Arabanızdaki aydınlatma kalitesinin bozulmaya başladığını fark ederseniz, bu sorunu hemen çözmelisiniz ve çok parlak ışığın çok loş olduğu kadar istenmeyen bir durum olduğunu belirtmekte fayda var. İlk durumda, karşıdan gelen sürücüleri kör edeceksiniz ve ikinci durumda yolu görmek zor olacak. Kia Sid'deki farların kendi ellerimizle nasıl ayarlanacağına bakacağız, bu oldukça fazla para kazandıracak.

Kullanılan farlar ve aydınlatma sistemleri

Kullanmakta olduğunuz aracın hangi modifikasyonu olursa olsun, ön aydınlatma cihazlarının yapısı her zaman aynıdır:

• Işık veren belirli bir güce sahip bir ampul. Üretici tarafından önerilen seçenekleri kullanmalısınız, bu sizi çok sıcak yapılar nedeniyle yapıya zarar verme riskinden kurtaracaktır.
• Reflektör, ışık akısını bir huzmede toplamanıza ve onu yolda doğru yere yönlendirmenize olanak tanır. Ancak, reflektörün kendisinin gerekli ışık kalitesini sağlayamayacağını hatırlamakta fayda var, üçüncü eleman bunun için tasarlanmıştır.
• Difüzör, istenen alanda ışığın yönünü sağlayan karmaşık bir yapıya sahiptir. Modern modellerde bir difüzör olmayabilir, ancak orada sistem çok daha karmaşık ve onu demonte etmeyeceğiz.

Önemli! Doğru ve yüksek kaliteli aydınlatma için difüzörün mükemmel durumda tutulması gerektiğini unutmayın. Yüzeyde çizikler fark ederseniz, onları cilalamanız gerekir.

Arabanızdaki aydınlatma kalitesinin bozulmaya başladığını fark ederseniz, bu sorunu hemen çözmelisiniz ve çok parlak ışığın çok loş olduğu kadar istenmeyen bir durum olduğunu belirtmekte fayda var. İlk durumda, karşıdan gelen sürücüleri kör edeceksiniz ve ikinci durumda yolu görmek zor olacak. Kia Sid'deki farların kendi ellerimizle nasıl ayarlanacağına bakacağız, bu oldukça fazla para kazandıracak.

Kullanılan farlar ve aydınlatma sistemleri

Kullanmakta olduğunuz aracın hangi modifikasyonu olursa olsun, ön aydınlatma cihazlarının yapısı her zaman aynıdır:

• Işık veren belirli bir güce sahip bir ampul. Üretici tarafından önerilen seçenekleri kullanmalısınız, bu sizi çok sıcak yapılar nedeniyle yapıya zarar verme riskinden kurtaracaktır.
• Reflektör, ışık akısını bir huzmede toplamanıza ve onu yolda doğru yere yönlendirmenize olanak tanır. Ancak, reflektörün kendisinin gerekli ışık kalitesini sağlayamayacağını hatırlamakta fayda var, üçüncü eleman bunun için tasarlanmıştır.
• Difüzör, istenen alanda ışığın yönünü sağlayan karmaşık bir yapıya sahiptir. Modern modellerde bir difüzör olmayabilir, ancak orada sistem çok daha karmaşık ve onu demonte etmeyeceğiz.

Önemli! Doğru ve yüksek kaliteli aydınlatma için difüzörün mükemmel durumda tutulması gerektiğini unutmayın. Yüzeyde çizikler fark ederseniz, onları cilalamanız gerekir.

Işığın işleyiş sistemlerini de ele alalım:

• Amerikan versiyonu (makaledeki makaleler ve indeksler hakkında), en iyi ışık kalitesini elde etmeyi içerir, yakından uzağa geçiş yaparken çok büyük bir fark yoktur, ışık sınırı bulanıktır, ışık huzmesi çok net değildir.
• Avrupa versiyonu, uzun ve kısa huzmeler arasında büyük bir fark olduğunu varsayar, bu, karşıdan gelen trafiği kör etmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Bu tür modifikasyonların keskin bir kesme çizgisi vardır.

