În secțiunea despre întrebarea Cum se încarcă corect bateria de la încărcătorul Dawn 2? dat de autor inchizitor cel mai bun răspuns este Vedeți capacitatea bateriei și împărțiți la 10 pentru a obține curentul de încărcare!
Tobish 60 a/h înseamnă un curent de 6 amperi, dar, în general, cu cât mai lent, cu atât mai bine, de obicei este bine să se încarce la 2 amperi
ArtoriuS
Guru
(4073)
Nu cred în automatizare, este mai bine să calculez cât timp durează încărcarea unei astfel de capacități la un astfel de curent și să o urmărești!)
De exemplu, 60 a / h la 2A este 30 de ore, dacă există o astfel de opțiune de a aștepta atât de mult, atunci este mai bine așa, iar automatizarea dă mai întâi un curent puternic, apoi îl coboară încet și la sfârșitul încărcării. este din nou puternic, se dovedește mai repede, dar cât de eficiente sunt aceste experimente pe care trebuie să le stabilească! =)

Raspuns de la Alexei Zolotov[guru]
înainte de apus.... două))

Raspuns de la Andrei Kostin[guru]
În modul automat, curentul de încărcare în sine scade și va fi 0 când bateria este încărcată, setați curentul inițial la 4-5A.
LA mod manual trebuie să reduceți treptat puterea curentului singur (ciclul corect este 4-5A - 10 minute, 3A - 30 minute 2A - 2-3 ore 1A 1 oră în total 4-5 ore cu o baterie complet descărcată)

Raspuns de la Alexandru Chipizubov[expert]
Și ce. Pot să-l încarc greșit? Daca bateria este de 12v.

Raspuns de la Evgheni Mamonov[incepator]

În secțiunea despre întrebarea Cum se încarcă corect bateria de la încărcătorul Dawn 2? dat de autor inchizitor cel mai bun răspuns este Vedeți capacitatea bateriei și împărțiți la 10 pentru a obține curentul de încărcare!
Tobish 60 a/h înseamnă un curent de 6 amperi, dar, în general, cu cât mai lent, cu atât mai bine, de obicei este bine să se încarce la 2 amperi
ArtoriuS
Guru
(4073)
Nu cred în automatizare, este mai bine să calculez cât timp durează încărcarea unei astfel de capacități la un astfel de curent și să o urmărești!)
De exemplu, 60 a / h la 2A este 30 de ore, dacă există o astfel de opțiune de a aștepta atât de mult, atunci este mai bine așa, iar automatizarea dă mai întâi un curent puternic, apoi îl coboară încet și la sfârșitul încărcării. este din nou puternic, se dovedește mai repede, dar cât de eficiente sunt aceste experimente pe care trebuie să le stabilească! =)

Raspuns de la Alexei Zolotov[guru]
înainte de apus.... două))

Raspuns de la Andrei Kostin[guru]
În modul automat, curentul de încărcare în sine scade și va fi 0 când bateria este încărcată, setați curentul inițial la 4-5A.
În modul manual, trebuie să reduceți treptat puterea curentului (ciclul corect este 4-5A - 10min, 3A - 30min 2A - 2-3 ore 1A 1 oră în total 4-5 ore cu o baterie complet descărcată)

Raspuns de la Alexandru Chipizubov[expert]
Și ce. Pot să-l încarc greșit? Daca bateria este de 12v.

Raspuns de la Evgheni Mamonov[incepator]

Din punct de vedere structural, încărcătorul (încărcătorul) este realizat sub forma unei unități separate, închisă de corp de pătrunderea intemperiilor și a umezelii. Un transformator de putere, tiristoare puternice de control pe radiatoare, o placă pentru stabilizarea curentului de încărcare și controlul tiristoarelor, terminale pentru conectarea unei baterii reîncărcabile cu fire cu o secțiune transversală de cel puțin 2,5 mm 2 ("+" pe carcasă) și o putere întrerupătorul sunt atașați la baza carcasei.orez. unu.

Placa de control și stabilizare este instalată pe panoul frontal al carcasei astfel încât butoanele pentru comutatorul modului de încărcare - „Manual - automat” și comutatorul de încărcare să cadă într-o canelură special tăiată și să comute ușor. De asemenea, pe panoul frontal este afișat un regulator manual al curentului de încărcare (Rp). Schema tabloului de control este prezentată în fig. 2.

Specificarea pieselor componente (în bulgară, dar după părerea mea totul este clar și nu necesită traducere).

1. Tranzistoare:

a / VT1 și VT10 = KT209 sau BC557
b/ VT3 și VT7 = KT315D
c/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 și VT9 = KT361D sau VS557

2. Diodi:

a/ VD13 = KC147 /zener/
b/ VD19 = D816D /zener/
в/ VD5 = LED, rusă, / roșu /
g/ VD6 = LED, rusă, /verde/
d/ VS1 și VS2 = KU202L
e/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = D226V sau 1N4003

3. Rezistente/rezistente/:

a/ Rp /potențiometru vnshen/ = 4,7k
b/ Ra / trimer-potențiometru pentru curent de încărcare, Imax=6,3 A/ = 3,3k
in / Ru / trimer-potențiometru pentru o limită lungă a descărcarii cu auto. ciclu 13,9V/ = 3,3k
g/ rezistențe 1W:
R4 = 150ohm, 1W;
R8 = 300ohm, 1W;
R12 = 1k, 1W

e/ Rezistenta 0,25 W:

R1, R3, R21, R23 = 3,6k;
R2 = 510 ohmi;
R5, R10 = 20k;
R6, R7, R13, R24 = 1k;
R11 = 75k;
R14 = 3k;
R18, R19, R25 = 10k;
R22 = 9,1k;
R26 = 300ohm
R27=51k;

4. condensatoare

C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V
C4 = 20µF, 16V;
C5, C6 = 100µF, 25V;
C7 = 20µF, 50V

Orez. 3.

