Dacă observați că calitatea luminii din mașina dvs. a început să se deterioreze, atunci ar trebui să rezolvați imediat această problemă și merită remarcat faptul că lumina prea puternică este la fel de nedorită ca și prea slabă. În primul caz, îi vei orbi pe șoferii care vin din sens opus, iar în al doilea caz, va fi dificil să vezi carosabilul. Ne vom uita la cum să reglam farurile de pe Kia Sid cu propriile noastre mâini, acest lucru va economisi destul de mulți bani.

Faruri și sisteme de iluminat utilizate

Indiferent de modificarea mașinii pe care o folosiți, structura dispozitivelor de iluminare frontală este întotdeauna aceeași:

• Un bec de o anumită putere care dă lumină. Ar trebui să utilizați acele opțiuni care sunt recomandate de producător, acest lucru vă va scuti de riscul de deteriorare a structurii din cauza structurilor prea fierbinți.
• Reflectorul vă permite să colectați fluxul luminos într-un fascicul și să îl direcționați către locul potrivit de pe drum. Dar merită să ne amintim că reflectorul în sine nu poate oferi calitatea necesară a luminii; al treilea element este destinat pentru aceasta.
• Difuzorul are o structură complexă, care asigură direcția luminii în zona dorită. Modelele moderne poate să nu aibă un difuzor, dar acolo sistemul este mult mai complicat și nu îl vom dezasambla.

Important! Amintiți-vă că pentru o iluminare adecvată și de înaltă calitate, este necesar să mențineți difuzorul în stare perfectă. Dacă observați zgârieturi la suprafață, atunci trebuie să le lustruiți.

Dacă observați că calitatea luminii din mașina dvs. a început să se deterioreze, atunci ar trebui să rezolvați imediat această problemă și merită remarcat faptul că lumina prea puternică este la fel de nedorită ca și prea slabă. În primul caz, îi vei orbi pe șoferii care vin din sens opus, iar în al doilea caz, va fi dificil să vezi carosabilul. Ne vom uita la cum să reglam farurile de pe Kia Sid cu propriile noastre mâini, acest lucru va economisi destul de mulți bani.

Faruri și sisteme de iluminat utilizate

Indiferent de modificarea mașinii pe care o folosiți, structura dispozitivelor de iluminare frontală este întotdeauna aceeași:

• Un bec de o anumită putere care dă lumină. Ar trebui să utilizați acele opțiuni care sunt recomandate de producător, acest lucru vă va scuti de riscul de deteriorare a structurii din cauza structurilor prea fierbinți.
• Reflectorul vă permite să colectați fluxul luminos într-un fascicul și să îl direcționați către locul potrivit de pe drum. Dar merită să ne amintim că reflectorul în sine nu poate oferi calitatea necesară a luminii; al treilea element este destinat pentru aceasta.
• Difuzorul are o structură complexă, care asigură direcția luminii în zona dorită. Modelele moderne poate să nu aibă un difuzor, dar acolo sistemul este mult mai complicat și nu îl vom dezasambla.

Important! Amintiți-vă că pentru o iluminare adecvată și de înaltă calitate, este necesar să mențineți difuzorul în stare perfectă. Dacă observați zgârieturi la suprafață, atunci trebuie să le lustruiți.

Să luăm în considerare și sistemele de funcționare a luminii:

• Versiunea americană (vezi despre articole și indici în articol) presupune obținerea celei mai bune calități a luminii, la trecerea de la aproape la departe, nu este o diferență foarte mare, marginea luminoasă este neclară, fasciculul luminos nu este foarte clar.
• Versiunea europeană presupune o diferență mare între faza lungă și cea scurtă, aceasta fiind menită să nu orbească traficul din sens opus. Astfel de modificări au o linie de tăiere ascuțită.

În modelele americane, atât faza scurtă, cât și faza lungă sunt reglementate, în timp ce în modelele europene doar faza scurtă este reglementată, iar faza îndepărtată este preinstalată din fabrică.

Caracteristici de reglare și dezasamblare

Reglarea farurilor Kia Ceed se poate face doar cu o verificare completă a echipamentului: ochelarii, carcasele trebuie să fie în stare perfectă, toate conexiunile și elementele de fixare trebuie să fie intacte și puternice. Dacă se găsesc întrebări cu privire la oricare dintre puncte, atunci dispozitivul ar trebui scos pentru reparare, acesta este ceea ce va fi dedicat următorul capitol.

