Far değiştirme şeması: 1 - farlar; 2 - sigorta kutusu; 3 - kısa farları açmak için röle; 4 - kontak anahtarı; 5 - sis farı anahtarı; 6 - arka sis lambası; 7 - uzun huzmeyi açmak için kontrol lambası; 8 - dış aydınlatma anahtarı; 9 - sis lambası devresi için sigorta; 10- far anahtarı; 11 - uzun huzmeli far rölesi. Otomobilin işaretçi (park) lambalarıyla birlikte iki farı vardır. Far ampulleri - iki filamanlı, H4 standardı. Lamba filamanlarına voltaj, gösterge panelinin altında sol tarafta bulunan 113.3747 tipi röleler aracılığıyla sağlanır. Röle özellikleri: (20±5)°C'lik bir sıcaklıkta açma voltajı - en fazla 8 V, sargı direnci - (85±8.5) Ohm. Dış aydınlatma anahtarının düğmesine tam olarak basıldığında (daha sonra kısa ve uzun huzme arasında seçim - far kumanda kolunun konumuna bağlı olarak) veya - anahtarın konumundan bağımsız olarak - röle sargılarına voltaj uygulanır. sürücü kumanda kolunu kendine doğru çeker (daha sonra uzun farlar yanar).

Yön göstergelerini ve alarmları açma şeması: 1 - ön yön göstergeleri; 2 - kontak anahtarı; 3 - alarm anahtarı; 4 - sinyal anahtarını çevirin; 5 - yan yön göstergeleri; 6 - arka lambalardaki sinyal lambalarını çevirin; 7 - yön göstergelerinin kontrol lambası (gösterge panelinde); 8 - yön göstergeleri ve alarm için röle kesici; 9 - sigorta kutusu. Sinyal lambaları, sol direksiyon kolonu anahtarı ile açılır. Alarm modu (tüm yön göstergeleri yanıp söner) alarm anahtarı düğmesine basılarak etkinleştirilir. Lambaların bu modda yanıp sönmesi, sol taraftaki gösterge panelinin altında bulunan 231.3747 tipi bir röle kesici tarafından sağlanır. Bunlardan biri yanarsa, kalan lambaların ve kontrol lambasının yanıp sönme sıklığı iki katına çıkar. Normal modda, yanıp sönme frekansı 92 W nominal yükte, -40 ila +55 ° C ortam sıcaklığında ve 10,8 ila 15 V besleme voltajında ​​dakikada 90 ± 30 döngü olmalıdır.

Dış aydınlatma, fren ve geri vites lambaları, iç aydınlatma: 1 - farlarda yan ışık lambaları; 2 - sigorta kutusu; 3 - dış aydınlatma anahtarı; 4 - yan ışığın kontrol lambası; 5 - gösterge panelini aydınlatmak için lamba; 6 - plaka lambaları; 7 - arka lambalardaki yan lambalar. Kontak anahtarındaki anahtar konumundan bağımsız olarak, dış ışık anahtarına basıldığında konum lambası yanar. Plaka lambaları ve gösterge aydınlatması, dış aydınlatma ile aynı anda açılır. Kontak anahtarının konumundan bağımsız olarak tavan lambası anahtarına da voltaj verilir. Kontak açıldığında ve şanzıman üzerinde bulunan geri vites anahtarı kapatıldığında geri vites lambaları yanar.

Ses sinyalini açma şeması: 1 - ses sinyali; 2 - taşınabilir bir lamba için soket; 3 - arka kablo demeti bloğu; 4 - sigorta kutusu; 5 - ses sinyali anahtarı. C-304 veya C-305 ses sinyali, motor bölmesinde radyatör çerçeve paneline bir braket üzerinde sabitlenmiştir. Direksiyon simidinin orta düğmesi ile etkinleştirilir. Sinyal sesi zayıflar ve kısılırsa, kasadaki vidayı bir yönde çevirerek ayarlayın. Ayar yardımcı olmadıysa, sinyali sökün ve kesicisinin kontaklarını temizleyin. Montaj sırasında eski contayı gövde ile diyafram arasına, göbek ile armatür arasındaki boşluğu bozmayacak şekilde takın.

