Nagsisimula pag-install sa sarili parktronics ng sikat na linya ng parkmaster, dapat tandaan na ang pagtuturo ay mahigpit na nagrerekomenda na ang lahat ng mga sensor ng system ay mai-install sa isang paraan na ang kanilang harap na bahagi ay mahigpit na matatagpuan sa isang anggulo ng 90 degrees sa ibabaw ng lupa.

Ang pinakamainam na taas ng mga sensor sa itaas ng antas ng lupa ay itinuturing na saklaw mula 45 hanggang 65 sentimetro. Kung nilalabag ang mga kundisyong ito, may panganib na ang mga sensor ay kukuha ng mga signal mula sa ibabaw ng lupa at, sa gayon, magbibigay ng maling impormasyon.

Batay sa nabanggit, marami ang nakasalalay sa kawastuhan ng markup, at upang maisagawa ito nang tumpak hangga't maaari, inirerekomenda na i-pre-glue ang bumper gamit ang adhesive tape o ordinaryong construction tape. Ang ganitong proteksiyon na panukala ay hindi lamang gagawing mas kapansin-pansin ang mga marka, ngunit protektahan ang materyal ng bumper mula sa posibleng hindi sinasadyang pinsala.

Ang mga butas para sa mga sensor ay drilled gamit ang isang espesyal na drill, nilagyan ng isang pamutol, na kasama sa bawat hanay ng sistema ng paradahan. Bago simulan ang proseso ng pagbabarena, suriin kung ang diameter ng pamutol ay tumutugma sa diameter ng mga sensor. Ito ay dahil sa ang katunayan na, depende sa pagsasaayos ng system, ang mga sensor ay maaaring alinman sa 20 mm o 16 mm ang lapad.

Kapag ini-install ang bawat indibidwal na sensor, ang labis na pagsisikap ay hindi inilalapat dito, lalo na para sa harap na bahagi nito na may output ng sensitibong elemento. Ang mga sensor harnesses ay hinila sa mga teknolohikal na butas sa pangunahing yunit, na maaaring ilagay alinman sa puno ng kahoy o sa cabin. Sa huling kaso, ang bloke ay hindi kukuha ng maraming espasyo, ngunit ito ay magiging mas mahusay na protektado mula sa posibleng pagkakalantad sa kahalumigmigan.

Ang lugar para sa tagapagpahiwatig ng likidong kristal ay pinili sa paraang ang impormasyong ibinigay nito ay nasa larangan ng pangitain ng driver kapag nagsasagawa ng mga maniobra sa paradahan. Ito ay maaaring ang front panel ng instrumento, rear-view mirror, harap o likurang glazing.

Ang Parktronic ay isang electronic kagamitan sa sasakyan, na idinisenyo upang matukoy ang interference sa panahon ng pagmamaniobra ng sasakyan sa isang nakakulong na espasyo. Sa totoo lang, ito ay isang miniature car radar.

Mga sensor na naka-install sa harap at mga bahagi sa likod, naglalabas ng ultrasonic signal ang kotse. Kung ang signal ay natitisod sa isang balakid na lumitaw, kung gayon ito, na naaninag mula dito, ay bumalik.

Pinoproseso ng mga parking sensor ang nakalarawang signal at binibigyan ang driver ng impormasyon tungkol sa interference na nangyari. Ang impormasyon ay maaaring ibigay sa driver sa pamamagitan ng pagbabago ng kulay, tunog, imahe. Maaari rin itong ibigay bilang kumbinasyon ng ilang mga waveform. Halimbawa, isang imahe at isang sound signal.

Parktronic - kailangang-kailangan na katulong sa mga kondisyon ng mahinang visibility, limitadong visibility, mahirap na pagmamaniobra at mga kondisyon ng paradahan. Ang Parktronic ay lalong kapaki-pakinabang para sa mga baguhan na driver na wala pang karanasan sa pagmamaneho. Ito ay magpapadali sa pamamahala ng isang sasakyan sa pamamagitan ng mga sensor ng paradahan at mga may karanasang driver.

Kumpletong hanay ng mga sensor ng paradahan at paghahati ng mga device sa mga pangkat

Kasama sa karaniwang kagamitan ng mga sensor ng paradahan

1. Mga sensor para sa pag-detect ng interference. Depende sa modelo, ang prinsipyo ng operasyon, ang kanilang numero ay maaaring magkakaiba. Karaniwan, ang karaniwang kagamitan ng device ay may kasamang mula 2 hanggang 8 sensor.
2. Electronic control unit. Idinisenyo upang iproseso ang signal na natanggap mula sa mga sensor.
3. Paraan ng pagpapakita ng impormasyon. Speaker, LED, posibleng LCD.
4. Pag-mount ng mga wire.
5. Mga fastener.
6. Mga kasamang dokumento. Paglalarawan ng device, teknikal na data sheet, mga tagubilin sa pag-install, warranty ng tagagawa. Ang warranty ay may bisa sa loob ng tatlong taon.