Amerikan tasarımlarında hem kısa hem de uzun huzme ayarlanabilirken, Avrupa tasarımlarında sadece kısa huzme ayarlıdır ve uzak huzme fabrikada önceden monte edilmiştir.

Ayarlama ve sökme özellikleri

Kia Ceed far ayarı ancak ekipmanın eksiksiz bir kontrolü ile yapılabilir: camlar, kasalar mükemmel durumda olmalı, tüm bağlantılar ve bağlantı elemanları sağlam ve sağlam olmalıdır. Herhangi bir noktada sorular bulunursa, cihaz onarım için çıkarılmalıdır, bir sonraki bölüm buna ayrılacaktır.

Farların çıkarılması

Her şeyden önce, düşünelim , kia sid'de far nasıl çıkarılır

İş çok basittir, bu nedenle en basit araç setine sahip olarak bu işlemi gerçekleştirebilirsiniz:

• Her şeyden önce, terminali ile ayırın pil, bazı uzmanlar pilin ve sigorta kutusunun çıkarılmasını bile tavsiye ediyor, ancak bu ekstra bir zaman kaybı ve bu düğümler onlarla uğraşacak kadar fazla müdahale etmiyor.
• Ardından, kabloları yapıdan ayırın. Bunu yapmak zor değildir, çünkü tüm bağlantılar hızlı ve güvenli bir şekilde takılıp çıkarılabilen özel bloklar şeklinde yapılır. Sadece bu düğüme bakarsınız ve nasıl bağlantısını keseceğinizi kolayca anlayabilirsiniz.
• Rağmen dış görünüş optik çok karmaşık, Kia Sid far cihazı çok basit, aşağıdaki fotoğraf resmi kullanım kılavuzuna yerleştirilmiş bir şemayı gösteriyor. Yapıya zarar vereceğinizden korkmamalısınız - çok güvenilirdir ve dikkatli davranırsanız onu kırmanız pek olası değildir.

• Sökme talimatları, far ve çamurluğun birleştiği yerde bulunan ilk cıvatayı sökmekle başlar, bunun için 10'luk bir açık uçlu anahtara veya rahat çalışmak istiyorsanız düğmeli ve cırcırlı bir kafaya ihtiyacınız olacaktır. Ardından, bunun için ön kısmın bağlantı elemanlarını gizleyen kaplama kaldırılır. 11 klibin kaldırılması gerekiyor.

• Astarı çıkardıktan sonra, ayrıca sökülmesi gereken ikinci cıvatayı göreceksiniz. Daha fazla çalışma iki şekilde gerçekleştirilebilir: ya çok uzun ve zahmetli olan tamponu ve çamurluk kaplamasını çıkarın ya da çok daha kolay yapın - far muhafazasına içeriden hafifçe bastırın.

Önemli! Aslında sol farı sökmek sağ fardan çok daha zordur. Bunun nedeni, oradan bir hava kanalının geçmesi ve alanın sınırlı olmasıdır, bu da düğüme içeriden ulaşmayı zorlaştırır. Ancak hava kanalı oldukça esnektir ve bu nedenle basitçe kenara itilebilir ve hatta ayrılabilir.

Söküldükten sonra gerekli onarım çalışmaları yapılır, aynı zamanda camın üzerine cilalanması da mümkündür. faro kia Işık kalitesini daha da artırmak için LED. Montaj ters sırada gerçekleştirilir ve tüm işlerin dikkatlice yapılması önemlidir, sonraki ayarların doğruluğu, her bir düğümün ne kadar iyi ve güvenli bir şekilde sabitlendiğine bağlıdır.

Farlar için çıkartma yapmak gibi ilginç bir çözümün, yüzeyin çizilmelere karşı korunmasına yardımcı olacağını belirtmekte fayda var. Bu sadece arabanızın görünümünü değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda hasarın ana nedeni olan küçük taşlardan bir tür bariyer görevi görür.