Ön cam temizleyicisini ve yıkayıcısını açma şeması: 1 - ön cam yıkayıcısının elektrik motoru; 2 - ön cam silecek motoru; 3 - kontak anahtarı; 4 - sigorta kutusu; 5 - ön cam sileceği ve yıkayıcı anahtarı; 6 - anahtar bloğundaki fişlerin koşullu numaralandırılması; 7 - ön cam sileceği rölesi; 8 - röle ve ön cam silecek motorunun bloklarındaki fişlerin koşullu numaralandırılması. Ön cam sileceği bir redüktörlü motor, bir kol ve bir fırçadan oluşur. Daha temiz motor - iki fırçalı, doğru akım, kalıcı mıknatıslar tarafından heyecanlı. Aşırı yüklenmelere karşı koruma sağlamak için, içine bir termal bimetalik sigorta takılmıştır. Özellikler redüktörlü motor: 14 V besleme voltajında, 0,15 kgf-m yükte ve (25 + 10) ° C ortam sıcaklığında mil dönüş frekansı, min-1, en az 50 Bu koşullarda tüketilen akım, A, değil 3.5'ten fazla Süpürgenin iki çalışma modu vardır - sürekli ve aralıklı, bunlar sağ direksiyon altındaki şalter tarafından açılır. Aralıklı mod, sol taraftaki gösterge panelinin altına monte edilmiş RS-514 tipi bir röle tarafından sağlanır. Röle, elektrik motorunun -20 ila +50 ° C arasındaki sıcaklıklarda ve 10 V besleme voltajında ​​dakikada 9-17 devir sıklığında dahil edilmesini sağlamalıdır. Aralıklı modda çalışmanın başlangıcında, dörde kadar fırçanın sürekli çift vuruşlarına izin verilir. Arızalı bir redüktörlü motorun değiştirilmesi tavsiye edilir (kolektör ve limit anahtarı kontaklarının temizlenmesi mümkündür). Ön cam yıkayıcı, motor bölmesine monte edilmiş bir elektrikli pompaya sahip bir polietilen tanktan, kaputta bulunan bir yıkayıcı nozülden ve esnek bağlantı hortumlarından oluşur. Sağ kumanda kolu kendinize doğru çekilerek pompa motoru çalıştırılır. Arızalı pompa değiştirilir. Tıkalı nozullar ters yöne üflenebilir veya olta ile temizlenebilir.

Süpürgeyi, yıkayıcıyı ve arka kapı camı ısıtma elemanını açma şeması: 1 - sigorta bloğu; 2 - bagaj kapağının cam sileceği ve yıkayıcı anahtarı; 3 - bagaj kapağı cam yıkayıcısı için elektrik motoru; 4 - bagaj kapağı cam temizleyicisinin elektrik motoru; 5 - bagaj kapağının camını ısıtmak için eleman; 6 - bagaj kapağının camının ısıtılmasını açmak için röle; 7 - bagaj kapağının camını ısıtmak için anahtar; 8 - kontak anahtarı. Bagaj kapağı cam temizleyicisi, 471.3730 tipi bir redüktörlü motordan, bir koldan ve bir fırçadan oluşur. Fırçalı kol, eğimli bir konumda altta durur ve araba yönünde sağa yönlendirilir. Süpürgenin elektrik motoru, kalıcı mıknatıslardan uyarma ile iki fırçalıdır. Aşırı yüklenmelere karşı koruma sağlamak için, içine bir termal bimetalik sigorta takılmıştır. Arızalı bir redüktörlü motor yenisiyle değiştirilir (sadece kollektör ve limit anahtarı kontaklarının temizlenmesi mümkündür). Redüktörlü motorun özellikleri: 14 V besleme geriliminde, 0,05 kgf-m yükte ve (25+10)°C ortam sıcaklığında çift strok sayısı, min-1 (50+5) Bu koşullarda tüketilen akım , A, en fazla 2 Bagaj kapağı cam yıkayıcısı, sol taraftaki yolcu bölmesine, arka kapının yanındaki bir niş içine monte edilmiş bir elektrikli pompaya sahip bir polietilen tanktan, sol üstte arka kapıda bulunan bir yıkayıcı memeden oluşur, ve esnek bağlantı hortumları. Bagaj kapağı cam temizleyicisi ve yıkayıcı, gösterge panelinin sol tarafında bulunan üç konumlu bir anahtarla açılır. Anahtarın ara (sabit) konumunda, sadece arka cam temizleyicisi açılır; tuşa tam olarak basıldığında (sabit olmayan konum), yıkayıcı ek olarak açılır.

Kontrol cihazlarını açma şeması: 1 - soğutucu sıcaklık göstergesi sensörü; 2 - yedek kontrol lambalı yakıt seviyesi göstergesi; 3 - fren hidroliği seviyesi ve park freni sistemi için kontrol lambası; 4 - yağ basıncı kontrol lambası; 5 - soğutucu sıcaklık göstergesi; 6 - sigorta kutusu; 7 - kontak anahtarı; 8 - park freni sisteminin kontrol lambasının anahtarı; 9 - park freni sisteminin kontrol lambasının röle kesicisi; 10- fren hidroliği seviye sensörü; 11 - yağ basıncı uyarı lambası sensörü; 12 - seviye göstergesi ve yakıt rezervi sensörü.