Ang aparato ay naka-mount pareho sa harap ng kotse at sa likod. Maaari itong mai-install kapwa sa bumper sa harap at sa likuran. Ang mga sensor ay maaari ding i-mount sa mga view mirror.

Mga uri ng parktronics:

Mga teknikal na katangian ng mga sensor ng paradahan

Halimbawa, kunin natin mga pagtutukoy mga sensor ng paradahan na nakapaloob sa salamin:

• operating range ng device mula 0.3 m hanggang 2.5 m;
• Hindi nababasa;
• operating boltahe sa hanay mula 9 hanggang 16 V;
• operating temperatura mula -45 hanggang +80 C;
• alarma, antas > 80 dB;
• ang error sa pagbabasa ng mga sensor ay 10 cm;
• anggulo ng pagtuklas - 80 degrees, parehong patayo at pahalang;
• tunog signal;
• digital display;

Sa halimbawang ito, ipinakita namin kung anong mga katangian ang kailangan mong isaalang-alang kapag bumibili ng mga sensor ng paradahan. Syempre, iba't ibang modelo at iba ang mga setting. Ang pagpili ng isang aparato na may ilang mga katangian ay nakasalalay, sa karamihan, kung saan mai-install ang mga sensor ng paradahan sa kotse. Tandaan lang namin na ang interference ng anumang device ay maaaring matukoy sa layo na 0.3 metro hanggang 2.5 metro.

Ang lahat ng mga modelo ng parktronics ay maaaring nahahati sa tatlong grupo ayon sa kanilang mga katangian, at samakatuwid, ayon sa kanilang gastos.

Sa una, isasama namin ang mga sensor ng paradahan na medyo mababa ang presyo at tatawagin ang badyet ng grupong ito.

Ang pangkat na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng katotohanan na karaniwang mayroong dalawa, kung minsan ay tatlong sensor sa kit. Ang mga ito ay madalas na naka-install sa rear bumper. Ang anggulo ng pagtingin sa mga naturang device ay maliit, may mga patay na zone, iyon ay, mga lugar na hindi "nakikita" ng device. Halimbawa, ang isang parking sensor na may dalawang sensor ay hindi nakakakita ng interference na nasa gitna ng mga sensor.

Ang susunod na grupo, na tatawagin natin sa gitna, ay may kasamang mga parking sensor na mayroon nang 4 o 6 na sensor.

Naka-mount din ang mga ito sa rear bumper. Parktronics gitnang pangkat karamihan sa mga pagkukulang ay wala na. kabilang sa pangkat ng badyet. Ang mga naturang parking sensor, siyempre, ay mas mahal.

Ang ikatlong pangkat ang pinakamataas. Sa isang hanay ng mga naturang parking sensor, maaaring mayroong 8 sensor, at 10.

Ang mga ito ay naka-install sa parehong front bumper at sa likod. Ibig sabihin, nagbibigay sila buong pagsusuri kondisyon sa pagmamaneho sa harap at likod ng sasakyan. Ang ganitong mga sistema ay, siyempre, mahal. Ngunit sila ay maaasahan.

Pag-install ng mga sensor ng paradahan

Pag-install ng mga sensor sa bumper sa harap

Ang control unit ng parking sensor ay karaniwang inilalagay sa trunk. Ang pag-install ng mga sensor ng paradahan, siyempre, ay mas mahusay na magsimula sa rear bumper. Ngunit ilalarawan muna namin ang pag-install ng mga sensor sa harap na bumper, at pagkatapos ay sa likuran. Isaalang-alang kung paano naka-mount ang mga sensor ng paradahan na may dalawang sensor sa harap at dalawang likuran.

Bago ang pag-install, inirerekumenda na alisin ang bumper mula sa kotse. Naturally, kailangan itong linisin at hugasan. Posible na ang bumper ay mayroon nang mga marka ng pabrika para sa pag-install ng mga sensor ng paradahan. Kung ito ay nawawala, kami mismo ang gagawa ng markup. Dapat tandaan na ang mga sensor ay naka-install sa taas na hindi bababa sa 50 sentimetro mula sa lupa. Minarkahan namin ang mga lokasyon ng pag-install ng mga sensor upang ang mga ito ay nasa pantay na distansya mula sa isa't isa, mula sa gilid ng bumper.

