Piața modernă oferă o gamă largă de faruri. Trei soiuri sunt acum comune: xenon, halogen și LED. O persoană ignorantă va întreba: „De ce nu vorbești despre faruri cu lămpi cu incandescență?”. Acesta este secolul trecut.

Ceea ce distinge lămpile cu halogen și LED h4, o privire de ansamblu asupra celor mai bune 2018-2019, ce model să alegeți, avantajele și dezavantajele fiecărui soi, recenzii - veți găsi în articol.

lămpi h4: o recenzie a celor mai bune 2018-2019

Luați în considerare ce diferențiază lămpile cu diode h4 de altele. Șoferii notează consumul redus de energie și durata de viață lungă. Led-urile nu au filament, deci sunt rezistente la socuri. Să alegem cele mai bune modele 2018–2019.

• Sho Me g7 Ih;
• far cu led;
• Bosch gigalight;

Philips X-treme Vision diferă de lungimea fasciculului standard. Are peste 45 de metri. Un astfel de fascicul vă permite să vedeți gropile în avans. Șoferii notează calitatea și durabilitatea produsului. X-treme Vision este lider în segmentul său de preț. Philips h4 se vinde in perechi. Costul mediu este de 1000 de ruble.

• Lungimea fasciculului.
• Rezistenta la uzura.
• Sticla permite farului să funcționeze după deteriorare.

• În funcție de modelul mașinii, unghiul de iluminare se poate schimba.

A achiziționat recent X-treme Vision. Puterea de lumină a fasciculului este crescută, după cum a declarat producătorul. Dar unghiul de iluminare este foarte mic. Nu se potriveau cu mașina mea. Cineva se potrivește.

• 16.01.2018

  Un magazin online de iluminat auto și accesorii auto din orașul Moscova are plăcerea de a prezenta șoferilor din Moscova o extindere a gamei de iluminat lămpi cu diode pentru optica capului - noile serii DLED Sparkle-3 și Sparkle-2.

• 31.08.2016

  Se anunta vanzarea Lămpi cu LED-uri pentru iluminatul casnic de la Dled - analogii lămpilor cu incandescență standard pentru 100W E27 12W sunt acum disponibili la vânzare cu amănuntul la un preț cu ridicata de numai 99 de ruble pe bucată.

  

• 24.07.2016

  Pentru a vă simți constant confortabil și pentru a vă asigura mișcarea, trebuie să vă echipați mașina cu lămpi LED de înaltă calitate. Pentru tine oferim lămpi LED DLed din seria Braid cu radiator flexibil. Aceste lămpi automate sunt folosite în viraj, lumini regulate de mers și frână. O astfel de lampă automată este realizată din LED-uri montate pe o placă de circuit imprimat mică, elastică, care este înfășurată într-un cerc cu un strat de aluminiu. Căldura de la diodele luminoase și puternice intră în corpul lămpii automate și este distribuită de un radiator situat în cavitatea frontală a lămpii.

  

• 24.06.2016

  Apărut recent în industria auto, EL Flexible neon „DLed” este o sursă de iluminat foarte economică, de înaltă calitate și ieftină, care vă permite să creați multe instalații de lumină noi folosind neon. Utilizarea neonului flexibil are un număr mare de direcții, dar cea mai comună este reglarea automată ușoară.

  

• 24.05.2016

  Spre dezamăgirea noastră, nu toți producătorii de automobile își completează produsele cu lămpi de înaltă calitate, de înaltă performanță, din acest motiv, șoferii trebuie să le înlocuiască cu altele mai bune în viitor. La urma urmei, este important ca toată lumea să aibă o bună iluminare a căii în timpul vizibilității slabe, precum și pe vreme rea. Dorim să vă atragem atenția asupra lămpilor cu gaz DLed EVolution produse de DLed.

