Başlarken kendi kendine kurulum popüler parkmaster hattının parktronics'inde, talimatın, sistemin tüm sensörlerinin, ön taraflarının kesinlikle zemin yüzeyine 90 derecelik bir açıyla yerleştirilecek şekilde kurulmasını şiddetle tavsiye ettiği unutulmamalıdır.

Sensörlerin zemin seviyesinden optimum yüksekliğinin 45 ila 65 santimetre aralığında olduğu kabul edilir. Bu koşullar ihlal edilirse, sensörlerin dünya yüzeyinden sinyaller alması ve dolayısıyla yanlış bilgi vermesi riski vardır.

Yukarıdakilere dayanarak, çoğu, işaretlemenin doğruluğuna bağlıdır ve mümkün olduğunca doğru bir şekilde gerçekleştirmek için, tamponun yapışkan bant veya sıradan inşaat bandı ile önceden yapıştırılması önerilir. Böyle bir koruyucu önlem, işaretleri yalnızca daha belirgin hale getirmekle kalmayacak, aynı zamanda tampon malzemesini olası kaza hasarlarından koruyacaktır.

Sensörler için delikler, park sisteminin her setinde bulunan bir kesici ile donatılmış özel bir matkap kullanılarak delinir. Delme işlemine başlamadan önce, kesicinin çapının sensörlerin çapına uygun olup olmadığını kontrol edin. Bunun nedeni, sistemin konfigürasyonuna bağlı olarak sensörlerin çapının 20 mm veya 16 mm olabilmesidir.

Her bir sensörü kurarken, özellikle hassas elemanın çıkışı ile ön kısmı için aşırı çaba sarf edilmez. Sensör kablo demetleri, teknolojik deliklerden, bagaja veya kabine yerleştirilebilen ana üniteye çekilir. İkinci durumda, blok fazla yer kaplamaz, ancak olası neme maruz kalmaktan çok daha iyi korunur.

Likit kristal göstergesinin yeri, park manevraları yaparken verdiği bilgiler sürücünün görüş alanında olacak şekilde seçilir. Bu, ön gösterge paneli, dikiz aynası, ön veya arka cam olabilir.

Parktronic bir elektronik otomotiv cihazı, kapalı bir alanda araç manevraları sırasında paraziti belirlemek için tasarlanmıştır. Aslında bu minyatür bir araba radarı.

Ön tarafa monte edilmiş sensörler ve arka parçalar, araba ultrasonik bir sinyal yayar. Sinyal, ortaya çıkan bir engele rastlarsa, ondan yansıyan geri döner.

Park sensörleri yansıyan sinyali işler ve sürücüye meydana gelen parazit hakkında bilgi verir. Renk değişimi, ses, görüntü ile sürücüye bilgi verilebilir. Birkaç dalga formunun bir kombinasyonu olarak da sağlanabilir. Örneğin, bir görüntü ve bir ses sinyali.

parktronik - vazgeçilmez yardımcısı zayıf görüş, sınırlı görüş, zor manevra ve park etme koşullarında. Parktronic, özellikle henüz sürüş deneyimi olmayan acemi sürücüler için kullanışlıdır. Park sensörleri ve deneyimli sürücüler tarafından bir aracın yönetimini kolaylaştıracak.

Komple park sensörleri seti ve cihazların gruplara ayrılması

Park sensörlerinin standart donanımı şunları içerir:

1. Girişimi algılamak için sensörler. Modele bağlı olarak, çalışma prensibi, sayıları farklı olabilir. Tipik olarak, cihazın standart ekipmanı 2 ila 8 sensör içerir.
2. Elektronik kontrol ünitesi. Sensörlerden alınan sinyali işlemek için tasarlanmıştır.
3. Bilgi gösterme araçları. Hoparlör, LED, muhtemelen LCD.
4. Montaj telleri.
5. Bağlantı elemanları.
6. Eşlik eden belgeler. Cihazın tanımı, teknik veri sayfası, kurulum talimatları, üretici garantisi. Garanti üç yıl geçerlidir.