Ayar çalışması

Pratik olarak, düşündüğümüz modelin tüm makinelerinde bir far düzeltici takılıdır, ancak farklı sebepler düzgün çalışmayabilir veya hiç çalışmayabilir. Bu durumda, yapılandırma bağımsız olarak yapılmalıdır, herhangi bir kişinin yetkisi dahilindedir.

Süreç şu şekilde ilerliyor:

• Farların Kia Sid'de ayarlanması, durumlarını kontrol etmenin yanı sıra lastik basıncını izlemekle başlar, aynı ve normlara uygun olmalıdır. Ayrıca eğimi olmayan düz bir alan bulmak da gereklidir, bu ayarın doğruluğu için önemlidir. Sitenin önünde bir duvar veya sağlam bir çit olmalı, asıl şey yüzeyin az çok düzgün olmasıdır.
• Ardından, duvara iki nokta yerleştirilir, aralarındaki mesafe ve yerden yükseklik, arabanızdaki farların konumuyla tamamen örtüşmelidir. Aralarına yatay bir çizgi çizilir, 12 cm altına bir tane daha çizilir. Üçüncü çizgi 10 cm daha geçer, yani birbirine kesinlikle paralel yerleştirilmiş üç çizgi elde edersiniz.

• Şimdi, arabayı işaretli noktaların tam karşısına yerleştirmek ve 13 metrelik bir mesafeyi ölçmek önemlidir, bu mesafede arabanın ayarlama sürecinde olması gerekir.
• Ana farların kısa huzmesi açıldığında ışık noktalarının üst sınırı ikinci satırda yer almalıdır, bu şu anlama gelir: ışık tamam, ve yaklaşan trafiği kör etmeyeceksiniz. Ardından, varsa, sis farlarını kontrol edebilirsiniz, ışıklarının üst sınırının üçüncü satırdan geçmesi gerekir, bu önemlidir, çünkü PTF'ler yalnızca en altta parlarlarsa yetersiz görüş koşullarında etkili bir şekilde çalışabilirler.

• Işık noktalarının yatay ve eğik düzleminin kesişme noktaları da belirli yerlerde bulunmalı ve daha önce duvar yüzeyine uygulanan noktalardan sırasıyla 12 ve 22 cm uzaklıkta olmalıdır.
• Ayarlama, tüm göstergeler yukarıdaki önerilere uygun olana kadar devam eder. Ancak bu çalışmadan sonra tamamlanmış sayılabilir.

Xenon ışıklı arabalar özel ilgiyi hak ediyor, normalden çok daha parlak, bu yüzden burada ayar çok daha önemli. Bu basit işi ihmal etmeyin, bir saat geçirdikten sonra, yetersiz görüş koşullarında hareketinizi güvence altına alacak ve ışık orada oldukça dikkatli bir şekilde kontrol edildiğinden devlet teknik denetiminden kolayca geçebileceksiniz.

Gördüğünüz gibi, herhangi bir araç sahibi Kia Ceed farlarını ayarlayabilir ve araba servislerinde bu tür çalışmaların fiyatı çok yüksektir, bu da aslında operasyonun karmaşıklığına tekabül etmez.

Çözüm

Bu makaledeki video, yukarıdaki işi daha iyi anlamanıza yardımcı olacak ve özel ekipmanı olmayanlar için bile bu tür ayarların mümkün olduğundan bir kez daha emin olmanızı sağlayacaktır.

Yazımız tamamen ülkemizde oldukça popüler olan bir hatchback olan Kia Sid otomobilinin farlarına ayrılacaktır. Bu yayından, Kia Sid'deki farları kendi elinizle nasıl ayarlayacağınızı öğreneceksiniz.

Işık akısının ayar açısını doğru bir şekilde belirlemek için, her zaman akşamları veya geceleri bağımsız ayar çalışmaları yapılır. Ayrıca, hatchback'imizin farlarının açısını ayarlayacağımız düz bir duvara ihtiyacımız var.

Doğrudan ayarlama sürecinin algoritmasına geçmeden önce, önemli bilgi her sürücünün aşina olması gereken.

Bu element neyden yapılmıştır?