  

Din numărul mare de lămpi LED pentru baza H4, aproximativ 95% nu sunt potrivite pentru utilizare într-o mașină. Principala problemă cu care se confruntă șoferii atunci când instalează lămpi non-standard în faruri este distribuția incorectă a fluxului luminos și, ca urmare, vizibilitatea slabă sau orbirea utilizatorilor drumului care se apropie. În plus, LED-urile „greșite” creează dificultăți în timpul instalării și se supraîncălzi în funcționare, motiv pentru care se defectează mult mai repede decât promite producătorul. Dar la urma urmei, totul ar trebui să fie exact invers: LED-urile sunt renumite pentru faptul că permit autoinstalare, iar în comparație cu halogenii, acestea strălucesc mai bine și durează mai mult. Cum să alegi un dispozitiv de iluminat de calitate? Pentru a începe, familiarizați-vă cu evaluarea lămpilor LED, pe care experții le consideră cele mai bune, apoi mergeți la un magazin specializat unde sunt familiarizați cu standardele tehnice și au echipamente pentru testarea lămpilor pentru automobile.

TOP 10 cele mai bune becuri LED H4

10 Vizant J1 H4

Sistem de răcire îmbunătățit. Posibilitate de fixare la unghiul optim
Țara: China
Preț mediu: 3.100 de ruble.
Evaluare (2019): 4,0

Marca Vizant a devenit populară datorită prețurilor accesibile pentru electronicele auto de bună calitate. De asemenea, oferă o gamă largă de lămpi auto în serie cu LED-uri de la producători cunoscuți. Așadar, seria J1 este următoarea generație de becuri N1, care la un moment dat a câștigat gloria surselor de lumină luminoase și fiabile. Dezvoltatorii și-au îmbunătățit caracteristicile de iluminare și au lucrat la dimensiuni: lampa a început să strălucească mai puternic cu 500 lm, a scăzut în diametru la 42 mm și s-a scurtat la 83 mm. A fost crescută și suprafața fețelor radiatorului, respectiv, îndepărtarea căldurii din elementele ICE a devenit mai eficientă, iar lampa putea servi teoretic 50.000 de ore.

Care este performanța dispozitivului în practică, nu a fost posibil să se stabilească - există prea puține recenzii în rețea. Cu toate acestea, are un alt avantaj - o scară aplicată pe bază cu semne de 360 ​​°. Facilitează foarte mult reglarea unghiului de înclinare al lămpii în far, ceea ce este necesar pentru a obține o linie de tăiere uniformă. De asemenea, mulțumit de gradul declarat de protecție la umiditate și praf IP68. Conform normelor, indică etanșeitatea completă, iar producătorul confirmă capacitatea lămpii de a funcționa în condiții de umiditate ridicată.

9 i-ZOOM OPTIMA PREMIUM i-H4

Cea mai ieftină lampă LED pentru mașină cu imitație a unui filament cu halogen
Țara: China
Preț mediu: 2.950 de ruble.
Evaluare (2019): 4,1

Rețeaua are o mulțime de recenzii negative despre ieftin becuri LED, care nu a justificat nici măcar o zecime din costul acestora. Cu toate acestea, experții spun că pentru a găsi o calitate acceptabilă pentru 2-3 mii de ruble. destul de realiste, iar ca exemplu citează o serie de lămpi automate i-ZOOM de la Optima Light. În special, au testat modelul cu baza H4 și l-au găsit foarte reușit. Este disponibil în două versiuni - Alb Cald (temperatura de culoare este de 4200 K - aceasta este o lumină alb-gălbuie care face față luminii pe vreme ploioasă) și Alb (5100 K, alb neutru, optim pentru instalarea în xenon standard).

Producătorul nu indică parametrii fluxului luminos, totuși, la testarea în faza scurtă, s-a obținut un indicator de 924 Lm, iar în faza îndepărtată - 1170 Lm, ceea ce este normal pentru LED-urile din această categorie și corespunde aproximativ cu puterea unui „halogen” standard. Conform unei evaluări subiective, lampa LED strălucește cu 50-60% mai bine datorită extinderii gamei albastre în spectru. Printre becurile chinezești, puteți găsi și altele mai strălucitoare, dar au mai multe șanse să dea orbire și să complice situația traficului. În i-ZOOM, acest lucru este exclus, deoarece diodele (Seoul CSP) sunt situate în locul filamentului incandescent al unei lămpi cu halogen și, în consecință, sunt focalizate ca un halogen standard.