Cihaz hem arabanın önüne hem de arkasına monte edilmiştir. Hem ön tampona hem de arkaya monte edilebilir. Sensörler ayrıca dikiz aynalarına da monte edilebilir.

Parktronik türleri:

Park sensörlerinin teknik özellikleri

Örneğin, alalım özellikler aynaya yerleştirilmiş park sensörleri:

• cihazın çalışma aralığı 0,3 m'den 2,5 m'ye;
• su geçirmez;
• 9 ila 16 V aralığında çalışma voltajı;
• -45 ila +80 C arasında çalışma sıcaklığı;
• alarm, seviye > 80 dB;
• sensörlerin okumalarındaki hata 10 cm'dir;
• algılama açısı - hem dikey hem de yatay olarak 80 derece;
• ses sinyali;
• dijital gösterge;

Bu örnekte, park sensörü satın alırken hangi özellikleri göz önünde bulundurmanız gerektiğini gösterdik. Elbette, farklı modeller ve ayarlar farklıdır. Belirli özelliklere sahip bir cihazın seçimi, çoğunlukla park sensörlerinin araçta nereye takılacağına bağlıdır. Yalnızca, herhangi bir cihazdan kaynaklanan parazitin 0,3 metre ila 2,5 metre mesafede belirlenebileceğini not ediyoruz.

Tüm parktronics modelleri, özelliklerine göre ve dolayısıyla maliyetlerine göre üç gruba ayrılabilir.

Birincisine nispeten düşük fiyatlı park sensörlerini dahil edeceğiz ve buna grup bütçesi diyeceğiz.

Bu grup, kitte genellikle iki, bazen üç sensör bulunmasıyla karakterize edilir. En sık arka tampona monte edilirler. Bu tür cihazların görüş açısı küçüktür, ölü bölgeler yani cihazın “görmediği” alanlar vardır.Örneğin iki sensörlü bir park sensörü sensörlerin ortasındaki paraziti algılamaz.

Ortadaki diyeceğimiz bir sonraki grup, zaten 4 veya 6 sensörlü park sensörlerini içeriyor.

Ayrıca arka tampona da monte edilirler. Parktronik orta grup eksikliklerin çoğu giderildi. bütçe grubuna aittir. Bu tür park sensörleri elbette daha pahalıdır.

Üçüncü grup en yüksek olanıdır. Bu tür park sensörleri setinde 8 sensör ve 10 olabilir.

Hem ön tampona hem de arkaya monte edilirler. yani veriyorlar Tam inceleme aracın önündeki ve arkasındaki sürüş koşulları. Bu tür sistemler elbette pahalıdır. Ama güvenilirler.

Park sensörlerinin montajı

Sensörleri ön tampona takma

Park sensörleri kontrol ünitesi genellikle bagaja yerleştirilir. Park sensörlerinin montajı elbette arka tampondan başlamak daha iyidir. Ama önce ön tampona, sonra arkaya sensörlerin kurulumunu anlatacağız. Park sensörlerinin iki ön ve iki arka sensörle nasıl monte edildiğini düşünün.

Kurulumdan önce tamponun araçtan çıkarılması önerilir. Doğal olarak, temizlenmesi ve yıkanması gerekir. Tamponun zaten park sensörlerinin takılması için fabrika işaretlerine sahip olması mümkündür. Eksikse, işaretlemeyi kendimiz yaparız. Sensörlerin yerden en az 50 santimetre yüksekliğe kurulduğuna dikkat edilmelidir. Sensörlerin montaj yerlerini tampon kenarından birbirinden eşit uzaklıkta olacak şekilde işaretliyoruz.

