Dawn 2 şarj cihazından Pil nasıl düzgün şekilde şarj edilir? yazar tarafından verilen engizisyoncu en iyi cevap Pil kapasitesini görün ve şarj akımını elde etmek için 10'a bölün!
Tobish 60 a / h, 6 amperlik bir akım anlamına gelir, ancak genel olarak ne kadar yavaşsa o kadar iyidir, genellikle 2 amperde şarj etmek iyidir
Artorius
guru
(4073)
Otomasyona inanmıyorum, böyle bir kapasiteyi böyle bir akımda şarj etmenin ne kadar sürdüğünü hesaplamak ve sadece onu takip etmek daha iyi!)
Örneğin 2A'da 60 a/h 30 saattir, bu kadar bekleme gibi bir seçenek varsa o zaman böylesi daha iyi olur ve otomasyon önce kuvvetli akım verir sonra yavaş yavaş düşürür ve şarj sonunda yine güçlü, sadece daha hızlı çıkıyor, ancak bu deneylerin ne kadar etkili olması gerekiyor! =)

cevap Alexey Zolotov[guru]
gün batımından önce .... iki))

cevap Andrey Kostin[guru]
Otomatik modda, şarj akımının kendisi azalır ve pil şarj edildiğinde 0 olur, ilk akımı 4-5A olarak ayarlayın.
AT manuel mod mevcut gücü kademeli olarak kendiniz azaltmanız gerekir (doğru döngü 4-5A - 10dk, 3A - 30dk 2A - 2-3 saat 1A tam olarak boşalmış bir pille 1 saat toplam 4-5 saattir)

cevap Alexander Chipizubov[uzman]
Ve ne.Yanlış şarj edebilir miyim? Pil 12v ise.

cevap Evgeny Mamonov[acemi]

Dawn 2 şarj cihazından Pil nasıl düzgün şekilde şarj edilir? yazar tarafından verilen engizisyoncu en iyi cevap Pil kapasitesini görün ve şarj akımını elde etmek için 10'a bölün!
Tobish 60 a / h, 6 amperlik bir akım anlamına gelir, ancak genel olarak ne kadar yavaşsa o kadar iyidir, genellikle 2 amperde şarj etmek iyidir
Artorius
guru
(4073)
Otomasyona inanmıyorum, böyle bir kapasiteyi böyle bir akımda şarj etmenin ne kadar sürdüğünü hesaplamak ve sadece onu takip etmek daha iyi!)
Örneğin 2A'da 60 a/h 30 saattir, bu kadar bekleme gibi bir seçenek varsa o zaman böylesi daha iyi olur ve otomasyon önce kuvvetli akım verir sonra yavaş yavaş düşürür ve şarj sonunda yine güçlü, sadece daha hızlı çıkıyor, ancak bu deneylerin ne kadar etkili olması gerekiyor! =)

cevap Alexey Zolotov[guru]
gün batımından önce .... iki))

cevap Andrey Kostin[guru]
Otomatik modda, şarj akımının kendisi azalır ve pil şarj edildiğinde 0 olur, ilk akımı 4-5A olarak ayarlayın.
Manuel modda, mevcut gücü kademeli olarak kendiniz azaltmanız gerekir (doğru döngü 4-5A - 10dk, 3A - 30dk 2A - 2-3 saat 1A 1 saat toplam 4-5 saat tamamen boşalmış bir pil ile)

cevap Alexander Chipizubov[uzman]
Ve ne.Yanlış şarj edebilir miyim? Pil 12v ise.

cevap Evgeny Mamonov[acemi]

Yapısal olarak, şarj cihazı (şarj cihazı), vücut tarafından kötü hava ve nem girişinden kapatılmış ayrı bir ünite şeklinde yapılır. Bir güç transformatörü, radyatörlerde güçlü kontrol tristörleri, şarj akımını stabilize etmek ve tristörleri kontrol etmek için bir kart, şarj edilebilir bir pili en az 2,5 mm 2 kesitli kablolarla bağlamak için terminaller ve bir güç anahtar kasanın tabanına takılır. 1.

Kontrol ve stabilizasyon panosu, kasanın ön paneline, şarj modu düğmeleri - "Manuel - otomatik" ve şarj anahtarı özel olarak kesilmiş bir oyuğa düşecek ve kolayca geçiş yapacak şekilde monte edilmiştir. Ayrıca ön panelde manuel şarj akımı regülatörü (Rp) görüntülenir. Kontrol panosunun şeması, Şek. 2.

Bileşen parçalarının belirtilmesi (Bulgarca, ama bence her şey açıktır ve çeviri gerektirmez).

1. Transistörler:

a / VT1 ve VT10 = KT209 veya BC557
b/ VT3 ve VT7 = KT315D
c/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 ve VT9 = KT361D veya VS557

2. diyot:

a/ VD13 = KC147 /zener/
b/ VD19 = D816D /zener/
â/ VD5 = LED, Rusça, / kırmızı /
g/ VD6 = LED, Rusça, /yeşil/
d/ VS1 ve VS2 = KU202L
e/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = D226V veya 1N4003

3. Dirençler / dirençler /:

a/ Rp / potansiyometre vnshen/ = 4.7k
b/ Ra / şarj akımı için trimer potansiyometre, Imax=6.3 A/ = 3.3k
otomatik ile deşarj üzerinde uzun bir limit için / Ru / trimer-potansiyometre. döngü 13.9V/ = 3.3k
g/ dirençler 1W:
R4 = 150ohm, 1W;
R8 = 300ohm, 1W;
R12 = 1k, 1W

e/ Direnç 0.25W:

R1, R3, R21, R23 = 3.6k;
R2 = 510 ohm;
R5, R10 = 20k;
R6, R7, R13, R24 = 1k;
R11 = 75k;
R14 = 3k;
R18, R19, R25 = 10k;
R22 = 9.1k;
R26 = 300ohm
R27=51k;

4. kapasitörler

C1, C2, C3 = 0.1 µF, 160 V
C4 = 20uF, 16V;
C5, C6 = 100uF, 25V;
C7 = 20µF, 50V

Pirinç. 3.