Hindi dapat tumakbo ang mga sensor sa plaka ng lisensya at sa paghubog nito. Pagkatapos ay kumuha kami ng drill na may manipis na drill at gumawa ng mga butas sa bumper. Sa isang espesyal na pamutol, ito ay kasama sa parking sensors kit, pinalawak namin ang mga butas. Nagpasok kami ng mga sensor sa mga butas. Inaayos namin ang mga wire ng mga sensor na may mga clamp. Ang mga ito ay nakakabit sa bumper. Ang mga sensor ay dapat na nasa tamang mga anggulo sa lupa.

Kung ang bumper ng kotse ay malukong, pagkatapos ay ginagamit ang mga sensor na may espesyal na corrective housing. Pagkatapos ay sinimulan namin ang mga wire sa salon. Mas mainam na itaboy ang mga ito sa pamamagitan ng makina mula sa kanang bahagi. Sa cabin, ang mga wire ay dumaan sa glove box. Ang mga wire ay pumunta sa control unit sa pamamagitan ng side rack. Upang gawin ito, alisin ang selyo mula dito at ipasa ang mga wire sa nagresultang lukab. Sa puno ng kahoy, ikinonekta namin ang mga wire mula sa mga front sensor sa control unit. Inalis namin ang natitirang mga wire sa ilalim ng balat.

Mga mounting sensor sa rear bumper

Ang mga aksyon ay pareho. tulad ng sa mga mounting sensor sa front bumper. Dati lamang sa kompartimento ng puno ng kahoy ay inililipat namin ang trim. Ang mga wire na humahantong sa mga sensor ay maaaring dumaan sa mga ilaw sa likuran.

Dapat na grounded ang device. Upang gawin ito, may mga grounding point sa magkabilang panig ng puno ng kahoy. Ang isang alertong aparato, tulad ng isang display, ay naka-install sa harap ng sasakyan. Kadalasan sa kaliwang bahagi. Dapat itong isipin na ang mga sensor ng paradahan ay gumagana mula sa network direktang kasalukuyang. Samakatuwid, sa panahon ng pag-install, dapat mong sundin ang diagram ng mga kable.

Karaniwan ang gayong pamamaraan ay kasama ng aparato mismo. Huwag malito ang "plus" at "minus" na mga circuit, ang aparato ay hindi gagana o ang pagbaluktot ay magaganap. Ang kit ay walang kasamang mounting wire para sa mga wiring sa paligid ng kotse. Samakatuwid, kakailanganin mong bilhin ito sa iyong sarili. Kakailanganin mong bumili ng wire para ikonekta ang power, para ikonekta ang warning system. Corrugation para sa pagprotekta sa mga wire, electrical tape, mga fastener, sa partikular, mga clamp.

Ang isang tinatayang wiring diagram para sa mga parking sensor ay ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Ang lahat ng trabaho sa pag-install ng mga parking sensor ay tumatagal ng hindi hihigit sa 3 oras.

Pagsubok sa Parktronic

Ang pinaka-maaasahang pagsubok ng mga sensor ng paradahan ay ang pagsubok nito sa isang espesyal na stand. Sa ganitong pagsubok, maaari mong ganap na suriin ang pagganap nito sa iba't ibang mga mode. Kung susuriin mo ang mga sensor ng paradahan sa iyong sarili, pagkatapos ay mas mahusay na gawin ito sa isang mahusay na pinag-aralan na ruta, kung saan alam mo ang lahat ng mga hadlang, halimbawa, kapag pumarada malapit sa iyong bahay. Suriin kung paano siya tumugon sa panghihimasok sa iba't ibang distansya. Paano ito kumilos kapag nagbabago ang kapaligiran. Halimbawa, kapag lumilitaw malapit sa isang kotse. Ngunit mas mahusay na huwag maging tamad, dalhin ito sa isang serbisyo ng kotse at imaneho ito sa stand.

Makakahanap ka ng higit pang impormasyon tungkol sa pagtatrabaho sa mga partikular na sensor ng paradahan sa mga sumusunod na link:,).

Ang halaga ng mga sensor ng paradahan at ang halaga ng pag-install

Ang halaga ng mga sensor ng paradahan, depende sa modelo, pagsasaayos, tagagawa, ay mula 900 rubles hanggang 11,400 rubles. Naaapektuhan din ang presyo ng rehiyon kung saan ibinebenta ang device.

