Ishni boshlash o'z-o'zidan o'rnatish mashhur parkmaster liniyasining parktronikasi, shuni esda tutish kerakki, yo'riqnoma tizimning barcha sensorlarini ularning old tomoni er yuzasiga 90 daraja burchak ostida joylashgan tarzda o'rnatilishini qat'iy tavsiya qiladi.

Datchiklarning er sathidan optimal balandligi 45 dan 65 santimetrgacha bo'lgan oraliq deb hisoblanadi. Agar ushbu shartlar buzilgan bo'lsa, sensorlar er yuzasidan signallarni qabul qilishlari va shu bilan noto'g'ri ma'lumot berishlari xavfi mavjud.

Yuqorida aytilganlarga asoslanib, ko'p narsa belgilashning to'g'riligiga bog'liq va uni iloji boricha aniq bajarish uchun bamperni yopishqoq lenta yoki oddiy qurilish lentasi bilan oldindan yopishtirish tavsiya etiladi. Bunday himoya chorasi nafaqat belgilarni sezilarli darajada oshiradi, balki bamper materialini tasodifiy shikastlanishdan himoya qiladi.

Datchiklar uchun teshiklar mashinalar tizimining har bir to'plamiga kiritilgan to'sar bilan jihozlangan maxsus matkap yordamida burg'ulashadi. Burg'ilash jarayonini boshlashdan oldin, to'sarning diametri sensorlarning diametriga mos kelishini tekshiring. Buning sababi, tizimning konfiguratsiyasiga qarab, sensorlar diametri 20 mm yoki 16 mm bo'lishi mumkin.

Har bir alohida sensorni o'rnatishda unga ortiqcha harakatlar qo'llanilmaydi, ayniqsa sezgir elementning chiqishi bilan uning old qismi uchun. Sensor jabduqlari texnologik teshiklar orqali asosiy blokga tortiladi, ular magistralga yoki kabinaga joylashtirilishi mumkin. Ikkinchi holda, blok ko'p joy egallamaydi, lekin u namlikning mumkin bo'lgan ta'siridan ancha yaxshi himoyalangan bo'ladi.

Suyuq kristall indikator uchun joy shunday tanlanganki, u tomonidan berilgan ma'lumotlar to'xtash manevrlarini bajarishda haydovchining ko'rish sohasida bo'ladi. Bu old asboblar paneli, orqa ko'rinish oynasi, old yoki orqa oynalar bo'lishi mumkin.

Parktronik - bu elektron avtomobil qurilmasi, cheklangan maydonda avtomobil manevrlari paytida shovqinlarni aniqlash uchun mo'ljallangan. Aslida, bu miniatyura avtomobil radaridir.

Old tomondan o'rnatilgan datchiklar va orqa qismlar, avtomobil ultratovush signalini chiqaradi. Agar signal paydo bo'lgan to'siqqa qoqilib qolsa, u undan aks etgan holda orqaga qaytadi.

To'xtash sensorlari aks ettirilgan signalni qayta ishlaydi va haydovchiga yuzaga kelgan shovqin haqida ma'lumot beradi. Rang o'zgarishi, ovoz, tasvir orqali haydovchiga ma'lumot berilishi mumkin. Bundan tashqari, u bir nechta to'lqin shakllarining kombinatsiyasi sifatida taqdim etilishi mumkin. Masalan, tasvir va ovozli signal.

Parktronik - ajralmas yordamchi yomon ko'rish sharoitida, cheklangan ko'rinishda, qiyin manevr va mashinalar sharoitida. Parktronic, ayniqsa, hali haydash tajribasiga ega bo'lmagan yangi boshlanuvchilar uchun foydalidir. Bu to'xtash sensori va tajribali haydovchilar tomonidan transport vositasini boshqarishni osonlashtiradi.

To'xtash sensorlarining to'liq to'plami va qurilmalarni guruhlarga bo'lish

To'xtash sensorlarining standart jihozlari o'z ichiga oladi

1. Interferentsiyani aniqlash uchun sensorlar. Modelga, ishlash printsipiga qarab, ularning soni boshqacha bo'lishi mumkin. Odatda, qurilmaning standart uskunasi 2 dan 8 tagacha sensorni o'z ichiga oladi.
2. Elektron boshqaruv bloki. Sensorlardan olingan signalni qayta ishlash uchun mo'ljallangan.
3. Axborotni aks ettirish vositalari. Dinamik, LED, ehtimol LCD.
4. O'rnatish simlari.
5. Mahkamlagichlar.
6. Qo'shimcha hujjatlar. Qurilmaning tavsifi, texnik ma'lumotlar varag'i, o'rnatish yo'riqnomasi, ishlab chiqaruvchining kafolati. Kafolat uch yil davomida amal qiladi.