Și vedere a plăcii din partea laterală a cablajului din Fig. 4.

Orez. patru.

Ca transformator de putere poate fi folosită orice putere de 180-250 W, furnizând o tensiune alternativă de ~ 16 ... 22 V și proiectată pentru un curent de 6 ... 10 A.

În concluzie, aș dori să spun câteva cuvinte despre fiabilitatea ridicată a circuitului - deoarece tiristoarele care funcționează în modul cheie sunt folosite ca elemente de control puternice.

Povestea proprietarului Lada 21093i - electrice și electronice. Minus afară. Indicatorul bateriei solicită încărcarea. Deloc surprinzător, după ce am stat inactiv timp de 2 zile la ~ -7, nu am început. 🙁 Ei bine, nu este vorba despre asta. Există o astfel de memorie „Rassvet-2”, nu am găsit nicio informație despre dacă butonul „control” trebuie apăsat. Deci, pentru cei care dau peste aceeași întrebare: -butonul nu este apăsat...

Lada 2109 YNWA › Jurnal de bord › Baterie și încărcător Rassvet-2

Stary Oskol, Rusia

Indicatorul bateriei solicită încărcarea.

Nu este de mirare că după 2 zile de inactivitate pt

Ei bine, nu este vorba despre asta.

Există o astfel de amintire "Zara-2", nu a găsit informații despre dacă butonul „control” trebuie apăsat.

Deci, pentru cei care se confruntă cu aceeași întrebare:

Butonul nu este apăsat și nu trebuie apăsat.

Activați modul automat și uitați de timp și de calculele curente.

Încărcătorul se încarcă cu impulsuri, indicatorul este din nou verde, densitatea este normală.

Citeste si

Să vedem cum se va comporta.

Ne verificăm bateriile înainte de iarnă.

Toate cele bune și un început ușor.

Lada 2109 2004, motor pe benzina 1,5 l., 78 l. p., Tracțiune frontală, Manual - electrice și electronice

Cum să încărcați o baterie de mașină cu un dispozitiv RASSVET 2

baterie, încărcător, Încărcător, zori 2, plumb, placă, amper, curent, forță, tensiune,

Alegeți un încărcător. Recenzii. Cum să încărcați bateria cu un încărcător

Pe care să-l cumpăr Încărcător pentru încărcare baterie auto. Ce nu ar fi scump și bun...

Comentarii 45

O zi buna. Am dat peste articolul tau despre miracolul memoriei, il am pe acelasi. În această oră încerc să încarc o baterie de 77 Ah, dar problema este că încărcătorul este proiectat pentru până la 60. A apărut o întrebare. Daca pun incarcarea pe 6 A si in modul automat. Pot încărca o baterie de 77 Ah? Multumesc anticipat.

Desigur, nu sunt un electrician arestat, așa că corectează-mă dacă greșesc...

60 sau 77 Ah este capacitatea bateriei.

Nu există limită pentru capacitatea bateriilor reîncărcabile de pe încărcător.

Există un indicator al puterii maxime a curentului emis de memorie și acestea sunt lucruri ușor diferite.

Setați pe modul „auto” și nu vă deranjați cu puterea curentului și cu calculul timpului de încărcare.

Citeste si

Zu pulsurile se încarcă perfect.

Și capacitatea sugerează că la aceeași putere curentă, 60Ah se va încărca mai repede decât 77Ah.

Este ca și cum ai umple o găleată de 10 L și una de 15 L cu o sticlă de 1 L.

O găleată de 15 L va dura mai multe sticle, ceea ce va dura mai mult.

Acest lucru ar fi foarte clar.)

Explicat clar, mult mai clar.

La zori2, în starea apăsată a butonului, modul automat sau invers

Dopurile se deșurubează doar pentru a adăuga apă distilată sau pentru a controla modul de încărcare, dacă electrolitul nu acoperă plăcile cu 1 cm și doar pentru a verifica dacă plăcile sunt acoperite cu electrolit.

Toate borcanele au orificii speciale de scurgere pentru ca hidrogenul să scape în timpul încărcării, așa că nu las niciodată orificii deschise pentru inspecție și reumplere în timpul încărcării.

Dacă aceste găuri nu ar fi acolo, bateriile s-ar umfla pe mașină în timpul călătoriei, deoarece încărcarea are loc aproape constant după ce motorul este pornit.

Nu ar trebui deșurubate sau slăbite dopurile? nu va exploda din gaz exploziv?

L-am deșurubat complet, doar l-am aruncat de sus, fără să-l înșurubez pe filet.