8 CARCAM H4 40W

Cel mai bun tip de LED-uri. Protecție carenă. Pret accesibil perechea
Țară: Rusia (produs în China)
Preț mediu: 2.500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,2

Au trecut vremurile în care doar mașinile de clasă premium etalau cu LED-uri. Astăzi, farurile elegante cu LED-uri pot fi echipate chiar și cu un VAZ, chiar și cu un Tavria. Una dintre cele mai economice oferte sunt lămpile auto de la marca Karkam, cunoscute consumatorilor pentru aparatele de înregistrare video ieftine și funcționale. Privind pretul kit-ului, nici nu imi vine sa cred ca au 6 chip-uri originale, conform producatorului, de la compania americana Cree. Sunt renumiți pentru puterea lor de lumină excelentă, degradarea lentă a cristalului și până la 30.000 de ore de funcționare fără probleme.

Capacitatea bazei de a rezista la condiții dificile este evidențiată de gradul ridicat de protecție împotriva prafului și umezelii - IP68, iar radiatorul și ventilatorul masiv din aluminiu demonstrează rezistență la supraîncălzire. Reflectorul încorporat este conceput pentru a oferi o mai bună dispersie a luminii, iar numărul de lumeni pare a fi optim: din 4000 Lm, 1500 cad pe faza scurtă și 2500 pe faza îndepărtată, ceea ce este în deplină conformitate cu standardele. Din păcate, acest fapt este puțin probabil să pară semnificativ pentru ofițerii de poliție rutieră - în 2018, ca și până acum, operarea vehiculelor cu corpuri de iluminat, al căror tip nu corespunde parametrilor din fabrică, este interzisă.

7 SHO-ME G7 lite LH-H4 H/L

Instalare plug-and-play. Radiatoare flexibile din cupru. Snag încorporat
Țara: China
Preț mediu: 3.500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,2

Lămpile Sho-Mi din a 7-a generație a versiunii Lite (folosesc LED-uri Epistar, nu cele Philips) se potrivesc cu ușurință în locul lămpilor cu halogen standard, astfel încât proprietarii de mașini nu trebuie să contacteze service-ul sau să refacă locul de instalare în niciun fel . Diferența poate fi observată cu ochiul liber imediat după instalare: 16 cipuri LED de 20W oferă lumină albă pură cu o temperatură de culoare de 5000K (asemănătoare cu soarele de la amiază). În același timp, linia de tăiere rămâne destul de clară, ceea ce este confirmat nu numai de evaluarea vizuală, ci și de testele de laborator.

Barele de cupru împletite sunt folosite ca radiator. În timpul instalării, piesele flexibile se îndreaptă, iar temperatura de încălzire a LED-urilor este redusă la un nivel acceptabil prin creșterea suprafeței. Astfel, este asigurată o răcire naturală eficientă, iar lămpile sunt capabile să funcționeze la temperaturi de până la +80 °C. Pentru ca computerul de bord să nu ia în considerare o scădere a consumului de energie drept o defecțiune, producătorul a furnizat probleme încorporate în design. La fel ca și cele externe, ele creează o sarcină suplimentară în linia de alimentare, dar nu este necesară achiziționarea de echipamente suplimentare și nici instalarea acestuia.