Far, türünden bağımsız olarak her zaman ana bileşenlerden düzenlenir. Herhangi bir fardaki ana unsurlar, bir reflektör olarak da adlandırılan bir lamba ve bir reflektördür..

Sıradan bir lamba, 2700 derecenin üzerinde bir erime noktasına sahip özel bir tungsten filamana sahiptir. Lambalar ksenon ise, tasarımlarında genellikle bir tungsten spirali anlamına gelmezler.

reflektör

Bir reflektörün amacı, lambanın ışığının bir kısmını toplamak ve yola yönlendirmektir. Başka bir deyişle, reflektör ışık akısını doğru yönde yansıtır. Reflektör kendi başına yolu tam olarak aydınlatamaz ve bu nedenle difüzör adı verilen aşağıdaki eleman icat edildi.

difüzör

Tavsiye. Difüzörlerin periyodik olarak parlatılması gerekir, çünkü zamanla çizilir, bulanıklaşır ve tek kelimeyle normal ve doğru bir ışık akışı sağlayamaz.

Difüzör özel oluklu desenli camdır. Kir, merceğin sıklıkla çatladığı ve hatta eridiği aşırı ısınmaya katkıda bulunduğundan, farlar her zaman temiz tutulmalıdır.

Not!
Yıkandıktan sonra silinerek kurutulması tavsiye edilmeyen polikarbonat difüzörler bilinmektedir.

Bazı modern farlarda hiç difüzör yoktur. Daha karmaşık bir şekilde yapılırlar ve dikey boşluğunda hafifçe düzleştirilmiş reflektör, istenen ışık dağılımını üstlenir. Böyle bir yansıtıcı artık bir paraboloid değil, bir elipsoid veya bu iki şeklin bir kombinasyonudur.

Amerikan ve Avrupa sistemleri

Bildiğiniz gibi bugün aslında farklı ışık dağılımlarına sahip iki far sistemi var:

• Amerikan olanın kendi özel aydınlatma prensibi vardır: Uzun huzmeden kısa huzmeye geçerken daha iyi parlamak ve yolu daha fazla aydınlatmak mümkündür. Amerikan sisteminde, ışık ve gölge arasında keskin bir sınır yoktur ve ışık huzmesinin kenarına gelince, bulanıktır.
• Avrupa far sistemi, aksine, karşıdan gelen sürücülerin gözlerine giren ışık huzmesinin gücünü önemli ölçüde azaltmak anlamına gelir. Bu tür farlar, kısa huzmenin filamanının altındaki lambada oluşturulan keskin bir kesme çizgisi ile karakterize edilir.

Far ayarındaki fark Amerikan ve Avrupa

• Amerikan farlarının ayarlanması, hem kısa huzmeli hem de uzun huzmeli farın ayarlanmasını içerir.
• Avrupa farlarında, uzun huzme, üretici tarafından fabrikada, tüm yapısal elemanların geometrik ayarı yoluyla ayarlanır.

Far ayar algoritması

Farların ayarlandığı duvarın tamamen dikey olması gerektiği ve yüzeyinin birçok insanın düşündüğü gibi pürüzsüz değil, pürüzlü olduğu gerçeğiyle başlayalım.

Far ayar işleminin başlatılması

Çalıştırma talimatları aşağıdaki gibi olacaktır:

• Aracımızı tamamen düz bir yatay alan üzerinde duracak şekilde park ediyoruz. Bu son derece önemlidir ve makinenin boyuna ekseni duvara dik olmalıdır.

Tavsiye. Kia Sid farlarını ayarlarken, ancak yukarıdaki şartlar yerine getirildiği takdirde işlemin yüksek kalitede tamamlanmış sayılabileceği unutulmamalıdır.
Her farın ayrı ayrı kontrol edildiğini unutmayınız.

• Işığı aç. Kalın bir karton levha alıyoruz ve henüz kontrol edilmemiş olan farla kapatıyoruz. Farın ışığı parlak olmalı ve ön görüşü iyi aydınlatmalıdır. Ön far iyi parlamalıdır.
• Arabanın kaputunu açıp far montaj alanını dikkatlice inceliyoruz. Aydınlatmayı ayarlamaktan sorumlu olan birkaç vida vardır. Her şeyin gösterildiği aşağıdaki fotoğrafa bakın.