Ang mga presyo para sa pag-install ng mga sensor ng paradahan ay mula sa 1000 rubles. Halimbawa, ang naturang presyo para sa pag-install ng mga sensor ng paradahan ay may bisa sa Republic of Mari-El.

Hiwalay, halos hindi ibinebenta ang mga sensor ng paradahan. Ang produkto ay halos palaging ibinebenta nang may pag-install. Iyon ay, ang halaga ng pag-install ay kasama sa presyo ng produkto. Sa Moscow, ang mga sensor ng paradahan para sa likurang bumper ng tatak ng PARKMASTER ay maaaring mabili na may pag-install sa mga presyo mula 5300 rubles hanggang 6100 rubles. Naturally, ang presyo ay nakasalalay sa pagbabago, pagsasaayos ng produkto. May pakinabang dito. Kasabay ng pag-install, makakatanggap ka rin ng garantiya mula sa kumpanyang gumagawa ng pag-install. Sa loob ng 3 taon maaari kang umasa sa serbisyo ng warranty at pag-aayos.

Kasama ang rear bumper, nagdusa ang mga parking sensor. Sa apat, dalawang sensor lamang ang nanatiling buo. Ang dalawa pa ay sira, at maging ang kanilang mga wire ay naputol. Hindi ko talaga gustong bumili ng bagong parking sensor, ngunit walang maraming labasan. Hiwalay, ang mga sensor ay ibinebenta sa ilang hindi makataong presyo at maaaring nagkakahalaga ng limang daang rubles. At ito sa kabila ng katotohanan na ang mga parking sensor na may apat na sensor mula sa Chinese Gearbest o isa pang tindahan ay nagkakahalaga ng 10-11 US dollars. Siyempre, ang isang parsela mula sa China ay kailangang maghintay ng halos isang buwan. Oo, at ang mga review sa mga site ng Tsino ay kadalasang puno ng mga bituin, kahit na maraming negatibo sa mga tindahan sa ibang mga bansa para sa mga naturang produkto.

Inalis ko ang lining sa trunk at nakita ko ang Acumen 10R-02 2576 parking sensors unit. Dahil na-install ito mga 8 taon na ang nakakaraan, walang data dito. Parang parktronic Parkmaster (Parkmaster), pero hindi rin napreserba ang mga dokumento. Kung paano pumili ng mga katugmang sensor ay nanatiling isang misteryo. Na, tila, ako ay hilig na bumili ng bagong parktronic sa Yulmart. Ngunit ang mga sensor ng paradahan na AutoExpert PS-4L Profi S at AutoExpert PS-4Z S ay medyo naiiba sa akin, kahit na nagkakahalaga sila ng 1100-1300 rubles. Tila ang Flashpoint FP-400C para sa 2000 rubles ay mas katulad ng mga ordinaryong Chinese parking sensor, at kahit na 26 na mga review ang naiwan dito, ngunit nakakahiya na 4 na wire ang napunta sa display, at mayroon akong 5. Kung sigurado ako na ang magkasya ang mga sensor at ang maximum ay kailangang baguhin ang panloob na unit ng partronika, pagkatapos ay kukunin ko ito. Ngunit hindi ko nais na makisali sa pag-install ng isang bagong display, kung saan ang tanging koneksyon ay angkop para sa unit ng mga sensor ng paradahan.

Nagsimula akong maghukay ng higit pa sa mga site ng Tsino. Bilang karagdagan sa mga simpleng parking sensor sa Gearbest sa itaas, nagustuhan ko ang mga video parking sensor para sa 8 sensor (apat para sa rear bumper, apat para sa harap) na may camera sa Ali

Ang presyo para sa naturang video parktronic ay napaka-angkop (kahit ang isang sirang bumper ay nagkakahalaga ng higit pa). Bukod dito, posible na maihatid ang produktong ito kasama si Ali nang mas mabilis - sa tulong ng SPSR Express. I would still sure, as this parking sensors, I would take it without hesitation, kahit na mas mahal pa, pero kailangan kong maghintay ng matagal. Talagang gusto ko ang katotohanan na hindi lamang ang larawan mula sa camera ay ipinapakita sa monitor, kundi pati na rin ang data mula sa mga sensor ng paradahan. Ngunit habang mayroong napakakaunting mga pagsusuri, mas gusto kong makita hindi lamang ang mga pagsusuri tungkol sa matagumpay na paghahatid, kundi pati na rin ang tungkol sa matagumpay na operasyon nang hindi bababa sa 1-2 taon.