6 SVS X3 LED H3

Folosind module LED Philips. Reflector încorporat
Țara: China
Preț mediu: 3.300 de ruble.
Evaluare (2019): 4,3

Un alt model interesant de lampă auto chinezească cu LED-uri originale Philips LUXEON Z ES, asemănătoare celor folosite în seria Ultinon. Datorită dimensiunii lor miniaturale (mai puțin de 2 mm) și puterii mari (2 W per 1 cip), acestea pot fi structurate după imaginea și asemănarea unei spirale incandescente, astfel încât să nu vă faceți griji cu privire la focalizarea și distribuția corectă. a fluxului luminos. Pentru ca faza scurtă să fie îndreptată în jos, designul lămpii are un obturator reflector din metal lustruit. Ansamblul este de înaltă calitate, plăcile sunt fixate cu șuruburi hexagonale, astfel că lămpii i s-a oferit o rezistență ridicată la vibrații și șocuri.

Lumina LED se potrivește perfect sub capacul farurilor majorității mașinilor, deoarece lipsește partea cea mai voluminoasă a unor astfel de dispozitive, ventilatorul. Totuși, datorită sistemului de răcire pasiv, puterea este limitată, așa că putem presupune că cei 50 de wați declarați (25 de wați per lampă) sunt oarecum exagerați. Acest lucru este, în general, caracteristic produselor chinezești, iar fluxul luminos impresionant de 6000 Lm poate fi, de asemenea, împărțit la aproximativ o dată și jumătate. Cu toate acestea, pe fondul pseudo-ICE-urilor, care în general nu pot fi puse în faruri, acest bec arată destul de convingător, iar în recenzii am găsit confirmarea caracteristicilor sale demne de consumator.

5 Narva Range Power LED H4

Cea mai bună noutate a anului 2018. Performanță optimă a luminii
Țară: Germania (fabricat în China)
Preț mediu: 3.500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,4

Marca Narva este implicată în iluminatul auto de peste 60 de ani și a câștigat o mulțime de premii în acest timp. Când s-a alăturat grupului Philips, gradul de încredere a crescut și mai mult, iar apariția LED-urilor Range Power în Rusia a fost întâmpinată cu un interes extrem. Noutatea oferă un confort vizual sporit pentru ochi în timpul condusului prelungit pe timp de noapte. Culoarea fluxului său luminos este caracterizată de o temperatură de 6000 K, care este stabilă pe toată perioada de funcționare, iar aranjarea corectă a 6 diode (3 pe fiecare parte) oferă o delimitare clară a zonei iluminate la o distanță reglată. de 50‒60 m.

Funcția radiatorului din design este realizată de un radiator flexibil de cupru. Stabilizatorul este mutat în exterior, dar dimensiunea compactă și conexiunea convenabilă a intrării și ieșirii pe o parte vă permit să încorporați lampa LED în far fără a schimba capacul standard cu unul special. În general, compactitatea este unul dintre cele mai importante avantaje ale sale, datorită căruia acest ICE este compatibil cu majoritatea modele de mașini. Dar durata de viață declarată este de numai 1500 de ore și se poate doar spera că producătorul a fost pur și simplu modest.

4 Clearlight Flex Ultimate H4 5500

LED-uri Cree. Durată de viață de 15 ani și garanție de un an și jumătate
Țara: China
Preț mediu: 5 900 de ruble.
Evaluare (2019): 4,4

Două LED-uri Cree originale servesc ca surse de faze scurte și lungi în aceste lămpi. Luminozitatea lor este de 4 ori mai mare decât luminozitatea lămpilor obișnuite, astfel încât șoferul după înlocuirea lor poate conta pe o îmbunătățire semnificativă a condițiilor de condus. Elementele LED sunt amplasate corect, iar lampa va străluci pe drum, și nu în ochii celorlalți. Judecând după recenzii, lumina se dovedește a fi destul de puternică, dar valoarea ei în realitate este mai mică decât cei 5500 Lm declarati.

Pentru a elimina căldura, este prevăzut un sistem de răcire cu centură, care previne supraîncălzirea elementelor LED și crește durata de viață planificată până la 30 de mii de ore. În același timp, producătorul este gata să-și confirme cuvintele cu acțiuni și oferă clienților o garanție de 18 luni (12 luni la achiziție și 6 luni la înregistrarea pe site-ul oficial). Dacă aveți întrebări sau reclamații, vă rugăm să contactați suport tehnicîn orice mod indicat pe site - compania răspunde cu promptitudine la reclamații.