Gösterge panelinin bağlantı şeması (arkadan görünüm): 1 - kontrol lambası uzun huzmeli farlar; 2 - soğutucu sıcaklık göstergesi; 3 - yan ışığın kontrol lambası; 4 - yön göstergelerinin kontrol lambası; 5 - gösterge panelini aydınlatmak için lamba; 6 - pil deşarjının kontrol lambası; 7 - yağ basıncı kontrol lambası; 8 - seviye göstergesi ve yakıt rezervi; 9 - yakıt rezervinin kontrol lambası; 10 - park freni sisteminin kontrol lambası ve fren hidroliği seviyesi.

Özellikle küçük sınıf VAZ-1111'in binek araçları, araç gövdesine bağlı bir negatif terminale sahip 12 voltluk bir elektrikçi ile donatılmıştır. Arabalar, zincirlerin yeri ve amacı üzerinde çok az etkisi olan karbüratör ve enjeksiyon güç üniteleri ile donatıldı. Oka'nın tüm sürümleri için temel olan VAZ-1111 bağlantı şeması, herhangi bir montaj yılındaki bir arabayı tamir ederken kullanılabilir.

[ Saklamak ]

Oka bağlantı şemasına neler dahildir?

Araç elektrik sistemi aşağıdaki bileşenleri içerir:

• temassız tip ateşleme sistemi;
• kontak grubu ve yardımcı röleler ile kontak kilidi;
• yerleşik kontrol üniteli alternatör;
• güç ünitesini başlatmak için kullanılan bir elektrik DC motoru;
• kablolama ve kontroller ile birlikte harici aydınlatma ve alarm sistemi;
• diğer yol kullanıcılarını uyaran bir sesli sinyal;
• ön ve arka cam temizleyicileri ve yıkayıcıları;
• bagaj kapağındaki cam yüzeyin elektrikli ısıtılması;
• ısıtıcı aracılığıyla hava besleme sisteminin kontrolü;
• kontrol gösterge lambalarına sahip cihazların bir kombinasyonu;
• devreleri aşırı akımla (kısa devre veya bileşen arızasından kaynaklanan) çalıştırılmaktan koruyan bir sigorta kutusu.

Elektrik işleri için voltaj kaynakları şunlardır:

1. Akü motor bölmesinde bulunur. Cihaz, güç ünitesini çalıştırmak ve motor çalışmıyorken tüketicilere elektrik sağlamak için kullanılır.
2. Motorun krank mili tarafından tahrik edilen bir jeneratör. Ürün akü şarjını yenilemek için tasarlanmıştır ve araç hareket halindeyken elektrikçilerin çalışmasını sağlar.

VAZ-1111 bağlantı şeması sembollerle

Elektrik şeması VAZ-1111, bölüm 1 Elektrik şeması VAZ-1111, bölüm 2 Elektrik şeması VAZ-1111, bölüm 3 Elektrik şeması VAZ-1111, bölüm 4

Şemada belirtilen elemanların listesi:

