ მკვეთრად შეცვალა ქცევა. თუ გრძნობთ აშკარა ცვლილებებს: სიჩქარის პრობლემა, ვიბრაცია, უცნაური სუნი და ა.შ., მაშინ არ უნდა გამოიყენოთ მანქანა.
• სხვა ინდიკატორები. თუ ხედავთ სხვა ინდიკატორების გარეგნობას: გამაგრილებლის შუქი, გადახურება, ზეთის შუქი, კატალიზატორის ხატულა, მაშინ აშკარად არ ღირს გადაადგილების გაგრძელება.
• გადაუდებელი რეჟიმი. თუ ძრავა გახდა "სუსტი" და სიჩქარე არ აჭარბებს გარკვეულ მნიშვნელობას, მაშინ ხატის მუდმივი დაწვის შემთხვევაში შეგიძლიათ წახვიდეთ, მისი მოციმციმე - არ შეგიძლიათ.

სიფრთხილის ზომები



თუ გადაწყვეტთ ავტოგასამართ სადგურზე მანქანით მისვლას, აუცილებლად მიიღეთ სიფრთხილის ზომები. არც თუ ისე ბევრი მათგანია:

• მაქსიმალური სიჩქარე საათში 60 კილომეტრია.
• მაქსიმალური ბრუნი არის 2500 წუთში.
• გამორთეთ კონდიციონერი, მულტიმედიური სისტემა და ყველა მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია ძრავის რაიმე ფორმით ჩატვირთვა.
• იმოძრავეთ შეუფერხებლად: დაწყებისა და დამუხრუჭების სიმკვეთრის გარეშე.

როგორ აღვადგინოთ შემოწმების ძრავის შეცდომა ხელით

თუ თქვენ მაინც მოახერხეთ სიტუაციასთან გამკლავება და მოაგვარეთ პრობლემა, მაგრამ შეცდომა არ გაქრება, თქვენ მოგიწევთ მისი ხელით გამორთვა. ხატის ამოღების მიზნით, თქვენ უნდა შეასრულოთ მარტივი გადატვირთვა: გაათბეთ კვების ბლოკი სამუშაო ტემპერატურამდე, ამოიღეთ პლუს ტერმინალი ბატარეიდან 15 წუთის განმავლობაში და შემდეგ დააბრუნეთ იგი. შემდეგი, თქვენ უნდა ჩართოთ მანქანა გასაღების ბოლო პოზიციაზე გადაბრუნებით, სანამ ძრავას ამოქმედებთ სტარტერიდან და დატოვეთ იგი ამ მდგომარეობაში დაახლოებით ერთი წუთის განმავლობაში. მოქმედებების ეს ალგორითმი არის უმარტივესი პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ გამშვები ძრავის შეცდომა ხელით.
ვიმედოვნებთ, რომ ეს სტატია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა და წარმატებებს გისურვებთ!

OBD2 ადაპტერის გამოყენებით შეგიძლიათ ECU-ში შეცდომების გადატვირთვა, რის შემდეგაც "Check Engine" ინდიკატორის შუქი გამოირთვება.

შეცდომები უნდა აღდგეს მხოლოდ ყველა ხარვეზის აღმოფხვრის შემდეგ. თავისთავად, შეცდომის გადატვირთვა არ არის მანქანის შეკეთება. თუ გაუმართაობა არ გამოსწორდა, მაშინ "Check Engine" ისევ ანათებს.

შეკეთების შემდეგ, მართვის რამდენიმე ციკლის განმავლობაში, ინდიკატორი თავისთავად უნდა გაქრეს. თუმცა, თქვენ თავად შეგიძლიათ აღადგინოთ შეცდომა.

შეცდომის გადატვირთვის პროცედურა OBD2 ადაპტერის გამოყენებით

1. შეაერთეთ ადაპტერი (მაგალითად, ELM327 ავტოსკანერი) თქვენი მანქანის OBD2 კონექტორთან. სახელმძღვანელო, თუ როგორ უნდა დააკავშიროთ ადაპტერი და დაადგინოთ მანქანის დიაგნოსტიკა, დეტალურად არის აღწერილი.
2. პორტატულის გამოყენება მობილური მოწყობილობა Android-ზე ან iOS-ზე და სპეციალურ სადიაგნოსტიკო აპლიკაციაში, გადააყენეთ შეცდომები ECU-ში, როგორც ნაჩვენებია სკრინშოტებში (გამოყენებულია ბრუნი მომენტი).

ყურადღება! გაასუფთავეთ შეცდომები გამორთული ძრავით!

ამ მანიპულაციის შემდეგ, დაფა Check Engine შეცდომა უნდა გამოვიდეს. შეიძლება დაგჭირდეთ ანთების გამორთვა და ჩართვა.