Sensörler, plakaya ve kalıbına girmemelidir. Daha sonra ince bir matkapla matkap alıp tamponda delikler açıyoruz. Park sensörü kitinde bulunan özel kesici ile delikleri genişletiyoruz. Sensörleri deliklere yerleştiriyoruz. Sensörlerin kablolarını kelepçelerle sabitliyoruz. Tampona takılırlar. Sensörler yere dik açıda olmalıdır.

Aracın tamponu içbükey ise, özel düzeltici muhafazalı sensörler kullanılır. Ardından salondaki tellere başlıyoruz. Onları motordan sağ taraftan sürmek daha iyidir. Kabinde teller torpido gözünden geçirilir. Kablolar, yan raftan kontrol ünitesine gider. Bunu yapmak için, contayı ondan çıkarın ve kabloları ortaya çıkan boşluktan geçirin. Bagajda, ön sensörlerden gelen kabloları kontrol ünitesine bağlarız. Derinin altındaki tellerin kalanını çıkarıyoruz.

Sensörlerin arka tampona montajı

Eylemler aynı. ön tampondaki montaj sensörlerinde olduğu gibi. Sadece daha önce bagaj bölmesinde döşemeyi değiştiriyoruz. Sensörlere giden teller arka lambalardan geçirilebilir.

Cihaz topraklanmalıdır. Bunun için bagajın her iki yanında topraklama noktaları bulunmaktadır. Aracın önüne ekran gibi bir uyarı cihazı takılmıştır. Çoğu zaman sol tarafta. Park sensörlerinin ağdan çalıştığı akılda tutulmalıdır. doğru akım. Bu nedenle, kurulum sırasında bağlantı şemasını izlemelisiniz.

Genellikle böyle bir şema cihazın kendisiyle birlikte gelir. "Artı" ve "eksi" devrelerini karıştırmayın, cihaz çalışmaz veya bozulma meydana gelir. Kit, arabanın etrafındaki kablolama için bir montaj teli ile birlikte gelmez. Bu nedenle, kendiniz satın almanız gerekecek. Gücü bağlamak, uyarı sistemini bağlamak için bir tel satın almanız gerekecektir. Telleri, elektrik bantlarını, bağlantı elemanlarını, özellikle kelepçeleri korumak için oluklu.

Park sensörleri için yaklaşık bir bağlantı şeması aşağıdaki resimde gösterilmektedir:

Park sensörlerinin kurulumuyla ilgili tüm çalışmalar 3 saatten fazla sürmez.

Parktronik testi

Park sensörlerinin en güvenilir testi, özel bir stand üzerinde test edilmesidir. Böyle bir testte, performansını çeşitli modlarda tam olarak kontrol edebilirsiniz. Park sensörlerini kendiniz kontrol ederseniz, bunu, örneğin evinizin yanına park ederken tüm engelleri bildiğiniz, iyi çalışılmış bir rotada yapmak daha iyidir. Girişime nasıl tepki verdiğini kontrol edin. farklı mesafeler. Ortam değiştiğinde nasıl davranır. Örneğin, bir arabanın yanında göründüğünde. Ancak tembel olmamak, bir araba servisine götürmek ve standa sürmek daha iyidir.

Belirli park sensörleriyle çalışma hakkında daha fazla bilgiyi aşağıdaki bağlantılarda bulabilirsiniz:,).

Park sensörlerinin maliyeti ve kurulum maliyeti

Modele, konfigürasyona, üreticiye bağlı olarak park sensörlerinin maliyeti 900 ruble ile 11.400 ruble arasında değişmektedir. Fiyat, cihazın satıldığı bölgeden de etkilenir.

Park sensörlerinin kurulum fiyatları 1000 ruble arasında değişmektedir. Örneğin, park sensörlerini kurmak için böyle bir fiyat Mari-El Cumhuriyeti'nde geçerlidir.