• 1 - ön çamurlukta bulunan yan dönüş sinyali tekrarlayıcı;
• 2 - ön yön göstergesi;
• 3 - kafa aydınlatma cihazı;
• 4 - radyatör soğutma çarkını çalıştırmaya yarayan bir elektrik motoru;
• 5 - sesli uyarı sinyali (klakson);
• 6 - soğutma sisteminin pervanesini açan sıcaklık sensörü;
• 7 - ön cam yıkama pompasını sürmek için motor;
• 8 - ateşleme sisteminin dağıtım sensörü;
• 9 - kurşun asitli akü;
• 10 - motoru çalıştırmak için elektrik motoru;
• 11 - ateşleme sistemi kontrolörü;
• 12 - silindir kapağına monte edilmiş mumlar;
• 13 - ateşleme sisteminin bobini;
• 14 - alternatör;
• 15 - soğutma ceketinde sıvı sıcaklık göstergesi;
• 16 - motordaki acil yağ basıncını belirleyen kontrol sensörü;
• 17 - taşınabilir bir lamba takmak için konektör;
• 18 - silecek çalıştırma kontrolörü;
• 19 - hidrolik fren sistemindeki sıvı seviyesinin gösterge sensörü;
• 20 - fren pedalı konum limit anahtarı;
• 21 - ön camda motorlu yamuk silecekleri;
• 22 - karbüratör valfinde bulunan bir elektromıknatıs;
• 23 - geri vites takılı sinyallerin çalışmasından sorumlu limit anahtarı;
• 24 - marş denetleyicisi;
• 25 - far kontrol rölesi (kısa far);
• 26 - uzun huzme için benzer bir düğüm;
• 27 - yön göstergeleri ve "acil durum çetesi" için kontrolör;
• 28 - çakmak soketi;
• 29 - ısıtma sisteminin motoru için hız anahtarı;
• 30 - ısıtıcı fan çarkının hızını belirleyen ek bir direnç;
• 31 - dış aydınlatmanın çalışma modlarını değiştirin;
• 32 - eriyebilir ekler bloğu;
• 33 - sis lambaları için ek koruyucu eleman;
• 34 - arka cam ısıtma kontrol kontrolörü;
• 35 - soğutma fanının çalışması için gerekli başlatma rölesi;
• 36 - park freni kolunun konumunun kontrol göstergesi için kontrol rölesi;
• 37 - arka cam temizleme sisteminin çalışmasının kontrolü (yıkayıcı ile birlikte);
• 38 - cam ısıtma modu anahtarı;
• 39 - anahtar arka "sis";
• 40 - karbüratördeki açık çalıştırma damperinin göstergesi;
• 41 - alarm kontrol düğmesi;
• 42 - kontak anahtarı;
• 43 - ateşleme sisteminin dağıtım rölesi;
• 44 - ısıtma sisteminin fanının pervanesinin motoru;
• 45 - depodaki benzin miktarının göstergesi;
• 46 - orta direk üzerinde bulunan iç aydınlatma anahtarı;
• 47 - alet kümesi;
• 48 - ön silecek kontrolü;
• 49 - ön cam yıkayıcısını açın;
• 50 — korna kontrol düğmesi;
• 51 - kafa aydınlatmasının çalışma modlarını değiştirmek için kol;
• 52 - kontrol kolu yön göstergeleri;
• 53 - park freni kolunun konumunu göstermekten sorumlu limit anahtarı;
• 54 - tavan iç aydınlatması;
• 55 - karbüratör hava damperi kontrol düğmesinin arkasında bulunan römork;
• 56 - arka kapıdaki cam yıkama pompasını sürmek için motor;
• 57 - kıç blok lambası;
• 58 - arabanın arkasında bulunan sis sinyali;
• 59 - plaka aydınlatma sistemi;
• 60 - bagaj kapağının camını ısıtmak için dişler;
• 61 - arka silecek fırçası tahrik motoru.

Bağlantı kablolarının belirtilen renkleri fabrika belgelerine karşılık gelir. Onarımlar sırasında birçok mal sahibi, demetlerin bölümlerini herhangi bir renkte yalıtımlı kablolarla değiştirir. Bu nedenle, bazı araçlarda kabloları tanımlamak zordur.

Sembollerle birlikte VAZ-11113 bağlantı şeması

VAZ-11113'ün elektrik devresi, VAZ-1111'den önemli ölçüde farklı değildir. Araba, güç ünitesinin yükseltilmiş bir versiyonu ve elektrik üzerinde neredeyse hiçbir etkisi olmayan bazı bileşenlerle donatıldı.

Ana elemanları ve bağlantı kablolarını gösteren temassız ateşleme şeması

Temassız ateşleme VAZ-11113

Eşya listesi:

• 1 - kontrol rölesi;
• 2 - kontak gruplu kontak kilidi;
• 3 - koruyucu sigorta;
• 4 - kontrolör;
• 5 - kıvılcım besleme anını belirleyen bir sensör;
• 6 - ortak ateşleme bobini;
• 7 - mumlar.

Bağlantı şeması SeAZ-11116

Bir europanel ve bir Çin 3 silindirli motora sahip SeAZ-11116 otomobillerinde, elektrikler değişti. Makineler, bir dizi yeni sensörün ortaya çıkmasına neden olan bir elektronik alet kümesi kullanıyor. İçine kontrol röleli bir yakıt pompasının yerleştirildiği yakıt besleme sistemi değişti. Yakıt enjeksiyon ve ateşleme kontrol sisteminin kurulmaya başlandığı motor bölmesinde büyük yenilikler ortaya çıktı. Aynı zamanda, kablolamanın ana kısmı, sigorta kutusu ve röle eski karbüratör versiyonundan değişmeden geçti.

Kapaktaki sigorta tanımları

VAZ-1111 veya 11113 üzerine kurulum yapılması durumunda Sis lambası, kontrol anahtarının yanındaki kablo demetinde bulunan ayrı bir ek (8A dereceli) ile korunur.

Karbüratör motorlu makinelerde korumalı devrelerin açıklamasını içeren sigortaların listesi:

Sigorta kutusunun yanına aşağıdaki amaçlar için beş röleli bir çerçeve monte edilmiştir:

• fan motorunu açıp kapatmak;
• kısa huzme aktivasyonu;
• uzun far çalışma modlarının seçimi;
• motor çalıştırma sistemleri;
• bagaj kapağının elektrikli ısıtma dişleri.

"Oka" arabasındaki röle ünitesinin görünümü

VAZ / SEAZ 1111 ve 11113'te kullanılan tüm röleler aynı tiptedir, bu da sahada araba onarımını kolaylaştırır.