Ve kartın Şekil 4'teki kabloların yanından görünümü.

Pirinç. 4.

Bir güç transformatörü olarak, ~ 16 ... 22 V alternatif voltaj sağlayan ve 6 ... 10 A akım için tasarlanmış 180-250 W'lık herhangi bir güç kullanılabilir.

Sonuç olarak, anahtar modunda çalışan tristörler güçlü kontrol elemanları olarak kullanıldığından, devrenin yüksek güvenilirliği hakkında birkaç söz söylemek istiyorum.

Sahibinin hikayesi Lada 21093i - elektrik ve elektronik. Eksi dışarıda. Pil göstergesi şarj istiyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, ~ -7'de 2 gün boşta kaldıktan sonra başlamadım. 🙁 Bununla ilgili değil. Böyle bir hafıza "Rassvet-2" var, "kontrol" düğmesine basılması gerekip gerekmediği hakkında herhangi bir bilgi bulamadım. Yani aynı soruyla karşılaşanlar için: -düğmesine basılmıyor...

Lada 2109 YNWA › Seyir defteri › Pil ve şarj cihazı Rassvet-2

Stary Oskol, Rusya

Pil göstergesi şarj istiyor.

2 gün boyunca hareketsiz kaldıktan sonra şaşırtıcı değil

Bununla ilgili değil.

öyle bir anısı var "Şafak-2", "kontrol" düğmesine basılması gerekip gerekmediği hakkında bilgi bulamadı.

Yani, aynı soruyla karşılaşanlar için:

Düğmeye basılmaz ve basılmamalıdır.

Otomatik modu açın ve zaman ve akım hesaplamalarını unutun.

Şarj cihazı darbelerle şarj oluyor, gösterge tekrar yeşil, yoğunluk normal.

Ayrıca okuyun

Bakalım nasıl davranacak.

Kış gelmeden akülerimizi kontrol ediyoruz.

En iyisi ve kolay bir başlangıç.

Lada 2109 2004, benzinli motor 1.5 l., 78 l. s., Önden çekiş, Manuel - elektrik ve elektronik

Bir RASSVET 2 cihazı ile bir araba aküsü nasıl şarj edilir

şarj cihazı, Şarj cihazı, şafak 2 kurşun, levha, amper, akım, kuvvet, gerilim,

Bir şarj cihazı seçin. İncelemeler Pil şarj cihazı ile nasıl şarj edilir

Hangisi satın alınır Şarj cihazışarj için akü. Pahalı ve iyi olmayan ne olurdu ...

Yorumlar 45

Güzel gün. Hafıza mucizesi ile ilgili yazınıza rastladım, aynısı bende de var. Bu saatte 77 Ah'lik bir pili şarj etmeye çalışıyorum, ancak sorun şu ki şarj cihazı 60'a kadar tasarlanmış. Bir soru ortaya çıktı. Şarjı 6 A'ya ve otomatik moda koyarsam. 77 Ah olan bir pili şarj edebilir miyim? Şimdiden teşekkür ederim.

Elbette tutuklu bir elektrikçi değilim, yanılıyorsam düzeltin...

60 veya 77 Ah akünün kapasitesidir.

Şarj cihazında şarj edilebilir pillerin kapasitesi konusunda herhangi bir sınırlama yoktur.

Bellek tarafından verilen maksimum akım gücünün bir göstergesi vardır ve bunlar biraz farklı şeylerdir.

"Otomatik" moda ayarlayın ve mevcut güçle ve şarj süresinin hesaplanmasıyla uğraşmayın.

Ayrıca okuyun

Zu darbeleri mükemmel şekilde şarj olur.

Ve kapasitans, aynı akım gücünde 60Ah'ın 77Ah'den daha hızlı şarj olacağını gösteriyor.

10L'lik bir kovayı ve 15L'lik bir kovayı 1L'lik bir şişeyle doldurmak gibi.

15 L'lik bir kova daha fazla şişe alacak ve bu da daha uzun sürecektir.

Bu çok açık olacaktır.)

Açıkça anlatılmış, çok daha net.

Şafakta2, düğmeye basıldığında, otomatik modda veya tam tersi

Tapalar, elektrolit plakaları 1 cm kaplamıyorsa, yalnızca saf su eklemek veya şarj modunu kontrol etmek ve yalnızca plakaların elektrolit ile kaplandığını kontrol etmek için vidalanır.

Tüm kavanozlarda, şarj sırasında hidrojenin çıkması için özel boşaltma delikleri vardır, bu nedenle şarj sırasında inceleme ve yeniden doldurma için delikleri asla açık bırakmam.

Bu delikler olmasaydı, yolculuk sırasında aküler şişerdi çünkü motor çalıştıktan sonra neredeyse sürekli şarj olur.

Bujilerin sökülmesi veya gevşetilmesi gerekmez mi? patlayıcı gazdan patlamaz mı?

Tamamen söktüm, dişe vidalamadan yukarıdan fırlattım.