გადატვირთეთ Check Engine OBD2 ადაპტერის გარეშე

მეთოდი სრულიად უფასოა, მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა ახვიდეთ ძრავის განყოფილებაში.

1. როდესაც ძრავა გამორთულია და ანთება გამორთულია, გამორთეთ ბატარეა (უბრალოდ ამოიღეთ ტერმინალი).
2. ჩართეთ ფარები დარჩენილი დენის მოსაშორებლად (ჩვეულებრივ, რამდენიმე წამის ლოდინი საკმარისია, ზოგჯერ ამას რამდენიმე წუთი სჭირდება).
3. გამორთეთ ფარები, შეცვალეთ ბატარეის ტერმინალი და ჩართეთ ძრავა.

ბატარეის გათიშვა გამოიწვევს დროისა და რადიოსადგურის პარამეტრებს.

ბორტ კომპიუტერს დენის ჩამორთმევით, ჩვენ აღვადგენთ ელექტრონული კონტროლის განყოფილების (ECU) მეხსიერებაში შენახულ შეცდომებს.

აბსოლუტურად ყველა თანამედროვე გამრეცხვას შეუძლია შეცდომის კოდით პრობლემის სიგნალი. თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკური მართვის დაფით, გაუმართაობის ამოცნობა შესაძლებელია ინდიკატორების მოციმციმევით. ელექტრონულ ეკრანზე შეცდომა ნაჩვენებია ლათინური ასოებისა და ციფრების სახით. შეცდომების გადატვირთვისთვის, თქვენ უნდა აღმოფხვრათ ავარია და, საჭიროების შემთხვევაში, შეასრულოთ მოქმედებების სერია.

როგორ გავასუფთავოთ ხარვეზის კოდი

თუ საჭირო გახდება სარეცხი მანქანის შეცდომების გადატვირთვა, ხშირად სიტუაცია ავტომატურად გამოსწორდება ავარიის გამოსწორების შემდეგ. ზოგიერთი მოდელის (Samsung, Hotpoint Ariston, Siemens) წარმატებით გაშვება შესაძლებელია პრობლემის მოგვარებისა და ხელახლა ჩართვის შემდეგ. სხვა შემთხვევებში, საჭირო იქნება შეცდომის გადატვირთვა.

შეიყვანეთ მანქანაში სამუშაო მდგომარეობაშემდეგი მეთოდები დაგეხმარებათ:

1. დაწყება/პაუზა ღილაკის დაჭერით და ხანგრძლივობით. დარწმუნდით, რომ დაელოდეთ სიგნალს ან მოციმციმე ინდიკატორებს. ასეთი ქმედებების შესრულებამდე, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ ავარიის მიზეზს, მაგალითად, Bosch, Samsung, LG, Hotpoint Ariston, Siemens მანქანები.
2. შეცდომის კოდების გადატვირთვა ელექტრონული მოდულის დაყენებით. მეთოდი მიზანშეწონილია, როდესაც პირველი მეთოდი არაეფექტური იყო. აღსანიშნავია, რომ თითოეულ სარეცხ მანქანას აქვს საკუთარი ტესტის რეჟიმი, რომელიც მითითებულია ინსტრუქციებში. გარკვეული რეკომენდაციების დაცვით, უმეტეს შემთხვევაში შესაძლებელია მოწყობილობის მუშაობის დადგენა.

E00 შეცდომის აღმოფხვრა Bosch-ის მოდელებისთვის

Bosch-ის სარეცხი მანქანების მომხმარებლები ხანდახან აწყდებიან სიტუაციას, როდესაც მოწყობილობა იძლევა E00 შეცდომას, ხოლო ცხრილში ასეთი კოდი არ არის. ექსპერტების აზრით, E00 საუბრობს არა პრობლემებზე, არამედ ტესტირების წარმატებულ შედეგზე. როგორ აღვადგინოთ ეგრეთ წოდებული შეცდომა, თუ არ არის საჭირო შეკეთება?

1. პირველ რიგში, გამორთეთ მოწყობილობას ელექტროენერგია.
2. ჩართვის შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ კოდის E00 გამოჩენას.
3. ღილაკი, რომლითაც შეგიძლიათ პროგრამების არჩევა, დაყენებულია გასარეცხად.
4. ორი მოქმედება ერთდროულად სრულდება - სახელური დგება ტრიალების ციკლზე და აჭერს სიჩქარის ღილაკს.
5. ეკრანზე უნდა იყოს ნაჩვენები 3 რვიანი.
6. შემდეგ გადააბრუნეთ ღილაკი ჯინსების რეცხვის პროგრამაზე.
7. რამდენიმე წამის შემდეგ, მანქანა გამორთულია ღილაკის 0 პოზიციაზე გადაბრუნებით.