Qurilma avtomobilning old tomoniga ham, orqa tomoniga ham o'rnatilgan. U old bamperga ham, orqaga ham o'rnatilishi mumkin. Sensorlarni ko'rish oynalariga ham o'rnatish mumkin.

Parktronika turlari:

To'xtash sensorlarining texnik xususiyatlari

Masalan, olaylik spetsifikatsiyalar oynaga o'rnatilgan to'xtash sensori:

• qurilmaning ishlash diapazoni 0,3 m dan 2,5 m gacha;
• suv o'tkazmaydigan; suvga chidamli;
• 9 dan 16 V gacha bo'lgan ish kuchlanishi;
• ish harorati -45 dan +80 C gacha;
• signal, daraja > 80 dB;
• datchiklarning o'qishlaridagi xato 10 sm;
• aniqlash burchagi - 80 daraja, ham vertikal, ham gorizontal;
• ovozli signal;
• raqamli displey;

Ushbu misolda biz to'xtash sensori sotib olayotganda qanday xususiyatlarga e'tibor berish kerakligini ko'rsatdik. Albatta, turli modellar va sozlamalar boshqacha. Muayyan xususiyatlarga ega qurilmani tanlash, ko'p jihatdan, mashinada to'xtash sensori o'rnatiladigan joyga bog'liq. Faqat shuni ta'kidlaymizki, har qanday qurilmaning shovqini 0,3 metrdan 2,5 metrgacha bo'lgan masofada aniqlanishi mumkin.

Parktronikaning barcha modellarini xususiyatlariga ko'ra, shuning uchun ularning narxiga ko'ra uch guruhga bo'lish mumkin.

Birinchisiga, biz nisbatan past narxga ega bo'lgan va ushbu guruh byudjetini chaqiradigan to'xtash sensorlarini o'z ichiga olamiz.

Ushbu guruh odatda to'plamda ikkita, ba'zan uchta datchik mavjudligi bilan tavsiflanadi. Ular ko'pincha orqa bamperga o'rnatiladi. Bunday qurilmalarning ko'rish burchagi kichik, o'lik zonalar mavjud, ya'ni qurilma "ko'rmaydigan" joylar Masalan, ikkita sensorli mashinalar sensori sensorlarning o'rtasida joylashgan shovqinni aniqlamaydi.

Biz o'rta deb ataydigan keyingi guruhga allaqachon 4 yoki 6 datchikli to'xtash sensori kiradi.

Ular, shuningdek, orqa bamperga o'rnatilgan. Parktronika o'rta guruh kamchiliklarning aksariyati yo'qoladi. byudjet guruhiga tegishli. Bunday mashinalar datchiklari, albatta, qimmatroq.

Uchinchi guruh eng yuqori. Bunday to'xtash sensorlari to'plamida 8 ta va 10 ta sensor bo'lishi mumkin.

Ular old bamperga ham, orqaga ham o'rnatiladi. Ya'ni, berishadi to'liq ko'rib chiqish avtomobil oldida va orqasida haydash shartlari. Bunday tizimlar, albatta, qimmat. Ammo ular ishonchli.

Park sensorlarini o'rnatish

Old bamperga datchiklarni o'rnatish

To'xtash sensori boshqaruv bloki odatda bagajga joylashtiriladi. To'xtash sensorlarini o'rnatish, albatta, orqa bamperdan boshlash yaxshiroqdir. Lekin biz birinchi navbatda old bamperda, keyin esa orqada datchiklarni o'rnatishni tasvirlaymiz. To'xtash sensorlari ikkita old va ikkita orqa sensorlar bilan qanday o'rnatilganligini ko'rib chiqing.

O'rnatishdan oldin, bamperni avtomobildan olib tashlash tavsiya etiladi. Tabiiyki, uni tozalash va yuvish kerak. Ehtimol, bamperda allaqachon to'xtash sensori o'rnatish uchun zavod belgilari mavjud. Agar u etishmayotgan bo'lsa, belgini o'zimiz qilamiz. Shuni ta'kidlash kerakki, datchiklar erdan kamida 50 santimetr balandlikda o'rnatiladi. Datchiklarni o'rnatish joylarini bir-biridan, bamperning chetidan teng masofada bo'lishi uchun belgilaymiz.