Scoaterea farurilor

În primul rând, să luăm în considerare , cum se demontează farul pe kia sid

Lucrarea este foarte simplă, prin urmare, având cel mai simplu set de instrumente, puteți face față acestei operații:

• În primul rând, deconectați terminalul cu baterie, unii experți chiar recomandă scoaterea bateriei și a cutiei de siguranțe, dar aceasta este o pierdere de timp în plus, iar aceste noduri nu interferează atât de mult încât să deranjeze cu ele.
• Apoi, deconectați firele de la structură. Nu este dificil să faceți acest lucru, deoarece toate conexiunile sunt realizate sub formă de blocuri speciale care sunt introduse și îndepărtate rapid și fixate în siguranță. Priviți doar acest nod și vă puteți da seama cu ușurință cum să-l deconectați.
• Cu toate că aspect optica este foarte complexă, dispozitivul far Kia Sid este foarte simplu, fotografia de mai jos prezintă o diagramă care este plasată în manualul oficial de instrucțiuni. Nu ar trebui să vă fie teamă că veți deteriora structura - este foarte fiabilă și este puțin probabil să o rupeți dacă acționați cu atenție.

• Instrucțiunile de demontare încep cu deșurubarea primului șurub situat la joncțiunea farului cu aripa, pentru aceasta veți avea nevoie de o cheie cu cap deschis de 10 sau de un cap cu buton și clichet dacă vă place să lucrați confortabil. În continuare, se îndepărtează suprapunerea care ascunde elementele de fixare ale părții frontale, pentru aceasta 11 cleme trebuie îndepărtate.

• După îndepărtarea căptușelii, veți vedea al doilea șurub, care ar trebui și el deșurubat. Lucrările ulterioare pot fi efectuate în două moduri: fie îndepărtați bara de protecție și căptușeala aripii, care este foarte lungă și laborioasă, fie faceți-o mult mai ușor - apăsați ușor pe carcasa farului din interior.

Important! De fapt, scoaterea farului din stânga este mult mai dificilă decât cea din dreapta. Acest lucru se datorează faptului că acolo trece o conductă de aer și spațiul este limitat, ceea ce îngreunează accesul la nod din interior. Dar conducta de aer este destul de flexibilă și, prin urmare, poate fi pur și simplu împinsă la o parte sau chiar detașată.

După îndepărtare, se efectuează lucrările de reparație necesare, în același timp puteți lustrui geamul farului Kia Sid pentru a îmbunătăți și mai mult calitatea luminii. Asamblarea se efectuează în ordine inversă și este important ca toate lucrările să fie făcute cu atenție, precizia setărilor ulterioare depinde de cât de bine și de bine fixat fiecare nod.

Este de remarcat faptul că o soluție atât de interesantă precum realizarea de autocolante pentru faruri va ajuta la protejarea suprafeței de zgârieturi. Acest lucru nu numai că schimbă aspectul mașinii tale, dar servește și ca un fel de barieră împotriva pietrelor mici, care sunt principala cauză a daunelor.

Lucrare de ajustare

Practic pe toate utilajele modelului pe care îl luăm în considerare este instalat un corector de faruri, dar datorită motive diferite este posibil să nu funcționeze corect sau să nu funcționeze deloc. În acest caz, configurarea trebuie făcută independent, este în puterea oricărei persoane.

Procesul decurge astfel:

• Reglarea farurilor pe Kia Sid începe cu verificarea stării acestora, precum și cu monitorizarea presiunii în anvelope, aceasta trebuie să fie aceeași și conformă cu norma. De asemenea, este necesar să găsiți o zonă plată fără pante, acest lucru este important pentru precizia ajustării. Ar trebui să existe un perete sau un gard solid în fața site-ului, principalul lucru este că suprafața este mai mult sau mai puțin uniformă.
• În continuare, pe perete sunt așezate două puncte, distanța dintre care și înălțimea față de sol trebuie să coincidă complet cu locația farurilor de pe mașina ta. Între ele este trasată o linie orizontală, alta la 12 cm sub ea. A treia linie trece prin încă 10 cm, adică veți obține trei linii situate absolut paralele între ele.