Ayrı olarak, park sensörleri pratikte satılmaz. Ürün hemen hemen her zaman kurulum ile satılmaktadır. Yani kurulum maliyeti ürün fiyatına dahildir. Moskova'da, PARKMASTER markasının arka tamponu için park sensörleri, 5300 ruble ile 6100 ruble arasında değişen fiyatlarla kurulumla satın alınabilir. Doğal olarak, fiyat, ürünün modifikasyonuna, konfigürasyonuna bağlıdır. Bunun bir faydası var. Montajın yanı sıra montajı yapan firmadan da garanti alırsınız. 3 yıl içinde garanti servisi ve onarımlarına güvenebilirsiniz.

Arka tamponla birlikte park sensörleri de zarar gördü. Dördünden sadece iki sensör sağlam kaldı. Diğer ikisi kırıldı ve hatta kabloları koptu. Gerçekten yeni bir park sensörü almak istemedim ama çok fazla çıkış yoktu. Ayrı olarak, sensörler bazı insanlık dışı fiyatlarla satılıyor ve beş yüz rubleye mal olabilir. Ve bu, Çin Gearbest'ten veya başka bir mağazadan dört sensörlü park sensörlerinin 10-11 ABD dolarına mal olmasına rağmen. Tabii ki, Çin'den bir parselin yaklaşık bir ay beklemesi gerekecek. Evet ve Çin sitelerindeki incelemeler, bu tür ürünler için diğer ülkelerdeki mağazalarda çok fazla olumsuzluk olsa bile, genellikle çok yıldızlarla doludur.

Bagajdaki astarı söktüm ve Acumen 10R-02 2576 park sensör ünitesini buldum.Yaklaşık 8 yıl önce kurulduğundan bu yana hiçbir veri yoktu. Bir parktronic Parkmaster (Parkmaster) gibi görünüyor, ancak belgeler de korunmadı. Uyumlu sensörlerin nasıl seçileceği bir sır olarak kaldı. Daha şimdiden Yulmart'ta yeni bir parktronic almaya meyilliydim. Ancak AutoExpert PS-4L Profi S ve AutoExpert PS-4Z S park sensörleri, 1100-1300 rubleye mal olmalarına rağmen benimkinden oldukça farklı görünüyordu. 2000 ruble için Flashpoint FP-400C daha çok sıradan Çin park sensörlerine benziyordu ve üzerinde 26 inceleme bile kaldı, ancak ekrana 4 telin gitmesi utanç vericiydi ve 5'im var. Sensörler sığacak ve maksimum dahili partronika ünitesini değiştirmek gerekecek, o zaman alırdım. Ancak tek bağlantının park sensörü ünitesi için uygun olduğu yeni bir ekranın kurulumuna dahil olmak istemedim.

Çin sitelerini daha fazla araştırmaya başladım. Gearbest'teki yukarıdaki basit park sensörlerine ek olarak, Ali'de bir kamera ile 8 sensör (arka tampon için dört, ön için dört) için video park sensörlerini beğendim

Böyle bir parktronik videonun fiyatı çok uygundu (kırık bir tampon bile daha pahalıya mal olacak). Üstelik bu ürünü Ali ile daha hızlı teslim etmek SPSR Express yardımıyla mümkün oldu. Yine de emin olabilirim ki bu park sensörü olarak daha pahalıya gelse de tereddüt etmeden alırdım ama uzun bir süre beklemek zorunda kaldım. Monitörde yalnızca kameradan alınan görüntünün değil, aynı zamanda park sensörlerinden gelen verilerin de görüntülenmesi gerçekten hoşuma gidiyor. Ancak çok az inceleme olmasına rağmen, yalnızca başarılı teslimat hakkında değil, aynı zamanda en az 1-2 yıl boyunca başarılı operasyon hakkında da incelemeler görmek istiyorum.