Far cu 3 STARLED H4 7Gs LED

Filtre incluse. Driver încorporat
Țara: China
Preț mediu: 3.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,5

Dezvoltatorii au abordat selecția temperaturii culorii într-un mod foarte original. Au decis să lase cumpărătorului alegerea, inclusiv un set de filtre galbene și albastre în kit. După lipirea lor pe balon, 5500 K se transformă în mod miraculos în 3800 sau 7000, iar transformarea inversă este posibilă în orice moment. Este foarte convenabil ca stabilizatorul de curent să fie amplasat în interiorul lămpii - nu există blocuri externe, iar instalarea devine și mai ușoară. Potrivit unui utilizator dintr-una dintre recenzii, chiar dacă această lampă durează un an, își merită banii. Între timp, durata sa de viață este de 5 ani.

2 Moonlight H4-18W

Luminozitate comparabilă cu o lampă cu xenon. Răcire activă de înaltă calitate
Țara: Coreea de Sud
Preț mediu: 6 800 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

O caracteristică a lămpilor automate patentate H4-18W de la compania coreeană Moonlight este utilizarea cipurilor Powerlightec COB ultra-luminoase. Cutia spune „modest” conform standardelor chineze 2000 Lm, și totuși lămpile cu LED-uri sunt atât de puternice încât pot fi confundate cu iluminarea cu xenon fără să știe. Cu toate acestea, puterea mare duce la eliberarea unei cantități mari de căldură și, cu cât dezvoltatorul abordează mai conștiincios organizarea transferului de căldură, cu atât va fi mai bună iluminarea și cu atât durata de viață este mai lungă.

Moonlight a făcut o treabă grozavă cu această sarcină. Placa de cupru oferă o conductivitate termică ridicată, conexiunea sa la radiatorul prin lipire mărește zona de contact, ceea ce are și un efect pozitiv asupra transferului de căldură, în cele din urmă, există o conductă de căldură prin care căldura este transferată cu viteza sunetului și un Ventilator ADDA cu rulment de rulare durabil și silentios. Nu este surprinzător faptul că această lampă este folosită în optica popularului Hyundai Solaris.

1 Philips X-treme Ultinon H4

Cea mai bună durată de viață (100 de mii de ore). STG corect
Țară: Țările de Jos (fabricat în China)
Preț mediu: 8.500 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Costul unei perechi de LED-uri originale Philips este mare, dar rețineți că costul modernizării sistemului de iluminat standard este cumva justificat datorită durabilității mai mari. Producătorul indică faptul că urmașii lui vor servi cel puțin 100 de mii de ore (aproximativ 12 ani), în practică, lămpile automate durează mai mult. Nu reduceți creșterea siguranței la conducere - principalul motiv pentru care încearcă să mărească luminozitatea farului. Cipurile Philips Z ES creează un fascicul de lumină controlat pentru o vizibilitate superioară.

Spre deosebire de companiile chineze, acest producător indică cu conștiință luminozitatea reală a LED-urilor pentru faza scurtă și lungă: 1000 și 1250 Lm, care este de aproximativ o dată și jumătate mai mare decât cea a halogenilor. Cu toate acestea, obținerea unei lumini strălucitoare este jumătate din luptă, este vital ca aceasta să nu orbească șoferii mașinilor care se apropie. Distribuția corectă a fasciculului este asigurată de tehnologia SafeBeam și de controlul de înaltă precizie a producției. Drept urmare, după instalarea în faruri, lămpile păstrează focalizarea și geometria celor cu halogen, trasează o linie de decuplare clară (STG) la distanța potrivită, luminează perfect marginea drumului și nu creează probleme pe drum. De aceea se spune că sunt complet potrivite pentru înlocuirea becurilor farurilor în optica majorității mașinilor.