სწორი ქმედებები გამოიწვევს Bosch-ის სარეცხი მანქანის შეცდომის გადატვირთვას. თუ ხელახლა ჩართვის შემდეგ დანაყოფი უარს იტყვის მუშაობაზე, ხოლო E00 არ გაქრება, სავარაუდოდ, საჭირო იქნება აპარატის ელექტრონული მოდულის შეკეთება.

Bosch Maxx 5-ისა და Classixx 5-ის დაყენება

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ შეცდომის გადატვირთვამდე სარეცხი მანქანა Bosch, თქვენ უნდა გაარკვიოთ რა ხდება. ეს ასევე ეხება სხვა კომპანიების აღჭურვილობას.

Bosch Maxx 5 სარეცხი მანქანის შეცდომების გადატვირთვისთვის მოცემულია ეტაპობრივი პროცედურა:

1. ლუქი იხურება.
2. პროგრამის გადამრთველი დაყენებულია 0 პოზიციაზე.
3. სახელური ბრუნავს 180 გრადუსით, სანამ ეკრანზე არ გამოჩნდება შეცდომა.
4. ბრუნვის სიჩქარის ღილაკი დაჭერილია და ინახება, ხოლო Bosch-ის რეგულატორი გადადის ერთ სექციაზე.
5. 5 წამის შემდეგ იხსნება სიჩქარის ღილაკი და პროგრამის ამომრჩევი უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას.

ზოგჯერ, Bosch maxx 5 აპარატის შეცდომების გადატვირთვის მიზნით, პროცედურა უნდა განმეორდეს. თუ მიზეზი, რამაც გამოიწვია შეცდომების გამოჩენა, აღმოიფხვრა, გადატვირთვის შემდეგ, Bosch-ის სარეცხი მანქანა ნორმალურად იმუშავებს.

როგორ აღვადგინოთ დეფექტის კოდი Bosch Classixx 5 სარეცხი მანქანაზე, თუ ერთი ინდიკატორი ჩართულია, რაც მიუთითებს ლუქის დაბლოკვის შეცდომაზე?

როდესაც Bosch Classixx 5 მიუთითებს საკეტთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ, ხოლო სხვა გაუმართაობა არ არის, თქვენ უნდა:

• დააყენეთ Bosch მოწყობილობის რეგულატორი 0 პოზიციაზე;
• დააჭირე დაწყებას";
• დაატრიალეთ ღილაკი 11 საათზე.

შეცდომის გადატვირთვის შემდეგ აუცილებელია საკეტის შეკეთება.

სარეცხი დანადგარების სხვა პოპულარული მოდელების დაყენება

Siemens-ის სარეცხი მანქანის მფლობელებს ხშირად ექმნებათ ის ფაქტი, რომ მოწყობილობა იყინება ან ეკრანზე გამოჩნდება შეცდომა რემონტის შემდეგ. Siemens-ის შეცდომები ამოღებულია შემდეგნაირად:

1. მანქანა წინასწარ გამორთულია (პროგრამის ამომრჩევი უნდა იყოს „გამორთული“ პოზიციაზე).
2. პროგრამის ამომრჩევი მოქცეულია "დამატებითი დატრიალების" ნიშანზე.
3. ბრუნვის სიჩქარის ღილაკზე დაჭერილია და ღილაკი დაყენებულია მე-9 პოზიციაზე, სანამ კოდი არ გამოჩნდება ეკრანზე. შემობრუნების ღილაკის გაშვება შეუძლებელია.
4. როგორც კი ეკრანი გაქრება, Siemens-ის მანქანა შეიძლება გამორთოთ, რათა შემდეგ გადახვიდეთ ჩვეულებრივ რეცხვაზე.

LG სარეცხი მანქანა საკმაოდ მარტივია. თანდართული ინსტრუქციები დეტალურად განმარტავს შეცდომის მიზეზს და როგორ აღვადგინოთ ისინი:

1. თუ LG-ის მოწყობილობა მიუთითებს, რომ ლუქის კარი დახურულია, ხშირად შესაძლებელია შეცდომის გადატვირთვა ლუქის ხელახლა დახურვით.
2. როდესაც ბარაბანი წონასწორობის გარეშეა, სარეცხი ემატება ან თანაბრად ნაწილდება კოდის გადატვირთვის მიზნით.
3. როდესაც ასოები CL გამოჩნდება LG ეკრანზე, 2 ღილაკი დაჭერილია და იხსნება 5-8 წამის შემდეგ.

Samsung-ის სარეცხი მანქანის შეცდომების აღმოსაფხვრელად, ხშირად საკმარისია მოწყობილობის გადატვირთვა, ანუ თქვენ უნდა დააჭიროთ "დაწყება / პაუზა".

თუ თქვენ ყურადღებით შეისწავლით ინსტრუქციებს სარეცხი მანქანისთვის, რომელსაც იყენებთ, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გაუმკლავდეთ გადატვირთვის შეცდომებს ოსტატების სერვისების გამოყენების გარეშე.