Bulmaca birbirine uymadı. Yulmart'ta tükürmek ve satın almak istedim, o zaman tamamen yeniden kurmam gerekse bile. Ama Parkmaster web sitesini incelemeye karar verdim. Farklı park sensörleri serisine sahipler: CJ, DJ, FJ, XJ, ZJ, A, PRO, BJ, 05, 06. Parkmaster, FJ, DJ, BJ, ZJ ve diğerleri ile görüştükten sonra yapılan yorumlara bakılırsa uyumludur. , iniş yeri farklı iken. Ancak, özellikle DJ ve BJ sensörlerinin konektörlerini (yongalarını) karşılaştıran fotoğraftan sonra, buna tam bir güven yoktu. Ek olarak, resmi web sitesinde bir sensör 800-1500 ruble fiyatla sunuluyor (bu noktada yemin etmek istiyorum)!

Mevcut Parkmaster modelleri arasında benim eski park sensörlerime benzeyen bir tane yoktu. Ama tam olarak aynı görünen birçok model vardı. Çin mağazaları. Şans eseri model arşivine baktım ve Parkmaster 06-4-A'nın benim modelime çok benzediğini gördüm. Tabii ki, Acumen 10R-02 2576 bloğu mavi, Tayvan'da yapıldı, ancak ekran, kablolar ve bağlantılar acı verici bir şekilde tanıdıktı.

Aynı zamanda Parkmaster 06-4-A, A serisi sensörlerle birlikte gelir, ancak buna ek olarak DJ ve BJ serisi sensörlerle uyumluluk beyan edilir. Bu, Parkmaster 06-4-A'nın Acumen 10R-02 2576'nın reenkarnasyonu olduğuna ve ikincisinin Parkmaster A, DJ ve BJ manyetikleriyle uyumlu olacağına dair umut verdi.

Parkmaster 06-4-A modelinin Parkmaster web sitesinin arşivinde olmasına rağmen, Yandex Market'te bunu 3170-4500 rubleye sunan birkaç mağaza vardı. Neyse ki, bölgemdeki Avito bülten panosunda, sahibi kazadan sonra arabayı ve bu park sensörünü satmaya karar veren 1200 ruble için yeni bir Parkmaster 06-4-A ile karşılaştım. Elbette, çalışmayan bir seçeneğe ve bazı sol park sensörlerine girme riski vardı. Ama bir şans vermeye karar verdim. Alımdan sonra ST1412 sensörünü bağladım, mesafeyi normal gösteriyor gibiydi. Sonra 3 tane daha bağladım.Hiçbir hata olmadı. Tamponda boyama ve montaj sonrası kontrol.

Park sensörleri için bozuk veya bozuk sensörler aldınız mı? Uyumlu olanı nasıl seçtiniz? Çin'de park sensörü veya sensör siparişi verdiniz mi?

Güncelleme (15 Nisan 2017)
Parkmaster 06-4-A sensörleri Acumen 10R-02 2576 park sensörlerine sorunsuz bağlandı. Ama aynı zamanda vardı yanlış pozitifler. Sensörlerin yönünü değiştirmeye çalıştım ama boşuna. Sonuç olarak, böyle bir kit ile sürüş, park sensörleri olmadan hiç de iyi değildi.

Acumen 10R-02 2576 iç ünitesini Parkmaster 06-4-A ile değiştirmeye karar verdim, ancak burada ekran konektörünün tamamen farklı olmasıyla ilgili bir sorun vardı. Ve ekran sadece yandan bağlı iç ünite park sensörleri. Evet ve ekranlar biraz farklı, kablodaki kontak sayısı farklı. Tabii ki kabindeki döşemeyi sökerken eski ekranı çıkarıp yenisini takmak zorunda kaldım.

Güç konektörü de farklıydı, ancak bu durum Artıyı eski kablolara lehimlemeye ve eksiyi gövdeye bir somunla sabitlemeye karar verdim.

Genel olarak, kolay bir yol yoktu. Ama en azından park sensörleri artık çalışıyor.