• Acum este important să setați mașina exact vizavi de punctele marcate și să măsurați distanța de 13 metri, tocmai la această distanță mașina ar trebui să fie în proces de reglare.
• Marginea superioară a punctelor luminoase atunci când faza scurtă a farurilor principale este aprinsă ar trebui să fie situată pe a doua linie, ceea ce înseamnă că lumina este ok, și nu veți orbi traficul din sens opus. Apoi, puteți verifica farurile de ceață, dacă există, limita superioară a luminii lor ar trebui să treacă de-a lungul a treia linie, acest lucru este important, deoarece PTF-urile pot funcționa eficient în condiții de vizibilitate insuficientă numai dacă strălucesc chiar în partea de jos.

• Punctele de intersecție ale planului orizontal și înclinat al punctelor de lumină ar trebui să fie și ele situate în anumite locuri și să fie la o distanță de 12, respectiv 22 cm de punctele aplicate anterior pe suprafața peretelui.
• Ajustarea continuă până când toți indicatorii sunt în conformitate cu recomandările de mai sus. Abia după această lucrare poate fi considerată finalizată.

Mașinile cu lumină xenon merită o atenție deosebită, este mult mai strălucitoare decât de obicei, așa că reglarea este mult mai importantă aici. Nu neglijați această muncă simplă, după ce ați petrecut o oră, vă veți asigura deplasarea în condiții de vizibilitate insuficientă și veți putea trece cu ușurință de inspecția tehnică de stat, deoarece acolo se verifică lumina cu destulă atenție.

După cum puteți vedea, orice proprietar de mașină poate regla farurile Kia Ceed, iar prețul acestui tip de lucrări în serviciile auto este foarte mare, ceea ce de fapt nu corespunde complexității operațiunii.

Concluzie

Videoclipul din acest articol vă va ajuta să înțelegeți și mai bine funcționarea de mai sus și vă va permite să vă asigurați încă o dată că astfel de setări sunt posibile chiar și pentru cei care nu au echipament special.

Articolul nostru va fi complet dedicat farurilor mașinii Kia Sid, un hatchback foarte popular în țara noastră. Din această publicație veți învăța cum să reglați farurile de pe Kia Sid cu propriile mâini.

Pentru a determina cu precizie unghiul de reglare a fluxului de lumină, lucrările de reglare independentă se efectuează întotdeauna seara sau noaptea. În plus, avem nevoie de un perete plat, de-a lungul căruia vom regla unghiul farurilor hatchback-ului nostru.

Înainte de a trece direct la algoritmul procesului de ajustare, vă prezentăm Informații importante cu care fiecare șofer ar trebui să fie familiarizat.

Din ce este format acest element?

Farul este intotdeauna dispus din componentele principale, indiferent de tipul sau. Elementele principale din orice far sunt o lampă și un reflector, numit și reflector..

O lampă obișnuită are un filament special de wolfram cu un punct de topire peste 2700 de grade. Dacă lămpile sunt xenon, atunci în general nu implică o spirală de wolfram în designul lor.

Reflector

Scopul unui reflector este de a colecta o parte din lumina lămpii și de a o direcționa pe drum. Cu alte cuvinte, reflectorul reflectă fluxul de lumină în direcția corectă. În sine, reflectorul nu poate ilumina pe deplin drumul și, prin urmare, a fost inventat următorul element, numit difuzor.

Difuzor

Sfat. Difuzoarele trebuie lustruite periodic, deoarece în timp se zgârie, devin tulburi și, într-un cuvânt, nu pot oferi un flux normal și corect de lumină.

Difuzorul este din sticlă cu un model special ondulat. Farurile trebuie mentinute curate in orice moment, intrucat murdaria contribuie la supraincalzire, din care deseori lentila crapa sau chiar se topeste.

Notă!
Sunt cunoscute difuzoarele din policarbonat, care nu se recomandă ștergerea după spălare.

Unele faruri moderne nu au deloc un difuzor. Sunt realizate cu o formă mai complexă, iar reflectorul, care este ușor turtit în cavitatea sa verticală, preia distribuția dorită a luminii. Un astfel de reflector nu mai este un paraboloid, ci mai degrabă un elipsoid sau chiar o combinație a acestor două figuri.

sisteme americane și europene

După cum știți, astăzi există două sisteme de faruri, care, de fapt, au distribuții luminoase diferite:

• Cel american are propriul său principiu de iluminare special: este posibil să străluciți mai bine și să iluminați mai mult drumul la trecerea de la faza lungă la faza scurtă. În sistemul american, nu există o graniță clară între lumină și umbră, iar în ceea ce privește marginea fasciculului de lumină, aceasta este neclară.
• Sistemul european de faruri, dimpotrivă, înseamnă reducerea semnificativă a puterii fasciculului de lumină care intră în ochii șoferilor care se apropie. Aceste tipuri de faruri sunt caracterizate de o linie de tăiere ascuțită, care este creată în lampă sub filamentul fazei scurte.