Ang palaisipan ay hindi magkasya. Gusto kong dumura at bumili sa Yulmart, kahit na kailangan kong muling i-install nang buo. Ngunit nagpasya akong maghukay sa website ng Parkmaster. Mayroon silang iba't ibang serye ng mga sensor ng paradahan: CJ, DJ, FJ, XJ, ZJ, A, PRO, BJ, 05, 06. Sa paghusga sa mga komento pagkatapos makipag-usap sa mga kinatawan ng Parkmaster, FJ, DJ, BJ, ZJ at iba pa ay magkatugma , habang iba ang landing sa lugar. Ngunit walang ganap na kumpiyansa dito, lalo na pagkatapos ng larawan ng paghahambing ng mga konektor (chips) ng DJ at BJ sensors. Bilang karagdagan, sa opisyal na website, ang isang sensor ay inaalok sa isang presyo na 800-1500 rubles (sa puntong ito gusto kong sumumpa)!

Sa mga kasalukuyang modelo ng Parkmaster, wala ni isa na kamukha ng aking mga lumang parking sensor. Ngunit mayroong maraming mga modelo na mukhang eksaktong kapareho ng sa mga tindahan ng Tsino. Nagkataon na tumingin ako sa archive ng mga modelo at nalaman ko na ang Parkmaster 06-4-A ay napakahawig ng aking modelo. Siyempre, ang Acumen 10R-02 2576 block ay asul, na ginawa sa Taiwan, ngunit ang display, mga wire at mga koneksyon ay masakit na pamilyar.

Kasabay nito, ang Parkmaster 06-4-A ay may kasamang mga sensor ng A series, ngunit bilang karagdagan, ang pagiging tugma sa mga sensor ng DJ at BJ series ay ipinahayag. Nagbigay ito ng pag-asa na ang Parkmaster 06-4-A ay isang reincarnation ng Acumen 10R-02 2576, gayundin na ang huli ay magiging tugma sa mga Parkmaster A, DJ at BJ pickup.

Sa kabila ng katotohanan na ang modelo ng Parkmaster 06-4-A ay nasa archive ng website ng Parkmaster, mayroong ilang mga tindahan sa Yandex Market na nag-aalok nito para sa 3170-4500 rubles. Sa kabutihang palad, sa Avito bulletin board sa aking lugar ay nakatagpo ako ng isang bagong Parkmaster 06-4-A para sa 1200 rubles, ang may-ari nito, pagkatapos ng aksidente, ay nagpasya na ibenta ang kotse at ang parking sensor na ito. Siyempre, may panganib na makapasok sa isang hindi gumaganang opsyon at ilang natitira na mga sensor ng paradahan. Ngunit nagpasya akong kumuha ng pagkakataon. Pagkatapos ng pagkuha, ikinonekta ko ang ST1412 sensor, tila normal na ipinapakita nito ang distansya. Pagkatapos ay nagkonekta pa ako ng 3. Walang mga error. Pagkatapos ng pagpipinta at pag-install sa bumper check.

Nakabili ka na ba ng mga sirang o sirang sensor para sa mga parking sensor? Paano mo pinili ang katugma? Nag-order ka na ba ng mga parking sensor o sensor sa China?

Update (Abril 15, 2017)
Ang mga sensor mula sa Parkmaster 06-4-A ay konektado sa Acumen 10R-02 2576 na mga parking sensor nang walang anumang problema. Ngunit sa parehong oras mayroong maling positibo. Sinubukan kong baguhin ang oryentasyon ng mga sensor, ngunit walang pakinabang. Bilang isang resulta, ang pagmamaneho na may tulad na isang kit ay hindi mas mahusay kaysa sa walang parking sensor sa lahat.

Nagpasya akong palitan ang panloob na unit na Acumen 10R-02 2576 ng Parkmaster 06-4-A, ngunit nagkaroon ng problema sa katotohanan na ang connector para sa mga display dito ay ganap na naiiba. At ang display ay konektado lamang mula sa gilid panloob na yunit mga sensor ng paradahan. Oo, at ang mga display ay bahagyang naiiba, ang bilang ng mga contact sa cable ay iba. Kinailangan kong tanggalin ang lumang display at mag-hang ng bago, siyempre, habang tinatanggal ang trim sa cabin.

Ang power connector ay iba rin, ngunit nasa kasong ito Nagpasya akong maghinang ng plus sa lumang mga kable, at i-fasten ang minus gamit ang isang nut sa katawan.

Sa pangkalahatan, walang madaling paraan. Ngunit hindi bababa sa ang mga sensor ng paradahan ay gumagana na ngayon.