Not!
Ayarın hem dikey hem de yatay olarak yapıldığını unutmayın.

• Ayarlamaya başlıyoruz, ancak önce hazırlık çalışması yapmamız gerekiyor.
• Lastiklerdeki basıncın doğru olduğundan emin oluyoruz.
• Farlardaki, camlarındaki vb. ampulleri kontrol ediyoruz.
• Herhangi bir aydınlatma elemanında arıza bulunursa, farların sökülmesi gerekir.

Hazırlık çalışmaları

Not!
Ampuller, cam vb. dahil tüm unsurları kontrol etmeniz gerekir.

Farın çıkarılması

Tavsiye. Yine bazı uzmanlar, bu alana erişim sağlamak için tampon ve çamurluk kaplamasının çıkarılmasını tavsiye ediyor.
Ancak bu seçenek en uzun olarak kabul edilir.

• Far mandalı, motor bölmesinden far üzerine basılarak kolayca çıkarılabilir. (Ayrıca makaleye bakın.)
• Motor bölmesinin yan tarafında çok az boş alan olduğu için sol farın çıkarılması sırasında sorunlar ortaya çıkabilir. Bu durumda parazit oluşturan hava kanalı manşonunu kenara çekmeye çalışmalısınız.
• Şimdi farları ayarlamaya geçelim. Farlar arasındaki mesafeyi tam olarak kopyalayacak iki nokta olan duvarda özel işaretler yapılmalıdır. Birbirlerinden zeminle aynı mesafede olmalıdırlar.
• Noktalar arasına bir çizgi çizilir, ardından 12 cm mesafede başka bir paralel çizgi ve daha sonra birinciden 22 cm daha aşağıda olacak üçüncü bir çizgi çizilir.
• Far ayarına geri dön.

Duvarda far ayarı

Ana farlardan duvardaki ışık noktalarının üst sınırı, çizilen ikinci çizgi ile örtüşmelidir. Araba duvardan 13 metre uzakta olmalıdır. Işığın üst sınırı Sis farlarıüçüncü satırla eşleşmelidir.

Işık noktalarının yatay ve eğik düzleminin kesişme noktalarına gelince, bunlar Kia Sid farlarına karşılık gelen noktalardan 12 ve 22 cm uzaklıkta olmalıdır.

• Okumalar yukarıda verilen değerlerle eşleşene kadar farları ayarlıyoruz. Ancak o zaman iş tamamlanmış sayılabilir.

Not!
Kia Sid'e xenon aydınlatma takılıysa, ışığı sıradan ampullerin akışından çok daha parlaktır.
içinde ayarlama bu durum gereklidir.

Bir kez daha, yoldaki güvenliğin büyük ölçüde farların ayarlanmasına bağlı olduğunu not ediyoruz. Yukarıda açıklandığı gibi, talimatlara göre doğru bir şekilde gerçekleştirilirse, gece yoldaki durumu daha iyi değerlendirmek mümkün olacak ve aracın kontrolünü kaybetme riskleri en aza indirilecektir.

Yazının sonunda far çıkartması yapmak gibi bir süreçten bahsetmek istiyorum. Bu, bir dereceye kadar arabanın görünümünü değiştirmeye yardımcı olacaktır. Yine, bu işlem, prensip olarak Kia Sid'de iyi görünse de, farların ayarlanması ve sonlandırılması olarak kabul edilir.

Kia Sid farları için çıkartma yapmanın bir yolu kirpiklerdir. Birçok sürücü için bu hobi sadece şımartıcı olarak algılanır.

Ancak hala bu işlemi sevenler var ve kirpikler aşağıda listelenen bazı avantajlar sağlıyor.

• Blok far bundan sonra görsel olarak daha geniş görünüyor.
• Arabanın kaput çizgisi, farlarla görsel olarak hizalanır.
• Farlar araca daha sade bir görünüm verir ve görsel olarak ileriye dönük olarak algılanır.