Dönüş sinyali rölesinin değiştirilmesi, yazar Sergey Neverov tarafından çekilen bir videoda gösterilmektedir.

Yaygın elektrik arızaları

VAZ-1111 ve 1113'teki elektrikli ekipmanlarla ilgili yaygın sorunlar:

1. Harici aydınlatma cihazlarının arızası. Yaygın bir arıza nedeni, lamba filamanının yanmasıdır, tertibatın değiştirilmesi gerekir. Ampul sağlamsa, kısa devre oluşması ve sigortanın arızalanması nedeniyle kablolarda bir kusur olabilir. erişilebilir bağlantı aynı değerde değişirse, daha yüksek akım için tasarlanmış parçaların kullanılması yasaktır. Yangına neden olabileceğinden, ev yapımı jumper ("böcek") takmak da kabul edilemez. Yeniden yanma meydana gelirse, bir devre testi gerekir ve kablo arızası onarılır.
2. İzolasyonun eğilmeye veya hareketli yüzeylere sürtünmeye maruz kaldığı noktalarda tel kopmaları meydana gelir. Böyle bir noktaya bir örnek, bir kapı ve bir gövdenin birleşimidir. Hasarlı alanlar, aynı kesite sahip benzer bir malzemeden yapılmış ürünlerle değiştirilmelidir.
3. Nem veya agresif sıvıların (örneğin, bir aküden gelen elektrolit) girmesi nedeniyle temas yüzeylerinin oksidasyonu. Elektrik akımının iletimini geri yükleyerek yüzeyleri metale temizlemek gerekir.
4. Yanan kontaklar veya kopmuş bir bobin ile ilişkili röle arızası. Ünite tamir edilemez, yenisi ile değiştirilir. Hızlı tekrarlanan bir arıza durumunda, bir araba servisinde arabanın elektriklerini kontrol etmek gerekir.
5. Pilin aniden boşalması, dahili bir kısa devre veya akım kaçağından kaynaklanır. Kışın, kısmen şarj edilmiş bir pil, düşük hava sıcaklığı nedeniyle kapasitesini kaybedebilir. Pili şarj etmeniz ve kabloların durumunu kontrol etmeniz gerekir. Gerekirse, güç kaynağı değiştirilmelidir.
6. Alışılmadık derecede parlak bir parıltıya sahip harici aydınlatma lambalarının titreşimli çalışması, jeneratördeki röle regülatörünün arızalandığını gösterir. Onarım için montajın çıkarılması ve arızalı bileşenlerin değiştirilmesi gerekir.
7. Yetersiz akü şarjı (motor çalışırken kontrol lambası sönmez). Nedeni, fırçaların veya komütatörün aşınması, tahrik kayışının yetersiz gerginliği olabilir. Gündüz 150-200 km seyahat için akü şarjı yeterli olduğundan jeneratörün onarılması gerekmektedir.
8. Silindirik sigortaların uçları ile montaj bloğundaki yay yüklü elemanlar arasında zayıf temas. nedeniyle oluşur Tasarım özellikleri düğüm. Bir kusurla uğraşmaktan bıkmış birçok mal sahibi, bıçak ekleri için ev yapımı bloklar kurar. Genellikle GAZ-3110'dan 13 koltuk için tasarlanmış kısa bir bölüm kullanılır. Sigortalar ve röleler için tasarlanmış kendinden montajlı düğümler vardır.

fotoğraf Galerisi

Bıçak elemanları ile yeni bir montaj bloğu takma işlemi. kablolu ünite

Önleyici tedbirler

Oka otomobillerinin elektriklerinin güvenilir çalışmasını sağlamak için ana önlemler:

1. En az altı ayda bir pil kutusunun dışını temizleyin ve elektrolit seviyesini kontrol edin (servis verilen modellerde). Aynı zamanda, pili özel bir cihaz kullanarak şarj etmek gerekir. Araba nadiren kullanılıyorsa, terminallerin bağlantısını kesmeniz önerilir.
2. Onarım çalışmaları yaparken, yalıtım katmanına zarar vermeden tellerin konumunu izlemelisiniz. Hareketli parçaların yanından geçen teller hiçbir koşulda bunlara temas etmemelidir.
3. Yüksek akım tüketen cihazların (ses sistemi, uzun farlar vb.) motor kapalıyken açılması önerilmez. Bu, pilin daha hızlı bitmesine neden olur.
4. Elektrik devrelerini onarmak için kendi kendine yapılan elemanları kullanmayın. Kullanılan tüm parçalar ve tertibatlar, otomobili geliştirirken tasarımcı tarafından belirlenen standartlara uygun olmalıdır.
5. Yedek sigorta, röle ve lambaların taşınması tavsiye edilir. Bu, gerekirse küçük onarımların yapılmasına izin verecektir.
6. Kaynak kullanımını gerektiren onarımlar yapılırken, kablo demetlerini aküden ve jeneratörden ayırmak gerekir. Enjeksiyon motoruyla donatılmış makinelerde konektörün kontrol ünitesinden çıkarılması önerilir.