Datchiklar davlat raqami va uning qolipiga tushmasligi kerak. Keyin biz nozik matkap bilan matkap olamiz va tamponda teshiklar qilamiz. Maxsus to'sar bilan u to'xtash sensori to'plamiga kiritilgan, biz teshiklarni kengaytiramiz. Datchiklarni teshiklarga joylashtiramiz. Datchiklarning simlarini qisqichlar bilan mahkamlaymiz. Ular bamperga biriktirilgan. Datchiklar erga to'g'ri burchak ostida bo'lishi kerak.

Agar avtomobilning bamperi konkav bo'lsa, u holda maxsus tuzatuvchi korpusli sensorlar ishlatiladi. Keyin salonda simlarni boshlaymiz. Ularni dvigatel orqali o'ng tomondan haydash yaxshiroqdir. Idishda simlar qo'lqop qutisidan o'tkaziladi. Simlar yon raf orqali boshqaruv blokiga o'tadi. Buning uchun undan muhrni olib tashlang va simlarni hosil bo'lgan bo'shliqdan o'tkazing. Magistralda biz oldingi datchiklardan simlarni boshqaruv blokiga ulaymiz. Biz teri ostidagi simlarning qolgan qismini olib tashlaymiz.

Orqa bamperga datchiklarni o'rnatish

Amallar bir xil. oldingi bamperdagi o'rnatish datchiklari kabi. Oldindan faqat bagaj bo'limida biz trimni almashtiramiz. Datchiklarga olib boruvchi simlar orqa chiroqlar orqali o'tishi mumkin.

Qurilma erga ulangan bo'lishi kerak. Buning uchun magistralning har ikki tomonida topraklama nuqtalari mavjud. Avtomobilning old tomonida displey kabi ogohlantirish moslamasi o'rnatilgan. Ko'pincha chap tomonda. To'xtash sensorlari tarmoqdan ishlashini yodda tutish kerak to'g'ridan-to'g'ri oqim. Shuning uchun, o'rnatish vaqtida siz ulanish sxemasiga amal qilishingiz kerak.

Odatda bunday sxema qurilmaning o'zi bilan birga keladi. "Plyus" va "minus" sxemalarini aralashtirmang, qurilma ishlamaydi yoki buzilish sodir bo'ladi. To'plam avtomobil atrofida simlarni ulash uchun o'rnatish simi bilan birga kelmaydi. Shuning uchun uni o'zingiz sotib olishingiz kerak bo'ladi. Quvvatni ulash, ogohlantirish tizimini ulash uchun simni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Simlarni, elektr tasmasini, mahkamlagichlarni, xususan, qisqichlarni himoya qilish uchun gofrirovka.

To'xtash sensori uchun taxminiy ulanish sxemasi quyidagi rasmda ko'rsatilgan:

To'xtash sensorlarini o'rnatish bo'yicha barcha ishlar 3 soatdan ortiq davom etmaydi.

Parktronik sinov

To'xtash sensorlarining eng ishonchli sinovi uni maxsus stendda sinab ko'rishdir. Bunday testda siz uning ish faoliyatini turli rejimlarda to'liq tekshirishingiz mumkin. Agar siz to'xtash sensorlarini o'zingiz tekshirsangiz, buni yaxshi o'rganilgan marshrutda qilish yaxshiroqdir, u erda siz barcha to'siqlarni bilasiz, masalan, uyingiz yaqinida to'xtash paytida. Uning aralashuvga qanday munosabatda bo'lishini tekshiring turli masofalar. Atrof-muhit o'zgarganda u o'zini qanday tutadi. Masalan, mashina yonida paydo bo'lganda. Ammo dangasa bo'lmaslik, uni avtoservisga olib borish va stendda haydash yaxshiroqdir.

Muayyan to'xtash sensorlari bilan ishlash haqida ko'proq ma'lumotni quyidagi havolalarda topishingiz mumkin:,).

Park sensorlarining narxi va o'rnatish narxi

To'xtash sensori narxi modelga, konfiguratsiyaga, ishlab chiqaruvchiga qarab 900 rubldan 11 400 rublgacha. Narxga qurilma sotiladigan mintaqa ham ta'sir qiladi.

Park sensorlarini o'rnatish narxi 1000 rubldan. Masalan, to'xtash sensorlarini o'rnatish uchun bunday narx Mari-El Respublikasida amal qiladi.