Diferența de reglare a farurilor americane și europene

• Reglarea farurilor americane presupune reglarea atât a fazei scurte, cât și a fazei lungi.
• La farurile europene, faza lungă este reglată de producător din fabrică, prin reglarea geometrică a tuturor elementelor structurale.

Algoritm de reglare a farurilor

Să începem cu faptul că peretele în care sunt reglate farurile trebuie să fie perfect vertical, iar suprafața lui nu este netedă, așa cum cred mulți oameni, ci aspră.

Pornirea procesului de reglare a farurilor

Instrucțiunile de utilizare vor fi următoarele:

• Ne parcăm mașina în așa fel încât să stea pe o zonă orizontală perfect plană. Acest lucru este extrem de important și axa longitudinală a mașinii trebuie să fie perpendiculară pe perete.

Sfat. Efectuarea reglajului far kia Sid, trebuie să ne amintim că numai dacă sunt îndeplinite cerințele de mai sus, procesul poate fi considerat finalizat cu o calitate înaltă.
Nu uitați că fiecare far este verificat separat.

• Aprinde lumina. Luăm o foaie groasă de carton și o închidem cu acel far, care încă nu a fost verificat. Lumina farului ar trebui să fie puternică și să lumineze bine vederea din față. Farul ar trebui să strălucească bine înainte.
• Deschidem capota mașinii și inspectăm cu atenție zona de montare a farurilor. Există câteva șuruburi care sunt responsabile pentru reglarea luminii. Priviți fotografia de mai jos, unde este afișat totul.

Notă!
Rețineți că reglarea se efectuează atât pe verticală, cât și pe orizontală.

• Începem să ne adaptăm, dar mai întâi trebuie să facem lucrări pregătitoare.
• Ne asigurăm că presiunea din anvelope este corectă.
• Verificăm becurile din faruri, sticla acestora etc.
• Dacă se constată defecțiuni la orice element de iluminat, atunci farurile trebuie dezasamblate.

Munca pregatitoare

Notă!
Trebuie să verificați toate elementele, inclusiv becurile, sticla etc.

Scoaterea farului

Sfat. Din nou, unii experți recomandă îndepărtarea barei de protecție și a căptușelii aripii pentru a avea acces în această zonă.
Dar această opțiune este considerată cea mai lungă.

• Dispozitivul de blocare al farului poate fi îndepărtat cu ușurință prin apăsarea farului din compartimentul motor. (Vezi și articolul.)
• Pot apărea probleme la scoaterea farului din stânga, unde există puțin spațiu liber pe partea laterală a compartimentului motor. În acest caz, ar trebui să încercați să mutați deoparte manșonul conductei de aer, ceea ce creează interferențe.
• Acum să trecem la reglarea farurilor. Pe perete trebuie făcute marcaje speciale, care sunt două puncte care ar copia exact distanța dintre faruri. Ar trebui să fie la aceeași distanță unul de celălalt ca și de podea.
• Se trasează o linie între puncte, apoi o altă linie paralelă la o distanță de 12 cm și apoi o a treia, care va fi cu 22 cm mai jos decât prima.
• Înapoi la reglarea farurilor.

Reglarea farurilor pe perete

Marginea superioară a punctelor de lumină de pe perete de la farurile principale ar trebui să coincidă cu a doua linie trasată. Mașina trebuie să fie la o distanță de 13 metri de perete. Limita superioară a luminii faruri de ceață trebuie să se potrivească cu a treia linie.

În ceea ce privește punctele de intersecție ale planului orizontal și înclinat al punctelor de lumină, acestea ar trebui să fie la o distanță de 12 și 22 cm de punctele corespunzătoare farurilor Kia Sid.

• Reglăm farurile până când citirile se potrivesc cu valorile indicate mai sus. Abia atunci lucrarea poate fi considerată finalizată.