Oka şemalarını indirin

İndirmek elektrik devreleri arabanın çeşitli modifikasyonları "Oka".

Video

DAHİL ŞEMALAR

Far anahtarlama devresi

Şekil 1

Far değiştirme düzeni:
1 - farlar; 2 - sigorta bloğu; 3 - geçen bir far huzmesinin dahil edilmesinin rölesi; 4 - kontak anahtarı; 5 - sis farı anahtarı; 6 - arka sis lambası; 7 - uzun huzmenin dahil olduğu bir kontrol lambası; 8 9 - Sis lambası devre sigortası; 10 - far anahtarı; 11 - uzun far rölesi.

  Araçta, yan (park) lambalarıyla birlikte iki far bulunur. Far ampulleri - iki filamanlı, H4 standardı. Lamba filamanlarına voltaj, gösterge panelinin altında sol tarafta bulunan 113.3747 tipi röleler aracılığıyla sağlanır. Röle özellikleri: (20±5)°C'lik bir sıcaklıkta açma voltajı - en fazla 8 V, sargı direnci - (85±8.5) Ohm. Dış aydınlatma anahtarının düğmesine tam olarak basıldığında (daha sonra kısa ve uzun huzme arasında seçim - far kumanda kolunun konumuna bağlı olarak) veya - anahtarın konumundan bağımsız olarak - röle sargılarına voltaj uygulanır. sürücü kumanda kolunu kendine doğru çeker (daha sonra uzun farlar yanar).

Yön göstergelerini ve alarmları açma şeması

İncir. 2

Yön göstergelerini ve alarmları açma şeması:
1 - ön yön göstergeleri; 2 - kontak anahtarı; 3 - alarm anahtarı; 4 - sinyal anahtarını çevirin; 5 - yan yön göstergeleri; 6 - arka fenerlerde dönüş indeks lambaları; 7 - dönüş indekslerinin bir kontrol lambası (bir cihaz kombinasyonunda); 8 - yön göstergelerinin ve alarmın röle kesicisi; 9 - sigorta bloğu.

  Yön göstergeleri, sol direksiyon kolonu anahtarı tarafından açılır. Alarm modu (tüm yön göstergeleri yanıp söner) alarm anahtarı düğmesine basılarak etkinleştirilir. Lambaların bu modda yanıp sönmesi, sol taraftaki gösterge panelinin altında bulunan 231.3747 tipi bir röle kesici tarafından sağlanır. Bunlardan biri yanarsa, kalan lambaların ve kontrol lambasının yanıp sönme sıklığı iki katına çıkar. Normal modda, yanıp sönme frekansı 92 W nominal yükte, -40 ila +55 ° C ortam sıcaklığında ve 10,8 ila 15 V besleme voltajında ​​dakikada 90 ± 30 döngü olmalıdır.

Dış aydınlatma, fren ve geri vites lambaları, iç aydınlatma

Şek. 3

Dış aydınlatma, fren ve geri vites lambaları, iç aydınlatma:
1 - farlardaki yan lambalar; 2 - sigorta bloğu; 3 - dış aydınlatma anahtarı; 4 5 6 - plaka lambaları; 7 - arka lambalardaki yan ampuller.

  Kontak anahtarındaki anahtar konumundan bağımsız olarak, dış ışık anahtarına basıldığında konum lambası yanar. Plaka lambaları ve gösterge aydınlatması, dış aydınlatma ile aynı anda açılır. Kontak anahtarının konumundan bağımsız olarak tavan lambası anahtarına da voltaj verilir. Kontak açıldığında ve şanzıman üzerinde bulunan geri vites anahtarı kapatıldığında geri vites lambaları yanar.

ses sinyali

Şekil 4

Ses sinyali anahtarlama devresi:
1 - ses sinyali; 2 - portatif lamba soketi; 3 - bir arka tel örgü bloğu; 4 - sigorta bloğu; 5 - korna anahtarı.

  C-304 veya C-305 ses sinyali, motor bölmesinde radyatör çerçeve paneline bir braket üzerinde sabitlenmiştir. Direksiyon simidinin orta düğmesi ile etkinleştirilir.

  Sinyal sesi zayıflar ve kısılırsa, kasadaki vidayı bir yönde çevirerek ayarlayın. Ayar yardımcı olmadıysa, sinyali sökün ve kesicisinin kontaklarını temizleyin. Montaj sırasında eski contayı gövde ile diyafram arasına, göbek ile armatür arasındaki boşluğu bozmayacak şekilde takın.