Alohida, to'xtash sensorlari deyarli sotilmaydi. Mahsulot deyarli har doim o'rnatish bilan sotiladi. Ya'ni, o'rnatish narxi mahsulot narxiga kiritilgan. Moskvada PARKMASTER brendining orqa bamperi uchun to'xtash sensori o'rnatish bilan 5300 rubldan 6100 rublgacha bo'lgan narxlarda sotib olinishi mumkin. Tabiiyki, narx mahsulotning modifikatsiyasiga, konfiguratsiyasiga bog'liq. Buning foydasi bor. O'rnatish bilan bir qatorda siz o'rnatishni ishlab chiqaruvchi kompaniyadan ham kafolat olasiz. 3 yil ichida siz kafolatli xizmat ko'rsatish va ta'mirlashga ishonishingiz mumkin.

Orqa bamper bilan bir qatorda to'xtash sensorlari ham zarar ko'rdi. To'rttadan faqat ikkita datchik buzilmagan. Qolgan ikkitasi singan, hatto simlari ham uzilib qolgan. Men yangi to'xtash sensori sotib olishni xohlamadim, lekin ko'p chiqish yo'q edi. Alohida-alohida, sensorlar ba'zi noinsoniy narxlarda sotiladi va besh yuz rublga tushishi mumkin. Va bu Xitoyning Gearbest yoki boshqa do'konidan to'rtta sensorli to'xtash sensori 10-11 AQSh dollari turadiganiga qaramay. Albatta, Xitoydan posilka taxminan bir oy kutishga to'g'ri keladi. Ha, va Xitoy saytlaridagi sharhlar ko'pincha yulduzlar bilan to'la bo'ladi, hatto boshqa mamlakatlardagi do'konlarda bunday mahsulotlar uchun juda ko'p salbiy narsalar mavjud bo'lsa ham.

Men bagajdagi astarni olib tashladim va Acumen 10R-02 2576 to'xtash sensori blokini topdim.U taxminan 8 yil oldin o'rnatilgani uchun u haqida hech qanday ma'lumot yo'q edi. Bu parktronik Parkmaster (Parkmaster)ga o'xshaydi, lekin hujjatlar ham saqlanib qolmagan. Mos sensorlarni qanday tanlash sirligicha qoldi. Aftidan, men Yulmartda yangi parktronik sotib olishga moyil edim. Ammo AutoExpert PS-4L Profi S va AutoExpert PS-4Z S to'xtash datchiklari 1100-1300 rublga teng bo'lsa-da, menikidan ancha farq qilar edi. Ko'rinishidan, 2000 rubl uchun Flashpoint FP-400C oddiy xitoylik mashinalar datchiklariga o'xshardi va hatto unda 26 ta sharh qoldirildi, ammo displeyga 4 ta sim o'tgani uyatli edi va menda 5 tasi bor. datchiklar mos keladi va maksimal ichki partronika birligini o'zgartirish kerak bo'ladi, keyin men uni qabul qilaman. Lekin men yangi displeyni o'rnatish bilan shug'ullanishni xohlamadim, unda yagona ulanish to'xtash sensori blokiga mos keladi.

Men xitoy saytlarida ko'proq qazishni boshladim. Gearbest-dagi yuqoridagi oddiy to'xtash sensorlariga qo'shimcha ravishda, menga Alida kamerasi bo'lgan 8 ta sensorli (to'rttasi orqa bamper uchun, to'rttasi old uchun) video to'xtash sensori yoqdi.

Bunday video parktronikning narxi juda mos edi (hatto buzilgan bamper ham qimmatga tushadi). Bundan tashqari, Ali bilan ushbu mahsulotni tezroq - SPSR Express yordamida yetkazib berish mumkin edi. Men hali ham ishonchim komil bo'lardi, bu mashinalar datchiklari sifatida, men uni ikkilanmasdan qabul qilaman, hatto qimmatroq bo'lsa ham, lekin men uzoq kutishim kerak edi. Menga monitorda nafaqat kameradagi rasm, balki to‘xtash sensorlaridagi ma’lumotlar ham ko‘rsatilishi juda yoqadi. Ammo sharhlar juda kam bo'lsa-da, men nafaqat muvaffaqiyatli etkazib berish haqida, balki kamida 1-2 yil muvaffaqiyatli operatsiya haqida ham sharhlarni ko'rishni xohlayman.