Într-una dintre comunitățile online, am dat peste un bilet al unui tânăr șofer din Tambov, care a vopsit becurile farurilor vechiului său BMW în verde. Și nimeni nu a condamnat. Dimpotrivă, entuziasmul lui a fost împărtășit de două duzini de oameni. Mai mult, subiectul a fost susținut de alți șoferi. S-a dovedit că o mulțime de mașini cu „ochi” multicolori circulă prin oraș.

Reglajul luminii este în plină expansiune. Motivele sunt diferite: unul crede că farurile mașinii sale nu strălucesc suficient de puternic, altul vrea să arate mai cool, al treilea crede că este frumos. Cel mai adesea, rezultatele unor astfel de modificări pot fi văzute pe modele bugetareși modurile în care proprietarii lor le aleg potrivite.

Una dintre cele mai simple este înlocuirea surselor de lumină standard din faruri cu așa ceva. Sunt oferte mai mult decât suficiente: de la lămpi cu putere crescută la LED-uri. Și fără modificări - a scos un bec și a pus altul în locul lui. Înainte de inspecție, nu este dificil să revii din nou la opțiunea legală. Asta îi atrage pe oameni să experimenteze.

Despre deficiențele lămpilor „miracol” am scris de mai multe ori - ultima dată când Mihail Kolodochkin a vorbit despre ele în primul număr al „În spatele volanului” din acest an. Prin urmare, nu voi insista că astfel de lămpi nu strălucesc bine și chiar pot provoca un incendiu. Citirea moralității persoanelor mature, în special celor creative, este un exercițiu inutil. Voi arăta doar cu exemple cât de prost își îndeplinește această „muzică ușoară” îndatoririle sale directe.

BECURI SAU DREPTURI

Prin introducerea lămpilor nestandard în faruri, schimbăm designul farului mașinii, ceea ce înseamnă că riscăm să pierdem permis de conducere. Inspectorii poliției rutiere au dreptul să oprească o mașină cu faruri suspecte și să o trimită la un autovehicul, iar farul în sine la un laborator pentru examinare, care va emite o concluzie cu privire la dacă tehnologia de iluminat îndeplinește standardele tehnice. Dacă nu, atunci șoferul (da, care conducea în acel moment, pentru că trebuia să verifice starea tehnică a mașinii înainte de a începe deplasarea), instanța îl privează de drepturile prevăzute la articolul 12.5 din Codul contravențional al Federația Rusă pentru o perioadă de la șase luni până la un an. Merită riscul?

întunericul luminii

Chiar și într-un mic magazin de pe marginea drumului, sigur vei găsi o alternativă la lămpile obișnuite. Dacă mi-aș stabili obiectivul de a colecta toate sursele de lumină pentru automobile care sunt oferite de dealerii de pe piață, site-urile de internet și magazinele de piese din lanț, acest material s-ar extinde până la jumătate din revistă. Prin urmare, mă voi limita la cele mai interesante șase exemplare care au diferențe fundamentale de design.

Toate lămpile pe care le-am cumpărat fără nicio modificare pot fi instalate în faruri concepute pentru cele mai ieftine și populare lămpi H4 (bază P43t). Al șaptelea a fost un set de lămpi standard fabricate de Philips - avem nevoie de ele ca referințe.

Experimentul a constat din două părți. În primul rând, toate lămpile au fost testate pentru conformitatea cu cerințele actuale ale Normelor UNECE nr. 112-00 la standul din laboratorul Institutului de Cercetare și Experimentare de Electronică și Echipamente Electrice Auto (FSUE „NIIAE”). Apoi - teste de teren pentru a confirma sau infirma (se întâmplă) teoria în practică: am introdus pe rând diferite lămpi în farurile lui Largus pentru a afla cum luminează drumul.

Lucrări de laborator

Suntem în pragul NIIAE. Șeful laboratorului, Nikolai Bazin, ne-a dus în camera în care se testează echipamentele de iluminat - acesta este un coridor lung întunecat cu echipamente de măsurare. Pentru a începe testarea, totul este gata - un far cu o lampă standard este instalat pe suport.