Ön cam sileceği ve yıkayıcı

Şekil 5

Ön cam sileceği ve yıkayıcı bağlantı şeması:
1 -ön cam yıkama motoru; 2 - ön cam silecek motoru; 3 - kontak anahtarı; 4 - sigorta bloğu; 5 - ön cam sileceği ve yıkayıcı anahtarı; 6 - anahtar bloğundaki fişlerin koşullu numaralandırılması; 7 - ön cam sileceği rölesi; 8 - röle bloklarındaki ve ön cam silecek motorundaki fişlerin koşullu numaralandırılması.

  Ön cam sileceği bir redüktörlü motor, bir kol ve bir fırçadan oluşur. Daha temiz elektrik motoru - iki fırçalı, doğru akım, kalıcı mıknatıslardan uyarma ile. Aşırı yüklenmelere karşı koruma sağlamak için, içine bir termal bimetalik sigorta takılmıştır.

  Motor redüktörünün teknik özellikleri:
14 V besleme voltajında, 0,15 kgf-m yükte ve (25+10)°C ortam sıcaklığında, min-1, 50'den az olmayan şaft dönüş frekansı;
Bu koşullar altında tüketilen akım, A, 3.5'ten fazla değildir.

  Arıtıcının iki çalışma modu vardır- sürekli ve aralıklı, sağ alt direksiyon anahtarı ile açılırlar. Aralıklı mod, sol taraftaki gösterge panelinin altına monte edilmiş RS-514 tipi bir röle tarafından sağlanır. Röle, elektrik motorunun -20 ila +50 ° C arasındaki sıcaklıklarda ve 10 V besleme voltajında ​​dakikada 9-17 devir sıklığında dahil edilmesini sağlamalıdır. Aralıklı modda çalışmanın başlangıcında, dörde kadar fırçanın sürekli çift vuruşlarına izin verilir.

  Ön cam yıkayıcı, motor bölmesine monte edilmiş bir elektrikli pompaya sahip bir polietilen tanktan, kaputta bulunan bir yıkayıcı nozülden ve esnek bağlantı hortumlarından oluşur. Sağ kumanda kolu kendinize doğru çekilerek pompa motoru çalıştırılır.

  Arızalı pompa değiştirilir. Tıkalı nozullar ters yöne üflenebilir veya olta ile temizlenebilir.

Bagaj kapağı cam temizleyici ve yıkayıcı

Şekil 6

Süpürgeyi, yıkayıcıyı ve arka kapı camı ısıtma elemanını çalıştırma şeması:
1 - sigorta bloğu; 2 - bir temizleyicinin anahtarı ve bir arka kapının cam yıkayıcısı; 3 - arka kapının cam yıkayıcısının elektrik motoru; 4 - arka kapı cam temizleyicisinin elektrik motoru; 5 - arka kapı camının ısıtılması elemanı; 6 - arka kapı camının ısıtılmasının dahil edilmesi rölesi; 7 - arka kapının camını ısıtmanın anahtarı; 8 - kontak anahtarı.

  Bagaj kapağı cam temizleyicisi, 471.3730 tipi bir redüktörlü motordan, bir koldan ve bir fırçadan oluşur. Fırçalı kol, eğimli bir konumda altta durur ve araba yönünde sağa yönlendirilir. Süpürgenin elektrik motoru, kalıcı mıknatıslardan uyarma ile iki fırçalıdır. Aşırı yüklenmelere karşı koruma sağlamak için, içine bir termal bimetalik sigorta takılmıştır. Arızalı bir redüktörlü motor yenisiyle değiştirilir (sadece kollektör ve limit anahtarı kontaklarının temizlenmesi mümkündür).

Motor redüktörünün teknik özellikleri:
14 V besleme geriliminde, 0,05 kgf-m yükte ve (25+10)°C ortam sıcaklığında, min-1 (50+5) çift strok sayısı;
Bu koşullar altında tüketilen akım, A, 2'den fazla değil;

  Bagaj kapağı cam yıkayıcısı, kabinde sol tarafta, arka kapının yanındaki bir nişte kurulu bir elektrikli pompaya sahip bir polietilen tanktan, arka kapıda sol üstte bulunan bir yıkayıcı nozülden ve esnek bağlantı hortumlarından oluşur.

  Bagaj kapağı cam temizleyicisi ve yıkayıcı, gösterge panelinin sol tarafında bulunan üç konumlu bir anahtarla açılır. Anahtarın ara (sabit) konumunda, sadece arka cam temizleyicisi açılır; tuşa tam olarak basıldığında (sabit olmayan konum), yıkayıcı ek olarak açılır.