Çözüm

Ayarlamaları kendiniz yapmak kolaydır. Çalışmasını kontrol etmeniz gerekiyorsa yukarıdaki bilgileri kullanmanız ve farları doğru şekilde çıkarabilmeniz yeterlidir.

Çalışmayı gerçekleştirme sürecinde, tüm bilgilerin birleştirilmesine yardımcı olacak ve pratik bir anlayış kazandıracak görsel materyallerin kullanılması zorunludur ve bu makaledeki video size farların nasıl doğru bir şekilde çıkarılacağını açıkça anlatacaktır.

Bugün, profesyoneller arasında servis istasyonlarında bu tür hizmetlerin fiyatı oldukça yüksektir, bu nedenle her şeyi kendi başınıza nasıl yapacağınızı öğrenmek çok yardımcı olacaktır. Bu makalenin size yardımcı olduğunu ve size birçok yararlı bilgi verdiğini umuyoruz.

Otomotiv optiklerinin önemi inkar edilemez. Farlar sayesinde yol yüzeyi geceleri aydınlatılır, bu nedenle optikler hareket güvenliğini büyük ölçüde etkiler. Kia Cerato 2007'nin farları nasıl düzgün bir şekilde sökülür ve ayarlanır, hangi nüansları dikkate almanız gerekir - aşağıda bununla ilgili daha fazla bilgi edinin.

[ Saklamak ]

optik cihaz

Kia Cerato'da sadece kısa ve uzun farlar değil, sis farları da kullanılabiliyor.

Otomobilin modifikasyonu ve üretim yılı ne olursa olsun, far cihazı her zaman aynı olacaktır:

1. Işık kaynağı bir ampuldür. Modele bağlı olarak optikte farklı güç ve tipte lambalar kullanılabilir. Bu nedenle, kısa huzmeli veya uzun huzmeli bir lamba değiştiriliyorsa, her zaman üreticinin şu veya bu tür cihazın kullanımına ilişkin tavsiyelerini dikkate almalısınız.
2. reflektör. Bu öğe toplamak için kullanılır ışık akısı bir pakette ve yoldaki gerekli yere daha fazla yönü.
3. Difüzör. Bu bileşen, ışık akısının istenen alana yönünü sağlayan oldukça karmaşık bir cihaz ile karakterize edilir. Bir reflektörden farklı olarak, bir difüzör, istenen ışık kalitesini sağlamanıza da olanak tanır.

Fotoğraf galerisi "Akort için fikirler"

Optiklerin sökülmesi ve demontajı

Farı çıkarmak ve sökmek için aşağıdakileri yapın:

1. Başlamak için, gereksiz her şey optikten, yani ışık kaynakları, varsa fişler, ateşleme bloklarından çıkarılmalıdır. Far muhafazasında ayrıca üç küçük cıvata vardır, bunları ilk başta fark etmeyebilirsiniz - bu cıvatalar gevşetilmelidir.
2. Ayrıca, fenerin konturu boyunca, büro veya başka bir keskin bıçakla yürümelisiniz, bu, dolgu macunu tabakasını kesmenize izin verecektir. Ayrıca kasadaki mandalları da çıkarmanız gerekecek. Düz uçlu bir tornavida ile normal bir ev tipi saç kurutma makinesi kullanarak, camı gövdeden ayırmanız gerekir. Lütfen, kasayı çevre çevresinde ısıtmanın gerekli olmadığını unutmayın, çünkü bu, dolgu macununun tekrar birbirine yapışmasına neden olur, bu nedenle bölümler halinde çalışmanız gerekir - 5-10 cm'lik her bölüm bir saç kurutma makinesi ile işlenir, ardından cam bağlantısı kesildi.
3. Cam söküldüğünde, fener maskesi denilen şeyi çıkarmanız gerekecek, küçük vidalarla sabitleniyor, toplamda yaklaşık 10-15 tane olabilir. Vidaları söktükten sonra far camı sökülür.
4. Şimdi el feneri cihazı ile çalışacaksınız. Kablolamayı değiştirmeyi, lensi onarmayı veya değiştirmeyi planlıyorsanız, tahmin edebileceğiniz gibi bu bileşenler sökülmelidir. İlk olarak, uzun huzmeli reflektör çıkarılır, bunun için menteşelerden sökülmesi ve ayar cıvatasını sökmesi gerekir.
5. Lens de aynı şekilde sökülür, bunun için mandalları sökün ve eğim açısı ayar cıvatasını sökün.
6. Elektro düzelticiyi çıkarmadan önce, güç kablosunu ondan ayırın. Elemanın sökülmesi, mandalları devre dışı bıraktıktan sonra gerçekleştirilir, ayrıca dönüş lambasının bölümünü çıkarmak gerekir, çerçeveye iki cıvata ile sabitlenir.
7. Merceği sökmek için, yansıtıcı bileşenin gövdesindeki üç cıvatayı sökmeniz gerekir. Reflektörün kendisi çerçeveye sabitlenmiştir.
8. Son adım, kabloları çıkarmak olacaktır - bunu yapmak için döner ampulün tabanını sabitleyen iki cıvatayı sökmeniz gerekir. Bunu yaptıktan sonra, telli blok döndürülür, ardından örgü denilen sökülür, bunun için üç klibin bağlantısı kesilmelidir (videonun yazarı Eduar Davydov'dur).