Aprinde lumina. Un flux luminos este proiectat pe un ecran situat la o distanță de 25 de metri - distribuția luminii este evaluată vizual (cât de clară este granița dintre lumină și umbră), iar fotocelula luminometrului măsoară iluminarea în mai multe puncte de control. În primul rând, folosind un goniometru (un dispozitiv pentru măsurarea de înaltă precizie a unghiurilor), expertul a stabilit poziția orizontală exactă a farului. Acesta este un punct de control în așa-numita zonă III - „teritoriul întunecat” situat deasupra frontierei luminoase. Primele date apar în tabelul de dimensiuni. Nikolai întoarce farul la unghiul specificat în metodologie și efectuează măsurători în alte trei puncte: B50L (fața șoferului care se apropie la o distanță de 50 m), 75R și 50R (obiecte de pe marginea drumului la 75 și 50). metri, respectiv).

Lămpile de stoc au fost testate. Folosind aceeași metodă, conducem celelalte șase seturi. Fixăm distribuția luminii în fotografie și rezumăm rezultatele măsurătorilor într-un tabel. Datele obținute ne-au confirmat temerile: dintre cele șase lămpi „minune” achiziționate, doar una a trecut testul.

Lămpile cu halogen ClearLight X-Treme Vision H4 (imaginea din stânga) costă 1000 de ruble per pereche și se presupune că oferă cu 120% mai multă putere luminoasă (așa cum este scris pe cutie) cu o resursă crescută de până la cinci ori! Pe partea din față a cutiei există o inscripție mare Germania, și fără nicio explicație. Pe spate, „Made in China”.

În centru se află un set de lămpi Narva cu „efect xenon” (alb xenon). Locul de producție - Polonia. Și iată inscripția: Not for use in Europe („Not for use in Europe”). Este ciudat, pentru că în Rusia se aplică regulile europene. Pe spatele cutiei există inscripții în limba engleză netraduse în rusă, care indică faptul că trusa este „nu pentru drumurile publice” și „doar pentru pistele sportive”. Iată insigna Rostest, dar nu există denumiri de certificare europene. Costul setului este de 600 de ruble. Vândut într-un magazin online de piese, ai cărui vânzători nu au spus niciun cuvânt despre specificul lămpilor.

Lămpile marca MTF Light (dreapta) s-au ambalat inteligent și au costat 1100 de ruble. Se numesc Aurum („Aur”; se pare că din cauza culorii galbene a baloanelor). Vândut ca „toate vremea”. Vânzătorul a explicat că este mai bine să călărească cu ei pe ploaie și ceață. Pe cutie este o inscripție mare Made in Quality (la propriu: „Made in quality”). Și mai mic: „Fabricat în Coreea”. Adresa biroului din Seul.

LED MAS (stânga) de origine necunoscută (probabil din China). Set - 1500 de ruble. Adevărat, exact aceleași surse de lumină, dar fără ambalaj blister - jumătate din preț. Vânzătorii au raportat că aceste lămpi nu pot străluci și au început să le convingă să cumpere LED-uri scumpe (de la 5.500 la 13.000 de ruble per set). Dar am refuzat, nu numai din cauza prețului nebunesc, ci și din cauza designului specific - radiatoarele lor exterioare voluminoase nu vă vor permite să instalați capace pentru faruri.

O altă „lampă auto cu LED” H4 marca DLED - poza în centru. Producătorul indică Rusia, în loc de adresa - numărul telefon mobil. Caseta nedescriptivă arată dimensiunile produsului, numărul și tipul de LED-uri - 18 5050 SMD, precum și fluxul luminos - 270 lm (lumen). Fără insigne de certificare. Dar există o inscripție dificilă: „Adresa fabricii și conformitatea cu GOST, vezi certificatul de conformitate. Cereți vânzătorului un certificat. Și vânzătorul doar a dat din umeri. Prețul setului este de 800 de ruble.