Kontrol cihazlarını açma şeması

Şekil 7

Kontrol cihazlarını açma şeması:
1 - soğutucu sıcaklık göstergesi sensörü; 2 - yedek kontrol lambalı yakıt seviyesi göstergesi; 3 - fren sıvısı seviyesi kontrol lambası ve park freni sistemi; 4 5 6 - sigorta bloğu; 7 - kontak anahtarı; 8 - park freni sisteminin kontrol lambasının anahtarı; 9 - park freni sisteminin kontrol lambasının röle kesicisi; 10 - fren hidroliği seviye sensörü; 11 - yağ basıncı uyarı ışığı sensörü; 12 - seviye göstergesi ve yakıt rezervi sensörü.

Şekil 8

Gösterge panelinin bağlantı şeması (arkadan görünüm):
1 - kontrol lambası uzun huzmeli farlar; 2 - soğutucu sıcaklık göstergesi; 3 - boyutsal ışıktan oluşan bir kontrol lambası; 4 - dönüş indekslerinin bir kontrol lambası; 5 - bir cihaz kombinasyonunun aydınlatma lambası; 6 - pil deşarjının kontrol lambası; 7 - yağ basıncının kontrol lambası; 8 - yakıt seviyesi ve rezerv göstergesi; 9 - yakıt rezervinin kontrol lambası; 10 - park freni sisteminin kontrol lambası ve fren hidroliği seviyesi.

Dikkatiniz cihazın elektrik devrelerine sunulur. VAZ-1111, o tamam 1988-2003 sonrası Enine motorlu ve önden çekişli, özellikle küçük bir sınıfın 4 koltuklu hatchback'i. Oka'nın piyasaya sürülmesi 1989'da Volga Otomobil Fabrikasında başladı. Motor çalışma hacmi 650 cc olan iki silindirli olup, 1997 yılında 750 cc'ye yükseltilmiştir. Ses. Şu anda, Oka otomobillerinin üretimi, Kama Otomobil Fabrikasının yanı sıra Serpukhov Otomobil Fabrikası'na devredildi. KamAZ-11113 ve SeAZ-11113 temel modellerine ek olarak, engelliler için manuel seçenekler sunulmaktadır. Fiyatının çok düşük olması nedeniyle ihracat için ilgi görmektedir. Bu küçük araba, Volga Otomobil Fabrikasında üç fabrikada - VAZ, KamAZ ve SeAZ - geçersiz bir versiyonda "kurumsal" üretim için geliştirildi ve 1990'dan beri üretildi.

OKA'da elektrikli ekipman şeması

1 - yan dönüş sinyali tekrarlayıcı 31 - dış aydınlatma anahtarı
2 - ön yön göstergesi 32 - sigorta kutusu
3 - far 33 - sis lambası devre sigortası
4 - soğutma sisteminin fanının elektrik motoru 34 - ısıtmalı arka camı açmak için röle
5 - ses sinyali 35 - soğutma sisteminin fanının elektrik motorunu açmak için röle
6 - fan motorunu açmak için sensör 36 - park frenini açmak için kontrol lambasının röle kesicisi
7 - ön cam yıkama motoru 37 - arka cam sileceği ve yıkayıcı anahtarı
8 - kıvılcım momenti sensörü 38 - arka cam ısıtma anahtarı
9 – akümülatör pili 39 - arka sis lambası anahtarı
10 - marş 40 - karbüratör hava damperini kapatmak için kontrol lambası
11 - 41 - alarm anahtarı
12 - bujiler 42 - kontak anahtarı
13 - ateşleme bobini 43 - ateşleme rölesi
14 - jeneratör 44 - ısıtıcı fan motoru
15 - soğutma suyu sıcaklık göstergesi sensörü 45 - yakıt seviyesi göstergesi sensörü
16 - düşük yağ basıncı uyarı lambası sensörü 46 - kapı direğinde tavan aydınlatma anahtarı
17 - portatif lamba için soket 47 - gösterge paneli
18 - silecek rölesi 48 - ön cam silecek anahtarı
19 - fren hidroliği seviye sensörü 49 - ön cam yıkama anahtarı
20 - fren lambası anahtarı 50 - korna anahtarı
21 - ön cam silecek motoru 51 - far anahtarı
22 - karbüratör solenoid valfi 52 - dönüş sinyali anahtarı
23 - geri vites lambası anahtarı 53 - park freni gösterge anahtarı
24 - marş motoru etkinleştirme rölesi 54 - kubbe ışığı
25 - kısa farları yakmak için röle 55 - karbüratör hava damperini kapatmak için kontrol lambası anahtarı
26 - uzun huzmeli far rölesi 56 - arka kapı cam yıkama motoru
27 - röle-kesici alarmı ve yön göstergeleri 57 - arka ışık
28 - çakmak 58 - arka sis lambası
29 - ısıtıcı fan anahtarı 59 - plaka lambası
30 - ek ısıtıcı motor direnci 60 - arka kapı camı ısıtma elemanı
61 - arka kapı camı temizleme motoru
A - bağlantı bloklarındaki kontakların numaralandırma sırası