Notă!
Dacă pe Kia Sid este instalată iluminarea cu xenon, atunci lumina sa este mult mai strălucitoare decât fluxul de becuri obișnuite.
Ajustare in acest caz necesar.

Încă o dată, observăm că siguranța pe drum depinde în mare măsură de reglarea farurilor. Dacă se efectuează corect, așa cum este descris mai sus, conform instrucțiunilor, atunci va fi posibil să se evalueze mai bine situația de pe drum pe timp de noapte și riscurile de a pierde controlul mașinii sunt minimizate.

În încheierea articolului, aș dori să scriu despre un astfel de proces precum realizarea de autocolante pentru faruri. Acest lucru va ajuta într-o oarecare măsură la modificarea aspectului mașinii. Din nou, acest proces este considerat ca reglarea și finalizarea farurilor, deși, în principiu, arată bine pe Kia Sid.

O modalitate de a face autocolante pentru farurile Kia Sid este cilia. Pentru mulți șoferi, acest hobby este perceput doar ca un răsfăț.

Dar există încă iubitori ai acestui proces și cilii oferă câteva avantaje, care sunt enumerate mai jos.

• După aceea, farul bloc arată vizual mai larg.
• Linia capotei mașinii este aliniată vizual cu farurile.
• Farurile conferă mașinii un aspect mai auster și sunt percepute vizual îndreptate înainte.

Concluzie

Este ușor să faci singur ajustări. Este suficient să folosiți informațiile de mai sus și să puteți scoate corect farurile dacă trebuie să verificați funcționarea acestora.

În procesul de realizare a lucrării, este imperativ să folosiți materiale vizuale care să ajute la consolidarea tuturor informațiilor și la o înțelegere practică, iar videoclipul din acest articol vă va spune clar cum să scoateți corect farurile.

Astăzi, prețul pentru servicii de acest fel în stațiile de benzină în rândul profesioniștilor este destul de mare, așa că învățarea cum să faci totul pe cont propriu va fi de mare ajutor. Sperăm că acest articol v-a ajutat și v-a oferit o mulțime de informații utile.

Importanta opticii auto nu poate fi negata. Datorită farurilor, suprafața drumului este iluminată noaptea, motiv pentru care optica afectează în mare măsură siguranța mișcării. Cum să dezasamblați și să reglați corect farurile Kia Cerato 2007, ce nuanțe trebuie să țineți cont - citiți mai multe despre asta mai jos.

[Ascunde]

Dispozitiv optic

La Kia Cerato pot fi folosite nu numai farurile de întâlnire și faza lungă, ci și farurile de ceață.

Indiferent de modificarea mașinii și anul de fabricație, dispozitivul farurilor va fi întotdeauna același:

1. Sursa de lumină este un bec. În funcție de model, în optică pot fi folosite lămpi de diferite puteri și tipuri. Prin urmare, dacă se înlocuiește o lampă de fază scurtă sau lungă, trebuie să țineți întotdeauna cont de recomandările producătorului privind utilizarea unuia sau a altuia tip de dispozitiv.
2. Reflector. Acest articol este folosit pentru a colecta flux luminosîntr-un pachet și direcția sa ulterioară către locația dorită de pe drum.
3. Difuzor. Această componentă se caracterizează printr-un dispozitiv destul de complex, care asigură direcția fluxului luminos către zona dorită. Spre deosebire de un reflector, un difuzor vă permite, de asemenea, să oferiți calitatea dorită a luminii.

Galerie foto „Idei pentru tuning”

Demontarea si demontarea opticii

Pentru a scoate și dezasambla farul, procedați în felul următor:

1. Pentru început, tot ceea ce este de prisos ar trebui eliminat din optică, adică sursele de lumină, dopurile, dacă există, blocurile de aprindere. Există, de asemenea, trei șuruburi mici pe carcasa farului, este posibil să nu le observați la început - aceste șuruburi trebuie deșurubate.
2. În plus, de-a lungul conturului lanternei, ar trebui să mergeți cu un cuțit de birou sau alt cuțit ascuțit, acest lucru vă va permite să tăiați stratul de etanșare. De asemenea, va trebui să deconectați zăvoarele de pe carcasă. Folosind un uscător de păr de uz casnic obișnuit cu o șurubelniță cu lamă plată, trebuie să detașați sticla de pe corp. Vă rugăm să rețineți că nu este necesar să încălziți carcasa în jurul perimetrului, deoarece acest lucru va face ca sigilantul să se lipească din nou, așa că trebuie să lucrați în secțiuni - fiecare secțiune de 5-10 cm este tratată cu un uscător de păr, apoi sticla este deconectată.
3. Când sticla este demontată, va trebui să îndepărtați așa-numita mască de lanternă, este fixată cu șuruburi mici, pot fi aproximativ 10-15 dintre ele în total. După deșurubarea șuruburilor, geamul farului este demontat.
4. Acum veți lucra cu dispozitivul lanternă. Dacă intenționați să schimbați cablajul, să reparați sau să înlocuiți lentila, atunci aceste componente, după cum ați putea ghici, ar trebui demontate. În primul rând, reflectorul de faza lungă este îndepărtat, pentru aceasta trebuie demontat de pe balamale și deșurubați șurubul de reglare.
5. Obiectivul este demontat în același mod, pentru a face acest lucru, deconectați zăvorul și deșurubați șurubul de reglare a unghiului de înclinare.
6. Înainte de a scoate electrocorectorul, deconectați cablul de alimentare de la acesta. Demontarea elementului se efectuează după decuplarea zăvoarelor, este, de asemenea, necesară îndepărtarea secțiunii luminii de întoarcere, se fixează cu două șuruburi pe cadru.
7. Pentru a demonta lentila, trebuie să deșurubați cele trei șuruburi de pe corpul componentei reflectorizante. Reflectorul în sine este fixat pe cadru.
8. Ultimul pas va fi îndepărtarea cablajului - pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați cele două șuruburi care fixează baza becului rotativ. După ce a făcut acest lucru, blocul cu fire este rotit, după care așa-numita împletitură este demontată, pentru aceasta, trei clipuri ar trebui deconectate (autorul videoclipului este Eduar Davydov).

Caracteristici de reglare optică

Farurile Kia Sid sau Cerato sunt reglate folosind un corector special:

1. În primul rând, trebuie să verificați starea luminilor și să vă asigurați că presiunea în anvelope este corectă, iar presiunea în toate roțile ar trebui să fie aceeași. În plus, pentru o reglare adecvată, veți avea nevoie de o suprafață plană, nu ar trebui să existe pante pe ea. Mai mult, un gard sau un perete ar trebui să fie amplasat pe această suprafață plană, iar suprafața acestuia ar trebui să fie, de asemenea, plană.
2. După aceea, două puncte ar trebui marcate pe gard sau perete, în timp ce distanța dintre ele, precum și de la ele la suprafața solului, ar trebui să corespundă locației opticei din mașină. Între puncte trebuie trasată o linie orizontală, iar sub ea, la o distanță de aproximativ 12 cm, este trasată o alta. O altă linie este trasată sub a doua linie, în timp ce toate cele trei segmente trebuie trase în paralel.
3. După ce ați făcut acest lucru, vehiculul trebuie îndepărtat de perete cu aproximativ 13 metri. La această distanță ajustarea va fi cea mai eficientă.
4. Când șoferul aprinde faza scurtă, marginea superioară a spoturilor luminoase ar trebui să fie situată pe a doua linie. Dacă da, atunci fluxul de iluminare de la lămpi nu va orbi alți șoferi. Dacă mașina este echipată cu optică de ceață, atunci când este pornită, limita superioară a fasciculului luminos ar trebui să fie situată de-a lungul liniei inferioare, a treia. În ciuda concepției greșite a multor șoferi, farurile de ceață îi pot orbi și șoferii, așa că reglarea lor este, de asemenea, importantă.
5. În ceea ce privește punctele de intersecție ale orizontalei, precum și planurile înclinate ale fasciculelor de iluminat, acestea trebuie să fie amplasate în anumite locuri. Cea mai bună opțiune ar fi dacă acestea sunt amplasate la o distanță de aproximativ 12, respectiv 22 cm de semnele care au fost aplicate pe gard sau pe perete.
6. Procedura de ajustare se efectuează până când parametrii principali corespund celor normalizați descriși mai sus. Separat, trebuie spus despre xenon. Ca urmare a faptului că xenonul strălucește mult mai puternic, reglarea unor astfel de optici este o procedură și mai responsabilă și mai importantă. Xenonul reglat incorect nu numai că va aduce neplăceri altor șoferi, dar poate provoca și conflicte, deoarece nu tuturor șoferilor le place să fie orbiți.