Optik Ayar Özellikleri

Kia Sid veya Cerato farları özel bir düzeltici kullanılarak ayarlanır:

1. Her şeyden önce, ışıkların durumunu kontrol etmeniz ve lastik basıncının doğru olduğundan ve tüm tekerleklerdeki basıncın aynı olduğundan emin olmanız gerekir. Ek olarak, uygun ayar için düz bir yüzeye ihtiyacınız olacak, üzerinde eğim olmamalıdır. Ayrıca bu düz yüzeyin üzerine bir çit veya duvar yerleştirilmeli ve yüzeyi de düz olmalıdır.
2. Bundan sonra, çit veya duvar üzerinde iki nokta işaretlenmeli, aralarındaki ve onlardan zemin yüzeyine olan mesafe, optiklerin arabadaki konumuna karşılık gelmelidir. Noktalar arasına yatay bir çizgi çizilmeli ve altına yaklaşık 12 cm mesafede bir tane daha çizilmelidir. İkinci çizginin altına başka bir çizgi çizilirken, üç parçanın da paralel olarak çizilmesi gerekir.
3. Bunu yaptıktan sonra araç duvardan yaklaşık 13 metre uzaklaştırılmalıdır. Bu mesafede ayarlama en etkili olacaktır.
4. Sürücü kısa huzmeyi açtığında, ışık noktalarının üst sınırı ikinci satırda bulunmalıdır. Eğer öyleyse, lambalardan gelen ışık akışı diğer sürücüleri kör etmeyecektir. Araç sis optiği ile donatılmışsa, açıldığında, ışık huzmesinin üst sınırı alt, üçüncü çizgi boyunca yerleştirilmelidir. Birçok sürücünün yanlış algısına rağmen, sis farları sürücüleri de kör edebilir, bu nedenle onları ayarlamak da önemlidir.
5. Işık huzmelerinin eğik düzlemleri kadar yatayın da kesişme noktalarına gelince, bunların belirli yerlerde bulunması gerekir. En iyi seçenek, çit veya duvara uygulanan işaretlerden sırasıyla yaklaşık 12 ve 22 cm uzakta olmalarıdır.
6. Ayar prosedürü, ana parametreler yukarıda açıklanan normalleştirilmiş parametrelere karşılık gelene kadar gerçekleştirilir. Ayrı olarak, ksenon hakkında söylenmelidir. Xenon'un çok daha parlak olmasının bir sonucu olarak, bu tür optiklerin ayarlanması daha da sorumlu ve önemli bir prosedürdür. Yanlış ayarlanmış xenon yalnızca diğer sürücülere rahatsızlık vermekle kalmaz, aynı zamanda tüm sürücüler kör olmaktan hoşlanmadığından çatışmalara da neden olabilir.