În fotografia din dreapta - aceeași cutie, același producător. Doar stickerul este diferit - scrie că sursa de lumină are șase LED-uri Epl HP, iar fluxul luminos este de 900 lm (ca un halogen H4 de 55 de wați). Judecând după aspect, balonul alungit al acestui produs acționează ca un radiator, ceea ce provoacă deja îngrijorare. Pentru un set - 2664 de ruble. In orice caz!

Nikolai Bazin, șeful laboratorului de testare pentru dispozitive de semnalizare luminoasă și sonoră și surse de lumină pentru vehicule și remorci

Parametrii surselor de lumină care sunt instalate pe mașini, motociclete și alte echipamente sunt specificați în normele relevante UNECE și GOST-urile rusești. Reglementarea tehnică a vehiculelor 018 este în vigoare în Federația Rusă, conform căreia lămpile din mașinile de pe drumurile publice trebuie să respecte Regulamentul UNECE nr. 37. Farul poate fi doar alb neutru, cu o linie de întrerupere clară, cu intensitate suficientă la punctele de control și care nu provoacă orbirea șoferilor care se apropie.

LED-urile adaptate la baza unei lămpi cu halogen, în funcție de putere, dau o lumină slabă sau, dimpotrivă, orbiesc oamenii care se apropie, deoarece acestea nu sunt capabile structural să formeze un fascicul de lumină direcțional. În plus, LED-urile slabe nu încălzesc suficient farul, drept urmare se va aburi și se va îngheța.

Nu ar trebui să urmăriți lămpi cu halogen cu luminozitate presupusă crescută (cu inscripții pe casetele „+ 100%” sau „+ 120%”). Ele înseamnă doar că în farul de referință, această lampă luminează unul dintre punctele de control mai bine decât lampa de aceeași marcă a generației anterioare. Și în alte condiții, lumina poate fi mai proastă. Baloanele colorate pot crește contrastul imaginii, dar numai în anumite condiții. Deci, galbenul îmbunătățește ușor vizibilitatea în ploaie sau ceață, dar pe vreme senină se vede și mai rău. Dar cu lumina albastră, opusul este adevărat. În orice caz, ce și cum vei vedea nu depinde de culoarea fasciculului de lumină, ci de sursa și setările acestuia. Pentru ca farurile să strălucească bine, acestea trebuie păstrate curate și reglate corespunzător.

Drumuri și rezultate

Privind rezultatele testelor de laborator, înțelegeți ce ne așteaptă pe drum. Dar am decis să nu ne abatem de la programul original și să vedem ce vor vedea șoferii din mașinile lor, în farurile cărora sunt instalate lămpi „frumoase”. Rezultatele sunt in galeria foto de mai jos.

Apropo, am aranjat teste suplimentare pentru lămpile ClearLight X-Treme Vision care au respectat standardele, lăsându-le în farurile editorialului Largus: să verificăm dacă trăiesc la fel de mult ca cele standard.

Experții consideră că sursele de lumină cu flux luminos crescut suferă de o resursă. Hai să mergem - vom vedea.

Cum funcționează celelalte lumini? Prost. Uită-te la fotografii - nici măcar comentariile nu sunt necesare. Un șofer cu un cap sobru nu va pune astfel de faruri în mașină. Concluzie: pentru farurile proiectate pentru H4, cumpărați numai lămpile corespunzătoare - halogeni H4 obișnuiți cu dublu filament cu o putere de 60/55 W. Fara imbunatatiri si trucuri. Și cu atât mai mult, fără LED-uri și pseudo-xenoni! Ecusoanele de certificare Rostest și europene (literele EAC într-un pătrat sau E într-un cerc) de pe ambalaj vor servi drept confirmare că produsele sunt certificate.

Și lăsați profesioniștii din laboratoare și de la intervale închise să facă experimente cu tehnologia iluminatului.

Mulțumim specialiștilor Institutului de Cercetare și Experimentare de Electronică și Echipamente Electrice Auto pentru ajutorul acordat în pregătirea materialului.