Boshqotirma bir-biriga mos kelmadi. Men tupurib, Yulmart-da sotib olmoqchi edim, hatto keyin butunlay qayta o'rnatishim kerak. Lekin men Parkmaster veb-saytini qazishga qaror qildim. Ular turli seriyali to'xtash sensorlariga ega: CJ, DJ, FJ, XJ, ZJ, A, PRO, BJ, 05, 06. Parkmaster, FJ, DJ, BJ, ZJ va boshqalar vakillari bilan suhbatdan so'ng sharhlarga ko'ra, ular mos keladi. , qo'nish joyi boshqacha. Ammo bunga to'liq ishonch yo'q edi, ayniqsa DJ va BJ sensorlarining ulagichlarini (chiplarini) taqqoslagan fotosuratdan keyin. Bundan tashqari, rasmiy veb-saytda bitta sensor 800-1500 rubl narxida taklif etiladi (shu vaqtda men qasam ichmoqchiman)!

Hozirgi Parkmaster modellari orasida mening eski mashinalar datchiklariga o'xshagan bittasi yo'q edi. Ammo xuddi avvalgisiga o'xshash ko'plab modellar mavjud edi Xitoy do'konlari. Tasodifan men modellar arxivini ko'rib chiqdim va Parkmaster 06-4-A mening modelimga juda o'xshashligini aniqladim. Albatta, Acumen 10R-02 2576 bloki ko'k, Tayvanda ishlab chiqarilgan, ammo displey, simlar va ulanishlar juda tanish edi.

Shu bilan birga, Parkmaster 06-4-A A seriyali sensorlar bilan birga keladi, ammo qo'shimcha ravishda DJ va BJ seriyali sensorlar bilan muvofiqligi e'lon qilinadi. Bu Parkmaster 06-4-A Acumen 10R-02 2576 ning reenkarnatsiyasi ekanligiga, shuningdek, Parkmaster A, DJ va BJ pikaplari bilan mos kelishiga umid berdi.

Parkmaster 06-4-A modeli Parkmaster veb-saytining arxivida bo'lishiga qaramay, Yandex Marketda uni 3170-4500 rublga taklif qiladigan bir nechta do'konlar mavjud edi. Yaxshiyamki, mening hududimdagi Avito e'lonlar taxtasida men 1200 rublga yangi Parkmaster 06-4-A-ni uchratdim, uning egasi voqea sodir bo'lganidan keyin mashinani va bu to'xtash sensorini sotishga qaror qildi. Albatta, ishlamaydigan variantga va ba'zi chap to'xtash sensorlariga kirish xavfi bor edi. Lekin men imkoniyatdan foydalanishga qaror qildim. Sotib olgandan so'ng, men ST1412 sensorini uladim, u masofani normal ko'rsatgandek tuyuldi. Keyin yana 3 ta uladim. Hech qanday xatolik yo'q edi. Bamperda bo'yash va o'rnatishdan keyin tekshiring.

Siz mashinalar datchiklari uchun singan yoki singan sensorlar sotib oldingizmi? Qanday qilib mos keluvchini tanladingiz? Xitoyda to'xtash sensori yoki sensorlariga buyurtma berganmisiz?

Yangilanish (2017 yil 15 aprel)
Parkmaster 06-4-A sensorlari hech qanday muammosiz Acumen 10R-02 2576 mashinalar datchiklariga ulangan. Ammo ayni paytda bor edi noto'g'ri pozitivlar. Men datchiklarning yo'nalishini o'zgartirishga harakat qildim, ammo foydasi yo'q. Natijada, bunday to'plam bilan haydash, umuman to'xtash sensori bo'lmagandan ko'ra yaxshiroq emas edi.

Men Acumen 10R-02 2576 ichki blokini Parkmaster 06-4-A bilan almashtirishga qaror qildim, ammo bu erda displey ulagichi butunlay boshqacha ekanligi bilan bog'liq muammo bor edi. Va displey faqat yon tomondan ulanadi ichki birlik to'xtash sensori. Ha, va displeylar biroz farq qiladi, kabeldagi kontaktlarning soni boshqacha. Men eski displeyni olib tashlashim va yangisini osib qo'yishim kerak edi, albatta, kabinadagi trimni olib tashlashda.

Quvvat ulagichi ham boshqacha edi, lekin ichida bu holat Men plyusni eski simga lehimlashga va minusni korpusga yong'oq bilan mahkamlashga qaror qildim.

Umuman olganda, oson yo'l yo'q edi. Lekin hech bo'lmaganda to'xtash sensori hozir ishlaydi.